CARRIS tem novo Conselho de Administração 140 anos ao serviço ...

LISBOA CARRIS
N.º 73 • Série III • Ano 17 • 3.º Trimestre • julho/agosto/setembro 2012
Prémios de Boa Condução
Antiguidade e Inovação
CARRIS
CARRIS tem
novo Conselho
de Administração
140 anos ao serviço
da mobilidade
em Lisboa

ProPriedade
diretor
José Maia
diretor-adJunto
Luís Vale
ConseLho redatoriaL
ana Figueiredo; antónio araújo;
Francisco sousa; Maria João Branco;
Martins Marques; norberto silva; Paulo afonso;
sandra Pereira; susana Fonseca.
aPoio FotográFiCo
gabinete de Marketing
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editor
edifício Lisboa oriente,
av. infante d. henrique,
nº 333 h, 49
1800-282 Lisboa
telef. 218 508 110
Fax 218 530 426
email: lpmcom@lpmcom.pt
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iMPressão
rPo
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Periodicidade: trimestral
tiragem: 7.000 exemplares
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distribuição gratuita
aos colaboradores
e reformados da Companhia
Carris de Ferro de Lisboa
assinatura anual: 8 euros
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issn: 0870-676X
depósito Legal
nº 12.183/86
isento de registo no iCs
ao abrigo do artigo 9º
da Lei de imprensa nº 2/99,
de 13 de janeiro
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de Ferro de Lisboa
alameda antónio sérgio, 62
Complexo de Miraflores
2795-022 Linda-a-Velha
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EDITORIAL
uma boa viagem
a Carris comemora, em 18 de setembro, 140 anos da sua fundação, iniciando, em simultâneo,
uma nova fase da sua vida em conjunto com o Metropolitano de Lisboa.
Para “comandar” esta nova fase da sua vida, foi recentemente empossado o novo Conselho de administração,
comum às duas empresas, cuja apresentação pessoal é feita nas páginas desta revista.
Como já aqui foi escrito, ao novo Conselho de administração está cometida uma difícil tarefa. real-
mente, não se trata apenas(!) de gerir duas empresas que partilham o mesmo ramo de atividade
e área geográfica de atuação.
a concretização da fusão operacional das empresas, que detêm diferentes culturas e modelos
de organização, não será simples e a sua realização num contexto económico, financeiro e social
agravado também o não facilitará. Contudo, o empenho consciente dos colaboradores e dirigentes,
sob a orientação do Conselho de administração, certamente que permitirá ultrapassar naturais
dificuldades do processo e superar esse objetivo.
aos colegas do Metropolitano de Lisboa que connosco partilham este caminho, desejamos uma
“boa viagem”.
ao novo Conselho de administração que, sob a presidência do dr. silva rodrigues, arca com esta árdua
responsabilidade, desejamos êxito no seu trabalho. o seu sucesso será o sucesso das empresas.
o aniversário da Carris é uma oportunidade para homenagear os colaboradores que se distinguiram
pelo seu empenho, profissionalismo e dedicação.
nada é mais justo que reconhecer aqueles que no desempenho das suas funções, quaisquer que
sejam, vêm permitindo que a Carris seja considerada e respeitada como um símbolo de Lisboa.
a todos os nossos parabéns!
José Maia

MEnSAgEM DO PRESIDEnTE
Energia e confiança no futuro
Comemoramos, no próximo dia 18 de setembro, o 140.º
aniversário da Carris.
Comemoramos, assim, 140 anos ao serviço da mobilidade
em Lisboa.
Crescemos rebocados pela cidade e pelo seu próprio crescimento,
ao mesmo tempo, que, fomos, também nós, empresa,
fator de crescimento da cidade, o que criou, como é natural,
uma estreita ligação entre estas duas entidades.
somos a empresa de Lisboa e o elétrico é um ícone da cidade.
Fomos privados durante a maior parte da nossa já longa
existência, tendo-nos tornado, nas últimas décadas, uma
empresa pertencente ao sector empresarial do estado.
Fomos inovadores, tantas vezes e conservadores, noutros
momentos.
Fomos influenciados e enquadrados por diferentes regimes
políticos, pela monarquia, pela república, desde 1910, em
ambientes democráticos, mas também pela ditadura, naturalmente,
com implicações diferentes no ordenamento
jurídico, designadamente, nas relações laborais.
durante várias décadas, fomos o operador exclusivo do
transporte urbano em Lisboa para, a partir do final dos anos
50, partilharmos essa responsabilidade com o Metropolitano
de Lisboa.
Foi, sem dúvida, um caminho longo, este que percorremos,
que nos permitiu chegar onde estamos e ser o que, atualmente,
somos: uma empresa de referência, no sector de
atividade em que atuamos, não apenas em Portugal mas,
também, no plano internacional.
Foram muitos os que, ao longo de tantas décadas, deram o
melhor das suas capacidades de trabalho, da sua inteligência
e das suas competências e, dessa forma, contribuíram para
fazer da Carris uma empresa sólida, moderna e útil.
Celebramos este 140.º aniversário num momento em que
iniciamos um novo ciclo, que a Carris e o Metro de Lisboa
percorrerão conjuntamente.
não tenho qualquer dúvida de que a Carris saberá dar um
contributo relevante para que esta nova fase traga uma nova
dinâmica na abordagem das questões da mobilidade urbana,
em Lisboa, reforçando a perspetiva multimodal e a integração
operacional dos diferentes modos que a constituem: o
autocarro, o elétrico e o metropolitano.
a disponibilização de produtos inovadores de mobilidade
urbana, com elevados padrões de qualidade, com acrescida
eficiência operacional, capazes de, com sustentabilidade,
fidelizarem e captarem novos clientes para o transporte
público, são os principais desafios que, num futuro próximo,
iremos enfrentar.
a experiência de 140 anos, vivida pela Carris, o que fomos
e o que somos, dá-nos a certeza de que temos competências
e capacidades que permitirão o sucesso deste projeto que,
agora, iniciamos.
É, por isso, com renovada energia e confiança que encaramos
o futuro e os desafios que lhe estão associados.
José Manuel Silva Rodrigues
Presidente do Conselho de administração
3

CARRIS tem novo
Conselho de Administração
José Manuel Silva Rodrigues, Presidente da CARRIS desde 2003, irá presidir ao novo
Conselho de Administração que irá gerir, até 2014, a CARRIS e o Metropolitano de Lisboa.
Esta nomeação, decidida em Conselho de Ministros, a 23 de agosto, é o primeiro passo
para a anunciada fusão entre as duas empresas de transportes de Lisboa
4
nOvO COnSELhO DE ADMInISTRAçãO
a 23 de agosto, o Conselho de Ministros
aprovou a resolução que determinou a
cessação do mandato dos Conselhos de
administração da Carris e Metropolitano
de Lisboa, designando José Manuel
silva rodrigues, Presidente da Carris
há nove anos, como Presidente do novo
Conselho de administração.
Com provas dadas ao serviço da Carris,
José Manuel silva rodrigues, que,
ao longo dos seus mandatos contribuiu
para a melhoria dos resultados operacionais
da empresa, ganhou vários
prémios e obteve certificações em diferentes
áreas, terá como missão “uma
operação exigente, dadas a sua dimensão,
complexidade e difícil situação
económico-financeira”, tal como admite
o governo.
o novo Conselho de administração contará,
ainda, com os vogais Pedro gonçalo
de Brito aleixo Bogas, Luís Carlos antunes
Barroso e Maria Manuela Bruno de
Figueiredo.
o decreto-Lei n.º 98/2012 de 3 de maio
previa que, até ao final de 2012, ocorresse
a extinção da Carris e do Metropolitano
da Lisboa, através da fusão das
duas empresas, prevendo que nascesse,
assim, uma entidade denominada de
“transportes de Lisboa”.
a Carris enfrenta novos desafios no
ano em que comemora 140 anos, confiando
nos seus novos administradores
para os superar.
Conheça os novos
administradores
José Manuel
Silva Rodrigues
Presidente do Conselho
de Administração
Formado em economia
pelo instituto superior
da universidade
técnica de Lisboa,
assumiu as funções de Presidente do
Conselho de administração da Carris,
Presidente do Conselho de gerência da
Carristur e Presidente do Conselho
de administração da CarrisBus entre
2003 e 2012.
antes do seu percurso na Carris, foi
Vogal do Conselho de administração da
Prevenção rodoviária Portuguesa, entre
2003 e 2005. de 2002 a 2003 desempenhou
funções como secretário-geral
da antraM – associação nacional de
transportadores Públicos rodoviários
de Mercadorias; de 1999 a 2011, desempenhou
várias funções de administração
em empresas do grupo Media Capital; e
entre 1998 e 1999, foi administrador delegado
da Fertagus.
entre 1996 e 1997, foi administrador da
CP; Presidente da asti – associação
para o desenvolvimento do transporte
intermodal; administrador do Metro
do Mondego; administrador da otLis
– operadores de transportes da região
de Lisboa e Vice-presidente da
assembleia geral da giL – gare intermodal
de Lisboa.

