16.11.2014 Views

4-5 octombrie 2011 4-5 octombrie 2011 - Club Feroviar

4-5 octombrie 2011 4-5 octombrie 2011 - Club Feroviar

4-5 octombrie 2011 4-5 octombrie 2011 - Club Feroviar

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

a 6-a ediţie<br />

4-5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong><br />

Bucureşti<br />

Relocarea facilităţilor de producţie din Vest în Est<br />

Oportunităţi şi provocări pentru dezvoltarea<br />

transportului feroviar din Spaţiul Extins al Mării Negre<br />

Organizatori:<br />

Parteneri principali:<br />

Parteneri:<br />

Cu sprijinul:<br />

Parteneri Media:<br />

the railway<br />

business<br />

magazine<br />

Railway PRO


23<br />

l<br />

35<br />

C-E<br />

C 45/1<br />

C-E 61<br />

C-E 55<br />

C-E 55<br />

C-E 55<br />

C-E 61<br />

551<br />

C-E65<br />

C 47<br />

67<br />

C-E 85<br />

C 54<br />

C 95/2<br />

C-E 74<br />

C-E 97<br />

C-E 70<br />

4-5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong><br />

Bucureşti<br />

50<br />

Norwegian Sea<br />

N O R W A Y<br />

S W E D E N<br />

C-E 59<br />

Baltic Sea<br />

P O L A N D<br />

Gulf of Bothnia<br />

E S T O N I A<br />

L A T V I A<br />

L I T H U A N I A<br />

Kaunas<br />

Kybartai<br />

Kaisiadorys<br />

Russian Fed.<br />

VILNIUS<br />

Kaliningrad Cherniakhovsk Sestokai<br />

B E L A R U S<br />

R U S S I A N<br />

F E D E R A T I O N<br />

S<br />

BERLIN<br />

Zoblin<br />

Hannover<br />

Rzepin<br />

Poznan<br />

Griazy<br />

am Osnabrück<br />

Frankfurt<br />

WARSZAWA<br />

Suzemka<br />

am Oder<br />

Terespol<br />

Nowasol<br />

Brest<br />

Zernovo<br />

Münster<br />

Lowice<br />

Lukow<br />

ch<br />

G E R M A N Y<br />

sburg<br />

Halle<br />

Dortmund<br />

Leipzig<br />

Horka<br />

Berezhest<br />

Wegliniec<br />

Görlitz<br />

Wroclaw<br />

Jzov Kovel<br />

Sarny<br />

Düsseldorf<br />

Erfurt<br />

Dresden<br />

Zgorzelec<br />

Köln<br />

Bad<br />

Lublin<br />

Decin<br />

Korosten<br />

Schandau<br />

Aachen<br />

Kozle<br />

ège<br />

Plauen<br />

Opole<br />

Koblenz Frankfurt<br />

am<br />

Miedzylesie<br />

KIEV<br />

Solovei<br />

Gouvy<br />

Main<br />

Schirnding Cheb<br />

Kolín<br />

Chalupki<br />

Katowice<br />

C-E 30<br />

Fastov<br />

Valuiki<br />

Trois-vierges<br />

Hanau<br />

PRAHA<br />

Lichkov<br />

Tarnov<br />

Kharkov<br />

X.<br />

Mainz<br />

Gemünden<br />

Bohumín<br />

Ústí n. O.<br />

Kraków<br />

LUXEMBOURG<br />

Würzburg<br />

Przemysl Mostiska<br />

Petrovice<br />

Topoli<br />

Ceska<br />

Beredichev<br />

Plzen<br />

Medyka<br />

Lvov<br />

Kazatin<br />

Trebová<br />

Kupyansk<br />

Mannheim<br />

Saarbrücken<br />

Nürnberg<br />

Prerov<br />

Heidelberg<br />

C Z E C H Rep.<br />

Karlsruhe<br />

Propad Tatry<br />

Brno<br />

Rémilly<br />

Zilina<br />

Reding<br />

Horní<br />

Lozovaya<br />

Breclav<br />

Kosice Cierna<br />

Stuttgart<br />

