You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MEEI<br />
<strong>2004</strong>T <strong>Grafcet</strong>.<br />
1. <strong>Grafcet</strong><br />
1.1. Introducción e niveis <strong>Grafcet</strong>.<br />
O termo GRAFCET é o acrónimo tanto de Graph Fonctionnel de Commande Etape-<br />
Transition (traducido, grafo funcional de control etapa-transición) e de graphe du groupe<br />
AFCET (gráfico do grupo AFCET). Xurde en Francia en 1977 como iniciativa de varios<br />
fabricante de autómatas (Telemecanique) junto con varios organismos oficiais. Foi<br />
homologado en Francia en 1982 e pola Comisión Internacional de Electrotecnia (IEC<br />
60848) en 1988.<br />
A norma IEC 60848:2002 define o GRAFCET como unha linguaxe que permite modelar<br />
o comportamento da parte secuencial dun sistema automatizado. A súa concepción deriva<br />
das redes de Petri e actualmente é unha das mellores ferramentas, pola súa sinxeleza e<br />
expresividade, para representar sistemas de fabricación automatizados.<br />
Non é unha linguaxe de programación, aínda que algúns fabricantes de gama alta fan o<br />
paso directo de GRAFCET a instruccións do autómata, polo que está a convertirse nun<br />
potente linguaxe gráfico de programación. Básicamente, o <strong>Grafcet</strong> é unha representación<br />
gráfica clara, precisa, sen omisións nin ambigüidades que nos indica o propósito e o<br />
funcionamento do sistema automatizado. Unha vez elaborado, é sinxelo convertilo en<br />
código.<br />
A norma IEC 61131-3 define 5 linguaxes de programación enfocados aos<br />
autómatas programables industriais. Un deles está directamente inspirado na<br />
linguaxe GRAFCET e denomínase SFC (diagrama funcional secuencial). A<br />
diferencia do <strong>Grafcet</strong>, a realización dun SFC é un programa gráfico<br />
implementable nun autómata programable de gama alta.<br />
Páxina 1 de 20
MEEI<br />
Dependendo do nivel de abstracción que se representa, podemos distinguir varios tipos de<br />
diagramas <strong>Grafcet</strong>:<br />
• <strong>Grafcet</strong> nivel 1<br />
Descripción pouco detallada do automatismo que permite entender o seu<br />
funcionamento xeral. Empréganse descricións en linguaxe natural para as accións e<br />
transicións e non contén referencias á tecnoloxía que se emprega.<br />
• <strong>Grafcet</strong> nivel 2<br />
Emprégase un grao de detalle nas descripcións para que as tecnoloxías empregadas<br />
(relés, válvulas neumáticas normais ou biestables, pulsadores, contactores,...)<br />
queden representadas. Para este nivel e o anterior emprégase a norma IEC 60848.<br />
• <strong>Grafcet</strong> nivel 3<br />
A descrición de funcionamento correspóndese coa linguaxe de programación SFC,<br />
quedando especificado pola norma IEC 61131-3.<br />
Realizaremos <strong>Grafcet</strong> de nivel 2.<br />
1.2. Elementos dun <strong>Grafcet</strong>.<br />
A idea que se plasma é que un sistema dixital secuencia evoluciona por diferentes estados:<br />
• Cada estado ven definido polo valor das saídas do sistema.<br />
o Calquera cambio nas saídas implicará un cambio de estado, segundo este<br />
modelo.<br />
• A activación dalguna entrada (ou evento como o fin dunha temporización) se<br />
orixina un cambio de estado da lugar a unha transición.<br />
Páxina 2 de 20
MEEI<br />
Por ese motivo, un <strong>Grafcet</strong> está formado por unha sucesión de etapas ou estados e<br />
transicións conectadsa entre si.<br />
Os elementos máis comúns dun GRAFCET son os seguintes:<br />
• Etapas ou estados<br />
As etapas ou estados están definidos polos valores das saídas. Desígnanse cun cadrado<br />
e un número.<br />
Sempre deberemos considerar unha etapa inicial, que se marca cun doble cadrado e se<br />
numera cun 0.<br />
• Accións asociadas<br />
Define as accións asociadas a unha etapa (ou o que é equivalente, o estado das<br />
