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Edição Nº 15 Dezembro|2004<br />
GRAÇAS À RESPOSTA E À PREFERÊNCIA DOS FROTISTAS DE TODO O BRASIL, A MERCEDES-BENZ<br />
FECHA 2004 COM A LIDERANÇA CONSOLIDADA ACIMA DE 50% DO MERCADO. ATÉ O MÊS DE<br />
NOVEMBRO, A MARCA RESPONDIA POR 52,2% DE PARTICIPAÇÃO NO TOTAL DO SETOR E POR 54,8%<br />
QUANDO SE CONSIDERA A FAIXA ACIMA DE 8 TONELADAS.<br />
NESTA ÚLTIMA EDIÇÃO DO ANO, TÂNIA SILVESTRI, DIRETORA DE MARKETING, APONTA OS PRINCI-<br />
PAIS FATORES QUE LEVARAM A ESSE EXPRESSIVO DESEMPENHO COMERCIAL.<br />
Referência em ônibus para a DaimlerChrysler<br />
Nossa unidade no Brasil é o centro mundial de competência para<br />
o desenvolvimento e produção de chassis para ônibus. Em 2004,<br />
passou também a abrigar a Vice-Presidência de Ônibus para a<br />
América Latina do Grupo DaimlerChrysler. Wolfgang Haenle<br />
assumiu essa VP ressaltando que seu desafio é integrar e intensificar<br />
uma filosofia de trabalho em torno do negócio ônibus.<br />
A importância do produto ônibus<br />
para a nossa empresa<br />
A DaimlerChrysler do Brasil conta hoje com uma estrutura comercial<br />
amplamente focada no setor de ônibus. Isso inclui gerências<br />
de Vendas (Arnaldo Teixeira) e de Marketing de Produto<br />
(Curt Axthelm) específicas para ônibus. Juntamente com Gilson<br />
Mansur, diretor de Vendas de Veículos Comerciais para o<br />
Mercado Interno, a equipe busca intensificar, cada vez mais, o<br />
relacionamento com nossos clientes e parceiros e com os demais<br />
agentes do transporte de passageiros. O objetivo é aprofundar o<br />
conhecimento das necessidades dos frotistas e do mercado para<br />
poder propor soluções cada vez mais adequadas às suas demandas.<br />
Comunicação específica para<br />
frotistas de ônibus<br />
Juntamente com Viktor Bistritz, gerente de Marketing e<br />
Comunicação, nossa área de Marketing também está totalmente<br />
envolvida com essa missão. Temos dado foco específico ao setor<br />
de ônibus, utilizando mídia especializada para comunicação a frotistas<br />
de transporte urbano e rodoviário de passageiros.<br />
O próprio jornal Bus News faz parte do processo contínuo de<br />
comunicação com os clientes da marca, levando informações e<br />
colhendo importantes testemunhais.<br />
Foco total em relacionamento<br />
Relacionamento também é um ponto-chave do nosso sucesso.<br />
Temos mantido permanente aproximação com as associações de<br />
empresários do setor, caso da ABRATI, NTU, ANTTUR e<br />
Transfretur. Apoiamos essas entidades em eventos, ações e iniciativas<br />
e estimulamos o compartilhamento de idéias, conhecimentos<br />
e experiências.<br />
Participamos de todos os eventos do setor de ônibus no Brasil, ao<br />
lado de associações, órgãos gestores, parceiros e clientes.<br />
Consolidação do motor eletrônico<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
Em 2004, a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> ampliou sua linha de produtos<br />
equipados com motor eletrônico, consolidando sua posição de liderança<br />
no desenvolvimento tecnológico dessa motorização.<br />
Pioneira no lançamento do motor eletrônico no Brasil, em 1998, a<br />
marca já tem milhares de quilômetros rodados, experiência que<br />
serviu de base para o amadurecimento da aplicação do produto.<br />
Tanto é que a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> ampliou sua oferta tanto para<br />
ônibus, quanto para caminhões. Isso envolveu também uma<br />
ampla preparação da rede de concessionários, o que resultou na<br />
quebra de paradigmas. O motor eletrônico <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> já<br />
mostrou a que veio e muitas empresas estão comprovando sua eficiência<br />
