Idealização de conceitos para aeronaves destinadas a competição ...

o modelo mais usado hoje que é apresentada
na forma de charuto sobre asas.
Pode-se observar pelas Figuras 3 e 4
que não houve mudança significativa na
configuração dos grandes jatos comerciais
lançados no mercado desde a década de 50.
Figura 3 – Boeing 707 (1954)
Figura 4- Boeing 787 (2007)
Hoje em dia estudam-se novos
conceitos que visam maior eficiência
aerodinâmica e maior densidade de
passageiros para que se possa economizar
combustível, conseqüentemente aumentando
a rentabilidade por vôo e diminuindo a
agressão ao meio ambiente por poluentes.
Assim desenvolveram-se protótipos do tipo
Blended Wing Body (BWB) como mostrado
na Figura 5.
Revista Eletrônica AeroDesign Magazine – Volume 2 – nº 1 – 2010
Seção – Artigos Técnicos
Figura 5 – Conceito Blended Wing Body
2- Conceitos
Torenbeek [1] fez diversas análises
para diversos conceitos verificando seu fator
de eficiência de envergadura para arrasto
induzido, mostrando a variedade de
possibilidades para a melhoria na eficiência
de uma aeronave como mostrado na Figura
6.
Figura 6 – Fator de eficiência da
envergadura para arrasto induzido.
Analises como estas podem ser feitas
não só para desempenho, mas também
podem ser feitas para cargas, estruturas,
estabilidade e controle. Todas elas sempre
tentando alcançar o ponto ótimo de
eficiência, o que consolida um ciclo de
melhoria continua no projeto. Um exemplo
de otimização estrutural pode ser visto nas
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