Detaljplan för KORSTA BY 7. Korstagatan mm - Kumla kommun

Detaljplan för
KORSTA BY 7. Korstagatan mm
Kumla, Kumla kommun, Örebro län
SAMRÅDSREDOGÖRELSE (enl Plan- och bygglagen kap 5 § 21).
Detaljplan för Korsta by 7, Korstagatan m m – samrådsredogörelse
1
Dnr: MBN 2011/386
Upprättad: 2011-04-28
Planförfattare: Kurt Larsson
Förvaltningschef
Datum: 2011-11-15
Planens syfte och huvuddrag
Syftet med förslaget är att ge möjlighet till nya småhus i södra delen av Kumla.
Området, som ligger i anslutning till Korsta by 1 (Slåttergatan) i Korstaområdet, är
tänkt att uppföras med fristående villor och rad-/kedjehus. En del av planområdet kan
även komma att bli småskalig industri-/företagsverksamhet. I samband med
utbyggnaden av småhusområdet kommer även f d Korsta vårdcentral att byggas om
till grupp-/eller vårdboende eller helt annan verksamhet.
PLANDATA
Läge
Området som i huvudsak utgörs av jordbruksmark begränsas i norr av Korstagatan, i
öster av jordbruksmark, i söder av jordbruksmark och riksväg 51 och i väster av
småhusområdet Korsta by 1, Slåttergatan.
Samråd
Miljö- och byggnadsnämnden beslöt den 28 april 2011 att ge miljö- och
byggnadskontoret i uppdrag att upprätta förslag till detaljplan för samråd.
Samråd har skett med berörda och förslaget var utskickat på remiss från och med
den 1 augusti till och med den 19 september 2011. Enligt planförfattarens
bedömning fanns utöver förteckningen inte några enskilda personer,
sammanslutningar eller dylikt som kunde ha väsentligt intresse av
detaljplaneförslaget.
Övriga program och beslut
Planprojektet finns med i tidigare förslaget till nytt Plan-, bygg- och bostadsprogram
2011-2013 som var ute på samråd 2010-12-17 – 2011-02-07. Programmet är under
fortsatt bearbetning och planen kommer i nya förslaget 2012-2014 att preliminärt ha
prioritet A vilket visar på att den är angelägen och bör färdigställas under 2012.
Planen fanns även med i det av kommunfullmäktige 2010-05-17 antagna Plan-,

ygg- och bostadsprogram 2010–2012 och redovisar ett utbyggnadsområde av ca 25
tomter.
Synpunkter
I anslutning till remisstidens slut har nedan redovisade yttranden inkommit.
Synpunkter redovisas och kommenteras.
Remissorgan
Länsstyrelsen i Örebro
Fastighet Synpunkter /
erinringar
Godkänner ej
Eva Kåverud / Helena Siegert
X
Lantmäterimyndigheten i
Örebro, Jenny Holm
X
Skanova, Lars Andersson
Nerikes Brandkår,
X
Mattias Heimdahl
X
E.ON Värme, Lars-Göran
Godkänner
Sundberg
Vattenfall, Ulla Svensson Godkänner
Trafikverket, Maria Lindström X
KS AU Godkänner
Tekniska kontoret, Ewa Dalin X
Socialnämnden X
Barn- och utbildningsnämnden X
Kultur- och fritidsförvaltningen X
Sociala rådet, Lilian Edström Godkänner
Gymnasienämnd X
Johan Axling, Malin Karlsson Kumla 5:235 Godkänner
Gunn Wennerholm Pettersgården 1 X
Kerstin Gustavsson Pettersgården 20 X
Åke och Gunn-Britt Bergström Flinkagården 20 X
Kenth Nilsson
Slåttergatan 24 X
(utanför planområdet)
692 38 Kumla
Brf Olsgården. Styrelsen g.m.
Gunn Wennerholm
Remissinstanser som inte har kommit in med synpunkter redovisas i förteckningen
nedan.