de 1995 a 1996, teve a sua primeira passagem
pela Carris, como Presidente do
Conselho de administração, sendo, ao
mesmo tempo, Presidente da Mesa da
assembleia-geral da otLis – operadores
de transportes da região de Lisboa.
de 1991 a 1995, foi diretor-geral de
transportes terrestres; Presidente do
Comité de transportes interiores da
Comissão económica para a europa da
onu, tendo, também, sido Vice-presidente
deste mesmo órgão; Presidente
da Comissão de Fiscalização da CP; Presidente
da Comissão de Planeamento de
transportes terrestres de emergência
e membro da Conferência europeia dos
Ministros dos transportes – CeMt.
no início da carreira profissional, entre
1973 e 1981, trabalhou como economista
em diversas organizações da administração
Pública como os Ministérios do
ultramar, do Comércio e do Planeamento.
nos anos 80, desempenhou, ainda,
funções como adjunto dos Ministros das
Finanças e do Plano nos Vii e Viii governos
Constitucionais, sendo, também,
representante do governo no Conselho
nacional do Plano.
em 1982 e 1983, foi secretário-geral da
associação Comercial de Lisboa/Câmara
de Comércio e indústria Portuguesa;
secretário-geral da delegação nacional
Portuguesa da Câmara de Comércio internacional.
de 1983 a 1986, foi diretor
operacional da rodoviária nacional e
membro do Conselho Fiscal do iPe – investimentos
e Participações do estado,
s.a. Foi, também, administrador da rn-
-tours – Viagens e turismo e administrador
não executivo da air Portugal tours.
entre 1989 e 1991 foi Vogal da Comissão
executiva do instituto do emprego e Formação
Profissional.
Pedro Gonçalo
de Brito Aleixo
Bogas
Vogal
nascido em 1973,
foi, desde agosto de
2011, adjunto do secretário de estado
das obras Públicas, transportes e Comunicações,
bem como membro e secretário
da Comissão de regulação do
acesso a Profissões.
nOvO COnSELhO DE ADMInISTRAçãO
Licenciou-se em direito pela Faculdade
de direito da universidade Católica Portuguesa,
sendo Pós-graduado em direito
do Consumo pela Faculdade de direito
da universidade de Lisboa. iniciou a sua
carreira profissional em 1996 como advogado
associado da sociedade “Ferreira
Pinto & associados” (atualmente,
após processo de fusão, “sérvulo & associados”)
onde permaneceu até 2006, já
como sócio.
de setembro de 2009 a julho de 2011,
foi diretor-geral de organização e desenvolvimento
na reFer. de junho de
2010 a julho de 2011, acumulou o cargo
de diretor-geral com o de diretor dos
recursos humanos. de janeiro a julho
de 2011, acumulou o cargo de Vogal não
executivo do Conselho de administração
da “reFer teLeCoM, serviços de telecomunicações”.
de novembro de 2006 a agosto de 2009
foi Vogal do Conselho de gerência/administração
do Metropolitano de Lisboa,
tendo durante o exercício deste mandato
exercido os cargos de Vogal do Conselho
de administração da PuBLiMetro,
Vogal do Conselho de administração da
MetroCoM e de Presidente da Mesa da
assembleia geral da FerConsuLt. Foi,
ainda, membro da Comissão de recursos
humanos da uitP e delegado às reuniões
do Policy Board da uitP realizadas
em 2007 e 2009.
Luís Carlos
Antunes Barroso
Vogal
nascido em 1967,
licenciou-se em gestão
pela universidade
Lusíada em 1992,
sendo Mestre em gestão pela mesma
universidade. entre junho de 2009 e
agosto de 2012 foi Vogal do Conselho
de administração, da administração do
Porto de Lisboa, tendo acumulado funções
de Presidente da associação internacional
para as relações Porto-Cidade
até novembro de 2010.
de 1992 a 2001 foi assistente, com regência,
responsável pela disciplina de
Cálculo Financeiro, na universidade
Lusíada. Paralelamente, entre 1992 e
2000, foi técnico do Banco nacional
ultramarino. entre 2000 e 2007, foi diretor
adjunto na direção Corporate Finance
dívida e subdiretor da direção
de serviços Financeiros e de Pequenas
e Médias empresas da Caixa – Banco
de investimentos. de 2007 a 2009, desempenhou
funções como adjunto do
gabinete da secretária de estado dos
transportes no Ministério das obras
Públicas, transportes e Comunicações.
em 2009, foi Presidente do Júri do Concurso
Limitado por Prévia Qualificação
da operação e Manutenção do sistema
de Metro Ligeiro na área Metropolitana
do Porto.
Maria Manuela
Bruno de
Figueiredo
Vogal
É formada em economia
pela universidade
Católica
Portuguesa e tem
uma pós-graduação em gestão de recursos
humanos pelo instituto superior
de gestão. entre março de 2012
e agosto de 2012 foi responsável pelo
apoio de gestão da direção-geral de
desenvolvimento da rede, da reFer.
anteriormente, entre 1997 e fevereiro
de 2012, foi responsável na reFer,
pela gestão de Contratos de Concessão
do Património imobiliário; diretora
do departamento de gestão e
Valorização da direção de Património;
diretora-adjunta de recursos humanos;
responsável pela área administrativa
e Financeira do projeto “travessia
norte-sul” e responsável pela
área de Planeamento e Controlo de
Custos de recursos humanos.
iniciou a carreira, em 1985, como técnica
de Contabilidade da telepass. no
ano seguinte, trabalhou no desenvolvimento
de programas de formação
profissional na área da gestão administrativa
e Financeira para deficientes,
junto do instituto de emprego
e Formação Profissional. Foi, ainda,
responsável pela área Financeira e administrativa
da Lacticer e responsável
pela área de Planeamento e Controlo
de Custos de recursos humanos da
CP – Caminhos de Ferro Portugueses.
5

CARRIS
6
CARRIS E METRO EM núMEROS
Conheça a Carris e o Metro
a Carris foi fundada a 18 de setembro de 1872. no ano
seguinte, foi inaugurada a primeira linha de “americanos”.
em 1901, Lisboa passou a andar de elétrico e em 1944,
chegaram os autocarros.
o Metropolitano de Lisboa nasceu em 1948, inaugurando
1872 Fundação da Companhia Carris de Ferro de Lisboa
1873 inauguração da primeira linha de “americanos”
1901 inauguração do serviço de elétricos
1944 inauguração oficial do serviço de autocarros
1995 entrada em exploração de 10 elétricos articulados
de nova geração
2000 Lançamento do “sistema de ajuda à exploração e informação
aos Passageiros em tempo real”
início de instalação da videovigilância
2003 início da restruturação da Carris e da aquisição de 448
autocarros
2004 Lançamento do “Lisboa Viva” e “7 Colinas”
2006 Lançamento da primeira fase da “rede 7”
2007 Certificação de mais 18 carreiras de serviço público
reconhecimento como a “27.ª melhor empresa para
se trabalhar em Portugal”
assinatura da carta uitP na qualidade de “Full Charter
signatory”
2008 Certificação do sistema de gestão ambiental
início da abordagem de marketing multissensorial
2009 Carris considerada como “Melhor empresa no Prémio
desenvolvimento sustentável”
1.º lugar no ranking responsabilidade Climática: Índice aCge
Certificação de 52 carreiras de serviço público
reconhecimento como “21.ª Melhor empresa para se trabalhar
em Portugal”
início do Movimento “Menos um Carro”
2010 renovação da imagem, com campanha “andamos a pensar
em si”
Certificação do sistema de gestão de segurança e saúde
no trabalho
2011 teste de um autocarro híbrido de nova geração nas ruas
de Lisboa
reconhecida pelo 5.º ano consecutivo como uma das
“Melhores empresas para trabalhar”
destacada como “empresa mais eficiente” pelo Barómetro
da eficiência energética
Números da CARRIS
2634
colaboradores, na sua grande maioria, tripulantes: 1887
o novo transporte em 1959. os lisboetas passaram a ter
uma nova opção de transporte público. Conheça as datas
históricas e alguns números de duas empresas que se
complementam ao serviço da mobilidade na Cidade de
Lisboa.
Metro de Lisboa
1948 Constituição da sociedade Metropolitano de Lisboa, sarL
1955 início das obras de construção da rede
1959 inauguração oficial da rede em exploração composta por 11
estações
1988 entrada em exploração dos troços “entre Campos - Cidade
universitária” e “sete rios -Colégio Militar /Luz“
1993 entrada em exploração dos troços “Cidade universitária - Campo
grande” e “alvalade – Campo grande“
1994 instalação de um sistema piloto de sinalética para pessoas cegas
e amblíopes na estação avenida
1995 entrada em vigor da nova imagem Corporativa da empresa
1996 Concessão pelo Presidente da república do título de Membro
honorário da ordem do infante d. henrique distinguindo a atividade
da empresa no campo da cultura e, em particular,
no das artes visuais
1997 entrada em exploração do troço “Colégio Militar / Luz - Pontinha”
na Linha azul
entrada em exploração do troço “rotunda - rato“
1998 alteração da designação das estações
início da exploração da rede com três linhas independentes:
Linha azul , Linha amarela e Linha Verde
entrada em exploração da Linha Vermelha
2002 entrada em exploração do troço “Campo grande – telheiras“
na Linha Verde
2003 Fecho total da rede, passando todas as estações do Metro a estar
equipadas com canais de entrada e saída, fechados, sendo a
abertura controlada pela apresentação de título de transporte
válido
2005 Conclusão da cobertura de todas as linhas do Metro com rede
telefónica móvel
2007 entrada em exploração do troço “Baixa/Chiado – santa
apolónia” na Linha azul
2008 entrada em exploração do troço “alameda – são sebastião“
na Linha Vermelha
2011 implementação de um projeto pioneiro de naming rights na
estação Baixa-Chiado, criando um novo modelo de valorização
das estações
Números do Metro de Lisboa
1539
colaboradores
707 autocarros, 57 elétricos, 6 ascensores e 2 elevadores
55 estações
a rede da Carris percorre um total de 688 quilómetros
e tem 80 carreiras de autocarro, 5 de elétricos e 4 de
4 linhas
ascensores
Percorre 43,3 quilómetros

