Toyota Urban Cruiser Catálogo Online 2011

Encostos de cabeça activos à frente
(Sistema WIL)
Em caso de colisão posterior, os encostos de cabeça
dianteiros movem-se instantaneamente para a
frente e para cima afim de reduzir as possibilidades
de lesões por efeito de chicotada.
Airbags
Para máxima segurança, o Urban Cruiser está
equipado com sete airbags, incluindo um airbag de
joelho para o condutor, instalado estrategicamente
de forma a reduzir a possibilidade de ferimentos em
caso de colisão.
Sistema de travagem anti-bloqueio (ABS) e Distribuição
electrónica da força de travagem (EBD)
O ABS ajuda-o a manter o controlo através da
distribuição electrónica da força de travagem entre
as quatro rodas de forma a equilibrar o nível de
aderência em todas elas. O EBD complementa o ABS
ao optimizar a distribuição da força de travagem
entre cada roda. Juntos, estes dois sistemas
ajudam-no a evitar o bloqueio de rodas e permitemlhe
evitar obstáculos durante uma travagem.
Brake Assist System (BAS)
O BAS foi desenvolvido para auxiliar em travagens de
emergência em que o pedal de travão é pressionado
com rapidez, mas não com força suficiente. Isto é
possível ao medir quão rápido e com que força o pedal
de travão é premido e, se apropriado, aumentar a
força de travagem. O tempo e o grau de assistência
reflectem a sua acção de travagem. Quando
reduz a pressão no pedal de travão, o BAS reduz
imediatamente a quantidade de assistência.
Controlo de tracção (TRC)
Quando acelera bruscamente, causando a perda
de aderência nas rodas de tracção, o TRC irá,
instantaneamente, reduzir o binário do motor e
controlar a força de travagem de forma a restaurar a
tracção.
Controlo da estabilidade do veículo (VSC)
O VSC automaticamente controla a travagem em
cada roda e a potência do motor, de modo a evitar
o escorregamento em curvas apertadas ou em
superfícies escorregadias.
Controlo variável do tempo de abertura de válvulas
– com inteligência (Dual VVT-i)
Controlo preciso das válvulas que proporciona mais
prazer de condução com consumos e emissões mais
baixos. O Dual VVT-i permite ao motor gerir a abertura
das válvulas de admissão de forma mais eficiente. Isto
significa que o comando das válvulas é continuamente
optimizado para quaisquer condições de condução,
reagindo instantaneamente às exigências do motor.
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