I_HeERO Newsletter November 2016_FINAL - RO-new-3
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Proiectul I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>:<br />
Actualizări despre progres,<br />
realizări și următorii pași<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> – Decembrie <strong>2016</strong><br />
Implementarea armonizată<br />
Pan-European a eCall<br />
eCall salvează vieți!<br />
Mai multe informații:<br />
www.iheero.eu<br />
Twitter #I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong><br />
#eCall<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> este finanțat din programul anual<br />
Connected Europe Fund – Grant nr. INEA/CEF/<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - December <strong>2016</strong> TRANS/A2014/1031743. 1
Cuprins<br />
DESPRE ECALL.....................................................................................................................................................................................3<br />
CE ESTE ECALL.....................................................................................................................................................................................3<br />
CUM FUNCȚIONEAZĂ ECALL ..............................................................................................................................................................3<br />
CALEA DE URMAT DE LA COORDONATORUL MICHAEL SCHAEFER, NIEDERSÄCHSISCHES MINISTERIUM<br />
FÜR WIRTSCHAFT, ARBEIT UND VERKEHR.......................................................................................................................................4<br />
ACTUALIZARE PRIVIND P<strong>RO</strong>IECTUL DE ANDY <strong>RO</strong>OKE, ERTICO – ITS EU<strong>RO</strong>PE ..........................................................................5<br />
A 15-A INTÂLNIRE PRIVIND IMPLEMENTAREA PLATFORMEI ECALL DE MARIA DE RYCKE, ERTICO – ITS EU<strong>RO</strong>PE ..............6<br />
112 ECALL SE PREGĂTEȘTE PENTRU A FI OPERAȚIONAL - STANDARDE TECHNICE PENTRUECALL DE BOB WILLIAMS, CON-<br />
VENOR CEN TC278 WG15 ESAFETY...................................................................................................................................................7<br />
ACTUALIZARE PRIVIND ACTIVITĂȚILE I_HEE<strong>RO</strong> ............................................................................................................................9<br />
EVALUAREA CONFORMITĂȚII DE MARTIN GRZEBELLUS, NAVCERT ........................................................................................................9<br />
ECALL PENTRU AUTOVEHICULE DE TRANSPORT GREU (HVG) (INCLUZAND MATERIALE PERICULOASE) ȘI AUTOBUZE PENTRU DISTANȚE<br />
LUNGI, AUTOCARE DE RENATA KADRIC, IRU P<strong>RO</strong>JECTS ..................................................................................................................... 11<br />
ECALL PENTRU VEHICULE MOTORIZATE PE DOUĂ <strong>RO</strong>ȚI DE CHRISTIAN COSYNS, <strong>RO</strong>BERT BOSCH CAR MULTIMEDIA.......................... 12<br />
INTEGRAREA DATELOR PSAP DE LUCA BERGONZI, BETA 80 G<strong>RO</strong>UP .................................................................................................. 14<br />
STATUS NEXT GENERATION 112 (NG112) ACTIVITATE ECALL DE HA<strong>RO</strong>LD LINKE, MINISTÈRE DE L’INTÉRIEUR,<br />
ADMINISTRATION DES SERVICES DE SECOURS.................................................................................................................................. 16<br />
ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE............................................................................................................................................. 18<br />
IMPLEMENTARE ECALL IN CIPRU DE MICHALIS MICHAEL, MINISTERUL TRANSPORTURILOR, COMUNICAȚIILOR ȘI MUNCII ................ 18<br />
IMPLEMENTARE ECALL IN REPUBLICA CEHĂ DE MARTIN PICHL, ZOLTAN HORVATH, MINISTERUL TRANSPORTURILOR REPUBLICII CEHE<br />
......................................................................................................................................................................................................... 20<br />
IMPLEMENTARE ECALL IN FINLANDA DE SEIJA MIETTINEN,MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI COMUNICAȚIILOR ............................ 21<br />
IMPLEMENTARE ECALL IN GERMANIA DE MICHAEL SCHAEFER, NIEDERSÄCHSISCHES MINISTERIUM FOR<br />
WIRTSCHAFT, ARBEIT AND VERKEHR................................................................................................................................................. 23<br />
IMPLEMENTARE ECALL IN GRECIA DE VILLY PORTOULI, INSTITUTUL DE COMUNICAȚII ȘI ȘTIINȚE INFORMATICE ............................... 24<br />
IMPLEMENTARE ECALL IN ITALIA DE SELINI HADJIDIMITRIOU, UNIVERSITY OF MODENA AND REGGIO EMILIA ................................. 26<br />
IMPLEMENTARE ECALL IN IRELANDA DE TRACY HALL, DEPARTMENTUL DE COMUNICAȚII A ENERGIEI ȘI RESURSELOR NATURALE .... 27<br />
IMPLEMENTARE ECALL IN LUXEMBOURG DE HA<strong>RO</strong>LD LINKE, MINISTÈRE DE L’INTÉRIEUR, ADMINISTRATION<br />
DES SERVICES DE SECOURS.............................................................................................................................................................. 28<br />
IMPLEMENTARE ECALL IN PORTUGALIA DE VITOR JUDICIBUS, MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI INTERNE ............................................. 29<br />
IMPLEMENTARE ECALL IN SLOVENIA DE KATJA BANOVEC JU<strong>RO</strong>S, ADMINISTRATIA REPUBLICII SLOVENIA<br />
PENTRU P<strong>RO</strong>TECȚIE CIVILĂ ȘI DEZASTRE .......................................................................................................................................... 31<br />
PARTENERI ASOCIATI....................................................................................................................................................................... 33<br />
GLOSAR.............................................................................................................................................................................................. 34<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
2
Despre eCall<br />
Ce este eCall<br />
eCall este un apel 112 declanșat fie manual de către ocupanții vehiculului fie automat de îndată ce senzorii detectează<br />
impactul unui grav accident. La activare, eCall stabilește o conexiune de tip voce cu centrul relevant de apel a siguranței<br />
publice (PSAP), un centru public sau privat de apeluri de urgență operând sub delegare publică.<br />
Utilizând linia de voce, un set minim de date (MSD) este trimis operatorului PSAP. Cea mai importantă dată este geo localizarea<br />
a scenei de accident. Cunoscând coorodonatele locației de accident permite serviciului de salvare să ajungă<br />
mai rapid la zona accidentului pentru a trata vicitmile mai rapid. Timpul salvat se traduce în vieți salvate și mai puține<br />
leziuni severe.<br />
Generația următoare de activitate a 112 eCall analizează cum noi tehnologii pot îmbunătății experiența eCall pentru<br />
utilizatori precum rată de transfer mai rapidă fără intreruperi a canalului de voce în timpul transferului.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
Figura 1: Cum funcționează eCall<br />
3
Calea de urmat de la coordonator<br />
de Michael Schaefer<br />
Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr<br />
Doamnelor și domnilor,<br />
Acest proiect finanțat de UE creează baza pentru punerea în aplicare a eCall în multe țări europene. Implicarea<br />
directă a Ministerului nostru arată angajamentul nostru puternic pentru această tehnologie. Pentru<br />
noi este atât de important, deoarece există o nevoie evidentă pentru eCall să fie pus în aplicare rapid<br />
în Europa: Salvează vieți!<br />
Datele primite prin sistemul eCall va permite serviciilor de urgență să ofere asistență conducătorilor auto<br />
și a pasagerilor mai rapid, contribuind, astfel, pentru a salva vieți și pentru a trata leziunile rapid. Estimările<br />
sugerează că sistemul eCall ar putea accelera timpul de răspuns de urgență cu 40% în mediul urban și 50%<br />
în mediul rural, și de a salva până la 2500 de vieți pe an.<br />
În plus față de beneficiile de siguranță rutieră, eCall va avea, de asemenea, un impact semnificativ<br />
asupra reducerii accidentelor secundare cauzate de accidente în zone nesecurizate. Industria<br />
beneficiază de asemenea prin intermediul a multor companii care sunt implicate în furnizarea de<br />
tehnologii de componente și servicii utilizate în diferite aspecte ale sistemului eCall și a sistemelor<br />
de date wireless în vehicul. Mai mult decât atât, este de așteptat ca echipamentul din vehicul introdus de<br />
sistemul eCall ar putea fi utilizat pentru servicii suplimentare cu valoare adăugată bazate pe abilitățile de<br />
navigație prin satelit instalate.<br />
În acest context, specificațiile tehnice și realizarea lor trebuie să ia în considerare diferitele situații și<br />
condițiile organizatorice prezente în fiecare țară europeană. Consorțiul I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> lucrează la găsirea unei<br />
soluții la nivel european, care poate lucra pentru toată lumea în Europa.<br />
Procesul de implementare a sistemului eCall a fost inițiat printr-o analiză modernă a centrului de siguranță<br />
publică existent (PSAP) în fiecare locație pilot. În funcție de structura PSAP și tehnologia utilizată în statul<br />
membru participant, procesul de preparare a planului este deja finalizat sau va fi în curând terminat, așa<br />
cum ne-am propus pentru a termina toate planurile necesare în următoarele două luni. În funcție de modul<br />
de implementare, măsuri suplimentare de achiziții publice de implementare a sistemului eCall, instalarea și<br />
evaluarea conformității vor începe.<br />
Pentru moment, accentul este încă pe modernizarea statelor membre participante până la începutul anului<br />
2017 și pentru a finaliza ultima etapă a evaluării conformității pentru toate statele membre, înainte de<br />
