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Capítulo 2: Histórico e aspectos gerais 23<br />

O principal inconveniente encontrado na utilização deste sist<strong>em</strong>a<br />

consiste na ligação entre os painéis adjacentes, JOHNSON e BUCKBY<br />

(1986) apresentaram vários detalhes construtivos adotados na Europa para<br />

resolver este probl<strong>em</strong>a; na Figura 2.16 apresenta-se um destes.<br />

FIGURA 2.16 – Detalhe de ligação entre painéis pré - moldados. JOHNSON<br />

& BUCKBY (1986)<br />

Sist<strong>em</strong>a Steel Free Deck (Laje s<strong>em</strong> armadura)<br />

Este sist<strong>em</strong>a de execução de tabuleiros de pontes foi apresentado<br />

por NEWHOOK et al (1997) e consiste basicamente na incorporação,<br />

mediante solda, de tirantes de aço entre as mesas superiores das vigas,<br />

conforme mostrado na Figura 2.17. Neste sist<strong>em</strong>a a armadura do tabuleiro é<br />

parcial ou totalmente eliminada, restando aos tirantes auxiliar à laje na<br />

transferência de cargas para as vigas mediante efeito de arqueamento 1 .<br />

1 Ensaios realizados <strong>em</strong> tabuleiros de pontes mistas (CSAGOLY & LYBAS, 1989) mostraram<br />

que a laje de concreto é capaz de transferir grandes parcelas de carga mediante efeito de<br />

arqueamento. PETROU & PERDIKARIS (1996), após realizar vários ensaios experimentais<br />

<strong>em</strong> modelos reduzidos de tabuleiros de concreto, estabeleceram que o modo de ruptura da<br />

laje, desde que esta possua uma relação espessura-vão adequada e esteja<br />

convenient<strong>em</strong>ente vinculada lateralmente, pode ser associado ao mecanismo de<br />

instabilidade de uma treliça tri-articulada e vinculada lateralmente a molas elásticas. Ver<br />

também JIANG & SHEN (1986).

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