109-120 - Universidade de Coimbra

ADMINIST. — Augusto Ribeiro Arroba s0 Jornal mais ue * ** Coimbra e do maior tiragem\-jL/ â -o ' XVIITunros le morteD 1KESAGRADAVEL assuntoeste, pcfra sertratado numa revista agrícola!Dizer agricultura é dizercivilização, porque a esta dásetambém, precisamente, onome de cultura e assim adesignam os alemães.Dizer touros óe morte édizer barbarie, porque outracoisa não é essa pratica sanguinariade matar a estocadas,quasi sempre múltiplas emal dirigidas, um pobre animalque a agricultura devecriar para serviços da civilização,em vez de o fazer servirem espectáculos de sanguee fereza!Julgavamos nós portuguesester alcançado de ha bastantesanos um notável progressomoral sobre a vizinhaEspanha, abolindo das nossaspúblicas diversões a praticade estoquear e matar tourosem redondel. Orgulhavamonos de que as nossas touradastinham sobre as de Espanhaa carência daquelasrepugnantes scenas de cavalosestripados e de touros aesvairem-se de sangue, arrastadosselvaticamente sobrea arena, e de que em trocadessa infamia, apresentavamosa elegancia másculados nossos airosos cavaleiros,montados em garbosos ginetes,farpeando ao de leve ocoiro duro do touro numa lutade destreza em que a crueldadecastelhana era substituídapela sábia equitaçãomarialva do cavaleiro e docavalo. Esta comparação entrea beleza das touradas lusase as da nação vizinha,era um testemunho eloquente4o bom gosto e da brandurados nossos costumei, a contrastarcom a tradicional ferezade Castela.E agora? Agora retrocedemosde quasi um século e,a pretexto de beneficencia aaproveitar num simples casoparticular, imprudentementeautorizamos o regresso á odiosapratica de outrora, dandode novo ao publico portuguêsespectáculos de sangueira ecrueldade contra animais! Seráisto um passo na sendado progresso?Chamem-nos embora piegas;digam com ares de entonoque as touradas de morteconstituem uma escola de virilidadee valentia, merecedorasde fomento e protecção;a alma portuguesa protestacontra a barbarie, porque historicamentenunca precisou,nem precisa, de selvageriaspara ser corajosa e varonil.A alma de Nun'Alvares soubeser heróica e piedosa. E' assimfeita a alma lusitana.A aceitarmos por bôa adoutrina desses estranhos pedagogos,preconizadores daeducação nacional pela vistabarbara de touros estoqueadosnove e dez vezes seguidaspor mão inábil ou medrosa,numa tarde de tourada á espanhola,no Campo Pequenoou em qualquer outra praçade corridas, em breve teríamosconsequentemente de adoptartambém a antiga escolados gladiadores do velho Coliseude Roma, batendo-sebravamente na arena em lutasmortais para ensinamento virile gáudio da plebe que sópedia panem et circenses!Ao menos aí, no sanguináriocirco romano, era o homemem luta com um seu igual,em vez do homem, ente reflectido,contra a besta impulsiva.+ • +Deitemos, porém, de invocarcontra a ressurreição dastouradas de morte estes argumentosque pessoas menosavisadas julgam serem de purosentimentalismo, e encaremosa questão sob outros aspectos,o pecuário e higiénico, sobque nos aparecem as touradasde morte.^ctor e Proprietário" ~ Redacção^è AdministraçãoPátio da Inquisição, 6-1.°—Telef. 351. Quinto leira, 0 de Setenta de 1927No ponto de vista pecuário,os touros de morte sãoum contrasenso. A economiaagrícola condena-os absolutamente.Não ha hoje sequer,em Espanha, nenhum escritoragricola ponderado que advoguea criação de touros comesse destino. Porquê? Porqueessa criação, agricolamente,é ánti-económica. Consagrarum hectare de soloagricola exclusivamente paracriar um touro, cuja finalidadeexclusiva é a de ser toureado,estoqueado e morto na arena,é um desperdício, porque édesviar da produção indispensávelá sociedade um campoque, agronomicamente bemaproveitado, criaria