sfârșitul lunii septembrie 2017. Aceasta este o mare provocare, dar consorțiul I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> este optimist că<br />
poate îndeplini etapele definite.<br />
Cu respect și vă doresc în continuare o cooperare de succes!<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
4
Actualizări privind proiectul<br />
de Andy Rooke<br />
ERTICO – ITS Europe<br />
Ofițer tehnic de implementare I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong><br />
Proiectul I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> este activ timp de aproape doi ani, iar acum este un moment interesant pentru a examina cât<br />
de departe a parcurs proiectul, în îndeplinirea obligațiilor contractuale într-o serie de subiecte care se referă toate la<br />
livrarea eCall bazat pe 112.<br />
<strong>Newsletter</strong>-ul va acoperi progresele înregistrate de statele membre în care acestea se pregătească pentru 01 octombrie<br />
2017, în cazul în care PSAP în fiecare stat membru trebuie să fie gata din punct de vedere tehnic pentru a primi<br />
eCall. Aceasta va include, de asemenea, o evaluare a conformității.<br />
În formularea propunerii I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>, consorțiul a încercat să avanseze capacitățile tehnice ale sistemului eCall printro<br />
serie de inițiative bine definite care reflectă observațiile făcute de membrii Parlamentului European cu privire la<br />
eCall. Și anume avansarea eCall către diferite tipuri de vehicule, inclusiv vehiculele grele de marfă, antrenori de lungă<br />
distanță și vehicule motorizate pe două vehicule cu roți. Progresul fiecare va fi descris de către liderii de activitate.<br />
Din punct de vedere tehnic, o mare parte de lucru rămâne de efectuat în ceea ce privește capacitatea pentru serviciile<br />
de urgență și PSAP pentru a putea muta date între agenții cu succes. Pe măsură ce tehnologia eCall se maturizează,<br />
există o mai bună înțelegere a ceea ce eCall va însemna la serviciile de urgență, ce oferă și ce cerințe tehnice sunt necesare<br />
pentru a se asigura că datele eCall pot fi utilizate.<br />
Industria de comunicații este prin natura sa o scenă în evoluție rapidă, 4G acum fiind plasat în vehicule, iar migrația<br />
este constantă către 4G de către rețelele de telefonie mobilă. Ca răspuns la această I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> lucrează cu agențiile de<br />
standardizare pentru a defini următoarea generație a eCall, și capacitățile sale.<br />
În reunirea partenerilor pentru proiect I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>, au fost incluse lecții învățate atât din proiectul <strong>HeE<strong>RO</strong></strong> și <strong>HeE<strong>RO</strong></strong>2; unul<br />
dintre domeniile-cheie și o cerință din partea Comisiei Europene a fost de a face posibile produsele din proiectele disponibile<br />
pentru cât mai multe entități. Ca răspuns la aceasta, <strong>HeE<strong>RO</strong></strong>2 a format un sistem de parteneriat asociat. Acest<br />
lucru a fost continuat în I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>, numărul de parteneri, atât statul membru și comercială, continuând să crească<br />
(acum aproape de 100). Parteneriatul, care este gratuit tuturor, permite accesul la grupurile de activitate I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> și<br />
etapele I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> și tehnici de actualizare. Pentru mai multe informații vă rugăm să consultați site-ul I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>, care pot<br />
fi găsite aici.<br />
Sper că veți găsi acest buletin informativ interesant și informativ, în cazul în care aveți nevoie de mai multe informații<br />
vă rugăm să contactați echipa I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> prin intermediul site-ului I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
Sursă: Workshop I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> “Making eCall Happen”, Bruxel, 6 Septembrie <strong>2016</strong><br />
5
A 15-a reuniune privind implementarea europeană eCall<br />
de Maria De Rycke<br />
ERTICO – ITS Europe<br />
Claire Depré (EC DG MOVE) și Ana Isabel Blanco Bergareche (DGT Spain) au prezidat a 15-a reuniune de<br />
implementare a platformei eCall (eEIP) ce a avut loc în Bruxel în 17 iunie <strong>2016</strong>. Reuniunea a fost în principal<br />
dedicată prezentării și discutarea progresului diferitelor activități cuprinse în cadrul proiectului I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>.<br />
Pe ordinea de zi au fost activitățile CE și CEE-ONU cu privire la eCall, și a proiectului eCall.at și actualizări de<br />
stare din Spania. Ofițerul de Implementare Technică a I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>, Andy Rooke, împreună cu partenerii din<br />
cadrul proiectului I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>, a furnizat o actualizare a stării proiectului I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>, o evaluare a conformității,<br />
a sistemului eCall pentru P2Ws, și a standardelor eCall. Evaluarea conformității IVS a fost discutată și o actualizare<br />
a activităților grupului operativ EeIP a fost prezentată, mai precis activitățile grupului operativ de<br />
inspecție periodică și testare ale Task Force Lifecycle Management. Discuția privind acordul șablon TPS a<br />
încheiat întâlnirea.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
6
112 eCall se pregătește să devină operațional - Standarde<br />
tehnice pentru eCall<br />
de Bob Williams<br />
Convenor CEN TC278 WG15 eSafety<br />
După mulți ani de pregătire și de negociere, eCall - sistemul de siguranță care, în cazul unui accident sau<br />
manual declanșat de alertă de urgență, pune ocupanții unui vehicul în mod automat și în mod direct în<br />
contact cu serviciile de urgență și oferă coordonatele vehiculului și alte informații relevante informații care<br />
au răspuns de urgență (și nu pot fi utilizate pentru a urmări vehicule) -, este pe cale să devină operațional.<br />
Livrabilele standardelor GSM / UMTS au fost actualizate în lansarea „Release 8“ și în standardele CEN, ale<br />
nivelului de aplicare care definesc cerințele de funcționare (EN 16072), cererea de Protocoalele de nivel înalt<br />
(EN 16062), setul minim a datelor (EN 15722) , iar testele de conformație aferente (EN 16454) sunt toate<br />
în loc și actualizate pentru a se asigura că acestea sunt în conformitate cu cadrul de reglementare pus în<br />
aplicare de către Consiliu și Parlamentul European. De la 31 martie 2018, toate autovehiculele noi-model și<br />
a vehiculelor utilitare ușoare vor fi necesare pentru a fi echipate cu 112-eCall, și ne putem aștepta ca eCall<br />
să joace un rol important în reducerea deceselor rutiere și reducerea severității leziunilor.<br />
Dar povestea eCall nu se termină aici - acesta este doar începutul! Deja, ETSI STF au recomandat modul de<br />
a migra eCall la rețele packet – switched (4G) folosind IMS - și trei echipele de proiect CEN au început deja<br />
să lucreze la acest lucru. Bazându-se pe activitatea recentă ETSI, CEN TC278 PT1506 este în curs de dezvoltare<br />
„Protocoale cu nivel ridicat de aplicare“ pentru eCall folosind IMS și testele de conformitate asociate.<br />
Comutator de circuite GSM/UMT<br />
(canal de trimitere voce MSD)<br />
Pachete de date<br />
(voce si MSD si posibil alte date)<br />
Figura 2: eCall utilizând IMS comparat cu eCall utilizând<br />
GSM/UMTS<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
va continua...<br />
7
112 eCall se pregătește să devină operațional - Standarde<br />
tehnice pentru eCall<br />
...continuare<br />
de Bob Williams<br />
Convenor CEN TC278 WG15 eSafety<br />
CEN TC278 PT1508 așteaptă în continuare, pentru a permite sistemului eCall să funcționeze peste stațiile<br />
proprii care vor fi utilizate pentru cooperare STI-și CEN TC278 PT 1507, care lucrează cu ERTICO ca administrator<br />
și UE ca și co-finanțator al proiectului I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>. Acest proiect dezvoltă standarde prin livrabile pentru<br />
a extinde aria de acoperire a sistemului eCall la alte clase de vehicule, cum ar fi vehiculele motorizate cu<br />
două roți, HGV, autocare de lungă distanță și tractoare.<br />
Atenția este de asemenea adresată piaței pieselor de schimb. Mulți producători de vehicule oferă deja<br />
propriile pachete de sprijin pentru vehiculele lor proprii, care oferă o serie de beneficii de servicii, inclusiv<br />
o versiune „terță parte furnizor de servicii“ eCall, (care este permisă de reglementări atât timp cât sistemul<br />
este conform cu EN 16102 iar șoferul poate alege să treacă la 112-eCall în orice moment). Aceste sisteme<br />
vor fi, fără îndoială, oferite cumpărătorilor de vehicule noi, care nu sunt modele noi, astfel, nu sunt impuse<br />
de regulament să aibă 112-eCall. Dar acest lucru lasă încă majoritatea vehiculelor neprotejate de mai mulți<br />
ani, așa că ne putem aștepta la o piața pieselor de schimb pentru a dezvolta, care va oferi protecție eCall la<br />
un cost așteptat în intervalul €40 - 80 €. Mai multe țări care au nivel lent de reaprovizionare a parcului la vehicule<br />
cu modele noi, și statistici sărace de accident, a se vedea, de asemenea, piața pieselor de schimb ca<br />
o modalitate de a prezenta beneficiile care urmează să fie obținute prin eCall. Planul Comisiei Europeane<br />
privind standardizarea TIC este deja identificat de către a eCall ca un subiect important de post-echipare<br />
care urmează să fie abordat.<br />
Astfel, mediul eCall, departe de încetinire, se accelerează ritmul de lucru și ne putem aștepta la eCall pentru<br />
cele mai multe clase de vehicule, noi sau vechi, în anii următori, și ne putem aștepta ca sistemul eCall<br />
va aduce o contribuție și mai mare la reducerea deceselor rutiere și a leziunilor pe termen lung pe întreg<br />
teritoriul Uniunii Europene.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
8
ACTUALIZARE PRIVIND ACTIVITĂȚILE I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong><br />
Evaluare a conformității PSAP<br />