Strasbourg<br />

Ingoldstadt<br />

Dvoriste<br />

Volgograd<br />

Bernhardsthal Kuty<br />

nad<br />

S L O V A K I A<br />

Nancy Ke hl<br />

Passau<br />

Tisou<br />

Appenweier<br />

Summerau<br />

Debaltsevo<br />

Leopoldov<br />

Zahony Cop<br />

Ulm<br />

München<br />

Wels<br />

Dnepropetrovsk<br />

Linz<br />

BRATISLAVA<br />

Likhaya<br />

Vadul Siret<br />

Krasnaya<br />

Augsburg<br />

WIEN<br />

U K R A I N E<br />

Krasnoarmeisk<br />

Guk ovo<br />

52<br />

Galanta<br />

Miskolc<br />

Mogila<br />

lindrey<br />

Freilassing<br />

Nové Zámky<br />

Nyiregyháza<br />

Mulhouse<br />

Rosenheim<br />

Szob<br />

Donetsk/Yasinovataya<br />

Salzburg<br />

Semmering<br />

Selzthal<br />

Debrecen<br />

Satu Mare<br />

Vicsani MOLDOVA<br />

Kvashino<br />

nçon<br />

Kufstein<br />

E 502<br />

Bruck a.d.Mur<br />

Uspenskaya<br />

Basel<br />

Zürich<br />

BUDAPEST<br />

Ujszasz<br />

Olten<br />

Buchs<br />

Bischofshofen St Michael<br />

Ungeny<br />

Innsbruck<br />

Dej<br />

Schwarzach St V.<br />

Nagyatád<br />

Szolnok<br />

Pascani<br />

CHISINAU<br />

SWITZERLAND<br />

Wörgl<br />

Rostov-ná-Donu<br />

Nagykanizsa<br />

Brenner<br />

Cegléd<br />

Oradea<br />

BERN<br />

A U S T R I A<br />

Iasi<br />

Mariupol<br />

Graz<br />

Razdelnaya<br />

San<br />

H U N G A R Y<br />

Bendery<br />

e<br />

Brennero<br />

Spielfeld Strass<br />

Gottardo<br />

Kuchurgan<br />

ne<br />

Villach<br />

Dombóvár<br />

Klagenfurt Maribor<br />

Cimislia<br />

Tarvisio<br />

Murakeresztúr<br />

Astrakhan<br />

Pragersko<br />

Lökösháza Curtici<br />

Basarabeasca<br />

Odessa 8<br />

Brig<br />

Jesenice<br />

Cakovec<br />

Zidani<br />

Arad<br />

Genève<br />

Gyékényes<br />

Kelebia<br />

LJUBLJANA<br />

Koprívnica<br />

Ilyichevsk<br />

Subotica<br />

Teius<br />

Simplon<br />

Chiasso<br />

Udine<br />

Magyarboly<br />

Taraclia<br />

Sea of Azov<br />

uloz<br />

Domodossola<br />

SLOVENIA<br />

Beli-<br />

Timisoara R O M A N I A<br />

9<br />

Deva<br />

Bolgrad<br />

ZAGREB Manastir<br />

Rho<br />

Modane<br />

C-E 70 Padova<br />

Trieste<br />

Brasov Galati Reni<br />

C R O A T I A Osijek Bogojevo Stara<br />

Verona<br />

Mestre/ Koper<br />

Sunja<br />

Milano<br />

Rijeka<br />

Str. Vinkovci Moravita<br />

Venezia<br />

Ostarije<br />

Fréjus<br />

Dobrljin Vrpolje<br />

Sid Vrsac<br />

Torino<br />

Buzáu<br />

Krasnodar<br />

Bihac<br />

Tovarnik<br />

Novorossiysk<br />

Bosanski<br />

Ploesti<br />

BOSNIA<br />

BEOGRAD<br />

Genova<br />

Gospic<br />

Ripac<br />

Samac<br />

BUCURESTI<br />

Craiova<br />

Videle<br />

HERZEGOVINA<br />

1<br />

Bologna<br />

Zadar<br />

SERBIA Lapovo<br />

Giurgiu<br />

Ruse Constanta<br />

Menton<br />

La Spezia<br />

C-E 753 Knín<br />

Ventimiglia<br />

Pisa<br />

SARAJEVO<br />

Vidin<br />

Veseloe<br />

Firenze<br />

Sibenik<br />

Split<br />

Ancona<br />

Kraljevo<br />

