4-5 octombrie 2011 4-5 octombrie 2011 - Club Feroviar
4-5 octombrie 2011 4-5 octombrie 2011 - Club Feroviar
4-5 octombrie 2011 4-5 octombrie 2011 - Club Feroviar
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
a 6-a ediţie<br />
4-5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong><br />
Bucureşti<br />
Relocarea facilităţilor de producţie din Vest în Est<br />
Oportunităţi şi provocări pentru dezvoltarea<br />
transportului feroviar din Spaţiul Extins al Mării Negre<br />
Organizatori:<br />
Parteneri principali:<br />
Parteneri:<br />
Cu sprijinul:<br />
Parteneri Media:<br />
the railway<br />
business<br />
magazine<br />
Railway PRO
23<br />
l<br />
35<br />
C-E<br />
C 45/1<br />
C-E 61<br />
C-E 55<br />
C-E 55<br />
C-E 55<br />
C-E 61<br />
551<br />
C-E65<br />
C 47<br />
67<br />
C-E 85<br />
C 54<br />
C 95/2<br />
C-E 74<br />
C-E 97<br />
C-E 70<br />
4-5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong><br />
Bucureşti<br />
50<br />
Norwegian Sea<br />
N O R W A Y<br />
S W E D E N<br />
C-E 59<br />
Baltic Sea<br />
P O L A N D<br />
Gulf of Bothnia<br />
E S T O N I A<br />
L A T V I A<br />
L I T H U A N I A<br />
Kaunas<br />
Kybartai<br />
Kaisiadorys<br />
Russian Fed.<br />
VILNIUS<br />
Kaliningrad Cherniakhovsk Sestokai<br />
B E L A R U S<br />
R U S S I A N<br />
F E D E R A T I O N<br />
S<br />
BERLIN<br />
Zoblin<br />
Hannover<br />
Rzepin<br />
Poznan<br />
Griazy<br />
am Osnabrück<br />
Frankfurt<br />
WARSZAWA<br />
Suzemka<br />
am Oder<br />
Terespol<br />
Nowasol<br />
Brest<br />
Zernovo<br />
Münster<br />
Lowice<br />
Lukow<br />
ch<br />
G E R M A N Y<br />
sburg<br />
Halle<br />
Dortmund<br />
Leipzig<br />
Horka<br />
Berezhest<br />
Wegliniec<br />
Görlitz<br />
Wroclaw<br />
Jzov Kovel<br />
Sarny<br />
Düsseldorf<br />
Erfurt<br />
Dresden<br />
Zgorzelec<br />
Köln<br />
Bad<br />
Lublin<br />
Decin<br />
Korosten<br />
Schandau<br />
Aachen<br />
Kozle<br />
ège<br />
Plauen<br />
Opole<br />
Koblenz Frankfurt<br />
am<br />
Miedzylesie<br />
KIEV<br />
Solovei<br />
Gouvy<br />
Main<br />
Schirnding Cheb<br />
Kolín<br />
Chalupki<br />
Katowice<br />
C-E 30<br />
Fastov<br />
Valuiki<br />
Trois-vierges<br />
Hanau<br />
PRAHA<br />
Lichkov<br />
Tarnov<br />
Kharkov<br />
X.<br />
Mainz<br />
Gemünden<br />
Bohumín<br />
Ústí n. O.<br />
Kraków<br />
LUXEMBOURG<br />
Würzburg<br />
Przemysl Mostiska<br />
Petrovice<br />
Topoli<br />
Ceska<br />
Beredichev<br />
Plzen<br />
Medyka<br />
Lvov<br />
Kazatin<br />
Trebová<br />
Kupyansk<br />
Mannheim<br />
Saarbrücken<br />
Nürnberg<br />
Prerov<br />
Heidelberg<br />
C Z E C H Rep.<br />
Karlsruhe<br />
Propad Tatry<br />
Brno<br />
Rémilly<br />
Zilina<br />
Reding<br />
Horní<br />
Lozovaya<br />
Breclav<br />
Kosice Cierna<br />
Stuttgart<br />
Strasbourg<br />
Ingoldstadt<br />
Dvoriste<br />
Volgograd<br />
Bernhardsthal Kuty<br />
nad<br />
S L O V A K I A<br />
Nancy Ke hl<br />
Passau<br />
Tisou<br />
Appenweier<br />
Summerau<br />
Debaltsevo<br />
Leopoldov<br />
Zahony Cop<br />
Ulm<br />
München<br />
Wels<br />
Dnepropetrovsk<br />
Linz<br />
BRATISLAVA<br />
Likhaya<br />
Vadul Siret<br />
Krasnaya<br />
Augsburg<br />
WIEN<br />
U K R A I N E<br />