e confiabilidade, com ótimos resultados. O Bus News tem<br />
destacado diversos depoimentos, como alguns desta edição, que<br />
não deixam dúvida quanto a isso.<br />
Atendimento à legislação<br />
Em 2003, a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> já oferecia ao mercado de ônibus<br />
urbanos modelos que atendiam antecipadamente às normas do<br />
Proconve P-5 (Euro III), exigidas a partir de 2004. Pois a marca<br />
acaba de ser certificada também para o segmento de ônibus<br />
rodoviário. Com isso, novamente antecipa-se à legislação, que exigirá<br />
essa certificação a partir de 2006<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
ÔNIBUS MERCEDES-BENZ:<br />
UM ANO DE GRANDES CONQUISTAS<br />
Chassi OF-1722 M é<br />
aprovado por frotistas<br />
Confiabilidade na tecnologia do motor eletrônico<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, maior potência e torque e menor consumo.<br />
Ao confirmar, na prática, atributos como esses, o<br />
chassi OF-1722 M vem ganhando a preferência dos frotistas.<br />
Confira na página 3, os testemunhais da Transportes<br />
Flores, que atua no Grande Rio, e da Empresa Viamão, que<br />
opera na Grande Porto Alegre.<br />
A partir da esq.: Wolfgang Haenle, Gilson Mansur, Arnaldo Teixeira, Curt Axthelm e Viktor Bistritz. Equipe alinhada e totalmente<br />
focada no segmento de ônibus.<br />
Sucesso! É o que desejo aos nossos<br />
clientes em 2005<br />
Desejo a todos os nossos clientes, muito sucesso em 2005. Que<br />
nossa relação de trabalho e de amizade cresça ainda mais e que<br />
perdure por muito tempo. Com bons resultados para todos nós!<br />
Tânia Silvestri<br />
Diretora de Marketing e Desenvolvimento da Rede<br />
de Concessionários Brasil da DaimlerChrysler do Brasil
ÔNIBUS RODOVIÁRIO<br />
MERCEDES-BENZ<br />
JÁ ATENDE AO<br />
PROCONVE P-5<br />
Comprovando, mais uma vez, o seu pioneirismo, a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> é a primeira marca<br />
a ser certificada no segmento de ônibus rodoviário para atender à norma Proconve<br />
P-5. A certificação, dada ao motor eletrônico OM-926 LA que equipa o chassi<br />
rodoviário O-500 R 1830, atesta que ele já atende aos restritos índices de emissões<br />
previstos pelo IBAMA.<br />
Com base em relatório emitido pela CETESB, o motor OM-926 LA foi considerado aprovado<br />
para atender ao Proconve P-5, que será exigido a partir de 2005 na produção de ônibus<br />
rodoviários destinados ao mercado brasileiro. Esta norma havia entrado em vigor em 2004<br />
primeiramente para ônibus urbanos.<br />
Como se vê, a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> novamente antecipa-se à legislação e faz isso não para cumprir<br />
normas, mas por convicção em produzir e desenvolver veículos que preservem<br />
o meio ambiente. Aliás, além de motores eletrônicos, a marca é a única<br />
que oferece veículos movidos a gás natural há mais de 20 anos<br />
RECADO DO TRONIC<br />
Um gibi muito especial!<br />
Esta edição do Bus News traz um encarte<br />
especial, o gibi do Tronic. Ele foi criado pela<br />
área de cami-nhões da DaimlerChrysler<br />
para os associados do Clube Caminhoneiro<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. No entanto, o<br />
conteúdo é válido para todos aqueles<br />
que se interessam por motores eletrônicos.<br />
Utilizando uma linguagem simples e<br />
muito clara, o gibi mostra como a tecnologia<br />
do motor eletrônico já está<br />
bem desenvolvida nos produtos<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> e como isso traz<br />
muitas vantagens e benefícios<br />
para as atividades de transporte.<br />
Senhores frotistas de ônibus:<br />
