东风日产轩逸油耗高 - 汽车维修与保养

SERVICE CASESC 维 修 实 例用 氧 传 感 器 。 接 着 在 怠 速 状 态 下 读 取 2 个氧 传 感 器 的 实 时 数 据 流 如 图 1 所 示 ,2 个信 号 电 压 正 常 。虽 然 4 个 故 障 的 内 容 说 明 当 前 故 障 不存 在 , 但 有 1 点 却 引 起 了 注 意 , 就 是 2C7EDME 废 气 触 媒 转 换 器 后 氧 传 感 器 , 空 气过 量 系 数 调 节 - 废 气 触 媒 转 换 器 后 废 气 太稀 和 2C7F DME 废 气 触 媒 转 换 器 后 氧 传 感器 2, 空 气 过 量 系 数 调 节 - 废 气 触 媒 转 换器 后 废 气 太 稀 , 两 列 汽 缸 的 三 元 催 化 转 换器 后 面 的 氧 传 感 器 同 时 显 示 空 气 过 量 系 数调 节 - 废 气 触 媒 转 换 器 后 废 气 太 稀 。 排 气系 统 中 安 装 可 探 测 尾 气 中 剩 余 氧 气 含 量 的氧 传 感 器 ,DME 根 据 该 数 值 可 准 确 计 算出 混 合 汽 成 分 , 废 气 中 的 剩 余 氧 气 含 量较 低 时 就 会 识 别 为 浓 混 合 汽 并 缩 短 喷 射 时间 , 剩 余 氧 气 含 量 较 高 时 则 识 别 为 稀 混 合汽 并 延 长 喷 射 时 间 。 过 量 空 气 系 数 调 节 功能 还 能 在 特 定 负 荷 范 围 内 识 别 出 混 合 汽 持续 偏 离 情 况 。 例 如 氧 气 含 量 持 续 过 低 即 混合 汽 过 稀 时 , 就 会 针 对 该 负 荷 范 围 增 大 基本 喷 射 量 , 该 过 程 称 为 主 动 式 过 量 空 气 系数 调 节 , 也 可 以 称 为 混 合 汽 调 校 。 通 过 调校 , 发 动 机 DME 能 够 学 习 车 型 系 列 的 规定 值 , 因 此 可 以 补 偿 一 定 范 围 的 公 差 , 如果 长 期 修 正 的 话 便 将 这 个 学 习 值 存 储 在 控制 单 元 内 作 为 车 辆 相 应 工 况 下 的 标 准 值 使用 。既 然 控 制 单 元 有 在 各 种 工 况 下 的 空气 过 量 系 数 调 节 学 习 记 忆 的 功 能 , 那 如 果外 部 的 环 境 发 生 了 变 化 , 比 如 燃 油 品 质 或者 空 气 滤 清 器 过 胀 及 发 动 机 本 身 的 性 能 发图 1 氧 传 感 器 实 时 数 据 流图 2 严 重 污 染 的 汽 油生 了 变 化 , 也 许 控 制 单 元 自 身 的 功 能 就 无法 进 行 修 改 了 。 即 使 能 够 进 行 重 新 的 学习 , 可 能 需 要 更 长 的 时 间 。 而 在 这 个 学习 期 间 控 制 单 元 很 可 能 就 会 产 生 故 障 代码 的 存 储 , 特 别 是 关 于 尾 气 排 放 方 面 , 现代 车 辆 会 更 加 敏 感 , 检 测 到 尾 气 的 排 放 超标 达 到 一 定 的 时 间 或 次 数 会 立 即 点 亮 仪 表中 的 报 警 灯 提 示 。 当 然 用 户 也 不 可 能 允 许车 辆 的 故 障 灯 长 期 点 亮 着 , 这 就 需 要 借 助专 家 点 评 — 李 玉 茂检 测 仪 进 行 “ 调 校 值 复 位 ”。 车 辆 的 调 校值 有 很 多 种 , 有 变 速 器 升 挡 点 调 校 、 怠 速空 气 调 校 、 脉 冲 信 号 轮 调 校 、 混 合 汽 调 校等 , 这 里 的 混 合 汽 调 校 便 是 指 过 量 空 气系 数 调 节 。 