PRODUTOS PARA ACOPLAMENTO HOLLAND - Safholland.com.br

PRODUTOS PARA ACOPLAMENTO HOLLAND<br />
ENGATES<br />
BARRAS DE TRAÇÃO

100 Anos de Experiência<br />
no Desenvolvimento<br />
e Fabricação<br />
de Produtos de<br />
Acoplamento<br />
ESPÍRITO DESBRAVADOR,<br />
TRADIÇÃO E INOVAÇÃO<br />
Fundada em 1910, a “Safety Release Clevis Company“ introduziu<br />
o primeiro engate com trava de segurança para arados puxados por<br />
cavalos. Depois de se mudar para Holland, Michigan,<br />
a companhia mudou seu nome para “The Holland Hitch Company“<br />
onde, nos anos 30, intoduziu os<br />
engates e as barras de tração.<br />
Adotando o nome Holland Group<br />
Inc., em 2006 a companhia faz<br />
parceria com o fabricante alemão<br />
de suspensões e eixos SAF para formar a SAF-HOLLAND, hoje um dos<br />
líderes em fornecimento para a indústria global de veículos comerciais.

Engates e barras de tração<br />
altamente eficientes para<br />
qualquer atividade<br />
de transporte<br />
EFICIÊNCIA, E CONFIABILIDADE<br />
Os produtos SAF-HOLLAND são utilizados em milhões de veículos<br />
colocando-se à prova diariamente em duras condições de transportes<br />
no mundo todo.<br />
Características de todos os produtos de acoplamento HOLLAND<br />
• Produtos projetados em conformidade com o padrão<br />
ISO/TS-16949.Time de enganharia de aplicação exclusivamente<br />
dedicado a pesquisa e desenvolvimento<br />
• Completa engenharia de desenvolvimento, incluindo FEA de<br />
montagem para otimizar a performance do produto<br />
• Exclusivas instalações para Testes e Análises que são certificadas pelos<br />
padrões ISO/TS-16949, DOTARS e EC<br />
• Rigorosos padrões de fabricação e controle de qualidade<br />
• Total apoio da organização global SAF-HOLLAND em vendas e suporte<br />
aos produtos

Engate PH-419<br />
Aplicação<br />
aplicações para trabalhos pesados (bitrem com dolly),<br />
tanque em geral, carga seca, bau e basculantes<br />
A força do êmbolo/amortecedor<br />
é desenvolvida pelo sistema<br />
de ar do veículo para reduzir<br />
o desgaste e permitir<br />
a absorção de choques<br />
Disponível com ou sem<br />
câmara de ar e suporte<br />
de montagem<br />
As câmaras de ar estão<br />
disponíveis com hastes com<br />
dois comprimentos para larguras<br />
de montagem diferentes<br />
Peso<br />
21,7 kg<br />
Capacidades<br />
• Carga Vertical Máxima de 9t<br />
• Carga Maxima de Tração 45t<br />
Dimensões do Olhal da Barra<br />
de Tração<br />
diâmetro interno de 76 mm e secçao<br />
transversal de 31 a 51 mm<br />
Dimensões de Montagem (mm)<br />
152,9 188,1<br />
9,5 MÍN.<br />
50,8 MÁX.<br />
OBTURADOR NPT DE 3/8”<br />
REDUTOR NPT DE 3/8” A 1/4”<br />
Peças de Reposição<br />
RK-10545 KIT DO TRINCO<br />
23,8<br />
130,2<br />
309,1<br />
200,0<br />
131,8<br />
PASSANTES<br />
Ø 20,6<br />
(6 NEC.)<br />
RK-10545-1 KIT DO TRINCO<br />
XA-02608 Submontagem do Cilindro e do Suporte<br />
XB-165945 XE-01544-1 Incluído com<br />
XB-165945<br />
XA-04156<br />
Outras Informações<br />
Adicionais<br />
• O corpo do PH-419 é visivelmente mais<br />
robusto tendo sido projetado via Cad/Fea<br />
para melhor aproveitamento das<br />
propriedades mecânicas do material de<br />
alta liga do qual ele é fabricado<br />
• Testado de acordo com o padrão<br />
SAE J847<br />
168,2<br />
127,0<br />
63,5<br />
84,1<br />
Ø 82,6<br />
50,8<br />
Operação do trinco<br />
exclusivo com uma<br />
só mão<br />
60,3<br />
54,0<br />
Trava secundária automática<br />
para aumentar a segurança<br />
O material de alta resistência<br />
recebe tratamento térmico na<br />
superficie de contato do<br />
engate com o olhal da<br />
barra de tração