um boi detrabalho util e daria aindaoutros produtos culturais paraalimentar mais de uma pessoa.E' por isso que a criaçãode touros de combate é privativados latifúndios postos emmãos de ricos proprietáriosque, pela posse de terras excessivasse permitem o dispendiosolu^o de ser lavraóoresóe touros, recebendoaplausos da populaça quandoos bichos na arena, saembons, mas sofrendo apupos,se os touros resultam malessos.Tais lavraóores, num paíscomo o nosso, cuja produçãoagricola é insuficiente para oconsumo da população, deviamsocialmente ser compelidos,em nome da utilidadepublica, a mudar de sistema...cultural.A agricultura produtorados touros de combate vemdesaparecendo gradualmentediante do progresso agronómico.Em Portugal mesmoisso tem sido verificado. Queé feito dos antigos camposle gado bravo de Coimbra ede Leiria ? Desapareceram,quando a charrua os arroteoue transformou em pingues terrasde cultura. Outro tantosucedeu aos inundáveis camposde touros do baixo Sado,nos insalubres latifúndios daribeira de Marateca. E aténas clássicas campinas do Ribatejo,velho solar fidalgo dosnossos touros de corridas, ogado bravo tem diminuído,recuando perante o incessanteprogresso agrícola que vai intensificandoa produção decereais e legumes das feracissimaslezírias do nosso Tejo.Com louvor merecido citareio exemplo dado conscienciosamentepela Companhia dasLezírias do Tejo e Sado, cujasavisadas direcções de ha muitosuprimiram a irracional culturado touro bravo.Por ultimo direi que, aindasob o ponto de vista da economiapecuaria, se de todonos é forçoso aceitar aindaprovisoriamente em Portugalo gado bravo, antes se destineele ás touradas á moda portuguesado que a touros demorte; porquanto em regra,nas touradas á portuguesa,um touro rende mais ao lavrador,visto que entra sucessivamenteem várias corridas,ao passo que, nas touradas áespanhola, touro que entra naarena, só de lá sai, morto.Resta-me enfim dizer, empoucas palavras, o que astouradas de morte representamcomo atentórias da higienehumana e pecuaria.Os defensores desse génerode touradas alegam quenão é mais barbara matar áestocada um touro na arenado que abatê-lo num matadouro.Quem isso afirma, nãosabe o que é a higiene dos"matadouros. Nestes estabelecimentosmunicipais e até mesmonos matadouros improvisadospzlos exércitos em campanha,o boi é abatido semsofrimento apreciavel, querpara o espestador, quer parao animal. Hoje em todos osmatadouros, os animais sãoinsensibilizados pela primeiradas operações da matança,porque instantaneamente omagarefe lhes fa' a secçãodo bolbo raquidiano. O animalcai subitaneamente nochão, como fulminado de raio,e perde a faculdade de sentras operações subsequentes.Faz-se isto propositadamentepara poupar a dôr ao animal.E na arena que faz o espaóa ao touro? Insensibiliza-o porventura? Pobre touro,quasi sempre mal feridosete e mais vezes pela imperíciado seu matador, e, porfim, morrendo em prolongadae dolorosa agonia, em meiodos frenéticos aplausos daturba, mais barbara do queele?+ + +E agora a higiene humana.Dizem também os defensoresdos touros de morte que essastouradas teem ainda a seufavor a benemerencia de permitirás classes pobres o consumiremcarne bovina barata,porque os touros mortos naarena clão carne ao talho apreços económicos. Simplesmentenão sabem tais defensoresque a higiene reprova oconsumo da carne das resesfatigadas, e não ha fadigaque melhor justifique essarejeição do que a do touromorto na arena. A permissão,vulgar em Espanha doconsumo dessa carne constitue,á luz da sciencia, um crimede lesa-humanidade. Nãoha hoje médico, nem veterinário,que o ignore.J. V. óe Paula NogueiraMédico Veterinário. Professor e Directorda Escola Superiorde Medicina Veterinária.