140.º AnIvERSÁRIO
Prémios de Boa Condução
Antiguidade e Inovação
CARRIS
140 anos de empenho, dedicação e inovação
o sucesso da Carris deve-se ao empenho e profissionalismo
com que cada colaborador encara as suas tarefas no dia-a-dia,
sempre com o mesmo objetivo: servir cada vez melhor o cliente
e a mobilidade na cidade de Lisboa.
tal empenho merece ser reconhecido para que os colaboradores
da Carris saibam que são eles que fazem o sucesso e a história
de uma empresa com 140 anos.
a qualidade do trabalho dos tripulantes da Carris é atestada
pelas horas de condução sem acidentes. destacam-se Carlos
alberto Jesus Félix e José augusto Camilo, da estação da Pontinha,
que totalizam 30 mil horas de condução sem acidentes.
Largas dezenas de tripulantes somaram, no ano passado,
entre 3.000 e 27 mil horas de condução sem acidentes. esta
extensa lista de premiados demonstra o cuidado com que os
tripulantes desempenham as suas funções, tendo em vista
a segurança e conforto dos passageiros.
a história da Carris faz-se, igualmente, de dedicação.
este ano, serão homenageados 45 colaboradores que completam
35 anos ao serviço da empresa. nas mais diversas
funções, estes colaboradores merecem um agradecimento
pela dedicação e esforço em prol da Carris. Para além da
homenagem a estes 45 colaboradores, serão homenageados
colaboradores com 25, 20 e 10 anos de serviço.
os 140 anos da Carris transmitem, a colaboradores e clientes,
a ideia de tradição e passado. a Carris tem um longo
passado de que se orgulha e que gosta de lembrar. no entanto,
a evolução da Carris, como a de qualquer grande empresa,
passa pela inovação. e, mais uma vez, todos os colaboradores
foram desafiados a apresentarem projetos e ideias inovadoras
que contribuam para o desenvolvimento da empresa.
Celebramos o passado e a rica história construída em 140
anos mas, com o empenho, dedicação e inovação dos nossos
colaboradores, estamos orientados para o futuro.
Parabéns a todos!
7

OURO motoristas
PontInhA
MIRAfloReS
MuSgueIRA
PontInhA
MuSgueIRA
PontInhA
8
pRémiOs de bOa cOndUçãO
30.000 Horas de Condução sem acidentes 21.000 Horas de Condução sem acidentes
Carlos alberto
Jesus Félix
antónio duarte da Cruz
Manuel José alves
Fernando Pinto
Marques
Carlos
Manuel oliveira
guerreiro
rui Manuel Pires Mateus
José augusto
Camilo
27.000 Horas de Condução sem acidentes
José antónio gouveia
Cabral dias
24.000 Horas de Condução sem acidentes
João Miguel girão
de sousa
MIRAfloReS
MuSgueIRA
PontInhA
MIRAfloReS
MuSgueIRA
PontInhA
MuSgueIRA
PontInhA
armando gonçalves
da Costa
Carlos hernâni
nunes da Costa
Joaquim eduardo
Vaz ribeiro
João Paulo
neves Leitão
duarte dos
santos Pacheco
Luis Manuel
Monteiro
18.000 Horas de Condução sem acidentes
antónio escaleira
Batista
Paulo Fernando
dos santos gigante
augusto antónio
Pires anastácio
daniel Francisco
da Cruz
Joao Francisco Viegas
Bonito Carvalho
Carlos José
Madeira Mateus
Carlos Manuel
de Carvalho gomes
15.000 Horas de Condução sem acidentes
antónio João
Fernandes ribeiro
Jorge da Conceição
Ferreira
antónio gomes
Moreira
José antónio dos reis
José Carlos Pires
Martins
Manuel aristides
rodrigues de sousa
nelson Filipe
henriques adriano
Vítor Manuel Martins
Lopes Vaz
antónio Manuel
Ferreira agrelos
Manuel Fernando de
oliveira Cardoso
Joaquim antónio
Lustro seco
José antónio
Correia Mendes
rui Jorge Pavoeiro
Valente
Pedro Miguel
dos santos guerreiro
Walter oliveira
da silva Bornett
Pedro Miguel
Pereira Castelo
rui Jorge Ferreira
resende
nuno Jorge nunes
dos santos Pinto Costa
Paulo rui heitor alves
ricardo Miguel
Pombinho e silva
sérgio Filipe
dos santos Castilho

MIRAfloReS
MuSgueIRA
PontInhA
MIRAfloReS
MuSgueIRA
12.000 Horas de Condução sem acidentes
Jorge Manuel
guedes Francisco
Paulo alexandre
simões Ferreira
Alfredo Jorge
Fernandes Loureiro
António Nunes
Joaquim
Diamantino Araújo
Gonçalves
João Ildefonso
Candeias Diogo
João Teixeira
de Jesus Bragança
Joaquim Manuel
Fontes Esteves
António Manuel
Coelho Ferro
Carlos Alberto
Alves Simões
José António
Moreira Cotrim
9.000 Horas de Condução sem acidentes
Amílcar Vasco
da Cruz Inácio
Ângelo de Anatércio
Abdul Sacur
António Pedro
Batista Correia
Firmino Fonseca
Campos
António Gonçalves
Pereira
António José da Silva
Gomes
António Manuel Nunes
Carlos Manuel Coelho
Luís
Edgar Joaquim Vaz
dos Santos
Fernando Jorge
Davim Cordeiro
Gonçalo Alexandre
da Palma Ramalho
rui Filipe Beleza
Carneiro
rui Manuel Figueiredo
dos santos
José António
Onofre da Silva
Paulo Jorge
de Jesus Oliveira
Pedro Miguel
da Silva Ribeiro
Simão Pedro
Pedroso Franco
Valdemar Alves
da Silva
Luís Miguel
de Sousa Santos
Paulo Jorge
Vilela da Cruz
Sandra Cristina Lopes
Domingos Domingues
Hélio Gomes da Silva
Henrique
de Carvalho Rita
João António
Afonso dos Santos
Pedro Miguel
Lopes Ribeiro
Hélder Manuel Martins
João António
Mendes Justo
João Pedro dos
Santos Saldanha
Jorge Joaquim Pereira
da Silva
José Eduardo
de Sousa Matias
José Manuel Ribeiro
Gomes de Abreu
Luís Manuel Branco
Nunes
MuSgueIRA
cont.
PontInhA
MIRAfloReS
Luís Miguel Gomes
Lopes
Marco António
Marques Brito
Mário Jorge Batista
Pinto Ribeiro
Mauro António Jorge
Miguel Lopes Vitorino
Nuno Filipe Antunes
Ferreira
Nuno Ricardo Rosa
Matias da Fonseca
Amílcar Rosa Mateus
António José da Silva
Botelho
António Rodrigues
de Almeida
Carlos Manuel
Carvalho Lourenço
Daniel Augusto
Pires Fernandes
Fábio Gonçalves
Santos da Silva
Hugo Filipe Ventura
Roma
João Luís Gonçalves
dos Reis
Paulo Jorge
de Oliveira Areias
Paulo Jorge
Santos Rodrigues
Paulo José Dias Pires
Rui Miguel
de Sousa Bral
Ruslan Dubov
Vieitas Premgi
Vítor Fernando
Vidigal Colaço
6.000 Horas de Condução sem acidentes
Vítor Manuel Fernandes
de Jesus
João Manuel Borges
Brilhante
Luís Manuel de Sousa
Marreiros
Luís Manuel Neves
Simões
Paulo Fernando Alves
da Silva
Paulo Jorge Teixeira
Figueiredo
Rafael José Pereira
de Carvalho
Tiago João Rúpio
Ribeiro Claro
Vítor Manuel Bernardes
Monteiro
Prata motoristas
Alcides Carvalho
Gomes
Alexandre Rodrigues
Moreira
António Carlos Sousa
da Piedade
António José
de Barros Madureira
António Manuel Diniz
Antunes
Carlos José Pinheiro
Borda D’Água
Carlos Miguel Duarte
Ribeiro
Carlos Miguel Matias
de Almeida
Domingos Santos
Mateus Soares
Fernando de Jesus Bastos
Hugo Filipe
dos Santos Parra
Ihor Brazhnyk
João Augusto Escobar
João Carlos Picado Ribeiro
Paula Jacob
Jorge Alexandre
Grácio Cardoso
9

Prata motoristas
MIRAfloReS
cont.
MuSgueIRA
10
Jorge Carlos Pereira
da Rocha
José Eugénio
Martins Gonçalves
José Manuel
de Oliveira Raposo
José Maria
de Almeida Coelho
Lino Mendes dos Santos
Lucivaldo Alves Moreira
Luís Jerónimo Martins
Domingos
Nuno Joaquim
da Costa Pereira
André Manuel Morais
Ramos Pereira
António José da Costa
Morais
António José Robalo
Marques
Bruno Alexandre
Parreiras Branco
Bruno Miguel
Andrade Magro
Bruno Miguel
da Costa Silva
Bruno Miguel Dias
da Silva
Carlos Alberto
Gomes da Costa
Carlos Manuel de
Oliveira Cardoso
Carlos Manuel
Henriques Rafael
Domingos Miguel
Barreiro de Magalhães
Dominique Gomis
Eduardo Gomes
de Oliveira
Eduardo Manuel
Neres Costa
Jefferson Martins
de Oliveira
João Garcia Pereira
José Francisco Relvas
José Manuel Ferreira
Vidal Pedro
Paulo Alexandre
Coelho Lopes
Paulo Jorge Fernandes
Resende
Paulo Jorge Gaspar
da Cunha
Pedro Manuel de Sousa
Lagarto
Pedro Miguel Pereira
Coelho
Ricardo Castelo
Marques
Vítor Manuel Teixeira
José Miguel César
Osório Carneiro
José Morais Castanheira
Luís Filipe Lopes
Fernandes
Luís Miguel Batista
da Costa
Luís Miguel Marinheiro
Neves e Silva
Manuel António
de Jesus Lino
Márcio André
Antunes Alves
Miguel Ângelo de
Almeida Gomes Matias
Nuno Alexandre
Coelho Neves
Nuno Filipe Mendes
Caetano
Nuno João Fernandes
Mendes da Silva
Pedro Miguel da Silva
Oliveira
Pedro Miguel Nunes
Rodrigues
Pedro Miguel Nunes
Vicente
Rui Manuel Antunes
dos Santos
Rui Manuel Gonçalves
da Silva
Sérgio Miguel Silva
Almeida
MuSgueIRA
cont.
PontInhA
Vítor Manuel
do Rego Simões
Américo Martins
Menezes Mabessa
António Manuel
Colaço Pereira
António Manuel
Ferreira Gomes
Carlos Manuel
da Silva Madureira
César Augusto
Gaspar Adão
Cristina Paula
Pinto do Nascimento
Fabiano Campos
de Urzedo
Filipe Manuel
Colaço Pinto
Francisco José
Barradas Niza
Gonçalo Filipe
Antunes Vicente
Hugo Miguel Maia
Ferreira
Hugo Ricardo
Ferreira Martins
João Augusto
Lopes Braz
João Carlos
do Nascimento Alves
Jorge Filipe
Gaspar de Figueiredo
Jorge Miguel
Azevedo de Castro
Vítor Manuel
Simões Castelão
José Agostinho
de Matos Cândido
José Carlos Borges
Pereira
José Carlos
Cardadeiro Martins
Luís Miguel Mota
de Almeida
Luís Miguel
Penucho Serrão
Manuel Fernando
de Almeida Sabrosa
Mário Manuel
Gonçalves Malhante
Miguel Ricardo
de Melo Sousa Figueiró
Paulo Alexandre
Ferreira Rodrigues
Paulo Jorge Pereira
da Costa
Pedro Manuel
de Jesus Honório
Pedro Miguel
Mendes Neves
Pedro Rafael
Simões Pereira
Rodrigo Manuel
Bacalhau Rocha de Araújo
Rui Leonel
de Almeida Figueira
Sérgio Antunes Dias
Wandelandia Ferreira
da Silva
cobre motoristas
MIRAfloReS
3.000 Horas de Condução sem acidentes
André David Teixeira
Considera
André Pereira Nogueira
Armindo Carlos
Rodrigues Lopes
Bruno Miguel André
da Costa Afonso
Bruno Miguel Tavares
Correia
Francisco Leal Vicente
Jerónimo José Mugarro
Fernandes
João Alberto Perpétua
Loia da Silva
João Carlos Ribeiro
Dantas Filipe
Luís Artur Mota
dos Santos