Engate PH-400<br />
Aplicação<br />
engate de montagem rígida projetado para carretas, semi-reboques e operações duplas e<br />
triplas. utilizado para aplicações em qualquer tipo de terreno. o sistema de amortecedor a<br />
ar foi desenhado para minimizar a distância entre o gancho do engate e a barra de tração.<br />
A força do êmbolo/amortecedor<br />
é desenvolvida pelo sistema<br />
de ar do veículo para reduzir<br />
o desgaste e permitir a absorção<br />
de choques<br />
Disponível com ou sem<br />
câmara de ar e suporte<br />
de montagem<br />
As câmaras de ar estão<br />
disponíveis com hastes com<br />
dois comprimentos para larguras<br />
de montagem diferentes<br />
Peso<br />
20,8 kg<br />
Capacidades<br />
• Carga Vertical Máxima de 9t<br />
• Carga Maxima de Tração de 45t<br />
Dimensões do Olhal da Barra<br />
de Tração<br />
diâmetro interno de 60 a 76 mm com<br />
secção transversal de 32 a 41 mm<br />
Dimensões<br />
de Montagem<br />
(mm)<br />
Peças<br />
de Substituição<br />
127,0<br />
RK-02536<br />
264,9<br />
298,4<br />
XB-03103<br />
XB-03104<br />
XA-02608 Submontagem do Cilindro e do Suporte<br />
XB-165945 XE-01544-1 Incluído com<br />
XB-165945<br />
152,9<br />
19,0 MÍN.<br />
57,1 MÁX.<br />
Redutor NPT<br />
de 3/8” a 1/4”<br />
Obturador NPT de 3/8”<br />
XA-04156<br />
Informações Adicionais<br />
• Para aplicações fora de estrada, reduzir as<br />
capacidades máximas anteriores em 25% e<br />
utilizar uma barra de tração com montagem<br />
articulada<br />
• Testado de acordo com o padrão SAE J847<br />
176,1<br />
23,6<br />
162,0<br />
55,6<br />
60,4<br />
76,2<br />
193,0<br />
96,5<br />
82,5 DIÂM. MÍN.<br />
152,4<br />
Operação do engate exclusivo<br />
com uma só mão<br />
Trava secundária automática<br />
para aumentar a segurança<br />
O corpo em liga de aço fundido<br />
é termicamente tratado para<br />
aumentar a resistência mecânica,<br />
durabilidade e a resistência<br />
ao desgaste<br />
O êmbolo rosqueado é ajustável<br />
264,9<br />
50,8<br />
27<br />
127,0<br />
20,5 DIÂM. GERALM.<br />
(8 NEC.)

Engate PH-775-01552<br />
Aplicação<br />
Construção reforçada para aplicações em estradas, e em todo o tipo de terreno<br />
onde é necessária uma articulação significativa.<br />
Encaixes para<br />
engraxadeira<br />
para facilitar a<br />
lubrificação<br />
A carcaça de peça única<br />
evita que impurezas entrem<br />
no conjunto do engate<br />
Peso<br />
27,2 kg<br />
Capacidades<br />
• Carga Vertical Máxima de 9t<br />
• Carga Maxima de Tração de 45t<br />
Dimensões do Olhal da Barra<br />
de Tração<br />
diâmetro interno de 76 mm<br />
e secção tranversal de 41 mm<br />
Dimensões<br />
de Montagem<br />
(mm)<br />
RK-764-5A KIT DO TRINCO<br />
XB-E-552-1<br />
168,4 212,8<br />
Peças de Reposição<br />
XA-199-4<br />
XB-10089<br />
44,4<br />
XA-749-1<br />
XA-782<br />
XB-767<br />
XA-10110<br />
130,0<br />
111,3<br />
XB-781-1<br />
XB-780-1<br />
57,3<br />
114,3<br />
28,8 DIÂM.<br />
(4 ORIFÍCIOS)<br />
158,7<br />
114,3<br />
57,3<br />
158,8<br />
82,5<br />
165,1<br />
7,1 X 45°<br />
CHANFRO<br />
57,1<br />
114,3<br />
101,6 DIÂM. ORIFÍCIO<br />
O engate em liga de<br />
aço fundido é tratado<br />
termicamente para<br />
aumentar a resistência<br />
e durabilidade<br />
O corpo e a carcaça<br />
são forjados em liga<br />
de aço especial e<br />
tratados termicamente<br />
para maior robustez e<br />
resistência ao desgaste<br />
Informações Adicionais<br />
• Para aplicações em todo o tipo de terreno,<br />
reduzir as capacidades máximas anteriores<br />
em 25%. Não utilizar com barra de tração<br />
com montagem articulada<br />
• Testado de acordo com o padrão SAE J847<br />
82,5 165,1 ÁREA LIVRE MÍN.<br />
57,1<br />
114,3<br />
23,8 DIÂM.<br />
(4 ORIFÍCIOS)