sáidas).<br />
Podemos atoparnos con múltiples accións asociadas, que se executarán de xeito<br />
concurrente cando a etapa estea activa.<br />
Dende o punto de vista de comportamento do sistema, atopámonos con varios tipos:<br />
o Accións continuas, que son accións asociada a unha etapa e cun<br />
comportamento que dura o que dura a etapa<br />
o Accións condicionadas, nas que se condiciona a realización dunha acción<br />
continua á verificación dunha fórmula booleana.<br />
o Accións retardadas (D), que empezan un certo tempo despois da activación<br />
da etapa e duran ata que a etapa deixa de estar activa. No exemplo, a luz<br />
encéndese medio segundo despois de que se active a etapa 2 e apágase tras<br />
verificar a receptividade c.<br />
Páxina 3 de 20
MEEI<br />
o Accións limitadas (L), que se inician coa activación da etapa e finalizan<br />
ben tras a dúa desactivación ou ben tras un tempo límite prefixado. No<br />
exemplo, a luz encéndese tras a activación da etapa 4 e dura un tempo de 3<br />
segundos.<br />
o Accións impusionais (P), acción de control que non ten visibilidade no<br />
sistema controlado e que dura un tempo moi corto pero suficiente para<br />
acadar o efecto desexado. Na práctica correspóndese cunha marca de pulso<br />
do flanco da etapa á que vai asociado.<br />
o Accións memorizadas (S), que se enclavan coa activación da etapa e<br />
desenclávanse nunha etapa anterior (S,R)<br />
• Transicións.<br />
É a condición ou condicións que fan evolucionar o GRAFCET dunha etapa á seguinte.<br />
Normalmente, un cambio nalgunha entrada ou a fin dunha temporización.<br />
Esta condición denomínase receptividade. Cando se verifica esta condición ou<br />
receptividade, dise que a transición é receptiva ou franqueable.<br />
Unha transición dise que está validada cando están activas as etapas que a anteceden. Se<br />
unha transición está validada e é receptiva entón franquease, activándose tódalas etapas<br />
posteriores e desactivándose tódalas etapas anteriores.<br />
Na seguinte figura, prodúcese o paso da etapa 0 á 1 cando está activada a etapa 0 e a<br />
condición lóxica representadas polo símbolo receptividad se cumple. Nese caso actívase a<br />
etapa 1, desactívase a etapa 0 e execútanse as tarefas 1 e 2 simultáneamente.<br />
Páxina 4 de 20
MEEI<br />
Son válidas varias notacións para as receptividades recollidas nun <strong>Grafcet</strong>:<br />
- Descrición en linguaxe natural dunha función booleana (A)<br />
- Verificación dunha variable S1 (B)<br />
- Función lóxica de varias variables (C)<br />
- Transición sempre receptiva (D)<br />
- Flanco de subida na sinal S1 (E)<br />
Elementos GRAFCET de programación<br />
Símbolo Nombre Descripción<br />
Etapa inicial<br />
Indica el comienzo del esquema GRAFCET y se<br />
activa al poner en RUN el autómata. Por lo general<br />
suele haber una sola etapa de este tipo.<br />
Etapa<br />
A súa activación conleva unha acción ou unha<br />
espera.<br />
Páxina 5 de 20
MEEI<br />
Unión<br />
As unións utilízanse para unir entre sí varias<br />
etapas.<br />
Transición<br />
Condición para desactivarse a etapa en curso e<br />
activarse a siguiente etapa. Indícase cun trazo<br />
perpendicular a unha unión.<br />
Direccionamiento<br />
Indica a activación dunha ou outra etapa en<br />
función da condición que se cumpla.<br />
Proceso<br />
simultáneo<br />
Amosa a activación ou desactivación de varias<br />
etapas á vez.<br />
Accións asociadas<br />
Accións que se realizan ao activarse a etapa á que<br />
pertencen.<br />
1.3. Estructuras lóxicas fundamentais.<br />
Nun GRAFCET podemos atoparnos con diversos tipos de estructuras:<br />
A. LIÑAIS OU SECUENCIAIS<br />
Nas secuencias liñais o ciclo compóñeno unha sucesión en serie de etapas como se<br />
reflexa no exemplo.<br />