de Martin Grzebellus<br />
NavCert<br />
În Regulamentul nr 305/2013 (articolul 4), este necesară o evaluare a conformității pentru PSAP cu o<br />
rezultată notificare formală către Comisiei.<br />
Cerințele pentru IVS (sistemul de la bordul vehiculului) sunt definite în Regulamentul 2015/758 pentru<br />
omologarea de tip eCall. Acest regulament a fost completat de REGULAMENTUL COMISIEI (UE) 2017/79<br />
din 12 septembrie <strong>2016</strong>, specificând care tipuri de teste trebuie efectuate pentru a valida regulamentul de<br />
omologare a tipului.<br />
In cadrul I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>, un grup de lucru cu reprezentanți din statele membre participante a fost stabilit<br />
furnizând orientări privind punerea în aplicare a evaluării conformității necesare similar cu regulamentul<br />
de punere în aplicare pentru omologarea de tip. Există procese pentru a califica o entitate în calitate de<br />
serviciu tehnic autorizat să execute omologarea de tip. Pe partea PSAP cu toate acestea, un astfel de proces<br />
nu există. Prin urmare, în plus față de dezvoltarea caietului de sarcini, au fost necesare să se specifice procedurile<br />
de calificare a entităților interesate să devină calificate pentru evaluare. Astfel au fost identificate<br />
două sarcini pentru grupul de experți, în conformitate cu pachetele de lucru I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>:<br />
• Elaborarea unei specificații de evaluare a conformității<br />
• Elaborarea unei proceduri pentru a se califica o entitate interesată<br />
Prima sarcină a fost identificarea cerințelor tehnice în conformitate cu standardele eCall relevante specificate<br />
în regulamentul delegat. Orientarea propusă pentru evaluarea conformității este formată din trei<br />
părți:<br />
• Aplicarea în conformitate cu standardul CEN 16454<br />
• Conformitatea cu standardul ETSI privind cerințele de performanță<br />
• Adecvarea pentru utilizare<br />
Această specificație a fost deja îmbunătățită în continuare incluzând cerințele privind viitorul modul pachet<br />
(IMS) și prezentat ca un proiect de standard CEN TC 278 WG 15.<br />
Cealaltă sarcină a fost definirea unui sistem pentru calificarea entităților care evaluează PSAP mai târziu.<br />
După analizarea diferitelor opțiuni, s-a decis să aplice programul european de acreditare. Acest program<br />
permite oricărei părți interesate să se aplice unui organism național de acreditare pentru a deveni acreditat<br />
în conformitate cu o schemă. Această acreditare este recunoscută în toate statele membre, astfel încât entitatea<br />
poate oferi serviciile sale în întreaga Europă. Figura 1 descrie procesul în care programul de evaluare<br />
a conformității devine un sistem acceptat de EA aplicabil pentru toate organismele naționale de acreditare.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
va continua...<br />
9
ACTUALIZARE PRIVIND ACTIVITĂȚILE I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong><br />
Evaluare a conformității PSAP<br />
...continuare<br />
de Martin Grzebellus<br />
NavCert<br />
aprobare<br />
solicită<br />
comentarii<br />
Corpurile naționale de acreditare<br />
Programul de<br />
evaluare a<br />
conformității<br />
Aplicație<br />
Aplicație<br />
Acreditare<br />
Specificații<br />
Tehnice<br />
Corpurile evaluatoare de<br />
conformitate<br />
Figura 3: Procesul de acreditare<br />
Este nevoie ca o specificație tehnică să fie supusă unuia dintre organismele naționale de acreditare de<br />
către solicitant (proprietar schema). NavCert a depus cererea de a stabili un nou sistem la nivel european.<br />
Este în etapa finală de acceptare de către organismul german de acreditare națională, DAkkS, și a prezentat<br />
apoi la EA pentru a fi la dispoziția tuturor părților interesate ulterior. Apoi, alte organizații la nivel național<br />
pot fi acreditate pentru a efectua evaluarea conformității conform schemei standardizate.<br />
Un astfel de proces poate fi utilizat în paralel cu<br />
omologarea de tip, în cazul în care autoritatea<br />
competentă poate utiliza serviciul unei entități de<br />
evaluare acreditat (serviciu tehnic) pentru evaluarea<br />
conformității unui PSAP. Procedeul este prezentat în<br />
figura din dreapta.<br />
Metoda de evaluare și desemnare a unei autorități<br />
care evaluează conformitatea este la latitudinea statului<br />
membru.<br />
Stat<br />
Membru<br />
Evaluare:<br />
- Entitate calificata<br />
- Rezultate pozitive<br />
Evaluare:<br />
- Conformitate<br />
- Performanta<br />
- Aplicabilitate<br />
Comisia<br />
Europeana<br />
Autoritate<br />
competenta<br />
Serviciul<br />
tehnic<br />
Confirmarea<br />
evaluarii<br />
Reportul<br />
evaluarii<br />
Evaluarea PSAP<br />
Figura 4: Un nou proces de acreditare la nivel european<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
10
ACTUALIZARE PRIVIND ACTIVITĂȚILE I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong><br />
eCall pentru vehiculele grele de marfă (HVG) (inclusiv mărfuri periculoase)<br />
și Autobuze și Autocare pentru distanțe lungi<br />
de Renata Kadric<br />
IRU Projects<br />
Actțiunea acestei activități a proiectului I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> este dedicată cercetării privind extinderea sistemului eCall la<br />
alte tipuri de vehicule, în acest caz, HGV (inclusiv vehiculele care transportă mărfuri periculoase) și autobuze<br />
și autocare pentru distanțe lungi. Acțiunea acestei activități este planificată să fie efectuată în conformitate cu<br />
următoarele etape:<br />
1. Analiza nevoilor părților interesate și specificarea interfețelor<br />
2. Dezvoltarea de prototipuri și de interfațare la sursele de informare existente<br />
3. Dezvoltarea analizei cost-beneficiu pentru fiecare dintre grupurile de vehicule specifice<br />
4. Recomandări cu privire la legislația privind omologarea de tip și pașii următori în vederea punerii în aplicare<br />
a sistemului eCall<br />
Lucrările la această activitate a început în decembrie 2015, cu reuniunea de lansare la Bruxelles cu prezența<br />
majorității statelor membre implicate în proiect. În cadrul acestei reuniuni, statele membre (Republica Cehă,<br />
Finlanda, Grecia, Italia, Luxemburg, Portugalia și Slovenia) au prezentat planurile individuale privind activitatea<br />
pe eCall pentru HGV.<br />
Primii pași ai lucrării au inclus colectarea de informații privind cercetarea HGV în proiectele anterioare eCall, în<br />
principal, <strong>HeE<strong>RO</strong></strong>2. Chestiunea importantă a fost, de asemenea, pentru a colecta toate standardele actuale care<br />
trebuie luate în considerare pentru orice recomandări viitoare privind HGV eCall. Cooperarea a fost, de asemenea,<br />
stabilită cu (Comitetul European pentru Standardizare) CEN Grupul de lucru 15 pentru eSafety, în scopul<br />
de a obține feedback cu privire la toate documentele produse și, eventual, recomandări cu privire la modul de a<br />
stabili baza pentru viitoarele standarde HGV eCall.<br />
Lucrul la activitatea 2 a fost organizată în așa fel încât toți partenerii de proiect să lucreze împreună livrabilele<br />
stabilite în acordul de finanțare și planul de lucru, dar fiecare<br />
stat membru care participă la această activitate, de asemenea,<br />
face propriile sale de cercetare și studii cu privire la dezvoltarea<br />
HGV eCall în țările respective.<br />
Activitatea comună a inclus înființarea Grupului de experți<br />
tehnici pentru a lucra la specificația eCall pentru HGV și dezvoltare<br />
de prototip. Principalul obiectiv al acestui grup pana<br />
in <strong>2016</strong> a fost de lucru pe Livrabila 2.1 privind proiectul de<br />
specificație a sistemului eCall pentru HGV (inclusiv mărfuri<br />
periculoase) și cazuri de utilizare aferente, care vor ajuta la<br />
definirea nevoilor utilizatorilor. Următorul pas privește lucrul la<br />
cerințele și arhitectura de referință.<br />
Această activitate a avut două întâlniri cu partenerii de proiect<br />
din acest an. Prima a avut loc la 10 și 11 mai <strong>2016</strong> la Praga, iar<br />
al doilea la 26 octombrie <strong>2016</strong>, la Bruxelles. Cei mai mulți dintre<br />
partenerii de activitate, de asemenea, au participat în zilele<br />
eCall 21 - 23 septembrie <strong>2016</strong>, Hamburg.<br />
11
ACTUALIZARE PRIVIND ACTIVITĂȚILE I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong><br />
eCall pentru vehicule motorizate pe două roți<br />
de Christian Cosyns<br />
Robert Bosch Car Multimedia<br />
În clusterul motorizării pe două roți I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> (P2W) s-a suținut accentul principal de a investiga diferențele<br />
esențiale dintre standardele existente pentru autoturisme și vehicule utilitare ușoare. Un grup de experț<br />
a preluat sarcina de a găsi răspunsuri la principalele caracteristici ale P2W, cum ar fi separarea probabilă a<br />
motociclistului de motocicletă, identificarea unei căderi, provocările în ceea ce privește voce conectarea<br />
la PSAP și, desigur, diferențele fundamentale de dinamică la accidente, inclusiv a modelelor de prejudiciu<br />
și a severității.<br />
La început, activitatea structurează sarcinile în șase<br />
sub-activități axate pe teme de administrare a proiect<br />
ului (3.0), meta-analiză (3.1), cerințele de verificare<br />
(3.2), transmisia de date (3.3), arhitectura si validarea<br />
(3.4), clasificarea severității (3.5) și retrofit (3.6).<br />
Figura 5: eCall pentru PTW - Șase sub-activități<br />
Analiza Accidentului Reglementări Necesitățile utilizatorilor<br />
Cerințe<br />
funcționale<br />
Studii de caz<br />
Cerințe<br />
non-funcționale<br />
Cerințe<br />
de context<br />
Figure 6: eCall for PTW - Sub-activity 3.1 Meta<br />
analysis<br />
Apoi fiecare dintre sub-activități derivă o defalcare<br />
a structurii de lucru cu termene, definite convenind<br />
dependențele lor cu alte pachete de lucru. Acum, după două tre<br />
imi din ciclul de viață al proiectului, toate aceste sub-activități se<br />
desfășoară în paralel conform planului.<br />
Sub-activitatea 3.1, care se ocupă cu analiza meta, a concluziona<br />