( Da Gazeta óas Alóeias ).Um vellio foncionario a peaia doença atira para a misériaAOS nossos presadosleitores sempre dispostosa socorrer os infelizes,mais uma vez dirigimos onosso apelo, certo de que onão fazemos em vão porqueconfiamos na sua generosidade.Um velho e honrado funcionárioque, por motivo dedoença, teve de abandonar oseu lugar, nada recebendoagora, encontra-se na miséria,sofrendo com a sua familia asmaiores privações, tendo afome já invadido o seu lar.A sua situação é pois dasmais tristes e por isso apelamospara a generosidade dosnossos leitores, tanto maisque a pessoa de quem se tratamuita vez socorreu os quecomo ele agora, se encontravama braços com a miséria.E', pois uma esmola bemempregue, e por isso a solicitamos:Gazeta óe Coimbra . . . 20$00AZ hoje 78 anos queF em egual dia de 1849teve principio a Sociedade deBeneficencia da Imprensa daUniversidade.E' o mais antigo Montepioque existe em Coimbra.U m M r i l suMontepio da Imprensa da UniversidadeM generoso anónimoconimbricense, residenteem Lisboa, entregou hadias, na sua passagem poresta cidade, a quantia de1:000$00 para auxilio do Colégiodos Órfãos da SantaCasa da Misericórdia.Já em 18 de Setembro de1925. o mesmo benemerito entregouali para o mesmo fim,a importante quantia de2:000$00.Registamos com louvor estenobre gesto que tanto honrao seu benemerito autor.Explosão de sasoiina^TEM de manhã, naresidencia do capitãoreformado, sr. Francisco MirandaMartins de Carvalho,houve uma explosão de gasolina,tendo ali comparecido ocarro de pronto socorro dosBombeiros Municipais.O sr. Martins de Carvalhoficou queimado nas mãos e asua criada Rosa de JesusFreitas, de 20 anos, naturalde Alqueidão, concelho da Figueirada Foz, que sofreu extensasqueimaduras nos braçose no tórax-Os feridos foram pensadosno Banco do Hospital.ao s«?s Distrito. — Pnblisa-ss ás torças, quintas o sábados.— João Ribeiro Arrobas EDITOR — Diamantino Ribeiro ArrobasOficinas de composição e impressão,Pátio da Inquisição, 27-27 A N: 2091ELECTRICIDADE PORÁ COIMBRAq u e ele diz agora e oque disse em Março docorrente anoPELA leitura da Gazetaóe Coimbra estão osnossos leitores a par da campanhade descredito que OSéculo tem feito contra a ComissãoAdministrativa da CamaraMunicipal e nomeadamentecontra o seu presidente,sr. dr. Mário de Almeida,pelo facto de não ser adjudicadoá Empreza Mineira dePortugal, de que o actual directorde O Século é um dosrepresentantes, o fornecimentoda energia electrica.Pois em 23 de Março docorrente ano, depois da Camarater resolvido abrir concurso,para aquele fornecimento,O Século publicou umartigo que ocupa quasi duascolunas, com o retrato do sr.dr. Mário de Almeida, no qualse fazem grandes elogios as. ex- a e á sua obra administrativa.Desse artigo transcrevemosalguns períodos para seavaliar da autoridade queagora assiste ao Século quandofala da má administraçãoda Camara, da incompetênciado seu presidente e dos homensque com êle colaboram,da falta de passageiros noselectricos, etc., etc.O artigo, que se refere aorelatorio dos Serviços Municipalizadosreferente aos anosde 1922 a 1925, tem os títulos:Serviços Municipalizaóos— Como a cióaóe òeCoimbra tem visto progreóiros seus serviços públicosmais necessários.Como o artigo é longo,dêle transcrevemos os seguintes,embora toda a sua doutrinaseja completamente opostaàquela que agora defende:Referindo-se ao relatorioO Século enaltece a obra dosr. dr. Mário de Almeida e daComissão administrativa dosServiços Municipalizados:Trata-se dum documento notável,que patenteia bem a victoria da municipalisaçãode alguns serviços publicoss,e merece, por isso, que acercadele bordemos algumas consideraçõesjustas... . Ficou assim estabelecida sobrebases inteiramente novas, a vidados Serviços Municipalizados