30.12.2012 Views

Pedra de Mão Comercial 36,68 Brita Comercial 50,82 Areia ... - DNIT

Pedra de Mão Comercial 36,68 Brita Comercial 50,82 Areia ... - DNIT

Pedra de Mão Comercial 36,68 Brita Comercial 50,82 Areia ... - DNIT

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Pedra</strong> <strong>de</strong> <strong>Mão</strong> <strong>Comercial</strong> <strong>36</strong>,<strong>68</strong><br />

<strong>Brita</strong> <strong>Comercial</strong> <strong>50</strong>,<strong>82</strong><br />

<strong>Areia</strong> <strong>Comercial</strong> 15<br />

Cimento 0,45<br />

Filler 0,45<br />

Tubo 222<br />

<strong>Areia</strong> Extraída c/ Escava<strong>de</strong>ira Hidráulica<br />

C.OESTE BETUNEL<br />

CAP-20 1054,71 1399 1495,8<br />

CM-30 1776,38 1942 2089,85<br />

RR-1C 884,28 1032 1063,05 ja com+5% ipi conforme orçamento<br />

RR-2C 838,09 1098 11<strong>50</strong>,66 ja com+5% ipi conforme orçamento<br />

RM-1C 971,42 1279 1376,41 ja com+5% ipi conforme orçamento<br />

RL-1C 913,00 1035 1106,33 ja com+5% ipi conforme orçamento<br />

EMULSÃO COM POLÍMERO 1490 1490 1709,4 ja com+5% ipi conforme orçamento


ACORDÃO 1077/2008 TCU<br />

1054,71<br />

1776,38<br />

884,28<br />

838,09<br />

971,42<br />

913,00<br />

rçamento


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

PROGRAMA DE MANUTENÇÃO RODOVIÁRIA (CONSERVAÇÃO / RECUPERAÇÃO)<br />

PLANO DE TRABALHO E ORÇAMENTO<br />

km<br />

224,6<br />

Localização<br />

do Trecho<br />

km<br />

112,2<br />

RODOVIA: BR- 070/MT<br />

TRECHO: Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA<br />

SUB-TRECHO: ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO<br />

SEGMENTO: km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO: 112,4 km<br />

PNV: 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

DIAGRAMA DE LOCALIZAÇÃO DE INSTALAÇÕES E OCORRÊNCIA DE MATERIAIS<br />

RODOVIA: BR- 070/MT<br />

TRECHO: Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA DATA BASE:<br />

SUB-TRECHO: ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO Março / 2008<br />

SEGMENTO: km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO: 112,4 km<br />

CÓD. PNV: 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326<br />

91,2 KM<br />

km 327,8<br />

BR-<strong>36</strong>4<br />

EP<br />

Cuiaba<br />

km 419<br />

BR-<strong>36</strong>4<br />

BR-<strong>36</strong>4/MT<br />

Presi<strong>de</strong>nte Murtinho - Km 224,6<br />

Fim do<br />

Primavera do Leste trecho - km 277,4<br />

km 421,3<br />

BR-070<br />

132,9 km<br />

C/U<br />

P<br />

A<br />

C<br />

MB<br />

6 km<br />

6 km<br />

A<br />

(Não<br />

Pav.)<br />

EP<br />

11 km<br />

Emulsão c/ Polimero<br />

Canteiro/Usina<br />

Pedreira<br />

Areal<br />

C<br />

Poxoreo<br />

Cimento<br />

52,8 km<br />

Material Betuminoso<br />

DISTÂNCIAS DE TRANSPORTE:<br />

Material Betuminoso - Origem Betim-MG DMT P - U = 259,00 Km<br />

Betim-MG - Usina = 1370,0 Km 11,00 Km<br />

DMT P - Pista = 271,40 Km<br />

Emulsão c/ Polimero - Origem Cuiabá-MT 11,00 Km<br />

Distância média <strong>de</strong> transporte entre o fornec.<strong>de</strong> brita (P) e as Obras na Pista - Rodovia Não Pavimentada<br />

Cuiaba-MT - Usina = 356,5 Km DMT A - U = 138,40 Km<br />

Distância média <strong>de</strong> transporte entre o fornec.<strong>de</strong> areia (A) e a Usina/Canteiro (U/C) - Rod. Pavimentada<br />

6,00<br />

DMT A - OC = 126,00 Km<br />

-<br />

DMT U - Pi = 29,46 Km Distância média <strong>de</strong> transporte entre a Usina/Canteiro (U/C) e o local dos serviços na pista (Pi)<br />

DMT Cim. - U 121,40 Km<br />

Distância média <strong>de</strong> transporte entre o fornec. <strong>de</strong> cimento (C) e a Pista<br />

DMT Cim. - Pista 109,00 Km<br />

Distância média <strong>de</strong> transporte entre o fornec. <strong>de</strong> cimento (C) e (OC) Obras Complementares<br />

37,56 DMT Solo - Pista 30,00 Km<br />

DMT J - Pista 10,00 km<br />

Paredão Gran<strong>de</strong> - km 156 ,0<br />

U/C<br />

Distância média <strong>de</strong> transporte entre o fornc. De brita (P) e a Usina/Canteiro (U/C), Rodovia Pavimentada<br />

Distância média <strong>de</strong> transporte entre o fornc. De brita (P) e a Usina/Canteiro (U/C), Rodovia Não Pavimentada<br />

Distância média <strong>de</strong> transporte entre o fornec.<strong>de</strong> brita (P) e as Obras na Pista - Rod. Pavimentada<br />

Distância média <strong>de</strong> transporte entre o fornec.<strong>de</strong> areia (A) e a Usina/Canteiro (U/C) - Rod. Não Pavimentada<br />

Distância média <strong>de</strong> transporte entre o fornec.<strong>de</strong> <strong>Areia</strong> (A) e as Obras Complementares - Rod. Pavimentada<br />

Distância média <strong>de</strong> transporte entre o fornec.<strong>de</strong> <strong>Areia</strong> (A) e as Obras Complementares - Rod. Não Pavimentada<br />

Distância média <strong>de</strong> transporte entre a Jazida <strong>de</strong> Solos Mat. Granular a pista<br />

Distância média <strong>de</strong> Transporte entre a Jazida <strong>de</strong> Solos para Aterro e Pista - Rod. Pavimentada<br />

Col. Merure - Km 112,2<br />

Inicio do<br />

Trecho<br />

Pedreira Montical<br />

Piranhas-GO<br />

112,2 km<br />

Não<br />

Pavimentada<br />

P<br />

90 km<br />

13,0 km<br />

11,0 km<br />

Barra<br />

do<br />

Garças<br />

Betim-MG a Barra<br />

do Garças-MT<br />

1214 km<br />

MB


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

PLANO ANUAL DE TRABALHO E ORÇAMENTO - PATO<br />

RODOVIA BR- 070/MT DATA BASE:<br />

TRECHO Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA Março / 2008<br />

SUBTRECHO ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO<br />

SEGMENTO km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO 112,4 km<br />

PNV 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326<br />

Código DESCRIÇÃO DOS SERVIÇOS<br />

INVENTÁRIO NÍVEL DE ESFORÇO QUANT. TRABALHADA<br />

QUANT. UNIDADE QUANT. UNIDADE QUANT. UNIDADE<br />

3 S 01 930 00 Regularização mecânica da faixa <strong>de</strong> domínio 110,400 km 1.<strong>50</strong>0,000 m²/km 165.600,000 m² 0,20 33.120,00<br />

3 S 02 200 00 Solo para base <strong>de</strong> remendo profundo 629,440 m³ 1,000 m³/m³ 629,440 m³ 9,66 6.080,39<br />

3 S 02 200 01 Recomposição <strong>de</strong> camada granular do pavimento 6.<strong>50</strong>0,000 m³ 1,000 m³/m³ 6.<strong>50</strong>0,000 m³ 16,02 104.130,00<br />

3 S 02 300 00 Imprimação 71.000,000 m² 1,000 m²/m² 71.000,000 m² 0,20 14.200,00<br />

Aquisição <strong>de</strong> CM-30 para imprimação 71.000,000 m² 1,000 m²/m² 71.000,000 m² 2,45 173.9<strong>50</strong>,00<br />

Transporte <strong>de</strong> CM-30 para imprimação 71.000,000 m² 1,000 m²/m² 71.000,000 m² 0,63 44.730,00<br />

3 S 02 400 00 Pintura <strong>de</strong> ligação 13,300 km 7.000,000 m²/km 93.100,000 m² 0,14 13.034,00<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-1C para pintura <strong>de</strong> ligação 13,300 km 7.000,000 m²/km 93.100,000 m² 0,40 37.240,00<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-1C para pintura <strong>de</strong> ligação 13,300 km 7.000,000 m²/km 93.100,000 m² 0,22 20.4<strong>82</strong>,00<br />

3 S 02 <strong>50</strong>0 53 Tratamento superficial simples com emulsão BC 13,000 km 2.<strong>50</strong>0,000 m²/m² 32.<strong>50</strong>0,000 m² 0,92 29.900,00<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-2C para tratamento superficial simples 13,000 km 2.<strong>50</strong>0,000 m²/km 32.<strong>50</strong>0,000 m² 1,35 43.875,00<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-2C para tratamento superficial simples 13,000 km 2.<strong>50</strong>0,000 m²/km 32.<strong>50</strong>0,000 m² 0,74 24.0<strong>50</strong>,00<br />

3 S 02 <strong>50</strong>1 51 Tratamento superficial duplo com emulsão modificada com polimero BC<br />

12,<strong>50</strong>0 km 7.000,000 m²/km 87.<strong>50</strong>0,000 m² 2,88 252.000,00<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-2C mod. c/ polimero para tratamento superficial duplo<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-2C mod. c/ polimero para tratamento superficial duplo<br />

PLANO ANUAL DE TRABALHO E<br />

ORÇAMENTO<br />

12,<strong>50</strong>0 km 7.000,000 m²/km 87.<strong>50</strong>0,000 m² 5,14 449.7<strong>50</strong>,00<br />

12,<strong>50</strong>0 km 7.000,000 m²/km 87.<strong>50</strong>0,000 m² 0,48 42.000,00<br />

3 S 02 530 51 Mistura betuminosa usinada a frio AC/BC (tapa-buraco) <strong>50</strong>5,800 m³ 1,000 m³/m³ <strong>50</strong>5,800 m³ 81,53 41.237,87<br />

3 S 02 530 51 Mistura betuminosa usinada a frio AC/BC (correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos) 281,7<strong>50</strong> m³ 1,000 m³/m³ 281,7<strong>50</strong> m³ 81,53 22.971,07<br />

3 S 02 530 51 Mistura betuminosa usinada a frio AC/BC (remendo profundo) 157,<strong>36</strong>0 m³ 1,000 m³/m³ 157,<strong>36</strong>0 m³ 81,53 12.<strong>82</strong>9,56<br />

Aquisição <strong>de</strong> RM-1C 944,910 m³ 1,000 m³/m³ 944,910 m³ 223,43 211.121,24<br />

Transporte <strong>de</strong> RM-1C 944,910 m³ 1,000 m³/m³ 944,910 m³ 105,58 99.763,59<br />

3 S 02 540 01 Recomp.do revestimento com MBUQ, e=3,5 cm<br />

11,000 km 245,000 m³/km 2.695,000 m³ 26,85 72.<strong>36</strong>0,75<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente AC/BC (recomposição) 2.695,000 m³ 1,000 m³/m³ 2.695,000 m³ 190,59 513.640,05<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente AC/BC (correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos) 281,7<strong>50</strong> m³ 1,000 m³/m³ 281,7<strong>50</strong> m³ 190,59 53.698,73<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente AC/BC (tapa-buraco) <strong>50</strong>5,800 m³ 1,000 m³/m³ <strong>50</strong>5,800 m³ 190,59 96.400,42<br />

Aquisição <strong>de</strong> CAP 3.4<strong>82</strong>,5<strong>50</strong> m³ 1,000 m³/m³ 3.4<strong>82</strong>,5<strong>50</strong> m³ 189,21 658.933,28<br />

Transporte <strong>de</strong> CAP 3.4<strong>82</strong>,5<strong>50</strong> m³ 1,000 m³/m³ 3.4<strong>82</strong>,5<strong>50</strong> m³ 91,16 317.469,25<br />

3 S 02 900 00 Remoção mecanizada <strong>de</strong> revestimento betuminoso 300,000 m³ 1,000 m³/m³ 300,000 m³ 9,09 2.727,00<br />

3 S 03 310 <strong>50</strong> Concreto ciclópico AC/BC/PC 45,000 m 1,000 45,000 m³ 297,87 13.404,15<br />

3 S 03 329 51 112,400 km 1,200 m³/km 134,880 m³ 358,30 48.327,<strong>50</strong><br />

3 S 03 340 52 Argamassa cimento areia 1-6 AC 112,400 km 0,<strong>50</strong>0 m³/km 56,200 m³ 2<strong>50</strong>,69 14.088,77<br />

3 S 03 370 00 Forma comum <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira 112,400 km 5,000 m²/km 562,000 m² 40,79 22.923,98<br />

3 m3 /m3 Concreto <strong>de</strong> cimento (conf. Manual lançamento) AC/BC<br />

PREÇO<br />

UNITÁRIO<br />

CUSTO PARCIAL


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

PLANO ANUAL DE TRABALHO E ORÇAMENTO - PATO<br />

RODOVIA BR- 070/MT DATA BASE:<br />

TRECHO Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA Março / 2008<br />

SUBTRECHO ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO<br />

SEGMENTO km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO 112,4 km<br />

PNV 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326<br />

Código DESCRIÇÃO DOS SERVIÇOS<br />

PLANO ANUAL DE TRABALHO E<br />

ORÇAMENTO<br />

INVENTÁRIO NÍVEL DE ESFORÇO QUANT. TRABALHADA<br />

QUANT. UNIDADE QUANT. UNIDADE QUANT. UNIDADE<br />

PREÇO<br />

UNITÁRIO<br />

CUSTO PARCIAL<br />

3 S 03 9<strong>50</strong> 00 Limpeza <strong>de</strong> ponte 90,000 m 2,000 m/m 180,000 m 3,84 691,20<br />

3 S 05 000 00 Enrocamento <strong>de</strong> pedra arrumada 220,000 m 1,000 220,000 m³ 108,79 23.933,80<br />

3 S 05 001 00 Enrocamento <strong>de</strong> pedra jogada 4<strong>50</strong>,000 m³ 1,000 m³/m³ 4<strong>50</strong>,000 m³ 69,98 31.491,00<br />

3 S 08 100 00 Tapa buraco sem pintura <strong>de</strong> ligação (MBUF/MBUQ) 112,400 km 9,000 m³/km 1.011,600 m³ 176,07 178.112,41<br />

3 m3 /m3 Aquisição <strong>de</strong> RR-1C para tapa buraco 112,400 km 9,000 m³/km 1.011,600 m³ 10,98 11.107,<strong>36</strong><br />

Transporte <strong>de</strong> RR-1C para tapa buraco 112,400 km 9,000 m³/km 1.011,600 m³ 5,70 5.766,12<br />

3 S 08 101 01 Remendo profundo com <strong>de</strong>molição manual s/ imprimação 112,400 km 3,<strong>50</strong>0 m³/km 393,400 m³ 201,98 79.458,93<br />

3 S 08 101 02 Remendo profundo com <strong>de</strong>molição mecanica s/ imprimação<br />

112,400 km 3,<strong>50</strong>0 m³/km 393,400 m³ 138,54 54.<strong>50</strong>1,63<br />

Aquisição <strong>de</strong> CM-30 para remendo profundo 112,400 km 7,000 m³/km 786,800 m³ 10,83 8.521,04<br />

Transporte <strong>de</strong> CM-30 para remendo profundo 112,400 km 7,000 m³/km 786,800 m³ 2,80 2.203,04<br />

3 S 08 103 <strong>50</strong> Selagem <strong>de</strong> trinca AC 112,400 km 20,000 l/km 2.248,000 l 1,42 3.192,16<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-1C para selagem <strong>de</strong> trinca 112,400 km 20,000 l/km 2.248,000 l 1,12 2.517,76<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-1C para selagem <strong>de</strong> trinca 112,400 km 20,000 l/km 2.248,000 l 0,53 1.191,44<br />

3 S 08 109 00 Correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos com mistura betuminosa; e=3,5 cm 2,300 km 245,000 m³/km 563,<strong>50</strong>0 m³ 111,01 62.554,13<br />

3 S 08 109 12 Correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos por fresagem <strong>de</strong>scontínua 1.000,000 m³ 1,000 m³/m³ 1.000,000 m³ 185,11 185.110,00<br />

3 S 08 300 01 Limpeza <strong>de</strong> sarjeta e meio fio 105.400,000 m 2,000 m/m 210.800,000 m 0,35 73.780,00<br />

3 S 08 301 02 Limpeza <strong>de</strong> vala <strong>de</strong> drenagem 1.0<strong>50</strong>,000 m 1,<strong>50</strong>0 m/m 1.575,000 m 2,10 3.307,<strong>50</strong><br />

3 S 08 301 03 Limpeza <strong>de</strong> <strong>de</strong>scida d'água 7.715,000 m 1,000 m/m 7.715,000 m 0,70 5.400,<strong>50</strong><br />

3 S 08 302 01 Limpeza <strong>de</strong> bueiro 112,400 km 4,000 m³/km 449,600 m³ 11,44 5.143,42<br />

3 S 08 302 02 Desobstrução <strong>de</strong> bueiro 112,400 km 1,800 m³/km 202,320 m³ 33,38 6.753,44<br />

3 S 04 000 00 Escavação manual em material <strong>de</strong> 1a categoria 58,240 m³ 1,000 m³/m³ 58,240 m³ 31,06 1.808,93<br />

3 S 08 302 55 Assentamento <strong>de</strong> tubo <strong>de</strong> 1,00m AC/BC 26,000 m 1,000 m/m 26,000 m 317,02 8.242,52<br />

3 S 03 940 02 Reaterro apiloado 37,<strong>82</strong>0 m³ 1,000 m³/m³ 37,819 m³ 17,20 6<strong>50</strong>,48<br />

3 S 08 402 00 Caiação 21.<strong>50</strong>0,000 m² 1,000 m²/m² 21.<strong>50</strong>0,000 m² 1,42 30.530,00<br />

3 S 08 <strong>50</strong>0 00 Recomposição manual <strong>de</strong> aterro 3<strong>50</strong>,000 m 1,000 3<strong>50</strong>,000 m³ 74,01 25.903,<strong>50</strong><br />

3 S 08 <strong>50</strong>1 00 Recomposição mecanizada <strong>de</strong> aterro 7.058,000 1,000 7.058,000 m³ 19,28 1<strong>36</strong>.078,24<br />

3 S 08 510 00 Remoção manual <strong>de</strong> barreira em solo 200,000 m³ 1,000 m³/m³ 200,000 m³ 19,13 3.<strong>82</strong>6,00<br />

3 S 08 511 00 Remoção mecanizada <strong>de</strong> barreira em solo 200,000 m³ 1,000 m³/m³ 200,000 m³ 4,45 890,00<br />