circulem esse gibi entre seus<br />
motoristas e pessoal de oficina.<br />
Assim, todo mundo fica<br />
“antenado” com as características<br />
do motor eletrônico<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, que, se<br />
ainda não faz parte da sua<br />
frota, em breve estará<br />
chegando.<br />
Mais uma dica especial para você!<br />
Na hora da verificação de uma eventual avaria no motor eletrônico, tudo fica mais fácil<br />
para seu pessoal de oficina com a utilização de um aparelho que faz o diagnóstico de<br />
falhas. Assim, você vai direto ao ponto para corrigi-las. Existem dois modelos deste<br />
aparelho disponíveis no mercado: o SDC700 da Bosch e o Kaptor da Alfatest. Tenha<br />
esse recurso em sua oficina e ganhe tempo e segurança.<br />
Hot site de ônibus <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>:<br />
siga o roteiro!<br />
O site da marca <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> está cada vez mais abrangente e isso também vale para a linha<br />
de chassis e plataformas. Siga o roteiro desta matéria e navegue pelo melhor da marca líder<br />
do mercado brasileiro de ônibus.<br />
•Digite www.mercedes-benz.com.br – Este é o site da marca <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, o ponto de partida desse roteiro.<br />
•Clique em “Veículos comerciais”.<br />
•Clique em “Ônibus” – Aqui surge o Hot Site de ônibus, mais uma novidade para os frotistas e outros visitantes do site da marca.<br />
•No Hot Site, clique em “Chassis Rodoviários” ou em “Chassis Urbanos”. Em ambos, você encontrará informações sobre recentes lançamentos<br />
(como os chassis OF-1418, OF-1722 M, O-500 RS e RSD), motores, segurança, conforto, pós-venda e tecnologia.<br />
•No Hot Site, você pode também conferir anúncios de ônibus <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, fazer seu cadastramento, acessar o atendimento on-line via chat,<br />
buscar os contatos dos concessionários de ônibus <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> de todo o Brasil e ainda copiar imagens para seu computador.<br />
•O site da <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> tem mais ainda para os frotistas de ônibus: todos os modelos e configurações disponíveis para os segmentos de minibus,<br />
microônibus, ônibus urbanos e ônibus rodoviários, manual de opcionais, manual de encarroçamento, motores veiculares e edições do BusNews.
CHASSI OF-1722 M JÁ MOSTRA SUA FORÇA<br />
Menor consumo, maior potência, torque elevado e tecnologia<br />
do motor eletrônico <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Com atributos como estes,<br />
o chassi OF-1722 M vem conquistando a confiança dos frotistas<br />
MENOR CONSUMO: FATOR DECISIVO NA APROVAÇÃO DA FLORES<br />
ATransportes Flores, de São João de Meriti, na Baixada Fluminense, aprovou totalmente o<br />
chassi OF-1722 M. E essa tradicional empresa de transporte urbano do Rio de Janeiro deu<br />
seu aval após rigorosos testes realizados com duas unidades, entre março e abril deste<br />
ano. “Colocamos os dois carros em linhas bem pesadas, porque assim exigiríamos o máximo<br />
deles”, diz Laércio Penido Filho, gerente de manutenção. “Nossa atenção principal era para<br />
a melhora no consumo e isso, de fato, ocorreu. O OF-1722 M apresentou uma média de economia<br />
de 4,5% a 5% em relação ao OF-1721. Com base nisso, recomendamos à área de compras que<br />
adquirisse esse novo veículo na renovação da frota”.<br />
77 unidades do OF-1722 M já na frota<br />
O parecer de Laércio convenceu<br />
a diretoria da empresa, tanto que<br />
foram adquiridas 46 unidades<br />
para a Transportes Flores e 31<br />
unidades para a Expresso Real<br />
Rio, outra empresa do Grupo JAL,<br />
