I_HeERO Newsletter November 2016_FINAL - RO-new-3

Proiectul I_HeERO: 

Actualizări despre progres, 

realizări și următorii pași 

I_HeERO Newsletter – Decembrie 2016 

Implementarea armonizată 

Pan-European a eCall 

eCall salvează vieți! 

Mai multe informații: 

www.iheero.eu 

Twitter #I_HeERO 

#eCall 

I_HeERO este finanțat din programul anual 

Connected Europe Fund – Grant nr. INEA/CEF/ 

I_HeERO Newsletter - December 2016 TRANS/A2014/1031743. 1

Cuprins 

DESPRE ECALL.....................................................................................................................................................................................3 

CE ESTE ECALL.....................................................................................................................................................................................3 

CUM FUNCȚIONEAZĂ ECALL ..............................................................................................................................................................3 

CALEA DE URMAT DE LA COORDONATORUL MICHAEL SCHAEFER, NIEDERSÄCHSISCHES MINISTERIUM 

FÜR WIRTSCHAFT, ARBEIT UND VERKEHR.......................................................................................................................................4 

ACTUALIZARE PRIVIND PROIECTUL DE ANDY ROOKE, ERTICO – ITS EUROPE ..........................................................................5 

A 15-A INTÂLNIRE PRIVIND IMPLEMENTAREA PLATFORMEI ECALL DE MARIA DE RYCKE, ERTICO – ITS EUROPE ..............6 

112 ECALL SE PREGĂTEȘTE PENTRU A FI OPERAȚIONAL - STANDARDE TECHNICE PENTRUECALL DE BOB WILLIAMS, CON- 

VENOR CEN TC278 WG15 ESAFETY...................................................................................................................................................7 

ACTUALIZARE PRIVIND ACTIVITĂȚILE I_HEERO ............................................................................................................................9 

EVALUAREA CONFORMITĂȚII DE MARTIN GRZEBELLUS, NAVCERT ........................................................................................................9 

ECALL PENTRU AUTOVEHICULE DE TRANSPORT GREU (HVG) (INCLUZAND MATERIALE PERICULOASE) ȘI AUTOBUZE PENTRU DISTANȚE 

LUNGI, AUTOCARE DE RENATA KADRIC, IRU PROJECTS ..................................................................................................................... 11 

ECALL PENTRU VEHICULE MOTORIZATE PE DOUĂ ROȚI DE CHRISTIAN COSYNS, ROBERT BOSCH CAR MULTIMEDIA.......................... 12 

INTEGRAREA DATELOR PSAP DE LUCA BERGONZI, BETA 80 GROUP .................................................................................................. 14 

STATUS NEXT GENERATION 112 (NG112) ACTIVITATE ECALL DE HAROLD LINKE, MINISTÈRE DE L’INTÉRIEUR, 

ADMINISTRATION DES SERVICES DE SECOURS.................................................................................................................................. 16 

ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE............................................................................................................................................. 18 

IMPLEMENTARE ECALL IN CIPRU DE MICHALIS MICHAEL, MINISTERUL TRANSPORTURILOR, COMUNICAȚIILOR ȘI MUNCII ................ 18 

IMPLEMENTARE ECALL IN REPUBLICA CEHĂ DE MARTIN PICHL, ZOLTAN HORVATH, MINISTERUL TRANSPORTURILOR REPUBLICII CEHE 

......................................................................................................................................................................................................... 20 

IMPLEMENTARE ECALL IN FINLANDA DE SEIJA MIETTINEN,MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI COMUNICAȚIILOR ............................ 21 

IMPLEMENTARE ECALL IN GERMANIA DE MICHAEL SCHAEFER, NIEDERSÄCHSISCHES MINISTERIUM FOR 

WIRTSCHAFT, ARBEIT AND VERKEHR................................................................................................................................................. 23 

IMPLEMENTARE ECALL IN GRECIA DE VILLY PORTOULI, INSTITUTUL DE COMUNICAȚII ȘI ȘTIINȚE INFORMATICE ............................... 24 

IMPLEMENTARE ECALL IN ITALIA DE SELINI HADJIDIMITRIOU, UNIVERSITY OF MODENA AND REGGIO EMILIA ................................. 26 

IMPLEMENTARE ECALL IN IRELANDA DE TRACY HALL, DEPARTMENTUL DE COMUNICAȚII A ENERGIEI ȘI RESURSELOR NATURALE .... 27 

IMPLEMENTARE ECALL IN LUXEMBOURG DE HAROLD LINKE, MINISTÈRE DE L’INTÉRIEUR, ADMINISTRATION 

DES SERVICES DE SECOURS.............................................................................................................................................................. 28 

IMPLEMENTARE ECALL IN PORTUGALIA DE VITOR JUDICIBUS, MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI INTERNE ............................................. 29 

IMPLEMENTARE ECALL IN SLOVENIA DE KATJA BANOVEC JUROS, ADMINISTRATIA REPUBLICII SLOVENIA 

PENTRU PROTECȚIE CIVILĂ ȘI DEZASTRE .......................................................................................................................................... 31 

PARTENERI ASOCIATI....................................................................................................................................................................... 33 

GLOSAR.............................................................................................................................................................................................. 34 

I_HeERO Newsletter - Decembrie 2016 

2

Despre eCall 

Ce este eCall 

eCall este un apel 112 declanșat fie manual de către ocupanții vehiculului fie automat de îndată ce senzorii detectează 

impactul unui grav accident. La activare, eCall stabilește o conexiune de tip voce cu centrul relevant de apel a siguranței 

publice (PSAP), un centru public sau privat de apeluri de urgență operând sub delegare publică. 

Utilizând linia de voce, un set minim de date (MSD) este trimis operatorului PSAP. Cea mai importantă dată este geo localizarea 

a scenei de accident. Cunoscând coorodonatele locației de accident permite serviciului de salvare să ajungă 

mai rapid la zona accidentului pentru a trata vicitmile mai rapid. Timpul salvat se traduce în vieți salvate și mai puține 

leziuni severe. 

Generația următoare de activitate a 112 eCall analizează cum noi tehnologii pot îmbunătății experiența eCall pentru 

utilizatori precum rată de transfer mai rapidă fără intreruperi a canalului de voce în timpul transferului. 


Figura 1: Cum funcționează eCall 

3

Calea de urmat de la coordonator 

de Michael Schaefer 

Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr 

Doamnelor și domnilor, 

Acest proiect finanțat de UE creează baza pentru punerea în aplicare a eCall în multe țări europene. Implicarea 

directă a Ministerului nostru arată angajamentul nostru puternic pentru această tehnologie. Pentru 

noi este atât de important, deoarece există o nevoie evidentă pentru eCall să fie pus în aplicare rapid 

în Europa: Salvează vieți! 

Datele primite prin sistemul eCall va permite serviciilor de urgență să ofere asistență conducătorilor auto 

și a pasagerilor mai rapid, contribuind, astfel, pentru a salva vieți și pentru a trata leziunile rapid. Estimările 

sugerează că sistemul eCall ar putea accelera timpul de răspuns de urgență cu 40% în mediul urban și 50% 

în mediul rural, și de a salva până la 2500 de vieți pe an. 

În plus față de beneficiile de siguranță rutieră, eCall va avea, de asemenea, un impact semnificativ 

asupra reducerii accidentelor secundare cauzate de accidente în zone nesecurizate. Industria 

beneficiază de asemenea prin intermediul a multor companii care sunt implicate în furnizarea de 

tehnologii de componente și servicii utilizate în diferite aspecte ale sistemului eCall și a sistemelor 

de date wireless în vehicul. Mai mult decât atât, este de așteptat ca echipamentul din vehicul introdus de 

sistemul eCall ar putea fi utilizat pentru servicii suplimentare cu valoare adăugată bazate pe abilitățile de 

navigație prin satelit instalate. 

În acest context, specificațiile tehnice și realizarea lor trebuie să ia în considerare diferitele situații și 

condițiile organizatorice prezente în fiecare țară europeană. Consorțiul I_HeERO lucrează la găsirea unei 

soluții la nivel european, care poate lucra pentru toată lumea în Europa. 

Procesul de implementare a sistemului eCall a fost inițiat printr-o analiză modernă a centrului de siguranță 

publică existent (PSAP) în fiecare locație pilot. În funcție de structura PSAP și tehnologia utilizată în statul 

membru participant, procesul de preparare a planului este deja finalizat sau va fi în curând terminat, așa 

cum ne-am propus pentru a termina toate planurile necesare în următoarele două luni. În funcție de modul 

de implementare, măsuri suplimentare de achiziții publice de implementare a sistemului eCall, instalarea și 

evaluarea conformității vor începe. 

Pentru moment, accentul este încă pe modernizarea statelor membre participante până la începutul anului 

2017 și pentru a finaliza ultima etapă a evaluării conformității pentru toate statele membre, înainte de 

sfârșitul lunii septembrie 2017. Aceasta este o mare provocare, dar consorțiul I_HeERO este optimist că 

poate îndeplini etapele definite. 

Cu respect și vă doresc în continuare o cooperare de succes! 


4

Actualizări privind proiectul 

de Andy Rooke 

ERTICO – ITS Europe 

Ofițer tehnic de implementare I_HeERO 

Proiectul I_HeERO este activ timp de aproape doi ani, iar acum este un moment interesant pentru a examina cât 

de departe a parcurs proiectul, în îndeplinirea obligațiilor contractuale într-o serie de subiecte care se referă toate la 

livrarea eCall bazat pe 112. 

