ventilen - Subaru Norge

More documents

Recommendations

Info

16 Eivind Steffensen satser alt: VM-rally i Sverige NM-vinner i gruppe N for 3. gang og vinner av Subarus rallycup like mange ganger. Dette er noe av Eivind Steffensens merittliste så langt. 36-åringen fra Akershus møter heller ikke veggen når han er hjemme i huset hos samboeren og de to barna. Kona er minst like interessert som Eivind og familien er ivrige deltakere når far sjøl entrer kupeen i Imprezaén og skyter fart. Eivind har kjørt billøp siden han arvet en østeuropeisk bil fra sin bror i 1992. Da var broren lei alt som het rally og overlot bilen til unge Eivind som begjærlig grep sjansen. Da han stiftet familie og bygde hus i 1995 ble det en pause til igjen kjørelysten tok overhånd i 2000. - Jeg satset på en vest-europeisk modell, men utpå sensesongen 2002 kjøpte jeg en Impreza 99-modell som jeg kjørte i to sesonger. Året etter byttet jeg til en helt ny neste år Impreza-modell. Jeg har aldri angret på at jeg byttet til dette bilmerket, understreker han. - Da hadde jeg i tillegg fått meg en del sponsorer som gjorde at jeg kunne realisere drømmen. Eivind forteller at han er bilmekaniker av yrke - og smed. Sistnevnte profesjon tilegner man seg når man er avhengig av å gjøre mye selv. Men han forteller at han har et oppretterfirma som sponser ham med større reparasjoner og at han selv skaffer delene til veie. – Jeg har en trofast sponsorgjeng som muliggjør denne sporten, forteller han, selv om den på langt nær kan gjøre ham økonomisk uavhengig av mekanikerjobben. - Hva skal til for å få sponsorer som monner? - Først må man selvsagt bevise at man er god nok. I dette ligger det selvsagt at man må hale i land noen gode plasseringer innimellom for at interesserte sponsorer ser Rally i blodet: Som far så sønn Det er ikke underlig at Anders Grøndal er bitt av rallybasillen. Faren Stein – som eier Bilbutikken AS i Drammen – har mange pokaler både i rally og rallycross siden han debuterte på begynnelsen av 70-tallet. Sønnen Anders vokste naturlig opp med farens interesser, selv om Stein formelt la opp for flere år siden. Men nå har sønnen tatt over rattføringen mens faren i hovedsak jobber for å skaffe flere sponsorer. I bilforretningen til Stein Grøndal har han utstilt to Impreza rallybiler som begge er i bruk i rallysporet. Når kundene kommer inn og viser interesse for kjøretøyene, er sønnen Anders ikke sen om å vise frem vidundrene og fortelle mer. Han arbeider daglig som selger i farens firma og har kontoret tett opptil de to fartsvidundrene. Når Anders ikke selger nye biler eller slapper av med familie og venner, er det rallyaktiviteter som opptar en stor del av fritiden. Rallytalent 21-åringen Anders Grøndal har gjort det bra siden han debuterte i rally som 18-åring. Sin beste plassering så langt i karrieren skjedde i slutten av september i år, da unge Anders virkelig kjørte seg inn i norgeseliten og vant Rally Hedmarken foran mange av sine mer erfarne konkurrenter. Senior i kulissene Det er en kostbar sport som krever sine sponsorer, forteller senior som også har erfaringer både med egne og sønnens havarier enkelte ganger. Eivind Steffensen (t.v.) og kartleser Jan Petter Sigvardsen at det er et potensial i meg. Bl.a. vant jeg nylig tittelen ”Årets utøver” på fire hjul fra Norsk Motorklubb. Eivind legger ikke skjul på at han er meget stolt av denne hedersbevisningen. - Det betyr at du er fornøyd med inneværende sesong så langt? - Jeg er svært fornøyd, sier han uten betenkningstid. - Hvilke planer har du i 2006? - Jeg satser alt på å kunne få kjørt VM-rally i Sverige i februar. – Dette blir i tilfelle mitt første VM-rally, så dette jobber jeg hardt for å få til. Så om jeg har litt flaks under dette løpet så blir det nok at jeg satser videre. Subaru-Ventilen ønsker Eivind Steffensen lykke til videre i rally-karrieren og ikke minst tvi, tvi under Rally-VM i februar. – Det hører med og skjer alle som deltar i denne bilsporten, sier Stein. Nå jobber han med i sønnens rallyteam og håper å få flere sponsorer slik at Anders kan hevde seg mer og mer. Stein innrømmer at det kribler litt i kroppen når sønnen farer av sted enten på grus, asfalt eller vinterføre. Han har ikke helt sluppet taket i rallyrattet selv om det er mer for å holde gassfoten i form. Når dette leses er Anders ferdig med årets sesong og har vel kanskje allerede begynt planleggingen av 2006-sesongen. Subaru-Ventilen krysser fingre for Anders i hans videre rallykarriere. Stein og Anders Grøndal foreviget foran Imprezaéne som benyttes i rally
