MONITORUL OFICIAL - upload.wikimedia....

13 Aprilie 1945 DiONlfiORIIL OFiVIAL (Partea I) Nr. 86
7. Direclia 'l'elecomunicatiilor.
8. Directia Introtincrii.
9. Direclia Constructiilor.
10. Directia Financiarä..
111. Direclia Comercialä.
t12. Directia Contenciosului.
!13. Directa personalului.
114. Direclia Asistenlei.
15. Directia Planificärii,
1. Directia
2. Directia
3. Directia
4. Directia
5. Directi,a
6. Direclia
7. Dircetia
8, Directia
ANEXA II1
Directivaile regionale
Regionalä Bucurelti.
Regionalä. Galati.
Regionalä Craiova.
Regional& Brasov.
Regional &" Timi4oara.
Regionalä Oradla.
Regionalä Cluj.
Regionalä Iasi.
ANEXA IV
Unit &ti de execulie
1. Atelierul,
2. Atelierul de confectie.
3. Autogara.
4, Autogara.jui.
5. Balastiera.
6. Biblioteca.
7. Biroul de Informaltt,
8. Biroul de 14fasini A. E. G.
9. Biroul de Buget.
10, Biroul de Personal.
11. Biroul da Vämuire.
12. Biroul de Voiaj.
13. Biseriea.
Camionajul C. F. R.
15. Casa Asigurärilor personalulal V. F. R., care Metióneazä
conform legii spectale.
16. Casa de odihnä,
17. Circumscriptia meclicalá,
18. Depouri.
19. Depozitul de Economat,
20. Dispensarul,
21. Echipa sportivä.
22. Exploatarea miniers sau îorestierëi.
..23. Fabrica de materiale,
24. Fabrica, de piese,
25. Fabrica de wager!.
26. Hote luri Terminus,
27. Institutul telmologic C. F. R.
28. Magazia .de mïirfùri, .. .
29, b'Iagazia de Ècoiioma.t.
30. Oficiul Central de AproviziQaiare íll persònalulul
C.F.R,,$i
31. Oficiilede Apróvizionars ale pérsonalului C. F.
care functioneazä conform legilor lór speëiQlet
32. Oficiul de Aproviziónare C. F. A.
3. Policlinica."
34. Portul petrolier.
35. Regulatorul de circulatie,
36. Revizia de. rAggane,
37. coala.
38. Scoalà ProfesionAlä..
39. Sectia de Intretinere,
40. Sectia de Telecomunictitie.
41. Se.ctia de Condwete.
42. Sectia de Construclié.
43. Sectia de Poduri.
44. Ser.viciul. Statisticei Generale.
45. Spitalul.
46. Statia Principalä,
47. Statia Intermediará.
48. Statia de pompare eau primire.
49. Tipografia.
50. Uzina de creoiotat.
51. Uzina electricé.
8027
Raportul d -lui ministru el comunicatiilor al lucri rllor publica elltro r
S. Regele.
Cäile Ferate Române aunt organizate din 1929 sub forma de
regie publicl autonomi comercialä. Aeeast& formä a Post men.
ttnuta pan& azi prin leghe de organizare succesive.
Totu$i, Cäìle: Perate n'au reueit niciodatä si fie o institutie
comercialä din cauza intereselor de Stat care nu au permis reali -
zarca acestui deziderat.
In adevär, pentru protejarea anumitor industrii sau märfuri a
trebuit si se institue tarife de protectie pentru transporturile publica
si in special pentru cele militare, Cäiie Ferate au primit in
plats de cele mai multe ori sume forfetare mult mai miei decât
prelurile de cost. De asemenea a trebuit sii se acorde o serie
de reducen si gratuitäli necompensate. Deci, tarifo fortate din
cauta cärora Cáile Forate n'au putut sii devin& o institutie comercialä.
Nici din punct de vedere al organizárii, leghe amintite nu au
avut un rezdltat mai bun. ,Administrarea si conducerea Cäilor
Ferate este încredintatä consiliu de administratie, compus
'din persoane din afara institutiei, represent:and ramuri de activitate,economicä
ce vin in direct contact au Cäile Ferate In
s^opul de a face aceastä activitate sä se armonizeze eu atele interese.
Cum acelasi rol îl are ,si guvernul, prin Consiliul de Ministri,
care coordoneazä activitatea tuturor intereselor ce computi
yieata economica a Statului, consiliul de administratie apare pa
de o parte ca indeplinind o functiune ce mai este indeplinitä de
un alt orgañ in Stat, lar pe de alta, din cauza insági a compunerii
lui, este lipsit tormai de competenta necesar& conducerii Cäilor
Ferate
Mai departe, in legea actual& de organizare nu sunt distinct,
atributiile organelor de conducere de acoles ale organelor de executie,
de undo o imixiune in activitatea 'or, care duce la turburarea
bunei funclionäri a Cäilor Ferate.
Dacä mai adäugám cs legea, actual& nu organizeazä controlul,
care este anuntat numai printr'un singur articol cá exist&, se
poate usor veden cä circuitul administrativ rämâne deschis
acest unir corectiv ce s'ar fi putut aduce confuziei de atributiuni,
ru mai poste lipsi într'o bung organizare.
Pe lángi aceasta, faptul de a incätusa o administratie ce "s'a
3ntentionat a fi comercialä, in normole rigide ale legii contabili4
tstü public(' si ale legii pentru apárarea patrimoniului .public,
märeste si mai mult defectuozitstile de organizare, care pentru
%cate ateste motive se impune a fi rovizuite.
Pentru remedierea tuturor acestor inconveniente, s'a intocteit
aläturatul protect de decret -lege pentru organizarea Cäilor Fe-
.0 rate Romane.
Spre a pune de acord principiile fundamentale pe care se asead
aceastä importantä institutie de Stat, cu realitatea éu necesi
tätile cerùte de o conducere "competentä, in prim ror s'a renunlat
do a o mal declara comercialä prin aceea cii tarifele pe baza
Cárora fie 'réalizeazti peillturile administratiel vor fi astfél intoe-
15