Krasnoarmeisk<br />
Guk ovo<br />
52<br />
Galanta<br />
Miskolc<br />
Mogila<br />
lindrey<br />
Freilassing<br />
Nové Zámky<br />
Nyiregyháza<br />
Mulhouse<br />
Rosenheim<br />
Szob<br />
Donetsk/Yasinovataya<br />
Salzburg<br />
Semmering<br />
Selzthal<br />
Debrecen<br />
Satu Mare<br />
Vicsani MOLDOVA<br />
Kvashino<br />
nçon<br />
Kufstein<br />
E 502<br />
Bruck a.d.Mur<br />
Uspenskaya<br />
Basel<br />
Zürich<br />
BUDAPEST<br />
Ujszasz<br />
Olten<br />
Buchs<br />
Bischofshofen St Michael<br />
Ungeny<br />
Innsbruck<br />
Dej<br />
Schwarzach St V.<br />
Nagyatád<br />
Szolnok<br />
Pascani<br />
CHISINAU<br />
SWITZERLAND<br />
Wörgl<br />
Rostov-ná-Donu<br />
Nagykanizsa<br />
Brenner<br />
Cegléd<br />
Oradea<br />
BERN<br />
A U S T R I A<br />
Iasi<br />
Mariupol<br />
Graz<br />
Razdelnaya<br />
San<br />
H U N G A R Y<br />
Bendery<br />
e<br />
Brennero<br />
Spielfeld Strass<br />
Gottardo<br />
Kuchurgan<br />
ne<br />
Villach<br />
Dombóvár<br />
Klagenfurt Maribor<br />
Cimislia<br />
Tarvisio<br />
Murakeresztúr<br />
Astrakhan<br />
Pragersko<br />
Lökösháza Curtici<br />
Basarabeasca<br />
Odessa 8<br />
Brig<br />
Jesenice<br />
Cakovec<br />
Zidani<br />
Arad<br />
Genève<br />
Gyékényes<br />
Kelebia<br />
LJUBLJANA<br />
Koprívnica<br />
Ilyichevsk<br />
Subotica<br />
Teius<br />
Simplon<br />
Chiasso<br />
Udine<br />
Magyarboly<br />
Taraclia<br />
Sea of Azov<br />
uloz<br />
Domodossola<br />
SLOVENIA<br />
Beli-<br />
Timisoara R O M A N I A<br />
9<br />
Deva<br />
Bolgrad<br />
ZAGREB Manastir<br />
Rho<br />
Modane<br />
C-E 70 Padova<br />
Trieste<br />
Brasov Galati Reni<br />
C R O A T I A Osijek Bogojevo Stara<br />
Verona<br />
Mestre/ Koper<br />
Sunja<br />
Milano<br />
Rijeka<br />
Str. Vinkovci Moravita<br />
Venezia<br />
Ostarije<br />
Fréjus<br />
Dobrljin Vrpolje<br />
Sid Vrsac<br />
Torino<br />
Buzáu<br />
Krasnodar<br />
Bihac<br />
Tovarnik<br />
Novorossiysk<br />
Bosanski<br />
Ploesti<br />
BOSNIA<br />
BEOGRAD<br />
Genova<br />
Gospic<br />
Ripac<br />
Samac<br />
BUCURESTI<br />
Craiova<br />
Videle<br />
HERZEGOVINA<br />
1<br />
Bologna<br />
Zadar<br />
SERBIA Lapovo<br />
Giurgiu<br />
Ruse Constanta<br />
Menton<br />
La Spezia<br />
C-E 753 Knín<br />
Ventimiglia<br />
Pisa<br />
SARAJEVO<br />
Vidin<br />
Veseloe<br />
Firenze<br />
Sibenik<br />
Split<br />
Ancona<br />
Kraljevo<br />
Kaspican C-E 680 2<br />
Gantiadi<br />
Livorno<br />
Mostar<br />
Nis<br />
Mezdra<br />
Varna<br />
Ploce<br />
Sindel<br />
seille<br />
Capljina<br />
Dimitrovgrad<br />
G. Oriahovitza<br />
MONTENEGRO<br />
Zim nitsa<br />
Karnobat<br />
KOSOVO<br />
SOFIJA<br />
Black Sea<br />
B U L G A R I A<br />
Burgas<br />
G E O R G I A<br />
D.Jankovic Presevo<br />
3<br />
7 Senaki<br />
I T A L Y<br />
Volkovo Tabanovce<br />
Dimitrovgrad<br />
Samtredia<br />
Plovdiv<br />
Poti<br />
Bar<br />
SKOPJE<br />
Svilengrad Kapikule<br />
6<br />
TBILISI<br />
ROMA<br />
Akhalkalaki<br />
F.Y.R.of<br />
5<br />
Batumi<br />
Gardabani<br />
Kulata<br />
MACEDONIA<br />
4<br />
Samsun<br />
Beyuk-Kyasik<br />
Foggia<br />
Sadkhlo<br />
Gevgelia<br />
Promachon<br />
Haydarpasa<br />
Ayrum Barkhudarli<br />
Napoli<br />
Bari<br />
Idomeni<br />