Remissorgan Fastighet Synpunkter /
erinringar
Kristina Bogefors Flinkagården 18
Stefan och Sofie Sandberg Flinkagården 19
Mats och Saiphin Sjöqvist Flinkagården 59
Bengt Otter Flinkagården 60
Tomas Jansson Flinkagården 61
Mikael Karlsson,
Karin Utegård Hanell
Korsta 1
Lennart och Sally Ann Olsson Korsta 2
Detaljplan för Korsta by 7, Korstagatan m m – samrådsredogörelse
2
X
Godkänner ej

Marcus Freij, Ingela Kjellgren Korsta 3
Mikael och Ann-Sofie Lindberg Korsta 4
Anna Werner Korsta 5
Kent och Gunilla Nilsson Korsta 6
Andreas Arle Korsta 7
Thimmy Gustafsson,
Veronica Jansson
Korsta 8
Bo Ternberg Korsta 9
Mikael och Maria Tivemark Korsta 22
Ellen Håbetsås,
Kumlaby 15
Max Rune Osaluki
Bertil Sköldestig Pettersgården 2
Birgitta Johansson Pettersgården 18
Åke Ekblad Pettersgården 19
Hilde Lyngen Smedsgården 18
Ewa Norbäck Smedsgården 19
Bertil och Bodil Boström Smedsgården 20
Kumla Promotion
Annelie Nilsson
E.ON Elnät, Peter Eriksson
Kumlanytt, Lars Litzén
Länstrafiken i Örebro
Posten Brev, Thomas Hellden
Stadsnät Kumla,
Thomas Andersson
Wiedermans Buss,
Anders Weiderman
Kumla fastighets AB
Thage Arvidsson
Miljöavdelningen,
Peter Eriksson
Sonja Hermansson
Kommunfastigheter
Kumla Bostäder
Renhållningen Anders Larsson
Kart- och Mätningsavdel-
ningen, Lennart Lundgren
Tekniska kontoret,
Bertil Ringqvist
Tekniska kontoret,
Linda Wilhelmsson
Länsstyrelsen i Örebro län, (Eva Kåverud/Helena Siegert)
”Överensstämmelse med översiktsplan
Detaljplanen strider inte mot gällande översiktsplan.
Gällande detaljplaner
I planbeskrivningen anges felaktigt att en detaljplan med laga kraftdatum 1968-02-
09 gäller inom eller angränsar till planområdet. Inom planområdet gäller däremot
Detaljplan för Korsta by 7, Korstagatan m m – samrådsredogörelse
3

”Förslag till ändring och utvidgning av stadsplan för Centrumområdet Kumlaby,
Kumla kommun, Örebro län”, med laga kraftdatum 1978-06-14, vilket bör anges i
planen.
Miljöbedömning
Kommunen har bedömt att miljöpåverkan inte kan antas bli så betydande att en
miljöbedömning enligt 6 kap 12 § miljöbalken behöver göras, och en
miljökonsekvensbeskrivning upprättas. Länsstyrelsen delar denna uppfattning.
Bedömning enligt 12 kap 1 § PBL
Länsstyrelsen kan med hänsyn till ingripandegrunderna i 12 kap 1 § PBL komma att
pröva kommunens beslut att anta detaljplanen om planen riskerar att vara olämplig
med avseende på hälsa och säkerhet.
Hälsa och säkerhet
De planerade bostäderna ligger i närheten av riksväg 52 och kan därmed påverkas av
buller. Länsstyrelsen anser att de av riksdagen antagna riktvärdena för trafikbuller
normalt inte bör överskridas, särskilt inte vid nybyggnation. I planen anges att en
trafik- och bullerberäkning kommer att utföras för området. Länsstyrelsen anser att
en bullerutredning är en förutsättning för att utreda områdets lämplighet för bostäder
samt för att utreda om planen riskerar att vara olämplig med avseende på människors
hälsa och säkerhet.
Bostäder där den dygnsekvivalenta ljudnivån ligger i spannet mellan 55-65 dBA kan
i särskilda undantagsfall medges. Detta under förutsättning att byggnaden i övrigt
säkerställer en god boendemiljö ur buller-synpunkt. Minst hälften av bostädernas
bostadsrum ska vara vända mot tyst sida. På den tysta sidan bör den
dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad inte överstiga 45 dBA eller i varje fall vara
ljuddämpad där ljudnivån vid fasad är mellan 45-50 dBA. Det bör också finnas
tillgång till en tyst uteplats i anslutning till bebyggelsen.