pachetele de lucru definite la sfârșitul anului <strong>2016</strong> și este pe cale<br />
să-și prezinte rapoartele sale finale. Pe baza analizei accidentelor, a<br />
reglementărilor și a utilizatorului este nevoie de studiu de caz pen<br />
tru derivate ale P2W eCall, care reprezintă baza pentru definirea<br />
cerințelor funcționale, non-funcționale și de context.<br />
Baza de date a accidentelor a fost valoroasă pentru definirea cazu<br />
lui de utilizare. Acesta conține unele informații pentru dezvoltarea<br />
unor criterii cum ar fi viteza de declanșare diferențială și viteza de<br />
coliziune. Cu toate acestea, cifrele pentru declanșarea fals-pozitive<br />
și fals-negativ eCall automatizat rămâne o întrebare centrală ce<br />
necesită răspuns.<br />
Honda, ca partener al activității, a efectuat un studiu de client pen<br />
tru a prelua mai multe date despre experiența utilizatorului și acceptarea P2W eCall. Ca urmare, au fos<br />
identificate trei avantaje principale din perspectiva unui utilizator final. 76% din motocicliști intervievat<br />
eCall au evaluat în mod important, pentru cazul în care victima este în imposibilitatea de a apela pentru<br />
ajutor, 56% pentru accidentele produse în zone izolate și 55% pentru a obține ajutor mai repede.<br />
O altă preocupare a fost pus pe raportarea accidentelor. Doar o treime din accidentele sunt raportate ș<br />
22% au primit ajutor medical.<br />
În timpul rămas al proiectului, activitatea va analiza subiectul conexiunii de voce. Pornind de la implemen<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
va continua...<br />
12
ACTUALIZARE PRIVIND ACTIVITĂȚILE I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong><br />
eCall pentru vehicule motorizate pe două roți<br />
...continuare<br />
de Christian Cosyns<br />
Robert Bosch Car Multimedia<br />
13. In opinia dumneavoastra care ar putea fi punctele pozitive ale eCall pentru PTW (selectati 3 raspunsuri) (Aceasta intrebar necesita raspuns)<br />
Procent de<br />
raspuns<br />
Raspuns<br />
total<br />
Pentru a primi ajutor rapid<br />
Pentru accidente intr-o zona izolata<br />
Daca nu pot suna dupa ajutor<br />
Pentru a oferi familiei un sentiment de stabilitate<br />
In cazul in care zona accidentului este ascunsa<br />
In cazul in care calatoresc singur<br />
ITrimiterea exacta a locatiei accidentului<br />
Creeaza grafic<br />
Altele<br />
Figura 7: eCall pentru PTW - Chestionar Clienți<br />
Raspuns<br />
Cate accidente PTW aveti in total (raportate<br />
si neraportate)?<br />
Din acest total cate au fost raportate la<br />
politie?<br />
Din acest total la cate s-a prezent politia?<br />
Din acest total la cate s-a prezent<br />
ambulanta?<br />
Accidente si raportare<br />
Figure 8: eCall for PTW - Raportre accidente<br />
tarea curentă pentru autoturisme, experții din cadrul<br />
sub-activității 3.4 vor formula o recomandare a unei<br />
arhitecturi de sistem de bază pentru P2W. Mai mult<br />
decât atât, sub-activitatea 3.2 va răspunde la întrebarea<br />
„cum este nevoie ca sistemul să fie testat?“ Si pentru<br />
a obtine cazuri de testare adecvate.<br />
Pentru orice recomandare specifică P2W va fi adresat<br />
formatul de schimb de date corespunzător. Sub-Activitatea<br />
3.3 va asigura că protocolul de schimb de date va<br />
satisface specificul P2W. Pe baza modelelor dezvoltate,<br />
sub-activitatea 3.5 va investiga în continuare posibilitatea<br />
de a prezice gravitatea unui accident. Sub-activitatea<br />
3.6 va formula cerințe care să se ocupe de sistemele<br />
de retehnologizate.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
13
ACTUALIZARE PRIVIND ACTIVITĂȚILE I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong><br />
eCall pentru vehicule motorizate pe două roți<br />
de Luca Bergonzi<br />
BETA 80 G<strong>RO</strong>UP<br />
Introducere<br />
Domeniul de aplicare al activității „Integrarea datelor PSAP“, în cadrul proiectului I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> este de a observa<br />
ceea ce se întâmplă cu apelurile eCall după procesul inițial. După cum știm cu toții, sunt destul de multe<br />
apelurile eCall gestionate și definite pe fazele de transmisie și recepție, datorită organismelor CEN și a altor<br />
standardizări. Dar ce se întâmplă cu datele după ce Sistemul eCall a fost primit este cu totul altă problemă.<br />
Modele PSAP<br />
În Europa există mai multe modele diferite de PSAP. EENA, numărul Asociației Europene de Urgență<br />
înrolează cinci modele diferite, care pot fi considerate adecvate, deoarece acestea depind foarte mult de<br />
procesele nationale sau regionale, care trebuie să fie puse în aplicare.<br />
În multe cazuri, PSAP-urile au un schimb de informații realizat în timpi lungi, și care includ date MSD. În<br />
cazul în care eCall este primit cu succes de către un PSAP, dar apoi toate informațiile esențiale nu sunt<br />
transmise în mod adecvat la alte PSAP, care este utilizarea MSD în sine ca o îmbogățire a informațiilor de<br />
urgență?<br />
Metode de schimb<br />
Activitatea „Integrarea datelor PSAP“, după cum am menționat mai devreme, se uita la un protocol de<br />
schimb de date existente, CAP - protocol comun de alertare, pentru a formaliza o cartografiere a datelor<br />
între MSD, sau mai bine, între un incident înregistrat de PSAP tipic (care include un MSD) și mesajele<br />
CAP. CAP este open source, este în liber a fi de citit iar mulți cititori CAP sunt deja disponibili, minimizând<br />
costurile de upgrade pentru un PSAP care ar dori să facă uz de ea. Am cartografiat cu succes cele două<br />
formate, sub formă de incident și CAP, și activitatea „PSAP de integrare a datelor“, a inclus, de asemenea, o<br />
metodă de implementare propusă, disponibilă pentru toate PSAP să le urmeze.<br />
Figura 9: Formular de incident cu transmisie MSD prin protocol CAP<br />
TPS eCall și CAP<br />
Odată cu răspândirea serviciilor eCall în Europa, relația dintre TPSP și PSAP va crește și va necesita reglementare<br />
pentru a se evita efectele negative asupra activităților PSAP.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
va continua...<br />
14
ACTUALIZARE PRIVIND ACTIVITĂȚILE I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong><br />
Integrarea datelor PSAP<br />
...continuare<br />
de Luca Bergonzi<br />
BETA 80 G<strong>RO</strong>UP<br />
Într-un scenariu în care comunicațiile TPSP-to-PSAP sunt generic conduse de protocolul EN16102, dar nu se<br />
aplică în practică, Activitatea „PSAP de integrare a datelor“ a propus cu succes o implementare a EN16102,<br />
în conformitate cu un „acord de tranziție“, a standardului, în cazul în care de CAP conforme PSAP vor fi în<br />
măsură să preia datele direct pe cozile CAP, pe care TPSP le va dedica la serviciile lor eCall.<br />
Referitor la imaginea de mai jos din EN16102, pagina sugerată de navigare pe web și pe internet va fi înlocuite<br />
cu o metodă mai elegant pentru a genera și a prelua mesajele care conțin CAP TSD (adică versiunea<br />
TPSP a MSD).<br />
Solutie intermediara<br />
Pagina de Internet furnizata de TPSP pentru toate PSAP<br />
Transmite TSID verbal<br />
Acces pe pagina de Internet<br />
Figura 10: EN16102 Aranjamentul tranzitional propus, preluat ca un model in activitatea<br />
de integrare a datelor PSAP<br />
Concluzie<br />
Activitatea „PSAP de integrare a datelor“ a abordat cu succes subiecte de schimb de date, primind un<br />
interes profund din ambele PSAP și TPSP care au fost în căutarea unei soluții pentru problemele lor de<br />
schimb de date. Așteptăm cu nerăbdare pentru a crea exemple reale de aplicare a acestor metode în comunitatea<br />
de siguranță publică, în speranța că cele mai bune practici obținute vor fi apoi urmate ca model<br />
de către toți subiecții care încearcă să rezolve problemele de integrare a datelor.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
15
ACTUALIZARE PRIVIND ACTIVITĂȚILE I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong><br />
Status referitor la activitatea noii generații 112 (NG112) eCall<br />
de Harold Linke<br />
Ministère de l’Intérieur, Administration des Services de Secours<br />
Din punct de vedere tehnic, eCall este o tehnologie moștenită, folosind în tehnologia band-modem pentru<br />
transmisia de date și rețelele GSM și ISDN ca și canale de comunicare.<br />
Figura 11: Opțiuni NG112 eCall<br />
Tehnologii moderne, cum ar fi transmisia de date LTE, 3G sau comunicare bazată pe tehnologia VoIP nu<br />
au fost niciodată luate în considerare în timpul definirii specificațiilor ETSI și CEN eCall. Cu toate acestea,<br />
rețelele moderne devin tot mai relevante. ISDN nu mai este acceptat pentru noi conexiuni în multe țări<br />
europene. Noile metode de transmitere a datelor necesită, de asemenea, specificații de schimbare în mai<br />
multe moduri și pe mai multe niveluri de comunicare în rețea. Acest lucru afectează transmisia de semnalizare,<br />
de voce și de date. Apeluri 112 și apeluri eCall sunt lipsite de cost, iar acest lucru trebuie să se reflecte<br />
în toate rețelele și de către toți partenerii implicați. Noua generație de comunicare 112 (NG112) eCall<br />
este mai mult decât o provocare, deoarece eCall este un sistem relevant de siguranță. Acest lucru înseamnă<br />
că transmisia de date a apelurilor eCall și configurarea canalelor de voce trebuie să aibă prioritate.<br />
NG112-eCall se mută de la circuit switched la all-IP, și transmite datele vehiculului și alte date specifice ca<br />
eCall- date suplimentare asociate cu apelul. NG112 eCall este de așteptat să ofere pentru a transporta mai<br />
multe date (de exemplu, un MSD îmbunătățit sau MSD, plus seturi suplimentare de date), să se ocupe de<br />
video și text, și pentru a oferi posibilitatea de PSAP pentru a avea acces la componente ale vehiculului (de<br />
exemplu, un aparat de fotografiat la bord (cum ar fi așezate cu spatele sau camere pentru punctul mort)<br />
pentru o evaluare vizuală a situației de la locul accidentului) și să solicite vehiculului să ia măsuri (de exemplu,<br />
claxonul, dezactivați aprindere, de blocare / deblocare usi).<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
va continua...<br />
16