Istanbul<br />
Dogukapi<br />
Dilijan Ghazakh<br />
Salerno<br />
ALBANIA<br />
Strymonas Alexandroúpolis<br />
Gyumri Ijevan<br />
Kars<br />
Brindisi<br />
Thessaloniki<br />
T U R K E Y<br />
ARMENIA A Z E R B A I J A N<br />
Bandirma<br />
Hrazdan<br />
Tyrrhenian Sea<br />
ANKARA<br />
Erzurum<br />
YEREVAN<br />
Eskisehir<br />
Artashat<br />
Balikesir<br />
Kalin Sivas<br />
Lárissa<br />
Aegean<br />
Alayunt<br />
Igoumenitsa<br />
Volos<br />
Kütahya<br />
Cetinkaya<br />
Nakhichevkan<br />
Dzhulfa Meghri<br />
Sea<br />
Usak<br />
Razi<br />
Manisa<br />
Afyon<br />
Bogazköprü<br />
Van<br />
ea<br />
Tatvan<br />
Kapiköy<br />
Izmir<br />
Messina<br />
Patras<br />
Konya<br />
Malatya<br />
Tabriz<br />
ATHINAI<br />
Fevzipasa<br />
Ulukisla<br />
Narli<br />
Toprakkale<br />
Nusaybin<br />
Adana<br />
Yenice<br />
Islahiye<br />
Kamishli<br />
Mersin<br />
Meydan<br />
G R E E C E<br />
Iskenderun Ekbez<br />
3 5<br />
-E<br />
C-E 10<br />
C-E 20<br />
-E 23<br />
C-E<br />
C<br />
40<br />
C-E 25<br />
C-E 42<br />
C-E 25<br />
C-E<br />
23<br />
C-E 90<br />
1 0 /1<br />
C-E<br />
20<br />
C-E<br />
10<br />
C 25<br />
C-E 25<br />
C-E 50<br />
Bremerhaven<br />
C-E 35<br />
C-E<br />
25<br />
C-E 70<br />
C-E 40<br />
C-E 35<br />
C-E 10<br />
C-E 20<br />
C-E 46<br />
C-E35<br />
C 45/2<br />
Bremen<br />
C-E 70<br />
C-E 72<br />
C- E 90<br />
C-E 43<br />
C-E<br />
35<br />
C-E 25<br />
C-E<br />
C-E 43<br />
C-E 42E 30<br />
C-E 25<br />
Trondheim<br />
Frederikshavn<br />
C 45/2<br />
C-E 32<br />
40<br />
C-E 35<br />
C 45/1<br />
Hamburg<br />
Lübeck<br />
C-E 45<br />
C-E 45<br />
C-E 10<br />
C -E<br />
C-E 50<br />
E 30<br />
C-E 35<br />
C-E 45<br />
3 2<br />
C-E 40<br />
C-E 45<br />
C-E 43<br />
C 90/3<br />
C<br />
C 45/1<br />
C-E 45<br />
C-E 51<br />
C-E 45<br />
4 5 /1<br />
C-E 45<br />
C-E 45<br />
C 90/4<br />
C-E 90<br />
C-E 18<br />
C-E 10<br />
C-E 20<br />
C-E 51<br />
E 30<br />
C-E<br />
530<br />
C 45/3<br />
Rostock<br />
C-E 32<br />
C-E 51<br />
C-E 45<br />
C-E 50<br />
C-E 45<br />
C-E 51<br />
E 30<br />
C-E 451<br />
C-E 45<br />
C-E 55<br />
C-E 61<br />
C-E 51<br />
C -E 4 3<br />
C-E 55<br />
C-E 55<br />
C-E 45<br />
C-E 45<br />
C-E 35<br />
C 48<br />
Neubrandenburg<br />
Büchen<br />
C 45/3<br />
C-E 70<br />
C-E 55<br />
C-E 61<br />
C-E 55<br />
C-E 61<br />
C-E 59<br />
C-E 55<br />
C-E 61<br />
Stral sund<br />
C-E 32<br />
C 61<br />
C-E 40<br />
C-E 50<br />
C-E<br />
55<br />
C-E 55<br />
C 55<br />
C<br />
C-E 55<br />
C-E 59<br />
3 0<br />
C-E 65<br />
C-E 69<br />
C 48<br />
C-E 55 C-E 61<br />
C-E 55 C-E 551 C-E<br />
C-E 61<br />
C -E<br />
C-E<br />
71<br />
C 59/1<br />
4 0<br />
C-E 61<br />
C-E 55 C-E 61<br />
C-E 50<br />
C-E<br />
C-E<br />
70<br />
C -E<br />
C-E 45<br />
C-E 35<br />
C-E 20<br />
C -E<br />
C-E 65<br />
C-E69<br />
C-E 753<br />
C 61<br />
C 59<br />
C-E 751<br />
7 5 1<br />
3 0<br />
C-E 61<br />
C 59/2<br />
C-E 65<br />
C-E 61<br />
C-E 59<br />
C-E<br />
61<br />
C-E 50<br />
C-E 71<br />
C -E<br />
C -E<br />
C-E<br />
691<br />
C-E 70<br />
C-E 10<br />
C-E 30<br />
C-E 59<br />
C-E 65<br />
C-E<br />
702<br />
4 0<br />
C-E 65<br />
C-E 40<br />
C-E 63<br />
C-E 61<br />
C-E 771<br />