Newsletter-ul va acoperi progresele înregistrate de statele membre în care acestea se pregătească pentru 01 octombrie 

2017, în cazul în care PSAP în fiecare stat membru trebuie să fie gata din punct de vedere tehnic pentru a primi 

eCall. Aceasta va include, de asemenea, o evaluare a conformității. 

În formularea propunerii I_HeERO, consorțiul a încercat să avanseze capacitățile tehnice ale sistemului eCall printro 

serie de inițiative bine definite care reflectă observațiile făcute de membrii Parlamentului European cu privire la 

eCall. Și anume avansarea eCall către diferite tipuri de vehicule, inclusiv vehiculele grele de marfă, antrenori de lungă 

distanță și vehicule motorizate pe două vehicule cu roți. Progresul fiecare va fi descris de către liderii de activitate. 

Din punct de vedere tehnic, o mare parte de lucru rămâne de efectuat în ceea ce privește capacitatea pentru serviciile 

de urgență și PSAP pentru a putea muta date între agenții cu succes. Pe măsură ce tehnologia eCall se maturizează, 

există o mai bună înțelegere a ceea ce eCall va însemna la serviciile de urgență, ce oferă și ce cerințe tehnice sunt necesare 

pentru a se asigura că datele eCall pot fi utilizate. 

Industria de comunicații este prin natura sa o scenă în evoluție rapidă, 4G acum fiind plasat în vehicule, iar migrația 

este constantă către 4G de către rețelele de telefonie mobilă. Ca răspuns la această I_HeERO lucrează cu agențiile de 

standardizare pentru a defini următoarea generație a eCall, și capacitățile sale. 

În reunirea partenerilor pentru proiect I_HeERO, au fost incluse lecții învățate atât din proiectul HeERO și HeERO2; unul 

dintre domeniile-cheie și o cerință din partea Comisiei Europene a fost de a face posibile produsele din proiectele disponibile 

pentru cât mai multe entități. Ca răspuns la aceasta, HeERO2 a format un sistem de parteneriat asociat. Acest 

lucru a fost continuat în I_HeERO, numărul de parteneri, atât statul membru și comercială, continuând să crească 

(acum aproape de 100). Parteneriatul, care este gratuit tuturor, permite accesul la grupurile de activitate I_HeERO și 

etapele I_HeERO și tehnici de actualizare. Pentru mai multe informații vă rugăm să consultați site-ul I_HeERO, care pot 

fi găsite aici. 

Sper că veți găsi acest buletin informativ interesant și informativ, în cazul în care aveți nevoie de mai multe informații 

vă rugăm să contactați echipa I_HeERO prin intermediul site-ului I_HeERO. 


Sursă: Workshop I_HeERO “Making eCall Happen”, Bruxel, 6 Septembrie 2016 

5

A 15-a reuniune privind implementarea europeană eCall 

de Maria De Rycke 

ERTICO – ITS Europe 

Claire Depré (EC DG MOVE) și Ana Isabel Blanco Bergareche (DGT Spain) au prezidat a 15-a reuniune de 

implementare a platformei eCall (eEIP) ce a avut loc în Bruxel în 17 iunie 2016. Reuniunea a fost în principal 

dedicată prezentării și discutarea progresului diferitelor activități cuprinse în cadrul proiectului I_HeERO. 

Pe ordinea de zi au fost activitățile CE și CEE-ONU cu privire la eCall, și a proiectului eCall.at și actualizări de 

stare din Spania. Ofițerul de Implementare Technică a I_HeERO, Andy Rooke, împreună cu partenerii din 

cadrul proiectului I_HeERO, a furnizat o actualizare a stării proiectului I_HeERO, o evaluare a conformității, 

a sistemului eCall pentru P2Ws, și a standardelor eCall. Evaluarea conformității IVS a fost discutată și o actualizare 

a activităților grupului operativ EeIP a fost prezentată, mai precis activitățile grupului operativ de 

inspecție periodică și testare ale Task Force Lifecycle Management. Discuția privind acordul șablon TPS a 

încheiat întâlnirea. 


6

112 eCall se pregătește să devină operațional - Standarde 

tehnice pentru eCall 

de Bob Williams 

Convenor CEN TC278 WG15 eSafety 

După mulți ani de pregătire și de negociere, eCall - sistemul de siguranță care, în cazul unui accident sau 

manual declanșat de alertă de urgență, pune ocupanții unui vehicul în mod automat și în mod direct în 

contact cu serviciile de urgență și oferă coordonatele vehiculului și alte informații relevante informații care 

au răspuns de urgență (și nu pot fi utilizate pentru a urmări vehicule) -, este pe cale să devină operațional. 

Livrabilele standardelor GSM / UMTS au fost actualizate în lansarea „Release 8“ și în standardele CEN, ale 

nivelului de aplicare care definesc cerințele de funcționare (EN 16072), cererea de Protocoalele de nivel înalt 

(EN 16062), setul minim a datelor (EN 15722) , iar testele de conformație aferente (EN 16454) sunt toate 

în loc și actualizate pentru a se asigura că acestea sunt în conformitate cu cadrul de reglementare pus în 

aplicare de către Consiliu și Parlamentul European. De la 31 martie 2018, toate autovehiculele noi-model și 

a vehiculelor utilitare ușoare vor fi necesare pentru a fi echipate cu 112-eCall, și ne putem aștepta ca eCall 

să joace un rol important în reducerea deceselor rutiere și reducerea severității leziunilor. 

Dar povestea eCall nu se termină aici - acesta este doar începutul! Deja, ETSI STF au recomandat modul de 

a migra eCall la rețele packet – switched (4G) folosind IMS - și trei echipele de proiect CEN au început deja 

să lucreze la acest lucru. Bazându-se pe activitatea recentă ETSI, CEN TC278 PT1506 este în curs de dezvoltare 

„Protocoale cu nivel ridicat de aplicare“ pentru eCall folosind IMS și testele de conformitate asociate. 

Comutator de circuite GSM/UMT 

(canal de trimitere voce MSD) 

Pachete de date 

(voce si MSD si posibil alte date) 

Figura 2: eCall utilizând IMS comparat cu eCall utilizând 

GSM/UMTS 


va continua... 

7

112 eCall se pregătește să devină operațional - Standarde 

tehnice pentru eCall 

...continuare 

de Bob Williams 

Convenor CEN TC278 WG15 eSafety 

CEN TC278 PT1508 așteaptă în continuare, pentru a permite sistemului eCall să funcționeze peste stațiile 

proprii care vor fi utilizate pentru cooperare STI-și CEN TC278 PT 1507, care lucrează cu ERTICO ca administrator 

și UE ca și co-finanțator al proiectului I_HeERO. Acest proiect dezvoltă standarde prin livrabile pentru 

a extinde aria de acoperire a sistemului eCall la alte clase de vehicule, cum ar fi vehiculele motorizate cu 

două roți, HGV, autocare de lungă distanță și tractoare. 

Atenția este de asemenea adresată piaței pieselor de schimb. Mulți producători de vehicule oferă deja 

propriile pachete de sprijin pentru vehiculele lor proprii, care oferă o serie de beneficii de servicii, inclusiv 

o versiune „terță parte furnizor de servicii“ eCall, (care este permisă de reglementări atât timp cât sistemul 

este conform cu EN 16102 iar șoferul poate alege să treacă la 112-eCall în orice moment). Aceste sisteme 

vor fi, fără îndoială, oferite cumpărătorilor de vehicule noi, care nu sunt modele noi, astfel, nu sunt impuse 

de regulament să aibă 112-eCall. Dar acest lucru lasă încă majoritatea vehiculelor neprotejate de mai mulți 

ani, așa că ne putem aștepta la o piața pieselor de schimb pentru a dezvolta, care va oferi protecție eCall la 

un cost așteptat în intervalul €40 - 80 €. Mai multe țări care au nivel lent de reaprovizionare a parcului la vehicule 

cu modele noi, și statistici sărace de accident, a se vedea, de asemenea, piața pieselor de schimb ca 

o modalitate de a prezenta beneficiile care urmează să fie obținute prin eCall. Planul Comisiei Europeane 

privind standardizarea TIC este deja identificat de către a eCall ca un subiect important de post-echipare 

care urmează să fie abordat. 

Astfel, mediul eCall, departe de încetinire, se accelerează ritmul de lucru și ne putem aștepta la eCall pentru 

cele mai multe clase de vehicule, noi sau vechi, în anii următori, și ne putem aștepta ca sistemul eCall 

va aduce o contribuție și mai mare la reducerea deceselor rutiere și a leziunilor pe termen lung pe întreg 

teritoriul Uniunii Europene. 


8

ACTUALIZARE PRIVIND ACTIVITĂȚILE I_HeERO 

Evaluare a conformității PSAP 

de Martin Grzebellus 

NavCert 

În Regulamentul nr 305/2013 (articolul 4), este necesară o evaluare a conformității pentru PSAP cu o 

rezultată notificare formală către Comisiei. 

Cerințele pentru IVS (sistemul de la bordul vehiculului) sunt definite în Regulamentul 2015/758 pentru 

omologarea de tip eCall. Acest regulament a fost completat de REGULAMENTUL COMISIEI (UE) 2017/79 

din 12 septembrie 2016, specificând care tipuri de teste trebuie efectuate pentru a valida regulamentul de 

omologare a tipului. 

