Beslutsstöd för underhåll av järnvägsfordon - Chalmers tekniska ...

Terminologi
DPC-III – databassystem som används av Trafikverket för att behandla detektordata och larm
Tidsserie – Obearbetad mätdata
∑
– Högsta belastningen av ett tåghjul
– Medellasten av ett tåghjul
– Kvoten mellan peak- och meanlast
– Differensen mellan peak- och meanlast
Stopplarm – Stopplarm utfärdas vid befarad allvarlig hjulskada
Underhållslarm – Underhållslarm utfärdas vid misstänkt hjulskada
Analyslarm – Analyslarm utfärdas vid eventuell tillväxt av hjulskada
Huvuddata – Mätdata från DPC-III innehållandes ca 1,6 miljoner axelpassager under tiden 2012-01-10-
2012-10-26. Innehåller främst SJ-tåg
RFID – Radio Frequency Identification, en trådlös identifieringsteknik
USP – Det vänstra spåret i den riktning på linjen i vilken tåg med jämna nummer går vid dubbelspår
NSP – Det vänstra spåret i den riktning på linjen i vilken tåg med udda nummer går vid dubbelspår
ESP – Sträcka med endast ett huvudspår på linjen mellan två angränsande driftplatser
Högerhjul – definieras i enlighet med data från DPC-III
Vänsterhjul – definieras i enlighet med data från DPC-III
HJ – Trafikverkets förkortning för hjulskadedetektor
Exempel – Framtagning av mean- och peaklast från tidsserie
v