Revista Lisboa Carris Nº 56, Série III, Ano 13, 2º Trimestre - abril ...

Sistema de Gestão
Ambiental certifi cado
Comunicação da
CARRIS premiada
Nº 56 6 • Série III • Ano 13 • 2º Trimestre Trim • Abr/Mai/Jun 2008
Salão Europeu da Mobilidade
CARRIS
foi convidada de honra

L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a
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Têm sido conturbados os últimos tempos
devido ao crescimento do preço do
petróleo nos mercados internacionais e sua
repercussão no preço dos combustíveis e
bens destes dependentes. Mais preocupante
é que não se perspectiva alguma evolução
positiva. Pelo contrário, os preços vão
continuar ainda a aumentar. Por outro lado,
embora pouco divulgado por ser menos
mediático, Portugal é um mau utilizador da
energia. De facto, é grande a diferença entre
a intensidade energética de Portugal e a da
média da UE, sendo o sector dos Transportes,
em que se inclui o transporte de passageiros
colectivo e individual, o que mais contribui
para essa diferença. Ao nível das emissões
poluentes a situação não é melhor, porque
têm vindo a aumentar e Portugal está obrigado
pelos compromissos do Protocolo de Quioto,
à sua redução. Também aqui os transportes
têm um peso muito signifi cativo. O sector dos
Transportes tem uma forte dependência dos
combustíveis derivados do petróleo e estes
são a principal fonte da poluição atmosférica,
pelo que a redução do seu consumo é
imperativa. No caso das zonas metropolitanas
e, apesar dos grandes investimentos
realizados, continua a verifi car-se que a
mobilidade assenta, ainda, no uso maioritário
do automóvel relativamente aos transportes
colectivos. Pior é o facto de, na área de Lisboa,
a larga maioria dos automóveis circularem
apenas com o condutor. O resultado traduz-se
nos sistemáticos congestionamentos.
Tem sido repetido inúmeras vezes, com
diversos argumentos, que é necessário
alterar o paradigma da mobilidade em
Lisboa, através de medidas incentivadoras
do uso do transporte colectivo que teimam
em não acontecer de modo evidente. Talvez
agora pela via do custo dos combustíveis tal
alteração venha a verifi car-se.
Editorial
Perguntar-se-á se os transportes colectivos
estarão preparados para essa alteração.
Da parte da CARRIS essa resposta só pode
ser positiva. De facto, a CARRIS tem vindo
preparar-se. Frota renovada e moderna,
pessoal tripulante rejuvenescido e competente
e uma rede mais articulada com outros
modos, designadamente com o metropolitano
e adaptada às necessidades da cidade e da
região são factos inquestionáveis.
Ao longo das páginas seguintes tal está
bem evidenciado. O respeito e notoriedade
nacional e internacional que a CARRIS vem
crescentemente obtendo, a reconhecida
competência dos nossos tripulantes, motivo
de orgulho para todos, a continuação do
processo de renovação da frota, a certifi cação
do sistema de gestão ambiental, são
excelentes exemplos da responsabilidade
que a CARRIS vem assumindo no contexto
da mobilidade e da imagem dos transportes
públicos. Encontrando-nos no início do Verão,
aproveitamos para desejar umas boas e
retemperadoras férias.
José Maia
P.S. Após 37 anos de serviço, o Eng. António
Parente terminou a sua actividade na CARRIS com
a passagem à situação de pré-reforma. Nos últimos
anos liderou a equipa encarregue pelo Conselho
de Administração de acompanhar o processo
de reestruturação e preparar os processos de
certifi cação dos sistemas de gestão da qualidade
e de gestão ambiental, bem como de certifi cação
de carreiras, que concluiu com êxito. Para além
da homenagem que a empresa já lhe prestou,
aqui fi cam os nossos votos de saúde e muitas
felicidades.

C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s
A CARRIS foi mais uma vez pioneira,
como empresa pública de transportes
de passageiros, na obtenção da
certificação do Sistema de Gestão
Ambiental (SGA), como já tinha
acontecido com a certificação do
Sistema de Gestão da Qualidade
(SGQ), reconhecida pela APCER,
em Janeiro de 2006, e com a
certificação das primeiras linhas/
carreiras, concedida em Fevereiro
de 2006 pela CERTIF – Associação
para a Certificação de Produtos. Em
Outubro de 2006 a CARRIS assinou,
em Bilbau, Espanha, a “Carta do
Desenvolvimento Sustentável”, um
documento criado pela UITP - União
Internacional de Transportes Públicos,
no qual é expresso o compromisso
das empresas aderentes para com a
sustentabilidade assente nas vertentes
ambiental, social e económica.
Com a obtenção da certificação do
SGA, a CARRIS compromete-se a
cumprir os requisitos ambientais,
contribuindo para a melhoria contínua
da organização e funcionamento da
Empresa, bem como para o bemestar
social.
No âmbito da certificação do SGA,
o Conselho de Administração da
CARRIS, definiu as seguintes linhas
estratégicas constantes da Política
da Qualidade e Ambiente: contribuir
para a melhoria do Sistema de
Transportes na Área Metropolitana de
Lisboa, assegurando a mobilidade
dos Clientes em função das suas
necessidades e expectativas;
aumentar a eficácia e eficiência do
Serviço de Transporte Público de
Passageiros, através da adequação da
oferta à procura e da racionalização
dos recursos e métodos utilizados;
cumprir permanentemente os
requisitos e compromissos
assumidos e expressos na Carta
do Cliente, de forma a obter a sua
confiança relativamente ao serviço
prestado; reduzir progressivamente
o consumo dos recursos naturais
e de energia, bem como proceder
à valorização dos resíduos, a
fim de minimizar os impactes e
efeitos globais, contribuindo para
a protecção do meio ambiente;
aumentar progressivamente o grau
de satisfação dos clientes, medido
através de inquéritos periódicos de
avaliação; melhorar continuamente
o serviço oferecido, aumentando a
regularidade, fiabilidade, conforto e
segurança do transporte, prevenindo
a poluição através de investimentos
que privilegiem as novas tecnologias,
a renovação e modernização da frota
e a formação de Recursos Humanos.
Para o efeito, estabelece metas de
CARRIS
com Sistema de Gestão
Ambiental certificado
A CARRIS obteve a certificação do
seu Sistema de Gestão Ambiental
(SGA), de acordo com a norma
NP EN ISO 14001:2004, pela APCER
– Associação Portuguesa de
Certificação, no mês de Maio.
desempenho e apoia fornecedores e
clientes na implementação de políticas
coerentes com estes princípios.
A CARRIS liderou em 2006 o
ranking Euronatura, relativo à
Responsabilidade Climática, com
o melhor desempenho no combate
às alterações climáticas, entre
40 empresas portuguesas dos
transportes, banca e seguros.
As vantagens do SGA
As principais vantagens resultantes
da certificação do SGA, para a
CARRIS, traduzem-se em:
• Assegurar o cumprimento da
legislação ambiental e de outros
requisitos da organização;
• Proteger o meio ambiente e
reduzir a poluição;
• Prevenir os acidentes
ambientais;
• Reduzir a deposição de
resíduos em aterro;
• Optimizar o consumo dos
recursos naturais;
• Melhorar o desempenho
ambiental;
• Melhorar a imagem da CARRIS;
• Aumentar a confiança dos Stake
Holders
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Convidada de honra
CARRIS no Salão Europeu
da Mobilidade em Paris
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A CARRIS levou
um pouco de
Lisboa a Paris, no
Salão Europeu da
Mobilidade, certame
internacional
promovido pelo GIE/
GART – Groupement
des Autorités
Responsables e pela
UTP - União dos
Transportes Públicos
e Ferroviários, que
decorreu entre 10 e
12 de Junho.
Nesta viagem pela Cidade de Paris,
a CARRIS aproveitou a ocasião para
se apresentar bem como as suas
empresas participadas - CARRISTUR
e CARRISBUS - no stand, com uma
área de cerca de 40m 2 .