C-E 20<br />
C-E 59<br />
C-E 40<br />
C-E<br />
69<br />
C 47<br />
C 47<br />
Adriatic Sea<br />
C-E 45<br />
Tczew<br />
C-E 30<br />
C-E 65<br />
C-E 63<br />
C-E 52<br />
C-E773<br />
C 63<br />
C-E 71<br />
C-E<br />
85<br />
C-E 52<br />
C-E 771<br />
C -E<br />
C-E 65<br />
C-E 40<br />
C-E 50<br />
C-E 85<br />
7 0<br />
C 47<br />
Liderii politici și cei ai comunității de afaceri ce vor participa la dezbateri vor sublinia soluțiile și metodele politice, ad-<br />
Östersund<br />
Ånge<br />
Petrozavodsk<br />
ministrative și tehnologice pentru construirea unei platforme de afaceri feroviare în SEMN, zonă mediană a platformei<br />
F I N L A N D<br />
OSLO<br />
Kornsjø<br />
Relocarea facilităţilor de producţie din Vest în Est<br />
Oportunităţi şi provocări pentru dezvoltarea transportului feroviar din<br />
Zilele <strong>Feroviar</strong>e – Summitul <strong>Feroviar</strong> din Spațiul Extins al Mării Negre (SEMN) - au ca obiectiv analiza tuturor fazelor<br />
procesului de transport Narvik feroviar al mărfurilor pe relația Est spre Vest, prin SEMN și identificarea celor mai eficiente idei<br />
de creștere a volumului de mărfuri transportat pe calea ferată.<br />
Strategia de relocarea a facilităților de producție către economiile din Est implică analiza atentă a oportunităţilor existente<br />
în cadrul lanţului de furnizori, iar transportul mărfurilor către clientul final reprezintă un element cheie. Includerea<br />
transportului feroviar în acest lanț oferă noi posibilități de dezvoltare prin flexibilizarea actului de transport.<br />
Göteborg<br />
C-E 53<br />
Arhus<br />
Helsingborg<br />
Hässlehom<br />
Helsingør<br />
Fredericia KØBENHAVN<br />
Malmö<br />
Ystad<br />
D E N M A R K<br />
Trelleborg<br />
Nykøbing<br />
Flensburg<br />
Rødby<br />
Gedser<br />
Puttgarten<br />
Sa ssnitz Hafen<br />
Swinoujscie<br />
Szczecin<br />
Hallsberg<br />
Gdynia<br />
Gdánsk<br />
STOCKHOLM<br />
C 10/2<br />
Klapeida<br />
C-E 65<br />
C-E 52<br />
C-E<br />
56<br />
C<br />
C 30/1<br />
C-E 20<br />
C 30/1<br />
C-E 66<br />
C-E 85<br />
8 5 /2<br />
Liepaja<br />
C-E 66<br />
C-E 85<br />
C<br />
Ventspils<br />
C 20/3<br />
C -E<br />
C 28<br />
C-E<br />
50<br />
C-E 66<br />
C-E 85<br />
C-E 70<br />
C-E<br />
85<br />
C 12<br />
8 5 /1<br />
2 0<br />
C 85/3<br />
Turku<br />
Hanko<br />
C 12<br />
C 20/3<br />
C-E 75<br />
C-E 66<br />
C-E 20<br />
C-E 40<br />
C-E 50<br />
C 54<br />
C 54/1<br />
C-E 855<br />
C-E 853<br />
C 10/2<br />
Joniskis<br />
Siauliai<br />
Radviliskis<br />
Suwalki<br />
Sokólka<br />
Bialystok<br />
C-E 85<br />
RIGA<br />
C-E 855<br />
C-E 75<br />
C-E 75<br />
C 95<br />
Riihimäki<br />
C-E 10<br />
Jelgava<br />
TALLIN<br />
C 20/3<br />
C-E 54<br />
C-E 56<br />
C -E<br />
C-E 851<br />
C<br />
C -E<br />
7 0<br />
C 14<br />
5 4 /1<br />
6 8 0<br />
C 70/2<br />
HELSINKI<br />
C-E 75<br />
C 12<br />
Panerèzys<br />
Kouvola<br />
C<br />
C 14<br />
C-E 20<br />
C-E 54<br />
C-E 95<br />
2 8<br />
C 70/2<br />
Tapa<br />
C-E 75<br />
C 20/3<br />
C-E 851<br />
C-E 95<br />
C-E 720<br />
C-E 95<br />
C-E 660<br />
C-E 680<br />
C 70/2<br />
C-E 10<br />
Tartu<br />
Vainikkala<br />
Krustpils<br />
Daugavpils<br />
Maladzecna<br />
