Baterias - Escola Superior de Tecnologia de Viseu
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Instituto <strong>Superior</strong> Politécnico <strong>de</strong> <strong>Viseu</strong><br />
<strong>Escola</strong> <strong>Superior</strong> <strong>de</strong> <strong>Tecnologia</strong><br />
6.6 Efeitos da Temperatura na longevida<strong>de</strong> das baterias<br />
• A tensão <strong>de</strong> saída da bateria, aumenta com o aumento da temperatura, <strong>de</strong>vido à<br />
ocorrência <strong>de</strong> reacções químicas que originam a redução da <strong>de</strong>nsida<strong>de</strong> do<br />
electrólito. Por outro lado, as altas temperaturas causam a <strong>de</strong>struição das placas e<br />
diminuem a vida das baterias.<br />
• A baixa temperatura tem o efeito oposto, isto é, o ácido torna-se mais <strong>de</strong>nso, o que<br />
vai provocar uma <strong>de</strong>scida da tensão.<br />
• A percentagem <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga, causada pelo efeito da temperatura, na capacida<strong>de</strong><br />
das baterias é apresentada na tabela seguinte. Acima dos 20ºC, a capacida<strong>de</strong> das<br />
baterias aumenta 4% em cada 10ºC. Abaixo dos 10ºC, a capacida<strong>de</strong> das baterias<br />
vai <strong>de</strong>scendo à medida que a temperatura <strong>de</strong>sce, quando a temperatura atinge -<br />
35ºC, meta<strong>de</strong> da capacida<strong>de</strong> das baterias é perdida.<br />
6.7 Precauções<br />
Tabela 5 – Capacida<strong>de</strong> versus Temperatura<br />
http://geopubs.wr.usgs.gov/open-file/of00-128/<br />
As baterias foram concebidas para ter uma certa durabilida<strong>de</strong>, <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ndo da<br />
“profundida<strong>de</strong> do ciclo <strong>de</strong> carga/<strong>de</strong>scarga” das baterias ácidas e da sua utilização. De<br />
seguida indicamos alguns cuidados a ter:<br />
• As baterias <strong>de</strong>vem ser carregadas em áreas ventiladas, pois sofrem reacções<br />
químicas e consequentemente libertação <strong>de</strong> hidrogénio, e este em contacto com o<br />
oxigénio forma uma atmosfera explosiva.<br />
• A bateria e o local <strong>de</strong> instalação <strong>de</strong>vem estar sempre limpos, mantendo o acesso<br />
ao local das baterias limitado a pessoal qualificado<br />
• A limpeza das baterias não po<strong>de</strong> ser feita com solventes ou químicos e não se<br />
<strong>de</strong>vem utilizar panos sujos nas partes eléctricas, para evitar as <strong>de</strong>scargas<br />
electrostáticas.<br />
• Não fumar ou fazer chama junto ás baterias.<br />
• A bateria <strong>de</strong>ve ser carregada correctamente e totalmente;<br />
• A bateria <strong>de</strong>ve manter o electrólito com o nível <strong>de</strong> água correcto. A verificação<br />
<strong>de</strong>ste <strong>de</strong>ve ser feita pelo menos <strong>de</strong> 12 em 12 meses; é necessário ter em<br />
consi<strong>de</strong>ração que a água em excesso po<strong>de</strong> provocar uma má regulação da tensão.<br />
Caso seja adicionado ao electrólito outra substância que não água <strong>de</strong>stilada pura<br />
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