ICS 17-12.pdf - Refer

ICS 17/12
eletrónicos, balizas Convel, cabos, caminhos de cabos, caixas, etc.,)
instalados na via, ou interfira com sinais ou postes de catenária.
• É expressamente proibida a utilização do sistema de estabilização
“sapatas”, quando da utilização no modo ferroviário.
• Quando o veículo não estiver a ser utilizado em trabalhos e
sempre que possível, recomenda-se que o seu estacionamento não
se efetue em linhas com a tensão da catenária ligada.
6. Agente de Condução
6.1 O Agente de Condução do veículo Rodo – Ferroviário tem que
possuir:
• Aptidão profissional para o desempenho das suas funções;
• Documento de habilitação profissional para o exercício da sua
função, emitido pelo IMTT, I.P.
6.2 O Agente de Condução do veículo deve cumprir toda a
Regulamentação aplicável, nomeadamente:
• RGS II – “Sinais”.
• RGS XII – “Vias interditas à circulação”.
• R5 – “Regulamento para a condução de unidades motoras”.
6.3 Ao Agente de Condução do veículo Rodo – Ferroviário compete
ainda:
• Cumprir todas as normas estabelecidas na presente instrução e as
indicações que sejam transmitidas pelo Responsável de Circulação no
CCO e/ou Estação, quer verbais quer por sinais portáteis;
• Participar ao Controlador de Via Interdita todas as anomalias que
verifique no funcionamento do veículo Rodo – Ferroviário;
• Ser portador do documento de habilitação para o exercício da
função e apresentá-lo sempre que lhe seja solicitado.
7. O Veículo constante desta ICS é adaptável à bitola 1435.
8. A entrada ao serviço do Veículo Rodo-Ferroviário Escavadora Giratória
na Rede Ferroviária Nacional foi autorizada pela “Autorização de Entrada
em Serviço nº PT 54 2012 0002” emitida pelo IMTT em 28 de agosto de
2012.
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