Cerapió 2008 - CALANGO BIKERS

Cerapió 2008
nas fotografias de
Jomane Casagrande

02
ônibus aquático. Uma adaptação de uma embarcação de transporte de carga para passageiro, onde uma carroceria de ônibus foi adaptada no barco. Travessia de Lorena à Cabedelo, na Paraíba.

Cerapio 2008
Esta foi minha primeira cobertura jornalística e
fotográfica de uma competição de bike no nordeste,
uma das maiores provas de ultra-maratona do país,
o Cerapió. Uma corrida de quatro dias, recheada de
muita cultura, belos visuais, boas trilhas, estradinhas
e estradões, sem falar na hospitalidade do povo
nordestino, que impressiona qualquer um.
A organização caprichou no roteiro, quatro estados
em 4 dias, com largada dia 23 em Fortaleza/CE,
passando por Mossoró/RN, Natal/RN, João Pessoa/PB e
terminando em Recife/PE dia 26 de janeiro/2008. Uma
verdadeira aula de antropologia e sociologia, podendo
ver de perto o comportamento das pessoas e das
sociedades onde vivem.
Quem quiser participar de uma competição calorosa,
na cabeça e no coração, fazer amizades, turismo e
muita competição vá para o Cerapió.
Nas próximas páginas deste livro você vai encontar
um pouco de cada momento do Cerapió 2008, com
imagens que refletem a realidade social de vilas por
onde passou a prova e algumas fotografias que narram
os momentos desta competição.
Um abraço e boa viagem.
Jomane Casagrande
jomane@fotopress.com.br
03

expediente
• Evento: Competição Cerapió 2008
• Data: 23 à 26 janeiro 2008
• Local: De Fortaleza/CE à Recife/PE - Brasil
• Texto e fotos: Jomane Casagrande
• Participantes: 57 ciclistas
• Equipamento usado: Uma Nikon D70, Uma Nikon
D200, lentes 70-300mm, 18-70mm e Flash SB 800.
Contatos:
E-mail: jomane@fotopress.com.br
Sites: fotopress.com.br / zepedal.com.br
MSN: zepedal.jomane@hotmail.com
Fone: 5531-3353-7521
Cel.: 31 9347-4245
Agradecimentos
Ao organizador do Cerapió Ehrlich Cordão, pela parceria.
Ao diretor de prova (bike) Zenardo Maia, pelas dicas,
apoio e atenção.
Ao motopress Bruce Cordão “Barbante” companheiro de
trilha.
Ao Fábio Piva e Haroldo Nogueira pelas fotos.
À Radical Produções e equipe das bikes por todo apoio e
pela moto CRF 230.
À Kelly de Paula Lara, pelo carro de apoio.
Valeu Ailton, pela carona.
Aos atletas participantes do Cerapió 2008, um abraço,
2009 tem mais!
À Assessoria de imprensa pela paciência.
Ao fotógrafo Rogério Vital pelas informações do
nordeste.
04

Os bikers tiveram a oportunidade de conhecer as diversas fazer de uma plantação de cana. Esta fotografia demontra a dureza do corte e a queimada do canavial
06

O comeco
Tudo começou em abril de 1987, num
bate papo informal entre Ehrlich Cordão,
na época gerente da Automaq Motos,
concessionária Yamaha em Teresina/PI e
Galdino Gabriel, programador de sistemas.
No primeiro momento, o Enduro era para ser
chamado de Enduro da Integração, na idéia
de unir os pilotos de motos dos dois estados
pioneiros na prática de enduro de regularidade
na região norte e nordeste do país.
Durante o levantamento, os
desbravadores das trilhas descobriram uma
área de terra em Litígio entre os estados do
Ceará e Piauí e numa conversa com um caboclo
da região para saber onde estavam, o mesmo
falou que lá era o Cerapió-Piocerá! Na verdade
ninguém sabia a quem a área pertencia, e
não sabiam onde estavam, se era no Piauí ou
no Ceará. Foi então que a prova passou a ser
chamada de Cerapió – quando sai do Ceará
para o Piauí e Piocerá – quando o roteiro é
inverso.
Daí para frente o evento foi tomando
novas proporções e agregando novas categorias,
como quadricíclo, carros 4X4 e 4X2... até chegar
as bicicletas, em 2001.
Concentração das motos para largada promocional dia 22/01/08 `a noite, em Fortaleza/CE
08

