Jun - 2011 / Edição 94 - Correio do Vale

6 - G E R A L
GENTE QUE CONSTRÓI A CIDADE
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Nascido em Caçapava, ele trabalhou em várias cidades antes de retornar defi nitivamente à sua terra natal
Muito querido pelos fi lhos,
netos e bisnetos, Dagmar
Marcondes dos Santos encontrou
um jeito de não melindrar
nenhum deles quando
escolhesse na casa de quem
iria morar. Por isso, há cinco
anos ele fi ca no Hotel Ideal,
no centro de Caçapava. “Desta
forma posso visitar todos,
sem que surja o sentimento
de que eu tenha preferência
por algum deles”, afi rma.
O carinho do pai, do avô e
do bisavô é revelado na hora
que fala o nome dos quatro
fi lhos, dos 13 netos e nove
bisnetos, completando com a
data de nascimento de todos.
Sua memória impressionante
faz com que ele diga exatamente
os dias dos meses em
que aconteceram os principais
fatos de sua vida.
Nascido em Capava (1º de
novembro de 1936), Dagmar
é fi lho de Evaristo Diogo
Santos e de Sebastiana
Marcondes dos Santos. O
pai, proprietário de um caminhão
que “puxava lenha, leite
e outros produtos da zona
rural”, se mudou com a família
para Aparecida. Dagmar
tinha dois meses. De lá, outra
mudança de cidade: Moreira
César.
“Eu morava um pouco em
Moreira César e um pouco
na fazenda dos meus tios
Amélia Marcondes de Toledo
e José Marcondes de Toledo,
na estrada da Camanducaia”,
relembra. Atualmente,
a estrada se chama Prefeito
Osório da Cunha Lara Neto,
conhecida como Rodovia do
Livro, que liga Caçapava a
Monteiro Lobato.
Na fazenda, começou o
curso primário, concluído
na centenária escola Alfredo
Pujol, em Pindamonhangaba.
Quando completou 13
anos, Dagmar passou a trabalhar
com o pai na construtora
Mota Mattoso nos serviços
de terraplenagem da
Rodovia Presidente Dutra,
inaugurada em janeiro de
1951 pelo presidente Eurico
Gaspar Dutra, que não se
fez de rogado e colocou seu
nome na principal estrada do
país.
“Meu pai tinha vendido o
caminhão e passou a trabalhar
na construtora. Quando
entrei na Mota Mattoso fazia
de tudo: era apontador, levava
água para o pessoal da
obra (para não parar os serviços)
e era auxiliar de topógrafo”.
O garoto responsável
em matar a sede dos funcionários
era chamado de “bombeiro”.
Na Mota Mattoso, Dagmar
escolheu a profi ssão em que
iria se destacar: a de topógrafo,
profi ssional responsável
pela descrição detalhada
de um espaço antes de qualquer
construção. A palavra
topografi a, de origem grega,
signifi ca a descrição de um
lugar ou região (Topos = lugar,
região. Gruaphein = descrição).
Em 1951 trocou de emprego,
passando a trabalhar na
construção da linha férrea
que liga Matão a Araraquara.
No mesmo ano, ingressou
na CPFL (Companhia Paulista
de Força e Luz), que havia
obtido a concessão para
construir uma usina elétrica
em Ibaraci (Minas Gerais): a
Barragem de Peixoto, atualmente
Usina Marechal Mascarenhas
de Moraes.
Duas vezes viúvo
Vale do Paraíba, 17 de junho de 2011
Dagmar: o topógrafo desbravador
LEITURA DA ATA
NOVO COLABORADOR
O Correio do Vale liberou uma grana para
a contração e vou aproveitar. A partir desta
edição, a coluna passa a ter um colaborador
secreto e exclusivo para alimentar as
informações publicadas neste nobre espaço.
Será o secretário deste que vos escreve.