e osresultados favoraveis duma tal organisação,assente em princípios salutarese fora de todas as peias burocráticas,são sobejamente conhecidosde todos aqueles que desses Serviçosdirectamente beneficiam e aindadaqueles que por dever de oficio,quer técnica quer comercialmente, estãoem relações com os homens quese encontram é frente desse organismo.O relatorio, a que nos reportamos,conciso mas claro, demonstra a somade inteligente trabalho e de honestae escrupulosa administração,que nos Serviços Sem produzido a comissãoadministrativa, actualmente,composta pelo sr. dr. Mário Augustode Almeida, seu presidente e quetem dedicado todos os seus esforçosa esssa obra, coadjuvado pelos vogaisos srs. Augusto Luiz Marta eJosé Correia Amado e ainda pelossrs. Antonio Fernandes Leitão, gerentecomercial e a quem se deve todaa modelar organização comercial,engenheiro Armênio Gonçalves, gerentetécnico ; engenheiro consultorCarl -.s Michelis de Vasconcelos eFrancisco do Cunha Matos, chefe dasecretaria da Camara Municipal,Insere depois os mapas dosganhos e perdas e receitasglobais de exploração, ondese verifica que os S. M. tiveramem 1925 um lucro de747.143$05 e diz:A vida dos Serviços Municipalizados,iniciada por assim dizer, durantea época de maior crise no país,passou por um periodo bastante difícil,como seja o referente aos anosde 1922 e 1923 em que se fizeramsentir com mais agudeza as dificuldadesde toda a ordem, quer financeiras,quer técnicas, consignando jáas gerencias de 192^ e 1925, pelosresultados favoraveis obtidos, o iniciode uma situação normalizada eque apresenta cada vez mais a característicasde urna vida desafogada ee prospera.Os Serviços Municipalizados estãohabilitados a fazer com os seusproprios meios, a reforma das suasinstalações, a modernisar com os seusproprios recursos os seus maquinismose a alargar dentro das suas receitasos vários ramos da sua actividade.Para estes resultados lisongeirosmuito devem os serviços á perseverançae á boa vontade de acertar dasua comissão administrativa.Como prova concludente do queafirmamos, respigamos do referidorelatorio alguns números, que falambem claro sobre o desenvolvimentoque os Serviços Municipalizados deCoimbra tém tido, reportando - nossempre aos últimos anos.Referindo-se ao serviçodas aguas, acrescenta;No começo de 1923 ainda essesServiços não podiam suprir ao abastecimentoda cidade por insuficiênciada instalação de elevação e das canalizaçõesde distribuição. No fim de1925, porém, estava já plenamentegarantido o abastecimento da cidadepela instalação da nova estação deelevação, que assegura a quantidadede agua necessária para o consumode toda a população durante largosanos, tanto para a zona baixa comopara a alta. Paralelamente foramexecutados importantes trabalhos dereparação, reforma e de novas instalaçõesnas camaras de captação etubagens.Publicando um mapa esclareceque o lucro destes serviçosem 1925, foi de escudos253.571$51.fcntra depois na apreciaçãodos serviços da viaçãoelectrica:De todos os serviços exploradospelo Município, é este o que maissegura e mais rápida remuneraçãodará aos capitais nele empregados.A este serviço está garantido umfuturo de crescente prosperidade, tendoconseguido a comissão administrativaque a situação deficitária dosanos de 1920 e 1921 fosse substituídapor uma situação desafogada, tendoseobtido apreciaveis saldos de exploraçãoA necessidade de aplicar essessaldos á remodelação do abastecimentode aguas e á conclusão dosserviços de distribuição de energiaelectrica não permitiu ainda utilizálosna ampliação dos próprios Serviçosde Tracção.A comissão administrativa pensa,porém, em adquirir novo material circulantee prolongar as linhas já existentes,estando a proceder ao estudode