20aa3fef-4e61-4ac8-bee9-ed2d6a8b927a

Primul AUDI
ELECTRIC
Toamna lui 2018 ne aduce pe
piață primul Audi electric. Se
numește e-tron și are o lungime
de 4,90 metri și o lățime de
1,93 metri. Are un interior care
amintește de A8, nava-amiral a
mărcii, dar este diferit de orice
altă mașină de serie de până
acum. Asta pentru că noul e-tron
este oferit într-o variantă fără
oglinzi laterale. În locul acestora,
Audi a montat un set de camere
video și o pereche de monitoare
pe fețele de uși. Acestea
înlocuiesc oglinzile laterale, nu
se aburesc niciodată și nici nu
îngheață, și au și beneficiul de a
îmbunătăți aerodinamica și de a
elimina complet unghiul mort al
oricărei oglinzi tradiționale. Sunt
opționale, dar le poți considera
cireașa de pe tortul tehnologic
din Ingolstadt. Acest model oferă
402 CP și 664 Nm din cele două
motoare electrice, dar aceste
resurse sunt disponibile preț de
maximum 10 secunde. Util în
depășiri, de exemplu. Altfel, asigură
335 CP și 561 Nm, suficient
cât să atingă 200 km/h fără pic
de sunet de motor și să sprinteze
de la 0 la 96 km/h în 5,6 secunde.
Portbagajul oferă 660 de
litri, dar poate să facă loc pentru
1.725 de litri de bagaje, dacă
pliezi bancheta din spate. Autonomia
sa este estimată la 400
de kilometri, dar încă așteaptă
omologarea pentru valoarea
definitivă. Îl poți încărca până la
80% din capacitatea acumulatorului
de 95 kWh în doar 30 de
minute, de la o priză specială, de
150 kW. Altfel, îl încarci complet
peste noapte de la o priză normală,
de 220 V. Listele de comenzi
se deschid în România până la
încheierea anului 2018.
FOTO: MASERATI, BMW, AUDI, MERCEDES
Toamna ne-a adus primul SUV
electric de la Mercedes-Benz.
Acesta se numește EQC și face
parte din noua gamă EQ, al
cărui nume vine de la „Electric
Intelligence“. Prima versiune lansată
în această gamă se numește
EQC 400 și are două motoare
electrice și tracțiune integrală.
În total, avem de a face cu 408
CP și 765 Nm, suficienți pentru
a face pe oricine fan al mașinilor
electrice. Poate accelera de la 0
la 100 km/h în 5,1 secunde, pe
MERCEDES-BENZ EQC
când viteza maximă este limitată
electronic la 180 km/h. Nu va fi
cea mai rapidă mașină din lume,
dar va fi iute și primele estimări
anunță o autonomie de peste
450 kilometri în ciclul de testare
NEDC. Acesta din urmă nu mai
este folosit din toamna aceasta,
însă este bun pentru o comparație
cu un autovehicul clasic. În termeni
mai simpli, vei putea merge
300 de kilometri fără probleme,
în condiții reale de trafic. Acumulatorii
săi sunt cu tehnologie
Litiu-Ion, adică la fel ca bateriile
de smartphone, iar capacitatea lor
este de 80 kWh. Pot fi încărcați
la 80% din capacitate în doar 40
de minute, dacă ai la îndemână o
priză specială de 110 kW. Altfel,
îl încarci peste noapte de la o priză
normală, de 220 V, și poți merge
cel puțin încă 300 de kilometri a
doua zi. Debutul comercial este
programat în toamnă și va ajunge
și în România până la finalul anului
2018. Singurul său concurent
deja lansat oficial la noi este Jaguar
I-Pace, care este ceva mai mic.
AUTO
man 49