Vidare anser Länsstyrelsen att det är olämpligt att kombinera såväl ”S”, skola, som
”J”, småindustri, och ”B”, bostäder, inom planområdet. Det kan vara svårt att uppnå
lämpliga skyddsavstånd om småindustri och skola/ bostäder skulle verka inom
planområdet samtidigt. Befintliga bostäder gränsar dessutom till planområdet.
Planen riskerar därmed att vara olämplig med avseende på människors hälsa och
säkerhet. Länsstyrelsen anser att beteckningen ”J” ska preciseras med krav på
skyddsavstånd. De riktvärden för skyddsavstånd som anges i Boverkets skrift
”Bättre plats för arbete” (Allmänna råd 1995:5) ska vara vägledande. Riktvärdet på
skyddsavstånd mellan lätt industri och bostäder är 50 m, vilket inte uppfylls i planen.
Vägledning för en god bebyggd miljö återfinns i regionala miljömål samt i 2 kap
PBL.
Kulturmiljövård
Planområdet är beläget i en sydsluttning av Kumlaåsen ned mot Ralaån. I
närområdet finns ett flertal kända fornlämningar i form av gravfält, bytomter och
förhistoriska boplatser. Exempelvis låg (det numera borttagna) Kumla bys stora
gravfält, Kumla högar, endast ca 200 meter norr om det aktuella planområdet.
Närheten till kända forn-lämningar och det topografiska läget på sluttningen av en
grusås, indikerar att hittills okända fornlämningar kan finnas inom planområdet. För
Detaljplan för Korsta by 7, Korstagatan m m – samrådsredogörelse
4

att klargöra om så är fallet behöver en särskild arkeologisk utredning enligt 2 kap 11
§ lagen (1988:950) om kulturminnen m.m. (KML) utföras innan exploatering av
området inleds. Den särskilda utredningen beslutas av Länsstyrelsen, men ska enligt
KML betalas av företagaren.
Vatten
Planen berör ett markavvattningsföretag som heter Kumla by. När företaget tillkom
ingick dåvarande fastigheterna: Kumla by 65/1000 (Östergården), Kumla by 7/200
(Östergården), Kumla by 3/16 (Smedsgården), Kumla by 2 mtl (Prästgården) och
Kumla by 1/4 (Olsgården). Inom företaget har exploateringar ägt rum i betydande
omfattning. Efter genomförandet av nu aktuell detaljplan kommer företagets syfte,
att avvattna jordbruksmark, i princip helt att upphöra. Den samfällighet som bildats
då företaget kommit till finns dock fortfarande kvar och belastar vissa fastigheter.
Samfälligheten bör därför upphöra genom en överenskommelse mellan de
fastighetsägare som har del i samfälligheten. Överenskommelsen behöver sedan
godkännas av Mark- och miljödomstolen.”
Kommentar:
Uppgifter avseende gällande detaljplaner ska justeras.
Ärendet har kompletterats med en bullerutredning som visar att bullernivån vid
närmaste bostäder blir ca 51 dBA utan avskärmning utmed riksvägen. Detaljplanen
föreslås också att utvidgas åt söder mot riksvägen och förses med en bestämmelse
om skydd (ex bullerval).
Beteckningen småindustri (J) föreslås att tas bort. Viss typ av ej störande verksamhet
som vård, handel, kontor, skola bör dock kunna tillåtas. Dessutom bör bostäder
tillåtas.
Efter kompletterande samråd med länsstyrelsen har en särskild arkeologisk
utredning beställts. Preliminära resultat beräknas vara klara innan årsskiftet.
I beskrivningen tas med uppgifter om markavvattningsföretaget och att frågan ska
tas upp med berörda och lantmäteriet vid genomförandet.
Lantmäteriet, Jenny Holm:
”Tänk på framförhållningen vid försäljning så länge fastighetsbildning ej är
genomförd. Ingen erinran. Förslaget godkännes.”
Kommentar:
Synpunkterna kommer att beaktas i genomförandet.
