valor da cesta básica de curitiba cai 4% em um mês. 5 - Bem Paraná

CARROS
CURITIBA, SEXTA-FEIRA, 9 DE MARÇO DE 2012
economia@jornaldoestado.com.br
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NOTÍCIAS
Nilton Saciotti
Padovan na Abeiva
A Associação Brasileira das Empresas Importadoras de
Veículos Automotores (Abeiva) tem um novo presidente: O
executivo da Jaguar Land Rover para América Latina e Caribe,
Flávio Padovan, assume o cargo no lugar de José Luiz
Gandini, também presidente da Kia Motors do Brasil. Nos
últimos anos nomes de peso passaram a fazer parte da Associação,
além de Marcel Visconde da Sttutgart Porsche e Jörg
Henning Dornbush, da BMW, nomes como Paulo Sérgio Kakinoff,
da Audi (ex-Volkswagen) Sergio Habib, da JAC Motors
(ex presidente da Citroen) entraram para o time. O simpático
Padovam tem muita experiência desde que o conheci na Ford
caminhões e depois como executivo da Volkswagen. Seu maior
desafio de será negociar com o Governo Federal uma flexibilização
do IPI para carros importados.
Renault Nissan
A aliança Renault Nissan continua e ritmo acelerado nas
vendas em 2012. A Nissan comercializou 15.958 carros no
Brasil entre janeiro e fevereiro, garantiu participação de 3,2%
e ganhou uma posição no ranking de vendas, passando para
o 6º lugar. Com isso, a marca japonesa ficou atrás apenas da
Fiat, Volkswagen, General Motors, Ford e da parceira francesa
Renault.Se fossemos contabilizar todos os veículos vendidos
a partir do Complexo Ayrton Senna no Paraná, a Renault/Nissan
estaria entre as quatro montadoras grandes do
país, ultrapassando a Ford em 3.379 carros.
Solaris
A série especial Solaris está de volta à Citroën. E agora
com duas opções: além do já conhecido C3 Solaris, a marca
passa a oferecer o C4 Solaris. Com isso, a opção do teto solarpassa
a estar disponível também no esportivo C4. Tanto
o C3 Solaris quanto o C4 Solaris têm como base as versões
Exclusive, as mais equipadas de suas linhas. Os preços são
C3 Solaris, vendido com motor 1.6 16V Flex e câmbio automático
sequencial, sai por R$ 48.490. Já o C4 Solaris 2.0
16V Flex sai por R$ 61.300 (câmbio manual) e R$
69.090 (câmbio automático sequencial).
AutoMotor
O anuário AutoMotor Esporte, do jornalista Reginaldo
Leme, está completando 20 anos com uma edição histórica
em 2012. O mais novo exemplar do livro, que chegou às
principais livrarias em fevereiro, tem 464 páginas coloridas,
texto leve e quase 800 fotos - as mais belas do ano - que
retratam como foi a temporada do automobilismo em
2011. Um material produzido para apaixonados pelo esporte
a motor e que nesses 20 anos tornou-se item de coleção: o
anuário AutoMotor é publicado desde 1992. Nesta edição
comemorativa, traz na capa a reprodução em alto relevo de
uma obra do artista Roberto Muccillo, que pintou com exclusividade
os carros de Sebastian Vettel e Cacá Bueno.
Antigomobilismo
Acontece nos dias 30 e 31 de Março, o I Rallye Paranaense
de veículos históricos. Automóveis da década de 50,
60,70 e 80 vindos de vários estados brasileiros e o belo acervo
de colecionadores curitibanos, estarão competindo em
um memorável rallye de regularidade. A largada será no Parque
Barigui, passando por Quatro Barras seguindo a Estrada
da Graciosa e atravessando a histórica Morretes. Parada para
o almoço em Balneário de Caiobá (Iate Clube de Caiobá)
retornando pela BR 277 e encerrando o dia no CAAMP (Clube
de Automóveis e Antiguidades Mecânicas do Paraná) mais
conhecido como Museu do Automóvel.
