Motoxnews.ru 2017 Итоги Сезона

На мотоцикле Джеффри мне действительно
нужно было много работать.
Двигатель очень сильно «подрывал»
прямо с низов и имел чудовищный крутящий
момент. Он мгновенно реагирует
на ручку газа и резко ускоряется.
Это не мотоцикл, а зверь. Чтобы на нем
ездить нужна высокая техника езды и
«горы» мышц. Если бы у меня были
навыки, телосложение, талант, а позади
бесчисленные дни тренировок, как у
Херлингса, я мог бы, вероятно, использовать
все, что может предложить его
мотоцикл. Но так как я этого не имею, я
просто должен сказать, что Джеффри
Херлингс катается на бескомпромиссном
мотоцикле, который построен
только для максимальной скорости.
С другой стороны, мотоцикл девятикратного
чемпиона мира Тони Кайроли,
прямая противоположность и имеет линейную
и сбалансированную настройку.
Конечно, в двигателе спрятана большая
мощность, но ее подача очень плавная.
Управление дроссельной заслонкой является
убедительной и точной, а самая
мощная тяга была в середине.
Подвеска очень прогрессивная и отзывчивая,
что наряду с двигателем, где
наибольшая мощность сосредоточена в
середине, гарантировало удивительное
ускорение она выходе из поворотов.
В общем мотоцикл Кайроли стабилен и
предсказуем. Это придало мне уверенности
и позволило добавить скорость на
треке и попробовать разные траектории.
В то время как мотоцикл Херлингса
в основном соответствовал четкой
цели, мотоцикл Кайроли предоставил
все возможности для экспериментов
с ритмом, траекториями и контролем
над телом.
Я не могу сказать, какой из этих молниеносных
гоночных мотоциклов лучше,
но наверняка мотоцикл Антонио Кайроли
был в десять раз дороже для
меня».
38
MOTOXNEWS.RU