Deslocamento das bicicletas por 4 km até o local oficial de largada, em Maranguape/CE
09

Cerapio 2008
O Cerapió 2008 teve
alteração em seu formato. Em anos
pares tem largada em Fortaleza/
CE e término em alguma cidade
do Nordeste. Já em anos ímpares,
sai de Terezina/PI e termina em
alguma cidade nordestina. Este
ano foi realizado entre os dias 23
e 26 de janeiro, com largada em
Fortaleza/CE e chegada em Recife/
PE. Participaram 367 competidores,
sendo que 57 eram bikers.
Imagine o que é o ronco dos
motores de 310 veículos, acelerando
com os RPMs (Rotações por
Minutos) em alta. Os escapamentos
produzindo barulho que mechem
com a adrenalina de qualquer
pessoa.
Assim eram os veículos
motorizados do Cerapió,
que passavam pelas vilas e
assentamentos, fazendo belas
curvas, saltos e promovendo alegria
para as comunidades locais.
Mas era só isso. Os carros e
motos passavam, as crianças
10

Os adultos paravam para ver o pelotão passar, enquanto as crianças corriam atrás
11

gritavam e a poeira ficava.
Então apareciam os bravos e fortes
veículos de propulsão humana,
as bicicletas! Isso mesmo, aqueles
que vem ao encontro da população
cumprimentar, conversar e saudar
os expectadores eram os ciclistas.
Um evento de tão grande
importância não poderia deixar
de fora a parte social. Que doa
400 cestas básicas à APAE de
Maracanaú/CE, precisa de um
representante em contato direto com
as comunidades por onde passa.
Assim, as bicicletas conseguem este
título de aproximação entre Cerapió
e população.
Quando a moto Madrinha
pilotada por Bruce Cordão
(barbante) parou nas comunidades
para avisar da caravana de bike,
os meninos logo corriam ao seu
encontro, gritando com toda
empolgação: “Macho! Agora é as
bicicleta” Ao passar, os primeiros
ciclistas que disputavam posições o
pessoal gritava e animava cada vez
mais. Já o segundo e terceiro grupo,
com ritimo mais lento, fazia uma
festa, com brincadeiras, acenos de
mão, crianças correndo atrás... e
muita alegria.
12
Os ciclistas passaram por vários quilômetros de canaviais e muitas vilas. Nestes percursos, dava para ver perfeitamente suas atividades diárias e seus costumes

Assentamento Terra Molhada, um projeto da Petrobrás. Quase toda a comunidade parou para ver os ciclistas
13

Por falta de água em casa, esta imagem foi comum de encontrar: a mulher lavando roupas no riacho
Foram tantas situações que
marcaram esta integração entre
população/Cerapió/bike que merece
ser escrito em um livro. Mas para não
deixar você, Zé, com curiosidade, vou
contar só um “cadiquim”, para ver se
tu se arriba e anima a fazer o Piocerá
2009 (ano que vem tem largada
em Teresina/PI – terra quente e de
mulheres bonitas):
- No segundo dia, entre
Mossoró e Natal, em pleno agreste,
no meio da caatinga, os organizadores
colocaram um Ponto-de-água ao lado
de um chafariz, justamente onde as
comunidades buscavam água para seus
lares. Uma bandinha que foi apelidada
de Forró do Cerapió, composta de
quatro garotos, que produziram seus
próprios instrumentos, animavam
o Ponto. É Sim, muita alegria e uma
festa à parte, bem regional e alegre.
- Alguns quilômetros à frente,
a trilha passava por dentro de um
curral de cabras e saía bem em frente à
casa, onde todos os familiares estavam
de luto, pela perca do patriarca Senhor
Onecino. Mesmo em um momento de
dor, a família providenciou camisas
com a estampa da foto do “pai” para
receber os competidores de bicicletas.
“Não poderíamos deixar de fazer esta
14