ao qual pertencem.<br />
“Os ônibus equipados com motor<br />
eletrônico entraram somente<br />
neste ano em nossa frota. Para<br />
isso, investimos em treinamento<br />
de motoristas e mecânicos”, diz o<br />
gerente de manutenção. “A geração<br />
de motores eletrônicos<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> está me sur-<br />
Laércio: “A geração de motores eletrônicos <strong>Mercedes</strong><br />
está me surpreendendo positivamente em termos de<br />
confiabilidade”.<br />
preendendo positivamente em<br />
termos de confiabilidade.<br />
Enfrentamos pouquíssimos pro-<br />
Viamão renova frota<br />
com OF-1722 M<br />
No último dia 16 de novembro, a Empresa de Transporte<br />
Coletivo Viamão apresentou às autoridades e à comunidade<br />
de Viamão, na região metropolitana de Porto<br />
Alegre, 15 unidades do chassi OF-1722 M. Com isso,<br />
deu prosseguimento à sua política de renovação cujo planejamento<br />
estratégico prevê o alcance de uma idade média de 3,5<br />
anos até 2008. “Hoje, esta idade média é de 4,9 anos, mas temos<br />
trabalhado num ritmo de 12,5% de renovação ao ano”, diz o diretor<br />
Carlos Alberto Santos. “Nossa frota é a mais jovem entre as<br />
21 operadoras que atuam na região metropolitana”.<br />
Transportando 70 mil usuários por dia, a Viamão possui hoje<br />
uma frota de 255 ônibus, todos da marca <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, com<br />
destaque para modelos como OF-1721, OH-1621 LE e OF-1418.<br />
Com a chegada dos novos OF-1722 M, a empresa passou a contar<br />
com 25 unidades deste modelo de chassi.<br />
As unidades do OF-1722 M vêm operando em linhas urbanas do<br />
município de Viamão e em linhas metropolitanas da Grande<br />
Porto Alegre. Essas linhas possuem características segmentadas,<br />
de acordo com a área de atuação, e são divididas em urbana<br />
municipal, convencional metropolitana, executivo e seletivo.<br />
Opção pela<br />
motorização eletrônica<br />
“Uma das opções para aquisição do chassi OF-1722 M foi o fato<br />
do motor eletrônico produzido pela <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> ser de alta<br />
tecnologia e de baixo comprometimento na emissão de poluentes,<br />
fato que se enquadra na política e na visão da Viamão,<br />
voltadas à preservação do meio ambiente”, diz Carlos Alberto.<br />
blemas, que têm<br />
sido resolvidos rapidamente<br />
pela área<br />
de Pós-Venda da<br />
Fábrica”.<br />
Elogios para<br />
o desempenho<br />
“O desempenho em<br />
termos de torque e<br />
de relação de marchas<br />
está excelente”,<br />
avalia Laércio.<br />
“A caixa de mudanças<br />
de 6 marchas<br />
da <strong>Mercedes</strong>-<br />
<strong>Benz</strong> é ideal para<br />
nossas operações.<br />
Tem uma relação<br />
“O chassi OF-1722 M tem apresentado melhor desempenho em<br />
relação ao OF-1721, principalmente nas retomadas de velocidade”,<br />
prossegue o diretor. “E para alcançarmos a redução de<br />
consumo esperada, capacitamos todos os nossos motoristas dentro<br />
dos critérios de operação especificados pela <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />
Além disso, também estamos testando um equipamento que<br />
monitora a condução do veículo através de parâmetros definidos<br />
por nossa empresa”.<br />
Condução confortável<br />
Segundo Carlos Alberto, “a condução do OF-1722 M é extremamente<br />
confortável. O veículo apresenta embreagem macia, freios<br />
bem dimensionados e boa estabilidade. A <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> está<br />
sempre em busca de novas tecnologias, o que vem melhorando<br />
gradativamente os seus produtos. As mudanças trazem maior<br />