Skanova, Lars Andersson:
”Skanova önskar behålla befintligt nät som passerar i området enligt bifogad karta.
Tvingas Skanova undanflyttningsåtgärder förutsätter Skanova att den part som
initierar åtgärden även bekostar den.
För övrigt har vi inget att erinra mot detaljplanen.”
Kommentar:
Detaljplan för Korsta by 7, Korstagatan m m – samrådsredogörelse
5

Vid fortsatt samråd har konstaterats att Skanova kan avstå från kabeln 4636 som
passerar snett över området. Skanova vill dock veta när och hur exploatering sker så
att åtgärder kan vidtas.
Nerikes Brandkår, Mattias Heimdahl:
”Brandvattenförsörjning utökas och anpassas till ny plan i gällande VAV-P76 och
P83. Inom planområdet innebär detta att avståndet mellan brandposter ska vara
storleksordningen 250-400 meter. Flödet bör uppgå till min 600 liter per minut och
brandpost gällande villa- och radhusbebyggelse. Brandposter bör även placeras i
direkt anslutning till eventuell vårdcentral, vårdboende, mindre industri etc. Flödet i
dessa bör uppgå till ca 1200 liter per minut.”
Kommentar:
Hänsyn tas vid projektering av gator och ledningar. Yttrandet vidarebefordras till
Tekniska kontoret
Trafikverket region öst (Maria Lindström):
”Trafikverket kan notera att både vägnummer 51 och 52 används i
planbeskrivningen vilket bör ändras till enbart väg 52.
Enligt planbeskrivningen är planområdet beläget så att ett visst trafikbuller kan
förekomma från riksväg 52. Vidare anges att en bullervall kan anläggas utmed
riksvägen. På kartan som visar vägtrafikbullerstörning ser det ut som att södra delen
av planområdet ligger inom zonen för vägtrafikbuller, kartan anger dock inte vilka
nivåer som avses. Trafikverket anser att bullersituationen måste klargöras bättre och
förutsätter att bullerberäkningar genomförs för att utreda bullernivåer samt om och
vilka bullerskyddsåtgärder som krävs på platsen. Planen ska säkerställa att riktvärdet
för trafikbuller 55 dB(A) ekvivalentnivå utomhus vid fasad samt riktvärdet 70 dB(A)
maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad inte överskrids. Eventuella
bullerskyddsåtgärder som krävs för att nå ovan nämnda riktvärden skall bekostas av
exploatören.”
Kommentar:
Se kommentarer under Länsstyrelsen.
Tekniska kontoret Ewa Dalin:
” Mark och vegetation
Storleken på tomterna enligt illustrationen är för liten. Större tomter efterfrågas av
tomtköpare enligt vår erfarenhet från norra delen av Kumla. Små tomter är
svårsålda. Om tomterna är små bör nyttjandegraden ökas till 30 %. Tomter med
uteplats i öster är svårsålda varför bredare förgårdsmark (+mark) kan vara ett sätt att
göra dem attraktivare då man har möjlighet att ha en uteplats även åt väster.
Det bör framgå hur det ”vita” området i illustrationen mellan befintliga och nya
tomter ska skötas. Vi efterlyser en skötselplan för detta område och de områden som
markerats med grön färg. Av erfarenhet från Skogstorp, Skogsgläntan m fl kommer
vi att få samtal från tomtköpare som irriterar sig på att kommunen inte sköter den
här typen av mark. I en del fall åtar sig tomtköpare att sköta området utanför sin
tomt medan andra inte är intresserade varför området kan blir ovårdat. Det är därför
lämpligare att de västra tomternas yta utökas så att de ansluts till befintliga tomter.
Detaljplan för Korsta by 7, Korstagatan m m – samrådsredogörelse
6

En avskärmande vegetationszon bör inte innehålla höga träd nära tomtgränserna.
Gator och trafik
Skriv inte in hastighetsbegränsning 30 km/tim i detaljplanen. Beslut om lokala
trafikföreskrifter fattas enligt Trafikförordningen.
Enligt illustrationen är det nya området i stort sett identiskt med intilliggande
kvarter. Vi föreslår att vägen rätas ut så att större tomter bildas. Ur
trafiksäkerhetssynpunkt är det inte nödvändigt att gatan har ”knä”.
