Журнал «Электротехнический рынок» №3, май-июнь 2019 г.

ÑÀÌÝËÅÊÒÐÈÊ
20–30% своей емкости АКБ может набрать за
15–20 минут зарядки током 1/10 от своей емкости
(в нашем примере 7 А).
АВТОМОБИЛИСТЫ ЗНАЮТ, ЧТО
«ПРИКУРИВАТЬ» ОТ СОСЕДСКОГО
АВТОМОБИЛЯ ПОДСЕВШУЮ АКБ
ДОСТАТОЧНО МИНУТ 5–10, ЧТОБЫ
КРУТАНУТЬ СТАРТЕР, А ЕСЛИ АКБ
СЕЛА «В НОЛЬ», ВРЕМЕНИ ПОНАДО-
БИТСЯ НЕМНОГО БОЛЬШЕ — ЗДЕСЬ
МЫ И НАБЛЮДАЕМ ЛОГАРИФМИЧ-
НОСТЬ ПРОЦЕССА ЗАРЯДКИ
Чтобы зарядить АКБ на 50% емкости, понадобится
уже пару часов, а никак не 30–40 минут, так как
ток заряда все время уменьшается. А вот чтобы зарядить
АКБ на 80%, понадобится как минимум 6–7
часов. 80–85% емкости АКБ достигается, когда напряжение
заряда поднялось до 13,60–13,80 вольт.
Ток заряда на этом этапе будет меньше одного ампера,
и продолжит понижаться. А при 14,20 вольтах
АКБ заряжена до 90–95%. Фактически на этапе
зарядки около 97–99% происходит прецизионная
зарядка. При превышении напряжения зарядки
даже на 0,01 вольт или тока зарядки на 10 миллиампер
мы получим начало закипания электролита.
ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Производители (в меньшей мере) и продавцы
(в большей мере) ИБП очень часто критически
относятся к использованию дешевых стартерных
АКБ в ИБП. Потому что с AGM аккумуляторами
меньше хлопот с пользователями, которые не
представляют, как работает ИБП и как устроена
АКБ. Хотя использовать стартерные АКБ в ИБП
в большинстве случаев можно. А если использовать
внешнюю схему зарядки АКБ — это отличное
дешевое решение для любого ИБП. Поясним
некоторые нюансы по-своему 15-летнему опыту
использования АКБ с ИБП от APC Back UPS 600I.
Три наиболее частые ошибки при подключении
внешних АКБ к ИБП заключаются в следующем:
1. малая площадь сечения проводов, которыми
подключается АКБ к ИБП;
2. длина проводов от АКБ к ИБП;
3. нагрузка, которую хотят получить от ИБП
при подключении внешней АКБ.
ющего по этим проводам. Наш ИБП при питании
от АКБ на полной нагрузке в 600 ВА забирает с нее
ток около 35 ампер. Если суммарная длина проводов
(плюсового и минусового) от АКБ к ИБП не превышает
50–60 см, достаточно площади сечения под
ток в 35 ампер около 16 мм 2 . А вот если АКБ находится
на удалении 5 метров от ИБП (это общая длина
проводов 10 метров), падение напряжения будет
очень большим — 0,3 вольта. Электроника ИБП
будет считать, что АКБ разряжена на половину.
При падении напряжения на АКБ по мере ее разрядки
сила тока по закону Ома будет возрастать.
При напряжении 9 вольт сила тока будет более 50
ампер. Соответственно будет возрастать и падение
напряжения в проводах — до 0,5 вольта. ИБП
будет отключаться гораздо раньше, чем если бы
АКБ стояла в корпусе ИБП. Стандартные провода
в ИБП, которыми штатная батарея подключена в
схему, имеют сечение около 8 мм 2 и длину около
30 см. Если подключить АКБ проводом такого же
сечения, но длиной 10 метров, электроника ИБП
будет считать, что АКБ разряжена полностью.
Поэтому подключать АКБ к ИБП нужно как можно
более толстыми и как можно более короткими
проводами.
Теперь третий пункт. В обычные офисные ИБП
ставятся АКБ емкостью 7–9 А·ч. При полной нагрузке
на ИБП он проработает 1–3 минуты (зависит
от производителя и модели). При подключении
стартерной АКБ время работы возрастет в разы и
может достигнуть одного часа. Но при этом внутренние
силовые компоненты схемы могут выйти
из строя от перегрева, поскольку они не рассчитаны
на долговременную работу.
Поэтому, если использовать АКБ, ИБП должен
работать не более чем на 50–60% его полной расчетной
мощности. Либо потребуется принудительное
охлаждение компонентов.
ПРИМЕР ПЕРЕДЕЛКИ ИБП
ПОД СТАРТЕРНУЮ АКБ
На основе АКБ и Back UPS 600I была собрана и
более 10 лет эксплуатирется ИБП собственной
конструкции:
Разберем первый и второй пункт более подробно.
Падение напряжения на проводах при передаче
постоянного электрического тока в 12 вольт очень
сильно зависит как от длины, так и от площади сечения
этих проводов, а также от силы тока, протека-
72 №3 (87) 2019 | «ЭР» | www.market.elec.ru