C-E 30<br />
C-E 50<br />
C-E 95<br />
C-E 951<br />
C-E 720<br />
C-E 560<br />
C-E 70<br />
C-E 74<br />
C-E 74<br />
C 28<br />
C 14<br />
MINSK<br />
C-E 95<br />
C-E 562<br />
C 95/2<br />
C-E 74<br />
C 75/1<br />
C-E 560<br />
C-E 74<br />
Buslovskaya<br />
C 12<br />
C 95/2<br />
C-E 95<br />
Gatcina<br />
Vicebsk<br />
C 95/2<br />
C 28<br />
C-E 95<br />
C-E 70<br />
C 95/2<br />
Orsha<br />
St Petersburg<br />
Novosokol’niki<br />
C<br />
C 95/2<br />
C-E 50<br />
9 5 /1<br />
C-E 74<br />
C-E 10<br />
Smolensk<br />
Krasnoye<br />
C-E 95<br />
C-E 74<br />
C 12<br />
C-E 30<br />
Bryansk<br />
C-E 70<br />
C-E 97<br />
C-E 97<br />
C-E 20<br />
C 20/1<br />
C-E 95<br />
C-E 70<br />
C-E 97<br />
C-E 391<br />
C-E 50<br />
C-E 97<br />
C-E 10<br />
MOSKVA<br />
C-E 70<br />
C-E 70<br />
C-E 102<br />
C-E 593<br />
C-E 24<br />
C-E 30<br />
C-E 593<br />
C-E 692<br />
Vologda<br />
C-E 99<br />
C-E 102<br />
C-E 99<br />
C-E 20<br />
Ryazan<br />
C-E 99<br />
Kochetovka<br />
C-E 70<br />
C-E 70<br />
C-E 99<br />
C-E 30<br />
C-E 99<br />
C -E<br />
C-E 102<br />
6 9 2<br />
C-E 50<br />
C-E 24<br />
C-E 692<br />
C<br />
C-E 692<br />
Barents Sea<br />
2 0 /1<br />
Nizhniy Novgorod<br />
C-E 30<br />
C-E 60<br />
C -E<br />
C-E 102<br />
6 9 2<br />
C<br />
C-E 60<br />
2 0 /2<br />
Ruzaevka<br />
C-E 30<br />
C-E 50<br />
C-E 70<br />
C-E 60<br />
Astara<br />
C-E 24<br />
C-E 30<br />
Kotelnich<br />
Aksaraiskaya II<br />
C-E 50<br />
Caspian Sea<br />
10<br />
Samara<br />
BAKU<br />
TEHRAN<br />
Kazan<br />
12<br />
Aqtau<br />
C-E 60<br />
Perm<br />
Krasnoyarsk<br />
Irkutsk<br />
Vladivostok<br />
Shetpe<br />
Ekaterinburg<br />
Krasnoyarsk<br />
Irkutsk<br />
Vladivostok<br />
C-E 30<br />
Atyraú<br />
11<br />
C-E 24<br />
Chelyabinsk<br />
Krasnoyarsk<br />
Irkutsk<br />
Vladivostok<br />
Makat<br />
Turkmenbashi<br />
C -E<br />
C-E 597<br />
C-E 592<br />
7 0<br />
Orenburg<br />
(Ira n<br />
C-E 50<br />
s e c tio n<br />
C 20/2<br />
C-E 30<br />
Beyneu<br />
n o t<br />
Perm<br />
AGC and AGTC networks<br />
K A Z A K H S T A N<br />
Aral Sea<br />
T U R K M E N I S T A N<br />
p a rt<br />
C-E 60<br />
o f<br />
C-E 597<br />
Iletsk I<br />
C-E 30<br />
A G C )<br />
Kandagach<br />
C-E 50<br />
Kungrad<br />
Dashhowuz<br />
ASHGABAT<br />
Mashhad<br />
Nukus<br />
Sarakhs<br />
Urganch<br />
Tecen<br />
C-E 597<br />
Aralsk<br />
Serakhs<br />
C -E<br />
Novokazalinsk<br />
C-E 60<br />
C-E 24<br />
5 0<br />
Chardzhev<br />
C-E 20<br />
U Z B E K I S T A N<br />
Alat<br />
Bukhara<br />
C-E 695<br />
United Nations Econom<br />
UN<br />
Karshi<br />
Kyzylorda<br />
C-E 695<br />
IMPORTANT INTER<br />
AND COMBINED<br />
European Agreement on M<br />
(A<br />
European Agreement on Important International<br />
(A<br />
Boden<br />
White Sea<br />
Această strategie contribuie totodată la progresul tehnologic al zonelor în care s-a realizat transferul de capital și tehnologie.<br />
Polii industriali creați intensifică nevoia de mobilitate a persoanelor. Astfel, principalul obiectiv al factorilor<br />
politici și autorităților locale, dar și al industriei feroviare, este reprezentat de identificarea rapidă a soluţiilor pentru<br />
satisfacerea acestei nevoi într-un mod durabil.<br />