En säker gångpassage bör ordnas över Korstagatan från gång- och cykelvägen på
motsatta sidan.
Information: Brf Olsgården har nyligen bekostat en uppsättning av belysning på den
parkering man arrenderar.
Vatten och avlopp
Dagvatten ska omhändertas lokalt. Uppgiften bör också skrivas in i kartan.
Övrigt
Området har arrenderats för jordbruksändamål. Efterlyser en planeringen för
resterande del utanför planområdet. Finns behov av ”släppet” mellan de östra
tomterna eller kan tomterna istället göras större?
Finns det behov av E- respektive U-områden?
Kartan:
Uppgift om högsta byggnadshöjd i meter saknas i bostadskvarteren på kartan
Kvartersmark B = bostäder saknas
Kvartersmark för enskilt ändamål?”
Kommentar:
Illustrationen gav exempel på hur området även kunde delas i mindre tomter för ex
gruppbebyggelse. Eftersom området kanske i första hand är tänkt för villabebyggelse
ska ett förslag med större tomter xxxx kvm redovisas.
Det ”vita” området som enligt gällande detaljplan utgör natur sköts av kultur- och
fritidskontoret. Vid den tidigare exploateringen planterades området som var tänkt
som ett vindskydd för bebyggelsen i det för övrigt öppna landskapet.
Hastighetsbegränsningen bör endast redovisas som en rekommendation i
beskrivningen.
”Knäet” på gatan följer strukturen på befintliga byar och ger en något intressantare
gatumiljö och lugnare trafik.
En gång- och cykelpassage samordnas lämpligen med hastighetsdämpande åtgärder
på Korstagatan. Utformning och genomförande ansvarar tekniska kontoret för.
Detaljplan för Korsta by 7, Korstagatan m m – samrådsredogörelse
7

Om och när marken som brf Olsgården disponerar över kan säljas till annan
verksamhet ansvarar tekniska kontoret för.
Lokalt omhändertagande av dagvatten ska tas med i planen
Släppet mellan tomterna i sydöstra delen finns med på grund av en större va-ledning
som detaljplanen är anpassad till. En utvidgning av planen österut är endast möjlig i
nordöstra delen utmed Korstagatan. Viss del är redan planlagd för
småindustriändamål. Övriga delar är inte möjligt att exploatera på grund av ett yttre
vattenskyddsområde.
Något E-område har E.ON inte efterfrågat.
Kartan ska kompletteras med nödvändiga bestämmelser.
Kultur- fritidsförvaltnignen (Edit Ugrai förvaltningschef):
”I planförslaget förslås en motsvarande planterad grön zon att omsluta den
föreslagna bebyggelsen mot öster och söder. Däremot ingår inte området fram till
riksväg 52 i detaljplanen. Enligt kultur- och fritidsförvaltningen bör planområdet
utvidgas fram till riksvägen och utgöra en fortsättning på den skogslika plantering
som redan finns i väster. Förslag till kompletterande lekområde i naturen är helt i
linje med förvaltningens syn på värdet av at i leken kunna ha naturen som en del.
Den bör för tillgänglighetens skull kunna nås enkelt från den planerade GC-vägen.
Kultur- och fritidsförvaltningen har i övrigt inget att erinra mot planförslaget.”
Kommentar:
Detaljplaneområdet föreslås att utvidgas åt söder och tas med i exploateringen.
Gymnasienämnden:
”Katarina Öberg (S) föreslår att den sista meningen i förslaget till yttrande stryks
("Det bör också planeras för kommersiell verksamhet längs väg 52 för att öppna upp
området").
Zitha Ahlin (C) föreslår att samma mening behålls.
Propositionsordning
Gymnasienämnden godkänner propositionsordning:
Bifall till Katarina Öbergs (S) förslag mot bifall till Zitha Ahlins (C) förslag.
Ordföranden finner att den sista meningen i förslaget till yttrande ska strykas.”
Kommentar:
En exploatering österut mot ex cirkulationsplatsen är ej så lämplig på grund av det
yttre vattenskyddsområdet.
