GAZETA DIARIO 317

30 Cidade
Foz do Iguaçu, quarta-feira, 28 de junho de 2017
OESTE PARANAENSE
Necessidade de ampliação malha
férrea paranaense é debatida em Medianeira
Apenas 10% da safra regional são escoadas pela ferrovia, sendo
reféns de apenas um modal, situação que dificulta a competitividade
Na última semana, a
necessidade de ampliar
a malha férrea paranaense
foi o tema central
de um debate entre o
Programa Oeste em
Desenvolvimento
(POD) e a Estrada de
Ferro do Oeste do Paraná
(Ferroeste), durante
a reunião de Coordenação
do Programa,
na sede da Frimesa,
em Medianeira.
Hoje, são 250 quilômetros,
quando o ideal seriam
contar com pelo
menos mais mil quilômetros
de ferrovia para
escoar 40% da produção
do estado. Atualmente,
apenas 20% da
produção vai de trem.
Durante a reunião, o
POD se comprometeu
a mobilizar a população
e apoiar as iniciativas da
Ferroeste, pois a região
é a principal prejudicada
quando o assunto é
logística. Apenas 10%
da safra regional são
escoadas pela ferrovia,
sendo reféns de apenas
um modal, situação que
dificulta a competitividade.
Além dos integrantes
da coordenação do
Programa, a reunião
contou com a presença
do diretor de Coordenação
da Itaipu, Hélio
Gilberto Amaral; do
presidente da Ferroeste,
João Vicente Bresolin
Araújo; do chefe de
Gabinete da Casa Civil
do Paraná, Valdomiro
Rocha; do prefeito de
Matelândia Rineu Menoncin
(Teixeirinha),
do presidente da Agência
de Defesa Agropecuária
do Paraná (Adapar),
Inácio Afonso
Kroetz e do assistente
do diretor-geral da Itai-
Durante a reunião, o POD se comprometeu a mobilizar a população e apoiar as iniciativas da Ferroeste
pu, Alexandre Teixeira.
Ampliação
da ferrovia
Segundo Bresolin, a
Ferroeste cresceu nos
últimos anos, mas
pode mais. Até 2011,
por exemplo, transportava
200 contêineres
por mês. Atualmente,
com os investimentos
na empresa e parcerias,
o volume cresceu
para 900 unidades
mensais. A saída para
ampliar as linhas de
trens seria criação de
uma nova concessão
estadual. Assim, atrair
investidores para elaborar
um estudo de
implantação de novos
ramais. A previsão é
que esse levantamento
custe R$ 30 milhões. E
o valor estimado da
obra gira em torno de
R$ 10 bilhões. "Sabemos
que o POD reúne
mais de 60 entidades,
por isso, contamos com
o apoio para mobilizar
e mostrar à população
a importância desse investimento."
O presidente do
POD, Danilo Vendruscolo,
afirmou que o programa
tem total interesse
no projeto, pois a
região é mais prejudicada
quando se trata de
logística. "Nós estamos
refém das rodovias.
Apenas 10% da nossa
produção são escoadas
pela ferrovia, quando
em outras regiões, chega
a 40%. Essa mudança
precisa ser feita nos
próximos 15 anos para
acompanhar a evolução
agronegócio. Do jeito
que está competir fica
difícil". E completou:
"no Oeste é como se
estivéssemos invertendo
as matrizes de transporte
da safra".
O diretor de Coordenação
da Itaipu destacou
que a empresa também
apoiará as ações e incentivará
o uso e investimento
em outros modais,
como o fluvial.
O estudo
O estudo contemplará
o projeto de construção
de linhas entre
Guarapuava e o Porto
de Paranaguá, a revitalização
existente e a
extensão de um ramal
de Cascavel a Dourados,
no Mato Grosso
do Sul. "Acreditamos
que esse projeto traga
um grande salto para a
economia do Paraná.
Um novo ciclo de desenvolvimento,"
defendeu
Bresolin.
Valdomiro Rocha
afirmou que o Governo
do Paraná já aprovou
implantação de nova ferrovia.
Até junho de
2018, o Governo abrirá
a licitação para que
as empresas possam
elaborar o estudo.
Nele, deve constar, por
exemplo, o tempo de
retorno do investimento
e avaliações ambientais.
Sanidade Animal
A criação dos Conselhos
de Sanidade
Animal também foi
tema dos debates,
pois hoje, 65% do
mercado de exportação
para carne suína,
está fechado para o
Paraná. A justificativa
é a falta de credibilidade
dos produtos
brasileiros.
Segundo Herlon de
Almeida, gestor do
POD, é preciso melhorar
o controle sanitário,
pois um problema
de sanidade pode gerar
uma decadência econômica
na região e no
estado. "Demoramos
cerca de 17 anos para
abrir o mercado, mas
podemos perder em
um dia. Precisamos
unir esforços".
Para o vice-presidente
do POD, Elias
Zydek, uma das soluções
encontradas pelo
programa para abrir
esses mercados é justamente
melhorar a
sanidade da região.
Para isso, a meta é até
2018, auxiliar a implantação
dos Conselhos
nos 54 municípios
do Oeste. "Esse assunto
é uma das prioridades
do Oeste e do
Paraná como um todo.
O Governo está até
propondo a antecipação
do cumprimento
das normas do Plano
Nacional de Sanidade
Ambiental, de 2021
para 2019."