Eurasiatice.<br />
C-E 79<br />
Spaţiul Extins al Mării Negre<br />
SPAŢIUL EXTINS AL MĂRII NEGRE<br />
Newly proposed AGTC lines (under consideration)<br />
Rail ferry<br />
Tyumen<br />
1 Port of Constanta<br />
2 Port of Varna<br />
3 Port of Burgas<br />
4 Port of Istanbul<br />
5 Port of Samsun<br />
Ufa<br />
6 Port of Batumi<br />
Ekaterinburg<br />
7 Port of Poti<br />
8 Port of Odessa<br />
9 Port of Ilyichevsk<br />
Kurgan<br />
10 Chelyabinsk<br />
Port of Baku<br />
11 Port of Turkmenbashi<br />
Zauralie<br />
12 Port of Aqtau<br />
Prenogorkovskaya<br />
C-E 60<br />
C-E 50<br />
Termis<br />
C-E 20<br />
C -E<br />
2 4<br />
Arys<br />
Chengeldy<br />
Mamlyutka<br />
C-E 20<br />
C-E 60<br />
TASHKENT<br />
T A J I K I S T A N<br />
DUSHANBE<br />
Petropavlovsk<br />
Kökshetaú<br />
Kara-Guga<br />
C-E 696<br />
AQMOLA<br />
Andizhan<br />
C -E<br />
5 0<br />
T U N I S I A<br />
MALTA<br />
CYPRUS<br />
S Y R I A N<br />
Arab Republic<br />
I R A Q<br />
I R A N<br />
A F G H A N I S T A N<br />
Mediterranean<br />
Sea
Program provizoriu<br />
Ziua 1 (marţi, 4 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong>)<br />
4-5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong><br />
Bucureşti<br />
O călătorie spre viitorul transportului feroviar din SEMN<br />
08:00 - 09:00 Înregistrarea participanţilor. Welcome coffee<br />
Panelul 1<br />
09:00 - 10:00 Deschiderea lucrărilor Summitului<br />
10:00 - 11:00 Vizita oficială a Railway Technology Expo (expoziţia de standuri)<br />
Pauză de cafea<br />
11:00 - 13:00 Spargerea barierelor – o piaţă feroviară eurasiatică fără obstacole<br />
13:00 - 14:00 Prânz<br />
Panelul 2<br />
14:00 – 16:30 Spațiul Extins al Mării Negre (SEMN) – Placă turnantă în transporturile Est- Vest<br />
16:30 - 17:00 Deplasare la Railway Technology Expo, Gara de Nord Bucureşti<br />
17:00 - 18:00 Vizită la Railway Technology Expo<br />
19:30 - 23:00 Cină Festivă<br />
Rezultatele evaluarii Summitului Zilele <strong>Feroviar</strong>e 2010<br />
(Note pe o scară de la 1 la 5, unde 1=Neinteresant și 5= Foarte interesant)<br />
Aţi fost mulţumit de<br />
prezentările susţinute în<br />
cadrul evenimentului ?<br />
50%<br />
35,71%<br />
14,29%<br />
Aţi fost mulţumit de<br />
oportuniţăţile de networking<br />
prilejuite de eveniment ?<br />
42,86%<br />
42,86%<br />
14,28%<br />
Cum apreciaţi evenimentul<br />
per total ?<br />
64,29%<br />
21,42%<br />
14,29%<br />
Tipuri de organizatii participante:<br />
Manageri de infrastructură (ușoară, grea,<br />
metrou)<br />
Operatori feroviari de marfă<br />
Operatori de pasageri<br />
Politicieni (autorități centrale, regionale și<br />
naționale), investitori privați (fonduri de<br />
investiții, operatori privați, acționari)<br />
Companii de shipping, integratori de<br />
logistică, operatori de terminale, politicieni,<br />
platformeindustriale<br />
Constructori, companii de mentenanță și<br />
reparații<br />
Integratori de material rulant, modernizatori<br />
și reparatori de material rulant<br />
Furnizori de componente, servicii și materii<br />
prime
Program provizoriu<br />
Ziua 2 (miercuri, 5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong>)<br />