Socialnämnden:
Detaljplan för Korsta by 7, Korstagatan m m – samrådsredogörelse
8

”Socialnämnden lämnar synpunkter om att hänsyn bör tas till en god tillgänglighet
för personer med olika former av funktionsnedsättningar i enlighet med Kumla
kommuns Plan, bygg- och bostadsprogram. Även den yttre miljön, i form av bland
annat parkeringsplatser, bör anpassas för personer med funktionsnedsättningar.”
Kommentar:
Synpunkterna får beaktas i projektering och genomförande.
Barn- och utbildningsnämnden:
”Barn- och utbildningsnämnden har inget att erinra mot förslaget om nedanstående
anmärkningar beaktas:
Området behöver goda, säkra trafiklösningar för att förbättra
trafikgenomströmningarna i området, exempelvis vore det en fördel för området att
kunna ta sig till Sannahedsrondellen utan att behöva åka igenom hela området eller
väg söderut i området för att ta sig till centrala Kumla.
I och med utbyggnaden bör det även planeras för fler parkeringsplatser.
Trafiksituationen kring Kumlaby skola är redan i dagsläget problematisk och med
ökad inströmning kommer behovet att öka.
Det bör också planeras för kommersiell verksamhet längs väg 52 för att öppna upp
området.”
Kommentar:
Nya anslutningar mot riksvägen och Sannahedsrondellen kommer Trafikverket
troligen inte att tillåta. Det finns dock ett uppdrag till miljö- och byggnadskontoret
att utreda möjligheten att få en genomströmning och anslutning västerut mot
Köpmangatan.
Trafiksituationen vid skolan får utredas särskilt.
Kommersiell verksamhet är inte lämplig på grund av det yttre vattenskyddsområdet.
Gunn Wennerholm, Pettersgården 1, Pettergatan 1, 692 38 Kumla:
”Det enda jag hoppas är att man lägger ut fartblock. Idag är det ingen som kör 30
km. 100 km och däröver är vanligt. De små förhöjningar som finns idag är ingen
som bryr sig om. Då det är enda gatan till hela området, skolan – dagis, dagcenter, ja
hela Kumlaby är det stor trafikkörning dag som kväll. Flera stressade föräldrar som
kör sina barn till skolan + taxi/bussar/etc.”
Kommentar:
Farthinder eller dylikt tas med i planen mitt för nya anslutningsvägen. I övrigt får
tekniska kontoret se över om andra åtgärder behövs utöver vad som finns på
Korstagatan.
Kerstin Gustavsson, Pettersgatan 20, Pettergatan 20, 692 38 Kumla:
”Jag motsätter mig med det bestämdaste att få in- och utfarten vid min tomtgräns. En
hälsorisk, då avgaser vid inbromsning och fartökning kommer att drabba mig och
Detaljplan för Korsta by 7, Korstagatan m m – samrådsredogörelse
9

inkräkta på min möjlighet att använda trädgård och altan. Dessutom kommer
bilarnas ljuskäglor direkt in i mitt vardagsrum, matsal och sovrum.
Att använda jordbruksmark till bostadsbyggande är slöseri med naturtillgångar. Låt
oss få ha kvar en levande landsbygd och se böljande sädesfält. Var förnuftiga se
människan.”
Kommentar:
Den nya gatuanslutningen föreslås att flyttas något österut för att minska eventuella
olägenheter.
Ianspråktagandet av jordbruksmarken finns redan prövat i den av fullmäktige
antagna översiktsplanen.
Gunn-Britt Bergström, Flinkagården 20, Flinkagatan 62, 692 38 Kumla:
”Jag hoppas Ni tar hänsyn till bättre bilparkering. Under nuvarande förhållanden
saknas tillräckligt med besöksparkering och boendeparkering. Idag har många
hushåll 2 bilar. ”
Kommentar:
Tillräckligt med boende- besöksparkering ska i första hand ordnas på respektive
tomt.
Kenth Nilsson, Slåttergatan 24, 692 38 Kumla: (Utanför planområdet)
”Med tanke på de grundförhållanden med vattensjuk mark borde det finnas bättre
ställen att uppföra bebyggelse på.