MIRAfloReS
cont.
MuSgueIRA
PontInhA
Marcel Francis
Mazoni
Márcio Roberto
Souza do Carmo
Paulo Sérgio
Albuquerque Ferreira
Pedro Miguel
Coelho Guedes
Pedro Miguel
Rocha Moura Reis
Rafael Cardoso
de Aguiar
Adolfo Jorge
de Barros Marques
Andre Pascoal Mendes
Andriy Drul
Bruno Miguel Ferreira
Rodrigues
Carlos Manuel de
Marques Batista
Cláudia Alexandra
Afonso da Silva
Débora Cristina
Rodrigues Barboza
Décio Emanuel Preza
de Oliveira
Fernando Filipe Valente
Pereira
Hugo Miguel Marques
da Silva
João Pedro Gonçalves
Albino
José Augusto Andrade
Ramos
José Manuel Fernandes
Luís Edgar Gomes Pinto
Bruno Miguel Vieira
Gonçalves
Bruno Samuel Magro
Varela Matos
Carlos Eduardo
Mendonça de Figueiredo
Carlos Filipe Pereira Teixeira
Carlos Manuel
de Sousa Velho
Filipe Alexandre Santos
Duarte Rio Tinto
Ricardo Filipe da Costa
Nunes Fernandes
Ricardo Manuel
Garcia Gomes
Rui Daniel
Rodrigues André
Sérgio Alexandre da
Rocha Cardoso de Jesus
Sérgio Filipe
Figueiredo Dias
Luís Miguel Martins
Pereira
Marco Paulo Costa
Ribeiro
Maria da Guia Gomes
dos Santos
Mykola Zavalko
Nuno Alexandre
Cardoso Mendes
Nuno Miguel
Moreira Feijão
Paulo César Pereira
Mendes
Paulo Jorge
Fernandes Nunes
Ricardo Manuel
Santos Nunes
Rui Miguel Duarte
de Paiva
Sérgio Miguel
Gomes Crescêncio
Tiago Miguel Carvalho
Ribeiro de Sousa
Vítor Manuel Leitão
Almeida Neves
Francisco Mário Teixeira
Monteiro da Silva
Godofredo Adriano
Cardoso Moreno
da Silva
Hélio Luís Ribeiro
Matos
Ilídio José Lopes
Martins
PontInhA
cont.
João Carlos
Rodrigues Correia
João Miguel
Kaidussis Sampaio
João Pedro Fonseca
Fernandes
José Luís Duarte
Esperanço
José Manuel Antunes
Martins
Manuel Rui Pias
Gomes
Marco Paulo Salgueiro
Sardinha
Mário Miguel da
Conceição
Vale Ribeiro
Miguel Cameira
Francisco
Nuno João Faria
da Silva
Nuno José Farinha
Nunes
Nuno Miguel Araújo
Henriques
Nuno Miguel Ribeiro
Monteiro
Odair Cunha
da Silva Capela
Paulo Miguel Seixas
Cardoso
Pedro Alexandre
Fernandes Ferreira
Pedro Miguel Barbosa
Alves
Raúl Filipe da
Cruz Pessoa
Renato Miguel Morgado
Moreiras
Sérgio Manuel Ferreira
Tavares
Sérgio Miguel Duarte
Gomes Pinto
Tiago Azevedo Marcelino
Lourenço Prazeres
Yuriy Suponyey
pRémiOs
de bOa cOndUçãO
OURO guarda-freios
saNto
amaro
saNto
amaro
saNto
amaro
24.000 Horas de Condução sem acidentes
Ana Maria da Silva
Marques Escobar
15.000 Horas de Condução sem acidentes
Jorge Manuel
da Silva Dias
Nuno José
Correia Camacho
12.000 Horas de Condução sem acidentes
Bruno Miguel
Queirós Costa
Fernando Marques
Pereira
Rui Alexandre Rita
da Costa Pinto
11

saNto
amaro
12
9.000 Horas de Condução sem acidentes
André Rodeiro
Macedo de Aguiar
António José
Tomé Canilho
6.000 Horas de Condução sem acidentes
Gonçalo de Almeida
Ferreira
João Paulo da Luz
Pereira Évora
Luís Sérgio Santana
Gonçalves
Miguel Teixeira
Paula Cristina
da Conceição Gomes
Rogério Paulo
Martins da Costa
Prata guarda-freios
saNto
amaro
cobre guarda-freios
saNto
amaro
Ana Maria Forte
Bernardo
Carina Fernandes
Andrade dos Santos
Cátia Cristina Bastos
Félix
Eduardo Juan
Ramos Alonso
Fabiana Gomes Reis
Félix Correia
Mendes
Joaquim António Faísca de
Oliveira
Maria Celeste Martins
Monteiro Grencho
Nuno Filipe da Silva Costa
Paulo Alexandre Dias
Pedro Miguel Morais
Campos
Tânia Sofia Pires Vasco
Tiago Filipe Abrantes
Teixeira
3.000 Horas de Condução sem acidentes
Paulo Alexandre
Nobre Ribeiro
Sérgio Dinis Lopes
Susana Marina Martinho
Jerónimo Gomes
Vítor Manuel Pestana
de Sousa Massa
pRémiOs
de antigUidade
OURO
Alberto José Soares,
Técnico Manutenção
Fabrico
António Alves
Santos Figueiredo,
Chefe de Secção
António José
Marques Domingos,
Analista de Processos
António Mendes
Gonçalves da Costa,
Coordenador Administrativo
Augusto António
Brinquete Proença,
Diretor-Geral
35 anos de antiguidade
Álvaro Pedro
Nunes Silva,
Operário Chefe
António Fernando
Mendes Ferraz,
Técnico de Atividades
Complementares
António José Teixeira
Gonçalves Melo,
TTC - Guarda-Freio
Armando Augusto
Pinto Pessoa, Chefe
de Secção
Carlos António
Sousa Gil, Analista
de Trabalhos
António Alves Martins,
Técnico Licenciado
António Jacinto Dias,
TTC - Motorista
de Serviço Público
António Manuel
Gonçalves Gameiro,
Chefe de Departamento
Armando Ribeiro Lopes,
Mecânico
de Automóveis
Carlos Manuel Nunes
Gonçalves, Técnico
Licenciado

Fernando Mendes
Martins, Bilheteiro
Posto Informação
Georgina Rosa Gonçalves
Lopes Feliciano,
Coordenador Geral
Administrativo
Isabel Maria Silva
Herdeiro, Chefe
de Departamento
Jorge Manuel
Rodrigues Leão
Correia, Coordenador
Geral Técnico
José António
Folgado Roseiro,
Diretor Adjunto
José Manuel
Conceição Gonçalves
Santana,
Mestre
Francisco Alberto
Pereira Vilaça, Pintor
Veículos e Máquinas
Germano Gaspar
Duarte, Chefe de
Secção
Ivo Oliveira Vaz,
Coordenador Geral
Técnico
Jorge Monteiro
Rocha Martins,
Limpador Reparador
José Carlos Marques
da Costa Boa Alma,
Diretor Adjunto
José Manuel
Costa Santos,
TTC - Guarda-Freio
Francisco José Ramos
Gomes Fragueiro, Chefe
de Sector
Heitor Manuel Santos
Ferreira, TTC - Motorista
de Serviço Público
João Manuel Rosa Silva,
Técnico de Atividades
Complementares
José Alberto Araújo
Pereira, Técnico
Administrativo
José Domingos
Antunes Silva,
TTC - Motorista
de Serviço Público
José Manuel Pinto
Ribeiro, Coordenador
Geral Técnico
José Vicente Soares
Gomes, Coordenador
Geral Técnico
Luis Manuel Frias
Sebastião, Operário
Chefe
Maria Salomé
Portela Pires,
Chefe de Sector
Vasco Manuel
Martins Matos,
Diretor
pRata
Liberto Sousa Aguiar,
Técnico Manutenção
Fabrico
Manuel Luis de Jesus,
Operário Chefe
Norberto Fernandes
Silva, Diretor (Vogal
Concelho Diretivo)
Vítor Manuel Alves
Gonçalves, Diretor
25 anos de antiguidade
Luis Filipe
Gonçalves Jorge,
TTC - Guarda-Freio
Maria Fernanda
Rodrigues Soares
Waddington Rebelo,
Coordenador
Administrativo
Serafim Costa Pais,
Coordenador Técnico
Vítor Manuel Batista
Pimenta, Técnico
Manutenção Fabrico
Alcino Augusto, TTC - Motorista de Serviço Público
Amândio Rodrigues Duarte, TTC - Motorista de Serviço Público
Ângelo Silva Gonçalves, TTC - Motorista de Serviço Público
Antónia Maria Farinha Galveia, Técnico Bacharel
António Duarte Cruz, TTC - Motorista de Serviço Público
António Gomes Moreira, TTC - Motorista de Serviço Público
António Manuel Dinis Antunes, TTC - Motorista de Serviço Público
António Manuel Ferreira Agrelos, TTC - Motorista de Serviço Público
Armindo Manuel Pereira Fontoura, TTC – Motorista de Serviço Público
Arnaldo Oliveira Ferreira, Motorista de Serviço Público
Carlos Alberto Alves Simões, Motorista de Serviço Público
Carlos Alberto Barreira Nobre, Motorista de Serviço Público
Carlos Conceição Gonçalves, TTC - Motorista de Serviço Público
Carlos José Cunha Vaz, Motorista de Serviço Público
Carlos Manuel Gonçalves Gameiro, Técnico Manutenção Instalações
13

