Federação de Automobilismo do Estado da Paraíba - Jeep Clube da ...
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§ 1º – PONTOS DE FIXAÇÃO DO MOTOR: São os pontos em que os motores são<br />
fixa<strong>do</strong>s ao chassi ou monobloco.<br />
§ 2º – PONTOS DE FIXAÇÃO DA SUSPENSÃO: São os pontos que unem a parte móvel<br />
<strong>da</strong> suspensão ao chassi ou monobloco <strong>do</strong> veículo (ex: Suporte <strong>do</strong> amortece<strong>do</strong>r, suporte<br />
<strong>do</strong> braço oscilante, suporte <strong>do</strong> tirante <strong>do</strong> eixo, suporte <strong>do</strong> feixe <strong>de</strong> mola).<br />
§ 3º – DISTÂNCIA ENTRE-EIXOS: É a distância medi<strong>da</strong> em: mm entre o centro <strong>do</strong> eixo<br />
dianteiro e o centro <strong>do</strong> eixo traseiro <strong>do</strong> veículo.<br />
§ 4º – BITOLA: Largura máxima, ten<strong>do</strong> como base a ponta <strong>do</strong> eixo <strong>do</strong> veículo original.<br />
§ 5º – MOTOR: A uni<strong>da</strong><strong>de</strong> que compreen<strong>de</strong> 01 (um) ou mais cabeçotes originais liga<strong>do</strong>s<br />
ao bloco original, pertencente ao veículo <strong>de</strong> serie e fabricação com exceção <strong>da</strong>s<br />
categorias PP e JP.<br />
Art. 19 – O Campeonato Paraibano <strong>de</strong> Rally 4x4 comportará as categorias JEEP (JP),<br />
DIESEL (DL), FORÇA LIVRE (FL), estas<br />
gradua<strong>do</strong>s e novatos a seguir especifica<strong>da</strong>s:<br />
- <strong>Jeep</strong> (JP): forma<strong>da</strong> por veículos <strong>de</strong> mesmo nome <strong>da</strong> marca Willys, Ford ou Kaiser com<br />
qualquer motor original ou a<strong>da</strong>pta<strong>do</strong>, admitin<strong>do</strong>-se preparação livre.<br />
- Diesel (DL): veículos 4x4 equipa<strong>do</strong>s com motor diesel original, com preparação livre,<br />
po<strong>de</strong>n<strong>do</strong> ser turbo alimenta<strong>do</strong> <strong>de</strong>s<strong>de</strong> que dito acessório seja original <strong>de</strong> fábrica,<br />
admitin<strong>do</strong>-se turbo a<strong>da</strong>pta<strong>do</strong> para Toyota ban<strong>de</strong>irante.<br />
- Força Livre ( FL): veículos 4x4 <strong>de</strong> qualquer marca ou cilindra<strong>da</strong> <strong>de</strong>s<strong>de</strong> que com motor<br />
original aspira<strong>do</strong>, permiti<strong>da</strong> a preparação <strong>do</strong>s motores,.Permiti<strong>do</strong> a troca e a preparação<br />
livre <strong>do</strong> motor, inclusive o uso <strong>de</strong> turbo compressor(Original ou A<strong>da</strong>pta<strong>do</strong>) ou qualquer<br />
outro dispositivo, com a finali<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> aumentar a pressão <strong>do</strong> ar no sistema <strong>de</strong> admissão <strong>de</strong><br />
ar <strong>do</strong> motor.<br />
§1º - Não será permiti<strong>do</strong> em hipótese alguma, veículos “Diesel” na categoria “Força Livre”.<br />
Parágrafo único – É consi<strong>de</strong>ra<strong>do</strong> gradua<strong>do</strong> to<strong>do</strong> o piloto que, pelo menos uma vez, já<br />
tenha si<strong>do</strong> <strong>de</strong>clara<strong>do</strong> campeão ou vice-campeão estadual ou brasileiro ou ain<strong>da</strong> tenha se<br />
classifica<strong>do</strong> <strong>do</strong> 3º ao 6º lugar <strong>de</strong>s<strong>de</strong> o ano <strong>de</strong> 2004 no campeonato brasileiro, em qualquer<br />
<strong>da</strong>s categorias.
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