3 S 08 900 00 Roçada Manual 112,400 km 0,600 67,440 953,05 64.273,69<br />

3 S 08 900 01 Roçada <strong>de</strong> capim colonião 112,400 km 0,120 13,488 2.287,32 30.851,37<br />

3 m3 /m3 m3 m3 /m3 ha/km ha<br />

ha/km ha<br />

3 S 08 901 00 Roçada mecanizada 112,400 km 2,000 ha/km 224,800 ha<br />

238,31 53.572,08<br />

3 S 08 910 00 Capina manual 112,400 km <strong>50</strong>0,000 m²/km 56.200,000 m² 0,38 21.356,00


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

PLANO ANUAL DE TRABALHO E ORÇAMENTO - PATO<br />

RODOVIA BR- 070/MT DATA BASE:<br />

TRECHO Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA Março / 2008<br />

SUBTRECHO ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO<br />

SEGMENTO km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO 112,4 km<br />

PNV 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326<br />

Código DESCRIÇÃO DOS SERVIÇOS<br />

PLANO ANUAL DE TRABALHO E<br />

ORÇAMENTO<br />

INVENTÁRIO NÍVEL DE ESFORÇO QUANT. TRABALHADA<br />

QUANT. UNIDADE QUANT. UNIDADE QUANT. UNIDADE<br />

PREÇO<br />

UNITÁRIO<br />

CUSTO PARCIAL<br />

3 S 09 002 03 Transporte local <strong>de</strong> material para remendos 126.228,934 t.km 1,000 t.km/t.km 126.228,934 t.km<br />

0,91 114.8<strong>68</strong>,32<br />

3 S 09 002 00 Transp.local basculante 5m³ rod.pav. 385.032,1<strong>82</strong> t.km 1,000 t.km/t.km 385.032,1<strong>82</strong> t.km<br />

0,59 227.1<strong>68</strong>,98<br />

3 S 09 002 06 Transp.local basculante 10m³ rod.pav. 320.414,480 t.km 1,000 t.km/t.km 320.414,480 t.km<br />

0,57 1<strong>82</strong>.6<strong>36</strong>,25<br />

3 S 09 002 41 Transp.local c/ carroceria 4t em rod.pav. 5.254,437 t.km 1,000 t.km/t.km 5.254,437 t.km<br />

0,84 4.413,72<br />

3 S 09 002 90 Transp. comercial c/ carroceria rod. pav. 124.4<strong>82</strong>,597 t.km 1,000 t.km/t.km 124.4<strong>82</strong>,597 t.km<br />

0,33 41.079,25<br />

3 S 09 002 91 Transp.comercial c/ basculante 10m³ rod.pav. 3.463.<strong>36</strong>5,021 t.km 1,000 t.km/t.km 3.463.<strong>36</strong>5,021 t.km<br />

0,34 1.177.544,10<br />

3 S 09 001 91 Transp.comercial c/ basculante 10m³ rod. não pav. 144.953,8<strong>68</strong> t.km 1,000 t.km/t.km 144.953,8<strong>68</strong> t.km<br />

0,51 73.926,47<br />

5 S 01 010 00 Destocamento <strong>de</strong> árvores c/ diâm. 0,15 a 0,30m 112,200 km 4,000 und/km 448,800 und<br />

27,42 12.306,09<br />

5 S 01 011 00 Destocamento <strong>de</strong> árvores c/ diâm. Maior 0,30m 112,200 km 2,000 und/km 224,400 und<br />

<strong>68</strong>,55 15.3<strong>82</strong>,62<br />

5 S 02 992 06 Recicl. c/ cim. e incorp. do rev. asf. entre 10 cm e 15 cm<br />

5,<strong>50</strong>0 km 1.0<strong>50</strong>,000 m³/km 5.775,000 m³ 101,85 588.183,75<br />

E401 Automóvel <strong>de</strong> 100 HP com manutenção 12,000 mês 1,000 mês/mês 12,000 mês 4.019,56 48.234,72<br />

Mobilização <strong>de</strong> máquinas e equipamentos 1,000 vb 1,000 vb/vb 1,000 vb<br />

<strong>36</strong>.334,21 <strong>36</strong>.334,21<br />

Instalação <strong>de</strong> Canteiros / Acampamentos 235,000 m² 1,000 m²/m² 235,000 m² 190,37 44.7<strong>36</strong>,95<br />

Tabela SICRO2 - Mês <strong>de</strong> referência: MARÇO/2008<br />

TOTAL 7.179.973,72<br />

TOTAL POR QUILÔMETRO 63.878,77


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

PLANILHA DE QUANTIDADES<br />

RODOVIA: BR- 070/MT<br />

TRECHO: Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA DATA BASE:<br />

SUB-TRECHO: ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO<br />

SEGMENTO: km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO: 112,4 km<br />

CÓD. PNV: 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326<br />

CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO<br />

Março / 2008<br />

QUANT. DE TRABALHO CUSTO CUSTO<br />

QUANT. UNID. UNITÁRIO PARCIAL<br />

3 S 01 930 00 Regularização mecânica da faixa <strong>de</strong> domínio 331.200,000 m² 0,200 66.240,00<br />

3 S 02 200 00 Solo para base <strong>de</strong> remendo profundo 1.258,880 m³ 9,660 12.160,78<br />

3 S 02 200 01 Recomposição <strong>de</strong> camada granular do pavimento 13.000,000 m³ 16,020 208.260,00<br />

3 S 02 300 00 Imprimação 142.000,000 m² 0,200 28.400,00<br />

Aquisição <strong>de</strong> CM-30 para imprimação 142.000,000 m² 2,4<strong>50</strong> 347.900,00<br />

Transporte <strong>de</strong> CM-30 para imprimação 142.000,000 m² 0,630 89.460,00<br />

3 S 02 400 00 Pintura <strong>de</strong> ligação 186.200,000 m² 0,140 26.0<strong>68</strong>,00<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-1C para pintura <strong>de</strong> ligação 186.200,000 m² 0,400 74.480,00<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-1C para pintura <strong>de</strong> ligação 186.200,000 m² 0,220 40.964,00<br />

3 S 02 <strong>50</strong>0 53 Tratamento superficial simples com emulsão BC 65.000,000 m² 0,920 59.800,00<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-2C para tratamento superficial simples 65.000,000 m² 1,3<strong>50</strong> 87.7<strong>50</strong>,00<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-2C para tratamento superficial simples 65.000,000 m² 0,740 48.100,00<br />

3 S 02 <strong>50</strong>1 51 Tratamento superficial duplo com emulsão modificada com polimero BC 175.000,000 m² 2,880 <strong>50</strong>4.000,00<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-2C mod. c/ polimero para tratamento superficial duplo 175.000,000 m² 5,140 899.<strong>50</strong>0,00<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-2C mod. c/ polimero para tratamento superficial duplo 175.000,000 m² 0,480 84.000,00<br />

3 S 02 530 51 Mistura betuminosa usinada a frio AC/BC (tapa-buraco) 1.011,600 m³ 81,530 <strong>82</strong>.475,74<br />

3 S 02 530 51 Mistura betuminosa usinada a frio AC/BC (correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos) 563,<strong>50</strong>0 m³ 81,530 45.942,15<br />

3 S 02 530 51 Mistura betuminosa usinada a frio AC/BC (remendo profundo) 314,720 m³ 81,530 25.659,12<br />

Aquisição <strong>de</strong> RM-1C 1.889,<strong>82</strong>0 m³ 223,430 422.242,48<br />

Transporte <strong>de</strong> RM-1C 1.889,<strong>82</strong>0 m³ 105,580 199.527,19<br />

3 S 02 540 01 Recomp.do revestimento com MBUQ, e=3,5 cm 5.390,000 m³ 26,8<strong>50</strong> 144.721,<strong>50</strong><br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente AC/BC (recomposição) 5.390,000 m³ 190,590 1.027.280,10<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente AC/BC (correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos) 563,<strong>50</strong>0 m³ 190,590 107.397,46<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente AC/BC (tapa-buraco) 1.011,600 m³ 190,590 192.800,84<br />

Aquisição <strong>de</strong> CAP 6.965,100 m³ 189,210 1.317.866,57<br />

Transporte <strong>de</strong> CAP 6.965,100 m³ 91,160 634.938,51<br />

3 S 02 900 00 Remoção mecanizada <strong>de</strong> revestimento betuminoso 600,000 m³ 9,090 5.454,00<br />

3 S 03 310 <strong>50</strong> Concreto ciclópico AC/BC/PC 90,000 m³ 297,870 26.808,30<br />

3 S 03 329 51 Concreto <strong>de</strong> cimento (conf. Manual lançamento) AC/BC 269,760 m³ 358,300 96.655,00<br />

3 S 03 340 52 Argamassa cimento areia 1-6 AC 112,400 m³ 2<strong>50</strong>,690 28.177,55<br />

3 S 03 370 00 Forma comum <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira 1.124,000 m² 40,790 45.847,96<br />

3 S 03 9<strong>50</strong> 00 Limpeza <strong>de</strong> ponte <strong>36</strong>0,000 m 3,840 1.3<strong>82</strong>,40<br />

3 S 05 000 00 Enrocamento <strong>de</strong> pedra arrumada 440,000 m³ 108,790 47.867,60<br />

3 S 05 001 00 Enrocamento <strong>de</strong> pedra jogada 900,000 m³ 69,980 62.9<strong>82</strong>,00<br />

3 S 08 100 00 Tapa buraco sem pintura <strong>de</strong> ligação (MBUF/MBUQ) 2.023,200 m³ 176,070 356.224,<strong>82</strong><br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-1C para tapa buraco 2.023,200 m³ 10,980 22.214,73<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-1C para tapa buraco 2.023,200 m³ 5,700 11.532,24<br />

3 S 08 101 01 Remendo profundo com <strong>de</strong>molição manual s/ imprimação 786,800 m³ 201,980 158.917,86<br />

3 S 08 101 02 Remendo profundo com <strong>de</strong>molição mecanica s/ imprimação 786,800 m³ 138,540 109.003,27<br />

Aquisição <strong>de</strong> CM-30 para remendo profundo 1.573,600 m³ 10,830 17.042,08<br />

Transporte <strong>de</strong> CM-30 para remendo profundo 1.573,600 m³ 2,800 4.406,08<br />

3 S 08 103 <strong>50</strong> Selagem <strong>de</strong> trinca AC 4.496,000 l 1,420 6.384,32<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-1C para selagem <strong>de</strong> trinca 4.496,000 l 1,120 5.035,52<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-1C para selagem <strong>de</strong> trinca 4.496,000 l 0,530 2.3<strong>82</strong>,88<br />

3 S 08 109 00 Correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos com mistura betuminosa; e=3,5 cm 1.127,000 m³ 111,010 125.108,27<br />

3 S 08 109 12 Correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos por fresagem <strong>de</strong>scontínua 2.000,000 m³ 185,110 370.220,00<br />

3 S 08 300 01 Limpeza <strong>de</strong> sarjeta e meio fio 421.600,000 m 0,3<strong>50</strong> 147.560,00<br />

3 S 08 301 02 Limpeza <strong>de</strong> vala <strong>de</strong> drenagem 3.1<strong>50</strong>,000 m 2,100 6.615,00


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

PLANILHA DE QUANTIDADES<br />

RODOVIA: BR- 070/MT<br />

TRECHO: Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA DATA BASE:<br />

SUB-TRECHO: ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO<br />

SEGMENTO: km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO: 112,4 km<br />

CÓD. PNV: 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326<br />

CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO<br />

Março / 2008<br />

QUANT. DE TRABALHO CUSTO CUSTO<br />

QUANT. UNID. UNITÁRIO PARCIAL<br />

3 S 08 301 03 Limpeza <strong>de</strong> <strong>de</strong>scida d'água 15.430,000 m 0,700 10.801,00<br />

3 S 08 302 01 Limpeza <strong>de</strong> bueiro 899,200 m³ 11,440 10.286,84<br />

3 S 08 302 02 Desobstrução <strong>de</strong> bueiro 404,640 m³ 33,380 13.<strong>50</strong>6,88<br />

3 S 04 000 00 Escavação manual em material <strong>de</strong> 1a categoria 116,480 m³ 31,060 3.617,86<br />

3 S 08 302 55 Assentamento <strong>de</strong> tubo <strong>de</strong> 1,00m AC/BC 52,000 m 317,020 16.485,04<br />

3 S 03 940 02 Reaterro apiloado 75,638 m³ 17,200 1.300,97<br />

3 S 08 402 00 Caiação 43.000,000 m² 1,420 61.060,00<br />

3 S 08 <strong>50</strong>0 00 Recomposição manual <strong>de</strong> aterro 700,000 m³ 74,010 51.807,00<br />

3 S 08 <strong>50</strong>1 00 Recomposição mecanizada <strong>de</strong> aterro 14.116,000 m³ 19,280 272.156,48<br />

3 S 08 510 00 Remoção manual <strong>de</strong> barreira em solo 400,000 m³ 19,130 7.652,00<br />

3 S 08 511 00 Remoção mecanizada <strong>de</strong> barreira em solo 400,000 m³ 4,4<strong>50</strong> 1.780,00<br />

3 S 08 900 00 Roçada Manual 134,880 ha 953,0<strong>50</strong> 128.547,38<br />

3 S 08 900 01 Roçada <strong>de</strong> capim colonião 26,976 ha 2.287,320 61.702,74<br />

3 S 08 901 00 Roçada mecanizada 449,600 ha 238,310 107.144,17<br />

3 S 08 910 00 Capina manual 112.400,000 m² 0,380 42.712,00<br />

3 S 09 002 03 Transporte local <strong>de</strong> material para remendos 252.457,8<strong>68</strong> t.km 0,910 229.7<strong>36</strong>,65<br />

3 S 09 002 00 Transp.local basculante 5m³ rod.pav. 770.064,<strong>36</strong>4 t.km 0,590 454.337,97<br />

3 S 09 002 06 Transp.local basculante 10m³ rod.pav. 640.<strong>82</strong>8,960 t.km 0,570 <strong>36</strong>5.272,<strong>50</strong><br />

3 S 09 002 41 Transp.local c/ carroceria 4t em rod.pav. 10.<strong>50</strong>8,874 t.km 0,840 8.<strong>82</strong>7,45<br />

3 S 09 002 90 Transp. comercial c/ carroceria rod. pav. 248.965,194 t.km 0,330 <strong>82</strong>.158,51<br />

3 S 09 002 91 Transp.comercial c/ basculante 10m³ rod.pav. 6.926.730,042 t.km 0,340 2.355.088,21<br />

3 S 09 001 91 Transp.comercial c/ basculante 10m³ rod. não pav. 289.907,7<strong>36</strong> t.km 0,510 147.852,94<br />

5 S 01 010 00 Destocamento <strong>de</strong> árvores c/ diâm. 0,15 a 0,30m 897,600 und 27,420 24.612,19<br />

5 S 01 011 00 Destocamento <strong>de</strong> árvores c/ diâm. Maior 0,30m 448,800 und <strong>68</strong>,5<strong>50</strong> 30.765,24<br />

5 S 02 992 06 Recicl. c/ cim. e incorp. do rev. asf. entre 10 cm e 15 cm 11.5<strong>50</strong>,000 m³ 101,8<strong>50</strong> 1.176.<strong>36</strong>7,<strong>50</strong><br />

E401 Automóvel <strong>de</strong> 100 HP com manutenção 24,000 mês 4.019,560 96.469,44<br />

Mobilização <strong>de</strong> máquinas e equipamentos 1,000 vb <strong>36</strong>.334,210 <strong>36</strong>.334,21<br />

Instalação <strong>de</strong> Canteiros / Acampamentos 235,000 m² 190,370 44.7<strong>36</strong>,95<br />

TOTAL GERAL R$14.278.876,44


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

CRONOGRAMA FÍSICO - FINANCEIRO<br />

RODOVIA: BR- 070/MT<br />

TRECHO: Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA DATA BASE:<br />

SUB-TRECHO: ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO Março / 2008<br />

SEGMENTO: km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO: 112,4 km<br />

CÓD. PNV: 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326<br />

CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO<br />

TRABALHO CUSTO CUSTO Mês 01 Mês 02 Mês 03 Mês 04 Mês 05 Mês 06 Mês 07 Mês 08 Mês 09 Mês 10 Mês 11 Mês 12 TOTAL<br />

QUANT. UNID. UNITÁRIO PARCIAL % % % % % % % % % % % % % R$<br />

3 S 01 930 00 Regularização mecânica da faixa <strong>de</strong> domínio 331.200,000 m² 0,200 66.240,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 33.120,00<br />

3 S 02 200 00 Solo para base <strong>de</strong> remendo profundo 1.258,880 m³ 9,660 12.160,780 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 6.080,39<br />

3 S 02 200 01 Recomposição <strong>de</strong> camada granular do pavimento 13.000,000 m³ 16,020 208.260,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 104.130,00<br />

3 S 02 300 00 Imprimação 142.000,000 m² 0,200 28.400,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 14.200,00<br />

Aquisição <strong>de</strong> CM-30 para imprimação 142.000,000 m² 2,4<strong>50</strong> 347.900,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 173.9<strong>50</strong>,00<br />

Transporte <strong>de</strong> CM-30 para imprimação 142.000,000 m² 0,630 89.460,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 44.730,00<br />

3 S 02 400 00 Pintura <strong>de</strong> ligação 186.200,000 m² 0,140 26.0<strong>68</strong>,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 13.034,00<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-1C para pintura <strong>de</strong> ligação 186.200,000 m² 0,400 74.480,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 37.240,00<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-1C para pintura <strong>de</strong> ligação 186.200,000 m² 0,220 40.964,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 20.4<strong>82</strong>,00<br />

3 S 02 <strong>50</strong>0 53 Tratamento superficial simples com emulsão BC 65.000,000 m² 0,920 59.800,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 29.900,00<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-2C para tratamento superficial simples 65.000,000 m² 1,3<strong>50</strong> 87.7<strong>50</strong>,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 43.875,00<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-2C para tratamento superficial simples 65.000,000 m² 0,740 48.100,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 24.0<strong>50</strong>,00<br />

3 S 02 <strong>50</strong>1 51 Tratamento superficial duplo com emulsão modificada com polimero BC 175.000,000 m² 2,880 <strong>50</strong>4.000,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 252.000,00<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-2C mod. c/ polimero para tratamento superficial duplo 175.000,000 m² 5,140 899.<strong>50</strong>0,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 449.7<strong>50</strong>,00<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-2C mod. c/ polimero para tratamento superficial duplo 175.000,000 m² 0,480 84.000,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 42.000,00<br />

3 S 02 530 51 Mistura betuminosa usinada a frio AC/BC (tapa-buraco) 1.011,600 m³ 81,530 <strong>82</strong>.475,740 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 41.237,87<br />

3 S 02 530 51 Mistura betuminosa usinada a frio AC/BC (correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos) 563,<strong>50</strong>0 m³ 81,530 45.942,1<strong>50</strong> 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 22.971,08<br />

3 S 02 530 51 Mistura betuminosa usinada a frio AC/BC (remendo profundo) 314,720 m³ 81,530 25.659,120 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 12.<strong>82</strong>9,56<br />

Aquisição <strong>de</strong> RM-1C 1.889,<strong>82</strong>0 m³ 223,430 422.242,480 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 211.121,24<br />

Transporte <strong>de</strong> RM-1C 1.889,<strong>82</strong>0 m³ 105,580 199.527,190 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 99.763,60<br />

3 S 02 540 01 Recomp.do revestimento com MBUQ, e=3,5 cm 5.390,000 m³ 26,8<strong>50</strong> 144.721,<strong>50</strong>0 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 72.<strong>36</strong>0,75<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente AC/BC (recomposição) 5.390,000 m³ 190,590 1.027.280,100 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 513.640,05<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente AC/BC (correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos) 563,<strong>50</strong>0 m³ 190,590 107.397,460 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 53.698,73<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente AC/BC (tapa-buraco) 1.011,600 m³ 190,590 192.800,840 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 96.400,42<br />

Aquisição <strong>de</strong> CAP 6.965,100 m³ 189,210 1.317.866,570 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 658.933,29<br />

Transporte <strong>de</strong> CAP 6.965,100 m³ 91,160 634.938,510 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 317.469,26<br />

3 S 02 900 00 Remoção mecanizada <strong>de</strong> revestimento betuminoso 600,000 m³ 9,090 5.454,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 2.727,00<br />

