Catálogos - Parker

Página 52 - CATÁLOGO 201MP1
SISTEMAS DE CONTROLE DE NÍVEL DE ÓLEO
Os componentes do Sistema de Controle de Nível de Óleo da Sporlan
foram desenvolvidos para oferecer à industria de refrigeração um
sistema de controle de nível de óleo da mais alta qualidade. O coração
do sistema é o Controle de Nível de Óleo (Bóia) que junto com o
Reservatório de Óleo e a Válvula de Retenção Diferencial de Óleo,
mantém um nível mínimo de óleo no cárter do compressor durante
todas as fases de operação do sistema.
OL-60XH
Certificado pelo Underwriter’s
Laboratories, Inc.
Guia Reconhecida No. SFJ02,
Registro No. SA5460
CONTROLES DE NÍVEL DE
ÓLEO (BÓIAS)
A função dos Controles de Nível de Óleo (Bóias) é
de regular o fluxo de óleo até o cárter do compressor
para manter um nível mínimo de óleo conforme
especificado pelo fabricante do compressor para
cada aplicação específica. O nível de óleo pode ser
ajustado entre a metade e um quarto do visor, e para
qualquer diferencial de pressão entre 5 e 90 psi nos
modelos OL-60CH, OL-60FH, OL-60HH-6, OL-
60NH-2, OL-60XH, OL-60XH-1 e OL-60ZH. À
medida que o nível de óleo no cárter baixa, o flutuador no Controle de
Nível de Óleo também baixa e abre uma válvula agulha que permite o
fluxo de óleo do reservatório até o cárter do compressor.
OR-1-1/2
RESERVATÓRIO DE ÓLEO Modelo OR 1-1/2
O reservatório de Óleo da Sporlan (OR 1-1/2) é um
recipiente que armazena o óleo que não está dentro do
cárter, do separador de óleo nem em circulação. O modelo
OR 1-1/2 tem válvulas de manutenção tanto na entrada
como na saída, de forma que pode ser isolado do resto do
sistema. Isto também permite interromper o fornecimento
de óleo do reservatório quando houver necessidade de
manutenção do sistema.
O modelo OR 1-1/2 também tem dois visores para
observar os níveis máximos e mínimos. Estes visores
são colocados simetricamente para que haja três espaços que têm
aproximadamente: um litro entre o visor inferior e o fundo da reserva,
3,8 litros entre os dois visores e um litro entre o visor superior e a
tampa da reserva. Isso permite que o reservatório de óleo possa ser
instalado verticalmente com quaisquer das válvulas de manutenção na
parte superior para facilitar a instalação, dependendo de qual extremo
do reservatório OR 1-1/2 fique na parte superior, as válvulas de
manutenção estarão à direita ou à esquerda.
VÁLVULA DE RETENÇÃO DIFERENCIAL DE ÓLEO
TIPOS OCV-5, OCV-10, OCV-20 E OCV-30
A Válvula de Retenção Diferencial de Óleo (OCV)
é instalada numa conexão 3/8 SAE Rosca localizada
na parte superior do OR 1-1/2, e permite que
se libere a pressão do reservatório até a linha de
sucção conforme necessário para manter a pressão
OCV-20
do reservatório a um nível ajustado de diferencial de pressão, acima da
pressão de sucção. O diferencial de pressão criado pela OCV assegura
que o óleo flua do reservatório até o controle de nível de óleo (bóia),
sempre e quando há óleo suficiente no reservatório.
A válvula OCV somente liberará a pressão do reservatório quando
exceder o ponto fixo de seu ajuste. Em sistemas com pressão de
sucção flutuante devido a controle de capacidade em compressores ou
outros controles na linha de sucção, uma OCV com ajuste maior que a
flutuação de pressão de sucção é necessária para assegurar que o óleo
flua do OR 1-1/2 através do controle de nível de óleo (bóia) até o cárter
do compressor.
A Sporlan oferece OCVs com diferencial fixo de 5, 10, 20 e 30 psi. No
entanto, a Sporlan recomenda usar a OCV-20 em todas as aplicações.
VÁLVULA DE RETENÇÃO DIFERENCIAL DE ÓLEO
MODELO
AJUSTE DE DIFERENCIAL DE PRESSÃO
OCV-5
5 psi
OCV-10
10 psi
OCV-20
20 psi
OCV-30
30 psi
CONTROLES DE NÍVEL DE ÓLEO (BÓIAS) – SELECIONAMENTO E ESPECIFICAÇÕES
MODELO
DIFERENCIAL MÁXIMO
∆p psi
COM EQUALIZADOR DE ÓLEO
FABRICANTE DO
COMPRESSOR E MODELO
CONFIGURAÇÃO
VISTA DE CIMA
OL-60CH
NÃO
OL-6OFH
SIM
OL-60HH-6
NÃO
OL-60NH-2
90
SIM
Veja Página 53 para
Adaptadores de Compressor
OL-6OXH
SIM
OL-6OXH-1
NÃO
OL-60ZH
SIM
Todos os controles de nível de óleo (bóia) Sporlan já incorporam o orifício ‘60’ para simplificação do produto. A série de orifício ‘60’ é desenvolvida para manejar uma faixa ampla de
operação em substituição dos controles de nível de óleo (bóia) de orifício ‘1’ e’2’.
NOTA: Máxima pressão de teste é de 400 psi.
Para mais informações, consulte o Boletim 110-10 e
310-10-1.