ACTUALIZARE PRIVIND ACTIVITĂȚILE I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong><br />
Status referitor la activitatea noii generații 112 (NG112) eCall<br />
...continuare<br />
de Harold Linke<br />
Ministère de l’Intérieur, Administration des Services de Secours<br />
Standard 112 eCall și GN 112 eCall va trebui să trăiască în paralel pentru o lungă perioadă de timp. Prin urmare,<br />
o strategie de migrare va fi definită de la eCall astăzi la GN 122 eCall. Primele prototipuri sunt planificate<br />
să fie disponibile pe parcursul proiectului, primele teste cu 112 eCall vor fi executate pentru a verifica<br />
dacă standardele și strategia de migrare sunt realiste.<br />
Activitatea a definit cazuri de utilizare pentru NG112 eCall și este în procesul de analiză a standardelor<br />
existente de la 3GPP, IETF, ETSI, CEN și EENA pentru relevanța și lacunele care vor putea fi închise. Un prim<br />
raport privind această analiză este planificată să fie disponibil până la sfârșitul anului 2017.<br />
Luxemburg gestioneaza această activitate și conduce la crearea de cerințe și specificații pentru NG112<br />
eCall în strânsă cooperare cu organismele de standardizare de ex ETSI, 3GPP și CEN TC 278 WG 15.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
17
ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE<br />
Implementare eCall in Cipru<br />
de Michalis Michael<br />
Ministerul Transporturilor, Comunicațiilor și Muncii<br />
Participarea Ciprului în cadrul proiectului I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> include Activitatea 1 (actualizare de referință PSAP),<br />
Activitatea 2 (eCall HGV și DGV), Activitatea 4 (Data Integration) și Activitatea 5 (Compatibilitatea PSAP cu<br />
NG112). În ceea ce privește activitatea 1, Cipru a încheiat studiul pentru actualizare a două etape de Poliție<br />
1 PSAP pentru a trata apelurile eCall. Concluziile studiului au fost pe baza informațiilor furnizate de către<br />
Poliție și informațiile obținute prin vizite la fața locului. Ca rezultat direct al studiului, un set de specificații<br />
tehnice au fost elaborate pentru actualizare a PSAP, care au fost incluse în documentele de licitație relevante.<br />
Înițiator apel - eCall<br />
PSAP (Sediul Politiei)<br />
Statia de baza a retelei mobile<br />
Terminalul supervizorului<br />
Terminalele operatorilor<br />
Terminalele operatorilor<br />
Terminalele operatorilor<br />
Server înregistrare apel<br />
Server de arhivare<br />
Server de aplicație<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
Figura 12: Implementare eCall in Cipru<br />
va continua...<br />
18
ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE<br />
Implementare eCall in Cipru<br />
...continuare<br />
de Michalis Michael<br />
Ministerul Transporturilor, Comunicațiilor și Muncii<br />
Documentele de licitație au fost finalizate până la începutul lunii martie 2017 și licitația a fost publicată<br />
la data de 10 martie <strong>2016</strong>. Data limită pentru depunerea ofertelor, prin intermediul sistemului de achiziții<br />
on-line al guvernului cipriot (www.eprocurement.gov.cy), a fost 20 mai <strong>2016</strong>. Evaluarea ofertelor a fost<br />
finalizată până la începutul lunii septembrie <strong>2016</strong>, și imediat rezultatele au fost comunicate ofertanților.<br />
După notificarea rezultatelor, două provocări au fost înaintate Autorității de revizuire Tender, și, ca urmare,<br />
procedura de atribuire a contractului a fost suspendată până când sunt examinate provocările. Autoritatea<br />
de revizuire a ofertei este de așteptat să termine examinarea depunerilor până la începutul lunii februarie<br />
2017.<br />
În consecință, este de așteptat contractul pentru actualizarea PSAP să aibă loc până la sfârșitul lunii<br />
martie 2017. Este de așteptat ca actualizarea să se finalizeze până în iunie 2017. Teste de conformitate<br />
și performanță se așteaptă să fie efectuate în iulie 2017. Licitația pentru conformitatea și testarea de<br />
performanță este de așteptat să fie publicată în februarie 2017, în timp ce de atribuirea contractului este<br />
de așteptat să fie încheiată până în aprilie 2017.<br />
În ceea ce privește activitatea 2, accesul a fost acordat la baza de date Proiect P<strong>RO</strong>D<strong>RO</strong>MOS și în prezent<br />
este realizat un studiu cu privire la modul de utilizare a bazei de date în legătură cu sistemul eCall Produse<br />
periculoase. În final rezultatul studiului va fi un model pentru punerea în aplicare a eCall DGV în Cipru.<br />
În ceea ce privește activitatea 4, o serie de anchete locale au fost realizate în etapa 1 (Poliția) și etapa 2<br />
(serviciul de pompieri, Serviciul de Ambulanta) PSAP, în scopul de a determina nivelul tehnologic existent<br />
al fiecărui PSAP. Având în vedere faptul că două dintre cele trei PSAP nu au nicio infrastructură IT (Poliția și<br />
pompierii), orice implementare a protocolului de integrare a datelor propuse între PSAP este considerată<br />
prematură și se face doar o propunere de design de referință. Ca parte a actualizării PSAP de poliție, o<br />
conexiune la baza de date EUCARIS locală a fost investigată. Ancheta a arătat că un nou serviciu web<br />
trebuie să fie instalat pe partea EUCARIS, în scopul de a facilita schimbul automat de informații cu PASP<br />
eCall. Cerințele pentru schimbul de informații între PSAP și EUCARIS urmează să fie incluse în actualizarea<br />
EUCARIS viitoare.<br />
Ca parte a activităților de diseminare a proiectelor, o prezentare privind implementarea sistemului eCall<br />
și I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> a fost făcută în timpul a 4-a mobilității durabile, Cipru și Conferinței inteligente de transport. În<br />
plus, un atelier de lucru eCall și „112“ a avut loc pe 27 octombrie <strong>2016</strong>, oferind posibilitatea de a sensibiliza<br />
cu privire la implementarea sistemului eCall și I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> în Cipru.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
19
ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE<br />
Implementarea eCall in Republica Cehă<br />
de Martin Pichl, Zoltan Horvath<br />
Ministerul Transporturilor Republicii Cehe<br />
Consorțiul Republicii Cehe este condus de Ministerul Transporturilor din Republica Cehă (MoT CZ), în colaborare<br />
cu Ministerul de Interne - Direcția Generală de Pompieri Serviciul din Republica Cehă (Pompieri<br />
Service). Serviciul Pompieri este responsabil pentru implementarea eCall în Republica Cehă și au oferit<br />
detalii tehnice privind PSAP situate în Praga și Ostrava oraș pentru planul eCall. Serviciul Pompieri se<br />
pregătește acum de achiziții publice, în scopul de a actualiza PSAP conform standardelor europene, cehești<br />
și legislația UE, astfel sistemul eCall poate fi implementat și operațional înainte de 1 noiembrie 2017 Regulamentul<br />
(UE) 2015/758 impune. Achizițiile se adresează, de asemenea, necesității de a efectua procedura<br />
de evaluare a conformității, care este necesară pentru a lua în considerare PSAP ca eCall gata pentru primiri<br />
regulate, fiabile și sigure și de prelucrare a apelurilor eCall.<br />
Ministerul Transporturilor Republicii Cehă este foarte activ în organizarea susținerii activităților de Brigada<br />
serviciul de pompieri și consorțiul ceh în cadrul proiectului I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>. MoT CZ împreună cu Brigada de Serviciul<br />
Pompieri discută toate cerințele care urmează să fie abordate privind achiziții publice pentru implementarea<br />
eCall în Republica Cehă și monitorizează, de asemenea, progresul altor acte legislative naționale.<br />
În prezent, consorțiul ceh este reprezentat în CEN TC 278 WG 15 pentru a avea posibilitatea de a sprijini<br />
acest grup de lucru și, de asemenea, să includă aspecte importante în studiile emise de partenerii cehi.<br />
Consorțiul ceh este implicat în activități axate pe studii privind eCall pentru HGV care transportă mărfuri<br />
periculoase și de integrare a datelor la PSAP. Partenerii sunt acum în procesul de efectuarea de studii. CZ<br />
MoT elaborarează un studiu de fezabilitate privind utilizarea Galileo pentru HGV în cadrul sistemului eCall.<br />
Observațiile din studii trebuie luate în considerare în rapoartele de activitate ale etapelor 2 și 4.<br />
Următorii pași care urmează să fie luate în considerare de către consorțiul ceh sunt de a asigura o colaborare<br />
cu Brigada Serviciului de Pompieri în pregătirea achiziției publice și în principal, procedura de evaluare<br />
a conformității, precum și pentru a pregăti o acțiune de diseminare cu Departamentul de Siguranță Rutieră<br />
a CZ MoT pentru a se asigura că publicul larg va înțelege modul de utilizare a sistemului eCall.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
20
ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE<br />
Implementarea eCall în Finlanda<br />
de Seija Miettinen<br />
Ministerul Transporturilor și Comunicații<br />
Administrația centrului pentru răspuns de urgență (ERC) furnizează servicii de ERC în întreaga Finlanda,<br />
excluzând provincia Åland. Sarcina Administrației ERC este de a primi apeluri de urgență din toată țara care<br />
intră în domeniul de aplicare al salvării, poliției, serviciile sociale și de sănătate, precum și alte informații<br />
referitoare la siguranța persoanelor, a bunurilor și a mediului. Nicio altă țară nu are un sistem asemănător<br />
cu modelul finlandez, în cazul în care o organizație (Administrația ERC) primește apeluri de urgență din<br />
toate sectoarele printr-un singur număr de urgență, procesează datele și alertează toate unitățile prin intermediul<br />
aceluiași sistem de informații.<br />
Administrația ERC a reformat funcționarea ERC în Finlanda timp de mai mulți ani. In timpul 2010-2015 a fost<br />
evidențiată finalizarea unei reforme structurale și operaționale extinse de armonizare. Perioada actuală de<br />
strategie (<strong>2016</strong>-2020) este axată pe rețea completă a operațiunilor ERC în Finlanda în ceea ce privește atât<br />
drepturile operaționale și administrative.<br />