3 S 03 310 <strong>50</strong> Concreto ciclópico AC/BC/PC 90,000 m³ 297,870 26.808,300 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 13.404,15<br />

3 S 03 329 51 Concreto <strong>de</strong> cimento (conf. Manual lançamento) AC/BC 269,760 m³ 358,300 96.655,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 48.327,<strong>50</strong><br />

3 S 03 340 52 Argamassa cimento areia 1-6 AC 112,400 m³ 2<strong>50</strong>,690 28.177,5<strong>50</strong> 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 14.088,78<br />

3 S 03 370 00 Forma comum <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira 1.124,000 m² 40,790 45.847,960 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 22.923,98<br />

3 S 03 9<strong>50</strong> 00 Limpeza <strong>de</strong> ponte <strong>36</strong>0,000 m 3,840 1.3<strong>82</strong>,400 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 691,20<br />

3 S 05 000 00 Enrocamento <strong>de</strong> pedra arrumada 440,000 m³ 108,790 47.867,600 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 23.933,80<br />

3 S 05 001 00 Enrocamento <strong>de</strong> pedra jogada 900,000 m³ 69,980 62.9<strong>82</strong>,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 31.491,00<br />

3 S 08 100 00 Tapa buraco sem pintura <strong>de</strong> ligação (MBUF/MBUQ) 2.023,200 m³ 176,070 356.224,<strong>82</strong>0 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 178.112,41<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-1C para tapa buraco 2.023,200 m³ 10,980 22.214,730 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 11.107,37<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-1C para tapa buraco 2.023,200 m³ 5,700 11.532,240 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 5.766,12<br />

3 S 08 101 01 Remendo profundo com <strong>de</strong>molição manual s/ imprimação 786,800 m³ 201,980 158.917,860 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 79.458,93<br />

3 S 08 101 02 Remendo profundo com <strong>de</strong>molição mecanica s/ imprimação 786,800 m³ 138,540 109.003,270 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 54.<strong>50</strong>1,64<br />

Aquisição <strong>de</strong> CM-30 para remendo profundo 1.573,600 m³ 10,830 17.042,080 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 8.521,04<br />

Transporte <strong>de</strong> CM-30 para remendo profundo 1.573,600 m³ 2,800 4.406,080 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 2.203,04<br />

3 S 08 103 <strong>50</strong> Selagem <strong>de</strong> trinca AC 4.496,000 l 1,420 6.384,320 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 3.192,16<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-1C para selagem <strong>de</strong> trinca 4.496,000 l 1,120 5.035,520 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 2.517,76<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-1C para selagem <strong>de</strong> trinca 4.496,000 l 0,530 2.3<strong>82</strong>,880 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 1.191,44<br />

3 S 08 109 00 Correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos com mistura betuminosa; e=3,5 cm 1.127,000 m³ 111,010 125.108,270 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 62.554,14


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

CRONOGRAMA FÍSICO - FINANCEIRO<br />

RODOVIA: BR- 070/MT<br />

TRECHO: Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA DATA BASE:<br />

SUB-TRECHO: ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO Março / 2008<br />

SEGMENTO: km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO: 112,4 km<br />

CÓD. PNV: 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326<br />

CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO<br />

TRABALHO CUSTO CUSTO Mês 01 Mês 02 Mês 03 Mês 04 Mês 05 Mês 06 Mês 07 Mês 08 Mês 09 Mês 10 Mês 11 Mês 12 TOTAL<br />

QUANT. UNID. UNITÁRIO PARCIAL % % % % % % % % % % % % % R$<br />

3 S 08 109 12 Correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos por fresagem <strong>de</strong>scontínua 2.000,000 m³ 185,110 370.220,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 185.110,00<br />

3 S 08 300 01 Limpeza <strong>de</strong> sarjeta e meio fio 421.600,000 m 0,3<strong>50</strong> 147.560,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 73.780,00<br />

3 S 08 301 02 Limpeza <strong>de</strong> vala <strong>de</strong> drenagem 3.1<strong>50</strong>,000 m 2,100 6.615,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 3.307,<strong>50</strong><br />

3 S 08 301 03 Limpeza <strong>de</strong> <strong>de</strong>scida d'água 15.430,000 m 0,700 10.801,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 5.400,<strong>50</strong><br />

3 S 08 302 01 Limpeza <strong>de</strong> bueiro 899,200 m³ 11,440 10.286,840 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 5.143,42<br />

3 S 08 302 02 Desobstrução <strong>de</strong> bueiro 404,640 m³ 33,380 13.<strong>50</strong>6,880 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 6.753,44<br />

3 S 04 000 00 Escavação manual em material <strong>de</strong> 1a categoria 116,480 m³ 31,060 3.617,860 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 1.808,93<br />

3 S 08 302 55 Assentamento <strong>de</strong> tubo <strong>de</strong> 1,00m AC/BC 52,000 m 317,020 16.485,040 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 8.242,52<br />

3 S 03 940 02 Reaterro apiloado 75,638 m³ 17,200 1.300,970 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 6<strong>50</strong>,49<br />

3 S 08 402 00 Caiação 43.000,000 m² 1,420 61.060,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 30.530,00<br />

3 S 08 <strong>50</strong>0 00 Recomposição manual <strong>de</strong> aterro 700,000 m³ 74,010 51.807,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 25.903,<strong>50</strong><br />

3 S 08 <strong>50</strong>1 00 Recomposição mecanizada <strong>de</strong> aterro 14.116,000 m³ 19,280 272.156,480 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 1<strong>36</strong>.078,24<br />

3 S 08 510 00 Remoção manual <strong>de</strong> barreira em solo 400,000 m³ 19,130 7.652,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 3.<strong>82</strong>6,00<br />

3 S 08 511 00 Remoção mecanizada <strong>de</strong> barreira em solo 400,000 m³ 4,4<strong>50</strong> 1.780,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 890,00<br />

3 S 08 900 00 Roçada Manual 134,880 ha 953,0<strong>50</strong> 128.547,380 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 64.273,69<br />

3 S 08 900 01 Roçada <strong>de</strong> capim colonião 26,976 ha 2.287,320 61.702,740 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 30.851,37<br />

3 S 08 901 00 Roçada mecanizada 449,600 ha 238,310 107.144,170 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 53.572,09<br />

3 S 08 910 00 Capina manual 112.400,000 m² 0,380 42.712,000 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 21.356,00<br />

3 S 09 002 03 Transporte local <strong>de</strong> material para remendos 252.457,8<strong>68</strong> t.km 0,910 229.7<strong>36</strong>,6<strong>50</strong> 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 114.8<strong>68</strong>,33<br />

3 S 09 002 00 Transp.local basculante 5m³ rod.pav. 770.064,<strong>36</strong>4 t.km 0,590 454.337,970 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 227.1<strong>68</strong>,99<br />

3 S 09 002 06 Transp.local basculante 10m³ rod.pav. 640.<strong>82</strong>8,960 t.km 0,570 <strong>36</strong>5.272,<strong>50</strong>0 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 1<strong>82</strong>.6<strong>36</strong>,25<br />

3 S 09 002 41 Transp.local c/ carroceria 4t em rod.pav. 10.<strong>50</strong>8,874 t.km 0,840 8.<strong>82</strong>7,4<strong>50</strong> 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 4.413,73<br />

3 S 09 002 90 Transp. comercial c/ carroceria rod. pav. 248.965,194 t.km 0,330 <strong>82</strong>.158,510 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 41.079,26<br />

3 S 09 002 91 Transp.comercial c/ basculante 10m³ rod.pav. 6.926.730,042 t.km 0,340 2.355.088,210 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 1.177.544,11<br />

3 S 09 001 91 Transp.comercial c/ basculante 10m³ rod. não pav. 289.907,7<strong>36</strong> t.km 0,510 147.852,940 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 73.926,47<br />

5 S 01 010 00 Destocamento <strong>de</strong> árvores c/ diâm. 0,15 a 0,30m 897,600 und 27,420 24.612,190 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 12.306,10<br />

5 S 01 011 00 Destocamento <strong>de</strong> árvores c/ diâm. Maior 0,30m 448,800 und <strong>68</strong>,5<strong>50</strong> 30.765,240 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 15.3<strong>82</strong>,62<br />

5 S 02 992 06 Recicl. c/ cim. e incorp. do rev. asf. entre 10 cm e 15 cm 11.5<strong>50</strong>,000 m³ 101,8<strong>50</strong> 1.176.<strong>36</strong>7,<strong>50</strong>0 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 588.183,75<br />

E401 Automóvel <strong>de</strong> 100 HP com manutenção 24,000 mês 4.019,560 96.469,440 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 48.234,72<br />

Mobilização <strong>de</strong> máquinas e equipamentos 1,000 vb <strong>36</strong>.334,210 <strong>36</strong>.334,210 <strong>50</strong>,00% <strong>50</strong>,00% 18.167,11<br />

Instalação <strong>de</strong> Canteiros / Acampamentos 235,000 m² 190,370 44.7<strong>36</strong>,9<strong>50</strong> 100,00% 100,00% 44.7<strong>36</strong>,95<br />

TOTAL R$14.278.876,44 654.479,28 591.575,22 591.575,22 591.575,22 591.575,22 591.575,22 591.575,22 591.575,22 591.575,22 591.575,22 591.575,22 591.575,22 7.161.806,69


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

CRONOGRAMA FÍSICO - FINANCEIRO<br />

RODOVIA: BR- 070/MT<br />

TRECHO: Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA DATA BASE:<br />

SUB-TRECHO: ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO Março / 2008<br />

SEGMENTO: km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO: 112,4 km<br />

CÓD. PNV: 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326<br />

CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO<br />

TRABALHO CUSTO CUSTO Mês 13 Mês 14 Mês 15 Mês 16 Mês 17 Mês 18 Mês 19 Mês 20 Mês 21 Mês 22 Mês 23 Mês 24 TOTAL<br />

QUANT. UNID. UNITÁRIO PARCIAL % % % % % % % % % % % % % R$<br />

3 S 01 930 00 Regularização mecânica da faixa <strong>de</strong> domínio 331.200,000 m² 0,20 66.240,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 33.120,00<br />

3 S 02 200 00 Solo para base <strong>de</strong> remendo profundo 1.258,880 m³ 9,66 12.160,78 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 6.080,39<br />

3 S 02 200 01 Recomposição <strong>de</strong> camada granular do pavimento 13.000,000 m³ 16,02 208.260,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 104.130,00<br />

3 S 02 300 00 Imprimação 142.000,000 m² 0,20 28.400,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 14.200,00<br />

Aquisição <strong>de</strong> CM-30 para imprimação 142.000,000 m² 2,45 347.900,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 173.9<strong>50</strong>,00<br />

Transporte <strong>de</strong> CM-30 para imprimação 142.000,000 m² 0,63 89.460,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 44.730,00<br />

3 S 02 400 00 Pintura <strong>de</strong> ligação 186.200,000 m² 0,14 26.0<strong>68</strong>,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 13.034,00<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-1C para pintura <strong>de</strong> ligação 186.200,000 m² 0,40 74.480,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 37.240,00<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-1C para pintura <strong>de</strong> ligação 186.200,000 m² 0,22 40.964,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 20.4<strong>82</strong>,00<br />

3 S 02 <strong>50</strong>0 53 Tratamento superficial simples com emulsão BC 65.000,000 m² 0,92 59.800,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 29.900,00<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-2C para tratamento superficial simples 65.000,000 m² 1,35 87.7<strong>50</strong>,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 43.875,00<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-2C para tratamento superficial simples 65.000,000 m² 0,74 48.100,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 24.0<strong>50</strong>,00<br />

3 S 02 <strong>50</strong>1 51 Tratamento superficial duplo com emulsão modificada com polimero BC 175.000,000 m² 2,88 <strong>50</strong>4.000,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 252.000,00<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-2C mod. c/ polimero para tratamento superficial duplo 175.000,000 m² 5,14 899.<strong>50</strong>0,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 449.7<strong>50</strong>,00<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-2C mod. c/ polimero para tratamento superficial duplo 175.000,000 m² 0,48 84.000,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 42.000,00<br />

3 S 02 530 51 Mistura betuminosa usinada a frio AC/BC (tapa-buraco) 1.011,600 m³ 81,53 <strong>82</strong>.475,74 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 41.237,87<br />

3 S 02 530 51 Mistura betuminosa usinada a frio AC/BC (correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos) 563,<strong>50</strong>0 m³ 81,53 45.942,15 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 22.971,08<br />

3 S 02 530 51 Mistura betuminosa usinada a frio AC/BC (remendo profundo) 314,720 m³ 81,53 25.659,12 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 12.<strong>82</strong>9,56<br />

Aquisição <strong>de</strong> RM-1C 1.889,<strong>82</strong>0 m³ 223,43 422.242,48 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 211.121,24<br />

Transporte <strong>de</strong> RM-1C 1.889,<strong>82</strong>0 m³ 105,58 199.527,19 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 99.763,60<br />

3 S 02 540 01 Recomp.do revestimento com MBUQ, e=3,5 cm 5.390,000 m³ 26,85 144.721,<strong>50</strong> 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 72.<strong>36</strong>0,75<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente AC/BC (recomposição) 5.390,000 m³ 190,59 1.027.280,10 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 513.640,05<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente AC/BC (correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos) 563,<strong>50</strong>0 m³ 190,59 107.397,46 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 53.698,73<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente AC/BC (tapa-buraco) 1.011,600 m³ 190,59 192.800,84 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 96.400,42<br />

Aquisição <strong>de</strong> CAP 6.965,100 m³ 189,21 1.317.866,57 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 658.933,29<br />

Transporte <strong>de</strong> CAP 6.965,100 m³ 91,16 634.938,51 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 317.469,26<br />

3 S 02 900 00 Remoção mecanizada <strong>de</strong> revestimento betuminoso 600,000 m³ 9,09 5.454,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 2.727,00<br />

3 S 03 310 <strong>50</strong> Concreto ciclópico AC/BC/PC 90,000 m³ 297,87 26.808,30 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 13.404,15<br />

3 S 03 329 51 Concreto <strong>de</strong> cimento (conf. Manual lançamento) AC/BC 269,760 m³ 358,30 96.655,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 48.327,<strong>50</strong><br />

3 S 03 340 52 Argamassa cimento areia 1-6 AC 112,400 m³ 2<strong>50</strong>,69 28.177,55 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 14.088,78<br />

3 S 03 370 00 Forma comum <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira 1.124,000 m² 40,79 45.847,96 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 22.923,98<br />

3 S 03 9<strong>50</strong> 00 Limpeza <strong>de</strong> ponte <strong>36</strong>0,000 m 3,84 1.3<strong>82</strong>,40 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 691,20<br />

3 S 05 000 00 Enrocamento <strong>de</strong> pedra arrumada 440,000 m³ 108,79 47.867,60 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 23.933,80<br />

3 S 05 001 00 Enrocamento <strong>de</strong> pedra jogada 900,000 m³ 69,98 62.9<strong>82</strong>,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 31.491,00<br />

3 S 08 100 00 Tapa buraco sem pintura <strong>de</strong> ligação (MBUF/MBUQ) 2.023,200 m³ 176,07 356.224,<strong>82</strong> 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 178.112,41<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-1C para tapa buraco 2.023,200 m³ 10,98 22.214,73 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 11.107,37<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-1C para tapa buraco 2.023,200 m³ 5,70 11.532,24 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 5.766,12<br />

3 S 08 101 01 Remendo profundo com <strong>de</strong>molição manual s/ imprimação 786,800 m³ 201,98 158.917,86 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 79.458,93<br />

3 S 08 101 02 Remendo profundo com <strong>de</strong>molição mecanica s/ imprimação 786,800 m³ 138,54 109.003,27 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 54.<strong>50</strong>1,64<br />

Aquisição <strong>de</strong> CM-30 para remendo profundo 1.573,600 m³ 10,83 17.042,08 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 8.521,04<br />

Transporte <strong>de</strong> CM-30 para remendo profundo 1.573,600 m³ 2,80 4.406,08 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 2.203,04<br />

3 S 08 103 <strong>50</strong> Selagem <strong>de</strong> trinca AC 4.496,000 l 1,42 6.384,32 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 3.192,16<br />

Aquisição <strong>de</strong> RR-1C para selagem <strong>de</strong> trinca 4.496,000 l 1,12 5.035,52 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 2.517,76<br />

Transporte <strong>de</strong> RR-1C para selagem <strong>de</strong> trinca 4.496,000 l 0,53 2.3<strong>82</strong>,88 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 1.191,44<br />

3 S 08 109 00 Correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos com mistura betuminosa; e=3,5 cm 1.127,000 m³ 111,01 125.108,27 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 62.554,14<br />

3 S 08 109 12 Correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos por fresagem <strong>de</strong>scontínua 2.000,000 m³ 185,11 370.220,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 185.110,00<br />

3 S 08 300 01 Limpeza <strong>de</strong> sarjeta e meio fio 421.600,000 m 0,35 147.560,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 73.780,00<br />

3 S 08 301 02 Limpeza <strong>de</strong> vala <strong>de</strong> drenagem 3.1<strong>50</strong>,000 m 2,10 6.615,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 3.307,<strong>50</strong><br />

3 S 08 301 03 Limpeza <strong>de</strong> <strong>de</strong>scida d'água 15.430,000 m 0,70 10.801,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 5.400,<strong>50</strong><br />

3 S 08 302 01 Limpeza <strong>de</strong> bueiro 899,200 m³ 11,44 10.286,84 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 5.143,42<br />

3 S 08 302 02 Desobstrução <strong>de</strong> bueiro 404,640 m³ 33,38 13.<strong>50</strong>6,88 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 6.753,44<br />

3 S 04 000 00 Escavação manual em material <strong>de</strong> 1a categoria 116,480 m³ 31,06 3.617,86 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 1.808,93


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

CRONOGRAMA FÍSICO - FINANCEIRO<br />

RODOVIA: BR- 070/MT<br />

TRECHO: Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA DATA BASE:<br />

SUB-TRECHO: ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO Março / 2008<br />

SEGMENTO: km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO: 112,4 km<br />

CÓD. PNV: 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326<br />

CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO<br />

TRABALHO CUSTO CUSTO Mês 13 Mês 14 Mês 15 Mês 16 Mês 17 Mês 18 Mês 19 Mês 20 Mês 21 Mês 22 Mês 23 Mês 24 TOTAL<br />

QUANT. UNID. UNITÁRIO PARCIAL % % % % % % % % % % % % % R$<br />

3 S 08 302 55 Assentamento <strong>de</strong> tubo <strong>de</strong> 1,00m AC/BC 52,000 m 317,02 16.485,04 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 8.242,52<br />

3 S 03 940 02 Reaterro apiloado 75,638 m³ 17,20 1.300,97 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 6<strong>50</strong>,49


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

CRONOGRAMA FÍSICO - FINANCEIRO<br />

RODOVIA: BR- 070/MT<br />

TRECHO: Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA DATA BASE:<br />

SUB-TRECHO: ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO Março / 2008<br />

SEGMENTO: km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO: 112,4 km<br />

CÓD. PNV: 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326<br />

CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO<br />

TRABALHO CUSTO CUSTO Mês 13 Mês 14 Mês 15 Mês 16 Mês 17 Mês 18 Mês 19 Mês 20 Mês 21 Mês 22 Mês 23 Mês 24 TOTAL<br />

QUANT. UNID. UNITÁRIO PARCIAL % % % % % % % % % % % % % R$<br />

3 S 08 402 00 Caiação 43.000,000 m² 1,42 61.060,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 30.530,00<br />

3 S 08 <strong>50</strong>0 00 Recomposição manual <strong>de</strong> aterro 700,000 m³ 74,01 51.807,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 25.903,<strong>50</strong><br />

