Scania Opticruise com modos de desempenho

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Graças ao elevado binário a baixas velocidades dos motores Scania, a embraiagem é alimentada
suavemente, um pouco acima do ralenti.
Estratégias de Cruise control
Introduzida em 2011, a Previsão Ativa Scania foi pioneira no cruise control, que utiliza dados do GPS
para adaptar a velocidade de cruzeiro à topografia. Os clientes Scania podem optar entre três tipos
de cruise control, com diferentes estratégias:
• O cruise control normal que procura manter a velocidade do veículo nas subidas, utilizando a
gama de binário máximo do motor.
• A Antecipação Ativa Scania utiliza o posicionamento do GPS e os dados do mapa
topográfico, para otimizar a velocidade nas subidas e descidas em declive, poupando 2 a 3 % de
combustível em terreno inclinado.
• A Antecipação Ativa Scania utiliza uma estratégia especial, de extra-eficiência do combustível
com o Scania Opticruise, em modo Economia, poupando mais 2 % de combustível em terreno
inclinado.
O Scania Ecocruise adapta a velocidade de cruzeiro à topografia, por deteção da carga exercida
sobre o motor, poupando desse modo até 3% de combustível em declive. O Scania Ecocruise
apenas está ativo no modo Economia e substitui a Antecipação Ativa Scania nos países onde os
dados topográficos são inexistentes.
Exemplos de modos e aplicações de desempenho
Num camião podem ser especificados até três modos de desempenho. A tabela abaixo é indicadora
de como os modos podem ser utilizados para diferentes aplicações. Todas as configurações podem
ser modificadas numa oficina Scania.
Modo de desempenho
Normal Economia Potência Todo-o-Terreno
Longo curso Ligeiro X
1
x
Pesado x x x
Em declive x x x
A direito x x
Construção Basculante x x x
Misturador x x x
Madeiras x x x x
Minas x x x
AWD x x x
Transporte pesado x x x
Distribuição x x
Municipal x x
Incêndio ou Socorro x x
1 O modo Economia é o mais eficiente em condições difíceis – quanto maior o declive, melhor.
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