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Atego 1726 4x4 - Mercedes-Benz

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<strong>Atego</strong> <strong>1726</strong><strong>4x4</strong>Dimensões [mm] [chassi com cabina, sem carroçaria]j[a][b][c][d][e][f][g][h][i][j]distância entre eixoscomprimento totallarguraaltura (descarregado)bitola (eixo dianteiro/eixo traseiro)balanço (dianteiro/traseiro)ângulo de entrada (carregado)ângulo de saída (carregado)altura: teto da cabina | chassidistância do centro do eixo dianteiro até oimplementocírculo de viragem do veículo (mØ)<strong>1726</strong> <strong>4x4</strong>/424.1606.9152.5002.8662.009/1.8801.440/1.28525°58’38°49’173049018,0Pesos [kg | sem carga, em ordem de marcha] 1eixo dianteiroeixo traseirototal<strong>1726</strong> <strong>4x4</strong>/423.5601.8805.440Pesos admissíveis [kg | legal/técnico]eixo dianteiroeixo traseiropeso bruto totalpeso bruto total combinado (PBTC)carga útil máxima (mais equipamentos)<strong>1726</strong> <strong>4x4</strong>/426.000/6.10010.000/11.00016.000/17.10030.00010.560/11.660[*] Item opcional. | Os dados apresentados em Pesos consideram a versão de série do veículo e podem mudar de acordo com os opcionais. | [1] Cabina curta sem carroçaria ouimplemento, com tanque de combustível cheio, estepe, extintor de incêndio e caixa de ferramentas. Os pesos podem variar conforme opcionais. Para projetos de carroçarias eequipamentos, consultar o Manual de Implementação disponível no site <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.


Cabinaversãotipo de suspensãoMotor<strong>Atego</strong> <strong>1726</strong> <strong>4x4</strong> | AvançadaestendidametálicaOM 926 LA | BlueTec | 6 cilindros em linha | PROCONVE P-7potência máxima [NBR ISO 1585]torque máximo [NBR ISO 1585]cilindrada totalalternador [V/A]bateria [V/Ah]tensão nominal [V]188 kW (256 cv) @ 2.200 rpm900 Nm (91,8 mkgf) @ 1.200 - 1.600 rpm7.200 cm 328 / 802 x 12 / 100 2 x12 / 135*24Transmissão MB G - 85 | 6 marchas sincronizadastiporelações (primeira/última)tomada de força*embreagemsistema de acionamentomanual6,70 / 0,73MB NA 60 - 1bMF 395 • monodisco, secohidráulico servo assistidoCaixa de Transferência MB VG - 550 - 3W (com ventilador)relações (primeira/última)Eixos eixo dianteiro • MB AL 3 | eixo traseiro • MB HL 4redução 6,143 (43 : 7)Chassisuspensão dianteirasuspensão traseirarodapneusdirecão hidráulicatanque de combustíveltanque de arla 32Desempenhoreduçãovelocidade máxima [km/h]capacidade de subida [em movimento]Freiosfreio de estacionamentofreio motori1 = 1,037 : 1,0 (estrada) / i2 = 1,67 : 1,0 (fora-de-estrada)escada, parafusado e rebitado • material: LNE 50 ( NBR 6656 )feixe de molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadorafeixe de molas trapezoidais com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora7,50 x 20” 7,50 x 22,5” 8,00 x 20”10.00 R 20 PR 16 275/80 R 22,5 12.00 R 20ZF 8097210 l 300 l*25 l 35 l*<strong>Atego</strong> <strong>1726</strong> | MB G - 85 | 10.00 R 20 PR 16com 16.000 kg (%)com 17.100 kg (%)com 30.000 kg (%)i = 6,143 (i1)108484423ar comprimido de dois circuitos; tambor • ABS (Sistema Antitravamento das Rodas)câmara de mola acumuladora acionada pneumaticamenteTop Brake[*] Item opcional | Alguns itens citados ou mostrados neste folheto são opcionaise podem não estar imediatamente disponíveis para atendimento. Procure umConcessionário <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> e conheça as múltiplas configurações oferecidas e adiversidade de opcionais disponíveis. No interesse do desenvolvimento tecnológico,a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> reserva-se o direito de alterar as especificações e os desenhosdos produtos sem prévio aviso. A qualidade do meio ambiente é respeitada pelatecnologia dos produtos <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.i = 6,143 (i2)67808040Para mais informações, ligue 0800 970 90 90 ou acesse www.mercedes-benz.com.br.<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, marca do grupo Daimler.Respeite a sinalização de trânsito.Marketing e Comunicação - Caminhões - Caixa Postal 202 - 09701-970 - São Bernardo do Campo - SP - Brasil VCM - B09916628 - 14/Janeiro/2013

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