3 S 08 <strong>50</strong>1 00 Recomposição mecanizada <strong>de</strong> aterro 14.116,000 m³ 19,28 272.156,48 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 1<strong>36</strong>.078,24<br />

3 S 08 510 00 Remoção manual <strong>de</strong> barreira em solo 400,000 m³ 19,13 7.652,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 3.<strong>82</strong>6,00<br />

3 S 08 511 00 Remoção mecanizada <strong>de</strong> barreira em solo 400,000 m³ 4,45 1.780,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 890,00<br />

3 S 08 900 00 Roçada Manual 134,880 ha 953,05 128.547,38 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 64.273,69<br />

3 S 08 900 01 Roçada <strong>de</strong> capim colonião 26,976 ha 2.287,32 61.702,74 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 30.851,37<br />

3 S 08 901 00 Roçada mecanizada 449,600 ha 238,31 107.144,17 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 53.572,09<br />

3 S 08 910 00 Capina manual 112.400,000 m² 0,38 42.712,00 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 21.356,00<br />

3 S 09 002 03 Transporte local <strong>de</strong> material para remendos 252.457,8<strong>68</strong> t.km 0,91 229.7<strong>36</strong>,65 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 114.8<strong>68</strong>,33<br />

3 S 09 002 00 Transp.local basculante 5m³ rod.pav. 770.064,<strong>36</strong>4 t.km 0,59 454.337,97 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 227.1<strong>68</strong>,99<br />

3 S 09 002 06 Transp.local basculante 10m³ rod.pav. 640.<strong>82</strong>8,960 t.km 0,57 <strong>36</strong>5.272,<strong>50</strong> 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 1<strong>82</strong>.6<strong>36</strong>,25<br />

3 S 09 002 41 Transp.local c/ carroceria 4t em rod.pav. 10.<strong>50</strong>8,874 t.km 0,84 8.<strong>82</strong>7,45 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 4.413,73<br />

3 S 09 002 90 Transp. comercial c/ carroceria rod. pav. 248.965,194 t.km 0,33 <strong>82</strong>.158,51 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 41.079,26<br />

3 S 09 002 91 Transp.comercial c/ basculante 10m³ rod.pav. 6.926.730,042 t.km 0,34 2.355.088,21 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 1.177.544,11<br />

3 S 09 001 91 Transp.comercial c/ basculante 10m³ rod. não pav. 289.907,7<strong>36</strong> t.km 0,51 147.852,94 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 73.926,47<br />

5 S 01 010 00 Destocamento <strong>de</strong> árvores c/ diâm. 0,15 a 0,30m 897,600 und 27,42 24.612,19 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 12.306,10<br />

5 S 01 011 00 Destocamento <strong>de</strong> árvores c/ diâm. Maior 0,30m 448,800 und <strong>68</strong>,55 30.765,24 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 15.3<strong>82</strong>,62<br />

5 S 02 992 06 Recicl. c/ cim. e incorp. do rev. asf. entre 10 cm e 15 cm 11.5<strong>50</strong>,000 m³ 101,85 1.176.<strong>36</strong>7,<strong>50</strong> 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 588.183,75<br />

E401 Automóvel <strong>de</strong> 100 HP com manutenção 24,000 mês 4.019,56 96.469,44 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% 4,17% <strong>50</strong>,00% 48.234,72<br />

Mobilização <strong>de</strong> máquinas e equipamentos 1,000 vb <strong>36</strong>.334,21 <strong>36</strong>.334,21 <strong>50</strong>,00% <strong>50</strong>,00% 18.167,11<br />

Instalação <strong>de</strong> Canteiros / Acampamentos 235,000 m² 190,37 44.7<strong>36</strong>,95 0,00% -<br />

TOTAL R$14.278.876,44 591.575,22 591.575,22 591.575,22 591.575,22 591.575,22 591.575,22 591.575,22 591.575,22 591.575,22 591.575,22 591.575,22 609.742,33 7.117.069,75


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

QUADRO DE TRANSPORTES<br />

RODOVIA: BR- 070/MT<br />

TRECHO: Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA DATA BASE:<br />

SUB-TRECHO: ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO Março / 2008<br />

SEGMENTO: km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO: 112,4 km<br />

CÓD. PNV: 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326<br />

3 S 09 002 03 - Transporte local <strong>de</strong> material para remendos<br />

CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO MATERIAL QUANT. UND. F.UTILIZAÇÃO TOTAL A REFERÊNCIA DMT MOMENTO DE<br />

DISCRIMINAÇÃO TRABALHO FATOR* UND. TRANSP.(t) Origem Destino (km) TRANS. (t.km)<br />

3 S 08 100 00 Tapa buraco s/ pintura <strong>de</strong> ligação MBUF <strong>50</strong>5,800 m 2,0800 1.052,064 Usina Pista 29,460 30.993,805<br />

3 S 08 100 00 Tapa buraco s/ pintura <strong>de</strong> ligação MBUQ <strong>50</strong>5,800 2,4000 1.213,920 Usina Pista 29,460 35.762,083<br />

3 S 08 101 01 Remendo profundo com <strong>de</strong>molição manual s/ imprimação MBUF 78,<strong>68</strong>0 2,0800 32,731 Usina Pista 29,460 964,252<br />

3 S 08 101 02 Remendo profundo com <strong>de</strong>molição mecanica s/ imprimação MBUF 78,<strong>68</strong>0 2,0800 32,731 Usina Pista 29,460 964,252<br />

3 S 08 101 01 Remendo profundo com <strong>de</strong>molição manual s/ imprimação Solo 314,720 1,8400 463,2<strong>68</strong> Jazida Pista 30,000 13.898,035<br />

3 S 08 101 02 Remendo profundo com <strong>de</strong>molição mecanica s/ imprimação Solo 314,720 1,8400 463,2<strong>68</strong> Jazida Pista 30,000 13.898,035<br />

3 S 08 109 00 Correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos com mistura betuminosa; e=3,5 cm MBUF 281,7<strong>50</strong> 2,0800 4<strong>68</strong>,832 Usina Pista 29,460 13.811,791<br />

3 S 08 109 00 Correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos com mistura betuminosa; e=3,5 cm MBUQ 281,7<strong>50</strong> 2,4000 540,960 Usina Pista 29,460 15.9<strong>36</strong>,<strong>68</strong>2<br />

3 t/m3 m3 t/m3 m3 t/m3 m3 t/m3 m3 t/m3 m3 t/m3 m3 t/m3 m3 t/m3 TOTAL 126.228,934<br />

3 S 09 002 00 - Transporte local basculante - 5m3 - 8,8t em rodovia pavimentada<br />

CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO MATERIAL QUANT. UND. F.UTILIZAÇÃO TOTAL A REFERÊNCIA DMT MOMENTO DE<br />

DISCRIMINAÇÃO TRABALHO FATOR* UND. TRANSP.(t) Origem Destino (km) TRANS. (t.km)<br />

3 S 02 200 01 Recomposição <strong>de</strong> camada granular do pavimento Solo 6<strong>50</strong>0,000 m 1,8400 t/m³ 11.960,000 Jazida Pista 30,000 358.800,000<br />

3 S 02 900 00 Remoção mecanizada <strong>de</strong> revestimento betuminoso 300,000 2,4000 t/m³ 720,000 Pista Bota fora 5,000 3.600,000<br />

3 S 03 310 <strong>50</strong> Concreto ciclópico AC/BC/PC <strong>Areia</strong> 45,000 1,39<strong>50</strong> t/m³ 62,775 Canteiro Pista 29,460 1.849,352<br />

3 S 03 310 <strong>50</strong> Concreto ciclópico AC/BC/PC <strong>Brita</strong> 45,000 1,2600 t/m³ 56,700 Canteiro Pista 29,460 1.670,3<strong>82</strong><br />

3 S 03 310 <strong>50</strong> Concreto ciclópico AC/BC/PC <strong>Pedra</strong> <strong>de</strong> <strong>Mão</strong> 45,000 0,5175 t/m³ 23,288 Canteiro Pista 29,460 <strong>68</strong>6,0<strong>50</strong><br />

3 S 03 329 51 Concreto <strong>de</strong> cimento (conf. Manual lançamento) AC/BC <strong>Areia</strong> 134,880 1,0200 t/m³ 137,578 Canteiro Pista 29,460 4.053,0<strong>36</strong><br />

3 S 03 329 51 Concreto <strong>de</strong> cimento (conf. Manual lançamento) AC/BC <strong>Brita</strong> 134,880 1,1655 t/m³ 157,203 Canteiro Pista 29,460 4.631,190<br />

3 S 03 340 52 Argamassa cimento areia 1-6 AC <strong>Areia</strong> 56,200 1,8000 t/m³ 101,160 Canteiro Pista 29,460 2.980,174<br />

3 S 08 109 12 Correção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos por fresagem <strong>de</strong>scontínua 563,<strong>50</strong>0 2,4000 t/m³ 1.352,400 Pista Bota fora 5,000 6.762,000<br />

- -<br />

- -<br />

3<br />

Mat. Revestimento m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 Mat. Revestimento m3 *Vi<strong>de</strong> SICRO 2<br />

TOTAL 385.032,1<strong>82</strong><br />

3 S 09 002 06 - Transporte local basculante - 10m3 15 t em rodovia pavimentada<br />

CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO MATERIAL QUANT. UND. F.UTILIZAÇÃO TOTAL A REFERÊNCIA DMT MOMENTO DE<br />

DISCRIMINAÇÃO TRABALHO FATOR* UND. TRANSP.(t) Origem Destino (km) TRANS. (t.km)<br />

3 S 02 540 01 Recomp.do revestimento com MBUQ, e=3,5 cm MBUQ 2695,000 m 2,4000 t/m³ 6.4<strong>68</strong>,000 Usina Pista 29,460 190.547,280<br />

3 S 08 <strong>50</strong>1 00 Recomposição mecanizada <strong>de</strong> aterro Solo 7058,000 1,8400 t/m³ 12.986,720 Jazida Pista 10,000 129.867,200<br />

- - -<br />

3<br />

m3 *Vi<strong>de</strong> SICRO 2<br />

TOTAL 320.414,480


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

QUADRO DE TRANSPORTES<br />

RODOVIA: BR- 070/MT<br />

TRECHO: Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA DATA BASE:<br />

SUB-TRECHO: ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO Março / 2008<br />

SEGMENTO: km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO: 112,4 km<br />

CÓD. PNV: 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326<br />

3 S 09 002 41 - Transp. local c/ carroceria 4t em rodov. pav<br />

CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO MATERIAL QUANT. UND. F.UTILIZAÇÃO TOTAL A REFERÊNCIA DMT MOMENTO DE<br />

DISCRIMINAÇÃO TRABALHO FATOR* UND. TRANSP.(t) Origem Destino (km) TRANS. (t.km)<br />

3 S 03 310 <strong>50</strong> Concreto ciclópico AC/BC/PC Cimento 45,000 m 0,0270 t/m³ 1,215 Canteiro Pista 29,460 35,794<br />

3 S 03 329 51 Concreto <strong>de</strong> cimento (conf. Manual lançamento) AC/BC Cimento 134,880 0,3070 t/m³ 41,408 Canteiro Pista 29,460 1.219,884<br />

3 S 03 340 52 Argamassa cimento areia 1-6 AC Cimento 56,200 1,8000 t/m³ 101,160 Canteiro Pista 29,460 2.980,174<br />

3 S 03 370 00 Forma comum <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira Caibros 562,000 0,0034 t/m² 1,911 Canteiro Pista 29,460 56,292<br />

3 S 03 370 00 Forma comum <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira Tábua 562,000 0,0076 t/m² 4,271 Canteiro Pista 29,460 125,830<br />

3 S 03 370 00 Forma comum <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira Gastalho 562,000 0,0017 t/m² 0,955 Canteiro Pista 29,460 28,146<br />

3 S 08 302 55 Assentamento <strong>de</strong> tubo <strong>de</strong> 1,00m AC/BC Tubo 26,000 m 1,0553 t/m 27,438 Canteiro Pista 29,460 808,318<br />

3<br />

m3 m3 m2 m2 m2 *Vi<strong>de</strong> SICRO 2<br />

TOTAL 5.254,437<br />

3 S 09 002 90 - Transporte comercial c/ carroceria em rodovia pavimentada<br />

CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO MATERIAL QUANT. UND. F.UTILIZAÇÃO TOTAL A REFERÊNCIA DMT MOMENTO DE<br />

DISCRIMINAÇÃO TRABALHO FATOR* UND. TRANSP.(t) Origem Destino (km) TRANS. (t.km)<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente Cimento 34<strong>82</strong>,5<strong>50</strong> m 0,1122 t/m³ 390,742 Primavera do Leste Usina 121,400 47.4<strong>36</strong>,092<br />

3 S 03 310 <strong>50</strong> Concreto ciclópico AC/BC/PC Cimento 45,000 0,0270 t/m³ 1,215 Primavera do Leste Canteiro 121,400 147,<strong>50</strong>1<br />

3 S 03 329 51 Concreto <strong>de</strong> cimento (conf. Manual lançamento) AC/BC Cimento 134,880 0,3070 t/m³ 41,408 Primavera do Leste Canteiro 121,400 5.026,951<br />

3 S 03 340 52 Argamassa cimento areia 1-6 AC Cimento 56,200 1,8000 t/m³ 101,160 Primavera do Leste Canteiro 121,400 12.280,<strong>82</strong>4<br />

3 S 03 370 00 Forma comum <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira Caibros 562,000 0,0034 t/m² 1,911 Primavera do Leste Canteiro 121,400 231,971<br />

3 S 03 370 00 Forma comum <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira Tábua 562,000 0,0076 t/m² 4,271 Primavera do Leste Canteiro 121,400 518,524<br />

3 S 03 370 00 Forma comum <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira Gastalho 562,000 0,0017 t/m² 0,955 Primavera do Leste Canteiro 121,400 115,986<br />

3 S 08 302 55 Assentamento <strong>de</strong> tubo <strong>de</strong> 1,00m AC/BC Tubo 26,000 m 1,0553 t/m 27,438 Primavera do Leste Canteiro 121,400 3.330,949<br />

5 S 02 992 06 Recicl. c/ cim. e incorp. do rev. asf. entre 10 cm e 15 cm Cimento 5775,000 0,0880 t/m³ <strong>50</strong>8,200 Primavera do Leste Pista 109,000 55.393,800<br />

*Vi<strong>de</strong> SICRO 2 -<br />

TOTAL 124.4<strong>82</strong>,597<br />

3<br />

m3 m3 m3 m2 m2 m2 m3 3 S 09 002 91 - Transporte comercial c/ basc. 10m3 rod. pav.<br />

CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO MATERIAL QUANT. UND. F.UTILIZAÇÃO TOTAL A REFERÊNCIA DMT MOMENTO DE<br />

DISCRIMINAÇÃO TRABALHO FATOR* UND. TRANSP.(t) Origem Destino (km) TRANS. (t.km)<br />

3 S 02 <strong>50</strong>0 53 Tratamento superficial simples com emulsão BC <strong>Brita</strong> 32<strong>50</strong>0,000 m 0,0120 t/m² 390,000 Pedreira Pista 271,400 105.846,000<br />

3 S 02 <strong>50</strong>1 51 Tratamento superficial duplo com emulsão modificada com polimero BC <strong>Brita</strong> 87<strong>50</strong>0,000 0,0371 t/m² 3.246,2<strong>50</strong> Pedreira Pista 271,400 881.032,2<strong>50</strong><br />

3 S 02 530 51 Mistura betuminosa usinada a frio <strong>Areia</strong> 944,910 0,5640 t/m³ 532,929 Areal Usina 138,400 73.757,407<br />

3 S 02 530 51 Mistura betuminosa usinada a frio <strong>Brita</strong> 944,910 1,3155 t/m³ 1.243,029 Pedreira Usina 259,000 321.944,538<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente <strong>Areia</strong> 34<strong>82</strong>,5<strong>50</strong> 0,5610 t/m³ 1.953,711 Areal Usina 138,400 270.393,540<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente <strong>Brita</strong> 34<strong>82</strong>,5<strong>50</strong> 1,5705 t/m³ 5.469,345 Pedreira Usina 259,000 1.416.560,297<br />

3 S 03 310 <strong>50</strong> Concreto ciclópico AC/BC/PC <strong>Areia</strong> 45,000 1,39<strong>50</strong> t/m³ 62,775 Areal Canteiro 138,400 8.<strong>68</strong>8,060<br />

3 S 03 310 <strong>50</strong> Concreto ciclópico AC/BC/PC <strong>Brita</strong> 45,000 1,2600 t/m³ 56,700 Pedreira Canteiro 259,000 14.<strong>68</strong>5,300<br />

3 S 03 310 <strong>50</strong> Concreto ciclópico AC/BC/PC <strong>Pedra</strong> <strong>de</strong> <strong>Mão</strong> 45,000 0,5175 t/m³ 23,288 Pedreira Canteiro 259,000 6.031,463<br />

3 S 03 329 51 Concreto <strong>de</strong> cimento (conf. Manual lançamento) AC/BC <strong>Areia</strong> 134,880 1,0200 t/m³ 137,578 Areal Canteiro 138,400 19.040,740<br />

3 S 03 329 51 Concreto <strong>de</strong> cimento (conf. Manual lançamento) AC/BC <strong>Brita</strong> 134,880 1,1655 t/m³ 157,203 Pedreira Canteiro 259,000 40.715,484<br />

3 S 03 340 52 Argamassa cimento areia 1-6 AC <strong>Areia</strong> 56,200 1,8000 t/m³ 101,160 Areal Canteiro 138,400 14.000,544<br />

3 S 05 000 00 Enrocamento <strong>de</strong> pedra arrumada <strong>Pedra</strong> <strong>de</strong> <strong>Mão</strong> 220,000 1,8000 t/m³ 396,000 Pedreira Pista 271,400 107.474,400<br />

3 S 05 001 00 Enrocamento <strong>de</strong> pedra jogada <strong>Pedra</strong> <strong>de</strong> <strong>Mão</strong> 4<strong>50</strong>,000 1,<strong>50</strong>00 t/m³ 675,000 Pedreira Pista 271,400 183.195,000<br />

- -<br />

TOTAL 3.463.<strong>36</strong>5,021<br />

2<br />

m2 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

QUADRO DE TRANSPORTES<br />

RODOVIA: BR- 070/MT<br />

TRECHO: Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA DATA BASE:<br />

SUB-TRECHO: ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO Março / 2008<br />

SEGMENTO: km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO: 112,4 km<br />

CÓD. PNV: 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326<br />

3 S 09 001 91 - Transporte comercial c/ basc. 10m3 rod. não pav.<br />

CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO MATERIAL QUANT. UND. F.UTILIZAÇÃO TOTAL A REFERÊNCIA DMT MOMENTO DE<br />

DISCRIMINAÇÃO TRABALHO FATOR* UND. TRANSP.(t) Origem Destino (km) TRANS. (t.km)<br />

3 S 02 <strong>50</strong>0 53 Tratamento superficial simples com emulsão BC <strong>Brita</strong> 32<strong>50</strong>0,000 m 0,0120 t/m² 390,000 Pedreira Pista 11,000 4.290,000<br />

3 S 02 <strong>50</strong>1 51 Tratamento superficial duplo com emulsão modificada com polimero BC <strong>Brita</strong> 87<strong>50</strong>0,000 0,0371 t/m² 3.246,2<strong>50</strong> Pedreira Pista 11,000 35.708,7<strong>50</strong><br />

3 S 02 530 51 Mistura betuminosa usinada a frio <strong>Areia</strong> 944,910 0,5640 t/m³ 532,929 Areal Usina 6,000 3.197,575<br />