In cadrul I_HeERO, un grup de lucru cu reprezentanți din statele membre participante a fost stabilit 

furnizând orientări privind punerea în aplicare a evaluării conformității necesare similar cu regulamentul 

de punere în aplicare pentru omologarea de tip. Există procese pentru a califica o entitate în calitate de 

serviciu tehnic autorizat să execute omologarea de tip. Pe partea PSAP cu toate acestea, un astfel de proces 

nu există. Prin urmare, în plus față de dezvoltarea caietului de sarcini, au fost necesare să se specifice procedurile 

de calificare a entităților interesate să devină calificate pentru evaluare. Astfel au fost identificate 

două sarcini pentru grupul de experți, în conformitate cu pachetele de lucru I_HeERO: 

• Elaborarea unei specificații de evaluare a conformității 

• Elaborarea unei proceduri pentru a se califica o entitate interesată 

Prima sarcină a fost identificarea cerințelor tehnice în conformitate cu standardele eCall relevante specificate 

în regulamentul delegat. Orientarea propusă pentru evaluarea conformității este formată din trei 

părți: 

• Aplicarea în conformitate cu standardul CEN 16454 

• Conformitatea cu standardul ETSI privind cerințele de performanță 

• Adecvarea pentru utilizare 

Această specificație a fost deja îmbunătățită în continuare incluzând cerințele privind viitorul modul pachet 

(IMS) și prezentat ca un proiect de standard CEN TC 278 WG 15. 

Cealaltă sarcină a fost definirea unui sistem pentru calificarea entităților care evaluează PSAP mai târziu. 

După analizarea diferitelor opțiuni, s-a decis să aplice programul european de acreditare. Acest program 

permite oricărei părți interesate să se aplice unui organism național de acreditare pentru a deveni acreditat 

în conformitate cu o schemă. Această acreditare este recunoscută în toate statele membre, astfel încât entitatea 

poate oferi serviciile sale în întreaga Europă. Figura 1 descrie procesul în care programul de evaluare 

a conformității devine un sistem acceptat de EA aplicabil pentru toate organismele naționale de acreditare. 



9


Evaluare a conformității PSAP 

...continuare 

de Martin Grzebellus 

NavCert 

aprobare 

solicită 

comentarii 

Corpurile naționale de acreditare 

Programul de 

evaluare a 

conformității 

Aplicație 

Aplicație 

Acreditare 

Specificații 

Tehnice 

Corpurile evaluatoare de 

conformitate 

Figura 3: Procesul de acreditare 

Este nevoie ca o specificație tehnică să fie supusă unuia dintre organismele naționale de acreditare de 

către solicitant (proprietar schema). NavCert a depus cererea de a stabili un nou sistem la nivel european. 

Este în etapa finală de acceptare de către organismul german de acreditare națională, DAkkS, și a prezentat 

apoi la EA pentru a fi la dispoziția tuturor părților interesate ulterior. Apoi, alte organizații la nivel național 

pot fi acreditate pentru a efectua evaluarea conformității conform schemei standardizate. 

Un astfel de proces poate fi utilizat în paralel cu 

omologarea de tip, în cazul în care autoritatea 

competentă poate utiliza serviciul unei entități de 

evaluare acreditat (serviciu tehnic) pentru evaluarea 

conformității unui PSAP. Procedeul este prezentat în 

figura din dreapta. 

Metoda de evaluare și desemnare a unei autorități 

care evaluează conformitatea este la latitudinea statului 

membru. 

Stat 

Membru 

Evaluare: 

- Entitate calificata 

- Rezultate pozitive 

Evaluare: 

- Conformitate 

- Performanta 

- Aplicabilitate 

Comisia 

Europeana 

Autoritate 

competenta 

Serviciul 

tehnic 

Confirmarea 

evaluarii 

Reportul 

evaluarii 

Evaluarea PSAP 

Figura 4: Un nou proces de acreditare la nivel european 


10


eCall pentru vehiculele grele de marfă (HVG) (inclusiv mărfuri periculoase) 

și Autobuze și Autocare pentru distanțe lungi 

de Renata Kadric 

IRU Projects 

Actțiunea acestei activități a proiectului I_HeERO este dedicată cercetării privind extinderea sistemului eCall la 

alte tipuri de vehicule, în acest caz, HGV (inclusiv vehiculele care transportă mărfuri periculoase) și autobuze 

și autocare pentru distanțe lungi. Acțiunea acestei activități este planificată să fie efectuată în conformitate cu 

următoarele etape: 

1. Analiza nevoilor părților interesate și specificarea interfețelor 

2. Dezvoltarea de prototipuri și de interfațare la sursele de informare existente 

3. Dezvoltarea analizei cost-beneficiu pentru fiecare dintre grupurile de vehicule specifice 

4. Recomandări cu privire la legislația privind omologarea de tip și pașii următori în vederea punerii în aplicare 

a sistemului eCall 

Lucrările la această activitate a început în decembrie 2015, cu reuniunea de lansare la Bruxelles cu prezența 

majorității statelor membre implicate în proiect. În cadrul acestei reuniuni, statele membre (Republica Cehă, 

Finlanda, Grecia, Italia, Luxemburg, Portugalia și Slovenia) au prezentat planurile individuale privind activitatea 

pe eCall pentru HGV. 

Primii pași ai lucrării au inclus colectarea de informații privind cercetarea HGV în proiectele anterioare eCall, în 

principal, HeERO2. Chestiunea importantă a fost, de asemenea, pentru a colecta toate standardele actuale care 

trebuie luate în considerare pentru orice recomandări viitoare privind HGV eCall. Cooperarea a fost, de asemenea, 

stabilită cu (Comitetul European pentru Standardizare) CEN Grupul de lucru 15 pentru eSafety, în scopul 

de a obține feedback cu privire la toate documentele produse și, eventual, recomandări cu privire la modul de a 

stabili baza pentru viitoarele standarde HGV eCall. 

Lucrul la activitatea 2 a fost organizată în așa fel încât toți partenerii de proiect să lucreze împreună livrabilele 

stabilite în acordul de finanțare și planul de lucru, dar fiecare 

stat membru care participă la această activitate, de asemenea, 

face propriile sale de cercetare și studii cu privire la dezvoltarea 

HGV eCall în țările respective. 

Activitatea comună a inclus înființarea Grupului de experți 

tehnici pentru a lucra la specificația eCall pentru HGV și dezvoltare 

de prototip. Principalul obiectiv al acestui grup pana 

in 2016 a fost de lucru pe Livrabila 2.1 privind proiectul de 

specificație a sistemului eCall pentru HGV (inclusiv mărfuri 

periculoase) și cazuri de utilizare aferente, care vor ajuta la 

definirea nevoilor utilizatorilor. Următorul pas privește lucrul la 

cerințele și arhitectura de referință. 

Această activitate a avut două întâlniri cu partenerii de proiect 

din acest an. Prima a avut loc la 10 și 11 mai 2016 la Praga, iar 

al doilea la 26 octombrie 2016, la Bruxelles. Cei mai mulți dintre 

partenerii de activitate, de asemenea, au participat în zilele 

eCall 21 - 23 septembrie 2016, Hamburg. 

11


eCall pentru vehicule motorizate pe două roți 

de Christian Cosyns 

Robert Bosch Car Multimedia 

În clusterul motorizării pe două roți I_HeERO (P2W) s-a suținut accentul principal de a investiga diferențele 

esențiale dintre standardele existente pentru autoturisme și vehicule utilitare ușoare. Un grup de experț 

a preluat sarcina de a găsi răspunsuri la principalele caracteristici ale P2W, cum ar fi separarea probabilă a 

motociclistului de motocicletă, identificarea unei căderi, provocările în ceea ce privește voce conectarea 

la PSAP și, desigur, diferențele fundamentale de dinamică la accidente, inclusiv a modelelor de prejudiciu 

și a severității. 

La început, activitatea structurează sarcinile în șase 

sub-activități axate pe teme de administrare a proiect 

ului (3.0), meta-analiză (3.1), cerințele de verificare 

(3.2), transmisia de date (3.3), arhitectura si validarea 

(3.4), clasificarea severității (3.5) și retrofit (3.6). 

Figura 5: eCall pentru PTW - Șase sub-activități 

Analiza Accidentului Reglementări Necesitățile utilizatorilor 

Cerințe 

funcționale 

Studii de caz 

Cerințe 

non-funcționale 

Cerințe 

de context 

Figure 6: eCall for PTW - Sub-activity 3.1 Meta 

analysis 

Apoi fiecare dintre sub-activități derivă o defalcare 

a structurii de lucru cu termene, definite convenind 

dependențele lor cu alte pachete de lucru. Acum, după două tre 

imi din ciclul de viață al proiectului, toate aceste sub-activități se 

desfășoară în paralel conform planului. 

Sub-activitatea 3.1, care se ocupă cu analiza meta, a concluziona 

pachetele de lucru definite la sfârșitul anului 2016 și este pe cale 

să-și prezinte rapoartele sale finale. Pe baza analizei accidentelor, a 

reglementărilor și a utilizatorului este nevoie de studiu de caz pen 

tru derivate ale P2W eCall, care reprezintă baza pentru definirea 

cerințelor funcționale, non-funcționale și de context. 

