O poder dos flex - Detran

Participação da saúde é fundamental no desenvolvimento de ações que contribuam
para reduzir o número de vítimas de acidentes
No final do ano passado, a Organização Pan-Americana de Saúde (OPAS)
realizou no Brasil uma conferência para discutir como a saúde pode contribuir para
melhorar a segurança no trânsito. Vinte e dois países das Américas estão envolvidos
nesse debate desde 2004, quando a OMS dedicou o Dia Mundial da Saúde ao tema.
Para falar sobre a participação do setor em ações que busquem a diminuição do
número de vítimas em acidentes de trânsito, a Detrânsito conversou com a especialista
em medicina preventiva e assessora regional da OPAS/OMS em segurança no trânsito
no Brasil, Eugênia Maria Silveira Rodrigues.
Qual a importância de envolver outros países na discussão junto com o Brasil? O
país ainda está muito atrasado em relação à prevenção de acidentes de trânsito?
Os países das Américas têm problemas comuns em relação à segurança viária. O
trabalho conjunto possibilita trocar experiências, compartilhar conhecimento sobre os
avanços, dificuldades e maneiras de superar obstáculos. Essa troca fortalece as
iniciativas uns dos outros. O Brasil fez avanços importantes no que diz respeito à
legislação. Temos um Código de Trânsito adequado à realidade, uma Política Nacional
de Trânsito com metas e o setor da saúde atuando de forma efetiva na agenda de
governo. O que falta é intensificar a fiscalização do cumprimento à legislação. Quando
o Código entrou em vigor, em 1998, a fiscalização foi mais efetiva, o que resultou na
diminuição de 5.000 vítimas fatais de acidentes de 1997 para 1998.
Quais os principais problemas detectados durante as conferências?
O relatório de prevenção de lesões causadas no trânsito apresentado pela
OPAS/OMS e pelo Banco Mundial em 2004, quando o Dia Mundial de Saúde foi
dedicado ao tema, indica como principais geradores de acidentes o desrespeito aos
limites de velocidade, a combinação de álcool e direção, o uso de motocicletas sem
capacete, a falta do cinto de segurança, o transporte de crianças sem respeitar as normas
de segurança e a infra-estrutura viária inadequada para pedestres e veículos. Este
relatório apresenta recomendações para os países trabalharem com especial ênfase
nesses fatores de risco.
Uma das propostas foi a criação de um comitê estratégico envolvendo diversos
setores do governo e a iniciativa privada. Qual será o papel desse comitê?
A principal tarefa deste comitê será o de liderar o processo de construção de
parcerias para garantir a contribuição dos diferentes setores, entre eles, o da saúde. A
formação desse comitê é importante para buscar o envolvimento das autoridades
políticas nas ações preventivas e propor o incremento de orçamento em programas e
projetos de prevenção, atenção e reabilitação das vítimas, entre outras funções.
Quais as soluções apontadas pelas conferências?
A proposta é colocar o problema de segurança viária na agenda dos países de
forma efetiva, com ações concretas. Alguns países que participaram das conferências
trouxeram experiências importantes para a discussão. O México, por exemplo, envolveu
diferentes setores nas ações de prevenção, em campanhas educativas, na melhoria do
sistema de informação e na organização do atendimento às vítimas. Os Estados Unidos
trabalham com a melhoria do sistema de informação sobre as vítimas de acidentes de