Porém, o nome do indigitado vai ser mantido
em sigilo. Como ele vai colaborar, a redação
escolheu um apelido para ele, que concordou
prontamente: Zé Ingênuo. Três relatos abaixo
já têm a participação dele
EDUARDO
PONTO DE TÁXI RODOVIÁRIA
Tels: (12) 8147-6954 - 9758-
6772 7815-1734 – 55*8*189355
DIA E NOITE
Aceita cartões
Mastercard e
Visa
EFEITO ENGOV
No primeiro dia de trampo, Zé Ingênuo chegou
esbaforido. “Chefe, tão dizendo pela aí que o
secretário de segurança e trânsito de Caçapava,
o Fernando Diniz Borges, anda tomando muito
ENGOV”. Preocupado com a declaração, questionei
o mais novo “foca” da região o motivo de tão
insólita conclusão. Respondeu com ar de sabe tudo:
“Ué, ele não disse que é preciso tomar o remédio
para ler o Correio? Pois então, já acertou a pintura
das faixas e outros problemas apontados por este
hebdô. Agora, Fernando resolveu revelar à imprensa
os locais e horários onde os radares móveis vão
fi car”. E concluiu, metido a Descartes moderno:
“Ele lê o Correio, logo, toma ENGOV”.
Antes de completar 20
anos, Dagmar voltou para o
Vale do Paraíba. O topógrafo
iria prestar seus serviços na
preparação do terreno onde
seria instalada a Mecânica
Pesada, primeira indústria
de grande porte de Taubaté
inaugurada em 1957. Um
ano antes de concluída planta
da fábrica, ele seria contratado
pela Prefeitura de
Taubaté, na gestão do prefeito
Jaures Guisard. “Fiquei
apenas oitos meses. Saí porque
o salário era muito baixo,
menos do que o mínimo
da época. Então voltei para a
Mattoso”.
Naquele ano, o presidente
Juscelino Kubitschek de
Oliveira resolveu construir
a Rodovia Régis Bittencourt
(BR-116), que liga São Paulo
ao Paraná, inaugurada em
1961. Dagmar foi um dos responsáveis
pela topografi a da
autopista nos trechos de Juquiá,
Registro e Jacupiranga.
Por essa época, morava em
Itapetininga na pensão São
João, de propriedade do casal
Vicente de Campos, exferroviário
da Sorocabana,
e Leonilda Dias Costa. Eles
eram pais de Dirce de Jesus
Campos dos Santos, com
quem Dagmar se casou em
1960 e teve os fi lhos Dogmar,
Dogomar e Demétrio.
Um ano antes de fi car viúvo,
Dagmar prestou concurso
e ingressou na Prefeitura
de Ribeirão Pires. “Fui responsável
por mais da metade
do calçamento da cidade.
Era muito bom trabalhar naquele
município”.
Em janeiro de 1968 Dirce
faleceu. Dogmar tinha 6
anos, Dogomar 5 e Demétrio,
4. Oito meses depois,
Dagmar se casou com Sônia
Soares Santos, com quem
teve a fi lha Adriana Marcondes,
nascida em 1970.
Após seis anos como servidor
municipal, deixou a
prefeitura e resolveu se dedicar
exclusivamente ao seu
EFEITO ENGOV II
Antes que o rapaz pedisse aumento salarial
pela aguçada observação, resolvi cortar o
barato dele. Expliquei que agora era tarde. As
multas aplicadas pelos guardas municipais,
que agiram como agentes de trânsito, não
têm validade e todos castigados pela ânsia de
dinheiro do governo Vilela terão o dinheiro
devolvido. Triste em saber que a secretaria
de trânsito só tomou a atitude de divulgar os
locais para disfarçar a situação, Zé olhou para o
espelho de bolso e disse: “Como sou ingênuo,
o apelido veio a calhar”.
DESCULPA
Outra do Zé Ingênuo pegou a equipe de surpresa.
Quando descobriu que a superhiperintendente da
Fusam, Danielle Trinkel, estava dando um giro pela
Europa, resolveu justifi car o passeio da tão brava
trabalhadora. “Vocês são muito implicantes”, ralhou.
“A moça foi buscar tecnologia da informática no
primeiro mundo e criar o Portal da Transparência,
aquela obrigatoriedade de divulgar os gastos pela
internet em tempo real, da Fundação. Pô, ela quer
cumprir a lei usando os mais avançados produtos da
informática, ora”. Uma coisa já foi possível perceber.
Em matéria de desculpas esfarrapadas, o Zé Ingênuo
se iguala à turma do Vilela.