Baza de date a accidentelor a fost valoroasă pentru definirea cazu 

lui de utilizare. Acesta conține unele informații pentru dezvoltarea 

unor criterii cum ar fi viteza de declanșare diferențială și viteza de 

coliziune. Cu toate acestea, cifrele pentru declanșarea fals-pozitive 

și fals-negativ eCall automatizat rămâne o întrebare centrală ce 

necesită răspuns. 

Honda, ca partener al activității, a efectuat un studiu de client pen 

tru a prelua mai multe date despre experiența utilizatorului și acceptarea P2W eCall. Ca urmare, au fos 

identificate trei avantaje principale din perspectiva unui utilizator final. 76% din motocicliști intervievat 

eCall au evaluat în mod important, pentru cazul în care victima este în imposibilitatea de a apela pentru 

ajutor, 56% pentru accidentele produse în zone izolate și 55% pentru a obține ajutor mai repede. 

O altă preocupare a fost pus pe raportarea accidentelor. Doar o treime din accidentele sunt raportate ș 

22% au primit ajutor medical. 

În timpul rămas al proiectului, activitatea va analiza subiectul conexiunii de voce. Pornind de la implemen 



12



...continuare 

de Christian Cosyns 

Robert Bosch Car Multimedia 

13. In opinia dumneavoastra care ar putea fi punctele pozitive ale eCall pentru PTW (selectati 3 raspunsuri) (Aceasta intrebar necesita raspuns) 

Procent de 

raspuns 

Raspuns 

total 

Pentru a primi ajutor rapid 

Pentru accidente intr-o zona izolata 

Daca nu pot suna dupa ajutor 

Pentru a oferi familiei un sentiment de stabilitate 

In cazul in care zona accidentului este ascunsa 

In cazul in care calatoresc singur 

ITrimiterea exacta a locatiei accidentului 

Creeaza grafic 

Altele 

Figura 7: eCall pentru PTW - Chestionar Clienți 

Raspuns 

Cate accidente PTW aveti in total (raportate 

si neraportate)? 

Din acest total cate au fost raportate la 

politie? 

Din acest total la cate s-a prezent politia? 

Din acest total la cate s-a prezent 

ambulanta? 

Accidente si raportare 

Figure 8: eCall for PTW - Raportre accidente 

tarea curentă pentru autoturisme, experții din cadrul 

sub-activității 3.4 vor formula o recomandare a unei 

arhitecturi de sistem de bază pentru P2W. Mai mult 

decât atât, sub-activitatea 3.2 va răspunde la întrebarea 

„cum este nevoie ca sistemul să fie testat?“ Si pentru 

a obtine cazuri de testare adecvate. 

Pentru orice recomandare specifică P2W va fi adresat 

formatul de schimb de date corespunzător. Sub-Activitatea 

3.3 va asigura că protocolul de schimb de date va 

satisface specificul P2W. Pe baza modelelor dezvoltate, 

sub-activitatea 3.5 va investiga în continuare posibilitatea 

de a prezice gravitatea unui accident. Sub-activitatea 

3.6 va formula cerințe care să se ocupe de sistemele 

de retehnologizate. 


13



de Luca Bergonzi 

BETA 80 GROUP 

Introducere 

Domeniul de aplicare al activității „Integrarea datelor PSAP“, în cadrul proiectului I_HeERO este de a observa 

ceea ce se întâmplă cu apelurile eCall după procesul inițial. După cum știm cu toții, sunt destul de multe 

apelurile eCall gestionate și definite pe fazele de transmisie și recepție, datorită organismelor CEN și a altor 

standardizări. Dar ce se întâmplă cu datele după ce Sistemul eCall a fost primit este cu totul altă problemă. 

Modele PSAP 

În Europa există mai multe modele diferite de PSAP. EENA, numărul Asociației Europene de Urgență 

înrolează cinci modele diferite, care pot fi considerate adecvate, deoarece acestea depind foarte mult de 

procesele nationale sau regionale, care trebuie să fie puse în aplicare. 

În multe cazuri, PSAP-urile au un schimb de informații realizat în timpi lungi, și care includ date MSD. În 

cazul în care eCall este primit cu succes de către un PSAP, dar apoi toate informațiile esențiale nu sunt 

transmise în mod adecvat la alte PSAP, care este utilizarea MSD în sine ca o îmbogățire a informațiilor de 

urgență? 

Metode de schimb 

Activitatea „Integrarea datelor PSAP“, după cum am menționat mai devreme, se uita la un protocol de 

schimb de date existente, CAP - protocol comun de alertare, pentru a formaliza o cartografiere a datelor 

între MSD, sau mai bine, între un incident înregistrat de PSAP tipic (care include un MSD) și mesajele 

CAP. CAP este open source, este în liber a fi de citit iar mulți cititori CAP sunt deja disponibili, minimizând 

costurile de upgrade pentru un PSAP care ar dori să facă uz de ea. Am cartografiat cu succes cele două 

formate, sub formă de incident și CAP, și activitatea „PSAP de integrare a datelor“, a inclus, de asemenea, o 

metodă de implementare propusă, disponibilă pentru toate PSAP să le urmeze. 

Figura 9: Formular de incident cu transmisie MSD prin protocol CAP 

TPS eCall și CAP 

Odată cu răspândirea serviciilor eCall în Europa, relația dintre TPSP și PSAP va crește și va necesita reglementare 

pentru a se evita efectele negative asupra activităților PSAP. 



14


Integrarea datelor PSAP 

...continuare 

de Luca Bergonzi 

BETA 80 GROUP 

Într-un scenariu în care comunicațiile TPSP-to-PSAP sunt generic conduse de protocolul EN16102, dar nu se 

aplică în practică, Activitatea „PSAP de integrare a datelor“ a propus cu succes o implementare a EN16102, 

în conformitate cu un „acord de tranziție“, a standardului, în cazul în care de CAP conforme PSAP vor fi în 

măsură să preia datele direct pe cozile CAP, pe care TPSP le va dedica la serviciile lor eCall. 

Referitor la imaginea de mai jos din EN16102, pagina sugerată de navigare pe web și pe internet va fi înlocuite 

cu o metodă mai elegant pentru a genera și a prelua mesajele care conțin CAP TSD (adică versiunea 

TPSP a MSD). 

Solutie intermediara 

Pagina de Internet furnizata de TPSP pentru toate PSAP 

Transmite TSID verbal 

Acces pe pagina de Internet 

Figura 10: EN16102 Aranjamentul tranzitional propus, preluat ca un model in activitatea 

de integrare a datelor PSAP 

Concluzie 

Activitatea „PSAP de integrare a datelor“ a abordat cu succes subiecte de schimb de date, primind un 

interes profund din ambele PSAP și TPSP care au fost în căutarea unei soluții pentru problemele lor de 

schimb de date. Așteptăm cu nerăbdare pentru a crea exemple reale de aplicare a acestor metode în comunitatea 

de siguranță publică, în speranța că cele mai bune practici obținute vor fi apoi urmate ca model 

de către toți subiecții care încearcă să rezolve problemele de integrare a datelor. 


15


Status referitor la activitatea noii generații 112 (NG112) eCall 

de Harold Linke 

Ministère de l’Intérieur, Administration des Services de Secours 

Din punct de vedere tehnic, eCall este o tehnologie moștenită, folosind în tehnologia band-modem pentru 

transmisia de date și rețelele GSM și ISDN ca și canale de comunicare. 

Figura 11: Opțiuni NG112 eCall 

Tehnologii moderne, cum ar fi transmisia de date LTE, 3G sau comunicare bazată pe tehnologia VoIP nu 

au fost niciodată luate în considerare în timpul definirii specificațiilor ETSI și CEN eCall. Cu toate acestea, 

rețelele moderne devin tot mai relevante. ISDN nu mai este acceptat pentru noi conexiuni în multe țări 

europene. Noile metode de transmitere a datelor necesită, de asemenea, specificații de schimbare în mai 

multe moduri și pe mai multe niveluri de comunicare în rețea. Acest lucru afectează transmisia de semnalizare, 

de voce și de date. Apeluri 112 și apeluri eCall sunt lipsite de cost, iar acest lucru trebuie să se reflecte 

în toate rețelele și de către toți partenerii implicați. Noua generație de comunicare 112 (NG112) eCall 

este mai mult decât o provocare, deoarece eCall este un sistem relevant de siguranță. Acest lucru înseamnă 

că transmisia de date a apelurilor eCall și configurarea canalelor de voce trebuie să aibă prioritate. 

NG112-eCall se mută de la circuit switched la all-IP, și transmite datele vehiculului și alte date specifice ca 

eCall- date suplimentare asociate cu apelul. NG112 eCall este de așteptat să ofere pentru a transporta mai 

multe date (de exemplu, un MSD îmbunătățit sau MSD, plus seturi suplimentare de date), să se ocupe de 

video și text, și pentru a oferi posibilitatea de PSAP pentru a avea acces la componente ale vehiculului (de 

exemplu, un aparat de fotografiat la bord (cum ar fi așezate cu spatele sau camere pentru punctul mort) 

pentru o evaluare vizuală a situației de la locul accidentului) și să solicite vehiculului să ia măsuri (de exemplu, 

claxonul, dezactivați aprindere, de blocare / deblocare usi). 



16


Status referitor la activitatea noii generații 112 (NG112) eCall 

...continuare 



Standard 112 eCall și GN 112 eCall va trebui să trăiască în paralel pentru o lungă perioadă de timp. Prin urmare, 

o strategie de migrare va fi definită de la eCall astăzi la GN 122 eCall. Primele prototipuri sunt planificate 

să fie disponibile pe parcursul proiectului, primele teste cu 112 eCall vor fi executate pentru a verifica 

dacă standardele și strategia de migrare sunt realiste. 