Os “sentidos” serviram de mote à
comunicação da empresa, ligandose
ao conceito de mobilidade. Esta
é a estratégia pioneira que está a
ser implementada pela CARRIS,
no sentido de potenciar o conforto
dos seus Clientes e a adesão ao
transporte público.
Mudar hábitos e percepções sociais
que os portugueses teimam em
manter, é um objectivo claro que
levará à melhoria da mobilidade na
cidade de Lisboa.
Conhecer e ser reconhecida para
além dos limites nacionais faz parte
da estratégia “Pensar Global, Agir
Local” que a CARRIS tem vindo a
implementar no âmbito do processo
de reestruturação em curso na
empresa. A troca de informações
e partilha de experiências com
outros operadores e organizações
internacionais do sector dos
transportes vem evidenciando o bom
desempenho da empresa.
Uma imagem futurista
No stand da CARRIS a selecção
cuidadosa dos materiais e
das linhas do equipamento
de exposição, desenhado em
sintonia com o ambiente das
futuras novas lojas CARRIS e os
conteúdos audiovisuais da “mob

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TV”, constituíram outras dimensões
de envolvimento dos visitantes
com Lisboa e com a actividade da
empresa. A estrutura do stand era
modular e permitia comunicar em
diferentes frentes as diversas áreas
de actuação.
Uma novidade apresentada foi
uma fragrância manjerico/limão
que envolveu o espaço ocupado
pelo stand da CARRIS. A partir de
Setembro, esta fragrância estará
disponível nos novos 40 autocarros,
a recepcionar a partir de Setembro
próximo, permitindo aos Clientes
um período de viagem mais
agradável.
A Banda da CARRIS também
marcou presença com três
dos seus músicos, que
actuaram durante o período de
funcionamento do Salão. Paris
marcou também o lançamento do
novo CD da Banda e as impressões
dos visitantes foram muito positivas
e estimulantes para os (nossos)
músicos.
Para o presidente da CARRIS, José
Manuel Silva Rodrigues a presença
da empresa neste Salão teve
como objectivo “o reconhecimento
internacional do trabalho de
modernização e reorganização
que temos vindo a desenvolver ao
longo dos últimos anos, “tendo
acrescentado que “Fomos a Paris
mostrar aquilo que temos feito e
mostrar a forma como entendemos
que deveremos colaborar para a
reorganização e redefinição de
paradigmas de mobilidade urbana
mais sustentáveis em Lisboa.”
Concurso «Bus D’Or»
Motorista da CARRIS
conquista 2º lugar em Paris
A CARRIS seleccionou de entre os
seus melhores motoristas, no sábado,
17 de Maio, os dois representantes
para o concurso Bus D’Or. As provas
“Desempenho+” tiveram lugar no
Aeródromo de Santarém e contemplou
provas de perícia, disputadas entre
o grupo de motoristas que integram
a lista “Desempenho +”. A acção
destinou-se a reforçar o espírito de
equipa, na qual também participaram
formadores, inspectores e alguns
directores, bem como o Conselho
de Administração. Os dois primeiros
classificados acompanharam o
presidente da empresa a Paris para
participarem no concurso “Bus d’Or”
no âmbito do Salão Europeu da
Mobilidade, uma organização do
GART/GIE – Groupement des Autorités
Responsables/Objectif Transport
Public e da União dos Transportes
Públicos e Ferroviários. O “Bus D’Or”
é uma prova internacional destinada
a apurar o melhor motorista europeu
e inseriu-se na Feira da Mobilidade
de Paris, certame internacional, cujos
convidados de honra foram a CARRIS,
em representação de Lisboa, e a STIB
em representação de Bruxelas. Paulo
Cruz, Melhor Motorista Carris, obteve o
segundo lugar no Concurso do Melhor
Motorista Europeu, tendo liderado a
classificação nos dois primeiros dias
da prova, e penalizado apenas no
último dia. O «Bus D´Or» distinguiu o
melhor condutor europeu de transporte
público rodoviário de passageiros e foi
ganho pelo representante de Bruxelas.
O terceiro lugar foi ocupado por um
francês.
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Aerobus
Um milhão de passageiros
transportados
A CARRISTUR, empresa detida a cem
por cento pela CARRIS, comemorou
UM MILHÃO DE PASSAGEIROS
transportados no AeroBus. A cliente
que adquiriu o bilhete 1.000.000
recebeu com grande surpresa um vale
para ser gasto numa actividade turística
em qualquer parte do mundo.
O AeroBus é um serviço conjunto
da CARRIS e CARRISTUR que faz a
ligação entre o Aeroporto de Lisboa
e o Centro da Cidade. De vocação
essencialmente turística, pretende
complementar o já existente serviço
de Transportes Públicos e melhorar na
mobilidade de todos os que usam o
Aeroporto Internacional de Lisboa.
O Aeroshuttle é um serviço
de ligação entre o Aeroporto
Internacional de Lisboa, a Estação
do Oriente e Sete Rios. Este serviço
alarga de forma significativa a rede
de cobertura de vários pontos
da cidade de Lisboa de e para o
Aeroporto. O Aeroshuttle, já em
funcionamento, serve a ligação entre
o Parque das Nações e o Aeroporto,
cobrindo uma necessidade criada
desde que Lisboa se expandiu
a Oriente. Este novo circuito faz
História a bordo da CARRISTUR
A CARRISTUR implementou um conceito
pioneiro de animação cultural a bordo
das carreiras Sightseeing, durante os
meses de Junho e Julho.
Animadores/actores
representam personagens
históricas ou figuras míticas
portuguesas que, de forma
interactiva, divertida e educativa
ajudam os turistas a conhecer a
cidade e a sua história.
Este programa de animação,
lançado a 1 de Junho, tem um
efeito surpresa nos clientes
Sightseeing, já que prevê
a entrada, inesperada, em
qualquer paragem do circuito,
AEROSHUTTLE
Aeroporto mais perto da cidade
também a ligação com o Terminal
Rodoviário, em Sete Rios.
• Oriente
• Campo Grande
• Entrecampos
• Palma de Cima
• Av. José Malhoa
• Av. José Malhoa Sul
• S. Sebastião
• Castilho/Parque
• Castilho/Braamcamp
• Mouzinho da Silveira
de personagens como Luís de
Camões, Afonso Henriques,
Fernando Pessoa, o Adamastor
ou outra figura de relevo da
História de Portugal. Para
além da animação a bordo
dos veículos, os animadores
levam a animação à rua, em
locais com cariz turístico e
animam a cidade, promovendo
os produtos da CARRISTUR e
dando relevo à cultura e aos
costumes nacionais.

C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s
Operadores
Públicos cada
vez mais verdes
O 1º Salão Internacional das Empresas, Marcas,
Produtos e Consumidores Amigos do Ambiente
realizou-se de 28 de Maio a 1 de Junho. Os quatro
operadores públicos CARRIS, Metro, CP e Transtejo,
representaram o Ministério das Obras Públicas
Transportes e Comunicações através da presença de
um stand que pretendeu sensibilizar os visitantes para
a utilização do transporte público em detrimento do
transporte individual. Comunicar o transporte público
como um todo, salientando a aposta cada vez maior dos
operadores de transportes nas matérias relacionadas
com a “pegada ecológica” foi o principal objectivo.
Empresários, especialistas do ramo e inúmeras escolas,
com crianças entre os 4 e os 12 anos, constituíram a
maioria dos visitantes. Mais uma vez a participação
conjunta traduziu-se num balanço muito positivo para a
consolidação do sistema de transportes, mas também
para percepção de todos do esforço que estas empresas
realizam diariamente em prestar um serviço com cada
vez maior qualidade.