1. Med de grundförhållanden som råder kommer en så omfattande pålning att
förändra sedimenteringen i marken. OM skador uppstår på befintlig
bebyggelse, vilket kommunen bör mäta upp, är kommunen beredd att ta fullt
ansvar för dessa?
2. Grönområdet mellan nuvarande bebyggelse på Slåttergatan och det nya
området bör breddas till 15-20 meter och där bör ett motionsspår anläggas
med anslutning till Via-spåret.
3. En välutrustad lekplats för barn 0-12 år bör byggas , skötas och underhållas.
4. En rondell vid Södra Kungsvägen- Korstagatan bör anläggas med tanke på
den utökade trafiken.
5. En anslutning från ovanstående rondell till Östra leden bör byggas för att
avlasta Kungsvägen norrut.
6. Industrier bör förläggas till befintliga ej fullt utnyttjade industriområden.”
Kommentar:
Vid pålning har byggherren ett ansvar att ta hänsyn till omgivande bebyggelse. När
så anses behövligt görs en besiktning av byggnader före och efter pålning.
Det smala grönområdet är mest tänkt som en läplantering och behöver därför inte
vara bredare. Ett större grönområde som också skulle kunna innehålla motionsspår
eller dylikt finns redan mellan bebyggelsen och riksvägen.
Lekplats planeras enligt planillustrationen i sydvästra delen.
Detaljplan för Korsta by 7, Korstagatan m m – samrådsredogörelse
10

Plats bör finnas för en rondell som kan vara aktuell om och när Östra leden byggs ut
mot söder för att bland annat avlasta S Kungsvägen. Några konkreta planer på
utbyggnad finns dock ännu inte.
Industrier etableras i första hand till befintliga industriområden. Utmed Korstagatan
kan det om intresse finns mest bli aktuellt med småskaliga ej störande verksamheter,
offentlig eller privat service mm.
Brf Olsgården. Styrelsen g.m. Gunn Wennerholm
”Enl. Detaljplan Korstaby 7 lämnar Brf Olsgården följande synpunkter:
En rondell Kungsvägen/ Korstagatan.
En ytterligare gångbana ifrån f.d. Vårdcentralen fram till första farthindret, räknat
från infart Korstagatan. Vid detta farthinder bör anläggas ett övergångsställe till
befintlig gång och cykelbana.
Begränsning av hastigheten till 30 km.
Kommentar:
Beträffande rondell se föregående kommentar.
Behov att gångbana på södra sidan av Korstagatan ska beaktas.
Inom den nya bostadsgruppen kommer 30 km/tim att föreslås.
Ställningstagande
Det har i plansamrådet inte framkommit några avgörande synpunkter som bör
föranleda några större förändringar av förslaget. Däremot bör en del smärre
justeringar göras enligt kommentarerna.
Ärendet kompletteras med en bullerutredning.
Planområdet utvidgas åt söder och omfattar även skyddsbestämmelse mot riksvägen.
Industriändamålet tas bort.
En särskild arkeologisk utredning ska biläggas planförslaget.
Markavvattningsföretaget ska beskrivas och beaktas.
Småhustomterna förstoras och förses med erforderliga bestämmelser.
Dagvattenhanteringen ska förtydligas.
Kvarstående synpunkter
Fel att bygga på den värdefulla jordbruksmarken.
Rondell behövs i korsningen S Kungsvägen-Korstagatan.
Verksamheter, handel eller dylikt bör planeras utmed riksvägen mot
Sannahedsrondellen.
Grönområdet behöver breddas mellan den befintliga och nya bebyggelsen.
Den nya gatuanslutningen kan störa befintligt bostadshus mitt emot på norra sidan
av Korstagatan.
Detaljplan för Korsta by 7, Korstagatan m m – samrådsredogörelse
11

Förslag till beslut
Miljö- och byggnadsnämnden föreslås besluta.
Detaljplaneförslaget utformas enligt kommentarer och ställningstagande och ställs ut
för granskning enligt Plan- och bygglagen 5 kap 23 §.
Kumla 2011-11-24
Kurt Larsson
Förvaltningschef
Detaljplan för Korsta by 7, Korstagatan m m – samrådsredogörelse
12