3 S 02 530 51 Mistura betuminosa usinada a frio <strong>Brita</strong> 944,910 1,3155 t/m³ 1.243,029 Pedreira Usina 11,000 13.673,320<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente <strong>Areia</strong> 34<strong>82</strong>,5<strong>50</strong> 0,5610 t/m³ 1.953,711 Areal Usina 6,000 11.722,263<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> Mistura betuminosa usinada a quente <strong>Brita</strong> 34<strong>82</strong>,5<strong>50</strong> 1,5705 t/m³ 5.469,345 Pedreira Usina 11,000 60.162,793<br />

3 S 03 310 <strong>50</strong> Concreto ciclópico AC/BC/PC <strong>Areia</strong> 45,000 1,39<strong>50</strong> t/m³ 62,775 Areal Canteiro 6,000 376,6<strong>50</strong><br />

3 S 03 310 <strong>50</strong> Concreto ciclópico AC/BC/PC <strong>Brita</strong> 45,000 1,2600 t/m³ 56,700 Pedreira Canteiro 11,000 623,700<br />

3 S 03 310 <strong>50</strong> Concreto ciclópico AC/BC/PC <strong>Pedra</strong> <strong>de</strong> <strong>Mão</strong> 45,000 0,5175 t/m³ 23,288 Pedreira Canteiro 11,000 256,163<br />

3 S 03 329 51 Concreto <strong>de</strong> cimento (conf. Manual lançamento) AC/BC <strong>Areia</strong> 134,880 1,0200 t/m³ 137,578 Areal Canteiro 6,000 <strong>82</strong>5,466<br />

3 S 03 329 51 Concreto <strong>de</strong> cimento (conf. Manual lançamento) AC/BC <strong>Brita</strong> 134,880 1,1655 t/m³ 157,203 Pedreira Canteiro 11,000 1.729,229<br />

3 S 03 340 52 Argamassa cimento areia 1-6 AC <strong>Areia</strong> 56,200 1,8000 t/m³ 101,160 Areal Canteiro 6,000 606,960<br />

3 S 05 000 00 Enrocamento <strong>de</strong> pedra arrumada <strong>Pedra</strong> <strong>de</strong> <strong>Mão</strong> 220,000 1,8000 t/m³ 396,000 Pedreira Pista 11,000 4.356,000<br />

3 S 05 001 00 Enrocamento <strong>de</strong> pedra jogada <strong>Pedra</strong> <strong>de</strong> <strong>Mão</strong> 4<strong>50</strong>,000 1,<strong>50</strong>00 t/m³ 675,000 Pedreira Pista 11,000 7.425,000<br />

*Vi<strong>de</strong> SICRO 2 -<br />

TOTAL 144.953,8<strong>68</strong><br />

2<br />

m2 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3


7<br />

M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

1<br />

LAY-OUT DE ACAMPAMENTO<br />

5<br />

2<br />

ITEM DISCRIMINAÇÃO<br />

INSTALAÇÕES<br />

COMPR. LARG. AREA(m²)<br />

QTD.<br />

1 ADMINISTRAÇÃO / ENG° OBRA / FISCALIZAÇÃO 9,00 4,00 <strong>36</strong>,00 1,00<br />

2 ALMOXARIFADO 6,00 4,00 24,00 1,00<br />

3 SANITÁRIO / VESTIÁRIO 4,00 4,00 16,00 1,00<br />

4 USINA DE P.M.Q. 5,00 8,00 40,00 1,00<br />

5 GUARITA 2,00 2,00 4,00 1,00<br />

6 LAVAGEM / MANUTENÇÃO 7,00 5,00 35,00 1,00<br />

7 ALOJAMENTO 20,00 4,00 80,00 1,00<br />

ÁREA DAS INSTALAÇÕES 235,00<br />

3<br />

60 m 30 m<br />

4<br />

USINA<br />

40 m


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

MOBILIZAÇÃO DE PESSOAL E EQUIPAMENTOS<br />

RODOVIA: BR- 070/MT<br />

TRECHO: Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA DATA BASE:<br />

SUB-TRECHO: ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO Março / 2008<br />

SEGMENTO: km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO: 112,4 km<br />

PNV: 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326<br />

ITEM DISCRIMINAÇÃO UNID QUANTIDADE<br />

1 MOBILIZAÇÃO<br />

DMT CUSTO CUSTO TOTAL<br />

(km) (R$) (R$)<br />

1.1 PESSOAL<br />

Passagem (Ida/<br />

Volta - Cuiabá/Obra)*<br />

T511 Encarregado <strong>de</strong> Pavimentação uni 2,00 356,<strong>50</strong>0 101,00 202,00<br />

1.1.2 Encarregado <strong>de</strong> Seção Técnica uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 101,00 101,00<br />

1.1.3 Chefe <strong>de</strong> Escritório uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 101,00 101,00<br />

T313 Operador <strong>de</strong> Equipamentos Pesados uni 3,00 356,<strong>50</strong>0 101,00 303,00<br />

T302 Motoristas uni 6,00 356,<strong>50</strong>0 101,00<br />

* Barratur: 065-<strong>36</strong>21-1300<br />

606,00<br />

SUB-TOTAL 1.1 1.313,00<br />

1.2<br />

Códigos<br />

VEÍCULOS LEVES E CAMINHÕES COMUNS<br />

Equipamentos<br />

QUANTIDADE<br />

DMT<br />

(km)<br />

VELOCIDADE<br />

MÉDIA (km/h)<br />

HORAS<br />

(H)<br />

CUSTO HORÁRIO<br />

(R$)<br />

CUSTO TOTAL<br />

(R$)<br />

E161 Equip. distr. <strong>de</strong> L. A. Rupt. Contr. : M. Bens/Cfali: Microflex - acoplado em cavalo mecânico uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 60,000 5,94167 257,5409 1.530,220<br />

E111 Equip. Distribuição <strong>de</strong> Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 60,000 5,94167 87,6769 520,940<br />

E122 Equip. Distribuição Lama Asfáltica : M. Benz/Consmaq: 2423 K – mont. Cam.<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 60,000 5,94167 128,78<strong>50</strong> 765,190<br />

E400 Caminhão Basculante : Merce<strong>de</strong>s Benz : ATEGO 1518/<strong>36</strong> – 5m³ – 8,8t<br />

uni 2,00 356,<strong>50</strong>0 60,000 5,94167 83,8884 996,870<br />

E404 Caminhão Basculante : Merce<strong>de</strong>s Benz : 2423 K - 10 m3 – 15 t<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 60,000 5,94167 106,5918 633,330<br />

E406 Caminhão tanque: M. Bens: ATEGO 1418/42 – 6.000l uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 60,000 5,94167 75,9331 451,160<br />

E408 Caminhão carroceria: M. Bens: 710/37 - 4t uni 3,00 356,<strong>50</strong>0 60,000 5,94167 51,9400 925,830<br />

E409 Caminhão carroceria: M. Bens: ATEGO 1418/42 - fixa 9t uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 60,000 5,94167 74,1795 440,740<br />

E410 Caminhão basculante: M. Bens: 1215 C - 4m³ - 7,1t uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 60,000 5,94167 73,2414 435,170<br />

E412 Veículo leve: Volkswagen: GOL 1000 - automóvel até 100 hp<br />

uni 2,00 356,<strong>50</strong>0 60,000 5,94167 42,0105 499,220<br />

SUB-TOTAL 1.2 7.198,67<br />

1.3<br />

Códigos<br />

EQUIPAMENTOS DE GRANDE PORTE<br />

Equipamentos<br />

QUANTIDADE<br />

DMT<br />

(km)<br />

PESO<br />

(t)<br />

MOMENTO<br />

(t x km)<br />

CUSTO<br />

(R$)/t.km<br />

CUSTO TOTAL<br />

(R$)<br />

E001 Trator <strong>de</strong> esteiras: New Holland: 7D - com lâmina<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 7,765 2.7<strong>68</strong>,2225 0,4400 1.218,010<br />

E006 Motoniveladora: Caterpillar: 120H<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 11,481 4.092,9765 0,4400 1.800,900<br />

E007 Trator Agrícola: Massey Ferguson: MF 292/4<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 3,093 1.102,6545 0,4400 485,160<br />

E013 Rolo compactador: Dynapac: CA-25-P - pé <strong>de</strong> carneiro autop. 11,25t vibrat<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 11,2<strong>50</strong> 4.010,62<strong>50</strong> 0,4400 1.764,670<br />

E016 Carrega<strong>de</strong>ira <strong>de</strong> pneus: Case: W-20 – 1,70 m³ uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 8,553 3.049,1445 0,4400 1.341,620<br />

E105 Rolo compactador: Caterpillar: PS-<strong>36</strong>0C - <strong>de</strong> pneus autoprop. 25T<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 8,200 2.923,3000 0,4400 1.286,2<strong>50</strong><br />

E107 Vassoura Mecânica : CMV : VM 7 - rebocável<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 2,<strong>68</strong>0 955,4200 0,4400 420,380<br />

E108 Distribuidor <strong>de</strong> Agregados: CMV: - rebocavel<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 1,200 427,8000 0,4400 188,230<br />

E110 Tanque <strong>de</strong> estocagem <strong>de</strong> asfalto – 20.000 l uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 6,000 2.139,0000 0,4400 941,160<br />

E112 Aquecedor <strong>de</strong> Fluido Térmico : Tenge : TH III -<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 1,100 392,1<strong>50</strong>0 0,4400 172,540<br />

E113 Usina <strong>de</strong> Asfalto a Quente: Cifali: DMC-2-40/60t/h<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 16,000 5.704,0000 0,4400 2.<strong>50</strong>9,760<br />

E114 Vibro-acabadora <strong>de</strong> asfalto: Cifali VDA-206 - sobre pneus<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 4,260 1.518,6900 0,4400 6<strong>68</strong>,220


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

MOBILIZAÇÃO DE PESSOAL E EQUIPAMENTOS<br />

RODOVIA: BR- 070/MT<br />

TRECHO: Divisa GO/MT - Fronteira BRASIL/BOLÍVIA DATA BASE:<br />

SUB-TRECHO: ENTR MT-446 (COLÔNIA MERURE) - PRESIDENTE MURTINHO Março / 2008<br />

SEGMENTO: km 112,2 - km 224,6<br />

EXTENSÃO: 112,4 km<br />

PNV: 070BMT0320 / 070BMT0321 / 070BMT0322 070BMT0324 / 070BMT0326<br />

E116 Usina Misturadora: Cifali: - pre misturado a frio 30/60 t/h<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 3,000 1.069,<strong>50</strong>00 0,4400 470,580<br />

E117 Rolo compactador:Miller: RT<strong>82</strong>H - estatico tan<strong>de</strong>n autoprop. 8,9t<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 5,130 1.<strong>82</strong>8,84<strong>50</strong> 0,4400 804,690<br />

E119 Rolo compactador: Muller: AP23 - <strong>de</strong> pneus estat. Autoprop. 23 t<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 8,000 2.852,0000 0,4400 1.254,880<br />

E123 Cal<strong>de</strong>ira <strong>de</strong> asfalto rebocável: Consmaq CA-1 600l<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 4,<strong>50</strong>0 1.604,2<strong>50</strong>0 0,4400 705,870<br />

E126 Fresadora a Frio: Wirtgen: W-1000L<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 19,000 6.773,<strong>50</strong>00 0,4400 2.980,340<br />

E129 Recicladora <strong>de</strong> Pavimento - A frio uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 18,000 6.417,0000 0,4400 2.<strong>82</strong>3,480<br />

E<strong>50</strong>2 Grupo Gerador: Heimer GEHM-1<strong>50</strong> – 1<strong>36</strong>/1<strong>50</strong> KVA<br />

uni 1,00 356,<strong>50</strong>0 0,200 71,3000 0,4400 31,370<br />

SUB-TOTAL 1.3 21.8<strong>68</strong>,11<br />

CUSTO DIRETO TOTAL 30.379,78<br />

LDI 19,60% 5.954,43<br />

TOTAL MOBILIZAÇÃO <strong>36</strong>.334,21


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso<br />

Mês : Março/2008<br />

INSTALAÇÃO CANTEIRO/ACAMPAMENTO Produção: 1,00 m²<br />

ITEM DISCRIMINAÇÃO<br />

LOCAL PESQUISA<br />

PREÇOS<br />

UNID. Consumo / m² Custo Custo / m²<br />

M202 Cimento portland CP-32<br />

Primavera do Leste Kg 26,1800 0,4<strong>50</strong>0 11,78<br />

M320 Pregos <strong>de</strong> ferro 18 x 30 SICRO 2 / MS Kg 0,8000 3,6300 2,90<br />

M406 Caibros <strong>de</strong> 7,<strong>50</strong> cm x 7,<strong>50</strong> cm SICRO 2 / MS m 4,9000 2,2000 10,78<br />

M408 Tábua <strong>de</strong> 5ª 2,<strong>50</strong>cm x 30,0cm SICRO 2 / MS m² 1,0800 2,7000 2,91<br />

M410 Compensado resinado <strong>de</strong> 17 mm SICRO 2 / MS m² 1,9000 17,3140 32,89<br />

M413 Gastalho 10 x 2,5cm SICRO 2 / MS m 3,0000 0,9000 2,70<br />

M415 Tábua 2,5 x 22,5 cm SICRO 2 / MS m² 4,0000 3,0000 12,00<br />

M911 Tubo PVC D=100 mm SICRO 2 / MS und 0,0870 40,0000 3,48<br />

2.5 Vigota 6x12 cm Primavera do Leste m 0,8000 8,2300 6,58<br />

2.7 Telha ondulada <strong>de</strong> fibrocimento 4 mm Primavera do Leste m² 1,1900 6,1311 7,29<br />

2.8 Cumeeira <strong>de</strong> fibrocimento Primavera do Leste m 0,2<strong>50</strong>0 5,1000 1,27<br />

2.10 Prego 15x15 Primavera do Leste Kg 0,2000 6,8000 1,<strong>36</strong><br />

2.12 <strong>Areia</strong> Primavera do Leste m³ 0,0805 15,0000 1,20<br />

2.13 <strong>Brita</strong> Piranhas m³ 0,1045 <strong>50</strong>,<strong>82</strong>00 5,31<br />

E302 Betoneira SICRO 2 / MS h 0,08<strong>50</strong> 10,9253 0,92<br />

2.15 Bacia sanitária c/ caixa acoplada Primavera do Leste und 0,0230 187,8<strong>50</strong>0 4,32<br />

2.16 Lavatório funcional Primavera do Leste und 0,0230 127,0000 2,92<br />

2.17 Registro <strong>de</strong> pressão Primavera do Leste und 0,0290 21,2<strong>50</strong>0 0,61<br />

2.18 Torneira p/ lavatório em PVC Primavera do Leste und 0,0200 5,2700 0,10<br />

2.20 Tubo PVC soldavel c/ assessórios Primavera do Leste m 0,0900 7,6<strong>50</strong>0 0,<strong>68</strong><br />

2.21 Interruptor sist. "X" Primavera do Leste und 0,1100 3,1<strong>50</strong>0 0,34<br />

2.22 Tomada sistema "X" Primavera do Leste und 0,2000 3,1900 0,63<br />

2.23 Soquete <strong>de</strong> louça Primavera do Leste und 0,0400 1,3700 0,05<br />

2.24 Luminária Fluorescente 2x40w Primavera do Leste und 0,1400 77,0000 10,78<br />

2.25 Disjuntor <strong>de</strong> 15A a 30A Primavera do Leste und 0,1200 5,6100 0,67<br />

2.26 Quadro <strong>de</strong> distribuição Primavera do Leste und<br />

0,0100 <strong>68</strong>,0000 0,<strong>68</strong><br />

2.28 Fio # 2,5 mm2 Primavera do Leste m 3,8000 0,8900 3,38<br />

2.29 Fio # 4,0 mm2 Primavera do Leste m 1,0000 1,4300 1,43<br />

2.30 Pedreiro (oficial) SICRO 2 / MS h 0,3000 9,3800 2,81<br />

2.31 Carpinteiro (oficial) SICRO 2 / MS h 1,<strong>50</strong>00 9,3800 14,07<br />

2.32 Servente SICRO 2 / MS h 1,<strong>50</strong>00 6,6400 9,96<br />

2.33 Eletricista (oficial) SICRO 2 / MS h 0,0700 9,3800 0,65<br />

2.34 Ajudante SICRO 2 / MS h 0,0700 7,8100 0,54<br />

2.35 Bombeiro Hidráulico (oficial) SICRO 2 / MS h 0,0700 9,3800 0,65<br />

2.<strong>36</strong> Ajudante SICRO 2 / MS h 0,0700 7,8100 0,54<br />

Custo Unitário Direto Total 159,18<br />

LDI (19,60%) 31,19<br />

Preço Unitário Total 190,37


M I N I S T É R I O D O S T R A N S P O R T E S<br />

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES<br />

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO ESTADO DE DE MATO GROSSO<br />

UNIDADE LOCAL DE BARRA DO GARÇAS - MT<br />

PROGRAMA DE MANUTENÇÃO RODOVIÁRIA (CONSERVAÇÃO / RECUPERAÇÃO)<br />

PLANO DE TRABALHO E ORÇAMENTO<br />

COMPOSIÇÕES DE CUSTOS UNITÁRIOS


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Aquisição <strong>de</strong> CM-30 p/ imprimação Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m³ (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M103 - Asfalto diluído CM-30 0,0012 t 1.776,38 2,13<br />

Custo Total do Material 2,13<br />

Custo Unitário Direto Total 2,13<br />

Lucros e Despesas Indiretas (15,00%) 0,32<br />

Preço Unitário Total 2,45<br />

Observações :


<strong>DNIT</strong> - Sistema <strong>de</strong> Custos Rodoviários Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso RCTR0320<br />

Trasnporte <strong>de</strong> CM-30 para imprimação<br />

Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m³ (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong><br />

DMT<br />

Pavimenta<br />

da (km)<br />

Preço<br />

Unitário<br />

Custo Unitário<br />

M103 - Asfalto diluído CM-30 0,0012 t 1370,000 441,38 0,53<br />

Custo Total do Material 0,53<br />

Custo Unitário Direto Total 0,53<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 0,10<br />

Observações :<br />

Preço Unitário Total 0,63<br />

Distâncias <strong>de</strong> Transportes para material betuminoso. Origem: BETIM/MG<br />

Então: T=(R$ 19,738+R$0,253xD)/(1-0,17) (ICMS) (por tonelada)


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

- Aquisição <strong>de</strong> emulsão asfáltica RR-1C para pintura <strong>de</strong> ligação Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m² (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M104 - Emulsão asfáltica RR-1C 0,0004 t 884,28 0,35<br />

Custo Total do Material 0,35<br />

Custo Unitário Direto Total 0,35<br />

Lucros e Despesas Indiretas (15,00%) 0,05<br />

Preço Unitário Total 0,40<br />

Observações :


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Transporte <strong>de</strong> emulsão asfáltica RR-1C para pintura <strong>de</strong> ligação Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m² (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong><br />

DMT<br />

Pavimentada<br />

(km)<br />

Preço<br />

Unitário<br />

M104 - Emulsão asfáltica RR-1C 0,0004 t 1370,000 441,38 0,18<br />

Custo Total do Material 0,18<br />

Custo Unitário Direto Total 0,18<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 0,04<br />

Preço Unitário Total 0,22<br />

Observações :<br />

Distâncias <strong>de</strong> Transportes para material betuminoso. Origem: BETIM/MG<br />

Então: T=(R$ 19,738+R$0,253xD)/(1-0,17) (ICMS) (por tonelada)<br />

Custo<br />

Unitário


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

3 S 02 <strong>50</strong>0 53 - Tratamento superficial simples com emulsão BC Produção <strong>de</strong> Equipe: 965,00 m (Valores em R$)<br />

