sempre em eVIDÊNCIA e eNtre os que estão - Mahle.com

NASCAR:
MElHORANdO A iMAgEM
NoVos VeíCuLos, NoVos pArCeIros
Velocidades até 300 km/h, duelos de vácuo espetaculares, manobras de
ultrapassagem arriscadas...A legião de fãs da NASCAR americana recebe
o retorno pelo que paga. Em 17 de fevereiro, o sinal de arrancada da
temporada NASCAR 2008 foi dado em Daytona: com novos corredores,
novos veículos e novos adesivos. Por exemplo, o logo da empresa Clevite
foi substituído pelo logo da MAHLE – afinal, desde a aquisição da Dana
Corporation, a MAHLE agora é também proprietária da Clevite e utiliza a
popularidade da marca nessa série de corridas, para demonstrar sua presença
e sua experiência no ambiente NASCAR. Isso não está limitado apenas
aos EUA, também na Europa as corridas de motorsport podem ser
acompanhadas pelas transmissões da TV.
NAsCAr – empoLgANDo muLtIDÕes
A NASCAR, especialmente sua primeira divisão, o Sprint Cup, está entre os esportes
mais populares dos EUA. Isso pode ser atribuído, em parte, aos custos
aceitáveis de admissão, um largo campo de partida e um grupo de corredores
relativamente aberto e, portanto, popular. As grandes corridas são celebradas
como se fossem parques de diversão. No entanto, a aparente semelhança dos
carros de corrida com veículos de série é apenas vaga – e a forma de suas carrocerias
há algum tempo apresenta apenas algumas similaridades superficiais
com os modelos encontrados nas estradas. Os faróis dianteiros dos carros
universais de corrida, por exemplo, estão apenas presos.
o CArro Do AmANHã: o NoVo VeíCuLo NAsCAr
Depois de 7 anos de trabalho de desenvolvimento, a estréia aconteceu na
pista de corridas nesta temporada: o “Carro do Amanhã”. O incentivo pelas
inovações desse veículo de aplicação universal foi, primeiramente, a morte de
Dale Earnhardts em um acidente. Ele era uma das superestrelas da NASCAR e
tinha como meta trazer maior segurança a ela. O novo carro está substituindo
os veículos anteriores, que eram baseados em um modelo 1966 do Ford
Fairlane. Além de normas de segurança significativamente mais elevadas, o
novo carro também apresenta mais potência, com melhor eficiência de custo
para cada uma das equipes. A designação “CoT” ainda é usada, porém somente
no sentido adaptado de “Car of Today” (Carro de Hoje).
motorsport por gABArIto
Antes dos carros serem aprovados para a arrancada, suas formas devem estar
de acordo com um dado gabarito e ele é checado com um dispositivo
especialmente desenvolvido para tal. De acordo com as antigas regras NAS-
CAR, havia gabaritos individuais para cada um dos fabricantes Ford, Chevrolet,
Dodge e Toyota, que eram adaptados periodicamente. Com o novo formato
uniforme, esse procedimento demorado foi significativamente simplificado.
mAIs segurANÇA, meLHor mANuseIo, Custos mAIs BAIxos
O “CoT” oferece, antes de tudo, mais segurança a custos mais baixos, quando
comparado com o carro antigo, dado que o desenvolvimento é somente
permitido para um pequeno número de peças. A segurança foi melhorada
graças a um alinhamento da altura dos pára-choques – agora os corredores
podem se tocar sem correr o risco de os carros se entrelaçarem ao mesmo
tempo. O manuseio dos carros também foi melhorado, em conjunto com a
menor dependência da aerodinâmica. Uma das mais notáveis mudanças: um
“spoiler” traseiro destacável. Antes da corrida decide-se, por sorteio, quem
na equipe está autorizado a usá-lo. A tomada de ar de resfriamento do motor
está localizada em baixo do pára-choque do “CoT”, para prevenir o sobreaquecimento
do motor, no caso de algum dano no radiador. Como resultado
de consideráveis alterações da área dianteira, particularmente o pára-brisa
mais verticalizado, a resistência ao ar aumentou e, conseqüentemente, a velocidade
máxima do carro diminuiu.
tAmBém NA pIstA De CorrIDAs: BroNZINAs
trImetÁLICAs Do grupo mAHLe
Bronzinas trimetálicas para motorsport, da marca Clevite da MAHLE, são
usadas nos motores do “CoT” de todas as equipes. As bronzinas são especialmente
projetadas para virabrequins sob medida e velocidades de motor
de médias a altas velocidades. A presença da MAHLE é demonstrada pelo
logo colocado à frente dos carros – que nenhum espectador presente e de
televisão irá perder.
A série NASCAR também usa pistões forjados da MAHLE Motorsports de
Fletcher/North Carolina – por exemplo, em todos os veículos Ford e Toyota.
Esses exemplos demonstram novamente a tecnologia que a MAHLE pode
também oferecer ao motorsport – com produtos que apresentam alto rendimento
sob as condições mais extremas.
A F T E R M A R K E T
n e w s
MOtORSPORt
3