conforto para a operação do veículo, facilitando o serviço dos<br />
motoristas, bem como a segurança dos usuários. Cito também a<br />
maior durabilidade dos componentes, principalmente motor,<br />
caixa de câmbio e eixo traseiro”.<br />
“Os produtos <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> sempre nos trouxeram bons resultados<br />
em todos os nossos segmentos operacionais”, completa o<br />
diretor. “Esta é a razão pela qual nossa frota é composta em sua<br />
totalidade por veículos da marca”.<br />
51 anos de atividades<br />
A Empresa de Transporte Coletivo Viamão, que pertence à<br />
Bortoncello Incorporações, completou 51 anos de atividades em<br />
2004. Ela destina um constante investimento em processos de<br />
gestão, de forma a propiciar condições favoráveis ao aprimora-<br />
Dezembro|2004<br />
Fundada em 1957, a Transportes Flores foi adquirida pelo Grupo JAL<br />
em 1975.<br />
muito boa, principalmente na faixa de velocidade da última marcha. Em alguns corredores,<br />
podemos rodar a 80 km/h. Neste ponto, o OF-1722 M está dentro da faixa econômica de condução.<br />
Além disso, é um carro muito ágil, bom de arrancada e muito confortável de dirigir. Só ouço elogios<br />
quanto a isso”.<br />
A parametrização do motor eletrônico de acordo com as características de cada linha é outro fator<br />
positivo apontado por Laércio. “Para se ter idéia, temos linhas com velocidade média elevada<br />
(como Itaguaí – Centro do Rio de Janeiro, via Avenida Brasil, sem muitas paradas) e linhas mais<br />
truncadas (como Cascadura – Jardim Botânico). É por isso que a parametrização é muito importante<br />
para nós, porque assim alcançamos melhores resultados”<br />
A entrega dos novos ônibus às autoridades locais.<br />
mento dos serviços oferecidos a cada um dos seus clientes, pois<br />
tem compromisso de atendê-los com qualidade, conforto, segurança<br />
e pontualidade.<br />
Atualmente, a empresa conta com 870 funcionários, que<br />
recebem aprimoramento constante por meio de cursos, palestras<br />
e seminários com foco técnico e institucional.<br />
A visão da empresa é ser reconhecida em nível nacional, até<br />
2008, como empresa padrão, superando sempre as expectativas<br />
dos clientes e gerando resultados que garantam a continuidade<br />
do crescimento. Nesse sentido, a busca pela qualidade é permanente<br />
na empresa e estimulada entre lideranças e colaboradores.<br />
Diversas premiações comprovam o acerto dessa prática. E além<br />
da qualidade, a Viamão também vem sendo reconhecida por sua<br />
filosofia de responsabilidade social e por sua atuação nas atividades<br />
sócio-culturais da comunidade<br />
A empresa completou 51 anos em 2004 e seu slogan mostra bem sua<br />
relação com a cidade: “Orgulho de ser Viamão”
AFetranspor – Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro e seus sindicatos<br />
filiados promoveram na Marina da Glória, entre 10 e 12 de novembro, novas edições de dois dos mais<br />
tradicionais eventos do setor de ônibus no Brasil: o 11º Etransport – Congresso sobre Transporte de<br />
Passageiros e a 5ª Fetransrio – Feira Rio Transportes.<br />
Mobilidade, exclusão social pelo transporte, desenvolvimento tecnológico e priorização do transporte coletivo foram<br />
alguns dos temas abordados no congresso e que atraíram a atenção de empresários, políticos, representantes sindicais,<br />
profissionais, técnicos, estudantes e jornalistas.<br />
Relacionamento e negócios<br />
A <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> e os concessionários Guanabara Diesel, James F. Clark, Miriam, Rio Diesel e São Vicente Veículos<br />
patrocinaram o evento. Além disso, a marca montou dois stands: num deles, localizado logo à entrada do pavilhão interno,<br />