Activitatea a definit cazuri de utilizare pentru NG112 eCall și este în procesul de analiză a standardelor 

existente de la 3GPP, IETF, ETSI, CEN și EENA pentru relevanța și lacunele care vor putea fi închise. Un prim 

raport privind această analiză este planificată să fie disponibil până la sfârșitul anului 2017. 

Luxemburg gestioneaza această activitate și conduce la crearea de cerințe și specificații pentru NG112 

eCall în strânsă cooperare cu organismele de standardizare de ex ETSI, 3GPP și CEN TC 278 WG 15. 


17

ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE 

Implementare eCall in Cipru 

de Michalis Michael 

Ministerul Transporturilor, Comunicațiilor și Muncii 

Participarea Ciprului în cadrul proiectului I_HeERO include Activitatea 1 (actualizare de referință PSAP), 

Activitatea 2 (eCall HGV și DGV), Activitatea 4 (Data Integration) și Activitatea 5 (Compatibilitatea PSAP cu 

NG112). În ceea ce privește activitatea 1, Cipru a încheiat studiul pentru actualizare a două etape de Poliție 

1 PSAP pentru a trata apelurile eCall. Concluziile studiului au fost pe baza informațiilor furnizate de către 

Poliție și informațiile obținute prin vizite la fața locului. Ca rezultat direct al studiului, un set de specificații 

tehnice au fost elaborate pentru actualizare a PSAP, care au fost incluse în documentele de licitație relevante. 

Înițiator apel - eCall 

PSAP (Sediul Politiei) 

Statia de baza a retelei mobile 

Terminalul supervizorului 

Terminalele operatorilor 



Server înregistrare apel 

Server de arhivare 

Server de aplicație 


Figura 12: Implementare eCall in Cipru 


18


Implementare eCall in Cipru 

...continuare 

de Michalis Michael 

Ministerul Transporturilor, Comunicațiilor și Muncii 

Documentele de licitație au fost finalizate până la începutul lunii martie 2017 și licitația a fost publicată 

la data de 10 martie 2016. Data limită pentru depunerea ofertelor, prin intermediul sistemului de achiziții 

on-line al guvernului cipriot (www.eprocurement.gov.cy), a fost 20 mai 2016. Evaluarea ofertelor a fost 

finalizată până la începutul lunii septembrie 2016, și imediat rezultatele au fost comunicate ofertanților. 

După notificarea rezultatelor, două provocări au fost înaintate Autorității de revizuire Tender, și, ca urmare, 

procedura de atribuire a contractului a fost suspendată până când sunt examinate provocările. Autoritatea 

de revizuire a ofertei este de așteptat să termine examinarea depunerilor până la începutul lunii februarie 

2017. 

În consecință, este de așteptat contractul pentru actualizarea PSAP să aibă loc până la sfârșitul lunii 

martie 2017. Este de așteptat ca actualizarea să se finalizeze până în iunie 2017. Teste de conformitate 

și performanță se așteaptă să fie efectuate în iulie 2017. Licitația pentru conformitatea și testarea de 

performanță este de așteptat să fie publicată în februarie 2017, în timp ce de atribuirea contractului este 

de așteptat să fie încheiată până în aprilie 2017. 

În ceea ce privește activitatea 2, accesul a fost acordat la baza de date Proiect PRODROMOS și în prezent 

este realizat un studiu cu privire la modul de utilizare a bazei de date în legătură cu sistemul eCall Produse 

periculoase. În final rezultatul studiului va fi un model pentru punerea în aplicare a eCall DGV în Cipru. 

În ceea ce privește activitatea 4, o serie de anchete locale au fost realizate în etapa 1 (Poliția) și etapa 2 

(serviciul de pompieri, Serviciul de Ambulanta) PSAP, în scopul de a determina nivelul tehnologic existent 

al fiecărui PSAP. Având în vedere faptul că două dintre cele trei PSAP nu au nicio infrastructură IT (Poliția și 

pompierii), orice implementare a protocolului de integrare a datelor propuse între PSAP este considerată 

prematură și se face doar o propunere de design de referință. Ca parte a actualizării PSAP de poliție, o 

conexiune la baza de date EUCARIS locală a fost investigată. Ancheta a arătat că un nou serviciu web 

trebuie să fie instalat pe partea EUCARIS, în scopul de a facilita schimbul automat de informații cu PASP 

eCall. Cerințele pentru schimbul de informații între PSAP și EUCARIS urmează să fie incluse în actualizarea 

EUCARIS viitoare. 

Ca parte a activităților de diseminare a proiectelor, o prezentare privind implementarea sistemului eCall 

și I_HeERO a fost făcută în timpul a 4-a mobilității durabile, Cipru și Conferinței inteligente de transport. În 

plus, un atelier de lucru eCall și „112“ a avut loc pe 27 octombrie 2016, oferind posibilitatea de a sensibiliza 

cu privire la implementarea sistemului eCall și I_HeERO în Cipru. 


19


Implementarea eCall in Republica Cehă 

de Martin Pichl, Zoltan Horvath 

Ministerul Transporturilor Republicii Cehe 

Consorțiul Republicii Cehe este condus de Ministerul Transporturilor din Republica Cehă (MoT CZ), în colaborare 

cu Ministerul de Interne - Direcția Generală de Pompieri Serviciul din Republica Cehă (Pompieri 

Service). Serviciul Pompieri este responsabil pentru implementarea eCall în Republica Cehă și au oferit 

detalii tehnice privind PSAP situate în Praga și Ostrava oraș pentru planul eCall. Serviciul Pompieri se 

pregătește acum de achiziții publice, în scopul de a actualiza PSAP conform standardelor europene, cehești 

și legislația UE, astfel sistemul eCall poate fi implementat și operațional înainte de 1 noiembrie 2017 Regulamentul 

(UE) 2015/758 impune. Achizițiile se adresează, de asemenea, necesității de a efectua procedura 

de evaluare a conformității, care este necesară pentru a lua în considerare PSAP ca eCall gata pentru primiri 

regulate, fiabile și sigure și de prelucrare a apelurilor eCall. 

Ministerul Transporturilor Republicii Cehă este foarte activ în organizarea susținerii activităților de Brigada 

serviciul de pompieri și consorțiul ceh în cadrul proiectului I_HeERO. MoT CZ împreună cu Brigada de Serviciul 

Pompieri discută toate cerințele care urmează să fie abordate privind achiziții publice pentru implementarea 

eCall în Republica Cehă și monitorizează, de asemenea, progresul altor acte legislative naționale. 

În prezent, consorțiul ceh este reprezentat în CEN TC 278 WG 15 pentru a avea posibilitatea de a sprijini 

acest grup de lucru și, de asemenea, să includă aspecte importante în studiile emise de partenerii cehi. 

Consorțiul ceh este implicat în activități axate pe studii privind eCall pentru HGV care transportă mărfuri 

periculoase și de integrare a datelor la PSAP. Partenerii sunt acum în procesul de efectuarea de studii. CZ 

MoT elaborarează un studiu de fezabilitate privind utilizarea Galileo pentru HGV în cadrul sistemului eCall. 

Observațiile din studii trebuie luate în considerare în rapoartele de activitate ale etapelor 2 și 4. 

Următorii pași care urmează să fie luate în considerare de către consorțiul ceh sunt de a asigura o colaborare 

cu Brigada Serviciului de Pompieri în pregătirea achiziției publice și în principal, procedura de evaluare 

a conformității, precum și pentru a pregăti o acțiune de diseminare cu Departamentul de Siguranță Rutieră 

a CZ MoT pentru a se asigura că publicul larg va înțelege modul de utilizare a sistemului eCall. 


20


Implementarea eCall în Finlanda 

de Seija Miettinen 

Ministerul Transporturilor și Comunicații 

Administrația centrului pentru răspuns de urgență (ERC) furnizează servicii de ERC în întreaga Finlanda, 

excluzând provincia Åland. Sarcina Administrației ERC este de a primi apeluri de urgență din toată țara care 

intră în domeniul de aplicare al salvării, poliției, serviciile sociale și de sănătate, precum și alte informații 

referitoare la siguranța persoanelor, a bunurilor și a mediului. Nicio altă țară nu are un sistem asemănător 

cu modelul finlandez, în cazul în care o organizație (Administrația ERC) primește apeluri de urgență din 

toate sectoarele printr-un singur număr de urgență, procesează datele și alertează toate unitățile prin intermediul 

aceluiași sistem de informații. 

Administrația ERC a reformat funcționarea ERC în Finlanda timp de mai mulți ani. In timpul 2010-2015 a fost 

evidențiată finalizarea unei reforme structurale și operaționale extinse de armonizare. Perioada actuală de 

strategie (2016-2020) este axată pe rețea completă a operațiunilor ERC în Finlanda în ceea ce privește atât 

drepturile operaționale și administrative. 

Un obiectiv central și funcțională presupune astăzi reforma operațiunilor ERC și a sistemelor informatice, 

astfel încât administrația ERC să funcționeze într-un model de operare în rețea. Obiectivul este de a crea un 

sistem de rețea, în care centrele de răspuns de urgență pot funcționa ca o singură entitate. 