Kaspican C-E 680 2<br />

Gantiadi<br />

Livorno<br />

Mostar<br />

Nis<br />

Mezdra<br />

Varna<br />

Ploce<br />

Sindel<br />

seille<br />

Capljina<br />

Dimitrovgrad<br />

G. Oriahovitza<br />

MONTENEGRO<br />

Zim nitsa<br />

Karnobat<br />

KOSOVO<br />

SOFIJA<br />

Black Sea<br />

B U L G A R I A<br />

Burgas<br />

G E O R G I A<br />

D.Jankovic Presevo<br />

3<br />

7 Senaki<br />

I T A L Y<br />

Volkovo Tabanovce<br />

Dimitrovgrad<br />

Samtredia<br />

Plovdiv<br />

Poti<br />

Bar<br />

SKOPJE<br />

Svilengrad Kapikule<br />

6<br />

TBILISI<br />

ROMA<br />

Akhalkalaki<br />

F.Y.R.of<br />

5<br />

Batumi<br />

Gardabani<br />

Kulata<br />

MACEDONIA<br />

4<br />

Samsun<br />

Beyuk-Kyasik<br />

Foggia<br />

Sadkhlo<br />

Gevgelia<br />

Promachon<br />

Haydarpasa<br />

Ayrum Barkhudarli<br />

Napoli<br />

Bari<br />

Idomeni<br />

Istanbul<br />

Dogukapi<br />

Dilijan Ghazakh<br />

Salerno<br />

ALBANIA<br />

Strymonas Alexandroúpolis<br />

Gyumri Ijevan<br />

Kars<br />

Brindisi<br />

Thessaloniki<br />

T U R K E Y<br />

ARMENIA A Z E R B A I J A N<br />

Bandirma<br />

Hrazdan<br />

Tyrrhenian Sea<br />

ANKARA<br />

Erzurum<br />

YEREVAN<br />

Eskisehir<br />

Artashat<br />

Balikesir<br />

Kalin Sivas<br />

Lárissa<br />

Aegean<br />

Alayunt<br />

Igoumenitsa<br />

Volos<br />

Kütahya<br />

Cetinkaya<br />

Nakhichevkan<br />

Dzhulfa Meghri<br />

Sea<br />

Usak<br />

Razi<br />

Manisa<br />

Afyon<br />

Bogazköprü<br />

Van<br />

ea<br />

Tatvan<br />

Kapiköy<br />

Izmir<br />

Messina<br />

Patras<br />

Konya<br />

Malatya<br />

Tabriz<br />

ATHINAI<br />

Fevzipasa<br />

Ulukisla<br />

Narli<br />

Toprakkale<br />

Nusaybin<br />

Adana<br />

Yenice<br />

Islahiye<br />

Kamishli<br />

Mersin<br />

Meydan<br />

G R E E C E<br />

Iskenderun Ekbez<br />

3 5<br />

-E<br />

C-E 10<br />

C-E 20<br />

-E 23<br />

C-E<br />

C<br />

40<br />

C-E 25<br />

C-E 42<br />

C-E 25<br />

C-E<br />

23<br />

C-E 90<br />

1 0 /1<br />

C-E<br />

20<br />

C-E<br />

10<br />

C 25<br />

C-E 25<br />

C-E 50<br />

Bremerhaven<br />

C-E 35<br />

C-E<br />

25<br />

C-E 70<br />

C-E 40<br />

C-E 35<br />

C-E 10<br />

C-E 20<br />

C-E 46<br />

C-E35<br />

C 45/2<br />

Bremen<br />

C-E 70<br />

C-E 72<br />

C- E 90<br />

C-E 43<br />

C-E<br />

35<br />

C-E 25<br />

C-E<br />

C-E 43<br />

C-E 42E 30<br />

C-E 25<br />

Trondheim<br />

Frederikshavn<br />

C 45/2<br />

C-E 32<br />

40<br />

C-E 35<br />

C 45/1<br />

Hamburg<br />

Lübeck<br />

C-E 45<br />

C-E 45<br />

C-E 10<br />

C -E<br />

C-E 50<br />

E 30<br />

C-E 35<br />

C-E 45<br />

3 2<br />

C-E 40<br />

C-E 45<br />

C-E 43<br />

C 90/3<br />

C<br />

C 45/1<br />

C-E 45<br />

C-E 51<br />

C-E 45<br />

4 5 /1<br />

C-E 45<br />

C-E 45<br />

C 90/4<br />

C-E 90<br />

C-E 18<br />

C-E 10<br />

C-E 20<br />

C-E 51<br />

E 30<br />

C-E<br />

