SÄKERHETSRAPPORT 2008 - SSAB

3 Verksamhet där risk för allvarliga olyckor föreligger
De delar i verksamheten där risk för allvarliga kemikalieolyckor föreligger är bensenanläggningen,
tjärtanken, gassystem och gasoltankarna.
Nedan följer en kortare beskrivning av de anläggningsdelar där en allvarlig kemikalieolycka
skulle kunna inträffa. I och med denna säkerhetsrapports offentlighet kan av säkerhetsskäl
inte beskrivningarna göras mer detaljerade och därför hänvisas till systembeskrivningar som
finns för påseende vid SSAB Tunnplåt AB, Metallurgi.
3.1 Definition av allvarlig kemikalieolycka
Enligt lag (SFS 1999:381) om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga
kemikalieolyckor är en allvarlig kemikalieolycka en olycka med ett eller flera farliga ämnen
inblandade, t.ex. utsläpp, brand eller explosion, som orsakas av ett okontrollerat
händelseförlopp i samband med driften av en verksamhet som omfattas av lagen om åtgärder
för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga kemikalieolyckor, och som medför
allvarlig, omedelbar eller fördröjd, fara för människors hälsa, inom eller utanför
verksamheten, eller för miljön. I SSAB Tunnplåt Metallurgis verksamhet kan många olyckor
av relativt varierande allvarlighetsgrad inrymmas i denna definition. För att i denna
säkerhetsrapport speciellt uppmärksamma de mest allvarliga konsekvenserna som skulle
kunna inträffa används här följande definition:
En allvarlig kemikalieolycka är en okontrollerad händelse som med stor sannolikhet skulle
kunna medföra flera döda eller tiotals svårt skadade eller miljökonsekvenser med påvisbara
skador i mer än fem år.
3.2 Bensenanläggning
Bensen utvinns ur koksgasen vid den s.k. Bensentvätten. Det gör man genom att tillföra olja
som tvättmedel. Bensen löser sig i den tillförda oljan. Oljan med löst bensen tas ut i botten av
tvätten och pumpas vidare till en bensenavdrivare där bensen kokas ur med hjälp av ånga.
Oljan pumpas vidare till en bufferttank och återanvänds i bensentvätten. Bensentvätten är
fylld med keramikrör av olika dimensioner i 6 olika paket. Keramikrörens uppgift är att ge
större kontaktyta med gasen.
Bensentank
Bensenlagret består av 1 cistern på 4470 m 3 som är placerad inom en betonginvallning.
Utlastning till fartyg sker ca 4 gånger per år med hjälp av tankbilar. Bilarna är utrustade för
transport av bensen. Råbensenen pumpas från lagercisternen till tankbilarna via rörledning
och sista biten med slang. Varje slang är försedd med slangbrottsskydd som bryter
utlastningen vid ett eventuellt haveri. Till utlastningssystemet hör också ett system som gör att
råbensenångor återförs till koksgasnätet från tankbilarna.
Tankbilarna kör sträckan ner till Uddebo oljehamn där råbensenen pumpas ombord på fartyg
via slangar och rörledningar. Här finns också installerat slangbrottsventiler. När bilen töms
finns även här andningssystem så att råbensenångorna från fartygstankarna återförs till bilen
som sedan transporterar ångorna tillbaks till koksgasnätet.
Alla behållare och tankar i bensenverket är anslutna till ett andningssystem som i sin tur är
kopplade till koksgassystemet. Detta system gör att ingen råbensen eller oljeångor kommer ut
i atmosfären.