Noul sistem național de informații ERC va fi introdus în 2016 - 2017. Scopul final al reformei sistemului 

de informații este de a crea un sistem național de informare în comun de către toate părțile implicate 

în operațiunile ERC (poliție, servicii de salvare, servicii sociale, servicii de îngrijire a sănătății și Garda de 

frontieră). Noul sistem de informații ERC a fost numit ERICA (un acronim de: E = Urgență, R = răspuns, I = 

integrat, C = comună, A = autorități). Noul sistem de informații ERC este furnizat de Insta DefSec Oy. http:// 

www.112.fi/en/the_erc_reform/new_information_system 

Punerea în aplicare a modelului de operare în rețea necesită armonizarea funcțiilor de către autoritățile 

de-a lungul lanțului de asistență, precum și adoptarea unui nou sistem de informații ERC. Specificațiile 

pentru noua arhitectură a sistemului de informații au fost determinate în comun de către autoritățile care 

utilizează sistemul. 

Sistemul de informații ERICA va permite ERC să colaboreze în caz de suprasarcină, fără aranjamente suplimentare. 

Caracteristici noi și îmbunătățite vor stimula gradul de utilizare al transferului de informații în 

timp real între sistemele, actualizarea conștientizării situației comune a autorităților, utilizarea în comun a 

bazelor de date și alte forme de cooperare, precum și utilizarea în comun a resurselor. 

Upgrade-ul de referință al ERC finlandez pentru eCall bazat pe 112 va fi pus în aplicare la noul sistem ERICA 

ca parte a proiectului I_HeERO. În prezent, funcționalitatea sistemului eCall de implementare ERICA este 

în curs de desfășurare, iar prima versiune este testată în mediul de testare al Insta DecSec. Actualizarea 

sistemului eCall de referință va fi gata în primăvara anului 2017, în ERICA versiunea 1.2 și va fi implementat 

în toate cele șase CRE din Finlanda în timpul 2017. Toate CRE în Finlanda va fi capabil să primească și să se 

ocupe de apelurile eCall ERICA. 



21


Implementarea eCall în Finlanda 

...continuare 

de Seija Miettinen 

Ministerul Transporturilor și Comunicații 

Figura 13: Arhitectura PSAP în Finlanda 


22


Implementarea eCall în Germania 

de Michael Schaefer 

Niedersächsisches Ministerium for Wirtschaft, Arbeit and Verkehr 

Procesul de implementare a sistemului eCall în Germania a început cu mai multe discuții în cadrul grupurilor 

naționale speciale de experți. A fost necesar să se decidă modul în care Germania va pune în aplicare regulamentul 

UE. Decizia principală la finalul discuțiilor a fost de a menține stabilită maparea 112 în Germania. Acest 

lucru înseamnă că toate 112 PSAP germane (mai mult de 250) trebuie să fie gata de eCall în octombrie 2017. 

Problema principală este că există o mare varietate de infrastructuri tehnice „învechite“ la „noul brand“. Acest lucru 

se datorează diferitelor responsabilități și regulamentele regionale din 16 state federale din Germania. Doar 

trei state federale au o infrastructură organizată la nivel central și armonizate. 

Pentru a gestiona acest număr mare de puncte diferite de contact a fost necesar să se facă o demonstrație 

națională a eCall în paralel cu starea necesară pe baza unui chestionar. Demonstrația eCall a avut loc în majoritatea 

statelor federale în 2016 și care vizează să sprijine PSAP locale privind implementarea eCall. Aceasta include 

informații tehnice și recomandări, prezentarea posibilelor abordări ale evaluărilor conformității, organizarea 

proceselor de finanțare precum și a răspunde 

la întrebări deschise. Aceasta a crescut feedbackul 

a PSAP unice și a permis o mai bună comunicare 

pentru activitățile în curs de implementare 

a sistemului eCall. În plus, aceasta conduce la o 

mai bună înțelegere a provocărilor individuale 

ale PSAP germane. De exemplu, returnarea apelului 

de numere de telefon străine este în prezent 

limitată în cele mai multe PSAP. Dar există mai 

multe provocări critice, cum ar fi investițiile reale 

fiind mai mare decât upgrade-uri estimate sau 

tehnice care înlocuiesc infrastructura actuală, care 

au fost planificate pentru 2018 și mai târziu. Toate 

aceste probleme trebuie rezolvate în sprijinul PSAP 

germane. 

Figura 14: PSAP Instalare tipic germană cu decodor eCall 

În prezent, mai mult de 75% din PSAP germane au furnizat feedback-ul lor la chestionare. Analiza acestui 

feedback a arătat că mai mult de 50 PBX diferite, cu mai multe lansări și mai mult de 20 de soluții software PSAP 

diferite sunt în funcțiune. Această informație a fost baza pentru prepararea planuri individuale. În detaliu, planul 

se concentrează asupra componentelor relevante, inclusiv PBX, eCall-modem și software-ul PSAP și conține o 

mulțime de informații generale cu privire la implementarea sistemului eCall. Centrala PBX este deja instalată și 

configurată pe plan intern pentru ISDN sau VoIP. Pentru recunoașterea eCall și transmiterea către modem eCall, 

este necesar să se reconfigureze sau să actualizeze planul de apelare a centralei telefonice. Modemul eCall în 

sine este o componentă nouă și disponibile în prezent, fie ca parte integrantă a PBX sau ca un add-on de la 

furnizori terți. Cel puțin, software-ul instalat PSAP trebuie să fie actualizat pentru a afișa și gestiona datele eCall. 

În prezent, mai mult de 50% din PSAP germane au primit planul lor cu recomandări tehnice individuale pentru 

implementarea eCall. 

Pentru a rezuma, implementarea eCall în Germania este complexă în comparație cu alte state membre, din 

cauza numărului mare de PSAP eterogene. Dar Germania ar trebui să fie în măsură să finalizeze acest proces în 

2017 datorită asistenței primite de la proiectul I_HeERO. Următorii pași importanți sunt pentru a termina modernizarea 

și pregătirea pentru fiecare model PSAP și pentru a defini procesul de evaluare a conformității. 


23


Implementarea eCall in Grecia 

de Villy Portouli 

Institutul de Comunicații și Științe Informatice 

Grecia are deja un PSAP eCall. Centrul este situat fizic în Atena și va deservi întreaga țară. Arhitectura 

preconizată pentru lanțul complet de servicii eCall va fi prezentată mai jos. 

Figura 15: Aritectura eCall PSAP vizată in Grecia 

În prezent, software-ul PSAP este în curs de actualizare în conformitate cu cele mai recente ediții ale standardelor, 

în timp ce software-ul PSAP este conectat la EUCARIS. O captură de ecran indicativ al software-ului 

operatorului PSAP este prezentată mai jos. 

Evenimentele sunt prezentate 

pe hartă cu marcaje distinctive. 

Aceasta va ajuta vizual 

agentul pentru observarea 

vehiculului. 

Figura 16: Captură de ecran a software-ului operator PSAP 



24


Implementarea eCall in Grecia 

...continuare 

de Villy Portouli 

Institutul de Comunicații și Științe Informatice 

Partenerii greci planifică acum teste pentru a fi efectuate în primăvara anului 2017. Planul actual este de 

a efectua apeluri eCall de testare în i) regiunea Attika, pe autostrada E94 Elefsina-Korinthos, șoseaua de 

centură A6 Attiki Odos, 83 de drumuri naționale Rafina Oropos și în centrul orașului Atena, ii) în regiunea 

Thessalia, în centrul Greciei, pe E92 Kalampaka-Trikala-Larisa, 30 drumul național Arta-Trikala-Karditsa și în 

centrul orașului Trikala, și iii) în regiunea Epir, în vestul Greciei , pe E951 Ioannina - Amfilochia și în centrul 

orașului Arta. In plus, testele cu IVS adaptat MSD pentru vehiculele grele vor fi efectuate în regiunea Epirus, 

în cazul în care astfel de IVS sunt furnizate de activitatea 2. Grecia are de asemenea planuri de a efectua 

teste de interoperabilitate cu orice producător interesat IVS. 


25


Implementarea eCall in Italia 

de Selini Hadjidimitriou 

University of Modena and Reggio Emilia 

Cele mai recente realizări ale părții Pilot italiene I_HeERO includ: 

• alinierea preliminară a sitului de testare italian la standardele disponibile referitoare la eCall, de exemplu EN 

15722: 2015 (MSD V2); 

• punerea în aplicare și testarea preliminară a reperului eCall în zona Trentino. Experimentele și validarea va permite 

gestionarea eCall de-a lungul a unei porțiuni de drum de Autostradă A22, selectat ca referință pentru 

site-ul de testare I_HeERO; 

• progresele tehnice și administrative față de o conexiune sigură între cele două PSAP Varese și Trento. Conexiunea 

directă va permite partajarea corespunzătoare a datelor eCall între primul nivel (Varese) și PSAP (Trento) 

nivelul 2; 

• studiul și punerea în aplicare preliminară a extensiei sistemului eCall la vehicule cu marfuri grele (mărfuri non 

periculoase), care investighează modul în care o parte extinsă (non-standard) a sistemului eCall complează 

standard setul minim de date (MSD); 

• identificarea surselor externe de date în ceea ce privește extinderea la vehicule cu mărfuri grele. Ca un exemplu, 

Motorway TCC va acționa ca gestionar de parc și va furniza informații despre materialel (identificarea cerințelor 

de interacțiune între PSAP și autostrăzi TCC este în curs de desfășurare); 

• definiție preliminară a datelor stabilite complementar MSD în considerare și experiența HGV particular TPS 

eCall (activitate în curs de desfășurare); 

• evaluarea unui scenariu de testare posibil, pentru a permite PSAP să colecteze MSD extins de la TPSP prin intermediul 

unui model standardizat. 