Em
resultado de reclamações dos clientes e das
obrigações impostas pelas certificações da empresa
e de carreiras, os serviços da Carris ligados à área
operacional – UCOP e Estações – têm procedido a
intervenções correctivas de diversa tipologia, no sentido
da melhoria da qualidade do serviço prestado aos
Clientes. Destas intervenções obtiveram-se resultados
bastante positivos. Por exemplo, as reclamações sobre
a irregularidade, um dos problemas que mais penaliza
os nossos Clientes, tiveram uma redução significativa de
2006 para 2007 (de 1843 em 2006 para 815 em 2007).
Saliente-se, porém, que se verificou, proporcionalmente,
um aumento das reclamações de irregularidade que,
após análise, se concluiu resultarem de condições
adversas de circulação. Em 2006 foram recebidas 385
(21% do total) e em 2007 recebidas 294 (36% do total).
A este propósito, permitimo-nos destacar alguns dados
e observações de alguma forma relacionados com esta
questão:
• Na Europa, o aumento do tráfego automóvel
nas cidades tem conduzido a um fenómeno de
congestionamento sistemático, com consequências
negativas nos âmbitos social, ambiental e económico
(tempo perdido nas deslocações, aumento da
poluição, gasto de combutíveis, etc.).
• Portugal, dificilmente poderá cumprir as metas do
Protocolo de Quioto.
• Lisboa é a região europeia com maior densidade
de auto-estradas e vias rápidas, de acordo com um
estudo do Eurostat que compara o comprimento das
estradas com a área das regiões nos 27 países da
União Europeia.
• É crescente a tendência a favor da introdução
de portagens em todas as entradas rodoviárias
de Lisboa, como forma de estimular a opção do
transporte colectivo em detrimento do individual e
de estabelecer um sistema coerente e eficiente de
mobilidade na Área Metropolitana de Lisboa, onde
todos os dias entram e saem 457 500 veículos.
• Após uma consulta pública, a Comissão Europeia
confirmou a expectativa para a definição de
uma política de mobilidade urbana, através
da implementação da intermodalidade e da
concretização de objectivos de gestão da procura de
transportes.
• A Comissão decidiu apresentar um Livro Verde sobre
mobilidade urbana que visa a implementação de
diversas acções e iniciativas concretas no sentido de
uma mobilidade urbana melhor e sustentável.
• Nunca como actualmente se questionaram tanto os
conceitos de mobilidade, face ao aumento crescente
e sem retorno do custo dos combustíveis e, talvez
mais que isso, à sua escassez.
Sem dúvida que são necessárias medidas que protejam
e potenciem as condições de circulação do transporte
colectivo à superfície.
COLUNA DO PROVEDOR
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CARRIS prossegue processo
de renovação da frota
No âmbito do plano de renovação da frota de autocarros,
a CARRIS assinou os contratos de fornecimento de 40 novos
autocarros, representando um investimento de 10 M€
Os novos autocarros que entraram
ao serviço entre 2004 e 2006, tiveram
grande impacte no aumento da
segurança e no conforto dos Clientes,
bem como na operacionalidade e na
redução dos custos de manutenção.
A renovação da frota permitiu,
também, reduzir significativamente
o impacte energético e ambiental de
actividade da Empresa, em particular
no que respeita às emissões de
gases poluentes.
Com o objectivo de manter entre
os seis e sete anos a idade média
dos autocarros da frota, a CARRIS
lançou, em 2007, dois concursos
para a aquisição de mais 40 novos
autocarros para o transporte urbano
de passageiros, entre 20 veículos
médios e 20 veículos articulados.
Os vinte autocarros médios foram
adjudicados à MAN Veículos Industriais
(Portugal), Sociedade Unipessoal,
Lda., envolvendo um investimento de
3,75 M€. Os 20 autocarros articulados,
da marca MERCEDES BENZ, foram
adjudicados à EVOBUS PORTUGAL,
S.A., envolvendo um investimento de
6,25 M€. O plano de renovação da
frota de autocarros dota a empresa
de 448 veículos com o máximo de
quatro anos até ao final de 2008. A
Integrar pessoas com deficiência
A CARRIS assinou com o Instituto de
Emprego e Formação Profissional
(IEFP) um protocolo para a promoção
da integração profissional de pessoas
com deficiência. Esta iniciativa integrase
no Plano de Acção Para a Inclusão
de Pessoas com Deficiência ou
Incapacidades. A CARRIS comprometese,
desta forma, a “promover o
emprego e a empregabilidade das
pessoas com deficiência”, através da
“realização de estágios profissionais
e de contratação de pessoas com
deficiência, incluindo em regime de
teletrabalho, bem como promovendo a
celebração de contratos de prestação
de serviços com pessoas com
deficiência”. O IEFP auxiliará a CARRIS
na identificação das actividades
que podem ser desempenhadas
por pessoas com deficiência e que
correspondem às necessidades das
empresas. A cerimónia de assinatura
do protocolo contou com a presença
do Ministro do Trabalho e Solidariedade
Social, José Vieira da Silva.
O processo de renovação
da frota de autocarros
2004 40 Mini-autocarros e 65
autocarros Standard;
2005 232 Autocarros Standard,
nos quais se incluem
20 autocarros Standard,
movidos a Gás Natural
Comprimido;
2006 71 Autocarros standard.
2008 20 Autocarros médios e
20 Autocarros articulados
idade média da frota, que era em 2003
superior a 16 anos, mantém uma média
entre os seis e sete anos no final do
presente processo de aquisição.
A renovação da frota permite
consolidar o esforço da CARRIS na
redução significativa das emissões
de gases poluentes, uma vez que
qualquer dos modelos referidos
cumpre plenamente a Norma de
referência constituída através de
Directiva Comunitária sobre emissões
de escape – Limite Euro 4. Ao mesmo
tempo, parte dos veículos adquiridos
em 2008 já cumprem a Norma Euro
5, só obrigatória a partir de 2009,
contribuindo para a melhoria da
qualidade do ambiente em Lisboa.
Os novos autocarros possuem ar
condicionado de última geração, com
fluído ecológico e introduzem uma série
de inovações de grande impacte na
segurança e no conforto, bem como
na operacionalidade e na redução dos
respectivos custos de manutenção.

C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s
Acção
concertada
A CARRIS promoveu um
conjunto de serviços especiais
com funcionamento após o final
dos espectáculos no Parque
da Belavista, proporcionando,
naquele período, o transporte
público dos que se deslocaram
ao local. Estes serviços
mobilizaram diariamente, a partir
da meia-noite e até ao raiar da
manhã, cerca de dezena e meia
de autocarros e respectivos
Motoristas, quadros da empresa,
inspectores e agentes de
fiscalização para o controlo do
serviço.
Foram implementadas duas
linhas especiais que serviram
eixos importantes da cidade,
bem como uma ligação
rápida à Estação Oriente. Foi
ainda reforçada a carreira
208, especialmente após o
encerramento da rede de
metropolitano.
Paralelamente, a CARRIS
associou-se à CP, através do
RockCard, transportando os
portadores do cartão da Estação
do Oriente para a Belavista e
vice-versa.
Os serviços tiveram uma
significativa adesão de
clientes, motivada certamente
pela melhor informação e
sensibilização para a utilização
dos transportes públicos que
a produção do Rock in Rio e
os operadores de transporte
fizeram desde cedo.
Goze a viagem
até ao Rock in Rio
A campanha «Goze a Viagem»
para a promoção do transporte
público teve como anfitrião o actor
Ricardo Carriço, que abraçou com
entusiasmo esta iniciativa. O conceito
desenvolvido para a campanha
esteve assente na valorização dos
aspectos positivos do transporte
público, utilizando uma linguagem
simples, imediata, objectiva e
transversal aos diferentes alvos de
comunicação.
Dois elos estabeleceram a ligação
do Rock in Rio-Lisboa 2008 com esta
campanha. Por um lado, a temática
do projecto social – as Alterações
Climáticas – e, por outro, o Plano de
Redução de Emissões de Carbono
do evento.
A organização do Rock in Rio-Lisboa
estabeleceu parcerias com todos
os operadores de transportes para
o desenvolvimento de uma rede
especial nos dias do evento, de
modo a que o público chegasse à
Cidade do Rock e regressasse aos
seus destinos de uma forma rápida,
confortável e… amiga do ambiente.