530<br />

C 45/3<br />

Rostock<br />

C-E 32<br />

C-E 51<br />

C-E 45<br />

C-E 50<br />

C-E 45<br />

C-E 51<br />

E 30<br />

C-E 451<br />

C-E 45<br />

C-E 55<br />

C-E 61<br />

C-E 51<br />

C -E 4 3<br />

C-E 55<br />

C-E 55<br />

C-E 45<br />

C-E 45<br />

C-E 35<br />

C 48<br />

Neubrandenburg<br />

Büchen<br />

C 45/3<br />

C-E 70<br />

C-E 55<br />

C-E 61<br />

C-E 55<br />

C-E 61<br />

C-E 59<br />

C-E 55<br />

C-E 61<br />

Stral sund<br />

C-E 32<br />

C 61<br />

C-E 40<br />

C-E 50<br />

C-E<br />

55<br />

C-E 55<br />

C 55<br />

C<br />

C-E 55<br />

C-E 59<br />

3 0<br />

C-E 65<br />

C-E 69<br />

C 48<br />

C-E 55 C-E 61<br />

C-E 55 C-E 551 C-E<br />

C-E 61<br />

C -E<br />

C-E<br />

71<br />

C 59/1<br />

4 0<br />

C-E 61<br />

C-E 55 C-E 61<br />

C-E 50<br />

C-E<br />

C-E<br />

70<br />

C -E<br />

C-E 45<br />

C-E 35<br />

C-E 20<br />

C -E<br />

C-E 65<br />

C-E69<br />

C-E 753<br />

C 61<br />

C 59<br />

C-E 751<br />

7 5 1<br />

3 0<br />

C-E 61<br />

C 59/2<br />

C-E 65<br />

C-E 61<br />

C-E 59<br />

C-E<br />

61<br />

C-E 50<br />

C-E 71<br />

C -E<br />

C -E<br />

C-E<br />

691<br />

C-E 70<br />

C-E 10<br />

C-E 30<br />

C-E 59<br />

C-E 65<br />

C-E<br />

702<br />

4 0<br />

C-E 65<br />

C-E 40<br />

C-E 63<br />

C-E 61<br />

C-E 771<br />

C-E 20<br />

C-E 59<br />

C-E 40<br />

C-E<br />

69<br />

C 47<br />

C 47<br />

Adriatic Sea<br />

C-E 45<br />

Tczew<br />

C-E 30<br />

C-E 65<br />

C-E 63<br />

C-E 52<br />

C-E773<br />

C 63<br />

C-E 71<br />

C-E<br />

85<br />

C-E 52<br />

C-E 771<br />

C -E<br />

C-E 65<br />

C-E 40<br />

C-E 50<br />

C-E 85<br />

7 0<br />

C 47<br />

Liderii politici și cei ai comunității de afaceri ce vor participa la dezbateri vor sublinia soluțiile și metodele politice, ad-<br />

Östersund<br />

Ånge<br />

Petrozavodsk<br />

ministrative și tehnologice pentru construirea unei platforme de afaceri feroviare în SEMN, zonă mediană a platformei<br />

F I N L A N D<br />

OSLO<br />

Kornsjø<br />

Relocarea facilităţilor de producţie din Vest în Est<br />

Oportunităţi şi provocări pentru dezvoltarea transportului feroviar din<br />

Zilele <strong>Feroviar</strong>e – Summitul <strong>Feroviar</strong> din Spațiul Extins al Mării Negre (SEMN) - au ca obiectiv analiza tuturor fazelor<br />

procesului de transport Narvik feroviar al mărfurilor pe relația Est spre Vest, prin SEMN și identificarea celor mai eficiente idei<br />

de creștere a volumului de mărfuri transportat pe calea ferată.<br />

Strategia de relocarea a facilităților de producție către economiile din Est implică analiza atentă a oportunităţilor existente<br />

în cadrul lanţului de furnizori, iar transportul mărfurilor către clientul final reprezintă un element cheie. Includerea<br />

transportului feroviar în acest lanț oferă noi posibilități de dezvoltare prin flexibilizarea actului de transport.<br />