Próximo à Mossoró/RN, os ciclistas encararam um longo trecho de caatinga. Com muita vegetação seca e areia
15

homenagem à nosso tão
querido pai” falou uma das filhas
emocionada.
- Na Paraíba, os ciclistas
passaram em frente a usina de
açúcar Monte Alegre, que teve
quase todo o pessoal da produção
parado para ver os ciclistas com
muitos apláusos. Assim foram os
quatro dias de Cerapió.
“Fiquei impressionado,
quando passei por uma vila. As
crianças corriam atrás da bicicleta.
Muitos gritavam e pediam para
que acenássemos para elas. Nunca
vi isso. Uma receptividade tão
calorosa. Uma carência até de um
aceno ou cumprimento.” contou
Ailton Lara, de Belo Horizonte,
que participou pela segunda vez do
evento. “Gostei muito do Cerapió.
Melhorou muito de 2007 para 2008.
Tem uma integração muito grande.
Muitos que participaram este ano,
estavam o ano passado. Há uma
integração muito grande” Ailton
completou, afirmando que pretende
voltar em 2009.
“Esta é uma forma diferente
de fazer turismo. A gente faz o
que gosta e conhece os lugares de
forma diferente. Se eu viesse para o
16
Corte de cana. Dura lida sob o sol escaldante da Paraíba

A mulher observa atentamente as páginas da Revista Zé Pedal ao lado do seu companheiro, que pilotava a carroça pipa. Isso mostra que a Revista Zé Pedal chega até onde não tem água.
17

tradicional, não conseguiria ver de perto a
outra face da região. Ver o sertão, o agreste, a comida
e cultura local. Gostei muito do Cerapió. Como
competição e principalmente como turismo” explicou
Mário Roma, campeão da Máster, ciclista português
que mora em São Paulo.
Toda esta receptividade vista pelos ciclistas, foi
reafirmada pelas equipes de apoio. “Não tinha como
ser indiferente. O pessoal tentava ajudar sempre. Da
forma que dava e que não dava. Dois casos: primeiro,
foi quando paramos em frente uma casa, os familiares
queriam de qualquer forma que almoçássemos com
eles. O apoio Ênio, até tomou banho na casa do
pessoal. Outro caso foi na chegada do segundo dia,
em Paraú/RN. O proprietário do restaurante local,
mesmo com toda a falta dágua, improvisou um cano
externo para que os ciclistas tomassem banho. Não
importava para ele se só tinha aquela água ou não.
O que queria era ajudar” declarou Kelly de Paula
Lara, uma Apoio bem ativa. Que além de apoiar seus
atletas ajudava outros apoiadores menos experientes
e outros ciclistas. Fica aqui o agradecimento pelo
apoio recebido, porque fui de carona no primeiro dia
com esta bela equipe conterrânea do Zé, aqui de BH.
Congresso técnico no primeiro dia em Fortaleza/CE - Motos
18

Mário Roma e Abraão Azevedo na largada promocional
Concentração para a largada promocional
Informações aos ciclistas antes de cada largada pelo diretor de prova Zenardo Maia
19

A competicao
Primeiro dia
Borracharia
Campos alagados no 1º dia
A largada do primeiro dia
foi em Maranguape/CE, cidade
natal de Chico Anízio. Os ciclistas
fizeram um deslocamento de quatro
quilômetros, onde houve uma bela
concentração frente a Escola Santa
Rita, para largada oficial. Logo
no começo os ciclistas encararam
uma grande serra muito íngreme
de quatro quilômetros, e desnível
de 480 metros, sob chuva fina, ao
meio de uma mata, com estrada de
calçamento, fato que dificultava a
tração da bike.
Logo em seguida, longo
trecho de subidas e descidas leves,
mas com muita lama e chuva, que
exigiu muito dos equipamentos.
Totalizando assim 56 quilômetros,
com chegada na cidade de Guaíba/
Jegue e bicicleta. Imagem comum no Ceará
Muito verde e água no Ceará
20

Esta foi a imagem do primeiro dia. Chuva e muita lama. Embora estava chovendo, não foi o suficiente para encher os açudes.
21

22
CE. Uma grande mesa de
frutas estava a espera dos ciclistas
no Centro de Educação Arte e
Cultura Portal da Serra.
O vencedor foi o brasiliense
Abraão Azevedo, com o tempo de
2.21.57H, que tratou logo de decidir
a corrida no começo da prova,
subindo a grande “parede” com a
relação da bike de coroa do meio,
fato que foi o comentário no final
da corrida. Mas chegou apenas um
segundo à frente de Jailson Alves.
A etapa foi marcada pela
dificuldade da grande subida e pela
chuva. O bom foi o clima que estava
bem frio.