Forts. fra side 5 Også andre kurs, for japanske forhandlere, som selgere, kundemottagere, delepersonell og andre personer med kundekontakt, blir avholdt på denne skolen, i en tredje bygning. Her finnes det et auditorium, en rekke klasserom og en hel mengde grupperom. Japanerne har meget strenge sikkerhetsregler, slik at man ikke får lov til å En liten prøvebane ved Subaru Academy – Derfor var det på høy tid å utvide virksomheten, sier en strålende opplagt daglig leder, Willy Hornseth, til Subaru- Ventilen. Sammen med sin samarbeids- bevege seg på verkstedgulvene uten vernesko og cap, for eksempel i fare for å få foten i klem under en løftebukk. I klasserommet, som ligger vegg i vegg, er det teppegulv, så her kan man ikke bruke vernesko. Ergo, en stor skohylle er plassert rett utenfor klasserommet. Pauseområdet, i et hjørne av verkstedet, utenfor klasserommet, er ”friområde”, hvor man kan gå både med og uten vernesko og lue. Rett utenfor verkstedet ligger det en liten prøvebane. Kursbilene er ikke registrerte, så de kan kun kjøres på lukket område. Når vi var ute og kjørte ble blinkende varsellamper satt på. I tillegg sto én mann i hver ende og passet på at alt gikk riktig for seg. Mila Bil på Tynset utvider En av landets eldste forhandlere blir større Subaru-forhandleren på Tynset – Mila Bil AS – har holdt stand på Tynset siden 1980. Nye, større og renoverte lokaler er hva Mila Bil på Tynset nå kan tilby sine kunder. Sittende foran ser vi daglig leder Willy Hornseth sammen med salgsansvarlig Øystein Sørberg partner, Dag Viken, og de øvrige fire ansatte, syntes de det var på tide å få mer plass. Denne sommeren tok de også i bruk tidligere utleide arealer, og har etter en totalrenovering av hele bygget i dag ca. 900 kvm. grunnflate over to etasjer. – Dermed har vi fått en etterlengtet plass og føler at vi nå kan betjene våre kunder på en enda bedre måte enn tidligere, legger han til. Dermed får forhandleren god plass til å stille ut så vel nye som brukte modeller. Sistnevnte er mangelvare. Brukte Subaruér selges unna så fort de kommer inn. – Vi har venteliste fra kunder som etterspør enkelte brukte modeller, forteller han. Med gode og romslige verkstedlokaler i tillegg er de i stand til å betjene de fleste serviceoppdrag. En uke på den nye skolen var en stor opplevelse, både faglig og sosialt, med kursdeltagere fra Singapore, Malaysia, Canada, Italia, Tyskland, Finland, Sverige og Norge. Vi gleder oss til neste gang vi får muligheten til å besøke Subaru Academy. De ansatte i det nye og større verkstedet Skohyllen Blant de eldste Ikke bare er Mila Bil blant de eldste forhandlerne av Subaru i Norge. Bedriften kan også skilte med å ha blant de beste markedsandelene blant Subaruforhandlerne. Hornseth forteller at Mila Bil på Tynset ligger i en fjellregion. Dermed har de også kunder fra Tolga, Os, Rendalen, Røros, Folldal og Alvdal. – Mange av våre kunder er trofaste bileiere som vi har samarbeidet med gjennom mange år og som bytter inn sin gamle modell mot en ny Subaru. Men nå merker vi også at nye kunder kommer til, stadig flere som velger Subaru for første gang. Det er svært hyggelig og tilfredsstillende for oss, avslutter Hornseth. 17
Page 1 and 2: Informasjonsblad fra Subaru Nr. 4-2
Page 3 and 4: ”normale” hybrider, og dermed f
Page 5 and 6: Subaru Academy I utkanten av Tokyo
Page 7 and 8: Disse små husene med stråtak er b
Page 9 and 10: Sitater fra pressen om 2006 Subaru
Page 11 and 12: Subaru ROBOHITER RS1, feie-/rengjø
Page 13 and 14: Subaru Krysset Nr. 4 - 2005 Løsnin
Page 15: daler. På høsten kan det ofte ogs
Page 19 and 20: Vårt landsdekkende forhandlernett

ventilen - Subaru Norge

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?