Göteborg<br />

C-E 53<br />

Arhus<br />

Helsingborg<br />

Hässlehom<br />

Helsingør<br />

Fredericia KØBENHAVN<br />

Malmö<br />

Ystad<br />

D E N M A R K<br />

Trelleborg<br />

Nykøbing<br />

Flensburg<br />

Rødby<br />

Gedser<br />

Puttgarten<br />

Sa ssnitz Hafen<br />

Swinoujscie<br />

Szczecin<br />

Hallsberg<br />

Gdynia<br />

Gdánsk<br />

STOCKHOLM<br />

C 10/2<br />

Klapeida<br />

C-E 65<br />

C-E 52<br />

C-E<br />

56<br />

C<br />

C 30/1<br />

C-E 20<br />

C 30/1<br />

C-E 66<br />

C-E 85<br />

8 5 /2<br />

Liepaja<br />

C-E 66<br />

C-E 85<br />

C<br />

Ventspils<br />

C 20/3<br />

C -E<br />

C 28<br />

C-E<br />

50<br />

C-E 66<br />

C-E 85<br />

C-E 70<br />

C-E<br />

85<br />

C 12<br />

8 5 /1<br />

2 0<br />

C 85/3<br />

Turku<br />

Hanko<br />

C 12<br />

C 20/3<br />

C-E 75<br />

C-E 66<br />

C-E 20<br />

C-E 40<br />

C-E 50<br />

C 54<br />

C 54/1<br />

C-E 855<br />

C-E 853<br />

C 10/2<br />

Joniskis<br />

Siauliai<br />

Radviliskis<br />

Suwalki<br />

Sokólka<br />

Bialystok<br />

C-E 85<br />

RIGA<br />

C-E 855<br />

C-E 75<br />

C-E 75<br />

C 95<br />

Riihimäki<br />

C-E 10<br />

Jelgava<br />

TALLIN<br />

C 20/3<br />

C-E 54<br />

C-E 56<br />

C -E<br />

C-E 851<br />

C<br />

C -E<br />

7 0<br />

C 14<br />

5 4 /1<br />

6 8 0<br />

C 70/2<br />

HELSINKI<br />

C-E 75<br />

C 12<br />

Panerèzys<br />

Kouvola<br />

C<br />

C 14<br />

C-E 20<br />

C-E 54<br />

C-E 95<br />

2 8<br />

C 70/2<br />

Tapa<br />

C-E 75<br />

C 20/3<br />

C-E 851<br />

C-E 95<br />

C-E 720<br />

C-E 95<br />

C-E 660<br />

C-E 680<br />

C 70/2<br />

C-E 10<br />

Tartu<br />

Vainikkala<br />

Krustpils<br />

Daugavpils<br />

Maladzecna<br />

C-E 30<br />

C-E 50<br />

C-E 95<br />

C-E 951<br />

C-E 720<br />

C-E 560<br />

C-E 70<br />

C-E 74<br />

C-E 74<br />

C 28<br />

C 14<br />

MINSK<br />

C-E 95<br />

C-E 562<br />

C 95/2<br />

C-E 74<br />

C 75/1<br />

C-E 560<br />

C-E 74<br />

Buslovskaya<br />

C 12<br />

C 95/2<br />

C-E 95<br />

Gatcina<br />

Vicebsk<br />

C 95/2<br />

C 28<br />

C-E 95<br />

C-E 70<br />

C 95/2<br />

Orsha<br />

St Petersburg<br />

Novosokol’niki<br />

C<br />

C 95/2<br />

C-E 50<br />

9 5 /1<br />

C-E 74<br />

C-E 10<br />

Smolensk<br />

Krasnoye<br />

C-E 95<br />

C-E 74<br />

C 12<br />

C-E 30<br />

Bryansk<br />

C-E 70<br />

C-E 97<br />

C-E 97<br />

C-E 20<br />

C 20/1<br />

C-E 95<br />

C-E 70<br />

C-E 97<br />

C-E 391<br />

C-E 50<br />

C-E 97<br />

C-E 10<br />

MOSKVA<br />

C-E 70<br />

C-E 70<br />

C-E 102<br />

C-E 593<br />

C-E 24<br />

C-E 30<br />

C-E 593<br />

C-E 692<br />

Vologda<br />

C-E 99<br />

C-E 102<br />

C-E 99<br />

C-E 20<br />

Ryazan<br />

C-E 99<br />

Kochetovka<br />

C-E 70<br />

C-E 70<br />

C-E 99<br />

C-E 30<br />

C-E 99<br />

C -E<br />

C-E 102<br />

6 9 2<br />

C-E 50<br />

C-E 24<br />

C-E 692<br />

C<br />

C-E 692<br />

Barents Sea<br />

2 0 /1<br />

Nizhniy Novgorod<br />

C-E 30<br />

C-E 60<br />

C -E<br />

C-E 102<br />

6 9 2<br />

C<br />

C-E 60<br />

2 0 /2<br />

Ruzaevka<br />

C-E 30<br />

C-E 50<br />

C-E 70<br />

C-E 60<br />

Astara<br />

C-E 24<br />

C-E 30<br />

Kotelnich<br />

Aksaraiskaya II<br />

C-E 50<br />

Caspian Sea<br />

10<br />

Samara<br />

BAKU<br />

TEHRAN<br />

Kazan<br />

12<br />

Aqtau<br />

C-E 60<br />

Perm<br />

Krasnoyarsk<br />

Irkutsk<br />

Vladivostok<br />