Un obiectiv central și funcțională presupune astăzi reforma operațiunilor ERC și a sistemelor informatice,<br />
astfel încât administrația ERC să funcționeze într-un model de operare în rețea. Obiectivul este de a crea un<br />
sistem de rețea, în care centrele de răspuns de urgență pot funcționa ca o singură entitate.<br />
Noul sistem național de informații ERC va fi introdus în <strong>2016</strong> - 2017. Scopul final al reformei sistemului<br />
de informații este de a crea un sistem național de informare în comun de către toate părțile implicate<br />
în operațiunile ERC (poliție, servicii de salvare, servicii sociale, servicii de îngrijire a sănătății și Garda de<br />
frontieră). Noul sistem de informații ERC a fost numit ERICA (un acronim de: E = Urgență, R = răspuns, I =<br />
integrat, C = comună, A = autorități). Noul sistem de informații ERC este furnizat de Insta DefSec Oy. http://<br />
www.112.fi/en/the_erc_reform/<strong>new</strong>_information_system<br />
Punerea în aplicare a modelului de operare în rețea necesită armonizarea funcțiilor de către autoritățile<br />
de-a lungul lanțului de asistență, precum și adoptarea unui nou sistem de informații ERC. Specificațiile<br />
pentru noua arhitectură a sistemului de informații au fost determinate în comun de către autoritățile care<br />
utilizează sistemul.<br />
Sistemul de informații ERICA va permite ERC să colaboreze în caz de suprasarcină, fără aranjamente suplimentare.<br />
Caracteristici noi și îmbunătățite vor stimula gradul de utilizare al transferului de informații în<br />
timp real între sistemele, actualizarea conștientizării situației comune a autorităților, utilizarea în comun a<br />
bazelor de date și alte forme de cooperare, precum și utilizarea în comun a resurselor.<br />
Upgrade-ul de referință al ERC finlandez pentru eCall bazat pe 112 va fi pus în aplicare la noul sistem ERICA<br />
ca parte a proiectului I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>. În prezent, funcționalitatea sistemului eCall de implementare ERICA este<br />
în curs de desfășurare, iar prima versiune este testată în mediul de testare al Insta DecSec. Actualizarea<br />
sistemului eCall de referință va fi gata în primăvara anului 2017, în ERICA versiunea 1.2 și va fi implementat<br />
în toate cele șase CRE din Finlanda în timpul 2017. Toate CRE în Finlanda va fi capabil să primească și să se<br />
ocupe de apelurile eCall ERICA.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
va continua...<br />
21
ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE<br />
Implementarea eCall în Finlanda<br />
...continuare<br />
de Seija Miettinen<br />
Ministerul Transporturilor și Comunicații<br />
Figura 13: Arhitectura PSAP în Finlanda<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
22
ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE<br />
Implementarea eCall în Germania<br />
de Michael Schaefer<br />
Niedersächsisches Ministerium for Wirtschaft, Arbeit and Verkehr<br />
Procesul de implementare a sistemului eCall în Germania a început cu mai multe discuții în cadrul grupurilor<br />
naționale speciale de experți. A fost necesar să se decidă modul în care Germania va pune în aplicare regulamentul<br />
UE. Decizia principală la finalul discuțiilor a fost de a menține stabilită maparea 112 în Germania. Acest<br />
lucru înseamnă că toate 112 PSAP germane (mai mult de 250) trebuie să fie gata de eCall în octombrie 2017.<br />
Problema principală este că există o mare varietate de infrastructuri tehnice „învechite“ la „noul brand“. Acest lucru<br />
se datorează diferitelor responsabilități și regulamentele regionale din 16 state federale din Germania. Doar<br />
trei state federale au o infrastructură organizată la nivel central și armonizate.<br />
Pentru a gestiona acest număr mare de puncte diferite de contact a fost necesar să se facă o demonstrație<br />
națională a eCall în paralel cu starea necesară pe baza unui chestionar. Demonstrația eCall a avut loc în majoritatea<br />
statelor federale în <strong>2016</strong> și care vizează să sprijine PSAP locale privind implementarea eCall. Aceasta include<br />
informații tehnice și recomandări, prezentarea posibilelor abordări ale evaluărilor conformității, organizarea<br />
proceselor de finanțare precum și a răspunde<br />
la întrebări deschise. Aceasta a crescut feedbackul<br />
a PSAP unice și a permis o mai bună comunicare<br />
pentru activitățile în curs de implementare<br />
a sistemului eCall. În plus, aceasta conduce la o<br />
mai bună înțelegere a provocărilor individuale<br />
ale PSAP germane. De exemplu, returnarea apelului<br />
de numere de telefon străine este în prezent<br />
limitată în cele mai multe PSAP. Dar există mai<br />
multe provocări critice, cum ar fi investițiile reale<br />
fiind mai mare decât upgrade-uri estimate sau<br />
tehnice care înlocuiesc infrastructura actuală, care<br />
au fost planificate pentru 2018 și mai târziu. Toate<br />
aceste probleme trebuie rezolvate în sprijinul PSAP<br />
germane.<br />
Figura 14: PSAP Instalare tipic germană cu decodor eCall<br />
În prezent, mai mult de 75% din PSAP germane au furnizat feedback-ul lor la chestionare. Analiza acestui<br />
feedback a arătat că mai mult de 50 PBX diferite, cu mai multe lansări și mai mult de 20 de soluții software PSAP<br />
diferite sunt în funcțiune. Această informație a fost baza pentru prepararea planuri individuale. În detaliu, planul<br />
se concentrează asupra componentelor relevante, inclusiv PBX, eCall-modem și software-ul PSAP și conține o<br />
mulțime de informații generale cu privire la implementarea sistemului eCall. Centrala PBX este deja instalată și<br />
configurată pe plan intern pentru ISDN sau VoIP. Pentru recunoașterea eCall și transmiterea către modem eCall,<br />
este necesar să se reconfigureze sau să actualizeze planul de apelare a centralei telefonice. Modemul eCall în<br />
sine este o componentă nouă și disponibile în prezent, fie ca parte integrantă a PBX sau ca un add-on de la<br />
furnizori terți. Cel puțin, software-ul instalat PSAP trebuie să fie actualizat pentru a afișa și gestiona datele eCall.<br />
În prezent, mai mult de 50% din PSAP germane au primit planul lor cu recomandări tehnice individuale pentru<br />
implementarea eCall.<br />
Pentru a rezuma, implementarea eCall în Germania este complexă în comparație cu alte state membre, din<br />
cauza numărului mare de PSAP eterogene. Dar Germania ar trebui să fie în măsură să finalizeze acest proces în<br />
2017 datorită asistenței primite de la proiectul I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>. Următorii pași importanți sunt pentru a termina modernizarea<br />
și pregătirea pentru fiecare model PSAP și pentru a defini procesul de evaluare a conformității.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
23
ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE<br />
Implementarea eCall in Grecia<br />
de Villy Portouli<br />
Institutul de Comunicații și Științe Informatice<br />
Grecia are deja un PSAP eCall. Centrul este situat fizic în Atena și va deservi întreaga țară. Arhitectura<br />
preconizată pentru lanțul complet de servicii eCall va fi prezentată mai jos.<br />
Figura 15: Aritectura eCall PSAP vizată in Grecia<br />
În prezent, software-ul PSAP este în curs de actualizare în conformitate cu cele mai recente ediții ale standardelor,<br />
în timp ce software-ul PSAP este conectat la EUCARIS. O captură de ecran indicativ al software-ului<br />
operatorului PSAP este prezentată mai jos.<br />
Evenimentele sunt prezentate<br />
pe hartă cu marcaje distinctive.<br />
Aceasta va ajuta vizual<br />
agentul pentru observarea<br />
vehiculului.<br />
Figura 16: Captură de ecran a software-ului operator PSAP<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
va continua...<br />
24
ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE<br />
Implementarea eCall in Grecia<br />
...continuare<br />
de Villy Portouli<br />
Institutul de Comunicații și Științe Informatice<br />
Partenerii greci planifică acum teste pentru a fi efectuate în primăvara anului 2017. Planul actual este de<br />
a efectua apeluri eCall de testare în i) regiunea Attika, pe autostrada E94 Elefsina-Korinthos, șoseaua de<br />
centură A6 Attiki Odos, 83 de drumuri naționale Rafina Oropos și în centrul orașului Atena, ii) în regiunea<br />
Thessalia, în centrul Greciei, pe E92 Kalampaka-Trikala-Larisa, 30 drumul național Arta-Trikala-Karditsa și în<br />
centrul orașului Trikala, și iii) în regiunea Epir, în vestul Greciei , pe E951 Ioannina - Amfilochia și în centrul<br />
orașului Arta. In plus, testele cu IVS adaptat MSD pentru vehiculele grele vor fi efectuate în regiunea Epirus,<br />
în cazul în care astfel de IVS sunt furnizate de activitatea 2. Grecia are de asemenea planuri de a efectua<br />
teste de interoperabilitate cu orice producător interesat IVS.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
25
ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE<br />
Implementarea eCall in Italia<br />
de Selini Hadjidimitriou<br />
University of Modena and Reggio Emilia<br />
Cele mai recente realizări ale părții Pilot italiene I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> includ:<br />
• alinierea preliminară a sitului de testare italian la standardele disponibile referitoare la eCall, de exemplu EN<br />
15722: 2015 (MSD V2);<br />
• punerea în aplicare și testarea preliminară a reperului eCall în zona Trentino. Experimentele și validarea va permite<br />
gestionarea eCall de-a lungul a unei porțiuni de drum de Autostradă A22, selectat ca referință pentru<br />
site-ul de testare I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>;<br />
• progresele tehnice și administrative față de o conexiune sigură între cele două PSAP Varese și Trento. Conexiunea<br />
directă va permite partajarea corespunzătoare a datelor eCall între primul nivel (Varese) și PSAP (Trento)<br />
nivelul 2;<br />
• studiul și punerea în aplicare preliminară a extensiei sistemului eCall la vehicule cu marfuri grele (mărfuri non<br />
periculoase), care investighează modul în care o parte extinsă (non-standard) a sistemului eCall complează<br />
standard setul minim de date (MSD);<br />
