MUNICIPIUL ORADEA. STUDIU DE ... - University of Oradea

suprafeţe restrânse, izolatele unele de altele. Majoritatea modificărilor au fost
cauzate de către om prin defrişările pădurilor care acopereau odinioară terenurile
înalte şi dealurile aflate în partea de nord a Municipiului Oradea (scopul defrişării
acestor terenuri a fost introducerea lor în circuitul agricol). Pajiştile de silvostepă
s-au menţinut pe terenurile cele mai puţin potrivite pentru culturile agricole
(coaste, râpe, etc.) ocupate odinioară de păduri de foioase de tip panonic.
Cadrul adimistrativ
Municipiul Oradea este situat în partea de nord-vest a României, pe cele
două maluri ale Râului Crişul Repede la ieşirea acestuia din Depresiunea Oradea-
Bratca, la doar 10 km de frontiera de stat cu Republica Ungară, având
coordonatele geografice de 21°56’25’’ longitudine estică şi 47°03’05’’ latitudine
nordică (WDS84) şi reprezentând unul dintre cele mai importante puncte de
frontieră din România spre ţările din centrul şi vestul Europei, datorită aşezării
sale pe o importantă axă rutieră europeană (E60-DN1) care leagă capitala ţării de
Budapesta şi mai departe de Viena. Această şosea este dublată de linia ferată
Bucureşti–Braşov–Cluj-Napoca–Oradea (M300) care face legătura între ţările
Europei Centrale şi Occidentale şi ţările din Europa de Est şi de Sud-Est. Liniile
de cale ferată şi şoselele Oradea-Satu Mare (M402, E671, DN19) şi Oradea-
Arad-Timişoara (M310, E671, DN79) au o importanţă naţională. Astfel, aşezarea
Municipiului Oradea la intersecţia unor importante magistrale feroviare şi rutier,
dintre care unele de importanţă internaţională, face din oraş un important nod de
transport. Prin nodul feroviar Oradea se desfăşoară o bună partea a traficului
feroviar dintre Transilvania şi nord-vestul Câmpiei de Vest, precum şi între
nordul şi sudul acesteia. Ca aşezare, fiind situat la doar 10 km de frontiera de stat
cu Republica Ungară, Municipiul Oradea serveşte şi transportul de tranzit între
Orient şi Occident. Totodată, Municipiul Oradea este o importantă bază de
plecare pentru turismul intern, dar mai cu seamă pentru cel internaţional.
Apariţia, evoluţia şi dezvoltarea Municipiului Oradea în decursul perioadelor
istorice a avut loc în strânsă interdependenţă cu cea a căilor de comunicaţie.
Drumurile comerciale existente deja la prima atestare documentară a
Municipiului Oradea au favorizat formarea oraşului şi au ajutat la evoluţia şi
dezvoltarea ulterioară a acestuia, imprimându-i o puternică funcţie comercială.
Astfel la Oradea se realizau în vremurile respective aproape toate schimburile de
mărfuri dintre regiunile situate de-a lungul drumurilor comerciale care se
intersectau aici, Oradea îndeplinind în această perioadă şi rolul unui loc de popas.
Considerat o expresie a raporturilor dintre aşezarea umană şi elementele
locale ale cadrului fizico-geografic în care aceasta este amplasată, situl poate
pune în evidenţă caracteristicile care au jucat un rol important in apariţia şi
dezvoltarea ulterioară a municipiului, datorită corelaţiei strânse care există între
acestea, pe de o parte şi funcţiile şi zonele funcţionale (reflectarea funcţiilor în
spaţiu) pe de altă parte. Zonele funcţionale se formează şi se dezvoltă, la rândul
lor, respectând premisa topografică, motiv pentru care aceasta trebuie studiată
în strânsă legătură cu aşezarea geografică. Premisele apariţiei Municipiului
10