Shetpe<br />

Ekaterinburg<br />

Krasnoyarsk<br />

Irkutsk<br />

Vladivostok<br />

C-E 30<br />

Atyraú<br />

11<br />

C-E 24<br />

Chelyabinsk<br />

Krasnoyarsk<br />

Irkutsk<br />

Vladivostok<br />

Makat<br />

Turkmenbashi<br />

C -E<br />

C-E 597<br />

C-E 592<br />

7 0<br />

Orenburg<br />

(Ira n<br />

C-E 50<br />

s e c tio n<br />

C 20/2<br />

C-E 30<br />

Beyneu<br />

n o t<br />

Perm<br />

AGC and AGTC networks<br />

K A Z A K H S T A N<br />

Aral Sea<br />

T U R K M E N I S T A N<br />

p a rt<br />

C-E 60<br />

o f<br />

C-E 597<br />

Iletsk I<br />

C-E 30<br />

A G C )<br />

Kandagach<br />

C-E 50<br />

Kungrad<br />

Dashhowuz<br />

ASHGABAT<br />

Mashhad<br />

Nukus<br />

Sarakhs<br />

Urganch<br />

Tecen<br />

C-E 597<br />

Aralsk<br />

Serakhs<br />

C -E<br />

Novokazalinsk<br />

C-E 60<br />

C-E 24<br />

5 0<br />

Chardzhev<br />

C-E 20<br />

U Z B E K I S T A N<br />

Alat<br />

Bukhara<br />

C-E 695<br />

United Nations Econom<br />

UN<br />

Karshi<br />

Kyzylorda<br />

C-E 695<br />

IMPORTANT INTER<br />

AND COMBINED<br />

European Agreement on M<br />

(A<br />

European Agreement on Important International<br />

(A<br />

Boden<br />

White Sea<br />

Această strategie contribuie totodată la progresul tehnologic al zonelor în care s-a realizat transferul de capital și tehnologie.<br />

Polii industriali creați intensifică nevoia de mobilitate a persoanelor. Astfel, principalul obiectiv al factorilor<br />

politici și autorităților locale, dar și al industriei feroviare, este reprezentat de identificarea rapidă a soluţiilor pentru<br />

satisfacerea acestei nevoi într-un mod durabil.<br />

Eurasiatice.<br />

C-E 79<br />

Spaţiul Extins al Mării Negre<br />

SPAŢIUL EXTINS AL MĂRII NEGRE<br />

Newly proposed AGTC lines (under consideration)<br />

Rail ferry<br />

Tyumen<br />

1 Port of Constanta<br />

2 Port of Varna<br />

3 Port of Burgas<br />

4 Port of Istanbul<br />

5 Port of Samsun<br />

Ufa<br />

6 Port of Batumi<br />

Ekaterinburg<br />

7 Port of Poti<br />

8 Port of Odessa<br />

9 Port of Ilyichevsk<br />

Kurgan<br />

10 Chelyabinsk<br />

Port of Baku<br />

11 Port of Turkmenbashi<br />

Zauralie<br />

12 Port of Aqtau<br />

Prenogorkovskaya<br />

C-E 60<br />

C-E 50<br />

Termis<br />

C-E 20<br />

C -E<br />

2 4<br />

Arys<br />

Chengeldy<br />

Mamlyutka<br />

C-E 20<br />

C-E 60<br />

TASHKENT<br />

T A J I K I S T A N<br />

DUSHANBE<br />

Petropavlovsk<br />

Kökshetaú<br />

Kara-Guga<br />

C-E 696<br />

AQMOLA<br />

Andizhan<br />

C -E<br />

5 0<br />

T U N I S I A<br />

MALTA<br />

CYPRUS<br />

S Y R I A N<br />

Arab Republic<br />

I R A Q<br />

I R A N<br />

A F G H A N I S T A N<br />

Mediterranean<br />

Sea


Program provizoriu<br />

Ziua 1 (marţi, 4 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong>)<br />

4-5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong><br />

Bucureşti<br />

O călătorie spre viitorul transportului feroviar din SEMN<br />

08:00 - 09:00 Înregistrarea participanţilor. Welcome coffee<br />

Panelul 1<br />

09:00 - 10:00 Deschiderea lucrărilor Summitului<br />

10:00 - 11:00 Vizita oficială a Railway Technology Expo (expoziţia de standuri)<br />

Pauză de cafea<br />

11:00 - 13:00 Spargerea barierelor – o piaţă feroviară eurasiatică fără obstacole<br />

13:00 - 14:00 Prânz<br />

Panelul 2<br />

14:00 – 16:30 Spațiul Extins al Mării Negre (SEMN) – Placă turnantă în transporturile Est- Vest<br />