Segundo dia
Uma etapa encantadora.
A largada foi à 37km de Mossoró/
RN, às margens da BR 343 (só para
ilustrar, todas as rodovias Estaduais
e Federais do Rio Grande do Norte
estavam como um tapete). Na
largada, muita movimentação de
moradores local. Como tem um
chafariz no Posto, muitas carroças
equipadas com reservatórios de água
(carroça pipa) estavam concentradas
para abastecer, dando um “charme”
diferente na largada.
Os ciclistas encararam
muitos bancos de areia, muito calor,
cascalho e algumas subidas longas na
parte final, passando por vegetação
de caatinga, árvores de Juá (único
verde encontrado nesta região, por
ser a única planta que sobrevive
verde na seca, além dos cactus). O
vencedor foi novamente
24

No segundo dia a prova foi no Rio Grande do Norte, onde era possível ver como a vegetação e clima mudou completamente. Muita seca e calor.
25

26
Abraão Azevedo que
percorreu os 50 km no tempo de
1.50.59H, que teve uma diferença de
quase dois minutos de Jaílson Alves.
“O que mais dificultou na segunda
etapa foi o calor. Tinha muita
areia e pedras, que dificultavam os
ataques. Então fiz um pouco mais
de força, tentando distanciar do
grupo justamente na areia, porque
o pelotão quase parava nestes
trechos”, explicou Abraão.
Nesta etapa, os ciclistas
passaram por grande quantidade
de vilas e assentamentos, sentindo
de perto além do calor de 43 graus
na cabeça, o calor humano da

Terceiro dia
No segundo para o terceiro
dia alguns ciclistas pernoitaram em
Mamanguape, cidade bem próxima
ao local de largada. Já quem preferiu
hospedar em Natal, teve de encarar
120km para a largada, que mesmo
sendo marcada para às 9:00h, as
equipes tiveram de sair cedo, devido às
obras de duplicação da BR 101, onde
podia ver de perto o trabalho da divisão
do Exército Brasileiro de construção,
colocando a mão na massa. Ou melhor
na terra e no asfalto.
Pois bem, a concentração foi
na entrada da Usina de Açúcar Monte
Alegre. Devido alguns problemas
na irrigação do canavial, o diretor
de prova, Zenardo Maia, resolveu,
atrasar em uma hora a largada, para
que as grandes tubulações fossem
retiradas do caminho da prova, para
que o circuito não sofresse alteração.
(Olha que estamos falando de uma
competição que envolve quatro
Estados, por isso acontece de tudo!
Imagina o que é!).
Dada a largada, para uma etapa
de 50 quilômetros, predominando
28

No terceiro dia, na Paraíba, os ciclistas percorreram todo o tempo ao meio de canaviais. Nesta imagem pode ser visto um avião de pulverização, onde os operários manuseiam os agrotóxicos sem maior preocupação.
29

30
Imagine quanto custa estas 3 bikes Dá para comprar uma L200 e fazer o Cerapió de 4X4
A meninada se diverte no riacho
Integragração: biker x comunidade
Este na moto sou eu, em uma CRF230, gentilmente cedida pela organização. Ao lado de Abraão Azevedo
os estradões, passando por
muitos canaviais. Nesta etapa os
ciclistas viram todas as fases de uma
produção de cana: preparação da
terra, plantio, irrigação, pulverização
aérea, corte, colheita e transporte.
Ufa! Como a etapa seguia em direção
à cidade litorânea de Lucena, o vento
contra foi a grande dificuldade,
obrigando os ciclistas a formar
grupos, para andar em pelotão, para
fazer o formato flecha, como no
ciclismo de estrada, revezando para
romper o vento.
“Esta foi a etapa mais rápida.
O que dificultou foi o vento e muitos
ataques. Parecendo uma prova de
speed”, ensinou Abraão, que ficou
com a terceira posição. Em segundo
ficou Jailson Alves e o vencedor da
etapa foi José Roberto com o tempo
1.47.08H.
Nesta etapa, a chegada foi
na praia de Lucena/PB, um céu
azul, água morna e areia fina, um
convite irresistível para os ciclistas,
que concentraram no Bar Toca
Guaiamum, onde uma farta mesa
de frutas típicas os aguardavam,
com direito à água de coco, abacaxi,
melão de duas qualidades, melancia,
manga, abacaxi, umbu e muito

Quarto dia
Um dia previsto para 60
quilômetros de trilhas, com largada
em Condado/PE, às 9:00h, mas
as obras da BR 101, prejudicou a
etapa final, porque a PRF-Polícia
Rodoviária Federal não deu o apoio
prometido para travessia da BR,
deixando então a responsabilidade
por conta da organização. Como
o local era de tráfego intenso, o
diretor de prova, Zenardo Maia
tomou uma sábia decisão - que
foi comunicada à todos antes da
largada, que mudou para às 10h, na
tentativa de negociação com a PRF
- “Visando a segurança de todos os
ciclistas, iremos encerrar a prova
no quilômetro 30. Para não termos
que correr o risco de atravessar
uma rodovia tão movimentada
como a 101 sem apoio da Polícia
Rodoviária”, informou Zenardo, que
fez uma bela atuação do comando
da equipe de bikes.
Enquanto a equipe técnica
percorria trilhas e tentava solucionar
os problema da travessia, os
32
Uma longa subida pela frente...

