Martin Markusson - LBO

ukes til personellbasket, og en 1200t skulle stå nord
for tårnet og gjøre løftene. 900t krana var en vanlig
mobilkran med en lang jibb mens 1200t krana kom i
deler og måtte bygges opp på stedet. til dette ble det
brukt en 80t og en 100t kran.
tårnet skulle rives ned og bygges opp igjen i fire
deler, i alt åtte løft. det tyngste løftet var litt i underkant
av 50t.
da denne delen av jobben startet var det om å gjøre
å få gjort løftene om morgenen. dette er den delen
av dagen med minst vind. I praksis betydde det at dagskiftet
startet klokka 04.00 for å være klar til å løfte ved
soloppgang klokka 06.30. det var nattskiftets hovedoppgave
å kutte opp seksjonene i biter og å få bitene
unna til neste dag.
hivet ble stroppet til krana med kjettingslings fra
løfteåk.
Operatørene i personell-basketen kappet beina med
skjærebrenner, og så til at det var klaring på alle fire bein
før de ble låret ned til bakken igjen. deretter ble løftene
gjort. alt skjedde i god ro og uten dramatikk av noe slag.
Del 4: Bygge tårnet fra 25 meter og opp
etter hvert som jernskrapet var fjernet fra arbeidsstedet
og det nye stålet ankom øya, var det bare å sette i gang
og bygge.
Omtrent halvparten av operatørene i denne delen
av prosjektet kom fra den samme bedriften i Nederland
som produserte stålet. de var godt kjent med fremgangsmåten,
og dette sparte oss for mye tid.
de fire seksjonene ble bygd mest mulig ferdig på
bakken før de ble løftet opp en etter en. til byggingen
ble det brukt to kraner, to gaffeltrucker og tre personløftere
det meste av tida.
1200t krana var bestilt for bare en periode og det var
ikke ønskelig å utvide denne perioden. det at mye av stålet
var forsinka fra Nederland var en utfordring i så måte.
det førte til beslutningen om å løfte opp og installere
seksjoner som ikke var ferdige. det igjen førte til mye
ekstraarbeid og unødig risiko på slutten.
vi hadde stort fokus på å bli ferdige til den datoen
tårnet skulle overleveres kunden, slik at de kunne begynne
å rigge opp fakkel og ventilasjonslinjene. det klarte
vi, gitt!
Curacao er noe for seg selv. Selv med de utfordringene vi
hadde, er jeg glad for at jeg takket ja til prosjektet. det
er ingen tvil om at jeg har lært et par ting der nede som
en ikke lærer så mange andre steder.
17