OMT nr. 103/29.01.2008 - autoritatea feroviara romana

| 6 | In statii |Pe toata lungimea statiei | 350 |
+----+-------------+-----------------------------+-----------------------------+
* Valorile intermediare se determina prin interpolare
(7) Pentru constructii speciale care afecteaza inaltimea H in zona, sporul de inaltime Delta H se stabileste de
autoritatea de stat in domeniul transporturilor feroviare.
(8) Inalaimea gabaritului pentru electrificare H se masoara in axul caii, de la nivelul superior definitiv al sinelor pana
la partea cea mai de jos a lucrarii aflate deasupra caii, conform Plansei nr. 14 fig. A in aliniament si fig. B in curba si
Tabelului nr. 9 - Cap. "Tabele".
(9) Pentru situatiile care nu sunt precizate in Tabelele nr. 7a si 7b inaltimea H a gabaritului pentru electrificare, la
gabaritele pentru constructii si instalatii noi - Plansele nr. 3, 4, 5 - si la gabaritul pentru constructii vechi - Plansa nr. 7 -
se stabileste prin calcul, tinandu-se seama de prevederile alin. (9) - (15); pentru aceasta inaltime H rezultata si pentru
eventuala ancorare si sustinere a instalatiei de electrificare de lucrarea de arta este necesar avizul autoritatii de stat in
domeniul transportului feroviar.
(10) Valorile minime ale inaltimii de pozare a firului de contact Hfc se asigura pentru conditia cea mai defavorabila
data de una dintre urmatoarele situatii:
a) temperatura mediului ambiant +40°C;
b) depunerea maxima de chiciura.
(11) Valoarea maxima Hfc de 6500 mm se asigura la temperatura mediului ambiant de -30°C.
(12) In zona peroanelor, nicio parte a liniei de contact - exclusiv firul de contact pentru care se aplica alin. (9) -,
aflata sub tensiune, nu trebuie sa fie amplasata la o inaltime mai mica de 5000 mm, de la nivelul superior al sinei.
(13) Grosimea lamei de aer - Plansa nr. 15 - respectiv distanta minima de izolare pe verticala dintre partea
superioara a materialului rulant sau a incarcaturii si firul de contact (5) pentru amplitudini verticale normale ale
acestuia sub influenta presiunii pantografului si actiunii vantului este data in Tabelul nr. 8.
Tabelul nr. 8
+----+------------------------------------------------------------------------------+--
--------+
|Nr. | Conditii de aplicare |
Lama de |
|crt.|
|aer a [mm]|
+----+------------------------------------------------------------------------------+--
--------+
| 1. |Zona poluata - caracterizata prin circulatia locomotivelor cu abur, circulatia|
340 |
| |in tunele, in mediu salin, in apropierea combinatelor chimice si a statiilor |
|
| |sau complexelor feroviare unde se fac prelevari de marfuri in vrac |
|
+----+------------------------------------------------------------------------------+--
--------+
| 2. |Zona nepoluata si incarcaturi nerigide - cand suma tuturor factorilor |
340 |
| |dinamici, respectiv oscilatiile verticale ale firului de contact - datorita |
|