2<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

E007 -Trator Agrícola -(77 kW)<br />

E016 -Carrega<strong>de</strong>ira <strong>de</strong> Pneus - 1,70 m3 (79 kW)<br />

E105 -Rolo Compactador - <strong>de</strong> pneus autoprop. 25 t (98 kW)<br />

E107 -Vassoura Mecânica - rebocável<br />

E108 -Distribuidor <strong>de</strong> Agregados - rebocável<br />

E110 -Tanque <strong>de</strong> Estocagem <strong>de</strong> Asfalto - 20.000 l<br />

E111 -Equip. Distribuição <strong>de</strong> Asfalto - montado em caminhão (1<strong>50</strong> kW)<br />

E112 -Aquecedor <strong>de</strong> Fluido Térmico -(8 kW)<br />

E400 -Caminhão Basculante - 5 m3 - 8,8 t (130 kW)<br />

Operativa Improdutiva Operativa Improdutiva<br />

1,00 0,35 0,65 60,29 10,55 27,96<br />

1,00 0,08 0,92 96,12 13,<strong>68</strong> 20,28<br />

1,00 0,37 0,63 97,32 10,55 42,66<br />

1,00 0,35 0,65 3,<strong>68</strong> 0,00 1,29<br />

1,00 0,31 0,69 3,12 0,00 0,97<br />

2,00 1,00 0,00 3,87 0,00 7,75<br />

1,00 1,00 0,00 87,67 12,<strong>50</strong> 87,67<br />

1,00 1,00 0,00 18,75 0,00 18,75<br />

0,<strong>50</strong> 1,00 0,00 83,88 12,<strong>50</strong> 41,94<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Equipamento 249,27<br />

Quantida<strong>de</strong> Salário-Hora Custo Horário<br />

1,00 27,<strong>36</strong>00 27,<strong>36</strong><br />

B - <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>Obra<br />

T511 - Encaregado <strong>de</strong> pavimentação<br />

T701 - Servente 8,00 6,64<strong>50</strong> 53,16<br />

Custo Horário da <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>-Obra 80,52<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (20,51 %)<br />

16,52<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 346,31<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 0,<strong>36</strong><br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M105 - Emulsão asfáltica RR-2C 0,0014 t 0,00 0,00<br />

Custo Total do Material 0,00<br />

D - Ativida<strong>de</strong>s Auxiliares Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

1 A 00 717 00 - <strong>Brita</strong> <strong>Comercial</strong> 0,0080 m³ <strong>50</strong>,<strong>82</strong> 0,41<br />

Custo Total das Ativida<strong>de</strong>s 0,41<br />

F - Tranporte <strong>de</strong> Materiais Produzidos / Comerciais<br />

Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Serviço<br />

M105 - Emulsão asfáltica RR-2C 0,0014<br />

1 A 00 717 00 - <strong>Brita</strong> <strong>Comercial</strong> 0,0120<br />

Custo Unitário Direto Total 0,77<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 0,15<br />

Preço Unitário Total 0,92<br />

Observações : Especificação <strong>de</strong> serviço: DNER-308<br />

O transporte <strong>de</strong>ve ser calculado na fase <strong>de</strong> orçamento, com as distâncias médias <strong>de</strong><br />

transporte <strong>de</strong> cada trecho, utilizando-se as composições <strong>de</strong> momentos <strong>de</strong> transporte do<br />

SICRO2.<br />

As quantida<strong>de</strong>s indicadas nos itens <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> materiais referem-se ao consumo <strong>de</strong><br />

materiais a serem transportados, por unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Aquisição <strong>de</strong> emulsão asfáltica RR-2C para TSS Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m² (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M105 - Emulsão asfáltica RR-2C 0,0014 t 838,09 1,17<br />

Custo Total do Material 1,17<br />

Custo Unitário Direto Total 1,17<br />

Lucros e Despesas Indiretas (15,00%) 0,18<br />

Preço Unitário Total 1,35<br />

Observações :


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Transporte <strong>de</strong> emulsão asfáltica RR-2C para TSS Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m² (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong><br />

DMT<br />

Pavimentada<br />

(km)<br />

Preço<br />

Unitário<br />

Custo<br />

Unitário<br />

M105 - Emulsão asfáltica RR-2C 0,0014 t 1370,000 441,38 0,62<br />

Custo Total do Material 0,62<br />

Custo Unitário Direto Total 0,62<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 0,12<br />

Preço Unitário Total 0,74<br />

Observações :<br />

Distâncias <strong>de</strong> Transportes para material betuminoso. Origem: BETIM/MG<br />

Então: T=(R$ 19,738+R$0,253xD)/(1-0,17) (ICMS) (por tonelada)


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

3 S 02 <strong>50</strong>1 51 - Tratamento superficial duplo com emulsão modificada com polimero BC Produção <strong>de</strong> Equipe: 343,00 m (Valores em R$)<br />

3<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

E007 -Trator Agrícola -(77 kW)<br />

E016 -Carrega<strong>de</strong>ira <strong>de</strong> Pneus - 1,70 m3 (79 kW)<br />

E105 -Rolo Compactador - <strong>de</strong> pneus autoprop. 25 t (98 kW)<br />

E107 -Vassoura Mecânica - rebocável<br />

E108 -Distribuidor <strong>de</strong> Agregados - rebocável<br />

E110 -Tanque <strong>de</strong> Estocagem <strong>de</strong> Asfalto - 20.000 l<br />

E111 -Equip. Distribuição <strong>de</strong> Asfalto - montado em caminhão (1<strong>50</strong> kW)<br />

E112 -Aquecedor <strong>de</strong> Fluido Térmico -(8 kW)<br />

E400 -Caminhão Basculante - 5 m3 - 8,8 t (130 kW)<br />

Operativa Improdutiva Operativa Improdutiva<br />

1,00 0,25 0,75 60,29 10,55 22,99<br />

1,00 0,09 0,91 96,12 13,<strong>68</strong> 21,10<br />

1,00 0,39 0,61 97,32 10,55 44,39<br />

1,00 0,25 0,75 3,<strong>68</strong> 0,00 0,92<br />

1,00 0,67 0,33 3,12 0,00 2,10<br />

2,00 1,00 0,00 3,87 0,00 7,75<br />

1,00 1,00 0,00 87,67 12,<strong>50</strong> 87,<strong>68</strong><br />

1,00 1,00 0,00 18,75 0,00 18,75<br />

1,10 1,00 0,00 83,88 12,<strong>50</strong> 92,28<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Equipamento 297,95<br />

Quantida<strong>de</strong> Salário-Hora Custo Horário<br />

1,00 27,<strong>36</strong>00 27,<strong>36</strong><br />

B - <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>Obra<br />

T511 - Encaregado <strong>de</strong> pavimentação<br />

T701 - Servente 8,00 6,64<strong>50</strong> 53,16<br />

Custo Horário da <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>-Obra 80,52<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (20,51 %)<br />

16,52<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 394,99<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 1,15<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

Emulsão asfáltica RR-2C modificada c/ polimero<br />

0,0030 t 0,00 0,00<br />

Custo Total do Material 0,00<br />

D - Ativida<strong>de</strong>s Auxiliares Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

1 A 00 717 00 - <strong>Brita</strong> <strong>Comercial</strong> 0,0247 m³ <strong>50</strong>,<strong>82</strong> 1,26<br />

Custo Total das Ativida<strong>de</strong>s 1,26<br />

F - Tranporte <strong>de</strong> Materiais Produzidos / Comerciais<br />

Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Serviço<br />

Emulsão asfáltica RR-2C modificada c/ polimero<br />

0,0030<br />

1 A 00 717 00 - <strong>Brita</strong> <strong>Comercial</strong> 0,0371<br />

Custo Unitário Direto Total 2,41<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 0,47<br />

Preço Unitário Total 2,88<br />

Observações : Especificação <strong>de</strong> serviço: DNER-309<br />

O transporte <strong>de</strong>ve ser calculado na fase <strong>de</strong> orçamento, com as distâncias médias <strong>de</strong><br />

transporte <strong>de</strong> cada trecho, utilizando-se as composições <strong>de</strong> momentos <strong>de</strong> transporte do<br />

SICRO2.<br />

As quantida<strong>de</strong>s indicadas nos itens <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> materiais referem-se ao consumo <strong>de</strong><br />

materiais a serem transportados, por unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Aquisição <strong>de</strong> emulsão asfáltica RR-2C c/ polimero para TSD<br />

Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m² (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

Emulsão asfáltica RR-2C modificada c/ polimero<br />

0,0030 t 1.490,00 4,47<br />

Custo Total do Material 4,47<br />

Custo Unitário Direto Total 4,47<br />

Lucros e Despesas Indiretas (15,00%) 0,67<br />

Preço Unitário Total 5,14<br />

Observações :


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Transporte <strong>de</strong> emulsão asfáltica RR-2C c/ polimero para TSD<br />

Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m² (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong><br />

Emulsão asfáltica RR-2C modificada c/ polimero<br />

Observações :<br />

Distâncias <strong>de</strong> Transportes para material betuminoso. Origem: CUIABÁ/MT<br />

Então: T=(R$ 19,738+R$0,253xD)/(1-0,17) (ICMS) (por tonelada)<br />

DMT<br />

Pavimentada<br />

(km)<br />

Preço<br />

Unitário<br />

Custo<br />

Unitário<br />

0,0030 t 356,<strong>50</strong>0 132,45 0,40<br />

Custo Total do Material 0,40<br />

Custo Unitário Direto Total 0,40<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 0,08<br />

Preço Unitário Total 0,48


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

3 S 02 530 51 - Mistura betuminosa usinada a frio AC/BC Produção <strong>de</strong> Equipe: 11,00 m (Valores em R$)<br />

3<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

Operativa Improdutiva Operativa Improdutiva<br />

E016 - Carrega<strong>de</strong>ira <strong>de</strong> pneus 1,70m 1,00 0,19 0,81 96,12 13,<strong>68</strong> 29,34<br />

E110 - Tanque <strong>de</strong> estocagem <strong>de</strong> asfalto - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 3,87 0,00 7,75<br />

1,00 1,00 0,00 37,31 14,46 37,32<br />

0,05 1,00 0,00 83,88 12,<strong>50</strong> 4,19<br />

E<strong>50</strong>7 - Grupo gerador - 100/110 KVA (88KW) 1,00 1,00 0,00 53,99 10,55 53,99<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Equipamento 132,60<br />

Quantida<strong>de</strong> Salário-Hora Custo Horário<br />

1,00 27,<strong>36</strong>00 27,<strong>36</strong><br />

T701 - Servente 4,00 6,64<strong>50</strong> 26,58<br />

Custo Horário da <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>-Obra 53,94<br />

11,06<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 197,60<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 17,96<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M107 - Emulsão asfáltica RM-1C 0,2000 t 0,00 0,00<br />

Custo Total do Material 0,00<br />

D - Ativida<strong>de</strong>s Auxiliares Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

1 A 00 716 00 - <strong>Areia</strong> comercial 0,3760 m³ 15,00 5,64<br />

1 A 00 717 00 - <strong>Brita</strong> comercial 0,8770 m³ <strong>50</strong>,<strong>82</strong> 44,57<br />

Custo Total das Ativida<strong>de</strong>s <strong>50</strong>,21<br />

Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Serviço<br />

M107 - Emulsão asfáltica RM-1C 0,2000<br />

3 (79KW)<br />

E116 - Usina misturadora - pré mist. A frio 30/60 t/h (20KW)<br />

E400 - Caminhão basculante - 5m3 - 8,8t (130KW)<br />

B - <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>Obra<br />

T511 - Encaregado <strong>de</strong> pavimentação<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (20,51 %)<br />

E - Tranporte <strong>de</strong> Materiais<br />

F - Tranporte <strong>de</strong> Materiais Produzidos / Comerciais<br />

Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Serviço<br />

1 A 00 716 00 - <strong>Areia</strong> comercial 0,5640<br />

1 A 00 717 00 - <strong>Brita</strong> comercial 1,3155<br />

Observações : Especificação <strong>de</strong> serviço: DNER-317<br />

O transporte <strong>de</strong>ve ser calculado na fase <strong>de</strong> orçamento, com as distâncias médias <strong>de</strong><br />

transporte <strong>de</strong> cada trecho, utilizando-se as composições <strong>de</strong> momento <strong>de</strong> transporte do<br />

SICRO2<br />

As quantida<strong>de</strong>s indicadas nos itens <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> materiais<br />

referem-se ao consumo <strong>de</strong> materiais a serem transportados, por unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço.<br />

Custo Unitário Direto Total <strong>68</strong>,17<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 13,<strong>36</strong><br />

Preço Unitário Total 81,53


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Aquisição <strong>de</strong> emulsão RM-1C para MBUF Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m³ (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M107 - Emulsão asfáltica RM-1C 0,2000 t 971,42 194,28<br />

Custo Total do Material 194,28<br />

Custo Unitário Direto Total 194,28<br />

Lucros e Despesas Indiretas (15,00%) 29,14<br />

Preço Unitário Total 223,43<br />

Observações :


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Trasnporte <strong>de</strong> emulsão RM-1C para MBUF<br />

Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m³ (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong><br />

DMT<br />

Pavimenta<br />

da (km)<br />

Preço<br />

Unitário<br />

Custo Unitário<br />

M107 - Emulsão asfáltica RM-1C 0,2000 t 1370,000 441,38 88,28<br />

Custo Total do Material 88,28<br />

Custo Unitário Direto Total 88,28<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 17,30<br />

Observações :<br />

Preço Unitário Total 105,58<br />

Distâncias <strong>de</strong> Transportes Distâncias <strong>de</strong> para Transportes material betuminoso. para material Origem: betuminoso. BETIM/MG Origem: CUIABÁ/MT<br />

Então: T=(R$ 19,738+R$0,253xD)/(1-0,17) (ICMS) (por tonelada)


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

3 S 02 540 <strong>50</strong> - Mistura betuminosa usinada a quente AC/BC Produção <strong>de</strong> Equipe: 14,00 (Valores em R$)<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

Operativa Improdutiva Operativa Improdutiva<br />

E016 - Carrega<strong>de</strong>ira <strong>de</strong> pneus 1,70m 1,00 0,27 0,73 96,12 13,<strong>68</strong> 35,94<br />

3,00 1,00 0,00 3,87 0,00 11,62<br />

E112 - Aquecedor <strong>de</strong> fluido térmico 1,00 1,00 0,00 18,75 0,00 18,75<br />

E113 - Usina <strong>de</strong> asfalto a quente 40/60 t/h 1,00 1,00 0,00 123,03 14,46 123,04<br />

0,07 1,00 0,00 83,88 12,<strong>50</strong> 5,87<br />

E<strong>50</strong>2 - Grupo gerador - 1<strong>36</strong>/1<strong>50</strong> KVA 1,00 1,00 0,00 69,55 10,55 69,55<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Equipamento 264,78<br />

Quantida<strong>de</strong> Salário-Hora Custo Horário<br />

1,00 27,<strong>36</strong>00 27,<strong>36</strong><br />

T701 - Servente 5,00 6,64<strong>50</strong> 33,23<br />

Custo Horário da <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>-Obra 60,59<br />

12,43<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 337,79<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 24,13<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M003 - Óleo combustível 1A 19,2000 l 1,35 25,92<br />

M101 - Cimento asfáltico CAP-20 0,1560 t 0,00 0,00<br />

112,2000 kg 0,45 <strong>50</strong>,49<br />

Custo Total do Material 76,41<br />

D - Ativida<strong>de</strong>s Auxiliares Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

1 A 00 716 00 - <strong>Areia</strong> comercial 0,3740 m³ 15,00 5,61<br />

1 A 00 717 00 - <strong>Brita</strong> comercial 1,0470 m³ <strong>50</strong>,<strong>82</strong> 53,21<br />

Custo Total das Ativida<strong>de</strong>s 58,<strong>82</strong><br />

Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Serviço<br />

M101 - Cimento asfáltico CAP-20 0,1560<br />

M905 - Filler (cimento) 0,1122<br />

3 (79 kW)<br />

E110 - Tanque <strong>de</strong> estocagem <strong>de</strong> asfalto - 20.000 l (8 kW)<br />

E400 - Caminhão basculante - 5m3 - 8,8t<br />

B - <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>Obra<br />

T511 - Encaregado <strong>de</strong> pavimentação<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (20,51 %)<br />

M905 - Filler (cimento)<br />

E - Tranporte <strong>de</strong> Materiais<br />

F - Tranporte <strong>de</strong> Materiais Produzidos / Comerciais<br />

Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Serviço<br />

1 A 00 716 00 - <strong>Areia</strong> comercial 0,5610<br />

1 A 00 717 00 - <strong>Brita</strong> comercial 1,5705<br />

Custo Unitário Direto Total 159,<strong>36</strong><br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 31,23<br />

Preço Unitário Total 190,59<br />

Observações : OBS: Especificação <strong>de</strong> Serviço: DNER-313<br />

O transporte <strong>de</strong>ve ser calculado na fase <strong>de</strong> orçamento, com as distâncias médias <strong>de</strong><br />

transporte <strong>de</strong> cada trecho, utilizando-se as composições <strong>de</strong> momento <strong>de</strong> transporte do<br />

SICRO2<br />

As quantida<strong>de</strong>s indicadas nos itens <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> materiais referem-se ao consumo <strong>de</strong> materiais a serem transportados, por unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço.<br />

m 3


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Aquisição <strong>de</strong> CAP para MBUQ Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m³ (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M101 - Cimento asfáltico CAP-20 0,1560 t 1.054,71 164,53<br />

Custo Total do Material 164,53<br />

Custo Unitário Direto Total 164,53<br />

Lucros e Despesas Indiretas (15,00%) 24,<strong>68</strong><br />

Preço Unitário Total 189,21<br />

Observações :


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Trasnporte <strong>de</strong> CAP para MBUQ<br />

Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m³ (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong><br />

DMT<br />

Pavimenta<br />

da (km)<br />

Preço<br />

Unitário<br />

Custo Unitário<br />

M101 - Cimento asfáltico CAP-20 0,1560 t 1370,000 488,59 76,22<br />

Custo Total do Material 76,22<br />

Custo Unitário Direto Total 76,22<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 14,94<br />

Observações :<br />

Preço Unitário Total 91,16<br />

Distâncias <strong>de</strong> Transportes para material betuminoso. Origem: BETIM/MG<br />

Então: T=(R$ 21,930+R$0,280xD)/(1-0,17) (ICMS) (por tonelada)


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

3 S 03 310 <strong>50</strong> - Concreto ciclópico AC/BC/PC Produção <strong>de</strong> Equipe: 2,00 m³ (Valores em R$)<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

Operativa Improdutiva Operativa Improdutiva<br />

E302 - Betoneira - 320l 1,00 0,90 0,10 10,92 10,55 10,89<br />

E400 - Caminhão basculante - 5m³ - 8,8t 0,03 1,00 0,00 83,88 12,<strong>50</strong> 2,52<br />

E402 - Caminhão carroceria <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira 15t 0,05 1,00 0,00 103,19 12,<strong>50</strong> 5,16<br />

E<strong>50</strong>9 - Grupo Gerador - 25 / 18 KVA 1,00 0,90 0,10 23,93 10,55 22,60<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Equipamento 41,16<br />

B - <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>Obra<br />

Quantida<strong>de</strong> Salário-Hora Custo Horário<br />

T604 - Pedreiro 1,00 9,3800 9,38<br />

T701 - servente 8,00 6,64<strong>50</strong> 53,16<br />

Custo Horário da <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>-Obra 62,54<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (20,51 %)<br />

12,83<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 116,52<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 58,26<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M202 - Cimento portland<br />

270,0000 kg 0,45 121,<strong>50</strong><br />

Custo Total do Material 121,<strong>50</strong><br />

D - Ativida<strong>de</strong>s Auxiliares Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

1 A 00 716 00 - <strong>Areia</strong> comercial 0,9300 m³ 15,00 13,95<br />

1 A 00 717 00 - <strong>Brita</strong> comercial 0,8400 m³ <strong>50</strong>,<strong>82</strong> 42,69<br />

1 A 01 200 04 - <strong>Pedra</strong> <strong>de</strong> mão comercial 0,34<strong>50</strong> m³ <strong>36</strong>,<strong>68</strong> 12,65<br />

Custo Total das Ativida<strong>de</strong>s 69,29<br />

E - Transporte <strong>de</strong> Material Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço Custo Unitário<br />

M202 - Cimento portland 0,0270<br />

F - Transporte <strong>de</strong> Material Produzido / <strong>Comercial</strong> Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço Custo Unitário<br />

1 A 00 716 00 - <strong>Areia</strong> comercial 1,39<strong>50</strong><br />

1 A 00 717 00 - <strong>Brita</strong> comercial 1,2600<br />

1 A 01 200 04 - <strong>Pedra</strong> <strong>de</strong> mão produzida manualmente (consv) 0,5175<br />

Custo Unitário Direto Total 249,05<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 48,81<br />

Preço Unitário Total 297,87<br />

Observações O transporte : <strong>de</strong>ve ser calculado na fase <strong>de</strong> orçamento, com as distâncias<br />

médias <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> cada trecho, utilizando-se as composições <strong>de</strong><br />

momentos <strong>de</strong> transporte do SICRO2.<br />

As quantida<strong>de</strong>s indicadas nos itens <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> materiais referem-se ao<br />

consumo <strong>de</strong> materiais a serem transportados, por unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço.