• identificarea surselor externe de date în ceea ce privește extinderea la vehicule cu mărfuri grele. Ca un exemplu,<br />
Motorway TCC va acționa ca gestionar de parc și va furniza informații despre materialel (identificarea cerințelor<br />
de interacțiune între PSAP și autostrăzi TCC este în curs de desfășurare);<br />
• definiție preliminară a datelor stabilite complementar MSD în considerare și experiența HGV particular TPS<br />
eCall (activitate în curs de desfășurare);<br />
• evaluarea unui scenariu de testare posibil, pentru a permite PSAP să colecteze MSD extins de la TPSP prin intermediul<br />
unui model standardizat.<br />
Printre următorii pași:<br />
• evaluarea sistemului eCall la PTW care urmează să fie efectuate, investigheaza modul in care este trimis și gestionat<br />
MSD pentru motociclete de PSAP;<br />
• evaluarea interacțiunii PSAP cu toți ceilalți actori implicați pentru gestionarea de MSD pentru PTW;<br />
• finalizarea analizei și punerea în aplicare a sistemului eCall la HGV (mărfuri non periculoase), inclusiv toți principalii<br />
actori și componente (de exemplu, IVS, PSAP, Motorway TCC).<br />
Figura 17: Schema de interacțiune dintre<br />
PSAP și TSP. Schema descrie integrarea<br />
completă a sistemului de urgență, în care<br />
toți actorii primesc informații în același<br />
format.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
26
ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE<br />
Implementarea eCall în Irelanda<br />
de Tracy Hall<br />
Departmentul de Comunicație a Energiei și Resurse Naturale<br />
În Irlanda avem un PSAP numit serviciu de răspuns pentru apeluri de urgență (ECAS). Acesta este responsabil<br />
pentru a răspunde la toate 112 și 999 apeluri și texte la serviciile de urgență. ECAS identifică zona sau județul incidentului<br />
și Serviciul de urgență corespunzător (Garda, pompierii, ambulanța sau Paza de Coasta și de control al<br />
traficului aerian în situații de urgență care implică aeronave). Apelul sau textul este apoi transferat către serviciul<br />
de urgență corespunzător, care apoi ia responsabilitatea pentru apel și răspunde la urgență. Operatorii ECAS<br />
continuă să monitorizeze apelul până când acesta a fost acceptat de către serviciul de urgență.<br />
Operator de rețele mobile Servicii de urgență - Stadiul 2<br />
Rutare numerică dedicată<br />
pentru eCall pe conexiuni existente<br />
Operator ECAS<br />
Sistem de localizare al apelantului<br />
Figura 18: Cum eCall vor fi tratat în Irlanda, odată declanșat de sistemul de la bordul vehiculului<br />
ECAS este exploatată în prezent în cadrul unui contract de concesiune cu BT Irlanda, cu toate ca acest contract<br />
urmează să expire în iulie 2017, un nou proces de achiziție a început pentru un nou operator. În cadrul acestui<br />
nou contract operatorul va fi obligat să asigure ECAS este eCall compatibil și este dotat cu toate cerințele tehnice<br />
obligatorii pentru eCall să funcționeze în conformitate cu legislația UE până în octombrie 2017. Atunci când un<br />
apel eCall este primit de către ECAS apelul vocal și apelul de date va fi prezentat operatorului de apel împreună<br />
și vor fi ulterior transmise împreună cu informațiile privind localizarea apelantului la serviciile de urgență relevante.<br />
Specificațiile tehnice sunt finalizate în acest moment, ca parte a procesului de achiziții publice, și este<br />
așteptată invitația de a participa la dialogul (ITPD) iar documentele vor fi emise în noiembrie.<br />
Este de așteptat ca obținerea de informații imediate cu privire la o coliziune și indicarea locației exacte va reduce<br />
timpii de răspuns ale serviciilor de urgență cu 50% în mediul rural și 40% în mediul urban. Datorită acestui câștig<br />
în timp, eCall este de așteptat pentru a salva câteva sute de vieți în Uniunea Europeană în fiecare an, și pentru a<br />
reduce gradul de severitate a zeci de mii de leziuni. În Irlanda, introducerea sistemului eCall va fi cel mai util în<br />
cazurile în care vehiculele individuale au un accident în zonele rurale și nu pot fi raportate din cauza depărtării<br />
zonei. eCall va avea ca rezultat mai multe vieți salvate.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
ECAS - Stadiul 1<br />
27
ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE<br />
Implementarea eCall în Luxemburg<br />
de Harold Linke<br />
Ministère de l’Intérieur, Administration des Services de Secours<br />
Luxemburg are un singur centru 112 (PSAP), care este responsabil pentru toate apelurile de urgență din<br />
țară. Centrul 112 este situat în orașul Luxemburg. Luxemburg Administration des Services de Secours (ASS)<br />
este responsabil pentru funcționarea centrului 112.<br />
După testarea eCall cu un server de test eCall și o soluție PSAP de testare eCall în cadrul proiectului Hee<strong>RO</strong>2,<br />
Luxemburg se află în proces de reînnoire completă a PSAP SW. Acest nou PSAP SW va pune în aplicare, de<br />
asemenea, funcționalitatea eCall pentru PSAP Luxemburg. Soluția a fost achiziționată în septembrie 2015<br />
și actualizarea SW PSAP a început la începutul anului <strong>2016</strong>. Funcționalitatea completă a sistemului eCall<br />
este planificată să fie pusă în aplicare și gata pentru testare la începutul anului 2017.<br />
Luxemburg sprijină abordarea convenită în activitatea I-<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> „evaluarea conformității“, care a propus<br />
introducerea unui nou sistem european de evaluare a conformității prin organism național de acreditare<br />
germană DAkkS și în conformitate cu procedurile organismului european de acreditare (EA). Pe baza acestui<br />
plan, organisme de evaluare a conformității pot fi acreditate în orice țară europeană. Luxemburg va selecta<br />
una dintre organismele acreditate de evaluare a conformității pentru eCall, pentru a confirma faptul<br />
că punerea în aplicare eCall în Luxemburg sunt în conformitate cu standardele.<br />
Luxemburg, de asemenea, participă activ la definirea procesului de testare și de cazurile testate pentru<br />
evaluare. Testarea implementării finale a sistemului eCall în Luxemburg este planificată pentru începutul<br />
anului 2017. Toți operatorii de telefonie mobilă au confirmat disponibilitatea de pavilion eCall în rețelele<br />
lor.<br />
În plus față de punerea în aplicare<br />
la scară largă standardului eCall, Europa,<br />
Luxemburg participă la CEN<br />
TC 278 WG 15 (sisteme inteligente<br />
de transport - eCall) grup de standardizare<br />
pentru a standardiza schimbul<br />
de date între PSAP învecinate,<br />
pentru a fi în măsură să se ocupe de<br />
apelurile eCall transfrontaliere, să<br />
standardizeze schimbul de date cu<br />
baze de date de mărfuri periculoase<br />
de urmărire, pentru a reduce riscul<br />
de accidente cu bunuri periculoase<br />
și pentru a sprijini standardizarea<br />
NG112 eCall.<br />
Date si voce<br />
Voce<br />
Date<br />
Arhitectura Locatiei Pilot din Luxemburg<br />
Centrul serviciului de urmarire<br />
a materialelor periculoase<br />
Figura 19: Architectura PSAP Luxemburg<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
28
ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE<br />
Implementarea eCall în Portugalia<br />
de Vitor Judicibus<br />
Ministerul Administrației Interne<br />
Portugalia este în prezent în faza finală a unui proiect complex de implementare a unei noi soluții tehnologice<br />
PSAP în cele două PSAP de pe continent. Noul sistem include toate caracteristicile necesare pentru<br />
a permite gestionarea eficientă a sistemului eCall bazat pe 112.<br />
Până în februarie 2017, în Portugalia vor fi doar două PSAP (denumit ca Centrul Operațional de Nord -<br />
CONor și de Centrul Operațional Sud - COSul), care va lucra în redundanță completă, cu conexiuni la forțele<br />
de poliție și salvare.<br />
În Portugalia apelurile eCall și apeluri 112 vor fi<br />
primise de către același PSAP, deși acestea pot fi<br />
preluate de către operatorii specifci.<br />
Pe partea PSAP, în <strong>2016</strong>, Portugalia a implementat<br />
deja în CONor toate echipamentele (server<br />
și modem), astfel încât CONor este deja capabil<br />
de a primi apeluri eCall și pentru a extrage setul<br />
minim de date (MSD).<br />
Integrarea datelor MSD în software-ul operațional<br />
PSAP, pentru a arăta datele eCall pe ecranele operatorului<br />
PSAP, va fi terminat și testat la începutul<br />
lunii decembrie a acestui an.<br />
Pe de altă parte, în COSul (cu sediul la Lisabona),<br />
ne așteptăm să termine implementarea eCall<br />
până la sfârșitul lunii ianuarie 2017.<br />
Am participat la a 5. eCall TESTFEST, care a avut<br />
loc în Marea Britanie, de la 28 noiembrie - 2 decembrie<br />
<strong>2016</strong> și au avut posibilitatea de a testa<br />
implementarea noastră CONor eCall cu diferite<br />
mărci IVS.<br />
Pe partea operatorilor de telefonie mobilă de<br />
rețea, suntem în măsură să spunem că toate cele<br />
trei MNO (MEO, NOS și Vodafone) au actualizat<br />
Zonă geografică pentru apeluri 112 și apeluri direcționate către<br />
CONor<br />
Zonă geografică pentru apeluri 112 și apeluri direcționate către<br />
COSul<br />
Figura 20: Configurația portugheză a PSAP<br />
deja rețelele lor și au implementat discriminatorul eCall (reper eCall).<br />
Având în vedere cele de mai sus, toate MNO în Portugalia sunt acum perfect în măsură să identifice și să<br />
ruteze apelurile eCall de voce și MSD la cel mai potrivit Centru operațional 112.<br />
Acest lucru, în conformitate cu structura de distribuție geografică PSAP este definit de către Ministerul<br />
portughez al Administrației Interne<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
va continua...<br />
29
ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE<br />
Implementarea eCall în Portugalia<br />
...continuare<br />
de Vitor Judicibus<br />
Ministerul Administrației Interne<br />
Având în vedere faptul că scopul final al proiectului nostru este de a pregăti infrastructura PSAP necesară<br />
și de a efectua evaluarea conformității PSAP, Portugalia a definit deja un plan de strategie și a început să-l<br />