Engate PH-775SL11<br />
Aplicação<br />
a construção reforçada para aplicações em todo o tipo<br />
de terreno onde é necessária uma articulação significativa.<br />
O formato especial do<br />
engate foi projetado<br />
para uma oscilação e<br />
articulação máxima com<br />
redução do desgaste<br />
Forjado em uma<br />
liga de aço especial<br />
que é termicamente<br />
tratado para aumentar<br />
a resistência e a<br />
durabilidade<br />
Peso<br />
25,85 kg<br />
Capacidades<br />
• Carga Vertical Máxima de 9t<br />
• Carga Maxima de Tração de 45t<br />
Dimensões do Olhal da Barra<br />
de Tração<br />
diâmetro interno de 76 mm<br />
e secção tranversal de 41 mm<br />
Dimensões<br />
de Montagem<br />
(mm)<br />
Para PH-775SL21<br />
utilize RK-10545-1<br />
KIT DO TRINCO<br />
171,1<br />
101,6 MÁX.<br />
Peças de Reposição<br />
RK-10545<br />
KIT DO<br />
TRINCO<br />
XB-10539<br />
209,8<br />
XB-10569<br />
XB-10569<br />
44,4<br />
XB-781-1<br />
XB-10568<br />
XA-10546<br />
(SUBMONT.)<br />
133,8<br />
QUAD.<br />
A<br />
®<br />
Sem necessidade de lubrificação<br />
112,5<br />
XA-780-1<br />
XA-10538-1<br />
57,1<br />
QUAD.<br />
114,3<br />
23,1<br />
4 ORIFÍCIOS<br />
166,1<br />
114,3<br />
57,1<br />
QUAD.<br />
168,1<br />
ESPAÇO LIVRE MÍN.<br />
171,4 QUAD.<br />
85,8<br />
QUAD.<br />
102,3 PASSANTE<br />
COM 7,1x 45˚<br />
DE ABERTURA<br />
DO CHANFRO<br />
PERFIL<br />
DE REF. DA<br />
CARCAÇA<br />
C L<br />
O engate pode ser<br />
operado com uma<br />
só mão. Disponível<br />
com um pino de<br />
travamento preso<br />
com corrente<br />
Informações Adicionais<br />
• Para aplicações em todo o tipo de terreno,<br />
reduzir as capacidades máximas anteriores<br />
25 %. Não utilizar com uma barra de tração<br />
com montagem articulada<br />
• Testado de acordo com o padrão SAE J847<br />
C L<br />
23,8<br />
DIÂM.<br />
57,1 QUAD.<br />
114,3 GERALM.<br />
QUAD.<br />
TM