pRata
Carlos Manuel Rodrigues Marques, TTC - Motorista de Serviço Público
Carlos Manuel Santos Custodio, TTC - Motorista de Serviço Público
Diamantino Araújo Gonçalves, TTC - Motorista de Serviço Público
Fernando Jesus Almeida, Inspetor
Fernando Manuel Carvalho Costa, TTC - Motorista de Serviço Público
Fernando Pinto Marques, TTC - Motorista de Serviço Público
Francisco Manuel Nunes Ribeiro, TTC - Motorista de Serviço Público
Gilberto Gonçalves Cotrim, Motorista de Serviço Público
Henrique Soares Silva, Motorista de Serviço Público
João Manuel Madeira Gomes, Motorista de Serviço Público
João Paulo Farinha Franco, Director Geral
Joaquim Eduardo Vaz Ribeiro, TTC - Motorista de Serviço Público
Jorge Vítor Bértolo Gonçalves, TTC - Motorista de Serviço Público
José António Gomes Ribeiro, Operário Chefe
José António Parente Santos, Inspetor
José Emílio Almeida Cardoso, Coordenador de Tráfego
José Ferreira Almeida, Inspetor
José Laurindo Gonçalves, TTC – Motorista de Serviço Público
José Luís Loureiro Teixeira, Inspetor
José Manuel Ferreira Vidal Pedro, TTC – Motorista de Serviço Público
José Maria Alves Pilão, Coordenador Geral de Tráfego
José Pedro Gonçalves Lopes, Técnico Manutenção Fabrico
Luís Jerónimo Martins Domingos, TTC – Motorista de Serviço Público
Luís Manuel Cruz Silva, TTC – Motorista de Serviço Público
Manuel Alcindo Paiva Costa, Inspetor
Mário João Martins, Motorista de Serviço Público
Pedro Manuel Ramos Costa, Mestre
Rui Manuel Antunes Sousa, Motorista de Serviço Público
Rui Manuel Robalo Pires, TTC – Motorista de Serviço Público
Vítor Conceição Santos, TTC - Motorista de Serviço Público
cObRe
14
25 anos de antiguidade
20 anos de antiguidade
Amílcar Rosa Mateus, Motorista de Serviço Público
António Augusto Carapeta Cruz, TTC - Motorista de Serviço Público
António Domingos Preto, Motorista de Serviço Público
António Mahomed Habibo, Motorista de Serviço Público
António Pedro Afonso Pinto Carvalho Técnico Licenciado
Armando Bastos Ribeiro, Motorista de Serviço Público
Armando Henrique Ribeiro Gomes, TTC - Motorista de Serviço Público
Carlos José Oleiro Neves Travassos, Motorista de Serviço Público
Carlos Manuel Coelho Luís, TTC - Motorista de Serviço Público
Delfim Manuel Meireles Albino, TTC – Motorista de Serviço Público
Domingos Santos Mateus Soares, TTC – Motorista de Serviço Público
Fernando Manuel Almeida Castanheira, Coordenador de Tráfego
Francisco Jorge Santos Oliveira, TTC – Motorista de Serviço Público
Francisco José Correia Ribeiro, TTC - Motorista de Serviço Público
cObRe
cont. cont.
20 anos de antiguidade
Francisco José Fernandes Cunha, Motorista de Serviço Público
Francisco Rui Caseiro Pinto, Motorista de Serviço Público
Francisco Sousa Moreira, Motorista de Serviço Público
Hélder José Costa Cordeiro Pato, Motorista de Serviço Público
Hélder José Vaz Afonso, TTC - Motorista de Serviço Público
Humberto Manuel Pombo Custódia, TTC - Motorista de Serviço Público
Ilídio Conceição Santos Salgueiro, Motorista de Serviço Público
Ilídio Santos Aguiar, Motorista de Serviço Público
Isabel Maria Fidalgo Neves Lampreia, Técnico Licenciado
João Carlos Gomes, Motorista de Serviço Público
José Alves Luís, TTC - Motorista de Serviço Público
José António Gouveia Cabral Dias, Motorista de Serviço Público
José Augusto Martins Gil, TTC - Motorista de Serviço Público
José Ildefonso Santos Matias, Controlador de Tráfego
José Manuel Lopes Morais, Motorista de Serviço Público
José Manuel Silva Carvalho, TTC - Motorista de Serviço Público
José Mário Gonçalves Silva, TTC - Motorista de Serviço Público
José Martins Domingos, Coordenador de Tráfego
Manuel António Fernandes, Inspetor
Mário Jorge Batista Pinto Ribeiro, TTC - Motorista de Serviço Público
Maurício José Machado, TTC - Motorista de Serviço Público
Paulo Alexandre Barroso Lima, Controlador de Tráfego
Paulo Alexandre Pena Reis, TTC - Motorista de Serviço Público
Paulo Jorge Lopes Barroca, Motorista de Serviço Público
Paulo José Nunes Martins, Inspetor
Pedro Miguel Silva Rodrigues Justino, Motorista de Serviço Público
Rui Manuel Pires Mateus, Motorista de Serviço Público
Vítor Manuel Sousa Heitor, Motorista de Serviço Público
Walter Oliveira Silva Bornett, Motorista de Serviço Público
cObRe
10 anos de antiguidade
Abel Jorge Mendes Ferraz, Motorista de Serviço Público
Adolfo Jorge Barros Marques, Motorista de Serviço Público
Adriano Dias Vaz, Motorista de Serviço Público
Ana Patrícia Gonçalves Machado Silva, Controlador de Tráfego
André Rodeiro Macedo Aguiar, Guarda-Freio
António Jorge Veríssimo Esteves, Motorista de Serviço Público
António José Gonçalves Pereira Rodrigues, Motorista de Serviço Público
António José Silva Botelho, Motorista de Serviço Público
António Luís Martins Coelho, Motorista de Serviço Público
António Manuel Policarpo Carvalho, Motorista de Serviço Público
António Manuel Santos Gomes, Motorista de Serviço Público
Armando José São Marcos Azevedo, Motorista de Serviço Público
Bruno Filipe Nunes Reis Gonçalves, Técnico Administrativo
Bruno Miguel Dias Silva, Motorista de Serviço Público
Bruno Miguel Fragoso Modeto, Motorista de Serviço Público