O programa irá activando cada unha das etapas e desactivando a seguinte GRAFCET<br />
segundo se vaian cumplindo cada unha das condicións.<br />
Páxina 6 de 20
MEEI<br />
B. CON DIRECCIONAMENTOS OU ALTERNATIVA<br />
Nun GRAFCET con direccionamento, o ciclo pode variar en función da condición que se<br />
cumpla. No exemplo que aparece a continuación, a partir da etapa inicial poderán seguirse<br />
tres ciclos diferentes dependendo de cal das tres condicións (1,2 ou3) se cumpla. Sólo unha<br />
delas pode cumplirse mentras a etapa 1 estea activa.<br />
Dentro desta estructura podemos diferenciar:<br />
• Diverxencia alternativa(O). Expresa a selección de etapas ou accións de<br />
control alternativas en función de eventos.<br />
• Converxencia alternativa (O). Expresa o final das accións de control<br />
alternativas (ou etapas)-.<br />
Como regla xeral a evolución dunha diverxencia en O só activa unha única etapa. No<br />
exemplo anterior, se esta activa a etapa 1 e se verifica a condición 1, o GRAFCET<br />
evoluciona segundo o arco entre a etapa 1 e a etapa 2; se se verifica a condición 3,<br />
evolucionaría segundo o arco entre a etapa 1 e a etapa 3.<br />
Páxina 7 de 20
MEEI<br />
A diverxencia en O presenta un problema: a indeterminación que se produce cando as<br />
receptividades que a compoñen se verifican simultáneamente. A prioridade nesta<br />
converxencia en O deberá resolverse; por exemplo por exclusión lóxida como se fai no<br />
seguinte exemplo:<br />
C. SIMULTÁNEAS.<br />
Nas secuencias simultáneas, varios ciclos poden estar funcionando á vez por activación<br />
simultánea de etapas. No seguinte exemplo, cando se cumple a condición 1, as etapas 2,3 e<br />
4 actívanse simultáneamente.<br />
Dentro desta estructura podemos diferenciar:<br />
• Diverxencia concurrente(Y). Expresa un punto de sincronismo e o inicio<br />
simultáneo dun número de estructuras serie. No exemplo anterior, cando a etapa 1<br />
está activa e se verifica a condición 1, actívanse simultáneamente as etapas 2,3,4.<br />
Nesta estructura son incorrectos modelos como os seguintes:<br />
• Converxencia concurrente (Y). Expresa un punto de sincronismo e finalización de<br />
estructuras serie concurrentes.<br />
Páxina 8 de 20
MEEI<br />
Na figura inferior, para que se active a etapa 1 deberán estar activas as etapas 2 e<br />
3 e cumplirse a receptividade asociada á transición c.<br />
Nestas estructuras de diverxencia concurrente deben evitarse <strong>Grafcet</strong> non seguros<br />
ou inconsistentes.<br />
Na seguinte figura aparece un <strong>Grafcet</strong> non seguro.<br />
• A transición t6 permite saltar fora da secuencia concurrente, sen finalizar a<br />
concurrencia.<br />
• A transición t5 permite pasar dunha secuencia concurrente a outra (cando deberían<br />
executarse as dúas de xeito independente) cambiando dunha diverxencia Y a unha<br />
diverxencia O.<br />
Tamén poden deseñarse <strong>Grafcet</strong> inseguros nos que se definen etapas que nunca se<br />
poden activar pola definición das receptividades.<br />
• No <strong>Grafcet</strong> da esquerda a secuencia alternativa que empeza na etapa 4<br />
sincroniza o paso á etapa 6 da outra rama concurrente. Se o sistema<br />
evoluciona polo arco3,5 nunca chegará ao reposo. Sen embargo, o <strong>Grafcet</strong><br />
da dereita é seguro xa que a activación da etapa 4 é concurrente coa etapa 5.<br />
Para evitar estes <strong>Grafcet</strong> inseguros recoméndanse as seguintes reglas de deseño:<br />
• Sempre que se empreguen estructuras de diverxencia debe utilizarse a<br />
correspondente estructura de converxencia para recoller as secuencias<br />
abertas (ben sexan alternativas ou concurrentes).<br />
• Sincronizar etapas de secuencias concurrente que sempre vaian ser activadas<br />
nalgún instante.<br />
Páxina 9 de 20