novas linhas.O Século que ainda diasafirmava que os carros electricosnão tinham passageiros,publicou em Março o quedeixamos transcrito e muitomais.Publicou os resultados obtidoscom a exploração daviação, que em 1925 diz teracurado um lucro de escudos586.201$50, e que o numerode bilhetes vendidos nos carroselectricos, foi de 1.933.905!Referindo-se ainda á orientaçãodos S. M.:Como indicação interessante epara mostrar a orientação comercialque preside aos Serviços Municipalizados,salientamos que, a fim de tornaracessível a utilização da energiaelectrica ás classes menos abastadasresolveu a Comissão Administrativaestabelecer um regime especial parainstalações económicas, pelo qual éconcedida ligação gratuita aos pequenosconsumidores de uma até cincolampadas instaladas e a vantagemdo pagamento das despesas de instalação,feita pelos Serviços, em dezprestações mtensais.Este sistema foi aceito de bomgrado e é de prever a continuação eo bom resultado desta medida.E conclue:Atendendo eo crescente consumoda energia electrica pensam os ServiçosMunicipalizados em aumentara potencia instalada na sua centraltérmica ou em adquirir a energia necessáriano exterior a alguma empresaprodutora de energia termo ouj hidro-electrica.| Eis, em rápidos traços, o que con-| seguimos depreender do explicito relatórioda Comissão Administrativai dos Serviços Municipalizados dej Coimbra, cujos resultados honra sobremaneiraos homens que os dirigem.OVeja-se agora a atitude deSéculo.Quando é que êle fala veridade?1 —Arrenda-se na roa do Regodigna, 10.Trata-se na roa dos Esta-< dos, 21 e 23, Coimbra.COMUNICADOD J A Direcção óa Faculóaóeóe Meóiçinarecebemos, com o peóióò óepublicação, o seguinte oficio:... Sr. Director da Gazetaóe Coimbra.— Por motivo dereferencias feitas ao Directorinterino da Faculdade de Medicinano Districto òe Coimbra,de 1 e 3 do corrente, peçoa V. o obsequio de inserirno seu jornal a seguinte declaração,com a qual terminoo meu desmentido publicadona íiazeta óe Coimbra de 13,20 e 2T de Agosto :1.° — Verifico não teremsido contestadas com razõesaceitaveis as afirmações quepubliquei no seu jornal nasdatas referidas.2.0 —Diz o Districto óeCoimbra de 3 do corrente:—«forjam a correspondênciaa que fazem referencia »— e acrescenta com relaçãoao edital: — « Foi mandadopara Caminha ao senhor DoutorLucio Rocha, e este porsua vez o mandou ao senhorDoutor Alvaro de Matos paraque ele fizesse as demarchesbastantes de maneira a dar aimpressão de que não haviaum proposito a retardar a realisacãodos concursos».Nada disto é exacto. Quandoeu mostrei ao sr. Reitor daUniversidade a carta do sr.Professor Lucio Rocha, escritaem Coimbra, em 1 óe Agosto,no proprio dia em que osr. Professor Angelo da Fonsecapediu o edital, ainda osr. Professor Lucio Rocha nãotinha recebido em Caminha oprojecto do edital que deCoimbra lhe foi enviado pelosr. Professor Angelo da Fonseca.3.o — Diz o Districto óeóe Coimbra de 3 do correnteque eu estive ausente de Coimbra— « na quinta-feira passada» — e extranha a propositoa minha ausência no actoda posse do meu amigo ecolega sr. Professor MaximinoCorreia.Quanto á l.a parte não éverdade, quer se suponha aquinta-feira, 25 de agosto, querse entenda a quinta-feira, 1de Setembro, como o articulistaafirma.Quanto á 2.a parte, quando,na seyta-feira, 26 óe6AZEIA DE COIMBRAANÚNCIOScada linha (corpo 10)1." página, 2$Q0;2." página, 1$00;3.* e 4.