通 过 检 测 仪 的 服 务 功 能 中 的“ 调 校 值 复 位 ” 可 以 将 车 辆 的 各 种 调 校 值复 位 到 原 始 状 态 , 然 后 重 新 学 习 , 以 适 应这 辆 的 各 种 工 况 需 求 。通 过 检 测 对 车 辆 进 行 了 混 合 汽 的 调校 值 复 位 , 然 后 试 车 超 过 100km 故 障 没有 出 现 , 但 还 是 不 能 肯 定 故 障 是 否 已 经彻 底 解 决 。 因 为 按 照 ISTA 的 多 次 检 测 ,都 是 燃 油 品 质 有 问 题 , 于 是 拆 卸 下 燃 油滤 清 器 , 发 现 从 进 油 端 倒 出 的 汽 油 像 墨水 一 般 黑 , 如 图 2 所 示 。 此 车 只 行 驶 了1 万 km, 滤 清 器 不 应 该 有 这 么 脏 , 推 断车 辆 很 有 可 能 添 加 过 劣 质 汽 油 , 严 重 污染 了 燃 油 滤 清 器 。 后 来 虽 然 更 换 了 汽油 , 但 是 燃 油 滤 清 器 内 部 纸 质 滤 清 器 已经 遭 到 污 染 , 虽 然 对 车 辆 的 正 常 行 驶 没有 影 响 , 但 在 一 些 特 定 工 况 下 空 气 过 量系 数 过 稀 , 控 制 单 元 无 法 靠 自 身 的 学 习来 调 节 , 于 是 车 辆 的 尾 气 不 达 标 , 发 动机 的 故 障 灯 就 报 警 了 。 前 几 次 的 维 修 忽略 了 对 调 校 值 的 复 位 和 燃 油 滤 清 器 的 基本 检 测 , 只 单 独 从 故 障 的 表 面 入 手 , 没有 深 刻 理 解 故 障 码 的 真 正 含 义 。 更 换 滤清 器 后 , 清 除 故 障 码 , 交 车 给 用 户 , 车辆 使 用 了 1 个 月 故 障 再 也 没 有 出 现 。 至此 故 障 彻 底 解 除 。由 于 在 售 新 车 必 须 装 有 O B D 程 序 和 废气 排 放 警 告 灯 , 所 以 废 气 排 放 警 告 灯 报警 的 故 障 多 了 起 来 , 我 们 必 须 适 应 排 除这 类 故 障 和 寻 找 快 速 的 诊 断 方 法 。 本 文针 对 记 忆 的 两 个 后 氧 传 感 器 故 障 码 ( 左 、右 列 汽 缸 的 故 障 码 相 同 ), 经 过 换 洁 净 汽油 、 换 三 元 催 化 器 和 后 氧 传 感 器 、“ 混合 汽 调 校 值 复 位 ” 以 后 , 三 战 皆 败 。 诊断 工 作 就 是 这 样 , 败 了 再 战 , 不 打 败“ 故 障 ” 决 不 下 战 场 , 第 四 次 更 换 燃 油滤 清 器 故 障 排 除 。本 文 对 我 们 的 启 发 是 : 深 入 细 致 地研 究 分 析 了 记 忆 这 两 个 故 障 码 的 机 理 ,读 者 应 仔 细 阅 读 。 三 元 催 化 器 后 方 废 气含 氧 量 高 , 即 氧 传 感 器 电 压 信 号 长 时 间低 于 0.5V, 电 脑 中 故 障 监 视 模 块 认 为是 氧 传 感 器 信 号 线 对 负 极 短 路 或 者 是 含氧 量 高 , 电 脑 就 会 进 行 主 动 式 过 量 空气 系 数 调 节 , 也 称 混 合 汽 调 校 。 例 如 ,因 汽 油 滤 清 器 堵 塞 导 致 实 际 喷 油 量 减 少时 , 电 脑 会 采 用 新 的 学 习 值 延 长 喷 油 时间 , 但 是 学 习 到 达 上 极 限 就 会 储 存 故 障码 。 另 外 , 该 车 具 有 “ 混 合 汽 调 校 值 复位 ” 这 个 要 求 , 当 更 换 进 气 、 排 气 的 有关 部 件 后 , 不 要 忘 记 进 行 此 项 复 位 操作 。60 ·June