4-5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong><br />
Bucureşti<br />
Sesiuni paralele: Dezvoltarea infrastructurii feroviare, Marfă & Logistică, Transport de pasageri<br />
Sesiunea Dezvoltarea infrastructurii feroviare<br />
Stabilirea rutei fluxurilor de transport din Est în Vest<br />
08:00 - 09:00 Înregistrarea participanţilor. Welcome coffee<br />
Panelul 1<br />
09:00 - 10:30 Construirea reţelelor feroviare în Spațiul Extins al Mării Negre<br />
10:30 - 11:00 Pauză de cafea<br />
Panelul 2<br />
11:00 - 12:30 Asigurarea unei reţele feroviare unitare<br />
12:30 - 14:00 Prânz<br />
Panelul 3<br />
14:00 - 15:30 Individ vs. Utilaj – complexul Frankenstein<br />
15:30 - 16:00 Pauză de cafea<br />
Panelul 4<br />
16:00 - 17:30 Reducerea emisiilor – îmbunătăţirea sistemelor de tracţiune<br />
17:30 - 17:45 Concluzii
Program provizoriu<br />
Ziua 2 (miercuri, 5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong>)<br />
4-5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong><br />
Bucureşti<br />
Sesiuni paralele: Dezvoltarea infrastructurii feroviare, Marfă & Logistică, Transport de pasageri<br />
Sesiunea Marfă & Logistică<br />
Realităţi în transportul de mărfuri – o călătorie în logistica din SEMN<br />
08:00 - 09:00 Înregistrarea participanţilor. Welcome coffee<br />
Panelul 1<br />
09:00 - 10:30 Acoperirea spaţiilor Eurasiatice – o nouă viziune în tracţiune<br />
10:30 - 11:00 Pauză de cafea<br />
Panelul 2<br />
11:00 - 12:30 Spaţii extinse, capacităţi de transport mai mari<br />
12:30 - 14:00 Prânz<br />
Panelul 3<br />
14:00 - 15:30 Este containerul viitorul ?<br />
15:30 - 16:00 Pauză de cafea<br />
Panelul 4<br />
16:00 - 17:30 De la facilităţile de producţie la beneficiarii finali – rolul platformelor multimodale<br />
17:30 - 17:45 Concluzii
Program provizoriu 4-5 <strong>octombrie</strong>, <strong>2011</strong><br />
Zilele <strong>Feroviar</strong>e<br />
Summitul <strong>Feroviar</strong> SEMN<br />
Program provizoriu<br />
Ziua 2 (miercuri, 5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong>)<br />
4-5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong><br />
Bucureşti<br />
Sesiuni paralele: Dezvoltarea infrastructurii feroviare, Marfă & Logistică, Transport de pasageri<br />
Sesiunea Transport de pasageri<br />
Urbanizarea estului – o provocare în transportul urban și interurban pe șină<br />
08:00 - 09:00 Înregistrarea participanţilor. Welcome coffee<br />
Panelul 1<br />
09:00 - 10:30 Viteză sau capacitate<br />
10:30 - 11:00 Pauză de cafea<br />
Panelul 2<br />
11:00 - 12:30 Crearea călătoriei perfecte<br />
12:30 - 14:00 Prânz<br />
Panelul 3<br />
14:00 - 15:30 Autorităţi de transport în slujba unor servicii de transport mai bune<br />
15:30 - 16:00 Pauză de cafea<br />
Panelul 4<br />
16:00 - 17:30 Metroul – stâlpul reţelei de transport urbane<br />
17:30 - 17:45 Concluzii
Program provizoriu 4-5 <strong>octombrie</strong>, <strong>2011</strong><br />
Zilele <strong>Feroviar</strong>e<br />
Summitul <strong>Feroviar</strong> SEMN<br />
4-5 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong><br />
Bucureşti<br />
Modalităţi de înregistrare<br />
Tel.: +40(21) 224 43 85<br />
Fax: +40(21) 224 43 86<br />
E-mail: contact@railwaysummit.com<br />