Engate PH-995<br />
Aplicação<br />
o acoplamento do engate de montagem articulada projetado para trabalhos<br />
extremamente pesados na estrada ou em todo o tipo de terreno com barra de<br />
tração em operações dupla e tripla nas estradas.<br />
o acoplamento inclui uma “Boca<br />
de peixe” para guiar<br />
a barra de tração e facilitar<br />
o acoplamento.<br />
A carcaça de peça<br />
única em aço forjado<br />
é tratada termicamente<br />
para aumentar a<br />
resistência e inclui<br />
uma engraxadeira para<br />
facilitar a lubrificação<br />
Capacidades<br />
• Carga Vertical Máxima de 1,35t<br />
• Carga Maxima de Tração de 45t<br />
Dimensões do Olhal da Barra<br />
de Tração<br />
diâmetro interno de 76 mm<br />
e secção tranversal de 41 mm<br />
Dimensões<br />
de Montagem<br />
(mm)<br />
486,6<br />
269,7<br />
DISPONÍVEL EM 2012<br />
Informações Adicionais<br />
158,7<br />
212,8<br />
101,6<br />
273,8<br />
Os batentes internos<br />
da “Boca de Peixe”<br />
proporcionam uma<br />
superfície de desgaste<br />
substituível para<br />
minimizar o movimento<br />
lateral do olhal da barra<br />
de tração.<br />
O corpo em forma de<br />
“Boca de Peixe” serve<br />
para guiar o olhal da<br />
barra de tração para<br />
dentro do engate<br />
• Não utilizar com uma barra de tração com<br />
montagem articulada<br />
• O pino em aço forjado é tratado termicamente<br />
para reforçar e aumentar a resistência ao<br />
desgaste. o diâmetro de 70 mm reduz<br />
a folga entre o pino e o olhal da barra<br />
de tração<br />
226,5<br />
389,6

Engate PH-30RP41<br />
Aplicação<br />
um engate com montagem rígida e versátil projetado para trafegar<br />
em todo o tipo de terreno.<br />
Forjado em uma<br />
liga de aço especial<br />
que é termicamente<br />
tratado para<br />
aumentar a<br />
resistência e<br />
a durabilidade<br />
Peso<br />
3,8 kg<br />
Capacidades<br />
• Carga Vertical Máxima de 2,7t<br />
• Carga Maxima de Tração de 13,5 t<br />
Dimensões do Olhal da Barra<br />
de Tração<br />
diâmetro interno de 60 a 76 mm<br />
e secção tranversal de 31 a 41 mm<br />
Dimensões<br />
de Montagem<br />
(mm)<br />
Peças de Reposição<br />
Para PH-30RP41 utilize RK-10632<br />
XA-10632<br />
XB-T-89-4<br />
XB-11048<br />
Para PH-30RP51 utilize RK-10632-1<br />
XB-T-89-4<br />
XA-10632-1<br />
136,9<br />
XB-11048<br />
XB-11157<br />
147,5<br />
49,2<br />
144,5<br />
114,3<br />
85,8<br />
42,9<br />
38,1<br />
13,4<br />
4 ORIFÍCIOS<br />
6,35<br />
O engate pode ser<br />
operado com uma<br />
só mão. Disponível<br />
com um pino de<br />
travamento preso<br />
com corrente<br />
Informações Adicionais<br />
• Para aplicações em todo o tipo de terreno,<br />
reduzir as capacidades máximas anteriores<br />
em 25% e utilizar uma barra de tração com<br />
montagem articulada<br />
• Testado de acordo com o padrão SAE J847<br />
TM

Engate PH-T-60-AOL-8<br />
Aplicação<br />
engate tipo rígido.<br />
Forjado em uma<br />
liga de aço especial<br />
que é termicamente<br />
tratado para aumentar<br />
a resistência e a<br />
durabilidade<br />
Peso<br />
4,4 kg<br />
Capacidades<br />
• Carga Vertical Máxima de 2,7t<br />
• Carga Maxima de Tração de 13,5t<br />
Dimensões do Olhal da Barra<br />
de Tração<br />
Diâmetro interno de 51 a 76 mm<br />
e secção tranversal de 32 a 41 mm<br />
Dimensões<br />
de Montagem<br />
(mm)<br />
Peças de Reposição<br />
XB-T-89-4<br />
XA-199-1<br />
(SUBMONT.)<br />
XA-T-62-0-1L-8<br />
(SUBMONT.)<br />
XB-11048<br />
XA-T-62-O-1L-8<br />
(SUBMONT.)<br />
XB-T-89-4<br />
159,7<br />
XA-199-1 (SUBMONT.)<br />
48,2<br />
XB-11048<br />
184,1<br />
82,5<br />
44,5<br />
13,4 DIÂM.<br />
(4 ORIFÍCIOS)<br />
42,9<br />
114,3<br />
85,7<br />
144,5<br />
O engate é<br />
forjado em liga de<br />
aço que é tratado<br />
termicamente<br />
para aumentar<br />
a resistência<br />
e a vida útil<br />
Informações Adicionais<br />
• Para aplicações em todo o tipo de terreno,<br />
reduzir as capacidades máximas anteriores<br />
em 25% e utilizar uma barra de tração com<br />
montagem articulada<br />
• Testado de acordo com o padrão SAE J847

