AutoTehnica Aprilie 2020

utotehnica
TEHNOLOGIE
Valoarea şi direcţia curentului folosit de celula de
pompare este direct proporţională cu conţinutul de
oxigen din gazele de evacuare.
Rapoarte aer/combustibil de 11/1 până la 20/1 pot fi
detectate cu precizie mare de către acest instrument.
Senzorul de bandă largă generează un semnal variabil,
opus semnalului standard al unui senzor de oxigen cu
oxid de zirconiu.
Fiindcă semnalul de bandă largă variază atât în
intensitate şi în polaritate, este imposibil de văzut
semnalul cu orice în afară de un osciloscop. Senzorul
de bandă largă este folosit mereu înaintea
convertorului catalitic, împreună cu un senzor de oxid
de zirconiu aflat după catalizator.
Vedere schematică a modului de funcţionare
a unei sonde Lambda de bandă largă
Gaze de
eșapament
Perimetru de
evacuare a zonei
de măsurare
Zonă de
măsurare
0 2 0 2
0 2 0 2
0 2 02
0 2
Celulă pompă
0 2
0 2 0
0 2 2
0 2
A
45
0
Tensiune
pompă
Aer extern
Acest al doilea senzor controlează dacă convertorul
catalitic funcţionează corect.
Articol extras din ”Totul despre controlul emisiilor - noțiuni de bază pentru tehnicieni”
WALKER - TENNECO - apărut în Biblioteca Autotehnica