Poştă: Str. Virgiliu 30, Sector 1, Bucureşti<br />
RO 010884, România<br />
FORMULAR DE ÎNREGISTRARE<br />
Opţiuni Detalii Preţ / Opţiune<br />
Participant 1<br />
Participant 2<br />
(15% reducere începând cu al doilea delegat)<br />
Membru „<strong>Club</strong> <strong>Feroviar</strong>”<br />
<strong>Club</strong>ul Oamenilor de Afaceri<br />
Participare la sesiunile summitului şi vizitarea<br />
Railway Technology Expo, un exemplar Catalog<br />
<strong>Feroviar</strong> <strong>2011</strong> - 2012, caietul de summit, pauzele<br />
de cafea şi prânzul<br />
Participare la sesiunile summitului şi vizitarea<br />
Railway Technology Expo, un exemplar Catalog<br />
<strong>Feroviar</strong> <strong>2011</strong> - 2012, caietul de summit, pauzele<br />
de cafea şi prânzul<br />
Participare la sesiunile summitului şi vizitarea<br />
Railway Technology Expo, un exemplar Catalog<br />
<strong>Feroviar</strong> <strong>2011</strong> - 2012, caietul de summit, pauzele<br />
de cafea şi prânzul<br />
740 € + TVA (24%) /<br />
persoană<br />
629 € + TVA (24%) /<br />
persoană<br />
650 € + TVA (24%) /<br />
persoană<br />
Voi participa la cina festivă din data de 4 <strong>octombrie</strong> <strong>2011</strong> contra sumei de € 100 + TVA<br />
Detalii delegaţi (se bifează sesiunea la care se va participa in ziua a doua a summitului. Cele trei sesiuni se desfăşoară în paralel.<br />
Nume şi prenume Funcţie Participare Sesiuni ziua 2<br />
1. Dezvoltare infrastructură Marfă & Logistică Transport pasageri<br />
2. Dezvoltare infrastructură Marfă & Logistică Transport pasageri<br />
3. Dezvoltare infrastructură Marfă & Logistică Transport pasageri<br />
Detalii companie:<br />
Nume:_____________________________________Funcţie:_______________________________________________________________________<br />
Societate:________________________________________________Semnătură:______________________________________________________<br />
Adresă: _________________________________________________________________________________________________________________<br />
Telefon:_______________Fax:_________________Email: _________________________________________________________________________<br />
Cod Fiscal (CUI):______________________________Nr.ord.reg.com./an________________________________________________________________<br />
Cont IBAN___________________________________________________________________________________________________________________<br />
Banca_________________________________________Sucursala___________________________________________________________________<br />
Metode şi detalii de plată<br />
Voi transfera suma de ______________________ + TVA (24%)<br />
=_____________ prin Ordin de Plată. Plata se efectuează cu cel puţin<br />
30 de zile înainte de data conferinţei. Confirmarea înregistrării vă va fi<br />
transmisă în momentul confirmării plăţii.<br />
Banca: ING Bank N.V. - Sucursala Bucureşti<br />
Cont RON - RO38 INGB 0000 9999 0195 7299<br />
Cont EUR - RO62 INGB 0000 9999 0197 8498<br />
Titular: S.C. <strong>Club</strong> <strong>Feroviar</strong> S.R.L.<br />
SWIFT: INGBROBU<br />
Str. Virgiliu 30, Sector 1, Bucureşti, România<br />
CUI: RO15957066 ; ORC: J40/16302/2003