FÉ, A COMPANHEIRA DE ESTRADA - Mercedes-Benz

OS MODELOS RODOVIÁRIOS DA LINHA AXOR
1933 4x2 e 2533 6x2
Com estes novíssimos modelos, a Mercedes-Benz agora tem caminhão
extrapesado leve, para transporte rodoviário de curtas e médias distâncias.
A marca estréia nesta faixa com motor eletrônico de 330 cavalos.
2035, 2040 e 2044 4x2
Estes cavalos-mecânicos são idênticos, diferenciando-se nas alternativas
de potência: 354, 401 ou 428 cavalos.
2540 e 2544 6x2
Estes cavalos-mecânicos vêm com terceiro eixo de fábrica.
2640 e 2644 6x4
Esta é outra grande novidade da Linha Axor. Com estes modelos, a
Mercedes-Benz passa a oferecer produtos para aplicação rodoviária
com tração 6x4 e cabina avançada.
RESPEITO POR
SUA SEGURANÇA
Além do consagrado freio-motor Top Brake
e do freio a disco, a Linha Axor traz mais
uma novidade que amplia muito a sua
segurança. Trata-se do Turbo Brake, mais
uma exclusividade Mercedes-Benz. Este
superfreio-motor atua diretamente nos
gases de escape do turbocompressor,
ampliando a capacidade de frenagem
do veículo. Além de aumentar a segurança,
isso diminui os custos operacionais, porque
o caminhão economiza freios e, com isso,
os pneus ficam mais frios e duram mais.
Julho de 2005
RESPEITO POR
SUAS NECESSIDADES
Na hora de escolher o extrapesado mais
indicado para suas necessidades é que
você sentirá a ampla versatilidade da
Linha Axor. Além das 3 versões de
cabina, são diversas opções de potência,
tração, capacidade de carga, entreeixos
e componentes do trem-de-força,
que é todo da marca Mercedes-Benz,
ou seja, você ganha em flexibilidade,
qualidade, durabilidade e, principalmente,
rentabilidade.
RESPEITO POR
SUA CONFIANÇA
A avançada tecnologia Mercedes-Benz está
presente no Axor. A marca, por exemplo,
já produz motor eletrônico há 7 anos no
Brasil. E estes novos extrapesados vêm
com um computador de bordo que ajuda
você a fazer o planejamento da manutenção
e a controlar o consumo de combustível,
além de fazer o diagnóstico de falhas.
A tradição e a experiência da Mercedes-
Benz garantem a sua tranqüilidade. Em
meio século de Brasil, já são mais de 1
milhão de caminhões comercializados.
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