* páginas, $50.Comunicados 1$00 a- linhaOs assinantes teem 200\0óe óescontoAgosto, recebi o Diário óoGoverno da vespera, com anomeação do sr. ProfesssorMaximino Correia, escrevi pelamanhã, a fim de se combinaro acto da posse, ao qualeu desejava assistir, uma cartaa este ilustre Professor, comquem no mesmo dia á taròeestive no gabinete da Direcçãoda Faculdade, e outracarta ao sr. Reitor da Universidade,que se dignou responder-meá taròe.Da correcção do meu procedimentosobre o assunto sãojuizes estes dois ilustres Professores,que sabem como tudose passou.Quanto ao termo da posse,não desejo comentá-lo em publico.Limito-me a afirmar queverifiquei, no respectivo livro,terem estado presentes, porparte da Faculdade de Medicina,os srs. Professores LuísViegas, João Duarte de Oliveirae Rocha Brito, o qual meafirmou depois ter pedido apalavra no acto da posse.Disse s. ex a que era seudesejo exaltar as qualidadesdo novo Professor, salientandoque era dos seus alunos oprimeiro que se elevava aoprofessorado.Disse s. ex- a também queverificava, com prazer, a realisaçãodos seus vaticínios,porque o via ali seu colega, oque sempre tinha previsto, eque as suas qualidades, já reveladasno passado, eram tais,que era justo prevêr, comocorolário logico, qual seria oseu brilhante futuro. Concluiuo sr. Professor Rocha Brito,dizendo que, se felicitava o sr,Professor Maximino Correia,mais ainda dava os parabénsá Faculdade de Medicina pelaacquisição de tão ilustrecolaborador.E' com o maior prazer que,pela minha parte, me associoás justíssimas homenagensprestadas ao ilustre ProfessorMaximino Correia, que, apesarde muito novo, tem já naUniversidade de Coimbra umafolha de serviços devéras notável.Saúde e Fraternidade. —Coimbra, 7 de Setembro de1927.—O Director interino daFaculdade de Medicina, Alvaroóe Mattos.tífi EstrangeiroAviano e Navegação TransatianticasSOBRE os propositosdas industrias aereasalemãs a respeito da aviaçãotransatlantica, não pode caber(seja qual for o resultadodo vôo que está actualmenteorganisando a casa Junhers)a mais ligeira duvida.A aviação civil alemã acometeo problema da atravessiaaerea do Atlântico, nãodo ponto de vista sensacionale desportivo, mas sim nocampo das realisações praticase comerciais. E demostra-ojá o facto de que os fundospara as provas, em lugarde proceder, como em outrospaises, de personalidades desportivasou, simplesmente, deespeculadores, são facilitadospor institutos bancarios egrandes companhias armadoras.Entre os elementos técnicose directores de estas ultimas,sobretudo, e á vanguardadelas, do «NorddeutscherLloyd» e da «Hamburg Ameriha»,parece reinar a convicçãode que a organisação e ofuncionamento normal de serviçosaereos transatlanticos éperfeitamente possível e chegaraa ser uma realidade empoucos anos.Isto explica a participaçãodirecta do «NorddeutscherLloyd» nos ensaios de Junherse o ex-chanceler dr. Cunoacaba de declarar, por suaparte, que considerava a aviarção e a navegação transatlanticascomo duas actividadescomplementares e inseparáveis.Com efeito, não parece jádifícil nos nossos dias imaginaruma organisação dos serviçosde transportes transoceânicos,na qual os*naviosde grande tonelagem, devidamenteescalonados na rota,desempenhem as mesmas funçõesque até hoje e sirvam aomesmo tempo de pontos deapoio para os aviões.Estatística da sennrançanos cont&oiosADIRECÇÃOdos Caminhosde FerroAlemães — não sabemos seestimulada pelos progressosda aviação, cujos coeficientesde segurança são verdadeiramenteprodigiosos — publicaperiodicamente interessantesestatísticas para demonstrarque o comboio em geral e oscomboios alemães em particularsão ainda o meio méisseguro, rápido e comodo deviajar com que contam aspessoas que, por obrigaçãoou gosto, se teem de trasladarde uma parte a outra.A ultima das ditas estatísticasdada á publicidade,contem uma série de dadostão tranquilizadores como engenhosamentecombinados.Supondo, por exemplo, umviajantes de comercio quepercorra em comboio, cadasemana, uma distancia de500 quilómetros, quantos anosteria ele de viver para que,segundo o calculo de proba-