Olha a travessia de água aí...
...tinha até empurra bike
33

34
ciclistas concentrados na cidade de
Condado/PE, foram agraciados com
um belo café da manhã, com direito
à sucos, frutas e muitas variedades,
oferecido pela prefeitura Municipal
de Condado.
Dada a largada. Logo no
início os ciclistas entraram em
um trecho muito técnico, de dez
quilômetros, com trilhas fechadas,
matinha, travessia de riachos, subidas
por estradinhas, até atravessar a
rodovia estadual PE062, que teve
o tráfego controlado pela Polícia
Rodoviária Militar Pernambucana.
Na segunda parte do roteiro, mais
20 km de trilhas, subidas, matinha
e belos visuais.
O final da prova foi próximo
ao distrito de Goiana, em uma
estrada asfaltada de uma fábrica de
cimento, que tinha uma plantação de
bambu, que fechava dos dois lados,
fazendo um túnel verde. Muito
bonito e clima ameno. O resultado
final ficou assim: Campeão, Abraão
Azevedo com o tempo de 7:24:19H.
Segundo: Jailson Alves, 7:26:00.
Terceiro: José Roberto, 7:33:24H.
Quarto: Edson Vieira, 7:40:16H e
completando o podium: Maurício
José 7:47:40H.

Na trilha fechada não dá né, tem que carregar mesmo.
A organização caprichou na sinalização, com setas e marcação nas árvores e cruzamentos de estradas e trilhas
35

36
Um grande abraço aos
participantes do Cerapió 2008 e aos
organizadores, que fizeram um belo
evento. Uma salva de palmas para
Zezinho Ribeiro Filho, de Fortaleza/
CE, que após se recuperar de um
acidente retorna às competições,
justamente no Cerapió.
Na categoria Feminino,
participaram duas, Marineide da
Silva e Madruga. Na categoria
Turismo, participaram Neylor
Bahia Soares, de Belo Horizonte,
José Ricardo Gomes, de Campos
dos Goytacases/RJ.

Valeu português (Mário Roma) pela vitória.
É isso aí Neylor, mostra a suada medalha após 4 dias de pedal
37

O diretor geral do Cerapió, Ehrlich Cordão, avalia como positiva a participação das bikes.
Foto: Aroldo Nogueira
Jomane - Qual sua avaliação para a categoria bike no Cerapió, um evento que é
todo voltado para motos e carros.
Cordão- Discordo! Se fosse voltado para carros e motos, não teríamos um
roteiro diferenciado, nem uma equipe, o problema é que no Brasil, só existem
duas revistas que cobrem bike: Zé Pedal e Bike Action, enquanto que nas
outras modalidade existem aos montes..... Agora, cada modalidade tem sua
importância dentro do contexto da prova. Inclusive as bikes já trouxe atletas
internacionais várias vezes... não tem o volume e participantes das outras
modalidades.
Jomane – Cordão, qual sua avaliação geral da prova (bike) e quais os apoios
recebidos.
Cordão- A prova foi um sucesso, tivemos um diretor de prova que juntamente
com sua equipe fizeram um trabalho magnífico e agradecemos o público e
todos que participaram. Além de nossos patrocinadores: Honda, Petrobrás,
Governo do Ceará, Houston Bike e Prefeitura de Condado-PE, que deu um
apoio legal na largada com um belo café a manhã.
38

40
Concentração da galera na praia de Lucena/PB, local do término da terceira etapa.

Jomane Casagrande
Nasceu em 03/03/1973
em Resplendor/MG,
atualmente reside em
Betim/MG. Jornalista e
fotógrafo especializado
em cobertura de eventos
esportivos. Casagrande é
editor da Revista Zé Pedal,
um veículo de circulação
nacional, segmentado em
esportes com bicicletas.
Foto: Fábio Piva / PPPress