MEEI<br />
• Sincronizar, na medida do posible, o paso dun estado de reposo de todas as<br />
secuencias concurrentes.<br />
D. Saltos condicionais.<br />
Caso particular de diverxencia O onde a acción de control se salta algunhas etapas<br />
concatenadas nunha estructura serie se se valida un evento determinado.<br />
E. Repeticións<br />
Caso particular de diverxencia O na que existe un camiño que conecta unha etapa<br />
con outra que a precede nunha estructura serie. O sentido do camiño (ascendente)<br />
debe sinalarse explícitamente mediante unha punta de flecha.<br />
1.4. Reglas de evolución.<br />
As reglas de evolución do <strong>Grafcet</strong> describen a dinámica do automatismo modelado.<br />
Recóllense a continuación as fundamentais:<br />
• Regla de inicio<br />
o O arranque do sistema supón a activación de tódalas etapas iniciais e só<br />
destas.<br />
• Regla de evolución dunha transición<br />
o Unha transición franqueable debe ser inmediatamente franqueada. Unha<br />
transición é franqueable cando está validada e a súa receptividade asociada<br />
se verifica.<br />
• Regla de evolución das etapas activas<br />
o O franqueo dunha transición supón a activación simultánea de tódalas etapas<br />
inmediatamente posteriores e a desactivación simultánea de tódalas etapas<br />
inmediatamente anteriores.<br />
• Regla de franqueo simultáneo<br />
o Tódalas transicións franqueables se franquearán inmediata e<br />
simultaneamente.<br />
Páxina 10 de 20
MEEI<br />
• Regra de prioridade de etapa activa<br />
o Se a evolución dun <strong>Grafcet</strong> implica a activación e desactivación simultánea<br />
dunha etapa, esta deberá permanecer sempre activa.<br />
• Cando o franqueo dunha transición conleva á activación simultanea de varias<br />
etapas, as secuencias ás que pertencen evolucionarán posteriormente de xeito<br />
independente.<br />
1.5. Exemplo: Implementación dun <strong>Grafcet</strong>.<br />
Plasmaremos a elaboración dun GRAFCET co seguinte exemplo:<br />
A máquina do diagrama A realiza dous taladros nunha peza:<br />
• O cilindro 1.0 serve para suxeitar a peza.<br />
• O cilindro 2.0 sube e baixa o taladro.<br />
• O cilindro 3.0 move a mesa á segunda posición de taladrado.<br />
• O cilindro 1.0 expulsa a peza.<br />
Páxina 11 de 20
MEEI<br />
2.- Procedemento xeral de programación.<br />
Cando teñamos que elaborar un programa para implementar un automatismo seguiremos<br />
o seguinte procedemento:<br />
I. Determitar as especificacións de partida.<br />
II.<br />
III.<br />
Identificar e direccionar as entradas, saídas e recursos necesarios do sistema.<br />
Identificar os estados ou etapas<br />
• Seguiremos un modelo MOORE.<br />
• Cada etapa virá definida polo valor das saídas (ou accións que se realizan).<br />
• A cada etapa asóciaselle unha marca.<br />
IV.<br />
Programación do GRAFCET<br />
Constará, como norma xeral, das seguintes partes:<br />
a) Condicións iniciais/activación da etapa inicial<br />
• Farase uso da SM0.1<br />
• Actívase con SET o estado inicial e resetéanse os restantes.<br />
b) Programación de tódalas transicións.<br />
• Elaborarase un network por transición.<br />
• Deberá elaborarse asimesmo un network para cada unha das<br />
temporizacións que se recollan no <strong>Grafcet</strong>.<br />
c) Programación das accións<br />
• Para cada saída programarase un network<br />
• Neste network o paralelo dos estados nos que esté en funcionamento<br />
unha saída activará esa saída en cuestión.<br />
Para realizar o programa correspondente a un ciclo de traballo en linguaxe GRAFCET,<br />
deberanse ter en conta os seguintes principios básicos:<br />
• Descomponse o proceso en etapas que serán activadas unhas tras outras.<br />
• A cada etapa asóciaselle unha ou varias accións que só serán efectivas cando<br />
a etapa estea activa.<br />
