Do - Sprint Motor

More documents

Recommendations

Info

22 a b r i l 2 0 0 9 COMPETICIÓN Entrevista Dani Sordo piloto oficial Citröen no Mundial de ralis Entrevista: MIGUEL CUMBRAOS Fotos: Sprint Motor Deixouse ver por Galicia, apoiando coa súa presenza a presentación do equipo Nupel de ralis. Busca apoiar cos seus resultados ao equipo Citroën, ao tempo que obter esa desexada vitoria mundialista que se resiste a chegar. Sprint Motor tivo a ocasión de falar co experimentado piloto cántabro, o máximo expoñente español na modalidade raíña dos ralis. O piloto cántabro está a dar puntos interesantes a Citroën NDR: Esta entrevista foi realizada tralas tres primeiras probas do mundial, días antes do rali de Portugal. O resultado do rali luso e a actuación de Sordo neste rali trátanse nunha sección adxunta. Miguel Cumbraos: Qué valoración facemos do comezo de campionato cos ralis de: Irlanda, Noruega e Chipre? Dani Sordo: A verdade é que é moi positiva, un bo comezo de ano. Estamos aí: terceiros da xeral, con puntos de vantaxe sobre o cuarto clasificado e achegando resultados para Citroën na clasificación de marcas, que tamén é ben importante. M.C.: A vindeira cita é Portugal. Con moita presenza de españois, un rali especial para os seareiros galegos. Cal será a fórmula de Sordo? D.S.: Pois tentar concretar un bo rali e procurar facer un podio. Así mesmo, que os seareiros poidan gozar da nosa actuación. M.C.: A Federación Internacional de Automobilismo impuxo unhas medidas anti crise. Poden resultar útiles? D.S.: Polo momento están saíndo ben, pero temos que agardar a ver como evolúen en función da crise económica actual. M.C.: Sébastien Loeb é un «Ralis coma Montecarlo ou Córcega deberían estar sempre na lista de probas do mundial” piloto imbatible? D.S.: Loeb é pouco batible. M.C.: Mellor entón, en terra ou en asfalto? D.S.: Non sei, en calquera das dúas Sordo procura unha vitoria que se resiste M.C.: O mundial de ralis trocará en breve os WRC polos S2000. Decisión axeitada? D.S.: Se esta decisión é para atallar os problemas económicos e, ó mesmo tempo, para facer que cheguen máis marcas: benvida sexa. Desde un punto de vista técnico e deportivo, haberá que agardar o seu resultado. M.C.: Certos ralis do mundial caéronse pola política de alternancia. Parécelle correcto? D.S.: Coido que hai certos ralis que habería que deixar na lista, pois son probas míticas que deben estar no mundial. Penso agora mesmo en dúas citas en concreto, como son Montecarlo ou Córcega, que non tiñan que terse caído da listaxe. M.C.: O piloto galego Sergio Vallejo foi ouvreur seu en Irlanda. Repetirase a experiencia? D.S.: Sergio fixo un gran traballo neste rali e as súas achegas foron moi útiles. Agardamos que, se as circunstancias o permiten, poidamos repetir esta colaboración.
a b r i l 2 0 0 9 COMPETICIÓN 23 RALI DE PORTUGAL Loeb, para non variar Hirvonen tivo que conformarse con ser segundo No seu retorno ao mundial (o pasado ano contou para o IRC) o carismático rali de Portugal volveu a emprazarse na turística rexión do Algarve, pivotando arredor da vila de Faro. No único treito do xoves -a súper especial no campo de fútbol- salientar que o mellor foi Henning Solberg, co seu Focus. A primeira xornada de competición tivo moitas alternancias na cabeza, nunhas cronometradas secas e cheas de po. Latvala foi o primeiro líder, até que envorcou o seu Ford. Herdou a súa posición Sordo, (pero unha saída o relegou), rematando o día Hirvonen como primeiro, por diante do santanderino e de Loeb, prexudicado o francés por un erro de condución no primeiro treito do día. Un forte ataque inicial de Loeb na xornada do sábado colocou ao campión do mundo líder, ao tempo que Gronholm -que volvía cun Subaru do pasado ano- e Sébastien Ogier, deixaban o rali por razóns diversas. Hirvonen non puido aturar o ritmo do piloto de Citroën; con todo, rematou segundo diante dun Sordo que interpretaba mal unha nota do seu copiloto e cedía certo tempo. Máis curta era a última tirada, que se pechaba coa mesma súper Cuarta vitoria do ano para Loeb e Elena especial inaugural. Loeb aumentou a súa vantaxe, franqueado no podio final polos nomeados: Hirvonen e Sordo, completando deste xeito o cuarto triunfo do ano. Boa performance de novo para Petter Solberg que -cun Xsara veterano- foi cuarto. No apartado de Produción, éxito sen problemas para o local Armindo Araújo, co seu habitual Lancer EVO IX Clasificación final do Rali de Portugal 2009 De novo Petter Solberg acadou un bo resultado co seu Xsara HIJOS DE C.V. OTERO, S.A. Nuevo modelo Piaggio M500, sin carnet. Tel: 981 56 17 40 - 981 56 20 01 Fax: 981 58 80 70 Gómez Ulla, 16 SANTIAGO DISTRIBUIDOR OFICIAL PIAGGIO 1º Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC) 3:53:13.1 2º Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2008) +24.3 3º Daniel Sordo/Marc Martí (Citroën C4 WRC) +1:45.4 4º Petter Solberg/Phil Mills (Citroën Xsara WRC) +2:44.6 5º Henning Solberg/Cato Menkerud (Ford Focus RS WRC 2008) +5:46.3 6º Mads Ostberg/Ole K. Unnerud (Subaru Impreza WRC) +6:20.8 7º Federico Villagra/José Díaz (Ford Focus RS WRC 2008) +12:59.5 8º Khalid Al Qassimi/Michael Orr (Ford Focus RS WRC 2008) +18:21.7 9º Armindo Araújo/Miguel Ramalho (Mitsubishi Lancer Evo IX), 1º P-WRC +22:18.5 10º Martin Prokop/Jan Tomanek (Mitsubishi Lancer Evo IX) +23:25.6 Talleres BASTON Especialista en ABS e Inyección Vehículos 4x4 y accesorios especiales Preparación vehículos de competición y accesorios racing MECÁNICA EN GENERAL Rúa Salvador, nº 23 - Tfnos: 981 570 182 / 981 585 627 SERVICIO DE GRÚA PERMANENTE Tfnos: 981 521 719 - 981 531 498 La maquinaria más avanzada en equilibrado de discos de freno Servicio Oficial: FONOS y LUCAS
Page 1 and 2: A A C T U A L I D A D E D O M O T O
Page 3 and 4: a b r i l 2 0 0 9 EDITORIAL 3 C che
Page 5 and 6: a b r i l 2 0 0 9 NOVAS 5 Audi Driv
Page 7 and 8: a b r i l 2 0 0 9 NOVAS 7 Viaxe ao
Page 9 and 10: a b r i l 2 0 0 9 NOVAS 9 Opel Insi
Page 11 and 12: a b r i l 2 0 0 9 NOVAS 11 Volven a
Page 13 and 14: a b r i l 2 0 0 9 PROBA 13 alos est
Page 15 and 16: a b r i l 2 0 0 9 GRUPO BREA 15 des
Page 17 and 18: a b r i l 2 0 0 9 PNEUMÁTICOS 17 C
Page 19 and 20: a b r i l 2 0 0 9 COMPETICIÓN 19 N
Page 21: a b r i l 2 0 0 9 REPORTAXE GRÁFIC

Do - Sprint Motor

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?