Printre următorii pași: 

• evaluarea sistemului eCall la PTW care urmează să fie efectuate, investigheaza modul in care este trimis și gestionat 

MSD pentru motociclete de PSAP; 

• evaluarea interacțiunii PSAP cu toți ceilalți actori implicați pentru gestionarea de MSD pentru PTW; 

• finalizarea analizei și punerea în aplicare a sistemului eCall la HGV (mărfuri non periculoase), inclusiv toți principalii 

actori și componente (de exemplu, IVS, PSAP, Motorway TCC). 

Figura 17: Schema de interacțiune dintre 

PSAP și TSP. Schema descrie integrarea 

completă a sistemului de urgență, în care 

toți actorii primesc informații în același 

format. 


26


Implementarea eCall în Irelanda 

de Tracy Hall 

Departmentul de Comunicație a Energiei și Resurse Naturale 

În Irlanda avem un PSAP numit serviciu de răspuns pentru apeluri de urgență (ECAS). Acesta este responsabil 

pentru a răspunde la toate 112 și 999 apeluri și texte la serviciile de urgență. ECAS identifică zona sau județul incidentului 

și Serviciul de urgență corespunzător (Garda, pompierii, ambulanța sau Paza de Coasta și de control al 

traficului aerian în situații de urgență care implică aeronave). Apelul sau textul este apoi transferat către serviciul 

de urgență corespunzător, care apoi ia responsabilitatea pentru apel și răspunde la urgență. Operatorii ECAS 

continuă să monitorizeze apelul până când acesta a fost acceptat de către serviciul de urgență. 

Operator de rețele mobile Servicii de urgență - Stadiul 2 

Rutare numerică dedicată 

pentru eCall pe conexiuni existente 

Operator ECAS 

Sistem de localizare al apelantului 

Figura 18: Cum eCall vor fi tratat în Irlanda, odată declanșat de sistemul de la bordul vehiculului 

ECAS este exploatată în prezent în cadrul unui contract de concesiune cu BT Irlanda, cu toate ca acest contract 

urmează să expire în iulie 2017, un nou proces de achiziție a început pentru un nou operator. În cadrul acestui 

nou contract operatorul va fi obligat să asigure ECAS este eCall compatibil și este dotat cu toate cerințele tehnice 

obligatorii pentru eCall să funcționeze în conformitate cu legislația UE până în octombrie 2017. Atunci când un 

apel eCall este primit de către ECAS apelul vocal și apelul de date va fi prezentat operatorului de apel împreună 

și vor fi ulterior transmise împreună cu informațiile privind localizarea apelantului la serviciile de urgență relevante. 

Specificațiile tehnice sunt finalizate în acest moment, ca parte a procesului de achiziții publice, și este 

așteptată invitația de a participa la dialogul (ITPD) iar documentele vor fi emise în noiembrie. 

Este de așteptat ca obținerea de informații imediate cu privire la o coliziune și indicarea locației exacte va reduce 

timpii de răspuns ale serviciilor de urgență cu 50% în mediul rural și 40% în mediul urban. Datorită acestui câștig 

în timp, eCall este de așteptat pentru a salva câteva sute de vieți în Uniunea Europeană în fiecare an, și pentru a 

reduce gradul de severitate a zeci de mii de leziuni. În Irlanda, introducerea sistemului eCall va fi cel mai util în 

cazurile în care vehiculele individuale au un accident în zonele rurale și nu pot fi raportate din cauza depărtării 

zonei. eCall va avea ca rezultat mai multe vieți salvate. 


ECAS - Stadiul 1 

27


Implementarea eCall în Luxemburg 



Luxemburg are un singur centru 112 (PSAP), care este responsabil pentru toate apelurile de urgență din 

țară. Centrul 112 este situat în orașul Luxemburg. Luxemburg Administration des Services de Secours (ASS) 

este responsabil pentru funcționarea centrului 112. 

După testarea eCall cu un server de test eCall și o soluție PSAP de testare eCall în cadrul proiectului HeeRO2, 

Luxemburg se află în proces de reînnoire completă a PSAP SW. Acest nou PSAP SW va pune în aplicare, de 

asemenea, funcționalitatea eCall pentru PSAP Luxemburg. Soluția a fost achiziționată în septembrie 2015 

și actualizarea SW PSAP a început la începutul anului 2016. Funcționalitatea completă a sistemului eCall 

este planificată să fie pusă în aplicare și gata pentru testare la începutul anului 2017. 

Luxemburg sprijină abordarea convenită în activitatea I-HeERO „evaluarea conformității“, care a propus 

introducerea unui nou sistem european de evaluare a conformității prin organism național de acreditare 

germană DAkkS și în conformitate cu procedurile organismului european de acreditare (EA). Pe baza acestui 

plan, organisme de evaluare a conformității pot fi acreditate în orice țară europeană. Luxemburg va selecta 

una dintre organismele acreditate de evaluare a conformității pentru eCall, pentru a confirma faptul 

că punerea în aplicare eCall în Luxemburg sunt în conformitate cu standardele. 

Luxemburg, de asemenea, participă activ la definirea procesului de testare și de cazurile testate pentru 

evaluare. Testarea implementării finale a sistemului eCall în Luxemburg este planificată pentru începutul 

anului 2017. Toți operatorii de telefonie mobilă au confirmat disponibilitatea de pavilion eCall în rețelele 

lor. 

În plus față de punerea în aplicare 

la scară largă standardului eCall, Europa, 

Luxemburg participă la CEN 

TC 278 WG 15 (sisteme inteligente 

de transport - eCall) grup de standardizare 

pentru a standardiza schimbul 

de date între PSAP învecinate, 

pentru a fi în măsură să se ocupe de 

apelurile eCall transfrontaliere, să 

standardizeze schimbul de date cu 

baze de date de mărfuri periculoase 

de urmărire, pentru a reduce riscul 

de accidente cu bunuri periculoase 

și pentru a sprijini standardizarea 

NG112 eCall. 

Date si voce 

Voce 

Date 

Arhitectura Locatiei Pilot din Luxemburg 

Centrul serviciului de urmarire 

a materialelor periculoase 

Figura 19: Architectura PSAP Luxemburg 


28


Implementarea eCall în Portugalia 

de Vitor Judicibus 

Ministerul Administrației Interne 

Portugalia este în prezent în faza finală a unui proiect complex de implementare a unei noi soluții tehnologice 

PSAP în cele două PSAP de pe continent. Noul sistem include toate caracteristicile necesare pentru 

a permite gestionarea eficientă a sistemului eCall bazat pe 112. 

Până în februarie 2017, în Portugalia vor fi doar două PSAP (denumit ca Centrul Operațional de Nord - 

CONor și de Centrul Operațional Sud - COSul), care va lucra în redundanță completă, cu conexiuni la forțele 

de poliție și salvare. 

În Portugalia apelurile eCall și apeluri 112 vor fi 

primise de către același PSAP, deși acestea pot fi 

preluate de către operatorii specifci. 

Pe partea PSAP, în 2016, Portugalia a implementat 

deja în CONor toate echipamentele (server 

și modem), astfel încât CONor este deja capabil 

de a primi apeluri eCall și pentru a extrage setul 

minim de date (MSD). 

Integrarea datelor MSD în software-ul operațional 

PSAP, pentru a arăta datele eCall pe ecranele operatorului 

PSAP, va fi terminat și testat la începutul 

lunii decembrie a acestui an. 

Pe de altă parte, în COSul (cu sediul la Lisabona), 

ne așteptăm să termine implementarea eCall 

până la sfârșitul lunii ianuarie 2017. 

Am participat la a 5. eCall TESTFEST, care a avut 

loc în Marea Britanie, de la 28 noiembrie - 2 decembrie 

2016 și au avut posibilitatea de a testa 

implementarea noastră CONor eCall cu diferite 

mărci IVS. 

Pe partea operatorilor de telefonie mobilă de 

rețea, suntem în măsură să spunem că toate cele 

trei MNO (MEO, NOS și Vodafone) au actualizat 

Zonă geografică pentru apeluri 112 și apeluri direcționate către 

CONor 

Zonă geografică pentru apeluri 112 și apeluri direcționate către 

COSul 

Figura 20: Configurația portugheză a PSAP 

deja rețelele lor și au implementat discriminatorul eCall (reper eCall). 

Având în vedere cele de mai sus, toate MNO în Portugalia sunt acum perfect în măsură să identifice și să 

ruteze apelurile eCall de voce și MSD la cel mai potrivit Centru operațional 112. 