pună în acțiune în <strong>2016</strong>. În cadrul acestui domeniu, următoarele acțiuni au fost întreprinse:<br />
þþ<br />
Definirea testelor de laborator, care vor fi efectuate în două etape:<br />
• Faza 1: Axat pe configurarea și calibrarea fină a instrumentelor de testare în spațiile de laborator,<br />
precum și colectarea de date, în scopul de a oferi un feedback la Faza 2<br />
• Faza 2: Pe parcursul acestei a doua perioade, sistemul va fi, de asemenea, testat în spații de laborator,<br />
luând în considerare eventualele modificări puse în aplicare după faza 1<br />
þþ<br />
þþ<br />
Definirea KPI - va servi pentru a măsura calitatea implementării sistemului eCall, axat pe componentele<br />
PSAP, servind și ca bază pentru testele de conformitate PSAP<br />
A început dezvoltarea instrumentelor de testare, care sunt concepute pentru a sprijini, de asemenea,<br />
evaluarea conformității<br />
De asemenea, în acest context, evaluarea conformității, EN16454 va fi urmată și, prin urmare, configurația<br />
de încercare va satisface toate cerințele din acest standard european.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
30
ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE<br />
Implementarea eCall în Slovenia<br />
de Katja Banovec Juros<br />
Administrația Republicii Slovenia pentru Protecția Civilă și în Caz de Dezastre<br />
Echipa slovenă de bază I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> este compusă din Administrația Republicii Slovenia pentru protecție<br />
civilă și Dezastre, Telekom Slovenije și Iskratel. Astăzi, Slovenia este împărțită în 13 regiuni PSAP care primesc<br />
apeluri de urgență 112.<br />
Prima sarcină a echipei a fost de a realiza o analiză modernă, în cazul în care au fost evaluate diferite opțiuni<br />
pentru implementarea serviciului eCall. S-a decis ca toate cele 13 PSAP 112 vor fi activate pentru a primi<br />
apeluri eCall în regiunile pe care le acoperă. Scenariul cost optimizat, cu o abordare centralizată a fost ales.<br />
Procesul de specificare și proiectare a sistemului pilot a fost urmat de punerea în aplicare a caracteristicilor<br />
eCall în mediul de rețea reală cu un singur PSAP modernizat. După testarea întregului lanț de valori eCall<br />
de la o mașină la PSAP a fost completat și validat cu succes, toate cele 13 PSAP au fost modernizate. De<br />
la 01 decembrie 2015, serviciul eCall a fost în funcțiune și este susținut de toate PSAP slovene 112. Alte<br />
activități vor concentra în principal pe testarea și progrese ale serviciului eCall suplimentar.<br />
Partea de bază a soluției este eCall Nod, la care toate apelurile eCall vor fi direcționate de către operatorii<br />
de rețele de telefonie mobilă. Nodul ECall decodează MSD și deturnează apeluri vocale împreună cu<br />
informații MSD către cele mai potrivite de 13 PSAP regionale. Cel mai adecvat PSAP este determinat prin<br />
intermediul geocoordonatelor din MSD sau, alternativ, folosind numărul apelat ca parte predefinită de<br />
către operatorul de telefonie mobilă. Datele MSD decodificate sunt transferate către PSAP peste legături<br />
de date. Software-ul PSAP 112 a fost actualizat pentru a primi MSD de la Nodul eCall.<br />
Regiuni PSAP<br />
Retea națională<br />
de telefonie<br />
Figura 21: Implementarea eCall în Slovenia<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
va continua...<br />
31
ACTUALIZAREA STATELOR MEMBRE<br />
Implementarea eCall în Slovenia<br />
...continuare<br />
de Katja Banovec Juros<br />
Administrația Republicii Slovenia pentru Protecția Civilă și în Caz de Dezastre<br />
Ca urmare a creșterii traficului eCall, nodul eCall existent va fi extins cu o capacitate suplimentară, precum<br />
și un alt nod eCall, care va fi implementat pentru redundanță geografică. Solutia este concepută pentru a<br />
fi gata pentru furnizarea gazului natural eCall atunci când este necesar.<br />
Slovenii, de asemenea, participă la activitățile proiectului 2, 4 și 5. În activitatea 2, utilizarea tehnologiei<br />
eCall pentru camioane încărcate cu mărfuri periculoase este studiată. Scopul principal este de a analiza și<br />
de a propune calea cea mai potrivită pentru desfășurarea serviciului în Slovenia. Lucrări în activitatea 4 sunt<br />
axate pe integrarea datelor, care va permite transferul primit de la MSD 112 PSAP la centrele de urgență ale<br />
altor E<strong>RO</strong>-uri. În plus, baza de date a centre de urgență 112 vor fi studiate și modificările structurii propuse,<br />
care va asigura capacitatea pentru viitoarele extensii MSD. Activitatea 5 va studia introducerea NG eCall pe<br />
bază de IP. Aici, echipa slovenă se va ocupa cu studiul de scenariu de migrare de la circuitul eCall tradițional<br />
la comutarea în rețelele GSM pentru comutare de pachete NG eCall în rețelele LTE și va oferi dovada conceptului<br />
de configurare pentru a demonstra fezabilitatea.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
32
Parteneri Asociați<br />
Ce sunt Partenerii Asociați<br />
Toate statele membre ale UE sunt obligate să facă upgrade la PSAP al lor pentru eCall, pentru a se conforma<br />
legislației UE. Toate părțile interesate, statele membre și organizațiile comerciale, care nu sunt parteneri ai<br />
proiectului I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> sunt „parteneri asociați“.<br />
Partenerii asociați au acces la o gamă largă de „implementări de referință ale sistemului eCall bazat pe 112“.<br />
Statele membre vor primi informații valoroase spre actualizarea PSAP și organizațiile comerciale implicate<br />
în sistemul eCall li se va permite să testeze echipamente sau să răspundă la întrebări tehnice.<br />
Materiale proiectului I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> sunt puse la dispoziție prin intermediul unui portal web de documente.<br />
Cum să devii un Partener Asociat<br />
Părțile interesate sunt invitate să trimită un e-mail responsabilului de implementare I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> Tehnic,<br />
Andy Rooke - ERTICO - ITS Europe: a.rooke@mail.ertico.com. Explică în mod clar motivația și modul în care<br />
intenționați să contribuiți la proiectul I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>. Partenerii Consorțiului I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> trebuie să fie de acord cu<br />
aplicațiile. Comitetul director I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> aprobă cererile.<br />
Webinarii ale Partenerilor Asociați<br />
Partenerii asociați primesc o invitație la webinariile lunare organizate de proiectul I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>. Aceste webinarii<br />
abordează diverse probleme legate de I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>. Webinariile anterioare au abordat teme cum ar fi<br />
arhitectura și costurile pentru PSAP și IVS și demonstrație PSAP.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong><br />
33
Glosar<br />
• ERA-GLONASS: Sistemul de răspuns automatizat de urgență rus, similar cu sistemul eCall<br />
• EUCARIS: EURopean CAR and driving licence Information System / Sistemul EURopean de informații<br />
privind permisele pentru autovehicule și conducere<br />
• GIS: Geographic Information System / Sistem Informațional Geografic<br />
• <strong>HeE<strong>RO</strong></strong>: Harmonised eCall EurOpean pilot / Pilot european armonizat al eCall<br />
• HGV: Heavy Goods Vehicle / Vehicul pentru materiale grele<br />
• I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong>: Infrastructure – Harmonised Pan-European eCall Deployment / Implementarea eCall armonizat<br />
la nivel Pan-European<br />
• IVS: In-Vehicle System / Sistem Interior Vehicul<br />
• KPI: Key Performance Indicator / Indicator cheie de performanță<br />
• MSD: Minimum Set of Data / Set minim de date<br />
• NG112 eCall: Next Generation 112 eCall / Generația următoare de eCall 112<br />
• PSAP: Public Safety Answering Point / Punct de răspuns pentru siguranță publică<br />
• PTW: Powered Two Wheeled / Motorizat pe două roți<br />
• TIO: Technical Implementation Officer / Ofițer tehnic de implementare<br />
• TMC: Traffic Management Center / Centrul de administrare al traficului<br />
• VIN: Vehicle Identification Number / Numărul de identificare al vehiculului.<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - Decembrie <strong>2016</strong> 34
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> va<br />
• pregăti infrastructura PSAP necesară pentru realizarea sistemului eCall paneuropean<br />
• stimula investițiile statelor membre în infrastructura PSAP și interoperabilitatea serviciilor în<br />
cadrul foii de parcurs (până la sfârșitul anului 2017)<br />
• pregăti pentru implementarea eCall pentru HGV (inclusiv mărfuri periculoase) și Autobuze și<br />
Autocare pentru distanțe lungi<br />
• pregătirea pentru implementarea sistemului eCall pentru vehicule PTW<br />
• defini și apoi efectua evaluarea conformității PSAP, care este o obligație legală pentru toate gestionarele<br />
de PSAP eCall bazat pe 112<br />
• previzualiza progresele în gestionarea datelor și următoarea generație 112 pentru eCall<br />
• furniza parteneriate asociate pentru I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> deschise atât statelor membre și organizații comerciale<br />
care sunt implicate în implementarea sistemului eCall<br />
Participanți<br />
Consorțiu<br />
Lider de proiect: Statul german Saxonia inferioară, sub autoritatea ministerului german de transport BMVI<br />
Implementarea tehnică sub toate aspectele: ERTICO - ITS Europe<br />
Acest proiect operează în 11 state membreu UE (Bulgaria, Cipru, Republica Cehă, Finlanda, Germania,<br />
Grecia, Irlanda, Italia, Luxemburg, Portugalia și Slovenia), include aproape 100 partenri comerciali și un număr de parteneri<br />
asociați.<br />
Durata<br />
1 Ianuarie 2015 – 31 Decembrie 2017<br />
Finanțare<br />
Cost total: € 30.631.959 M<br />
Finanțare UE<br />
Cost total: € 15.315.979,5M<br />
#I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong><br />
#eCall<br />
www.iheero.eu<br />
I_<strong>HeE<strong>RO</strong></strong> <strong>Newsletter</strong> - December <strong>2016</strong><br />
35