Barra de Tração DB-100FQ1<br />
Aplicação<br />
esta exclusiva barra de tração reforçada é utilizada em carretas<br />
reboques e, semi-reboques para aplicações em qualquer tipo<br />
de terreno.<br />
Utilizar parafusos<br />
de 22 mm Classe 8<br />
Forjado em uma liga<br />
de aço especial que é termicamente<br />
tratado para aumentar a resistência e<br />
a durabilidade. O Diâmetro Interior do<br />
olhal é temperado por indução para<br />
aumentar a resistência ao desgaste<br />
Peso<br />
9,2 kg<br />
Capacidades<br />
• Carga Vertical Máxima de 2,7t<br />
• Carga Maxima de Tração de 13,5t<br />
Dimensões do Olhal da Barra<br />
de Tração<br />
diâmetro interno de 76 mm<br />
e secção tranversal de 41 mm<br />
Dimensões<br />
de Montagem<br />
(mm)<br />
162,0<br />
173,4<br />
94,2<br />
76,2<br />
41,4<br />
DIÂM.<br />
18,0<br />
Informações Adicionais<br />
41,4<br />
DIÂM.<br />
19,0<br />
114,3<br />
57,1<br />
O olhal da barra de<br />
tração tem o Diâmetro<br />
Interno de 76 mm<br />
e secção tranversal<br />
de 41,4 mm<br />
O formato do olhal é<br />
projetado para acoplar<br />
nos ganchos de trava<br />
dos engates HOLLAND<br />
para garantir o mínimo<br />
de desgaste<br />
• Quando for usado em carretas com lingueta articulada,<br />
onde a carga vertical máxima não pode exceder 227 kg,<br />
o peso bruto máximo da carreta é 56,7t<br />
• Para aplicações em todo o tipo de terreno, reduzir as<br />
capacidades máximas anteriores em 25% e utilizar o<br />
dispositivo de acoplamento com montagem articuladas<br />
• Testado de acordo com o padrão SAE J847<br />
23,1 DIÂM. 4 FUROS PASSANTES<br />
114,3<br />
57,1 22,0<br />
162,0<br />
36,5

Barra de Tração DB-1249-49<br />
Aplicação<br />
Barra de tração em liga de aço forjado em uma peça, termicamente<br />
tratado para aumentar a resistência.<br />
o diâmetro interior do olhal é temperado por indução para aumentar<br />
a resistência ao desgaste.<br />
Haste de<br />
51 mm<br />
o formato do olhal foi<br />
projetado para acoplar nos<br />
engates Holland visando<br />
assegurar menor desgaste<br />
Peso<br />
10,3 kg<br />
Capacidades<br />
• Carga Vertical Máxima de 4t<br />
• Carga Maxima de Tração de 20,4t<br />
Dimensões do Olhal da Barra<br />
de Tração<br />
diâmetro interno de 76 mm<br />
e secção tranversal de 41 mm<br />
Dimensões<br />
de Montagem<br />
(mm)<br />
XB-T-316-A XB-T-318<br />
XB-121<br />
158,7<br />
DIÂM.<br />
41,4 DIÂM.<br />
SEÇÃO<br />
Peças de Reposição<br />
76,2<br />
DIÂM.<br />
434,8<br />
139,7 152,4<br />
355,6<br />
9,5<br />
a barra de tração inclui<br />
uma arruela, uma porca<br />
e um contrapino<br />
Informações Adicionais<br />
• Quando for usado em carretas com lingueta<br />
articulada, onde a carga vertical máxima não<br />
pode exceder 227 kg, a carga máxima de tração<br />
é 38,5 tons<br />
• Para aplicações fora de estrada, reduzir as<br />
capacidades máximas anteriores 25%<br />
B<br />
Observação:<br />
a superfície de<br />
montagem deve<br />
ter um chanfro<br />
adequado, para<br />
que ao montar a<br />
barra de tração<br />
esta fique nivelada<br />
com a superfície<br />
de montagem.