Assinatura de protocolo
No dia 29 de Abril, foi assinado,
um protocolo entre o Ministério
das Obras Públicas, Transportes e
Comunicações/Secretaria de Estado,
representado pelo ministro Mário
Lino e pela Secretária de Estado dos
Transportes Ana Paula Vitorino e
Roberta Medina, vice-presidente da
organização do Rock In Rio Lisboa.
Esta parceria nasceu de uma
sinergia entre as duas entidades
com um objectivo comum: o de
sensibilizar as pessoas para a
importância da utilização dos
transportes colectivos em detrimento
do transporte individual.
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Sistema de Videovigilância
CARRIS reforça
segurança
dos clientes
A convite da Carris, a Comunicação
Social veio conhecer a Central de
Comando de Tráfego onde a totalidade
da Frota de Serviço Público da CARRIS,
que já está equipada com um sistema
de videovigilância, é monitorizada. São
800 veículos, desde Carros Eléctricos,
Autocarros, Ascensores e Elevador, a
disporem de segurança a bordo, após
um processo que teve início no ano 2000.
Para além do aviso, nos termos legais,
da existência de video-vigilância, o cartaz
com a frase “Sorria, viaje com a CARRIS”
identifica, nos veículos, a instalação
do sistema. A transmissão de imagens
vídeo permite a ligação simultânea para
a Central de Comando de Tráfego da
CARRIS e para o Centro de Comando e
Controlo do Comando Metropolitano da
PSP de Lisboa. A transmissão em directo
só é accionada em caso de emergência
e permite identificar em tempo real o que
está a acontecer. A visita completou-se
com uma viagem num autocarro, com o
sistema de gravação em funcionamento
efectuando-se uma simulação de roubo
no interior do veículo, por parte dos
participantes.
Conferência
“As Mega-Cidades:
Transportes”
O presidente da CARRIS participou
nas Jornadas “A Sociedade de
Geografia de Lisboa e o Ano
Internacional do Planeta Terra: do
Conhecimento à Consciencialização
Pública” que se realizou na sede da
Sociedade de Geografia a 17 de Abril
de 2008. Silva Rodrigues proferiu uma
conferência subordinada ao tema
“As Mega-Cidades: Transportes”,
na qual afirmou que a Mobilidade
é uma necessidade decorrente das
actividades diárias, um meio para
atingir o objectivo, devendo os
transportes encarar a sua actividade.
Acrescentou, ainda, que a área de
transportes públicos deverá ser
vista como um factor crítico de
competitividade dos grandes espaços
urbanos.
Chamou, a atenção para os
preocupantes números de veículos
que invadem a cidade diariamente, ao
verificar-se que na área metropolitana
de Lisboa há cerca de 471 veículos
por cada 1000 habitantes.
Este crescimento contribuiu para
o congestionamento dos eixos
rodoviários; perdas de tempo em
deslocações; perda de eficiência
económica; degradação ambiental
e para a inevitável degradação da
qualidade de vida.

C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s
Comunicação
da CARRIS distinguida
A CARRIS foi distinguida com os prémios da APCE:
• Responsabilidade Histórica e Memória
Empresarial
• Comunicação Institucional Externa,
• Mérito Evento Especial
A direcção da APCE e o Júri do Grande Prémio APCE
2007 distinguiram a empresa pelo mérito demonstrado
na categoria “Evento Especial” com o trabalho «135 anos
CARRIS». O prémio na categoria de Responsabilidade
Histórica e Memória Empresarial distinguiu a renovação da
imagem institucional do Museu da CARRIS. A mudança de
imagem sob o lema “Museu da Carris, visite-nos e venha
viajar na história” teve como suportes de comunicação:
folhetos de apresentação, um voucher, material de
merchandising do Museu e diferentes peças de comunicação
desenvolvidas para diversas acções e datas comemorativas.
A campanha institucional externa sobre a Certificação de 18
carreiras teve como objectivos dar a conhecer a certificação
destas carreiras, aumentar a credibilidade, confiança e
notoriedade do serviço e dar continuidade ao compromisso
assumido pela CARRIS com os seus clientes de uma
melhoria da qualidade do serviço prestado. Esta campanha,
realizada pela agência SPLASH, utilizou, entre outros,
os seguintes suportes: cartazes no interior dos veículos,
molduras exteriores (traseiras) nos veículos, teimosos nos
balaústres, teimosos nos veículos ao longo do percurso
das carreiras, autocolantes nas paragens das carreiras
certificadas e nas portas dos veículos, inserções de anúncios
em diversos meios de comunicação social e uma sessão de
apresentação à comunicação social. A sessão comemorativa
dos 135 anos da empresa, realizada a 18 de Setembro de
2007, mereceu do júri a distinção, por mérito demonstrado,
de Evento Especial.
A importância
da comunicação interna
A entrega do Diploma de Honra da Federation of
European business comunicators associations
(FEIEA), a José Manuel Silva Rodrigues,
decorreu durante um jantar no Museu da
CARRIS a 4 de Abril. A FEIEA é um fórum de
discussão de temas relevantes da Comunicação
Interna e conta com membros em 11 países.
O Diploma de Honra 2007, da FEIEA,
reconhece a Silva Rodrigues o trabalho que
tem desenvolvido ao longo dos últimos anos
à frente da transportadora, na melhoria das
relações interpessoais no âmbito profissional,
e foi entregue pelo presidente da Federação
Internacional, Daniel Ambühl.
A FEIEA foi criada em 1955 e existe como
plataforma de comunicação dos profissionais
dentro e além-fronteiras da Europa.
Desde a sua fundação, há mais de cinquenta
anos, já distinguiu 13 personalidades em
Portugal, entre eles, Frederico Mello Franco,
em 1991, José Manuel Consiglieri Pedroso, em
1994, Emílio Rui Vilar, em 1995, Álvaro Barreto,
em 1996, José Viegas Soares, em 2000, Estrela
Serrano, em 2002, Fernando Otero, em 2003.
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O outro lado de.....
Investir num hobby
é investir em si próprio
Motorista na Estação de Miraflores,
Ricardo Mestre está há três anos
na CARRIS. É guia de atletas de alta
competição cegos que representam
Portugal nos mais importantes
campeonatos de atletismo
Ricardo Mestre, motorista da estação de
Miraflores concorreu à empresa como motorista
e desempenha esta função desde que ingressou
há três anos. Ter prazer no que faz sobrepõe-se
à consciência de que há outras profissões mais
rentáveis. Poder começar o dia e terminá-lo com a
sensação de um prazer cumprido é mais importante
que uma mais-valia na remuneração.
Define um hobby como uma actividade cujo
principal prazer é o objectivo pessoal, aliado ao
bem-estar físico e mental e vai um pouco mais
longe acrescentando que é como um complemento
quase que obrigatório, criando um equilíbrio
emocional essencial ao bom desempenho numa
actividade que acaba por ser muito exigente.
Confessa-se igual a tantos outros no que respeita a
ocupar os tempos livres, ler, passear, ouvir música,
ir ao cinema, mas tem uma actividade que lhe dá
muito prazer e orgulho – ser Guia de Atletas de Alta
Competição Cegos, que representam Portugal em
campeonatos da Europa, do Mundo e Paralímpicos,
nos quais o país já conquistou alguns títulos.
Fica a questão de se esses interesses implicam
muitos gastos, se um hobby implica ter-se dinheiro
para investir e a resposta é clara:”Investir num
hobby é investir em si próprio”.
As horas livres dedica-as como Guia, actividade
que dependendo das horas de treino, da época e
do objectivo desse mesmo treino, pode chegar às
duas horas e meia diárias de cada vez. Não acredita
que se possa dar um grande conselho sobre
um hobby, pois estes têm que ser procurados e
descobertos, tem que se fazer por prazer e não ir
atrás das tendências, das modas. Tudo o que é
feito não se acreditando ou não se tendo um amor
incondicional, acaba por ser mais desmotivador a
médio prazo que benéfico enquanto ocupação.