recebeu clientes e convidados com o objetivo de aprofundar relacionamentos e iniciar negócios. Em outro stand<br />
externo, numa área de 100 metros quadrados identificada com um amplo portal, a marca exibiu lançamentos recentes,<br />
como o chassi urbano OF-1722 M e a linha O-500 de chassis rodoviários, e também expôs o chassi OH-1623 LG movido<br />
a gás, único em sua categoria.<br />
O estado do Rio de Janeiro é o segundo maior mercado de ônibus para a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. “A marca tem hoje uma participação<br />
de cerca de 80% neste estado”, diz Gilson Mansur, diretor de Vendas de Veículos Comerciais para o Mercado<br />
Interno da DaimlerChrysler do Brasil. “Neste ano, isso representa 24% do volume negociado pela <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> no segmento”<br />
Diretoria de Marketing e Desenvolvimento<br />
da Rede de Concessionários Brasil<br />
Tânia Silvestri<br />
Gerência de Marketing e Comunicação<br />
Viktor Bistritz<br />
Gerência de Marketing de Produto - Ônibus<br />
Curt Axthelm<br />
Supervisão de Propaganda<br />
Luiz Carlos Fabozzi<br />
Dezembro|2004<br />
MERCEDES-BENZ É DESTAQUE<br />
NA FETRANSRIO<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>:<br />
liderança absoluta em<br />
veículos comerciais<br />
Otítulo desta matéria é o conceito central de um anúncio de jornal<br />
e de um comercial de TV criados pela <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> para<br />
destacar fatos de 2004 que comprovam a liderança da marca,<br />
mas que, principalmente, reconhecem todas as pessoas responsáveis<br />
por isso. Entre essas pessoas, você frotista de ônibus, os motoristas<br />
de sua empresa, seu pessoal de oficina e apoio. Assim como também,<br />
gente ligada a todos os segmentos de transporte.<br />
O anúncio aponta números expressivos, como:<br />
• Crescimento de 20% em vendas<br />
• A maior produtora de veículos comerciais do País<br />
• Crescimento de 80% em exportações<br />
• A marca mais lembrada do Folha Top of Mind 2004<br />
• Criação de mais de 1,8 mil postos de trabalho<br />
• Líder absoluta em vendas de veículos comerciais<br />
É por resultados como estes que o anúncio diz “Viu como a gente cresceu?<br />
E você é responsável por isso”.<br />
O anúncio e o comercial de TV estão sendo veiculados neste final de ano,<br />
servindo também de mensagem de ano novo da <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> a seus<br />
clientes, parceiros e amigos<br />
A partir da esq.: Gilson Mansur, diretor de Vendas de Veículos Comerciais para o Mercado<br />
Interno da DaimlerChrysler; Luiz Eduardo Fortuna, gerente regional de Vendas; Arnaldo<br />
Teixeira, gerente nacional de Vendas de Ônibus e Curt Axthelm, gerente de Marketing de<br />
Produto – Ônibus.<br />
Edição nº 15 • Dezembro/2004 - Publicação da DaimlerChrysler do<br />
Brasil editada pela Diretoria de Marketing e Desenvolvimento da Rede de<br />
Concessionários Brasil<br />
Editor Responsável<br />
Evandro Cunha (MTb/SP 22.410)<br />
Supervisão Técnica<br />
Contantinos Basile Valtas<br />
Coordenação / Apoio Editorial<br />
Jucimara Miotto / Lucas Rodrigues<br />
Redação<br />
Valmir Rodrigues (MTb/SP 15.441)<br />
Editoração/Produção Gráfica<br />
Chroma Design Ltda.<br />
www.chromadigital.com.br<br />
Fotografia<br />
Márcia Zoet<br />
Wagner Malagrine<br />
Empresa Viamão<br />
Tiragem<br />
10.000 exemplares<br />
Mande sua sugestão ou dê sua opinião via e-mail: busnews@mercedes-benz.com.br<br />
Para mais informações, visite o site www.mercedes-benz.com.br ou ligue 0800 90 90 90<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, marca registrada do Grupo DaimlerChrysler