DO MEU ENVELOPE PARDO
Durante anos, o maestro Theodoro Tibucheski comandou o
coral da General Motors. Depois da apresentação de sua principal
música, A transamazônica (nos anos 70), em Guará, os
aplausos duraram mais de 20 minutos. Entre centenas de composições
(inclusive uma missa), é autor do Hino do município
de Castro (letra de Hilda Koller), no Paraná, cidade onde nasceu.
Foi músico e regente da Banda do então 6º RI (Regimento
Ipiranga) de Caçapava, onde chegou em 1935 e faleceu em
julho 1993.
Sob seu comando, o coral da GM, como era conhecido se
apresentou em quase todas as cidades do Estado de São Paulo,
em vários municípios de Minas e do Rio de Janeiro. Na capital
paulista, um dos maiores momentos foi no Teatro Municipal.
escritório de assessoria de
projetos de urbanização e loteamentos.
Um dos bairros
criados por Dagmar em Ribeirão
Pires é o Vila Mara,
dentro das determinações
impostas pela lei estadual
de proteção aos mananciais,
que transformou a cidade
em área de interesse para a
manutenção dos recursos hídricos
necessários ao abastecimento
da região metropolitana
de São Paulo.
Em outubro de 1976 Dagmar,
Sônia e Adriana, então
com 6 anos, vieram para Caçapava
visitar a família do
topógrafo. Quando eles voltavam
para casa, entre Itapetininga
e Capão Bonito,
aconteceu o acidente que
Preso
nas ferragens,
em
acidente
de carro
na estrada,ninguém
o
socorria
mataria Sônia, moeria as
duas pernas de Dagmar e
causaria sérios ferimentos
em Adriana.
“O motorista de um Itamarati
voltava de Capão Bonito.
Perdeu o controle do
carro e invadiu a pista contrária.
Eu estava numa Kombi,
que amorteceu o carro
dele”, conta. “Fiquei preso
nas ferragens no meio da
pista. Pedia ajuda, mas ninguém
parava. Era uma subida,
demorou para chegar o
socorro”.
Com as pernas engessadas,
era ajudado a se locomover
pelos fi lhos. No dia
em que estava passando pela
última cirurgia, seu pai faleceu
em Caçapava.
A volta para
Caçapava
Dagmar voltou a morar em Caçapava no fi nal dos anos 70,
quando passou a realizar levantamentos e projetos de vários
loteamentos, como o Recanto do Sol (próximo à fazenda
onde morou com os tios ainda criança), Nova Caçapava,
Village Miranda, Residencial Nancy, Eldorado, Vila Medeiros,
Vila Velha I e II.
De maio de 1985 a abril de 1989 trabalhou na prefeitura,
nas gestões dos ex-prefeitos Adilson Francisco Natali
e José Miranda Campos. Voltou para administração como
chefe de sessão de estradas na segunda gestão de Adilson
Natali. São deles os projetos e execuções dos calçamentos
do Guamirim, Caçapava Velha, além da terraplnagem
e alinhamento para o asfalto da estrada Professora Olívia
Alegri, obra do ex-governador Mário Covas e entregue no
último ano do governo Natali (1996), quando o topógrafo
se aposentou.
Hoje, Dagmar viaja quase todas as semanas para visitar
os fi lhos, netos e bisnetos que moram em Itapetinga. Uma
vez por mês ia para Arapongas (Paraná), visitar Adriana.
Há pouco tempo, ela se transferiu para Belo Horizonte.
“Ainda vou a Aparongas, mas agora vou incluir a capital
mineira no meu roteiro”, brinca o topógrafo que deixou as
marcas do seu trabalho em várias partes do país, inclusive
Mato Grasso e Rio Grande do Sul.
Os netos de Dagmar
Jefferson, Ellen e Aline (fi lhos de Dogmar). Aniele,
Rodrigo, Tatiane, Dogomar Júnior e Rafael (fi -
lhos de Dogomar). Danilo, Daniele e Letícia (fi lhos
de Demétrio). Rafael e Gustavo (fi lhos de Adriana).
Os bisnetos de Dagmar
Jonathan, Jones, Raíssa, Guilherme, Emelin, Laríssa,
Leonardo, Cauã e Maitê