Revista Fornecedores Governamentais 14

Informativo
O retorno da construção de
estradas em concreto pelas
Concessionárias do País.
Por Maria Emilia Faria e Guilherme Roque
Concreto volta a ser opção para manter a
qualidade das rodovias e estradas federais
As estradas brasileiras depois de décadas voltam a ser pavimentadas
em alguns trechos, com concreto. Algumas concessionárias
assumiram trechos em média por anos, com grande
volume de tráfego principalmente de veículos pesados gerando
consequência de uso.
Na hora de recuperar uma rodovia, construírem novos trechos
ou duplicar as estradas, se faz necessário fazer a conta na ponta
do lápis, qual será o menor custo de manutenção ao longo
do período da concessão.
Para Marcelo Dama, Gerente da Concepa, “a vida útil do pavimento
de concreto é mais que o dobro, não precisando de tanta
manutenção o que reduz o custo além de evitar a interrupção
do trânsito. O custo em princípio é maior, mas, compensa
ao longo do período da concessão”.
Também para o especialista Marcio Rocha Pitta da ABCP (Associação
Brasileira de Cimento Portland), as principais e mais
importantes rodovias do mundo como nos EUA, Alemanha,
França entre outros países, é utilizado o pavimento de concreto.
Na verdade a utilização de concreto em pavimentação das estradas
não chega a ser novidade, porque muitas das rodovias
brasileiras, foram construídas com concreto e depois mudaram
o piso, como é o caso da Rodovia Presidente Dutra, que
liga o Rio de Janeiro a São Paulo, e a Via Anhanguera, que liga
a capital paulista à região de Campinas e interior do estado.
Foi-se o asfalto. Vem o concreto.
Foi-se o concreto. Vem o asfalto
Se no passado a opção pelo asfalto foi estimulada pelo baixo
custo, cria do desenvolvimento do petróleo, era prático,
facilitava a manutenção além do conforto ao dirigir, visto que
antigamente as pistas de concreto tinham fendas gerando
pequenos degraus na pista com o passar do tempo.
Na atualidade deixou de ser interessante pela elevação do
preço do petróleo, além da capacidade de produção da indústria
de cimento com novas tecnologias, tornaram as
estradas de concreto tão confortáveis quanto as de asfalto,
gerando interesse das autoridades e concessionárias de
rodovias para o retorno a pavimentação de concreto nas estradas
brasileiras.
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