Laudo Técnico Vicuña - Ibama

LAUDO TÉCNICO DO ACIDENTE DO NAVIO VICUÑA
1. ACIDENTE
1.1 OCORRÊNCIA
O acidente ocorreu às 19:45 h do dia 15 de novembro de 2004, decorrente de duas explosões a
bordo do Navio Vicuña, atracado no píer da empresa Cattalini Terminais Marítimos, na cidade de
Paranaguá/PR, em operação de descarga de metanol. Momentos após a explosão, foram avistados
fogo sobre o navio e no mar, além de grande quantidade de óleo. O metanol, espalhado num raio
aproximado de 300 metros a partir do navio, na superfície das águas da Baía de Paranaguá, em
direção oposta ao píer, incendiou-se e permaneceu queimando por diversas horas.
O Corpo de Bombeiros tentou resfriar o navio com jatos de água, bombeados a partir de dois
rebocadores, pois havia riscos de novas explosões, em virtude das chamas e do estoque de óleo nos
tanques do navio. Barreiras de contenção e absorção foram lançadas em torno do navio, na tentativa
de conter o óleo. Porém, essa medida mostrou-se ineficiente por ser a quantidade de barreiras
insuficiente em relação à quantidade de óleo existente na água. Devido a esse vazamento, que se
prolongou por alguns meses, ocorreu a contaminação de diversas áreas do Complexo Estuarino de
Paranaguá, um ambiente extremamente frágil e de elevada importância ecológica, evidenciada pelas
unidades de conservação existentes nessa área.
Quatro tripulantes do navio vieram a óbito em decorrência do acidente, e milhares de pessoas
foram evacuadas da área, pois justamente nesse local e data ocorria uma festa religiosa, dedicada à
padroeira do Estado do Paraná, Nossa Senhora do Rocio.
1.2 CARACTERÍSTICAS DO NAVIO
Nome: N.T. Vicuña.
Bandeira: Chilena
Ano de fabricação: 1983
Estaleiro: Nakskov Skibsvaerft – Noruega.
N o IMO: 81000076
Comprimento total: 149,43 metros
Comprimento proa a popa: 145,50 metros
Capacidade máxima dos tanques de carga (100%): 21.192,00 m 3
Capacidade operacional dos tanques de carga (98%): 20.762,00 m 3
Largura: 22,44 metros
Calado: 9,02 metros
Bombas no convés: 32 para descarga
Óleo combustível: 08 tanques, com capacidade total de 1.569,00 m 3
Óleo diesel: 07 tanques, com capacidade total de 324,00 m 3
Óleo lubrificante: 12 tanques, com capacidade total de 82,00 m 3
Óleo residual: 05 tanques, com capacidade de 14,40 m 3
Óleo descartado: 03 tanques, com capacidade total 9,40 m 3
Água: 06 tanques, com capacidade total 317,37 m 3
Tripulação: O navio tinha 28 tripulantes, sob o comando do Capitão Jaime Lopez Vasquez.
Planta do navio: Anexo 001
1.3 SUBSTÂNCIAS ENVOLVIDAS
Há necessidade de se fazer distinção entre os diversos produtos que o navio carregava, e que
vazaram após o acidente, entre a carga propriamente dita, que é o metanol, e os óleos combustíveis
e lubrificantes, usados no próprio funcionamento do navio. Apesar do metanol ser o produto
existente em maior quantidade no navio, no momento do acidente, foram os óleos combustíveis e
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