cObRe
10 anos de antiguidade
cont.
Bruno Ricardo Lopes Simão, Motorista de Serviço Público
Carlos Alberto Rebelo Vinagre, Guarda-Freio
Carlos António Rosa Novo, Motorista de Serviço Público
Carlos Manuel Elias Belchior, Motorista de Serviço Público
Carlos Manuel Lourenço Silva, Motorista de Serviço Público
Cátia Sofia Malveiro Nabeiro, Guarda-Freio
Custódia Fátima Brites, Guarda-Freio
Daniel Baptista Carvalho, Motorista de Serviço Público
Eduardo do Canto, Motorista de Serviço Público
Eduardo Manuel Neres Costa, Motorista de Serviço Público
Élio Viriato Pinto Dias, Motorista de Serviço Público
Emanuel Jorge Silva Godinho, Motorista de Serviço Público
Fábio Gonçalves Santos Silva, Motorista de Serviço Público
Fátima Maria Nogueira Rodrigues, Guarda-Freio
Fernando José Amaral Costa, Motorista de Serviço Público
Fernando Silva Cruz, Motorista de Serviço Público
Filipe Alexandre Martinho Cunha, Motorista de Serviço Público
Gilberto Filipe Silva Igrejas, Motorista de Serviço Público
Gonçalo Alexandre Palma Ramalho, Motorista de Serviço Público
Gonçalo Guimarães Marques, Motorista de Serviço Público
Gonçalo Nuno Santos Fonseca, Motorista de Serviço Público
Hélder Luís Seiros Silva, Guarda-Freio
João Alberto Leitão Alves, Motorista de Serviço Público
João Miguel Pires Ferreira Casquilho, Motorista de Serviço Público
Joaquim António Oliveira Cardoso, Motorista de Serviço Público
Jorge Alexandre Silva Simões, Motorista de Serviço Público
Jorge Manuel Guedes Francisco, Motorista de Serviço Público
Jorge Manuel Jesus Chagas, Motorista de Serviço Público
Jorge Manuel Pratas Landeiro, Motorista de Serviço Público
Jorge Manuel Silva Dias, Guarda-Freio
Jorge Manuel Tavares Sandiães, Motorista de Serviço Público
Jorge Ricardo Camilo Ferreira Arrais, Motorista de Serviço Público
José Alberto Pina Ramos Soares, Guarda-Freio
José António Albuquerque Gonçalves, TTC – Motorista de Serviço Público
José António Onofre Silva, Motorista de Serviço Público
José António Silva Oliveira Airoso, Guarda-Freio
José Júlio Almeida Costa, Motorista de Serviço Público
José Lucindo Tavares Borges, Motorista de Serviço Público
Luís Filipe Martins Batista, Motorista de Serviço Público
Luís Filipe Santos Martins, Motorista de Serviço Público
Luís Manuel Leitão Faria, Motorista de Serviço Público
Luís Miguel Mota Almeida, Motorista de Serviço Público
Luís Miguel Penucho Serrão, Motorista de Serviço Público
Luís Pedro Dias Pombo, Motorista de Serviço Público
Luís Pedro Macedo Pereira Reis, Motorista de Serviço Público
Marco Paulo Nunes Malta, Guarda-Freio
Maria Fátima Santos Domingues Cardoso, Controlador de Tráfego
Maria Inês Neves Pereira, Guarda-Freio
Mário Filipe Garcia Campos, Motorista de Serviço Público
Miguel Cameira Francisco, Motorista de Serviço Público
Nélson Filipe Henriques Adriano, Motorista de Serviço Público
Nuno Alexandre Torres Pereira, Motorista de Serviço Público
Nuno Fernando Silva Teixeira, Motorista de Serviço Público
Nuno Gonçalo Santos Torres Magalhães, Controlador de Tráfego
Nuno José Correia Camacho, Guarda-Freio
Nuno Miguel Almeida Rodrigues, Motorista de Serviço Público
Nuno Miguel Bacalhau Lopes Duro , Motorista de Serviço Público
Nuno Miguel Duarte Gonçalves, Motorista de Serviço Público
Nuno Miguel Gonçalves Silva Tavares Pereira, Motorista de Serviço Público
Nuno Miguel Sousa Lagarto, Motorista de Serviço Público
Paula Alexandra Jesus Silva Lourenço, Guarda-Freio
Paulo Alexandre Pereira Duarte, Motorista de Serviço Público
Paulo Jorge Gonçalves Cardoso, Motorista de Serviço Público
Paulo Jorge Oliveira Areias, Motorista de Serviço Público
Paulo Jorge Silva Peixoto, Motorista de Serviço Público
Paulo Jorge Vilela Cruz, Motorista de Serviço Público
Paulo Manuel Dias Ribeiro, Motorista de Serviço Público
Paulo Manuel Glória Sousa, Motorista de Serviço Público
Paulo Miguel Morais Raimundo, Motorista de Serviço Público
Pedro António Nobre Fonseca, Motorista de Serviço Público
Pedro Ivo Silva Martins, Motorista de Serviço Público
Pedro Jorge Pacheco Moura, Guarda-Freio
Pedro Manuel Patrício Dias, Motorista de Serviço Público
Pedro Manuel Vidinha Pereira Lopes, Guarda-Freio
Pedro Miguel Rei Mesquita Matos, Motorista de Serviço Público
Pedro Miguel Santos Guerreiro, Motorista de Serviço Público
Pedro Miguel Silva Nunes, Motorista de Serviço Público
Pedro Ricardo Pinto Rodrigues, Motorista de Serviço Público
Porfírio António Mendes Brito, Motorista de Serviço Público
Rafael Paulo Cardoso Pedro Roque, Motorista de Serviço Público
Raul Manuel Silva Borges, Motorista de Serviço Público
Ricardo António Jesus Fonseca, Motorista de Serviço Público
Ricardo Jorge Santos Barata, Motorista de Serviço Público
Ricardo Miguel Pombinho Silva, Motorista de Serviço Público
Rui Alexandre Rita Costa Pinto, Guarda-Freio
Rui Fernandes Soutelo Gerardo, Guarda-Freio
Rui Filipe Beleza Carneiro, Motorista de Serviço Público
Rui Miguel Cagarrinho Silva, Motorista de Serviço Público
Rui Miguel Martins Mata, Motorista de Serviço Público
Rui Miguel Patrício Pereira, Controlador de Tráfego
Rui Miguel Vicente Gomes, Motorista de Serviço Público
Rui Nuno Azevedo Pereira Arnauth, Técnico Administrativo
Samuel Dinis Pedro Lopes, Motorista de Serviço Público
Sandra Teresa Quintas Neta Fernandes, Técnico de Atividades Complementares
Sara Matias Parente Peixoto Coelho, Guarda-Freio
Sérgio Correa Fernandes, Motorista de Serviço Público
Sérgio Miguel Almeida Pinto, Motorista de Serviço Público
Sérgio Miguel Duarte Gomes Pinto, Motorista de Serviço Público
Sérgio Miguel Marques Matos, Motorista de Serviço Público
Sílvia Maria Borralho Lousa Rodrigues, Técnico de Atividades Complementares
Sónia Maria Alves Mendes Jesus, Motorista de Serviço Público
Vasco Cipriano Moreno Carvalho, Motorista de Serviço Público
Viktor Zapara, Motorista de Serviço Público
Vítor Jorge Silva Crespo, Motorista de Serviço Público
Vítor José Pereira Andrade, Motorista de Serviço Público
Vítor Manuel Gomes Sousa, Motorista de Serviço Público
Vítor Manuel Sousa Cabral, Motorista de Serviço Público
15

PrémIos
Inovação 2012
em 2012, foram, mais uma vez, instituídos os “Prémios inovação
Carris” para premiar os trabalhos e as ideias que consubstanciem
contributos relevantes para o desenvolvimento, modernização e inovação
da Carris e suas empresas participadas.
o Prémio visa incentivar e premiar os colaboradores que apresentem
trabalhos e ideias com componente técnica e operacional relevante, de
carácter inovador e que tenham contribuído, ou possam contribuir, para
a melhoria da qualidade de serviço, redução de custos ou aumento de
proveitos da empresa ou para a eficiência dos processos organizacionais.
“Projeto Inovação carrIs”
o júri, nomeado para o efeito, analisou o mérito dos trabalhos apresentados
face ao objetivo do Prémio, tendo decidido as seguintes atribuições
que foram objeto de ratificação pelo Conselho de administração.
1.º PRéMIo
“formação da IdentIfIcação, avalIação
e análIse de avarIas de autocarros e elétrIcos”
José Neves dos Santos e Américo Pereira
Carristur
Com este trabalho foi possível criar um conjunto de manuais para os
profissionais da condução e controlo das frotas da Carris identificarem
e avaliarem as anomalias da frota, sugerindo os procedimentos a adotar,
sendo uma ferramenta com um enorme potencial para processos de
autoformação e consulta na fase de desempenho.
2.º PRéMIo
“Plataforma da Gestão de IdeIas”
Nuno Ruben e Carlos Gonçalves
Carris/uCt/dLt
desenvolvimento de um meio de comunicação e acompanhamento da
evolução de ideias de inovação, contribuindo para dinamizar a participação
dos colaboradores da Carris e das empresas suas participadas,
evitando um investimento exterior bastante significativo.
16
3.º PRéMIo
“sIstema multImédIa de Informação ao PassaGeIro”
Helena Leal e Carlos Teixeira
Carris/uCoP/dLt
Proposta que aposta na evolução/renovação dos painéis de informação
ao público que se apresentam como um dos fatores mais significativos
para a boa imagem da Carris.
trabalho com um elevado potencial de sucesso, tendo em conta que pretende
reduzir custos de manutenção e de operação, melhorar a imagem
visual do suporte e aumentar o número de valências.
4.º PRéMIo
“aPoIo e desenvolvImento de software
Para o museu”
Cláudia Valadas
Carris/dFg
registo na Contabilidade da empresa das receitas com bilhetes e bens
comercializados pelo Museu da Carris, ao mesmo tempo que apoia
a gestão de stocks dos produtos colocados à sua guarda. utilizando
uma plataforma saP, foi possível desenvolver uma pequena aplicação,
que dá origem a todos os movimentos necessários à Contabilidade e
tesouraria da Carris.
5.º PRéMIo
“Planeamento e controlo de lImPezas”
José Mendes
Carris/uCt
a otimização dos processos é um trabalho que ocupa, de forma
sistemática, os quadros dirigentes de qualquer empresa e, neste
caso, também é clara a necessidade de garantir ganhos na relação
qualidade/custo das limpezas de material circulante.
Com o presente sistema foi possível controlar a qualidade da
limpeza dos elétricos, ter dados estatísticos sobre as ações de
limpeza efetuadas e, por último, um planeamento entre o tipo de
limpeza efetuado e o real estado do veículo.