• Unha etapa actívase cando se cumple a condición de transición e está activa<br />
a etapa anterior.<br />
• O cumplimento dunha condición de transición implica a activación da etapa<br />
seguinte e a desactivación da etapa precedente.<br />
Páxina 12 de 20
MEEI<br />
• Actividades.<br />
1. Programar un semáforo simple que describa un ciclo para vehículos de 8 segundos vermello,<br />
8 segundos verde e 3 segundos ámbar.<br />
2. Programar unha rede semafórica coa seguinte secuencia:<br />
3. Programar unha rede semafórica coa seguinte secuencia<br />
Páxina 13 de 20
MEEI<br />
4. A figura representa o esquema de saída dun aparcamento público, polo que son evacuados<br />
os vehículos situados en dúas plantas.<br />
A regulación da saída efectuarase mediante a apertura dos semáforos SF1 ou SF2,<br />
segundo proceda.<br />
Dous sensores, S1 ou S2 efectúan a demanda de saída, confirmado o lazo sensor S3 o final<br />
da maniobra de saída do vehículo en curso.<br />
Dúas ou máis demandas consecutivas da mesma planta só poderán seren atendidas cando<br />
non existan demandas na outra planta.<br />
En ningún caso pode haber máis dun vehículo entre os sensores S1, S2 e S3. O sistema<br />
disporá dun pulsador para resetealo e levalo ás condicións iniciais.<br />
Secuencia de apertura:<br />
a) Cando un vehículo se superpon ou activa un sensor, solicita a saída. O semáforo<br />
correspondente abrirase se non hai outro vehículo saíndo.<br />
b) O semáforo correspondente manterase aberto durante 5 segundos, contados dende o<br />
momento en que o vehículo abandone o lazo sensor. Despois deste tempo péchase o<br />
semáforo.<br />
5. Programar a rede semafórica do exercicio 3 cun único temporizador e funcións de<br />
comparación.<br />
Páxina 14 de 20
MEEI<br />
6. Controlar o funcionamento dun ascensor nun edificio de 3 plantas (planta 1, planta 2, planta<br />
3) de acordo coas siguintes especificacións:<br />
Entradas:<br />
Salidas<br />
• Pulsador para acudir a unha planta determinada: P0(I0.0), P1(I0.1), P2(I0.2).<br />
• Sensores que se activen cando o ascensor chegue a cada unha das plantas S0(I0.3),<br />
S1(I0.4), S2(I0.5).<br />
• Indicador de planta na que se atopa ou á que se dirixe o ascensor: I0(A0.0), I1(A0.1),<br />
I2(A0.2).<br />
• Bobina de xiro no sentido de elevación do motor (S, A0.3)<br />
• Bobina de xiro no sentido de descenxo do motor (B, A0.4)<br />
Funcionamento<br />
No estado inicial o ascensor atoparase na planta 1. Seleccionada unha planta destino, o<br />
ascensor non se deterá ata chegar á mesma, nin aceptará entradas ata finalizar o percorrido. A<br />
ubicación do ascensor realízase mediante os sensores S1, S2,S3 que entregan un nivel alto de<br />
tensión cando se atopan nunha desas plantas. Mentras o ascensor se dirixe a unha planta, así<br />
como nos instantes nos que está detido en cada unha delas, actívase o indicador da dita planta.<br />
7. Deseñar mediante un autómata programable o sistema electrónico de control automático do<br />
tren de lavados da figura siguinte:<br />
O sistema consta dos siguintes elementos:<br />
- Tres motores que realizan as siguintes tarefas:<br />
Páxina 15 de 20
MEEI<br />
a) O motor principal (MP) que move a máquina ao longo do carril e que posúe dúass<br />
variables de control MP1 e MP2. Cando se activa MP1, a máquina desprázase de<br />
dereitaa a esquerda e cuando se activa MP2, o desprazamento prodúcese no sentido<br />
contrario.<br />
b) O motor de cepillos, MC.<br />
c) O motor del ventilador, MV.<br />
- Unha electroválvula (XV) que permite a saída do líquido de lavado cara o vehículo.<br />
- Un sensor S3 que detecta a presenza do vehículo.<br />
- Dous senores final de carreira S1 e S2 que detectan a chegada da máquina aos extremos do<br />
rail.<br />
A máquina debe funcionar do siguinte xeito:<br />