Na CARRIS, no seu Grupo Desportivo, tem também
colegas que participam em provas de atletismo
e que se dedicam a esta actividade como um
passatempo regular, participando aos fins-desemana
nos vários campeonatos do INATEL, tendo
já obtido muito bons resultados. Para resumir as
suas razões, define-as sem hesitar: gosto pelo
Atletismo, aliado ao prazer de ajudar alguém que
de outra forma não o poderia fazer devido à sua
deficiência!
Ocupar horas livres suprindo necessidades de
atletas, levá-los ao pódio é uma sensação que vai
muito além de um prazer pessoal, é poder participar
num mundo melhor.

C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s
Manter o espírito
ocupado é saudável
30 anos dedicados à CARRIS não
o tornaram menos dedicado aos
pequenos prazeres. Gerir bem o
tempo útil é uma arte, mas também
um escape. Mantém-se fiel ao serviço
para onde ingressou em 1978, mas
hoje assume responsabilidades
operacionais numa companhia que se
mantém actualizada no que melhor se
pode oferecer aos clientes. Considerase
um interessado e habilidoso e por
isso sabe que se tivesse optado por
outra actividade profissional, o êxito
seria o mesmo. Não tem tempos livres,
mas é uma opção. Um desporto, um
interesse, uma actividade que lhe
roube ao ócio e traga concretização,
porque o tempo não pára e é nossa
responsabilidade o que dele fazemos
ou como o justificamos. As férias são
a excepção desta regra; a família é
um centro da sua vida e merece uma
atenção especial nesse período.
O seu egoísmo de manter o espírito
ocupado é saudável, mesmo que
não exija grande investimento da
sua parte. O dinheiro não é uma
condição para ter passatempos.
Procura ser uma pessoa fisicamente
activa, praticando regularmente BTT.
Duas a três vezes por semana faz uns
raides de 25 a 30 km pelos trilhos do
Parque Florestal do Monsanto - um
local óptimo para a prática de várias
actividades, e que infelizmente muitos
lisboetas nem sequer conhecem.
Este ano, participou no campeonato
de karting, organizado por colegas,
mas também já tem participado nos
campeonatos de pesca desportiva,
organizados pelo Grupo Desportivo
da empresa. Outra actividade a que
dedica muito do seu “tempo livre” é
António Santos é
coordenador-geral
de Tráfego e sempre
trabalhou na área
do Planeamento
Operacional, sendo
o responsável
nomeadamente pela
produção das peças
gráficas de apoio
operacional à rede da
CARRIS, como plantas
da rede, projectos de
intervenções viárias, etc.
Foi Casapiano.
às artes plásticas. Antigo sonho, não
realizado, de ter tirado um curso de
Belas Artes, fez de António Santos
um autodidacta; domina várias
técnicas de pintura, desde óleo,
acrílico e ultimamente desenhos a
carvão em tela. Neste momento,
está perto de atingir uma centena de
retratos, que na maioria das vezes
oferece nas datas de aniversário dos
retratados, outros são vendidos e dão
para cobrir as despesas. Mantém um
blogue na net para os curiosos se
irem mantendo a par das últimas.
http://retratosacarvao.blogspot.com/
Esses interesses implicam alguns
gastos, mas nada de muito
significativo, confessa, em comparação
com a recompensa…Dorme uma
média de seis horas por noite e este
é também um termo desta equação
de equilíbrio entre o trabalho e as
actividades extra-laborais. Para motivar
os colegas e amigos afirma que, com
mais ou menos investimento, seja
monetário ou em tempo dedicado, não
há que ter indecisões. O que importa
mesmo é a dedicação a actividades
que dêem de retorno um sentimento
de realização e proporcionem o
bem-estar emocional de que todos
necessitamos. Admite que, por
natureza, não é uma pessoa muito
extrovertida, mas faz por manter uma
relação salutar com todos os seus
colegas, pelo que aqueles que melhor
o conhecem, partilham certamente
destas ideias. Em poucas palavras,
sublinha a necessidade de se sentir
bem consigo próprio e, por isso, útil e
de o poder partilhar (seja um passeio
de bicicleta, uma pescaria ou um
quadro a óleo). E como se nos tivesse
tomado um precioso tempo, agradece
uma oportunidade de partilhar um
pouco de si com os colegas. António,
nós é que agradecemos esta partilha e
esse seu tempo tão precioso!
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L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a
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Carreira 12
Terminal no Museu do Oriente
A inauguração do Museu do Oriente veio criar um importante pólo
de atracção em Alcântara-Mar, na faixa situada entre o rio e a linha
de caminho de ferro. Para melhorar a acessibilidade ao local, a partir
do dia 8 de Maio, a CARRIS prolongou a carreira 12 de autocarros
numa extensão de cerca de 700 metros, transpondo a via-férrea e
passando a efectuar terminal junto ao Museu.
Este prolongamento permite a melhoria da acessibilidade ao Museu
do Oriente a partir do centro da cidade, dele também beneficiando
o conjunto de serviços situados nesta área ribeirinha. A carreira 12
passa a designar-se Estação St.ª Apolónia - Alcântara-Mar (Museu
Oriente).
O “Desempenho +” continua a premiar e reconhecer
quadrimestralmente o desempenho dos tripulantes que exercem de
maneira irrepreensível as suas funções.
A 20 de Junho decorreu mais uma cerimónia de entrega das distinções.
Abílio L. Ferreira; Adelino S.
Farinha; Aires Jesus Sousa; Albino
P. Moura; Alexandre Manuel F.
Lopes; André R. M. Aguiar; António
G. Moreira; António G. Pereira;
António M. F. Agrelos; António
M. Formigo; António M. Sousa
Pires; António R. Lázaro; Armando
M. Duarte; Augusto G. Mendo;
Carlos M. G. Reis; Carlos M. R.
Brás; Custódio Martins; Dário A.
C. Silva; Duarte M. T. Canadas;
Duarte S. Pacheco; Fernando
J. D. Sampainho; Fernando M.
Pereira; Fernando S. Machado;
Filipe C. Morgado; Frederico A.
Henriques; Horácio M. Chorão;
João A. A. Santos; João Luís
Gonçalves Reis; João P. M. Sousa;
João S. N. Nunes; João T. J.
Bragança; Joaquim A. M. Claudino;
Joaquim M. N. Mendes; Jorge A.
M. Estevam; Jorge M. F. Nunes;
Jorge M. G. Francisco; Jorge
São cada vez mais
os Premiados!
Os premiados primeiro quadrimestre 2008
Ricardo Camilo F. Arrais; José A. C.
Gomes; José A. F. Ambrósio; José
A. R. Elias; José Dias; José Luís
Monteiro de Jesus; José Manuel
Marques Rijo; Luís F. M. Silva;
Luís J. M. Canaveira; Manuel C.
Gomes; Manuel D. L. Marcelino;
Manuel F. Pires; Marco Aurélio Mira
Júlio; Marco P. N. Malta; Maria C.
M. Grencho; Mário M. S. Freire;
Nelson Filipe H. Adriano; Pedro J. P.
Moura; Pedro Luís Ribeiro Pereira;
Pedro Miguel F. Cunha Moreno;
Pedro Nunes F. Costa; Renato M.
N. Ribeiro; Rogério Paulo Martins
Costa; Rui M. P. Mateus; Rui P. B.
Oliveira; Rui Pedro Vieira Lopes;
Sara M. P. Coelho; Sónia Maria
Mendes Jesus; Victor J. Gameiro;
Violante M. F. Dantier; Vital J. N.
Daniel; Vítor M. D. Gameiro; Vítor
Manuel Magalhães Neves; Vítor
Manuel Pedro Farinha; Vítor Manuel
Rosário Costa.

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Visto de fora...
