REVISTA REDE YAMAHA(fev2010).indd - ABRACY

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União e atitude 12 Revista Rede Yamaha Yutaka Kume, Presidente da Yamaha do Brasil, proferiu o seguinte discurso: Yutaka Kume: “A Abracy tem um papel muito importante na condução, estruturação e capacitação da rede.” Ana Beatriz exibe homenagem da Yamaha para Abracy. O humorista fez show após o jantar em comemoração aos 30 anos da Abracy e falou com exclusividade à Revista Rede Yamaha um pouquinno antes de se apresentar. Senhoras e senhores, Boa Noite Agradeço o convite para esta comemoração importante na historia da Abracy e aproveito o momento para parabenizá-los pelos 30 anos de existência e dedicação a Yamaha. Venho constantemente dizendo que a união de forças entre a fábrica e a rede por meio da construção de uma operação bem estruturada, e capacitada, é fundamental para enfrentar um mercado cada vez mais competitivo. A Abracy tem um papel muito importante na condução, estruturação e capacitação da rede. O Brasil tem dimensões geográfi cas imensas o que faz com que tenhamos diferenças culturais, de habito, de comportamento, que divide o mercado em diversos nichos diferentes de mercado. Certos produtos vendem-se melhor em determinada região. Certas ações de venda em grandes centros não têm o mesmo resultado em outros centros. Cabe a Fábrica conhecer cada detalhe dessa diferença e fabricar a arma correta para atacar cada mercado. Cabe a rede pegar essa arma e utilizar corretamente para vencer a concorrência. E cabe a Abracy agregar a rede para que essa arma possa ter um poder de fogo mais concentrado. A cada ano e a cada gestão a associação está evoluindo nesse processo, mas juntamente com a Yamaha ainda é necessário evoluir muito mais. Estamos num processo de aproximação e colaboração que deve continuar na busca de ações e soluções que benefi ciem todas as partes envolvidas: cliente, rede, associação e Yamaha. Somente assim poderemos crescer de forma sustentável e sólida. Parabéns novamente e conto sempre com a costumeira colaboração dessa associação. Obrigado Revista Rede Yamaha: fale um pouco sobre seu personagem motoboy. Marco Luque: é um personagem que surgiu assim como todos os outros, daquela piração de criar novos personagens. Achei que seria personagem muito bom por ser do dia a dia, de estar em contato com as pessoas e o trânsito, mas ao mesmo tempo a gente não tem muito contato, não encaramos o motoboy como um ser humano, e sim como um pernilongo, uma coisa chata que fica em volta irritando a gente. Dei voz para essa classe, crescente, de forma divertida para que as pessoas possam enxergar de outra forma, mais humana, prestar mais atenção. Fiz uma pesquisa com motoboys e geralmente dão nome para motos. O Jackson Five deu nome de Lady Laura para a moto dele (risos). RRY: você tem moto? Luque: tenho uma motinha, uso mais para trabalho, quase todo dia. Quando tenho gravação para rádio, quando vou para academia... Aliás, que- ria trocar ela, se pudesse ganhar uma Yamaha de motoboy mesmo (risos)... RRY: como está sendo sua experiência no CQC da Band? Luque: a repercussão da galera tem sido muito boa, e agora a cobrança tende a ser maior pois não temos mais o elemento surpresa. Este ano vai ser legal porque a gente tem bastante ingrediente para trabalhar matérias interessantes. RRY: como tem sido a repercussão das entrevistas com o presidente Lula? Luque: super legal, é uma sacada dos políticos conversarem com a gente, começaram a perceber que pega bem falar com a gente. RRY: você gostaria acrescentar alguma coisa para quem tem moto? Luque: juízo (risos), se beber, não dirija. Utilizar moto é interessante porque facilita andar no trânsito, mas com juízo. REVISTA REDE YAMAHA(fev2010).indd Sec1:12 8/3/2010 14:46:19
Circuito Análise de interno mercado O que esperar para o mercado de motocicletas em 2010 A crise fi nanceira internacional interrompeu o processo de crescimento e de aumento de investimentos que o Brasil vinha apresentando nos últimos anos. Assim como o resto do mundo fomos atingidos e abortamos a tendência de crescimento com uma evolução do PIB que deve ter fi cado muito próxima de zero, ou seja, uma estagnação em 2009. elas características da nossa economia e como conseqüência das medidas de incentivo ao consumo adotadas pelo governo para alguns segmentos, o desempenho dos vários setores foram bastante distintos. No setor automotivo, por exemplo, enquanto as vendas de automóveis e comerciais leves cresceram quase 8,0% em 2009, o segmento de caminhões desacelerou 11,2% e a comercialização de motocicletas caiu 16,5%, o pior número do setor automotivo. A venda de motos depende muito do crédito ao consumidor e a ausência de uma parcela de entrada, tanto assim, que nesse caso, a eliminação dos 3% de COFINS no preço das mesmas não refletiu positivamente no mercado como ocorreu no caso dos automóveis com a redução do IPI. No Brasil, quase 90% (88,8% em 2009) do total de motos comercializadas são as de menor tamanho e preço (não superiores a 150 cilindradas), compatível com a renda do nosso consumidor, que no geral é baixa. Desde o início da crise financeira, em setembro de 2008, os agentes financeiros se assustaram e adotaram uma postura conservadora na concessão de crédito, motor do crescimento das vendas no segmento de motos 2 . Além da restrição quantitativa do crédito, a aprovação do financiamento foi dificultada com ampliação das exigências e na maioria dos financiamentos, foi exigida uma parcela de entrada, dificultando ainda mais a aquisição Revista Rede Yamaha do produto. Somente a partir do mês de outubro, o mercado começou a dar algum sinal de recuperação, principalmente quando a Caixa Econômica Federal e o Banco do Brasil iniciaram o processo de normalização dos financiamentos com até 90% de parcelamento do valor da moto, refletindo em boa medida a recuperação que já ocorria na economia como um todo. A partir de então, os demais agentes do sistema financeiro começaram a normalizar os financiamentos, ainda que em menor velocidade. A reversão do final de ano não foi suficiente para reverter a queda de volume acumulada até então. Para 2010 as expectativas de crescimento da economia brasileira são muito positivas, e as projeções iniciais indicam um Produto Interno Bruto evoluindo 6,0% com o mercado interno puxando o crescimento. O varejo projeta uma evolução positiva de 8,6%. Esse crescimento será suportado basicamente pelo aumento do emprego e da massa salarial somado a expansão do crédito. Nesse cenário, as expectativas para o segmento de motocicletas também são animadoras e indicam no primeiro momento um potencial de crescimento para o segmento, em 2010, próximo a 12,0%, apesar do início do ano ainda ter apresentado um fraco desempenho2 internopuxancrescimento. O o projeta uma evolução iva de 8,6%. Esse crescimenrá suportado basicamente pelo ento do emprego e da massa rial somado a expansão do cré- . Nesse cenário, as expectativas a o segmento de motocicletas bém são animadoras e indicam primeiro momento um potencial crescimento para o segmento, em 10 próximo a 12,0%, apesar do ntado . Acreditamos que já a partir do mês de fevereiro os números comecem a apresentar resultados mais favoráveis. Mesmo sendo um ano favorável no que se refere a volume de vendas, algumas variáveis deverão apresentar maior volatilidade que no ano passado. O crescimento da Tereza MF Dias 1 REVISTA REDE YAMAHA(fev2010).indd Sec1:13 8/3/2010 14:46:21 13
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