“IdeIa Inovação carrIs/2012”
decorrente da participação dos colaboradores na nova aplicação “ gestão
de ideias”, inserida no espaço inovação do MyCarris, o Comité de
inovação analisou as ideias registadas, tendo distinguido as seguintes:
“caPtação de receItas eventuaIs” - rede hIstórIca
de transPorte PúblIco de lIsboa
Carlos Miguel
Carris/uCoP
emissão de diplomas com certificados nominais de viagens
em diversos ascensores, elevador e elétricos, contendo,
no verso, a síntese histórica de cada veículo e o respetivo
percurso.
menções hOnROsas
contrIbuIção Para o “Projeto escolas carrIs
- não descarrIles. seGue a tua lInha”
Horácio Pousão dos Santos
guarda-Freio
Medidas que vão enriquecer o “Projeto escolas Carris” iniciado em
outubro de 2011, em parceria com a PsP.
este projeto visa a sensibilização dos estudantes para a adoção de
comportamentos socialmente aceites e a promoção de uma cultura de
segurança, durante a utilização do transporte público.
“otImIzação do servIço ao clIente
no Período de verão - ar condIcIonado”
Pedro Macedo das Dores
Motorista
sistematização do procedimento dos tripulantes com vista a um cumprimento
mais eficaz das normas internas, relativas à utilização do ar
condicionado dos veículos.
“workshoP suPorte básIco de vIda em adultos’’
- formação em socorrIsmo.
Ricardo Sequeira Cavaco
Motorista
tendo como público-alvo todos os tripulantes, que, diariamente transportam
milhares de passageiros nos veículos da empresa; esta ação
permitiria ao tripulante possuir conhecimentos práticos para avaliar
uma vítima inconsciente, efetuar um pedido de ajuda atempado e eficaz
e realizar manobras de suporte básico de vida, até à chegada das equipas
de emergência.
17

18
140.º AnIvERSÁRIO
140 anos ao serviço
da mobilidade em Lisboa
as comemorações terão início cerca das 16h00, com algumas
palavras proferidas pelo presidente do conselho de administração
da Carris sendo, de seguida, entregues os diversos
prémios aos colaboradores. a Carris, com 140 anos, continua
a ser uma empresa reconhecida pelos seus clientes e por várias
entidades que, de ano para ano, a distinguem, através de diversos
prémios. o sucesso da Carris deve-se ao empenho que cada
colaborador coloca no desempenho das suas tarefas, de modo a
melhor servir os clientes e a mobilidade na cidade de Lisboa. É,
portanto, importante reconhecer, a cada ano, os colaboradores
que mais se destacam.
este ano são distinguidos 330 tripulantes que conduziram “sem
o mais pequeno toque” com a atribuição de emblemas de Boa
Condução. na mesma ocasião, são distinguidos os colaboradores
há mais anos ao serviço da Carris, com 35, 25, 20 e 10 anos
de serviço na empresa. na categoria dos 35 anos ao serviço da
Carris contam-se 45 colaboradores.
será, também, premiada a inovação. os conceitos de “Prémios
inovação” e “ideia inovação” visam incentivar e premiar os
colaboradores que apresentam trabalhos ou ideias com componente
técnica e operacional relevante, de carácter inovador e
que tenham contribuído, ou possam contribuir, para a melhoria
da qualidade de serviço, redução de custos ou aumento de
proveitos da empresa ou, ainda, para a eficiência dos processos
organizacionais.
seguem-se palavras proferidas pelo Presidente da sgs iCs –
serviços internacionais de Certificação e a atribuição à Carris da
certificação em responsabilidade social com entrega de diploma
e bandeira correspondentes. o secretário de estado das obras
Públicas, transportes e Comunicações irá proferir algumas palavras,
encerrando o primeiro dia das comemorações do 140.º
aniversário da Carris.
Nova vida no Museu da CARRIS
no dia 19 de setembro, prosseguem as comemorações do aniversário
da Carris, concentradas no Museu da empresa, na
estação de santo amaro.
Pelas 16h00, visita à exposição da galeria do “Lost & Found”
A Estação de Miraflores recebe,
a 18 de setembro, as comemorações
do 140.º aniversário da CARRIS numa
sessão que conta com a presença
de Sérgio Silva Monteiro, Secretário
de Estado das Obras Públicas,
Transportes e Comunicações
e na qual serão distinguidos
os colaboradores da CARRIS pela
sua boa condução, ideias e projetos
inovadores e antiguidade na Empresa
da artista Marta Moura. Mais tarde, será visitado o “tempos de
Vista”, uma residência artística num espaço que a Carris detém
num prédio junto às instalações do Museu, onde esteve em
tempos instalada a “antiga Carpintaria”, atualmente desativada e
desocupada. a empresa pretende agora dar uma nova vida a este
espaço, mediante a concretização de uma parceria com vários
artistas no âmbito do projeto “tempos de Vista”. este projeto visa
trabalhar espaços com valor histórico, através da intervenção
artística do mesmo, pretendendo estabelecer a relação entre o
passado e o presente do “lugar”, permitindo a sua revisitação,
por parte de um público mais específico, aqueles que habitam e
fruem a zona circundante dos edifícios escolhidos e um público
mais abrangente, artístico e generalista.
será também apresentada a “nova” loja do Museu Carris, que
conta agora com uma nova disposição e uma oferta de produtos
mais alargada e pensada para os públicos nacional e turistas.
de seguida será a abertura ao público do 3.º núcleo do Museu
dedicado a “Veículos a aguardar restauro”, onde os visitantes
poderão relembrar ou conhecer veículos até aqui afastados do
olhar público. nesse mesmo local iremos visualizar um vídeo
com uma peça musical denominada “Carris em si” e que
consiste num complemento específico do projeto “Lisboa em si”
(obra musical, a realizar em 2013, utilizando apenas os sons da
cidade de Lisboa e onde se incluem, naturalmente, os sons dos
elétricos e autocarros da Carris) e no qual o autor, o músico
Pedro Castanheira, apresentará a obra Musical realizada no
Museu da Carris, utilizando os sons dos mais variados objetos
do seu espólio.
Por volta das 17h30, será apresentado o projeto Village underground,
também, implementado nas instalações do Museu da
Carris.
o Village underground (Vu) é uma plataforma internacional para
a cultura e para a criatividade, que existe em Londres e que está
em fase de implementação em Berlim e em Lisboa, sendo uma
marca em expansão. a Carris associou-se ao projeto através da
cedência de dois autocarros antigos, de marca daimler Fleetline,
os quais se destinam a servir de espaço de trabalho para desenvolvimento
de atividades criativas por parte de artistas nacionais
e estrangeiros.

O OUTRO LADO DE ....
de Faifa ao egipto
Quando era criança saiu de Lisboa e passou uns anos na
pequena aldeia de Faifa, no norte do país, com os avós.
Quase não havia crianças da sua idade com quem brincar. Valeu-
-lhe a música. ouvia-a o dia todo. Preferia o rock mas, de vez
em quando, não tinha outra escolha que não ouvir fado ou os
ranchos folclóricos da zona, por imposição do avô. atualmente
reconhece esses sons como mais uma influência musical que o
terá ajudado a compor alguns dos seus mais de cem originais.
depois de trabalhar como serralheiro e de ser gerente numa
loja de conveniência, procurou um novo rumo. Por influência
de um familiar inscreveu-se na Carris. Foi aceite. não se
arrepende, pelo contrário! diz ter muita sorte e lembra um
percurso tranquilo. durante grande parte da sua carreira
conduziu dentro do aeroporto de Lisboa, transportando
passageiros do terminal para os aviões e vice-versa. nos
últimos dois anos alterna essa função com a condução nas
carreiras 708, 747 e 793.
Quando larga o volante, para além de cuidar dos filhos e
confraternizar com família e amigos, diz-se viciado em
desporto. na brincadeira, faz alguns quilómetros de bicicleta
todos os dias. Mais a sério, pratica artes marciais. Vai já no
cinturão negro de tai do e em tom de brincadeira, diz que já
é um mestre! Para trás ficou um curso de fotografia, tirado
à noite e pago com o seu trabalho diurno. não põe de parte
AMéRICO SAnTOS
Aos 35 anos, Américo Filipe Santos, conta já com sete de CARRIS.
Gosta do seu trabalho e diz estar na melhor empresa onde já trabalhou.
Nos tempos livres pratica artes marciais, anda de bicicleta e é fotógrafo,
mas é o mundo da música que lhe enche as medidas
fazer uma exposição pois, projetos e ideias não lhe faltam.
a música acompanhou-o desde sempre, sendo nela que
gasta grande parte dos seus pensamentos e tempo. ainda
adolescente formou, com o primo, a banda “100 nome”,
tendo chegado a atuar num programa de televisão. hoje
ri-se da imaturidade do projeto.
a etapa seguinte, em conjunto com a irmã susana, foi mais
duradoura e teve mais sucesso. de 2001 a 2007 os “Pós
noite” fizeram “dance music” e percorreram o país de lés-
-a-lés, deixando boas memórias.
nunca esteve parado e, em 2009, lançou um Cd em nome
próprio. américo apresentou-se, pela primeira vez, como
Philipe osíris, nome pelo qual é conhecido no meio musical.
Philipe é uma derivação do seu segundo nome e osíris, deus
da mitologia egípcia, vem da sua paixão pelo antigo egipto.
atualmente conta, de novo, com a companhia da irmã susana,
a quem se juntou também o irmão gabriel. em conjunto
formam os “reptíliah”, um grupo que começou no ano passado
com “covers” mas que, pouco a pouco, começou a tocar
os seus originais, bem aceites pelo público.
Com um longo currículo, o compositor, músico e cantor
sente-se plenamente realizado, tanto na sua profissão como
motorista, como nas suas paixões, guardando uma ambição
serena sobre um futuro mais musical.
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COLUnA DO PROvEDOR
Elogios ao nosso serviço
além das reclamações, sugestões e Pedidos, chegam
também ao Provedor do Cliente testemunhos
calorosos e simpáticos, felicitando a Carris e os seus
trabalhadores pela qualidade do serviço prestado,
profissionalismo, boa educação, cordialidade e simpatia,
onde é realçada a prestabilidade em relação às
pessoas com maiores dificuldades de mobilidade. entre
julho de 2011 e junho de 2012, foram recebidos 57
elogios ao pessoal e 4 à qualidade do serviço prestado.
destacamos alguns elogios aos nossos tripulantes:
“Quero sublinhar o comportamento muito calmo do
motorista, que continuou a conduzir como se não
tivesse passado nada. Foi muito corajoso manter esta
atitude digna e calma. o resultado foi que as pessoas
se esqueceram rapidamente do incidente.”
“Bom dia, venho por este meio elogiar o senhor
guarda-Freio (…) que ontem por volta das 16h30 me
transportava, bem como a mais clientes. Venho elogiar
este senhor, pelo seu profissionalismo, simpatia
e acima de tudo muito sereno e muito atento a várias
questões que lhe foram colocadas sobre a cidade e
sobre todo o percurso!”
“Venho por este meio fazer um elogio ao condutor do
autocarro 746 que teve que parar no Marquês de Pombal,
hoje, cerca das 11 horas da manhã, pois o mesmo
sentiu-se mal. a conduta desse senhor foi de grande
respeito, calma e profissionalismo, pois ao deparar
que estava prestes a ter um ataque de pânico, nunca
em ponto nenhum pôs a segurança dos passageiros
em questão. são pessoas assim que fazem da vossa
equipa um motivo de orgulho e as quais devem ser
reconhecidas.”
“Venho por este meio informar uma situação que
presenciei ontem, dia 1 de março, pelas 14h23, na estrada
de Chelas, na carreira nº 794 (…) com destino à
estação do oriente: o motorista parou o veículo numa
paragem de autocarro, ajudou um cliente bastante
idoso e cego a atravessar a rua e deixou-o na paragem
de autocarro oposta!.”
“serve este email para agradecer ao vosso colaborador
que conduzia o autocarro 1558, que teve a gentileza
de guardar o telemóvel que perdi na carreira 750
na passada 2.ª feira. assim como pela amabilidade
que sempre demonstrou para que o pudesse reaver
o mais rapidamente possível.”
os 4 elogios do serviço referem-se ao serviço de
transportes para o rock in rio, à pintura de sinalética
de estacionamento proibido e ao aniversário da 1.ª
carreira de elétricos. estes contributos são da maior
importância pelo estímulo que representam na melhoria
contínua que imprimimos à nossa prestação
de serviços.
ATUALIDADE
A cultura anda
de CARRIS
e se entrasse num elétrico
e tivesse uma orquestra
a tocar Beethoven para si?
Foi o que a orquestra de
Câmara Portuguesa (oCP)
proporcionou aos passageiros
do elétrico 15, no dia
13 de julho. Para marcar o
início da nova temporada,
os passageiros tiveram a
oportunidade de sentir “na primeira fila” as vibrações dos vários
instrumentos de cordas e sopro. esta iniciativa, um “flashmob”
nos transportes públicos, aconteceu pela primeira vez em Portugal
e quis transmitir energia, imaginação, intensidade e a identidade
nacional que carateriza a oCP.
Para além da música, também as exposições e outras iniciativas
culturais têm lugar na frota da Carris. a empresa divulga a
programação de alguns museus portugueses, tendo, nos últimos
meses ajudado à promoção da exposição “o Virtuoso Criador” de
Joaquim Machado de Castro, patente até 30 de setembro no
Museu de arte antiga e da exposição “ o Chá. de oriente para
ocidente” no Museu do oriente até janeiro de 2013.
a Carris apoiou, ainda, o “Lisboa na rua”, projeto da egeaC,
através da colocação de pendentes na sua frota.
nOTÍCIAS DA ARECA
Campeonato de Sueca
Como já vai sendo hábito, prevê-se para
o próximo mês de outubro o tradicional
campeonato de sueca, para o qual estão
abertas inscrições.
Corpos Sociais
recordamos, mais uma vez, os associados da areCa que, no
início do próximo ano, haverá eleições para os Corpos sociais da
associação. É o momento de participar ativamente neste projeto.
as listas serão apresentadas a discussão e votação na próxima
assembleia geral. esteja atento e participe!
Almoço de Natal
a exemplo do ano anterior, a areCa vai realizar no dia 8 de
dezembro, em Lisboa, um almoço de confraternização de natal
com os nossos associados. as inscrições estarão abertas a
partir de outubro até fins de novembro.