Uma marca que deixa
os lisboetas orgulhosos
Nasci e sempre vivi em Lisboa, cidade
que adoro e com a qual me identifi co
totalmente, com as suas virtudes e
os seus defeitos. A CARRIS é parte
de Lisboa. A CARRIS foi, ao longo da
minha vida, a mobilidade em Lisboa.
Foi em autocarros da CARRIS que me
desloquei diariamente para o Liceu
Francês, onde fi z a primária. Era a
CARRIS que tinha os autocarros de
dois andares onde adorávamos viajar
para melhor vermos a cidade e onde
me ia encontrar com os amigos para
irmos para as festas da adolescência.
A imagem da minha Lisboa da
segunda metade do século XX é
indissociável da CARRIS, dos seus
eléctricos e dos seus elevadores.
O desenvolvimento económico dos
lisboetas e o consequente acesso
generalizado ao transporte automóvel
individual teve como consequência,
numa primeira fase, o decréscimo da
sua dependência face à sua CARRIS.
E entrou-se num círculo vicioso, em
que mais carros signifi cavam menos
fl uidez no trânsito e mais tempo nos
trajectos dos veículos da CARRIS.
E isso levava a menos lisboetas a
viajar na CARRIS, que assim não
tinha meios de melhorar a qualidade
da oferta. Temi por um eventual
divórcio dos lisboetas e da CARRIS.
O Metro, os automóveis particulares
e a entrada de outros operadores
de transporte rodoviário colectivo
de passageiros, que transportavam
as pessoas que cada vez mais iam
viver para os arredores de Lisboa
José Miguel Trigoso
Secretário-geral da
Prevenção Rodoviária
Portuguesa
e diariamente necessitavam de
transporte para virem trabalhar para
o interior da cidade, justifi cavam os
piores receios.
Infelizmente, ainda não foi
estancada a saída de habitantes do
centro de Lisboa para a periferia,
mas a CARRIS renasceu. E
voltou a ser uma marca que deixa
orgulhosos os lisboetas, como nos
tempos da minha infância. Voltou
cheia de capacidade para servir os
lisboetas com qualidade, traduzida
fundamentalmente em comodidade,
segurança, economia e preservação
do ambiente. Considero a qualidade
da formação do pessoal tripulante
dos seus veículos um caso singular
de sucesso no panorama nacional.
A PRP é adepta da Visão Zero
– a construção de um sistema de
transportes rodoviários que garanta
à sociedade zero mortos e zero
feridos graves. Os transportes
colectivos de passageiros são
um elemento fundamental na
construção de tal sistema, que
assenta num princípio ético que
considero indiscutível: - a vida
humana e a saúde devem estar
acima de todos os benefícios
advenientes do sistema de
transportes rodoviários, incluindo
a mobilidade. Estou certo que o
caminho que vem sendo trilhado
pela CARRIS está a contribuir
para o sucesso que a luta contra a
sinistralidade rodoviária em Portugal
vem alcançando.
Novos
tripulantes
Guarda-freios
ADMITIDOS A 24 MARÇO
Ana Josefi na Figueiredo
Anjinho; Carlos Manuel
Santos Teixeira; Filipe
Alexandre Mota Gaspar;
Filipe Miguel Magalhães
Carvalho; Hélio Fernando
Almeida Pinto; Susana
Patrícia Barreleiro Nora.
Motoristas
ADMITIDOS A 21 ABRIL
Américo Martins Menezes
Mabessa; Amilcar Tiago
Onofre Cordeiro; Bruno
Miguel Andrade Magro;
Carlos Eduardo Mendonça
Figueiredo; Daniel José
Oliveira Godinho;
Esmeralda Fernanda Matos
Gomes Abrantes; Fábio
Ricardo Nunes Pinto;
Gonçalo Filipe Antunes
Vicente; Hélder Bruno
Barata Baeta; João Pedro
Gonçalves Albino; José Luis
Duarte Esperanço; Marco
Paulo Salgueiro Sardinha;
Maria Helena Ribeiro Pereira
Carrinho; Mário Fernando
Silva Duarte Carvalho; Nuno
Gonçalo Simões Martins;
Patrícia Alexandra Almeida
Ferreira; Ricardo Jorge
Pereira Monteiro; Ricardo
José Carqueija Silva; Selma
Sofi a Viegas Salvador.
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L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a
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Dia Internacional dos Museus
CARRIS na rota dos Museus
A “Rota dos Museus” constituiu uma
carreira comemorativa organizada
pela CARRIS que, em parceria
com o Instituto dos Museus e da
Conservação (IMC), marcou a
Noite dos Museus, 17 de Maio, e
o Dia Internacional dos Museus,
18 de Maio. Entre o Saldanha e
o Palácio da Ajuda, a “Rota dos
Museus”, fez paragem na Casa
Museu Dr. Anastácio Gonçalves,
Museu do Chiado, Museu de Arte
Antiga, Museu da CARRIS, Museu
dos Coches, Museu de Arqueologia
e Palácio da Ajuda, no sábado 17
de Maio, entre as 9h00 às 24h00,
e domingo, 18 de Maio, entre as
10h00 e as 18h00. Os visitantes que
apresentaram nos Museus o título
de transporte CARRIS usado nesta
carreira, no dia 17 de Maio, tiveram
entrada gratuita. No dia 18 de Maio,
dado ser o Dia Internacional dos
Museus, as entradas nos museus
eram gratuitas. A “Rota dos Museus”
circulou, também, em zonas
onde se encontram monumentos
relevantes.
Assinalar o Dia Internacional dos
Museus, dinamizar a utilização
de transportes públicos nas
deslocações na Cidade e estimular
as actividades de interesse cultural
em Lisboa pela população e pelos
seus turistas, foram os objectivos
desta iniciativa promovida pela
CARRIS, em articulação com o IMC.
Cortejo de eléctricos
históricos do Museu
da CARRIS
O Museu da CARRIS foi parte
integrante do Dia Internacional
dos Museus, tendo promovido
a organização de um cortejo de
Eléctricos Históricos, que datam dos
anos de 1901 a 1939, permitindo,
assim, uma viagem de mais de
100 anos no tempo e o regresso à
Lisboa do início do século XX. No
cortejo participaram os eléctricos
números 2 (1901), 283 (1902), 330
(1906), 444 (1901), 508 (1924), 535
(1928) e 802 (1939), no percurso
Santo Amaro - Praça da Figueira
– Belém.
Na ocasião, esteve presente
a secretária de Estado dos
Transportes, Ana Paula Vitorino,
que viajou a bordo do eléctrico
aberto n.º 283, acompanhada pelo
actor Ricardo Carriço, o rosto da
nova campanha de incentivo à
utilização dos transportes públicos
e da apresentadora de televisão,
Carolina Patrocínio, porta-voz do
Festival “Rock in Rio – Lisboa”, que
também apoiou o uso dos transportes
públicos nas deslocações para este
Festival.
Neste Dia Internacional dos Museus,
o Museu da CARRIS recebeu mais
de 200 visitantes.

C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s
Verão com sons quentes,
fado, jazz e teatro
A CARRIS e a EGEAC, E.M. - Empresa
de Gestão de Equipamentos e
Animação Cultural, assinaram um
protocolo para a realização conjunta
de actividades de animação cultural
na cidade de Lisboa para os anos
2008 e 2009. A parceria permite
uma maior divulgação das Festas da
Cidade de Lisboa em toda a frota da
CARRIS e leva animação e cultura a
todos os clientes destes transportes.
Este protocolo visa a divulgação e a
dinamização de actividades culturais,
permitindo oferecer teatro e música a
todos os que usufruem dos transportes
públicos da CARRIS. No âmbito
deste protocolo, a Banda da CARRIS
tem, também, uma agenda definida
de actuações nos espaços públicos
geridos pela EGEAC, estando prevista
A dois passos…
uma actuação do Grupo Coral da
CARRIS na zona superior do Elevador
de Santa Justa, no mês de Dezembro.
Fado nos Eléctricos
Artistas amadores cantam o fado
tradicional no palco dos eléctricos.