Acest lucru, în conformitate cu structura de distribuție geografică PSAP este definit de către Ministerul 

portughez al Administrației Interne 



29


Implementarea eCall în Portugalia 

...continuare 

de Vitor Judicibus 

Ministerul Administrației Interne 

Având în vedere faptul că scopul final al proiectului nostru este de a pregăti infrastructura PSAP necesară 

și de a efectua evaluarea conformității PSAP, Portugalia a definit deja un plan de strategie și a început să-l 

pună în acțiune în 2016. În cadrul acestui domeniu, următoarele acțiuni au fost întreprinse: 

þþ 

Definirea testelor de laborator, care vor fi efectuate în două etape: 

• Faza 1: Axat pe configurarea și calibrarea fină a instrumentelor de testare în spațiile de laborator, 

precum și colectarea de date, în scopul de a oferi un feedback la Faza 2 

• Faza 2: Pe parcursul acestei a doua perioade, sistemul va fi, de asemenea, testat în spații de laborator, 

luând în considerare eventualele modificări puse în aplicare după faza 1 

þþ 

þþ 

Definirea KPI - va servi pentru a măsura calitatea implementării sistemului eCall, axat pe componentele 

PSAP, servind și ca bază pentru testele de conformitate PSAP 

A început dezvoltarea instrumentelor de testare, care sunt concepute pentru a sprijini, de asemenea, 

evaluarea conformității 

De asemenea, în acest context, evaluarea conformității, EN16454 va fi urmată și, prin urmare, configurația 

de încercare va satisface toate cerințele din acest standard european. 


30


Implementarea eCall în Slovenia 

de Katja Banovec Juros 

Administrația Republicii Slovenia pentru Protecția Civilă și în Caz de Dezastre 

Echipa slovenă de bază I_HeERO este compusă din Administrația Republicii Slovenia pentru protecție 

civilă și Dezastre, Telekom Slovenije și Iskratel. Astăzi, Slovenia este împărțită în 13 regiuni PSAP care primesc 

apeluri de urgență 112. 

Prima sarcină a echipei a fost de a realiza o analiză modernă, în cazul în care au fost evaluate diferite opțiuni 

pentru implementarea serviciului eCall. S-a decis ca toate cele 13 PSAP 112 vor fi activate pentru a primi 

apeluri eCall în regiunile pe care le acoperă. Scenariul cost optimizat, cu o abordare centralizată a fost ales. 

Procesul de specificare și proiectare a sistemului pilot a fost urmat de punerea în aplicare a caracteristicilor 

eCall în mediul de rețea reală cu un singur PSAP modernizat. După testarea întregului lanț de valori eCall 

de la o mașină la PSAP a fost completat și validat cu succes, toate cele 13 PSAP au fost modernizate. De 

la 01 decembrie 2015, serviciul eCall a fost în funcțiune și este susținut de toate PSAP slovene 112. Alte 

activități vor concentra în principal pe testarea și progrese ale serviciului eCall suplimentar. 

Partea de bază a soluției este eCall Nod, la care toate apelurile eCall vor fi direcționate de către operatorii 

de rețele de telefonie mobilă. Nodul ECall decodează MSD și deturnează apeluri vocale împreună cu 

informații MSD către cele mai potrivite de 13 PSAP regionale. Cel mai adecvat PSAP este determinat prin 

intermediul geocoordonatelor din MSD sau, alternativ, folosind numărul apelat ca parte predefinită de 

către operatorul de telefonie mobilă. Datele MSD decodificate sunt transferate către PSAP peste legături 

de date. Software-ul PSAP 112 a fost actualizat pentru a primi MSD de la Nodul eCall. 

Regiuni PSAP 

Retea națională 

de telefonie 

Figura 21: Implementarea eCall în Slovenia 



31


Implementarea eCall în Slovenia 

...continuare 

de Katja Banovec Juros 

Administrația Republicii Slovenia pentru Protecția Civilă și în Caz de Dezastre 

Ca urmare a creșterii traficului eCall, nodul eCall existent va fi extins cu o capacitate suplimentară, precum 

și un alt nod eCall, care va fi implementat pentru redundanță geografică. Solutia este concepută pentru a 

fi gata pentru furnizarea gazului natural eCall atunci când este necesar. 

Slovenii, de asemenea, participă la activitățile proiectului 2, 4 și 5. În activitatea 2, utilizarea tehnologiei 

eCall pentru camioane încărcate cu mărfuri periculoase este studiată. Scopul principal este de a analiza și 

de a propune calea cea mai potrivită pentru desfășurarea serviciului în Slovenia. Lucrări în activitatea 4 sunt 

axate pe integrarea datelor, care va permite transferul primit de la MSD 112 PSAP la centrele de urgență ale 

altor ERO-uri. În plus, baza de date a centre de urgență 112 vor fi studiate și modificările structurii propuse, 

care va asigura capacitatea pentru viitoarele extensii MSD. Activitatea 5 va studia introducerea NG eCall pe 

bază de IP. Aici, echipa slovenă se va ocupa cu studiul de scenariu de migrare de la circuitul eCall tradițional 

la comutarea în rețelele GSM pentru comutare de pachete NG eCall în rețelele LTE și va oferi dovada conceptului 

de configurare pentru a demonstra fezabilitatea. 


32

Parteneri Asociați 

Ce sunt Partenerii Asociați 

Toate statele membre ale UE sunt obligate să facă upgrade la PSAP al lor pentru eCall, pentru a se conforma 

legislației UE. Toate părțile interesate, statele membre și organizațiile comerciale, care nu sunt parteneri ai 

proiectului I_HeERO sunt „parteneri asociați“. 

Partenerii asociați au acces la o gamă largă de „implementări de referință ale sistemului eCall bazat pe 112“. 

Statele membre vor primi informații valoroase spre actualizarea PSAP și organizațiile comerciale implicate 

în sistemul eCall li se va permite să testeze echipamente sau să răspundă la întrebări tehnice. 

Materiale proiectului I_HeERO sunt puse la dispoziție prin intermediul unui portal web de documente. 

Cum să devii un Partener Asociat 

Părțile interesate sunt invitate să trimită un e-mail responsabilului de implementare I_HeERO Tehnic, 

Andy Rooke - ERTICO - ITS Europe: a.rooke@mail.ertico.com. Explică în mod clar motivația și modul în care 

intenționați să contribuiți la proiectul I_HeERO. Partenerii Consorțiului I_HeERO trebuie să fie de acord cu 

aplicațiile. Comitetul director I_HeERO aprobă cererile. 

Webinarii ale Partenerilor Asociați 

Partenerii asociați primesc o invitație la webinariile lunare organizate de proiectul I_HeERO. Aceste webinarii 

abordează diverse probleme legate de I_HeERO. Webinariile anterioare au abordat teme cum ar fi 

arhitectura și costurile pentru PSAP și IVS și demonstrație PSAP. 


33

Glosar 

• ERA-GLONASS: Sistemul de răspuns automatizat de urgență rus, similar cu sistemul eCall 

• EUCARIS: EURopean CAR and driving licence Information System / Sistemul EURopean de informații 

privind permisele pentru autovehicule și conducere 

• GIS: Geographic Information System / Sistem Informațional Geografic 

• HeERO: Harmonised eCall EurOpean pilot / Pilot european armonizat al eCall 

• HGV: Heavy Goods Vehicle / Vehicul pentru materiale grele 

• I_HeERO: Infrastructure – Harmonised Pan-European eCall Deployment / Implementarea eCall armonizat 

la nivel Pan-European 

• IVS: In-Vehicle System / Sistem Interior Vehicul 

• KPI: Key Performance Indicator / Indicator cheie de performanță 

• MSD: Minimum Set of Data / Set minim de date 

• NG112 eCall: Next Generation 112 eCall / Generația următoare de eCall 112 

• PSAP: Public Safety Answering Point / Punct de răspuns pentru siguranță publică 

• PTW: Powered Two Wheeled / Motorizat pe două roți 

• TIO: Technical Implementation Officer / Ofițer tehnic de implementare 

• TMC: Traffic Management Center / Centrul de administrare al traficului 

• VIN: Vehicle Identification Number / Numărul de identificare al vehiculului. 

I_HeERO Newsletter - Decembrie 2016 34

I_HeERO va 

• pregăti infrastructura PSAP necesară pentru realizarea sistemului eCall paneuropean 

• stimula investițiile statelor membre în infrastructura PSAP și interoperabilitatea serviciilor în 

cadrul foii de parcurs (până la sfârșitul anului 2017) 

• pregăti pentru implementarea eCall pentru HGV (inclusiv mărfuri periculoase) și Autobuze și 

Autocare pentru distanțe lungi 

• pregătirea pentru implementarea sistemului eCall pentru vehicule PTW 

• defini și apoi efectua evaluarea conformității PSAP, care este o obligație legală pentru toate gestionarele 

de PSAP eCall bazat pe 112 

• previzualiza progresele în gestionarea datelor și următoarea generație 112 pentru eCall 

• furniza parteneriate asociate pentru I_HeERO deschise atât statelor membre și organizații comerciale 

care sunt implicate în implementarea sistemului eCall 

Participanți 

Consorțiu 

Lider de proiect: Statul german Saxonia inferioară, sub autoritatea ministerului german de transport BMVI 

Implementarea tehnică sub toate aspectele: ERTICO - ITS Europe 

Acest proiect operează în 11 state membreu UE (Bulgaria, Cipru, Republica Cehă, Finlanda, Germania, 

Grecia, Irlanda, Italia, Luxemburg, Portugalia și Slovenia), include aproape 100 partenri comerciali și un număr de parteneri 

asociați. 

Durata 

1 Ianuarie 2015 – 31 Decembrie 2017 

Finanțare 

Cost total: € 30.631.959 M 

Finanțare UE 

Cost total: € 15.315.979,5M 

#I_HeERO 

#eCall 

www.iheero.eu 

I_HeERO Newsletter - December 2016 

35

I_HeERO Newsletter November 2016_FINAL - RO-new-3

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?