- Inicialmente a máquina atópase no extremo da dereita (S2 activado) e debe poñerse en<br />
marcha ao ser accionado un pulsador de marcha M e atoparse o vehículo dentro dela (S3<br />
activado).<br />
- Unha vez accionado M, a máquina debe facer un percorrido de ida e de volta coa saída<br />
de líquido aberta e os cepillos funcionando.<br />
- Cando a máquina acada o extremo dereito (S2 volve activarse) debe realizar outro<br />
percorrido completo de ida e de volta no que só debe estar o ventilador en marcha.<br />
Finalizado este percorrido, a máquina debe pararse e quedar na posición inicial.<br />
- No caso de que se produza unha situación de emerxencia, debe accionarse o pulsador de<br />
paro P para que se interrumpa a maniobra e deterse; ao desenclavar esta seta, a máquina<br />
deberá volver automáticamente á posición inicial.<br />
8.- Na seguinte figura represéntase o esquema da saída dun aparcamento público, polo que son<br />
evacuados os vehículos situados en dúas plantas:<br />
Páxina 16 de 20
MEEI<br />
A regulación da saída efectuarase mediante a apertura de dúas barreiras, B1 ou B2, segundo<br />
proceda. Temos na mesma dous lazos sensores, S11 e S21 mediante os que se efecturará a<br />
demanda de saída e un terceiro lazo sensor S3, que nos confirmará a saída do vehículo en curso.<br />
Outros dous lazos, S12 e S22 informarannos de cando se sobrepasaron as barreiras respectivas.<br />
A saída dos vehículos debe efecturase de xeito tal que se evacúe un vehículo de cada planta,<br />
para evitar esperas nunha das plantas respecto da outra.<br />
A secuencia de apertura debe realizarse do seguinte xeito:<br />
• Realízase a petición de saída cando un vehículo accede a un lazo sensor, abríndose a<br />
barreira correspondente, se non hai outro vehículo saíndo.<br />
• Cando o vehículo en curso corresponda á mesma planta que o que fai a petición de<br />
saída, a barreira non se debe abrir, a non ser que na outra planta non haxa unha petición<br />
de saída.<br />
Debe dispoñerse dun pulsador adicional (ResetCI) para levar ao sistema ás condicións iniciais<br />
nas que as dúas barreiras deberán estar pechadas. Asimesmo, deberán considerarse os finais de<br />
carreira para a apertura e peche de cada unha das barreiras<br />
9.- Deséxase controlar o funcionamento dunha escaleira mecánica en base ás seguintes<br />
especificacións:<br />
• Funcionamento<br />
o O sistema habilítase ao activar o interruptor ON.<br />
o Co sistema habilitado, a escaleira está parada. Cando se detecta unha persoa<br />
ponse en marcha durante 5 segundos (duración do traxecto)<br />
o Se durante o traxecto se detecta outra persoa, deberá levala tamén ata o final<br />
o Se en calquera momento se presiona a seta de emerxencia (con enclavamento)<br />
o motor debe deterse. Ao desactivarse a seta, o sistema volverá ao estado de<br />
resposo (habilitado para o funcionamento)<br />
• Entradas (sensores)<br />
o Interruptor xeral ON/OFF<br />
o Seta de emerxencia PE.<br />
o Sensor óptico de entrada da escaleira, S0<br />
• Saídas (actuadores)<br />
o Motor escaleira Q0.0 (24V, marcha)<br />
o Luz sistema on, Q0.1<br />
o Luz motor on, Q0.2<br />
o Luz emerxencia, Q0.3<br />
10.- Un garaxe público de 100 prazas de capacidade, ten un acceso a través dunha acera de uso<br />
peonal. Para evitar conflictos, optouse por unha regulaciçón automática de entrada e saída de<br />
vehículos, de forma tal que, cando un queira entrar ou sair, a rede semafórica instalada ao efecto<br />
adopte a disposición conveniente.<br />
Páxina 17 de 20
MEEI<br />
Na figura vemos esta rede, que dispón dun semáforo que controla o paso de peóns, outro que<br />
controla a entrada de vehículos, e un terceiro que controla a saída destes do interior do garaxe.<br />
a) Para que un vehículo poida entrar ten que ter unha praza de aparcamento dispoñible, o cal se<br />