Este foi já o quarto ano em que no
mês de Junho o Eléctrico 28 encanta
os seus clientes com música a
bordo, a que este ano se juntam as
carreiras 18 e 25, alargando esta
experiência a mais bairros lisboetas.
Teatro nos Autocarros
Podem ser encontrados, distribuídos pela
empresa, estes ecopontos para a recolha
e separação dos resíduos. Cada vez mais
indispensáveis, ajudaram a revolucionar os
hábitos no local de trabalho, mas também em
casa, pois afinal separar resíduos é cuidar do
AMBIENTE de todos NÓS.
Durante alguns dias de Julho, o
teatro é a proposta da CARRIS aos
clientes das carreiras 745, 746, 755 e
758. Algumas situações imprevisíveis
podem acontecer nos autocarros,
que, afinal, são espaços para todos.
Sempre a partir das 18H00
11 de Junho, entre o Marquês de Pombal
e a Damaia | 746
4 de Julho, entre estação de Santa
Apolónia e o Prior Velho | 745
18 de Julho, entre Sete Rios
ao Poço do Bispo | 755
25 de Julho, entre o Cais do Sodré
e as Portas de Benfica | 758
JAZZ às onze
A CARRIS e a EGEAC associam-se
aos 60 anos do Hot Clube de Portugal
e proporcionam momentos de jazz
nos Ascensores e Elevador da Cidade
das Sete Colinas. Estes meios de
transporte, propriedade da CARRIS
e classificados como Monumentos
Nacionais, serão palco de diversas
actuações nas seguintes datas:
6 Setembro, sábado, 23h00 | Ascensor
da Glória
13 Setembro, sábado, 11h00 | Elevador
de Santa Justa
20 Setembro, sábado, 11h00 | Ascensor
da Bica
27 Setembro, sábado, 11h00 | Ascensor
do Lavra
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Lisboa Carris •Notícias
Elevador de Santa Justa visto por estudantes alemães
Helsinky City Transport
vem conhecer realidade portuguesa
A empresa de Transportes da
cidade de Helsínquia deslocou-se
a Lisboa para conhecer a realidade
portuguesa na área dos transportes
públicos, no dia 15 de Maio. A
CARRIS apresentou as áreas de
veículos de manutenção. A empresa
congénere da CARRIS aposta no que
de mais recente se faz nesta área e
mostrou interesse em vir conhecer
o sucesso na manutenção e
tecnologias empregues em Portugal,
nomeadamente na cidade de Lisboa.
Amigos dos caminhos-de-ferro
Franceses visitam
Museu da CARRIS
Lisboa Carris •Notí
Um grupo de estudantes de arquitectura da
Universidade de Siegen, Alemanha, uma cidade
do estado da Renânia-Vestefália, visitou o Elevador
de Santa Justa, o emblemático elevador da cidade
de Lisboa. Esta visita, composta por 11 alunos, um
professor e um assistente, serviu para conhecer
melhor as vias de comunicação de Lisboa. A
visita de estudo incluiu explicações técnicas não
só sobre o elevador, como também sobre a casa
das máquinas. As sete colinas constituem um
desafi o à mobilidade da cidade que a CARRIS
soube sempre vencer e que estes alunos quiseram
conhecer mais de perto.
A Associação dos Amigos de Caminhos-de-Ferro Francesa
organizou uma viagem a Portugal com o objectivo de visitar
algumas instalações ferroviárias. A 30 de Abril, 45 pessoas tiveram
a oportunidade de conhecer Lisboa a bordo de um eléctrico
amarelo que efectuou o percurso da carreira 15E, percorrendo
alguns dos bairros mais emblemáticos da capital.
A visita terminou nas ofi cinas de Santo Amaro e no Museu da CARRIS.

cias Lisboa Carris • Lisboa Carris •Notícias
Lisboa Bike Tour 2008
A 3ª edição do Lisboa Bike
Tour, realizada no passado
dia 22 de Junho, teve o
apoio da CARRIS que
promoveu o transporte dos
cerca de 8500 participantes
para o tabuleiro da Ponte
Vasco da Gama, bem como
das centenas de pessoas
encarregues da logística do evento.
Estiveram envolvidos na operação
noventa autocarros.
O Lisboa Bike Tour teve por
lema “Pedalada… só com a tua
energia!” e inseriu-se no âmbito
da campanha promovida, a nível
nacional, pelo Instituto da Droga e
da Toxicodependência, que visava
prevenir e alertar para os malefícios
O Motorclássico – Salão Internacional
de Automóveis e Motociclos Clássicos
contou com a presença de um
autocarro de dois pisos da CARRIS. A
5ª edição do maior evento português
tematizado aos Clássicos e à história
do automóvel, teve lugar em Lisboa
de 11 a 13 de Abril. Mais de 13 mil
metros quadrados deram a conhecer
vários expositores de automóveis,
motociclos e velocípedes clássicos;
ofi cinas especializadas e fornecedores
de peças; entidades institucionais;
museus; clubes e associações;
do consumo de substâncias
psicoactivas.
Participaram, também, na prova
cinquenta colegas da CARRIS,
representando as quatro Estações
e restantes áreas da empresa, que
envergando “camisolas amarelas”
levaram para casa a bicicleta e
restante equipamento.
História da CARRIS
abrilhanta mais um Motorclássico
rallys; publicações; automobília e
miniaturas de colecção. Este evento
é já uma referência, tendo este ano
sido alcançado um recorde de 43
mil visitantes. A CARRIS, pela boa
conservação dos seus veículos de
Museu, conta sempre com muitos
visitantes despertados pela curiosidade
dos autocarros mais antigos.
A CARRIS esteve presente com
um stand, onde esteve exposto um
autocarro do Museu, de dois pisos,
com o nº 301, marca AEC Regent MKIII,
que esteve ao serviço de 1957 a 1981.
Lisboa Carris •Notícias Lisboa
CARRIS apadrinha
casamentos
de Santo António
A CARRIS apoiou, mais
uma vez, a iniciativa
“Noivas de Santo António”,
cujos preparativos se
iniciaram no mês de Abril.
A empresa, como face
visível da cidade de Lisboa,
foi a transportadora ofi cial,
tendo programado uma
tarde de lazer para os
concorrentes que terminou
com uma visita ao Museu
da CARRIS e um lanche ao
som da Banda. O dia 10 de
Maio foi inesquecível, pelo
passeio de hora e meia que
o autocarro panorâmico
proporcionou aos casais
durante o percurso turístico
Tagus Tour. O transporte
dos familiares dos noivos
no dia 12 de Junho foi feito
a bordo de 15 autocarros
CARRIS, num total de 352
pessoas, que fi zeram o
percurso entre a Estufafria
e a Sé de Lisboa, com
regresso à Estufa-fria para o
copo-de-água.
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20
Colónia de Férias
Mais uma vez, durante os meses de
Julho e Agosto, vai decorrer a Colónia
de Férias da CARRIS.
Esta iniciativa, que acontece de forma
ininterrupta desde 1979, resultou da
necessidade de apoiar os colaboradores
com filhos em idade escolar, no longo
período de férias de Verão.
Todo o programa da colónia é feito no
pressuposto que, mesmo de forma
lúdica e descontraída, é possível
estimular o desenvolvimento pessoal
e social das crianças. O diversificado
conjunto de actividades é estruturado,
de forma a potenciar valores
fundamentais, para um crescimento
equilibrado e saudável destas crianças.
Os participantes são organizados em
grupos da mesma faixa etária, de seis
a dez elementos e são acompanhados
pelo mesmo monitor de forma a
criar laços de relação interpessoal,
imprescindíveis ao melhor sucesso
das actividades. Todos os momentos
são aproveitados para desenvolver a
formação pessoal e social das crianças.
Boas férias!
Livro
A perspectiva Energética
e Ambiental nos transportes
Acaba de ser publicada
a segunda edição
do livro “Sector dos
Transportes – Uma
perspectiva Energética
e Ambiental” da autoria
de Jorge da Fonseca
Nabais.
