Modernas tÃƒÂ©cnicas de seguranÃƒÂ§a viÃƒÂ¡ria para barreiras de proteÃƒÂ§ÃƒÂ£o ...

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A norma EN 1317 Parte 1: Terminologia e critérios gerais para métodos de ensaio Parte 2: classes de desempenho, os critérios de teste de impacto, aceitação e métodos de ensaio para barreiras de segurança e parapeitos de pontes Parte 3: classes de desempenho, os critérios de teste de impacto, aceitação e métodos de ensaio para os amortecedores de impacto Parte 4: teste de aceitação de impacto, critérios e métodos de ensaio para as transições das barreiras de segurança Parte 5: Requisitos do produto e avaliação da conformidade dos sistemas de retenção do veículo; Parte 6: sistemas de proteção para pedestres Peitoris de Pedestre Parte 7: teste de Impacto critérios de aceitação e métodos de ensaio para terminais de barreiras de segurança Part 8: estrada da motocicleta sistemas de retenção que reduzir a severidade do impacto das colisões motociclista com barreiras de segurança
Classes de desempenho Critérios de teste de impacto com veículos Teste Velociade de Impacto Km/h Angulo de impacto graus Massa do veiculo Kgf Tipo de veiculo TB11 100 20 900 Carro TB21 80 8 1300 Carro TB22 80 15 1300 Carro TB31 80 20 1500 Carro TB32 110 20 1500 Carro TB41 70 8 10000 Caminhão truck TB42 70 15 10000 Caminhão truck TB51 70 20 13000 Onibus TB61 80 20 16000 Caminhão truck TB71 65 20 30000 Caminhão truck TB81 65 20 38000 Caminhão articulado
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4Safe ® H4b W4 B Double on ground
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Transição H4b 4safe to H2 4safe 3
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Transição H2 4safe para New Jerse
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Transição H2 4safe para New Jerse
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Transição H2 4safe com obstaculo
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OBRIGADO Eng. Luiz Antonio M. Perei
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