Resumo Executivo - Fundação Florestal - Governo do Estado de ...
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Casa <strong>de</strong> Misericórdia <strong>de</strong> To<strong>do</strong>s os Santos. O <strong>de</strong>senvolvimento local permitiu o<br />
nascimento da atual cida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Santos, transformada em Vila em 1545.<br />
A região compreendida pelo PEXJ no município <strong>de</strong> Praia Gran<strong>de</strong> estava situada entre<br />
as duas principais vilas da época: São Vicente e Conceição <strong>de</strong> Itanhaém. Chamada <strong>de</strong><br />
Piaçabuçu (Porto Gran<strong>de</strong>), primeiro nome da<strong>do</strong> pelos indígenas à Praia Gran<strong>de</strong>, era a<br />
região percorrida por missões jesuíticas e conhecida "Caminho <strong>de</strong> Conceição”. Por<br />
quase três séculos essa região caracterizou-se pela presença <strong>de</strong> núcleos caiçaras. O<br />
primeiro recenseamento da Capitania <strong>de</strong> São Vicente (1765) indicou para esse trecho<br />
entre as “Praias <strong>de</strong> Taypus e Mongaguá” a existência <strong>de</strong> sítios e agricultores que<br />
utilizavam o trabalho <strong>de</strong> negros forros e escravos para produzir e abastecer as Vilas<br />
<strong>de</strong> São Vicente e Santos <strong>de</strong> produtos agrícolas e artesanais<br />
A região apresentou um ritmo <strong>de</strong> crescimento lento até mea<strong>do</strong>s <strong>do</strong> século XIX, e<br />
começou a ganhar força no perío<strong>do</strong> entre a abertura <strong>do</strong>s portos e a in<strong>de</strong>pendência <strong>do</strong><br />
Brasil. Em 1838 Santos atingiu o “status” <strong>de</strong> cida<strong>de</strong>, fase em que a região começou a<br />
ganhar seus contornos atuais, gran<strong>de</strong> incremento da população e muitos problemas <strong>de</strong><br />
or<strong>de</strong>m sanitária. Em 1845 o porto <strong>de</strong> Santos registrou o primeiro gran<strong>de</strong> embarque<br />
<strong>de</strong> café para a Europa, exceto para Portugal, e em mea<strong>do</strong>s <strong>de</strong> 1856 chegaram os<br />
primeiros gran<strong>de</strong>s navios a vapor.<br />
Com a tomada <strong>de</strong> impulso <strong>do</strong> porto e a construção da Estrada <strong>de</strong> Ferro São Paulo<br />
Railway (1867), Santos passou a <strong>de</strong>senvolver ativida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> armazenagem, <strong>de</strong>spacho<br />
aduaneiro, exportação e importação, congregan<strong>do</strong>, um perfil diversifica<strong>do</strong> <strong>de</strong><br />
ocupações - comissários, exporta<strong>do</strong>res banqueiros e corretores da Bolsa <strong>de</strong> Valores -<br />
transforman<strong>do</strong>-se em uma verda<strong>de</strong>ira praça comercial e financeira, graças a crescente<br />
expansão da economia cafeeira paulista.<br />
Em São Vicente, muitos bairros ainda apresentavam características essencialmente<br />
rurais. As ativida<strong>de</strong>s econômicas consistiam no cultivo <strong>de</strong> banana em gran<strong>de</strong>s<br />
proprieda<strong>de</strong>s, além <strong>de</strong> coco, abacate, tangerina, limão, laranja e verduras para<br />
consumo próprio e a criação <strong>de</strong> ga<strong>do</strong> leiteiro em proprieda<strong>de</strong>s menores (Secretaria<br />
<strong>de</strong> Educação <strong>de</strong> São Vicente, s/ano).<br />
Na Praia <strong>do</strong> Paranapuã, hoje parte <strong>do</strong> PEXJ, havia, <strong>de</strong>ntre outras, uma gran<strong>de</strong> fazenda<br />
a partir <strong>de</strong> on<strong>de</strong> se fazia a travessia <strong>de</strong> ga<strong>do</strong> a bor<strong>do</strong> <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s barcaças estacionadas<br />
na Praia <strong>de</strong> São Vicente. O ga<strong>do</strong> era transporta<strong>do</strong> para abate, e ainda hoje muitos da<br />
população vicentina se referem a área como Praia das Vacas.<br />
Por volta <strong>de</strong> 1897 instalou-se na encosta <strong>do</strong> morro Japuí, em São Vicente, o Curtume<br />
Cardamone, numa área <strong>de</strong> 50 mil m 2 . Consi<strong>de</strong>ra<strong>do</strong> uma das mais antigas indústrias <strong>do</strong><br />
país, sua instalação <strong>de</strong>veu-se à proximida<strong>de</strong> com o manguezal, <strong>de</strong> cuja vegetação era<br />
extraí<strong>do</strong> o tanino para o curtimento <strong>de</strong> couro, e à presença <strong>de</strong> inúmeras nascentes,<br />
<strong>de</strong> on<strong>de</strong> era obtida a água (Mace<strong>do</strong>, 1992). Muni<strong>do</strong> <strong>de</strong> bom equipamento <strong>de</strong> origem<br />
alemã, sediou uma pequena vila operária para moradia <strong>do</strong>s funcionários e uma escola.<br />
Além da escola <strong>do</strong> curtume, havia a escola Belve<strong>de</strong>re <strong>do</strong> Japuí, construída com a ajuda<br />
<strong>de</strong> um <strong>do</strong>s <strong>do</strong>nos das fazendas <strong>de</strong> banana local, on<strong>de</strong> hoje está instala<strong>do</strong> a Unida<strong>de</strong><br />
Básica <strong>de</strong> Saú<strong>de</strong> Japuí/UBS. Uma escola, uma fábrica <strong>de</strong> caixotes, um bar, uma venda<br />
on<strong>de</strong> se comprava mantimentos, um posto <strong>de</strong> gasolina e uma oficina passaram a<br />
<strong>Resumo</strong> <strong>Executivo</strong> 9