indicará mediante a activación dunha lámpara azul (prazas libres; saída =”1”). O número de<br />
prazas de que dispón o aparcamento é de cen. Ademáis non teñen que ter permiso de paso os<br />
peóns.<br />
A demanda de entrada faise mediante o lazo E1. Cando este se active caben as opcións<br />
seguintes:<br />
• Se SE se atopa en verde, o vehículo entrará e incrementará en un o número de vehículos<br />
estacionados no interior do garaxe cando se active o lazo sensor E2.<br />
• Se SE se atopa en vermello debido a que se atopa saíndo outro vehículo, deberá<br />
esperarse a que o vehículo que sae active o lazo sensor de saída S2. A partir deste<br />
momento farase efectiva a demanda de entrada.<br />
• Se cando se produce unha demanda de entrada o semáforo de peóns se atopa en verde,<br />
o vehiculo que efectuou a demanda de entrada deber permanecer en espera ata que as<br />
condicións lle permitan entrar.<br />
Páxina 18 de 20
MEEI<br />
b) A demanda de saída faise mediante o lazo sensor S1. Cando este se active, caben as seguintes<br />
opcións:<br />
• Se SS se atopa en verde, sairá e decrementará en un o número de vehículos<br />
estacionados no interior do garaxe cando se active o lazo sensor S2.<br />
• Se SS se atopa en vermello, debido a que se atopa entrando outro vehículo, deberá<br />
esperar a que o vehículo que entra active o lazo sensor de entrada E2. A partir dese<br />
momento farase efectiva a demanda de saída.<br />
• Se cando se produce a demanda de saída o semáforo de peóns se atopa en verde, o<br />
vehículo que efectuou a demanda de saída debe permanecer en espera ata que as<br />
condicións lle permitan saír.<br />
c) Ante unha demanda de entrada e saída simultánea, a saída sempre é prioritaria.<br />
d) O portón abrirase ante dunha demanda de entrada ou de saída; cando éste accione o final de<br />
carreira de apertura C, activará a luz verde do semáforo que corresponda coa demanda de<br />
apertura solicitada. Á súa vez o peche do mesmo levarase a efecto unha vez se active o lazo<br />
sensor correspondiente, segundo se corresponda a unha entrada (E2) ou unha saída (S2).<br />
Se se atopa en verde o semáforo de peóns, o portón deberá permanecer pechado como medida<br />
de seguridade.<br />
e) O paso de peóns regúlao o semáforo SP, o cal se rixe por unha secuencia fixa de 20s en verde<br />
e 40s en vermello. Este semáforo controla á súa vez aos outros dous, xa que teñen que<br />
sincronizarse con el.<br />
Disporase un interruptor para iniciar o ciclo de temporización e dun pulsador para resetaear o<br />
sistema e levalo ás Condicións iniciais co portón pechado.<br />
11.- Deseñar o circuito lóxico programado que permita o control automático do paso a nivel de<br />
acordo coas seguintes especificacións:<br />
Páxina 19 de 20
MEEI<br />
• Cando un tren accione o sensor S1 ou S2 deberá iniciarse, cunha frecuencia de<br />
oscilación de 1Hz, o apagado e encendido das luces dos semáforos SC1 e SC2,<br />
permanecendo nesta situación durante 20segundos. Transcurridos estos, deben baixarse<br />
as barreiras B1 e B2 quedando entón os semáforos SC1 e SC2 en luz vermella fixa.<br />
• Unha vez que as barreiras se baixaron debe encenderse a luz verde do semáforo ST1 ou<br />
ST2 (segundo corresponda) para que o tren poida proseguir a súa marcha. Cando<br />
abandone o sensor oposto polo que entrou, deberá proceder a dar a orde de elevación<br />
das barreiras, situar o semáforo ST1 e ST2 en vermello e desconectar SC1 e SC2,<br />
restablecendo as condicións iniciais.<br />
• Se por accidente non se pechase a barreira ou se quedase un automóbil na vía (situación<br />
que detectaría o sensor S3 NC), as barreiras non se baixarán e o semáforo ST1 e ST2<br />
permanecerán en vermello ata que desapareza a situación que o provocou.<br />
Páxina 20 de 20