SÄKERHETSRAPPORT 2008 - SSAB

More documents

Recommendations

Info

5 Slutsatser Masugnsgas – Kolmonoxid CO SSAB Tunnplåt AB, Luleå RAPPORT 30 (30) 2008-10-15 Två olika skadefall för rörledningen mellan masugn och gasklocka har analyserats, ett mindre hål med arean 0,5 m 2 samt ett totalhaveri. Orsaken till de möjliga skadorna är påkörning av höjdfordon. Rörledningen innehåller masugnsgas som flödar ut till omgivande luft vid en skada på röret. Det finns två möjliga framtida produktionsnivåer: 2,7 miljoner ton råjärn per år respektive 3,25 miljoner ton råjärn per år som analyserats i denna rapport. De utförda beräkningarna för masugnsgasen visar att det inte föreligger någon signifikant skillnad i konsekvenserna av en skada eller haveri mellan de två analyserade produktionsnivåerna. Det innebär att spridningen av CO till omgivningen är likvärdig i båda fallen. För information om eventuella gasutsläpps spridning till omgivningen, se utsläpp inlagda i kartbilder inne i rapporten. Vid totalt haveri kan gasplymers längd bli stor och vid begränsad skada är spridningen mindre. Observera att riktningen på gasplymen beror av vindriktningen, dvs det som visas i kartbilderna gäller vid vind från nordost. Anledningen till att produktionsnivån inte påverkar utströmningen till omgivningen är att den utströmmande gasmängden bestäms av hålets yta och av trycket i ledningen. Trycket i systemet bestäms av gasklockan. Det innebär att den utflödande mängden är konstant tills dess att gasklockan är helt tömd eller ventilen på gasledningen har stängts. Bensen I uppdraget har även ingått att utföra spridningsanalys för bensen vid läckage till bensentankens invallning. De utförda beräkningarna för avdunstningen av bensen från tankens invallning visar att bensenmolnets högsta halt, 1000 ppm, bara når några tiotal meter från källan. Vid 100 ppm når molnet ca 100-300 meter från källan. För 10 ppm når molnet betydligt längre, mellan 600 och 1700 meter. Observera att riktningen på gasplymen beror av vindriktningen, dvs det som visas i kartbilderna inne i rapporten gäller vid vind från nordost.
Säkerhetsrapport, SSAB Tunnplåt AB, Metallurgi Luleå Handlingsprogram för förebyggande av risker för allvarliga kemikalieolyckor SSAB TUNNPLÅT AB - METALLURGI
Page 1 and 2:
SÄKERHETSRAPPORT 2008 ENLIGT LAG (
Page 3 and 4:
Administrativa uppgifter Platsnamn
Page 5 and 6:
INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 BESKRIVNIN
Page 7 and 8:
1.2 Områdets meteorologi, geologi
Page 9 and 10:
För närområdet utanför SSAB ind
Page 11 and 12:
INUTI MASUGNEN Blästerluft Gas pas
Page 13 and 14:
3 Verksamhet där risk för allvarl
Page 15 and 16:
tryck än vad som tillåts för en
Page 17 and 18:
upprepad eller lång exponering. De
Page 19 and 20:
6 Identifiering och analys av olyck
Page 21 and 22:
(konsekvensklass 5) har identifiera
Page 23 and 24:
20. Stort utsläpp/brand pga. skada
Page 25 and 26:
Masugnar 6. Stort utsläpp av masug
Page 27 and 28:
24. Nedkylning/Brand/Explosion pga.
Page 29 and 30:
Väktarnas uppgift är att vid larm
Page 31 and 32:
Säkerhetsdatablad 1 Namnet på äm
Page 33 and 34:
Låt inte råbensen falla i fri str
Page 35 and 36:
Undvik kontakt med starka oxidation
Page 37 and 38:
Naftalen= Naftalin CAS-nr = 91-20-3
Page 39 and 40:
Den mängd koks som produceras mots
Page 41 and 42:
Säkerhetsdatablad 1 Namnet på äm
Page 43 and 44:
långvarig och ofta upprepad expone
Page 52 and 53: Säkerhetsdatablad 1 Namnet på äm
Page 54 and 55: 9 Fysikaliska och kemiska egenskape
Page 56 and 57: Riskinformation 45 48/23 61 50 12 S
Page 58 and 59: Uppsök läkare för kontroll. 5 Br
Page 60 and 61: T F+ Riskinformation 48/23 61 12 Sk
Page 62 and 63: Koksgas blandas in för att ersätt
Page 64 and 65: Vid långvarig och upprepad inandni
Page 66 and 67: Koksgas blandas in för att ersätt
Page 68 and 69: Brand släckes genom att stänga av
Page 70 and 71: 14 Transportinformation Transporter
Page 72 and 73: Innehåll SSAB Tunnplåt AB, Luleå
Page 74 and 75: 2.1 Kolmonoxid SSAB Tunnplåt AB, L
Page 76 and 77: SSAB Tunnplåt AB, Luleå RAPPORT 6
Page 78 and 79: Scenario 1 Nivå over marken (m) 70
Page 82 and 83: Scenario 5 Nivå över marken (m) 1
Page 92 and 93: Scenario 15 Nivå över marken (m)
Page 96 and 97: 4 Utsläpp av bensen till invallnin
Page 98 and 99: Nivå over marken (m) 25 20 15 10 5
Page 102 and 103: INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 Mål och a
Page 104 and 105: Omfattning Denna säkerhetspolicy m
Page 106 and 107: Vid underhåll eller förändring i
Page 108 and 109: För analysens genomförande utser
Page 110 and 111: Det är de olika verksamheterna i l
Page 112 and 113: Säkerhetsrapport, SSAB Tunnplåt A
Page 120: Säkerhetsrapport, SSAB Tunnplåt A
show all

SÄKERHETSRAPPORT 2008 - SSAB

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?