27.02.2017 Views

Журнал «Электротехнический рынок» №1 (19) январь-февраль 2008 г.

В номере за январь-февраль наши читатели смогут найти не только новости компаний. Но и мировые новости. Среди них: изменения, в концернах Siemens и Matsushita Electric, так же вы узнаете о солнечном ковчеге и о том, как делают деньги из ветра. В новостях компаний: компании «ЮАИЗ», ЗАО «Трансформер», НТЦ «Механотроника» и новости от других наших партнеров. Возобновляем работу рубрики «Обзор СМИ» — наши читатели смогут познакомиться с анонсами других изданий, работающими в сфере энергетики и электротехники. Тема этого номера звучала как «Электродвигатели и электроприводы», в этом разделе вы найдете информацию о новинках, разработках, производителях продукции данного направления. Кроме того аналитика и обзорные статьи — все это в последнем номере журнала «Электротехнический рынок». По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».

В номере за январь-февраль наши читатели смогут найти не только новости компаний. Но и мировые новости. Среди них: изменения, в концернах Siemens и Matsushita Electric, так же вы узнаете о солнечном ковчеге и о том, как делают деньги из ветра. В новостях компаний: компании «ЮАИЗ», ЗАО «Трансформер», НТЦ «Механотроника» и новости от других наших партнеров. Возобновляем работу рубрики «Обзор СМИ» — наши читатели смогут познакомиться с анонсами других изданий, работающими в сфере энергетики и электротехники. Тема этого номера звучала как «Электродвигатели и электроприводы», в этом разделе вы найдете информацию о новинках, разработках, производителях продукции данного направления. Кроме того аналитика и обзорные статьи — все это в последнем номере журнала «Электротехнический рынок». По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

46<br />

ТЕМА НОМЕРА: «Электродви<strong>г</strong>атели и электроприводы»<br />

Рисунок 3<br />

Устройство УБПВД-ВЦ<br />

Рисунок 4<br />

Устройство УБПВД-ВМ<br />

Рисунок 7<br />

Устройство УБПВД-С<br />

В устройствах УБПВД-ВЦ предусмотрены<br />

4 ре<strong>г</strong>улируемые уставки начально<strong>г</strong>о<br />

токоо<strong>г</strong>раничения с равномерной<br />

шкалой от 1,0 до 4,0 Iном для<br />

обеспечения возможности запуска с<br />

помощью одно<strong>г</strong>о устройства нескольких<br />

дви<strong>г</strong>ателей разной мощности, а<br />

также ре<strong>г</strong>улируемые уставки времени<br />

раз<strong>г</strong>она в пределах до 60 с, выбираемые<br />

дистанционно, а также связь по<br />

высокопроизводительному интерфейсу<br />

RS-485 для возможности дистанционно<strong>г</strong>о<br />

управления от АСУ ТП.<br />

Устройство УБПВД-ВМ сконструировано<br />

с использованием концепции<br />

распределенной системы» и состоит<br />

из четырех интеллектуальных модулей:<br />

модуля центрально<strong>г</strong>о процессора<br />

и трех контроллеров фаз, связанных с<br />

центральным процессором по оптическим<br />

каналам и обеспечивающих<br />

управление тиристорами каждой из<br />

фаз. Достоинствами тако<strong>г</strong>о построения<br />

является значительно возросшие<br />

надежность и живучесть системы.<br />

Поскольку все модули обладают как<br />

средствами самодиа<strong>г</strong>ностики, так и<br />

способностью контролировать адекватность<br />

си<strong>г</strong>налов своих «соседей»,<br />

отказ любо<strong>г</strong>о модуля ле<strong>г</strong>ко обнаруживается<br />

и принимаются меры по предотвращению<br />

развития аварийно<strong>г</strong>о процесса.<br />

Даже полное разрушение модуля<br />

центрально<strong>г</strong>о процессора во<br />

время пуска не приводит к возникновению<br />

аварийных режимов в силовой<br />

части устройства – в течение 20 мс тиристоры<br />

отключаются уцелевшими<br />

модулями распределенной системы.<br />

Устройство УБПВД-ВМ обеспечивает:<br />

• непрерывный контроль исправности<br />

оконечных каскадов формирователей<br />

импульсов;<br />

• контроль исправности всех тиристоров<br />

с возможностью просмотра их<br />

состояния на пульте управления или<br />

мониторах системы АСУ;<br />

• поблочный контроль напряжений<br />

питания;<br />

• контроль исправности оптоволоконных<br />

соединений между узлами устройства;<br />

• контроль наличия связи между интеллектуальными<br />

модулями системы;<br />

• предпусковой контроль управляемости<br />

тиристоров при наличии высоко<strong>г</strong>о<br />

напряжения;<br />

• диа<strong>г</strong>ностику иных отказов;<br />

• электронные защиты:<br />

- максимально-токовую;<br />

- время-токовую;<br />

- от превышения заданно<strong>г</strong>о времени<br />

пуска дви<strong>г</strong>ателя;<br />

- от обрыва фазы <strong>г</strong>лавных цепей и<br />

неполнофазно<strong>г</strong>о пуска;<br />

- от неисправности тиристоров;<br />

- от неисправности устройств формирования<br />

импульсов управления тиристорами;<br />

- от повышения напряжения в силовой<br />

сети;<br />

Рисунок 5<br />

Схема зависимо<strong>г</strong>о тиристорно<strong>г</strong>о инвертора тока<br />

<strong>«Электротехнический</strong> <strong>рынок»</strong> № 1 (<strong>19</strong>) | Январь-Февраль <strong>2008</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!