Barra de Tração DB-1235-1<br />
Aplicação<br />
Barra de tração em liga de aço forjado em uma peça, termicamente tratado<br />
para aumentar a resistência ao desgaste. o diâmetro interno do olhal é<br />
temperado por indução para aumentar a resistência ao desgaste.<br />
Peso<br />
20,6 kg<br />
Capacidades<br />
• Carga Vertical Máxima de 3,15t<br />
• Carga Maxima de Tração 15,42t<br />
Dimensões do Olhal da Barra<br />
de Tração<br />
Diâmetro de 76 mm e 41 mm<br />
de secção transversal<br />
Dimensões<br />
de Montagem<br />
(mm)<br />
Montagem<br />
Figura A<br />
Figura B<br />
41,4<br />
DIÂM.<br />
LINGUETA<br />
LINGUETA<br />
67,0<br />
152,4<br />
438,1<br />
16,6 DIÂM. ORIFÍCIOS<br />
50,8<br />
GERALM.<br />
Informações Adicionais<br />
38,1<br />
19,0<br />
79,71<br />
79,71<br />
O formato do olhal<br />
é desenhado para se<br />
acoplar nos engates<br />
Holland para assegurar<br />
um desgaste mínimo<br />
• Quando for usado com carreta com engate<br />
articulado, onde a carga vertical máxima<br />
não pode exceder 227 kg, a carga de tração<br />
máxima é 40,8t<br />
• Para aplicações fora de estrada, reduzir as<br />
capacidades máximas anteriores em 25% e<br />
utilizar engate articulado<br />
Importante:<br />
não soldar!<br />
não foi desenhado<br />
para ser soldado à<br />
lingueta da carreta.<br />
As capacidades indicadas para estas barras de tração<br />
são baseadas na montagem por cima da lingueta como<br />
está mostrado na Figura A. Se for montado por baixo<br />
da lingueta, como na Figura B, a carga vertical pode<br />
subir 50%. A carga da lingueta articulada não é afetada<br />
pela montagem da lingueta por cima ou por baixo.

em 2006, a saF, fabricante alemã de suspensões e eixos de reboques, e a Holland Group inc.,<br />
oem norte-americana fabricante de produtos para veículos comerciais, se fundiram para formar<br />
a saF-Holland,um dos principais fornecedores do setor global de veículos comerciais.<br />
a saF-Holland distribui sistemas de eixos e suspensões para reboques e semi-reboques,<br />
pinos rei, aparelhos de levantamento, bem como quintas rodas para veículos tratores,<br />
suspensões a ar, engates e vários outros componentes para ônibus e caminhões sob as marcas<br />
saF, Holland, GF, trileX e neWaY.<br />
o Brasil foi o primeiro país do mundo a ter uma fábrica da saF-Holland, empresa resultante<br />
da fusão entre as gigantes otto sauer achsenfabrik GmbH (saF) e a Holland Group.<br />
líderes mundiais no mercado de peças para a indústria de transportes pesados, as duas se<br />
uniram entre dezembro de 2006 e janeiro de 2007. Com o nome de saF-Holland do Brasil,<br />
a fábrica foi instalada em 2007 em Jaguariúna, interior de são paulo.<br />
a empresa oferece soluções sob medida para implementos rodoviários e veículos comerciais,<br />
trazendo ao mercado toda a tecnologia e alto nível de qualidade, características cada vez mais<br />
exigidas pelos fabricantes de produtos para o setor. sua linha atual de produtos contempla<br />
eixos rígidos e auto-direcionais, sistemas de suspensão, aparelhos de levantamento, quintas<br />
rodas e pinos-rei, atendendo aos requisitos técnicos e governamentais solicitados pelo mercado<br />
e pela legislação vigente no país. o fato de todos esses produtos partirem de uma única fonte<br />
de fornecimento otimiza a logística e traz benefícios ao mercado consumidor. Faz parte da<br />
estratégia futura da empresa a complementação de sua linha de produtos com itens já<br />
utilizados no mercado externo, como o freio a disco.<br />
Componentes de alta qualidade para a indústria de veíCulos ComerCiais<br />
sistemas de<br />
suspensÃo<br />
e eiXos<br />
aparelHos de<br />
levantamento<br />
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pinos rei<br />
quintas rodas<br />
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XL-PH10488SL-pt-US Rev A · 2011-09-29 · Correções e Errata Reservadas © SAF-HOLLAND do Brasil