12.07.2015 Views

planul regional de actiune pentru turism nord-est 2009-2013

planul regional de actiune pentru turism nord-est 2009-2013

planul regional de actiune pentru turism nord-est 2009-2013

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

• Necesitatea crescuta <strong>pentru</strong> rezervarile online sigure trebuie sa fie accentuata inrelatia cu turistii, tot mai experimentati si mai increzatori in sine. TransportulDisponibilitatea in cr<strong>est</strong>ere a trenurilor rapi<strong>de</strong> si a mijloacelor <strong>de</strong> transport cu costurireduse va influenta fluxurile clasice <strong>de</strong> calatorie. Traficul rutier se va confrunta cu o aglomeraremai mare.Consecinte <strong>pentru</strong> sectorul <strong>turism</strong>ului:• D<strong>est</strong>inatiile vor beneficia intr-o masura mai mare <strong>de</strong> acces mai facil si mai disponibil capret in cazul excursiilor scurte, in special atunci cand sunt organizate evenimenteimportante in afara sezonului obisnuit.• Disponibilitatea crescuta a legaturilor directe feroviare si aeriene va stimula cererea<strong>pentru</strong> calatoriile scurte in orase si in zonele urbane, in <strong>de</strong>trimentul zonelor rurale.• Utilizarea trenurilor rapi<strong>de</strong> <strong>pentru</strong> distante medii va prelua o pon<strong>de</strong>re foarte mare dincea <strong>de</strong>tinuta in prezent <strong>de</strong> liniile aeriene.• Aglomerarea rutiera va influenta negativ transportul cu masinile personale – in specialin varf <strong>de</strong> sezon.• Calatoriile cu autocarul vor sca<strong>de</strong>a in importanta.• Obstacolele rezultate din orare necorelate sau din transportul inter-modal fara legaturioptime vor avea o influenta negativa mai puternica asupra <strong>de</strong>stinatiilor ce nu potin<strong>de</strong>plinii nevoia tot mai crescuta <strong>pentru</strong> un acces mai usor.• Croazierele – nu numai cele scumpe, dar si cele cu buget mai mic – vor cr<strong>est</strong>e inpopularitate, in special <strong>pentru</strong> cei in varsta <strong>de</strong> p<strong>est</strong>e 50 <strong>de</strong> ani. Siguranta si securitateaActele <strong>de</strong> terorism, razboaiele <strong>regional</strong>e, poluarea si alte crize au <strong>de</strong>venit, din pacaterealitati <strong>de</strong> zi cu zi, influentand nevoia <strong>de</strong> siguranta si securitate. In <strong>turism</strong>, ac<strong>est</strong> lucru rezultaintr-o cr<strong>est</strong>ere a nevoii <strong>pentru</strong> siguranta si securitate si in evitarea <strong>de</strong> catre turisti a <strong>de</strong>stinatiilor cesunt percepute ca fiind nesigure.Consecinte <strong>pentru</strong> sectorul <strong>turism</strong>ului:• Calitatea apei (din lacuri si iazuri, dar si a celei <strong>de</strong> la robinet) va cr<strong>est</strong>e in importanta inselectia <strong>de</strong>stinatiilor, fiind ceruta o protectie mai buna.• Turistii mai critici vor face reclamatii mai usor daca produsul oferit nu se ridica lastandar<strong>de</strong>le asteptate.• Costurile <strong>pentru</strong> garantarea sigurantei si securitatii vor cr<strong>est</strong>e rapid.• Industria ar trebui sa fie pregatita <strong>pentru</strong> a intampina cererea turistica cu mai multaflexibilitate in perioa<strong>de</strong>le <strong>de</strong> criza.Europa pier<strong>de</strong> teren pe piata <strong>turism</strong>ului international, astfel in fata competitiei noilor<strong>de</strong>stinatii tarile europene vor trebui sa inoveze, sa faca eforturi <strong>de</strong> adaptare la noile tendinte si safie extrem <strong>de</strong> receptive la semnalele pietei.51

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!