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

3 S 03 329 51 – Concreto <strong>de</strong> cimento (conf.manual lançamento) AC/BC Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m³ (Valores em R$)<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

Operativa Improdutiva Operativa Improdutiva<br />

E304 – Transportador Manual – carrinho <strong>de</strong> mão 80l 3,00 1,00 0,00 0,13 0,00 0,41<br />

E400 - Caminhão basculante - 5m³ - 8,8t (125 kW) 0,01 1,00 0,00 83,88 12,<strong>50</strong> 0,84<br />

E402 - Caminhão carroceria <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira 15t 0,03 1,00 0,00 103,19 12,<strong>50</strong> 3,10<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Equipamento 4,35<br />

B - <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>Obra Quantida<strong>de</strong> Salário-Hora Custo Horário<br />

T604 - Pedreiro 1,00 9,3800 9,38<br />

T701 - servente 12,00 6,64<strong>50</strong> 79,74<br />

Custo Horário da <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>-Obra 89,12<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (20,51 %) 18,28<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 111,75<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 111,75<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M202 - Cimento portland<br />

307,0000 kg 0,45 138,15<br />

Custo Total do Material 138,15<br />

D - Ativida<strong>de</strong>s Auxiliares Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

1 A 00 716 00 - <strong>Areia</strong> comercial 0,<strong>68</strong>00 m³ 15,00 10,20<br />

1 A 00 717 00 - <strong>Brita</strong> comercial 0,7770 m³ <strong>50</strong>,<strong>82</strong> 39,49<br />

Custo Total das Ativida<strong>de</strong>s 49,69<br />

E - Transporte <strong>de</strong> Material Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço Custo Unitário<br />

M202 - Cimento portland 0,3070<br />

F - Transporte <strong>de</strong> Material Produzido / <strong>Comercial</strong> Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço Custo Unitário<br />

1 A 00 716 00 - <strong>Areia</strong> comercial 1,0200<br />

1 A 00 717 00 - <strong>Brita</strong> comercial 1,1655<br />

Custo Unitário Direto Total 299,58<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 58,72<br />

Preço Unitário Total 358,30<br />

OBS: Epecificação <strong>de</strong> serviço: DNER-327, 328 e 323<br />

O transporte <strong>de</strong>ve ser calculado na fase <strong>de</strong> orçamento, com as distâncias médias <strong>de</strong><br />

transporte <strong>de</strong> cada trecho, utilizando-se as composições <strong>de</strong> momentos <strong>de</strong> transporte do<br />

SICRO2.<br />

As quantida<strong>de</strong>s indicadas nos itens <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> materiais referem-se ao consumo <strong>de</strong><br />

materiais a serem transportados, por unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço.


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

3 S 03 340 52 - Argamassa cimento areia 1-6 AC Produção <strong>de</strong> Equipe: 2,<strong>50</strong> m³ (Valores em R$)<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

Operativa Improdutiva Operativa Improdutiva<br />

E302 - Betoneira - 320l 1,00 1,00 0,00 10,92 10,55 10,93<br />

E304 - Transportador manual - carrinho <strong>de</strong> mão 3,00 1,00 0,00 0,13 0,00 0,41<br />

E400 - Caminhão basculante - 5m³ - 8,8t 0,05 1,00 0,00 83,88 12,<strong>50</strong> 4,19<br />

E408 - Caminhão Carroceria - 4 t (80 kW) 0,13 1,00 0,00 51,94 12,<strong>50</strong> 6,75<br />

E<strong>50</strong>9 - Grupo Gerador - 25 / 18 KVA 1,00 1,00 0,00 23,93 10,55 23,93<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Equipamento 46,22<br />

B - <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>Obra Quantida<strong>de</strong> Salário-Hora Custo Horário<br />

T604 - Pedreiro 1,00 9,3800 9,38<br />

T701 - servente 14,00 6,64<strong>50</strong> 93,03<br />

Custo Horário da <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>-Obra 102,41<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (20,51 %) 21,00<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 169,64<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 67,85<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M202 - Cimento portland<br />

275,0000 kg 0,45 123,75<br />

Custo Total do Material 123,75<br />

D - Ativida<strong>de</strong>s Auxiliares Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

1 A 00 716 00 - <strong>Areia</strong> comercial 1,2000 m³ 15,00 18,00<br />

0,00<br />

Custo Total das Ativida<strong>de</strong>s 18,00<br />

E - Transporte <strong>de</strong> Material Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço Custo Unitário<br />

M202 - Cimento portland 0,27<strong>50</strong><br />

F - Transporte <strong>de</strong> Material Produzido / <strong>Comercial</strong> Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço Custo Unitário<br />

1 A 00 716 00 - <strong>Areia</strong> comercial 1,8000<br />

Custo Unitário Direto Total 209,60<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 41,08<br />

Preço Unitário Total 2<strong>50</strong>,69<br />

Observações : Especificação <strong>de</strong> serviço: DNER-291<br />

O transporte <strong>de</strong>ve ser calculado na fase <strong>de</strong> orçamento, com as distâncias médias <strong>de</strong><br />

transporte <strong>de</strong> cada trecho, utilizando-se as composições <strong>de</strong> momentos <strong>de</strong> transporte do<br />

SICRO2.<br />

As quantida<strong>de</strong>s indicadas nos itens <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> materiais referem-se ao consumo <strong>de</strong><br />

materiais a serem transportados, por unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço.


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

3 S 05 000 00 - Enroncamento <strong>de</strong> pedra arrumada Produção <strong>de</strong> Equipe: 2,00 m³ (Valores em R$)<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

Operativa Improdutiva Operativa Improdutiva<br />

E400 - Caminhão basculante - 5m³ - 8,8t 0,03 1,00 0,00 83,88 12,<strong>50</strong> 2,52<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Equipamento 2,52<br />

B - <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>Obra Quantida<strong>de</strong> Salário-Hora Custo Horário<br />

T604 - Pedreiro 1,00 9,3800 9,38<br />

T701 - servente 10,00 6,64<strong>50</strong> 66,45<br />

Custo Horário da <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>-Obra 75,83<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (20,51 %) 15,55<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 93,90<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 46,95<br />

D - Ativida<strong>de</strong>s Auxiliares Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

1 A 01 200 04 - <strong>Pedra</strong> <strong>de</strong> mão comercial 1,2000 m³ <strong>36</strong>,<strong>68</strong> 44,02<br />

Custo Total das Ativida<strong>de</strong>s 44,02<br />

F - Transporte <strong>de</strong> Material Produzido / <strong>Comercial</strong> Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço Custo Unitário<br />

1 A 01 200 04 - <strong>Pedra</strong> <strong>de</strong> mão produzida comercial 1,8000<br />

Custo Unitário Direto Total 90,97<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 17,83<br />

Preço Unitário Total 108,79<br />

Observações O transporte : <strong>de</strong>ve ser calculado na fase <strong>de</strong> orçamento, com as distâncias<br />

médias <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> cada trecho, utilizando-se as composições <strong>de</strong><br />

momentos <strong>de</strong> transporte do SICRO2.<br />

As quantida<strong>de</strong>s indicadas nos itens <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> materiais referem-se ao<br />

consumo <strong>de</strong> materiais a serem transportados, por unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço.


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês :Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

3 S 05 001 00 - Enroncamento <strong>de</strong> pedra jogada Produção <strong>de</strong> Equipe: 4,00 m³ (Valores em R$)<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

Operativa Improdutiva Operativa Improdutiva<br />

E400 - Caminhão basculante - 5m³ - 8,8t 0,05 1,00 0,00 83,88 12,<strong>50</strong> 4,19<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Equipamento 4,19<br />

B - <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>Obra Quantida<strong>de</strong> Salário-Hora Custo Horário<br />

T604 - Encarregado <strong>de</strong> turma 0,<strong>50</strong> 12,890 6,45<br />

T604 - Pedreiro 1,00 9,380 9,38<br />

T701 - servente 8,00 6,645 53,16<br />

Custo Horário da <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>-Obra <strong>68</strong>,99<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (20,51 %) 14,15<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 87,34<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 21,83<br />

D - Ativida<strong>de</strong>s Auxiliares Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

1 A 01 200 04 - <strong>Pedra</strong> <strong>de</strong> mão comercial 1,0000 m³ <strong>36</strong>,<strong>68</strong> <strong>36</strong>,<strong>68</strong><br />

Custo Total das Ativida<strong>de</strong>s <strong>36</strong>,<strong>68</strong><br />

F - Transporte <strong>de</strong> Material Produzido / <strong>Comercial</strong> Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço Custo Unitário<br />

1 A 01 200 04 - <strong>Pedra</strong> <strong>de</strong> mão comercial 1,<strong>50</strong>00<br />

Custo Unitário Direto Total 58,51<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 11,47<br />

Preço Unitário Total 69,98<br />

Observações O transporte : <strong>de</strong>ve ser calculado na fase <strong>de</strong> orçamento, com as distâncias<br />

médias <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> cada trecho, utilizando-se as composições <strong>de</strong><br />

momentos <strong>de</strong> transporte do SICRO2.<br />

As quantida<strong>de</strong>s indicadas nos itens <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> materiais referem-se ao<br />

consumo <strong>de</strong> materiais a serem transportados, por unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço.


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Aquisição <strong>de</strong> Emulsão Asfáltica RR-1C para tapa buraco Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m³ (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M104 - Emulsão asfáltica RR-1C 0,0108 t 884,28 9,55<br />

Custo Total do Material 9,55<br />

Custo Unitário Direto Total 9,55<br />

Lucros e Despesas Indiretas (15,00%) 1,43<br />

Preço Unitário Total 10,98


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Transporte <strong>de</strong> Emulsão Asfáltica RR-1C para Tapa Buraco Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m³ (Valores em R$)<br />

E - Transporte <strong>de</strong> materiais Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> DMT Preço Unitário Custo Unitário<br />

M104 - Emulsão asfáltica RR-1C 0,0108 t 1370,000 441,38 4,77<br />

Custo Total do Material 4,77<br />

Custo Unitário Direto Total 4,77<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 0,93<br />

Preço Unitário Total 5,70<br />

Observações : Custo unitário do transporte <strong>de</strong> material betuminoso a frio Então: T=(R$ 19,738+R$0,253xD)/(1-0,17) (ICMS) (por tonelada)<br />

Cálculo conforme IS-DG n.º 15/2006<br />

Distâncias <strong>de</strong> Transportes para material betuminoso. Origem: BETIM/MG


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

- Aquisição <strong>de</strong> asfalto diluído CM-30 p/ remendo profundo Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m³ (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M105 - Asfálto diluído tipo cura média (CM-30) 0,0053 t 1.776,38 9,41<br />

Custo Total do Material 9,41<br />

Custo Unitário Direto Total 9,41<br />

Lucros e Despesas Indiretas (15,00%) 1,41<br />

Preço Unitário Total 10,83<br />

Observações :


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

- Transporte <strong>de</strong> asfalto diluído CM-30 p/ remendo profundo Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m³ (Valores em R$)<br />

E - Transporte <strong>de</strong> materiais Quantida<strong>de</strong><br />

Unida<strong>de</strong><br />

DMT<br />

Pavimenta<br />

da (km)<br />

Custo Unitário<br />

M105 Asfálto diluído tipo cura média (CM-30) 0,0053 t 1370,000 441,38 2,34<br />

Custo Total do Material 2,34<br />

Custo Unitário Direto Total 2,34<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 0,46<br />

Preço Unitário Total 2,80<br />

Observações :<br />

Distâncias <strong>de</strong> Transportes para material betuminoso. Origem: BETIM/MG<br />

Então: T=(R$ 19,738+R$0,253xD)/(1-0,17) (ICMS) (por tonelada)<br />

Preço<br />

Unitário


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

3 S 08 103 <strong>50</strong> - Selagem <strong>de</strong> trinca AC Produção <strong>de</strong> Equipe: <strong>50</strong>,00 l (Valores em R$)<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

Operativa Improdutiva Operativa Improdutiva<br />

E408 - Caminhao Carroceria - 4 t (80kW) 1,00 0,<strong>50</strong> 0,<strong>50</strong> 51,94 12,<strong>50</strong> 32,22<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Equipamento 32,22<br />

B - <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>Obra Quantida<strong>de</strong> Salário-Hora Custo Horário<br />

T<strong>50</strong>1 - Encarregado <strong>de</strong> turma 0,10 12,89 1,29<br />

T701 - servente 3,00 6,65 19,94<br />

Custo Horário da <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>-Obra 21,22<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (20,51 %) 4,35<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 57,80<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 1,16<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M104 - Emulsão asfáltica RR-1C 0,0010 t 0,00 0,00<br />

Custo Total do Material 0,00<br />

D - Ativida<strong>de</strong>s Auxiliares Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

1 A 00 716 00 - <strong>Areia</strong> comercial 0,0020 m³ 15,00 0,03<br />

Custo Total das Ativida<strong>de</strong>s 0,03<br />

E - Transporte <strong>de</strong> Material Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço Custo Unitário<br />

M104 - Emulsão asfáltica RR-1C0 0,2200<br />

F - Transporte <strong>de</strong> Material Produzido / <strong>Comercial</strong> Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço Custo Unitário<br />

M104 - Emulsão asfáltica RR-1C 0,0010<br />

Obs: O transporte <strong>de</strong>ve ser calculado na fase <strong>de</strong> orçamento, com as distâncias médias <strong>de</strong><br />

transporte <strong>de</strong> cada trecho, utilizando-se as composições <strong>de</strong> momentos <strong>de</strong> transporte do<br />

SICRO2.<br />

As quantida<strong>de</strong>s indicadas nos itens <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> materiais referem-se ao consumo <strong>de</strong><br />

materiais a serem transportados, por unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço<br />

Custo Unitário Direto Total 1,19<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 0,23<br />

Preço Unitário Total 1,42


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Aquisição <strong>de</strong> emulsão asfáltica RR-1C para Selagem <strong>de</strong> trinca Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m² (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M104 - Emulsão asfáltica RR-1C 0,0010 t 971,42 0,97<br />

Custo Total do Material 0,97<br />

Custo Unitário Direto Total 0,97<br />

Lucros e Despesas Indiretas (15,00%) 0,15<br />

Preço Unitário Total 1,12<br />

Observações :


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Transporte <strong>de</strong> emulsão asfáltica RR-1C para Sel.<strong>de</strong> trinca Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m² (Valores em R$)<br />

Quantida<br />

C - Material Unida<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong><br />

DMT<br />

Pavimenta<br />

da (km)<br />

Preço<br />

Unitário<br />

Custo<br />

Unitário<br />

M104 - Emulsão asfáltica RR-1C 0,0010 t 1370,000 441,38 0,44<br />

Custo Total do Material 0,44<br />

Custo Unitário Direto Total 0,44<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 0,09<br />

Preço Unitário Total 0,53<br />

Observações :<br />

Distâncias <strong>de</strong> Transportes para material betuminoso. Origem: BETIM/MG<br />

Então: T=(R$ 19,738+R$0,253xD)/(1-0,17) (ICMS) (por tonelada)


<strong>DNIT</strong> - Sistema <strong>de</strong> Custos Rodoviários Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso RCTR0320<br />

3 S 08 302 55 - Assentamento <strong>de</strong> tubo D=1,00 m AC/BC Produção <strong>de</strong> Equipe: 2,00 m (Valores em R$)<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

Operativa Improdutiva Operativa Improdutiva<br />

E400 - Caminhão basculante - 5m³ - 8,8t 0,03 1,00 0,00 83,88 12,<strong>50</strong> 2,52<br />

E402 - Caminhão carroceria <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira 15 t 0,08 1,00 0,00 103,19 12,<strong>50</strong> 8,26<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Equipamento 10,77<br />

B - <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>Obra Quantida<strong>de</strong> Salário-Hora Custo Horário<br />

T604 - Pedreiro 1,00 9,3800 9,38<br />

T701 - Servente 8,00 6,64<strong>50</strong> 53,16<br />

Custo Horário da <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>-Obra 62,54<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (20,51 %) 12,83<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 86,14<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 43,07<br />

D - Ativida<strong>de</strong>s Auxiliares Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

Tubo concr.arm. D=1,00m CA-4 - <strong>Comercial</strong> 1,0000 m 222,00 222,00<br />

Custo total das ativida<strong>de</strong>s 222,00<br />

F - Transporte <strong>de</strong> Materiais Produzidos / Comerciais Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço Custo Unitário<br />

Tubo concr.arm. D=1,00m CA-4 - <strong>Comercial</strong> 1,0553<br />

Custo Unitário Direto Total 265,07<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 51,95<br />

Preço Unitário Total 317,02<br />

Observações: O transporte <strong>de</strong>ve ser calculado na fase <strong>de</strong> orçamento, com as distâncias<br />

médias <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> cada trecho, utilizando-se as composições <strong>de</strong><br />

momentos <strong>de</strong> transporte do SICRO2.<br />

As quantida<strong>de</strong>s indicadas nos itens <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> materiais referem-se ao<br />

consumo <strong>de</strong> materiais a serem transportados, por unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço.