O livro que trata, em
especial na perspectiva
dos transportes
rodoviários, temas tão
actuais como a energia
e o ambiente, destinase
especialmente
a técnicos e gestores do sector dos transportes, a
entidades públicas com competências naqueles temas,
a formadores e estudantes na área automóvel e do
ambiente e, de uma forma geral, a todas as pessoas
interessadas nestas questões.
Jorge Nabais é quadro da CARRIS há mais de 30 anos
onde tem desempenhado diversas funções em áreas
técnicas, sendo Director do Gabinete de Inovação e
Desenvolvimento e do Gabinete de Ambiente, Qualidade
e Segurança. A Lisboa CARRIS felicita o autor pelo seu
excelente trabalho.
Marcha contra a Fome
e Corrida da Mulher
A CARRIS apoiou mais duas iniciativas humanitárias. No
dia 25 de Maio realizou-se a Corrida da Mulher e no dia
1 de Junho realizou-se a Marcha contra a Fome, as duas
em Lisboa. A Corrida da Mulher teve 13.000 participantes,
transportados pela Carris até ao ponto de partida, Belém
com a meta em Santos. Esta corrida teve o objectivo de
sensibilizar a sociedade para o drama que é o cancro
da mama. A Marcha contra a Fome é parte do projecto
“Walk The World 2008”. Da Torre de Belém até às Docas,
milhares de pessoas integraram esta caminhada. A
mesma iniciativa decorreu paralelamente em vários
países de todo o mundo. Para além de Lisboa, também
participaram nesta Marcha Contra a Fome, o Porto,
Coimbra e Angra do Heroísmo.

NOTÍCIAS
DA BANDA
1.º FESTIVAL
DE BANDAS DE LISBOA
A Banda de Música da CARRIS participou no 1.º
Festival de Bandas de Lisboa, dia 19 de Julho,
antecedido de desfi le. Neste Festival participaram
também a Banda do Ateneu Artístico Vilafranquense;
a Banda Filarmónica União e Capricho Olivalense; e a
Banda Filarmónica da ACULMA de Marvila.
O desfi le teve início às 17h00. O ponto de partida
para a Banda da CARRIS foi a Praça do Rossio,
seguindo pela Rua do Ouro, Rua da Assunção, Rua
Augusta e terminou na Praça do Comércio onde deu
um concerto, cerca das 18h30.
CONCERTO ANUAL 2008
O Concerto Anual da Banda de Música dos
Empregados da CARRIS realizou-se, a 13 de Julho de
2008, no Teatro Camões, a sala de espectáculos com
875 lugares, localizada na zona da Entrada Sul do
Parque das Nações.
NOVO CD DA BANDA
A Banda de Música dos Empregados da Carris
gravou um novo CD
intitulado “CARRIS
2008” em que
participaram a Banda
de Música com três
interpretações, o Grupo
Coral com nove e a
Orquestra Ligeira com
cinco. O novo CD foi
gravado a propósito
da participação da
CARRIS no 3.º Salão da Mobilidade, que se realizou
em Paris entre os dias 10 e 12 de Junho. A Banda
esteve representada pelos músicos Marcelino, Miguel
e Alexandre, que animaram o espaço do stand da
CARRIS.
Em mais um ano deste segundo mandato entrámos com
a mesma vontade e com a determinação que trazíamos no
dia em apresentámos o projecto “ARECA” ao Conselho de
Administração da CARRIS.
Decorridos quase cinco anos sobre a constituição da ARECA
e já com mais de um milhar de associados, não pode restar
qualquer dúvida sobre a valia e o interesse deste projecto.
É pois o momento de alcançar outros objectivos e criar
novos horizontes. Com o apoio da CARRIS, queremos ir mais
longe e concretizar um sonho antigo: a casa de repouso dos
reformados da CARRIS. O “protocolo relativo à saúde” já se
encontra em vigor, pelo qual os nossos Associados têm acesso a
cuidados médicos, em quase todas as especialidades, podendo
aceder todos os dias úteis a consultas de clínica geral, bem como
a cuidados de enfermagem a preços especiais. Outro protocolo foi
também assinado com uma entidade que disponibiliza “assistência
domiciliária” vinte e quatro horas por dia, a preços muito acessíveis.
Para mais informações basta contactar a nossa sede (tel. 213
466 001; das 14h30 às 17h30, de segunda a sexta-feira).
As restantes actividades da “ARECA” seguem o seu curso
normal, designadamente, no tocante a jogos diversos,
campeonatos de sueca, almoços quinzenais, sessões de
diversa ordem e interesse.
Comemorações
NOTÍCIAS
ARECA
No dia 9 de Março foi comemorado com enorme sucesso o
“Dia do Reformado “.A vitalidade da nossa Associação foi ainda
reafi rmada com a realização do “Almoço dos reformados da
CARRIS” que, este ano, teve lugar em Alfeizerão, no passado
dia 24 de Maio. Neste encontro estiveram presentes 365
participantes, reformados e famílias, bem como representantes
do Conselho de Administração da CARRIS. Também a Banda
dos Empregados da CARRIS, sempre presente, de novo e,
como sempre, colaborou de forma brilhante neste convívio.
Por lapso na preparação da última edição da “Lisboa
Carris”, não foram incluídas as notícias da ARECA. Pelo
facto, apresentamos as nossas desculpas à Direcção
da ARECA e seus associados.
O Conselho Redactorial
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L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a
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A placa bacteriana
O principal agente responsável pelas
doenças orais é a placa bacteriana,
um agregado de bactérias que
se desenvolvem em autênticas
comunidades com capacidade
de produzir substâncias que
afectam os dentes e as gengivas.
As bactérias aderem às estruturas
duras que temos na boca (dentes)
e os ácidos que produzem, através
do metabolismo dos açúcares
existentes na alimentação, provocam
a dissolução da componente
mineral dos dentes, levando à
formação de cavidades que vão
gradualmente aumentando de
tamanho (cárie dentária). Por outro
lado, as bactérias em contacto
com as gengivas provocam uma
resposta do nosso organismo a essa
agressão, originando uma reacção
inflamatória que se traduz, numa
fase inicial, por um aumento da
quantidade de sangue nas gengivas,
É essencial …
UMA BOA
HIGIENE ORAL
levando a que estas sangrem com
facilidade e se apresentem mais
sensíveis (gengivite); se a agressão
bacteriana for contínua, o processo
inflamatório começa a afectar as
próprias estruturas que suportam os
dentes, tal como o osso maxilar e
os ligamentos que unem os dentes
ao osso (periodontite) tendo como
consequência a sua destruição
gradual, podendo chegar à perda
de dentes pela ausência de suporte
ósseo.
OS FACTORES DE RISCO
Assim os factores mais importantes
para o surgimento e desenvolvimento
destas doenças são a presença de
bactérias, uma alimentação rica em
açúcares e o tempo de exposição dos
dentes aos ácidos produzidos pelas
bactérias. São igualmente importantes
determinados factores anatómicos
que facilitam a retenção da placa
bacteriana, tais como fissuras nas
superfícies oclusais dos dentes
(parte dos dentes que mastiga os
alimentos), a existência de um sulco
entre o dente e a gengiva (sulco
gengival) ou de uma concavidade na
gengiva, invisível por se situar entre
os dentes, sobretudo os molares e
pré-molares.
O TÁRTARO
O tártaro ou pedra dos dentes
surge principalmente nas zonas
adjacentes aos canais excretores
de saliva para a boca (parte interna
dos incisivos inferiores e parte
externa dos molares superiores). O
tártaro é constituído por cristais de
minerais existentes na saliva que
se depositam nos dentes formando
uma camada porosa e altamente
retentiva de placa bacteriana. Uma
boa escovagem e a utilização correcta
do fio dentário permitem impedir
ou retardar a sua deposição. A sua
remoção correcta (destartarização)
pode ser feita por um profissional de
saúde oral (higienista oral ou dentista).
O artigo continua na próxima edição.