16:30 - 17:00 Deplasare la Railway Technology Expo, Gara de Nord Bucureşti<br />

17:00 - 18:00 Vizită la Railway Technology Expo<br />

19:30 - 23:00 Cină Festivă<br />

Rezultatele evaluarii Summitului Zilele <strong>Feroviar</strong>e 2010<br />

(Note pe o scară de la 1 la 5, unde 1=Neinteresant și 5= Foarte interesant)<br />

Aţi fost mulţumit de<br />

prezentările susţinute în<br />

cadrul evenimentului ?<br />

50%<br />

35,71%<br />

14,29%<br />

Aţi fost mulţumit de<br />

oportuniţăţile de networking<br />

prilejuite de eveniment ?<br />

42,86%<br />

42,86%<br />

14,28%<br />

Cum apreciaţi evenimentul<br />

per total ?<br />

64,29%<br />

21,42%<br />

14,29%<br />

Tipuri de organizatii participante:<br />

Manageri de infrastructură (ușoară, grea,<br />

metrou)<br />

Operatori feroviari de marfă<br />

Operatori de pasageri<br />

Politicieni (autorități centrale, regionale și<br />

naționale), investitori privați (fonduri de<br />

investiții, operatori privați, acționari)<br />

Companii de shipping, integratori de<br />

logistică, operatori de terminale, politicieni,<br />

platformeindustriale<br />

Constructori, companii de mentenanță și<br />

reparații<br />

Integratori de material rulant, modernizatori<br />

și reparatori de material rulant<br />

Furnizori de componente, servicii și materii<br />

prime


Program provizoriu<br />

Ziua 2 (miercuri, 5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong>)<br />

4-5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong><br />

Bucureşti<br />

Sesiuni paralele: Dezvoltarea infrastructurii feroviare, Marfă & Logistică, Transport de pasageri<br />

Sesiunea Dezvoltarea infrastructurii feroviare<br />

Stabilirea rutei fluxurilor de transport din Est în Vest<br />

08:00 - 09:00 Înregistrarea participanţilor. Welcome coffee<br />

Panelul 1<br />

09:00 - 10:30 Construirea reţelelor feroviare în Spațiul Extins al Mării Negre<br />

10:30 - 11:00 Pauză de cafea<br />

Panelul 2<br />

11:00 - 12:30 Asigurarea unei reţele feroviare unitare<br />

12:30 - 14:00 Prânz<br />

Panelul 3<br />

14:00 - 15:30 Individ vs. Utilaj – complexul Frankenstein<br />

15:30 - 16:00 Pauză de cafea<br />

Panelul 4<br />

16:00 - 17:30 Reducerea emisiilor – îmbunătăţirea sistemelor de tracţiune<br />

17:30 - 17:45 Concluzii


Program provizoriu<br />

Ziua 2 (miercuri, 5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong>)<br />

4-5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong><br />

Bucureşti<br />

Sesiuni paralele: Dezvoltarea infrastructurii feroviare, Marfă & Logistică, Transport de pasageri<br />

Sesiunea Marfă & Logistică<br />

Realităţi în transportul de mărfuri – o călătorie în logistica din SEMN<br />

08:00 - 09:00 Înregistrarea participanţilor. Welcome coffee<br />

Panelul 1<br />

09:00 - 10:30 Acoperirea spaţiilor Eurasiatice – o nouă viziune în tracţiune<br />

10:30 - 11:00 Pauză de cafea<br />

Panelul 2<br />

11:00 - 12:30 Spaţii extinse, capacităţi de transport mai mari<br />

12:30 - 14:00 Prânz<br />

Panelul 3<br />

14:00 - 15:30 Este containerul viitorul ?<br />

15:30 - 16:00 Pauză de cafea<br />

Panelul 4<br />

16:00 - 17:30 De la facilităţile de producţie la beneficiarii finali – rolul platformelor multimodale<br />

17:30 - 17:45 Concluzii


Program provizoriu 4-5 <strong>octombrie</strong>, <strong>2011</strong><br />

Zilele <strong>Feroviar</strong>e<br />

Summitul <strong>Feroviar</strong> SEMN<br />

Program provizoriu<br />

Ziua 2 (miercuri, 5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong>)<br />

4-5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong><br />

Bucureşti<br />

Sesiuni paralele: Dezvoltarea infrastructurii feroviare, Marfă & Logistică, Transport de pasageri<br />

Sesiunea Transport de pasageri<br />

Urbanizarea estului – o provocare în transportul urban și interurban pe șină<br />