Nilton Saciotti é jornalista especializado no segmento automotivo,
apresenta programa Autos e Cia na Rede Mercosul de
Comunicação, e boletim na Rádio 91 Rock News. Esta coluna é
publicada às sextas-feiras neste espaço.
TRÂNSITO
Marcelo Araújo
Legalidade da atuação dos agentes
de trânsito (parte 2)
CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO
CAPÍTULO XVI
DAS PENALIDADES
Art. 256. A autoridade de trânsito, na esfera das competências
estabelecidas neste Código e dentro de sua circunscrição,
deverá aplicar, às infrações nele previstas, as seguintes
penalidades:
...
II - multa;
...
Conforme previsão legal, as penalidades são aplicadas
pela AUTORIDADE DE TRÂNSITO, e não pelos AGENTES
DA AUTORIDADE. Há uma frase muito popular que tecnicamente
está errada, que é a seguinte: ‘ O guarda me multou...’
Poderíamos resumir numa frase bastante simples, porém
tecnicamente correta: ‘ O Agente não multa, ele autua.
Quem multa é a Autoridade’.
A Polícia Militar que até 1998 era a figura que agia com
exclusividade na fiscalização do trânsito passou a ficar na
dependência do mesmo credenciamento que o agente civil
precisa para agir como agente da autoridade, conforme preconiza
o Art. 23 do Código de Trânsito Brasileiro.
CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO
Art. 23. Compete às Polícias Militares dos Estados e do
Distrito Federal:
I - (VETADO)
II - (VETADO)
III - executar a fiscalização de trânsito, quando e conforme
convênio firmado, como agente do órgão ou entidade
executivos de trânsito ou executivos rodoviários, concomitantemente
com os demais agentes credenciados;
IV - (VETADO)
V - (VETADO)
VI - (VETADO)
VII - (VETADO)
Parágrafo único. (VETADO)
MARCELO JOSÉ ARAÚJO - Secretário Municipal de Trânsito de
Curitiba. Advogado e Professor de Direito de Trânsito -
advcon@netpar.com.br
NISSAN FRONTIER 2013
Versão chega mais forte e
AINDA MAIS ECONÔMICA
Picape da marca japonesa não muda o visual, mas motores ganharam mais potência
Nissan Frontier 2013: tecnologia de ponta para atualizar o motor turbodiesel 2.5 16V
AUDI A1 2012
Audi Entertainment: que engloba alta tecnologia embarcada para áudio, vídeo e navegação
Modelo pode vir com kit esportivo
Modelo mais completo em
tecnologia e equipamentos de
série de sua categoria, o modelo
A1 2012 pode ficar ainda
mais atraente. A Audi está oferecendo
como opcional de fábrica
o novo Kit Competition,
que traz componentes externos
e internos criados pela quattro
GmbH, empresa responsável
pelo desenvolvimento de todos
modelos esportivos da linha S e
RS da marca alemã.
Com o novo kit, o Audi
A1 passa a ter design mais esportivo
por vir equipado com
spoiler traseiro no teto, novos
pára-choques dianteiro e traseiro,
soleiras laterais, novo difusor
traseiro e ponteiras de escapamento.
No interior, o kit
também proporciona visual
mais esportivo por oferecer
aplicações decorativas no console
central, nas saídas de ar do
painel, nas alças de fechamento
das portas e nos tapetes. O
RAPIDAS
Faróis de LED
Outro diferencial são os
faróis de xênon plus
com luzes diurnas em
LED, tecnologia de
modelos maiores como
o Audi A8, que a
montadora levou para a
categoria dos compactos
Premium pela
primeira vez. O Audi A1
tem dimensões especialmente
desenvolvidas de
acordo com a atual
realidade urbana: o
modelo tem 3,95
metros de comprimento,
o maior da categoria;
largura de 1,74
metros e altura de 1,42
metros.
Kit Competition externo está à
venda nas concessionárias Audi
por R$ 12 mil, já o pacote interno
custa R$ 3.500,00.
