Beredskapsanalyse - Klima

More documents

Recommendations

Info

DET NORSKE VERITAS Rapport for RWE Dea Norge AS <strong>Beredskapsanalyse</strong> (BA) for letebrønn 6608/2-1 Sverdrup i PL330 i Norskehavet 5 RESSURSER OG OLJEVERNBEREDSKAP DNV Referansenr.: 2012-0828 / 140Z6N4-8 Revisjon nr.: 00 Side 28 av 68 MANAGING RISK Dette kapittelet beskriver det nåværende/generelle ressursgrunnlaget som analysen tar utgangspunkt i ved beregning av beredskapsbehov. 5.1 Operatør RWE Dea har planlagt å benytte seg av ett standbyfartøy i forbindelse med boringen på PL330. Fartøyet vil i perioden hvor det bores i potensielt oljeførende soner være fullt utrustet med beredskapsutstyr om bord. Utstyret består av standard NOFO opptaksutstyr. Sammen med et slepefartøy vil fartøyet utgjøre et fullverdig NOFO oljeopptakssystem. Tabell 5-1 Plassering av RWE Dea oljeopptaksfartøy (RWE Dea 2012). Plassering RWE Dea fartøy Fartøyets navn Områdeberedskap ved PL330 Standbyfartøy 1 5.2 NOFO NOFO opererer mellom 15 og 20 oljeopptaksfartøy plassert ved ulike lokaliteter ved land (faste baser) og til havs (områdeberedskap). I tillegg til oljeopptaksfartøyene har NOFO avtaler med Redningsselskapet og andre aktører /fartøy som vil fungere som slepebåt for trekking av lense sammen med opptaksfartøyene. Nivået og den geografiske plasseringen av NOFO fartøyene er basert på dagens behov gitt av de produserende feltene på sokkelen, og vil derfor variere. I analysen tas det utgangspunkt i en ressursfordeling av NOFO fartøyene som er tilnærmet den plasseringen som forventes under boringen. Utstyrsplasseringen som er grunnlag for analysen er presentert i Tabell 5-2.
DET NORSKE VERITAS Rapport for RWE Dea Norge AS <strong>Beredskapsanalyse</strong> (BA) for letebrønn 6608/2-1 Sverdrup i PL330 i Norskehavet DNV Referansenr.: 2012-0828 / 140Z6N4-8 Revisjon nr.: 00 Side 29 av 68 MANAGING RISK Tabell 5-2 Plassering av NOFO oljeopptaksfartøy benyttet i OSCAR modelleringene av ulike oljeverntiltak ved letebrønn Sverdrup. Høyre kolonne viser total responstid for det enkelte opptakssystem. Orange farge indikerer fartøy som inngår i NOFO områdeberedskap, mens grønn er fartøy fra NOFO base. OR-FARTØY AVSTAND[km] Totalresponstid Totalresponstidinkludert [timer] slepefartøy[timer] RWEDeaSBVORstandard 1 1 9 NOFOHaltenbanken 209 10 17 NOFOSandnessjøensystem1 219 20 24 NOFOKristiansund system1 432 28 28 NOFOTampen 709 30 30 NOFOTroll 1 (Havilla Runde) 721 30 30 NOFOGjøa 662 31 31 NOFOTroll 2 (Havilla Troll) 751 31 31 NOFOMongstadsystem1 708 39 39 NOFOHammerfestsystem1 739 40 40 NOFOSandnessjøensystem2 219 41 41 NOFOBalder 913 43 43 NOFOSleipner 1015 44 44 NOFOStavangersystem1 905 46 46 NOFOKristiansund system2 432 48 48 NOFOHammerfestsystem2 739 60 60 NOFOMongstadsystem2 708 61 61 5.3 Myndigheter (stat og kommune) Norge har etablert en omfattende statlig oljevernberedskap som skal ivareta beredskapsbehov ved akutt forurensning langs kysten. Beredskapen består av en nasjonal enhet (Kystvakten), og regionale enheter, såkalte IUAer (Interkommunalt utvalg for akutt forurensning). Beregning av beredskapsbehovet i kyst- og strandsonen er i forbindelse med letebrønn Sverdrup utarbeidet av NPS (2012).
Page 1: DET NORSKE VERITAS Rapport Beredska
Page 4 and 5: DET NORSKE VERITAS Rapport for RWE
Page 82 and 83:
DET NORSKE VERITAS Rapport for RWE
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
VEDLEGG 2 GENERELT OM OLJEEGENSKAPE
Page 92 and 93:
I oljesammenheng angis viskositet o
Page 94 and 95:
Figur B-11-1 Relativ betydning av u
show all

Beredskapsanalyse - Klima

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?