08:00 - 09:00 Înregistrarea participanţilor. Welcome coffee<br />

Panelul 1<br />

09:00 - 10:30 Viteză sau capacitate<br />

10:30 - 11:00 Pauză de cafea<br />

Panelul 2<br />

11:00 - 12:30 Crearea călătoriei perfecte<br />

12:30 - 14:00 Prânz<br />

Panelul 3<br />

14:00 - 15:30 Autorităţi de transport în slujba unor servicii de transport mai bune<br />

15:30 - 16:00 Pauză de cafea<br />

Panelul 4<br />

16:00 - 17:30 Metroul – stâlpul reţelei de transport urbane<br />

17:30 - 17:45 Concluzii


Program provizoriu 4-5 <strong>octombrie</strong>, <strong>2011</strong><br />

Zilele <strong>Feroviar</strong>e<br />

Summitul <strong>Feroviar</strong> SEMN<br />

4-5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong><br />

Bucureşti<br />

Modalităţi de înregistrare<br />

Tel.: +40(21) 224 43 85<br />

Fax: +40(21) 224 43 86<br />

E-mail: contact@railwaysummit.com<br />

Poştă: Str. Virgiliu 30, Sector 1, Bucureşti<br />

RO 010884, România<br />

FORMULAR DE ÎNREGISTRARE<br />

Opţiuni Detalii Preţ / Opţiune<br />

Participant 1<br />

Participant 2<br />

(15% reducere începând cu al doilea delegat)<br />

Membru „<strong>Club</strong> <strong>Feroviar</strong>”<br />

<strong>Club</strong>ul Oamenilor de Afaceri<br />

Participare la sesiunile summitului şi vizitarea<br />

Railway Technology Expo, un exemplar Catalog<br />

<strong>Feroviar</strong> <strong>2011</strong> - 2012, caietul de summit, pauzele<br />

de cafea şi prânzul<br />

Participare la sesiunile summitului şi vizitarea<br />

Railway Technology Expo, un exemplar Catalog<br />

<strong>Feroviar</strong> <strong>2011</strong> - 2012, caietul de summit, pauzele<br />

de cafea şi prânzul<br />

Participare la sesiunile summitului şi vizitarea<br />

Railway Technology Expo, un exemplar Catalog<br />

<strong>Feroviar</strong> <strong>2011</strong> - 2012, caietul de summit, pauzele<br />

de cafea şi prânzul<br />

740 € + TVA (24%) /<br />

persoană<br />

629 € + TVA (24%) /<br />

persoană<br />

650 € + TVA (24%) /<br />

persoană<br />

Voi participa la cina festivă din data de 4 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong> contra sumei de € 100 + TVA<br />

Detalii delegaţi (se bifează sesiunea la care se va participa in ziua a doua a summitului. Cele trei sesiuni se desfăşoară în paralel.<br />

Nume şi prenume Funcţie Participare Sesiuni ziua 2<br />

1. Dezvoltare infrastructură Marfă & Logistică Transport pasageri<br />

2. Dezvoltare infrastructură Marfă & Logistică Transport pasageri<br />

3. Dezvoltare infrastructură Marfă & Logistică Transport pasageri<br />

Detalii companie:<br />

Nume:_____________________________________Funcţie:_______________________________________________________________________<br />

Societate:________________________________________________Semnătură:______________________________________________________<br />

Adresă: _________________________________________________________________________________________________________________<br />

Telefon:_______________Fax:_________________Email: _________________________________________________________________________<br />

Cod Fiscal (CUI):______________________________Nr.ord.reg.com./an________________________________________________________________<br />

Cont IBAN___________________________________________________________________________________________________________________<br />

Banca_________________________________________Sucursala___________________________________________________________________<br />

Metode şi detalii de plată<br />

Voi transfera suma de ______________________ + TVA (24%)<br />

=_____________ prin Ordin de Plată. Plata se efectuează cu cel puţin<br />

30 de zile înainte de data conferinţei. Confirmarea înregistrării vă va fi<br />

transmisă în momentul confirmării plăţii.<br />

Banca: ING Bank N.V. - Sucursala Bucureşti<br />

Cont RON - RO38 INGB 0000 9999 0195 7299<br />

Cont EUR - RO62 INGB 0000 9999 0197 8498<br />

Titular: S.C. <strong>Club</strong> <strong>Feroviar</strong> S.R.L.<br />

SWIFT: INGBROBU<br />

Str. Virgiliu 30, Sector 1, Bucureşti, România<br />

CUI: RO15957066 ; ORC: J40/16302/2003

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!