Assim como toda linha
Audi 2012, o Audi A1 pode vir
equipado com sistema de navegação
GPS integrado, com
mapas em 3D pré-armazenados
em memória tipo “flash”. O
equipamento oferece mais segurança
e rapidez na condução
do veículo nas cidades e agilidade
e precisão para dirigir nas
estradas. O Audi Entertainment
- que engloba alta tecnologia
embarcada para áudio, vídeo e
navegação - conta com recursos
de primeira linha em nível
mundial para processamento de
dados e qualidade de retorno de
áudio e vídeo.
A Audi A1 é equipado
com motor 1.4 TFSI de 122
cavalos de potência máxima,
com sistema de injeção direta
de combustível e turbocharger
Fotos: Divulgação
com intercooler. A aceleração
de 0 a 100 km/hora é feita em
8,9 segundos e a máxima é de
203 km/hora. O torque de 200
Nm, disponível continuamente
entre 1.500 e 4.000 rpm,
proporciona respostas mais eficientes
e rápidas nas retomadas
de aceleração.
Muito econômico, o carro
apresenta consumo médio combinado
de 18,8 km/litro de
combustível (15,4 km/litro na
cidade e 21,7 km/litro na estrada).
Além disso, o motor do
Audi A1 usa tecnologia inteligente
que recupera a energia
durante a frenagem, que é armazenada
temporariamente na
bateria. Quando o carro acelera
novamente, a energia retorna
ao sistema elétrico, aliviando
a carga do gerador.
A transmissão de sete velocidades
S tronic, com tecnologia
esportiva e sistema de dupla
embreagem — que combina o
A Nissan Frontier está ainda
mais forte na linha 2013,
disponível nas concessionárias
da marca em todo o país. E também
mais econômica e emitindo
menos poluentes. A Nissan
buscou a tecnologia de ponta
utilizada pela marca no continente
europeu para atualizar o
motor turbodiesel 2.5 16V e,
assim, atender às novas exigências
brasileiras de emissões. Os
preços do novo ano-modelo
começam em R$ 90.990.
Esta terceira geração do
motor YDK 2.5 turbodiesel tem
potência até 32% maior e o torque
cresceu até 26%. A estratégia
da Nissan foi oferecer um
propulsor com muito mais força
e potência para todas as versões
4×4. As opções XE 4×4 e
SE Attack 4×4, por exemplo,
passaram de 144 cavalos a 4 mil
rpm para 190 cv a 3.600 rpm,
enquanto a LE 4×4 e a LE Attack
4×4, com 172 cv a 6 mil
rpm, também foram para 190
cv. As outras versões da linha,
que desenvolviam 144 cv a 4
mil rpm (XE 4×2 e SE 4×2),
pularam para 163 cv a 3.600
mil rpm.
O torque aumentou na XE
4×4 e na SE Attack 4×4 de 36,3
kgfm a 2 mil rpm para 45,8
kgfm a 2 mil rpm, mesma força
das versões LE 4×4 e LE
Attack 4×4 — 26% a mais. Na
XE 4×2 e na SE 4×2, o novo
motor passa a entregar 41,09
kgfm a 2 mil rpm, 13% a mais.
Ou seja: a picape mais forte do
segmento ficou ainda mais forte
e potente.
Mesmo com a performance
melhorada, a Nissan Frontier
ficou mais econômica. Em
comparação com o motor anterior,
a economia de combustível
é de até 10%, resultado
direto da tecnologia empregada
na construção do novo propulsor.
As inovações também
reduziram as emissões, fazendo
com que a picape da Nissan
seja a primeira do segmento a
atender às normas do Proconve
L6 no Brasil.
Mas não foi apenas o motor
que mudou. A Nissan Frontier
2013 passa a oferecer airbag
e freios ABS com distribuição
eletrônica de frenagem
(EBD) para todas as versões
como item de série. Assim, a
opção de entrada da linha, a
XE, conta também com os dois
equipamentos, tanto com tração
traseira como tração 4×4.
Apesar de ter no seu DNA
a capacidade para enfrentar
qualquer tipo de terreno acidentado,
a Nissan Frontier não dispensa
o conforto para os passageiros.
Com 5.230 mm de comprimento,
sua distância entreeixos
é a maior do segmento de
picapes médias: 3.200 mm.