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

5 S 02 992 06 - Recicl. c/ cim. e incorp. do rev. asf. entre 10 cm e 15 cm Produção <strong>de</strong> Equipe: 57,00 m (Valores em R$)<br />

3<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

E006 -Moto niveladora - (105 KW)<br />

E013 - Rolo compactador - pé <strong>de</strong> carneiro autop. 11,25t vibrat (85 kW)<br />

E102 - Rolo Compactador - Tan<strong>de</strong>n vibrat. Autoprop. 10,9 t (93 kW)<br />

E105 -Rolo Compactador - <strong>de</strong> pneus autoprop. 25 t (98 kW)<br />

E129 -Recicladora <strong>de</strong> Pavimento - A Frio (498 KM)<br />

E402 - Caminhão Carroceria - <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira 15 t (170 KW)<br />

Operativa Improdutiva Operativa Improdutiva<br />

1,00 0,37 0,63 121,51 13,<strong>68</strong> 53,58<br />

2,00 0,92 0,08 123,11 10,55 228,23<br />

1,00 0,61 0,39 123,99 10,55 79,76<br />

1,00 0,53 0,47 97,32 10,55 56,54<br />

1,00 1,00 0,00 670,87 14,46 670,88<br />

0,46 1,00 0,00 103,19 12,<strong>50</strong> 47,47<br />

E407 - Caminhão Tanque - 10.000 l (170 KW) 2,00 0,67 0,33 105,25 12,<strong>50</strong> 149,30<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Equipamento 1285,75<br />

B - <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>Obra Quantida<strong>de</strong> Salário-Hora Custo Horário<br />

T511 - Encaregado <strong>de</strong> pavimentação 1,00 27,<strong>36</strong>00 27,<strong>36</strong><br />

T701 - Servente 6,00 6,64<strong>50</strong> 39,87<br />

Custo Horário da <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>-Obra 67,23<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (15,51 %) 10,43<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 1<strong>36</strong>3,41<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 23,92<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M201 - Cimento portland CP II-32 88,0000 kg 0,45 39,60<br />

M<strong>36</strong>3 - Bloco <strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste p/ recicladoras 0,0045 un 671,<strong>50</strong> 3,02<br />

M<strong>36</strong>4 - Porta <strong>de</strong>ntes p/ recicladoras 0,0160 un 206,67 3,31<br />

M<strong>36</strong>5 - Dente <strong>de</strong> corte (W6/22) p/ reciclad. 0,3200 un 47,85 15,31<br />

Custo Total do Material 61,24<br />

F - Tranporte <strong>de</strong> Materiais Produzidos / Comerciais Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Serviço<br />

M201 - Cimento portland CP II-32 0,0880<br />

Custo Unitário Direto Total 85,16<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 16,69<br />

Preço Unitário Total 101,85


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

E401 - Veículo até 100 hp com manutenção Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,0000 mês (Valores em R$)<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

Operativa Improdutiva Operativa Improdutiva<br />

E412 Veículo leve: automóvel até 100 hp 1,00 80,00 0,00 42,0105 11,3356 3.<strong>36</strong>0,84<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Equipamento 3.<strong>36</strong>0,84<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (0,00 %) 0,00<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 3.<strong>36</strong>0,84<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 3.<strong>36</strong>0,84<br />

Custo Unitário Direto Total 3.<strong>36</strong>0,84<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 658,72<br />

Preço Unitário Total 4.019,56<br />

Observações :


<strong>DNIT</strong> - Sistema <strong>de</strong> Custos Rodoviários Ativida<strong>de</strong>s Auxiliares SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso RCTR0320<br />

Trans.comercial caminhão prancha em rodovia pavimentada Produção <strong>de</strong> Equipe: 374,00 t.km (Valores em R$)<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

Operativa Improdutiva Operativa Improdutiva<br />

E411 - Cavalo mecânico com reboque 1,00 1,00 0,00 143,15 13,29 143,15<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Equipamento 143,15<br />

Custo Horário da <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>-Obra -<br />

Adc. M.O. - Equipamento <strong>de</strong> Proteção Individual: (1,12 %) 1,60<br />

Adc. M.O. - Transporte: (4,79 %) 6,86<br />

Adc. M.O. - Alimentação: (9,60 %) 13,74<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (0,00 %) 0,00<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 165,35<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 0,44<br />

Custo Unitário Direto Total 0,44<br />

Preço Unitário Total 0,44


MÊS DE REFERÊNCIA - MARÇO 2008<br />

ÍNDICES DE ATUALIZAÇÃO DE REAJUSTAMENTO: Conforme IS DG/<strong>DNIT</strong> n.º 15/2006<br />

TRANSPORTE À FRIO EM RODOVIA COM REVESTIMENTO ASFÁLTICO<br />

R = (Ii - Io)/Io<br />

DE JUNHO/00 A DEZEMBRO/00: IGP-DI<br />

Io = Índice <strong>de</strong> preço do mês <strong>de</strong> origem do orçamento Índice Io (Jun/2000) Ii (Dez/2000) Índice Atualiz.<br />

Ii = Índice <strong>de</strong> preço referente ao mês da licitação (Dez/2000) IGP-DI 1<strong>82</strong>,2<strong>36</strong> 193,970 0,0643<br />

DE DEZEMBRO/2000 A MARÇO 2008: ÍNDICE DE PAVIMENTAÇÃO<br />

Io = Índice <strong>de</strong> preço do mês <strong>de</strong> origem do orçamento Índice Io (Dez/2000) Ii (Março/2008) Índice Atualiz.<br />

Ii = Índice <strong>de</strong> preço referente ao mês da licitação (Mar/2008) Pavimentação 100,000 199,572 0,9957<br />

1ª Parcela Reaj. <strong>de</strong> jun/00 a Dez/00 Reaj. De Dez/00 a Março/2008<br />

9,293 9,8905 19,738<br />

2ª Parcela Reaj. <strong>de</strong> jun/00 a Dez/00 Reaj. De Dez/00 a Março/2008<br />

0,119 0,1266 0,253<br />

Então: T=(R$ 19,738+R$0,253xD)/(1-0,17) (ICMS) (por tonelada)


MÊS DE REFERÊNCIA - MARÇO 2008<br />

ÍNDICES DE ATUALIZAÇÃO DE REAJUSTAMENTO: Conforme IS DG/<strong>DNIT</strong> n.º 15/2006<br />

TRANSPORTE À QUENTE EM RODOVIA COM REVESTIMENTO ASFÁLTICO<br />

R = (Ii - Io)/Io<br />

DE JUNHO/00 A DEZEMBRO/00: IGP-DI<br />

Io = Índice <strong>de</strong> preço do mês <strong>de</strong> origem do orçamento Índice Io (Jun/2000) Ii (Dez/2000) Índice Atualiz.<br />

Ii = Índice <strong>de</strong> preço referente ao mês da licitação (Dez/2000) IGP-DI 1<strong>82</strong>,2<strong>36</strong> 193,970 0,0643<br />

DE DEZEMBRO/2000 A MARÇO 2008: ÍNDICE DE PAVIMENTAÇÃO<br />

Io = Índice <strong>de</strong> preço do mês <strong>de</strong> origem do orçamento Índice Io (Dez/2000) Ii (Março/2008) Índice Atualiz.<br />

Ii = Índice <strong>de</strong> preço referente ao mês da licitação (Mar/2008) Pavimentação 100,000 199,572 0,9957<br />

1ª Parcela Reaj. <strong>de</strong> jun/00 a Dez/00 Reaj. De Dez/00 a Março/2008<br />

10,325 10,9888 21,930<br />

2ª Parcela Reaj. <strong>de</strong> jun/00 a Dez/00 Reaj. De Dez/00 a Março/2008<br />

0,132 0,1404 0,280<br />

Então: T=(R$ 21,930+R$0,280xD)/(1-0,17) (ICMS) (por tonelada)


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

2 S 06 410 0 - Cerca <strong>de</strong> arame farpado com suporte <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m (Valores em R$)<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

OperativaImprodutiva Operativa Improdutiva<br />

E402 Caminhão carroceria <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira 15t (170kW) 0,01 1,00 0,00 103,1900 12,<strong>50</strong>00 1,03<br />

1,03<br />

B - <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>Obra Quantida<strong>de</strong> Salário-Hora Custo Horário<br />

T<strong>50</strong>1 Encarregado <strong>de</strong> turma 0,05 12,8900 0,64<br />

T701 Servente 0,40 6,64<strong>50</strong> 2,66<br />

Custo Horário da <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>-Obra 3,30<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (20,51 %) 0,<strong>68</strong><br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 5,01<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 5,01<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M321 - Arame farpado n.º 16 galv. Simples(Preço Sicro 02) 4,0000 m 0,21 0,86<br />

M322 - Grampo para cerca galvanizado 1 x 9 (Preço Sicro 02) 0,0067 kg 12,10 0,08<br />

M403 - Mourão ma<strong>de</strong>ira H=2,15m D=9 cm (Preço Sicro 02) 0,3700 m 11,30 4,18<br />

M404 - Mourão ma<strong>de</strong>ira H=2,<strong>50</strong>m D=12 cm (Preço Sicro 02) 0,0200 m 11,30 0,23<br />

Custo Total do Material 5,35<br />

E - Transporte <strong>de</strong> Material Toneladas/Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Serviço Custo Unitário<br />

M321 - Arame farpado n.º 16 galv. Simples(Preço Sicro 02) 0<br />

M403 - Mourão ma<strong>de</strong>ira H=2,15m D=9 cm (Preço Sicro 02) 0<br />

M404 - Mourão ma<strong>de</strong>ira H=2,<strong>50</strong>m D=12 cm (Preço Sicro 02) 0<br />

Custo Unitário Direto Total 10,37<br />

LDI (19,60%) 2,03<br />

Preço Unitário Total 12,40<br />

Observações : Especificação <strong>de</strong> serviço: DNER-ES-340<br />

O transporte <strong>de</strong>ve ser calculado na fase <strong>de</strong> orçamento, com distâncias médias <strong>de</strong><br />

transporte <strong>de</strong> cada trecho, utilizando-se as composições <strong>de</strong> momentos <strong>de</strong> transporte do SICRO2<br />

As quantida<strong>de</strong>s indicadas nos itens <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> materiais referem-se ao<br />

consumo <strong>de</strong> materiais a serem transportados, por unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço.


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

5 S 02 511 52 - Micro-revestimento a frio - Microflex 1,5 cm BC Produção <strong>de</strong> Equipe: 600,00 m (Valores em R$)<br />

2<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

E007 -Trator Agrícola -(77 kW)<br />

E016 -Carrega<strong>de</strong>ira <strong>de</strong> Pneus - 1,70 m3 (79 kW)<br />

E105 -Rolo Compactador - <strong>de</strong> pneus autoprop. 25 t (98 kW)<br />

E107 -Vassoura Mecânica - rebocável<br />

E110 -Tanque <strong>de</strong> Estocagem <strong>de</strong> Asfalto - 20.000 l<br />

E161 -Equip. Distr. <strong>de</strong> L.A. Rupt. Contr. - acoplado a cavalo mecânico (319 kW)<br />

E404 -Caminhão Basculante - 10 m3 - 15 t (170 kW)<br />

E406 -Caminhão Tanque - 6.000 l (130 kW)<br />

E409 -Caminhão Carroceria - fixa 9 t (130 kW)<br />

Operativa Improdutiva Operativa Improdutiva<br />

1,00 0,19 0,81 60,29 10,55 20,00<br />

1,00 0,08 0,92 96,12 13,<strong>68</strong> 20,28<br />

1,00 0,62 0,38 97,32 10,55 64,35<br />

1,00 0,19 0,81 3,<strong>68</strong> 0,00 0,70<br />

2,00 1,00 0,00 3,87 0,00 7,75<br />

1,00 1,00 0,00 257,54 13,29 257,54<br />

0,07 1,00 0,00 106,59 12,<strong>50</strong> 7,46<br />

1,00 0,30 0,70 75,93 12,<strong>50</strong> 31,54<br />

1,00 0,30 0,70 74,17 12,<strong>50</strong> 31,01<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Equipamento 440,63<br />

B - <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>Obra Quantida<strong>de</strong> Salário-Hora Custo Horário<br />

T511 - Encaregado <strong>de</strong> pavimentação 1,00 27,<strong>36</strong>00 27,<strong>36</strong><br />

T701 - Servente 10,00 6,64<strong>50</strong> 66,45<br />

Custo Horário da <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>-Obra 93,81<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (20,51 %) 19,24<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 553,<strong>68</strong><br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 0,92<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M110 - Emulsão polim. p/ micro-rev. a frio 0 t 0,00 0,00<br />

M111 - Aditivo p/ controle <strong>de</strong> ruptura 0,2700 kg 3,80 1,03<br />

M112 - Aditivo sólido (fibras) 0,13<strong>50</strong> kg 4,20 0,57<br />

Custo Total do Material 1,59<br />

D - Ativida<strong>de</strong>s Auxiliares Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

1 A 00 717 00 - <strong>Brita</strong> <strong>Comercial</strong> 0,01<strong>50</strong> m³ <strong>50</strong>,<strong>82</strong> 0,76<br />

Custo Total das Ativida<strong>de</strong>s 0,76<br />

F - Tranporte <strong>de</strong> Materiais Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Serviço<br />

M110 - Emulsão polim. p/ micro-rev. a frio 0<br />

F - Tranporte <strong>de</strong> Materiais Produzidos / Comerciais Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Serviço<br />

1 A 00 717 00 - <strong>Brita</strong> <strong>Comercial</strong> 0,0225<br />

Observações : Especificação <strong>de</strong> serviço: DNER-ES-320.<br />

O transporte <strong>de</strong>ve ser calculado na fase <strong>de</strong> orçamento, com as distâncias médias <strong>de</strong><br />

transporte <strong>de</strong> cada trecho, utilizando-se as composições <strong>de</strong> momentos <strong>de</strong> transporte do<br />

SICRO2.<br />

As quantida<strong>de</strong>s indicadas nos itens <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> materiais referem-se ao consumo <strong>de</strong><br />

materiais a serem transportados, por unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço.<br />

Custo Unitário Direto Total 3,28<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 0,64<br />

Preço Unitário Total 3,92


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Aquisição <strong>de</strong> emulsão asfáltica com Polímero p/ Micro-Revestimento Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m² (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M110 - Emulsão polim. p/ micro-rev. a frio 0,0029 t 1.490,00 4,32<br />

Custo Total do Material 4,32<br />

Custo Unitário Direto Total 4,32<br />

Lucros e Despesas Indiretas (15,00%) 0,65<br />

Preço Unitário Total 4,97<br />

Observações :


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Transporte <strong>de</strong> emulsão asfáltica com Polímero p/ Micro-Revestimento Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m² (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong><br />

DMT<br />

Pavimentada<br />

(km)<br />

Preço<br />

Unitário<br />

Custo<br />

Unitário<br />

M110 - Emulsão polim. p/ micro-rev. a frio 0,0029 t 356,<strong>50</strong>0 132,45 0,38<br />

Custo Total do Material 0,38<br />

Custo Unitário Direto Total 0,38<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 0,07<br />

Preço Unitário Total 0,45<br />

Observações :<br />

Distâncias <strong>de</strong> Transportes para material betuminoso. Origem: CUIABÁ/MT<br />

Então: T=(R$ 19,738+R$0,253xD)/(1-0,17) (ICMS) (por tonelada)


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

3 S 02 <strong>50</strong>1 51 - Tratamento superficial duplo com emulsão BC Produção <strong>de</strong> Equipe: 343,00 m (Valores em R$)<br />

3<br />

A - Equipamentos Quantida<strong>de</strong> Utilização Custo Operacional Custo Horário<br />

E007 -Trator Agrícola -(77 kW)<br />

E016 -Carrega<strong>de</strong>ira <strong>de</strong> Pneus - 1,70 m3 (79 kW)<br />

E105 -Rolo Compactador - <strong>de</strong> pneus autoprop. 25 t (98 kW)<br />

E107 -Vassoura Mecânica - rebocável<br />

E108 -Distribuidor <strong>de</strong> Agregados - rebocável<br />

E110 -Tanque <strong>de</strong> Estocagem <strong>de</strong> Asfalto - 20.000 l<br />

E111 -Equip. Distribuição <strong>de</strong> Asfalto - montado em caminhão (1<strong>50</strong> kW)<br />

E112 -Aquecedor <strong>de</strong> Fluido Térmico -(8 kW)<br />

E400 -Caminhão Basculante - 5 m3 - 8,8 t (130 kW)<br />

Operativa Improdutiva Operativa Improdutiva<br />

1,00 0,25 0,75 60,29 10,55 22,99<br />

1,00 0,09 0,91 96,12 13,<strong>68</strong> 21,10<br />

1,00 0,39 0,61 97,32 10,55 44,39<br />

1,00 0,25 0,75 3,<strong>68</strong> 0,00 0,92<br />

1,00 0,67 0,33 3,12 0,00 2,10<br />

2,00 1,00 0,00 3,87 0,00 7,75<br />

1,00 1,00 0,00 87,67 12,<strong>50</strong> 87,<strong>68</strong><br />

1,00 1,00 0,00 18,75 0,00 18,75<br />

1,10 1,00 0,00 83,88 12,<strong>50</strong> 92,28<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Equipamento 297,95<br />

B - <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>Obra Quantida<strong>de</strong> Salário-Hora Custo Horário<br />

T511 - Encaregado <strong>de</strong> pavimentação 1,00 27,<strong>36</strong>00 27,<strong>36</strong><br />

T701 - Servente 8,00 6,64<strong>50</strong> 53,16<br />

Custo Horário da <strong>Mão</strong>-<strong>de</strong>-Obra 80,52<br />

Adc. M.O. - Ferramentas: (20,51 %) 16,52<br />

Custo Horário <strong>de</strong> Execução 394,99<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Execução 1,15<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M105 - Emulsão asfáltica RR-2C 0,0030 t 0,00 0,00<br />

Custo Total do Material 0,00<br />

D - Ativida<strong>de</strong>s Auxiliares Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

1 A 00 717 00 - <strong>Brita</strong> <strong>Comercial</strong> 0,0247 m³ <strong>50</strong>,<strong>82</strong> 1,26<br />

Custo Total das Ativida<strong>de</strong>s 1,26<br />

F - Tranporte <strong>de</strong> Materiais Produzidos / Comerciais Toneladas / Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Serviço<br />

M105 - Emulsão asfáltica RR-2C 0,0030<br />

1 A 00 717 00 - <strong>Brita</strong> <strong>Comercial</strong> 0,0371<br />

Custo Unitário Direto Total 2,41<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 0,47<br />

Preço Unitário Total 2,88<br />

Observações : Especificação <strong>de</strong> serviço: DNER-309<br />

O transporte <strong>de</strong>ve ser calculado na fase <strong>de</strong> orçamento, com as distâncias médias <strong>de</strong><br />

transporte <strong>de</strong> cada trecho, utilizando-se as composições <strong>de</strong> momentos <strong>de</strong> transporte do<br />

SICRO2.<br />

As quantida<strong>de</strong>s indicadas nos itens <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> materiais referem-se ao consumo <strong>de</strong><br />

materiais a serem transportados, por unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> serviço


<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Aquisição <strong>de</strong> emulsão asfáltica RR-2C para TSD Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m² (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong> Preço Unitário Custo Unitário<br />

M105 - Emulsão asfáltica RR-2C 0,0030 t 838,09 2,51<br />

Custo Total do Material 2,51<br />

Custo Unitário Direto Total 2,51<br />

Lucros e Despesas Indiretas (15,00%) 0,38<br />

Preço Unitário Total 2,89<br />

Observações :<br />

<strong>DNIT</strong> - Superintendência Regional <strong>de</strong> Mato Grosso Conservação Rodoviária SICRO2<br />

Custo Unitário <strong>de</strong> Referência Mês : Março/2008 Mato Grosso do Sul RCTR0320<br />

Transporte <strong>de</strong> emulsão asfáltica RR-2C para TSD Produção <strong>de</strong> Equipe: 1,00 m² (Valores em R$)<br />

C - Material Quantida<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong><br />

DMT<br />

Pavimentada<br />

(km)<br />

Preço<br />

Unitário<br />

Custo<br />

Unitário<br />

M105 - Emulsão asfáltica RR-2C 0,0030 t 1370,000 441,38 1,32<br />

Custo Total do Material 1,32<br />

Custo Unitário Direto Total 1,32<br />

Lucros e Despesas Indiretas (19,60%) 0,26<br />

Preço Unitário Total 1,58<br />

Observações :<br />

Distâncias <strong>de</strong> Transportes para material betuminoso. Origem: BETIM/MG<br />

Então: T=(R$ 19,738+R$0,253xD)/(1-0,17) (ICMS) (por tonelada)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!