InICIATIvAS
Mudar... aprendendo
o auditório de Miraflores recebeu, a 20
de junho, a sessão de encerramento do
primeiro ciclo de trabalho do programa
academia Carris, um projeto dirigido
aos quadros mais jovens da empresa,
que pretendeu desenvolver e potenciar o
talento e a liderança de excelência, através
da disseminação do conhecimento
e de boas práticas de gestão. a plateia,
composta pelo anterior Conselho de
administração, diretores, responsáveis
de área e alguns convidados de outras
empresas de transportes, assistiu à
apresentação dos trabalhos finais dos
vários grupos:
“BUS ONE” apresentou a forma como
os desafios urbanos, relacionados com
a sustentabilidade, nos remetem para
a necessidade de implementar ações
educativas no âmbito cívico e ambiental.
trouxeram exemplos de campanhas que
relacionam estes temas com o setor dos
transportes, assumindo que educar os
futuros utilizadores dos transportes
Públicos é potenciar o uso dos mesmos
e angariar novos clientes.
“CARRIS MIX” falou do financiamento do
setor dos transportes, apresentando uma
combinação de soluções alternativas e
deixando para reflexão a necessidade
de repensar os sistemas existentes, o
esquema de organização e gestão das
empresas de transportes e as possíveis
formas de contribuição da sociedade para
a sustentabilidade das organizações, cuja
função é prestar um serviço público de
transporte de passageiros.
“Creative Lines” trouxeram uma abordagem
futurista sobre os veículos, a
infraestrutura e o sistema de bilhética.
uma proposta que visa responder às
novas necessidades dos utilizadores dos
transportes Públicos, com deslocações
mais rápidas e económicas, com a criação
de interfaces que promovam a intermodalidade,
entre outras comodidades,
para o cliente.
“KPI” permitiu uma visão geral sobre
cinco empresas de transporte Público, no
mundo, e respetivos modelos de gestão.
a análise comparativa dos modelos permitiu
refletir sobre os diferentes papéis
dos operadores e do estado na gestão das
empresas e concluir que não existe um
modelo ótimo, mas sim, uma combinação
de soluções que, adaptadas à cultura
da cidade, permitem um equilíbrio no
sucesso e subsistência das organizações.
“New Lisbon Transportation Group”
abordou a importância das tecnologias
e dos sistemas de informação para a
competitividade das cidades do futuro e
para a forma como aumentam a eficiência
dos seus recursos, diminuem custos
e aumentam o conforto dos utilizadores
dos transportes Públicos. Fez igualmente
refletir sobre as energias alternativas
que promoverão a sustentabilidade do
nosso planeta.
“Our Success” abordou o transporte Público
como elemento essencial ao desenvolvimento
da sociedade e da economia,
assim como sobre a forma como marca
presença no nosso quotidiano. Paralelamente
à análise evolutiva do setor dos
transportes, destacaram a relação com
o crescimento da cidade e o contributo
para a sustentabilidade da mesma.
“Yellow Team” remeteram para a forma
como a mobilidade urbana se relaciona
com a evolução das cidades e com a tecnologia
associada ao transporte Público.
deram a conhecer exemplos de sistemas
de transporte Público de referência no
mundo, e a forma como estes superam
dificuldades e respondem às necessidades
da mobilidade dentro das cidades.
“Yellow Trainees” trouxeram uma reflexão
sobre a reestruturação do setor dos
transportes em Portugal, tocando os
tópicos da rentabilização das infraestruturas
e meios existentes, a reconquista
de clientes que tendem a optar pelo
transporte individual e a apresentação
de soluções para o transporte de mercadorias.
após apresentação dos projetos seguiram-se
duas sessões de debate, moderadas,
respetivamente, pelos convidados
José Limão da revista “transportes em
revista” e titiana Barroso da hr Portugal
que permitiram a reflexão conjunta dos
vários subtemas e da forma como estes
se articulam, originando soluções otimizadas
para as realidades atuais e para um
futuro que se vislumbra próximo, dada
a velocidade a que as necessidades da
sociedade e da economia mundial se alteram.
todo o esforço e empenho dedicados
justificaram o sucesso da iniciativa que
encerrou com as mais altas expetativas
num novo ciclo de trabalho e em novos
encontros do “Programa de Mentoring”.
se ficou interessado e pretende saber
mais sobre os projetos, poderá consultar
a informação disponível no portal
myCarris, porque como defende o lema
do programa, podemos sempre mudar…
aprendendo – “academia Carris Changing
by learning!”.
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e este é um hábito que se deve criar desde tenra idade:
dentes sempre limpos, gengivas rosadas e sem odores
desagradáveis.
escova, dentrífico e fio dental são artigos de higiene
necessários para prevenir problemas futuros e despesas
acrescidas. os dentes devem ser lavados duas vezes por
dia, no mínimo, sendo uma delas antes de deitar. o fio
dental é eficaz para retirar restos alimentares que podem
favorecer o desenvolvimento de bactérias com o consequente
aparecimento de cáries. as bactérias transformam
os açúcares em ácidos, minando o esmalte e alastrando
até à polpa, originando as cáries.
a cárie está associada à destruição do esmalte (a camada
externa dos dentes), que é desencadeada pela desmineralização
provocada pela acidificação. esta depende
de vários fatores, como por exemplo, o tipo de saliva, a
qualidade do esmalte ou a alimentação, estando também
muito dependente de uma boa higiene oral, sendo, assim,
variável de pessoa para pessoa.
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EM FORMA
Por um sorriso
mais branco
O sorriso ganha outro brilho com dentes saudáveis, brancos, sem sombra
de cárie e com um hálito fresco. Conquistar esse brilho nem sequer é uma
missão difícil, estando ao alcance de quem segue uma cuidadosa higiene oral.
a placa bacteriana é comum a todas as bocas, sendo formada
por bactérias e substâncias resultantes da ação destas sobre
os resíduos alimentares. inicialmente mole e transparente,
mas quando não removida na altura devida, a placa dentária
mineraliza, dando origem ao tártaro. Quando o dente é
atingido em profundidade causa dor e uma inevitável ida ao
dentista. Por isso é tão importante uma higienização regular
no dentista – e, nunca por nunca, esperar pela dor.
no entanto, as cáries não são os únicos inimigos da saúde
oral. as gengivas também sofrem. rosadas, em estado normal,
tornam-se avermelhadas e podem sangrar facilmente
por ação dos resíduos das bactérias, que as inflamam – eis
as gengivites. se as gengivas estiverem inflamadas e houver
tártaro, está aberto o caminho para uma periodontite ou
doença periodontal, que não é mais do que a inflamação
das estruturas que suportam os dentes, incluindo os ossos.
estas são as doenças mais comuns das gengivas e dos
dentes.
Previna-se!