Beredskapsanalyse - Klima

More documents

Recommendations

Info

DET NORSKE VERITAS Rapport for RWE Dea Norge AS Beredskapsanalyse (BA) for letebrønn 6608/2-1 Sverdrup i PL330 i Norskehavet DNV Referansenr.: 2012-0828 / 140Z6N4-8 Revisjon nr.: 00 Side 10 av 68 MANAGING RISK petroleumsindustrien. I § 11 presenteres prinsipper for risikoreduksjon. Foruten en pålagt minstestandard identifisert i regelverket, skal risikoen reduseres ytterligere så langt det er mulig. Ved reduksjon av risiko skal den ansvarlige velge de tekniske, operasjonelle eller organisatoriske løsningene som etter en enkeltvis eller samlet vurdering av skadepotensialet og nåværende og fremtidig bruk gir de beste resultater, så sant kostnadene ikke står i et vesentlig misforhold til den risikoreduksjonen som oppnås. I § 26 henvises det til når en skal søke om samtykke og hva en slik søknad skal inneholde (herunder miljørisiko- og beredskapsanalyser). § 20 poengterer at en operatør skal sikre at beredskapen er samordnet når det brukes flere innretninger eller fartøy samtidig. Operatørens beredskapstiltak skal også være egnet til å samordnes med offentlige beredskapsressurser. Det er operatøren som skal lede og koordinere innsatsen av beredskapsressursene ved fare og ulykkessituasjoner. Samarbeid om beredskap er temaet for § 21. Operatørene skal samarbeide om beredskapen mot akutt forurensning. Det skal etableres regioner med felles beredskapsplaner og felles beredskapsressurser. Forskrift om styring i petroleumsvirksomheten I Forskrift om styring i petroleumsvirksomheten (Styringsforskriftens) § 4 beskrives det hvordan en skal redusere sannsynligheten for at det oppstår feil- og ulykkessituasjoner. Ved reduksjon av risiko skal den ansvarlige velge tekniske, operasjonelle og organisatoriske løsninger som reduserer sannsynligheten for at det oppstår feil og fare- og ulykkessituasjoner. I tillegg skal det etableres barrierer som reduserer sannsynligheten for at slike feil og fare- og ulykkessituasjoner utvikler seg, og som begrenser mulige skader og ulemper. Der det er nødvendig med flere barrierer, skal det være tilstrekkelig uavhengighet mellom barrierene. De løsningene og barrierene som har størst risikoreduserende effekt, skal velges ut fra en enkeltvis og samlet vurdering. I § 5 stilles krav til barrierer. Operatøren eller den som står for driften av en innretning, skal fastsette de strategiene og prinsippene som skal legges til grunn for utforming, bruk og vedlikehold av barrierer, slik at barrierenes funksjon blir ivaretatt gjennom hele innretningens levetid. Det skal være kjent hvilke barrierer som er etablert og hvilken funksjon de skal ivareta, samt hvilke krav til ytelse som er satt til de tekniske, operasjonelle eller organisatoriske elementene som er nødvendige for at den enkelte barrieren skal være effektiv. Det skal være kjent hvilke barrierer som er ute av funksjon eller er svekket. Den ansvarlige skal sette i verk nødvendige tiltak for å rette opp eller kompensere for manglende eller svekkede barrierer. Forskrift om utføring av aktiviteter i petroleumsvirksomheten Forskrift om utføring av aktiviteter i petroleumsvirksomheten (Aktivitetsforskriften) § 73 stiller krav til beredskapsetablering og krav til etablering av beredskapsstrategi. Der fremgår blant annet at beredskapen skal etableres på bakgrunn av miljørettede risiko- og beredskapsanalyser og ivareta hav, kyst og strandsone. Paragrafen innebærer en sammenheng mellom miljørisiko og beredskapsnivå, høy miljørisiko tilsier høyere beredskapsnivå enn lav miljørisiko. 1.4.2 Industristandard fra NOFO og OLF NOFO er en forening for operatørselskap på norsk sokkel. NOFO ivaretar operatørselskapenes oljevernberedskap knyttet til leting etter- og produksjon av olje og gass. NOFO har som formål å administrere og vedlikeholde en beredskap som inkluderer personell, utstyr og fartøy mot akutt
DET NORSKE VERITAS Rapport for RWE Dea Norge AS Beredskapsanalyse (BA) for letebrønn 6608/2-1 Sverdrup i PL330 i Norskehavet DNV Referansenr.: 2012-0828 / 140Z6N4-8 Revisjon nr.: 00 Side 11 av 68 MANAGING RISK forurensing, og disponerer omfattende oljevernressurser. Disse ressursene skal, sammen med statlige og kommunale ressurser, redusere miljøskade ved eventuelle oljeutslipp fra petroleumsvirksomheten. OLF er en interesse- og arbeidsgiverorganisasjon for oljeselskaper og leverandørbedrifter knyttet til utforsking og produksjon av olje og gass på norsk kontinentalsokkel. OLF arbeider for å gi industrien framtidsrettede og levedyktige vilkår og med et godt omdømme i relasjon til myndigheter, aksjonærer, og samfunnet generelt. NOFO og OLF har vært medvirkende i å lage retningslinjer for hvordan Miljørettet Risikoanalyser (MIRA) og Beredskapsanalyser (BA) skal utføres. (http://www.lovdata.no/all/hl-19810313-006.html) NOFO/OLF beredskapsstrategi Hovedstrategien for beredskap mot akutt forurensning på norsk sokkel er mekanisk oppsamling nær utslippskilden ved hjelp av NOFOs havgående systemer (barriere 1 og 2). Hvis enten utslippets egenskaper eller andre forhold gjør at mekanisk oppsamling ikke er effektivt blir dispergering også vurdert. Dette har blitt mer aktuelt i den senere tid ettersom tynne oljetyper og kondensater er mer vanlig nå enn tidligere. I tillegg til bekjempelse på åpent hav, er strategien å bekjempe eventuell olje i kystområder som er påvirket av utslippet og bekjempelse av olje som har strandet på land (barriere 3 og 4). De fire barrierene er som følger: Barriere 1 Bekjempelse på åpent hav nær kilden Barriere 2 Bekjempelse på åpent hav og inn mot kystsonen Barriere 3 Bekjempelse i kystsonen og fjordområdene og beskyttelse av sårbare naturressurser Barriere 4 Bekjempelse på strand NOFO/OLFs krav til beredskapens kapasitet, effektivitet og responstid Åpent hav Hovedfokus i forbindelse med boreoperasjonen er å ha tilstrekkelige beredskapsressurser for bekjempelse av olje for å redusere skade på ytre miljø. Krav til dimensjonering i barriere 1 og 2 er som følger: Barriere 1 og 2 skal ha en barrierekapasitet tilsvarende den mengde oljeemulsjon som tilflyter barrieren, beregnet ut fra vektet rate. Barriere 1 skal etableres ut fra best oppnåelig responstid, og skal være fullt utbygd senest innen korteste drivtid til land. Responstid for barriere 2 settes til 95 % persentil av korteste drivtid til kyst og strandsone, fratrukket 6 timer.
Page 1: DET NORSKE VERITAS Rapport Beredska
Page 4 and 5: DET NORSKE VERITAS Rapport for RWE
Page 64 and 65:
DET NORSKE VERITAS Rapport for RWE
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
VEDLEGG 2 GENERELT OM OLJEEGENSKAPE
Page 92 and 93:
I oljesammenheng angis viskositet o
Page 94 and 95:
Figur B-11-1 Relativ betydning av u
show all

Beredskapsanalyse - Klima

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?